高速公路快速充电站建设典型设计课件.pptx

1、高速公路快速充电站建设 工程设计 小型乘用车车辆类型 60Ah电池容量单次充电最大行驶 150km 里程高速公路快速充电站建设工程设计服务车辆信息表 XJGC 6/4/2015 V1.91启辰晨风e30电池容量24kWh续航里程约175km百公里耗电14.6度 XJGC 6/4/2015 V1.92高速公路快速充电站建设工程设计比亚迪e6电池容量57kWh续航里程约300km百公里耗电19度高速公路快速充电站建设工程设计 XJGC 6/4/2015 V1.93腾势电池容量47.5kWh续航里程约300km百公里耗电15.8度 XJGC 6/4/2015 V1.94北汽E150电池容量25.6k

2、Wh续航里程约200km 百公里耗电12.8度北汽EV200电池容量30.4kWh续航里程约245km 百公里耗电12.4度 XJGC 6/4/2015 V1.95 XJGC 6/4/2015 V1.96 采用1路10kV供电； 配置1台630kVA箱变； 配置4台120kW分体式充电机，1机2充； 设计8个充电车位，可 同时为8辆电动汽车充电； 车位上覆盖车棚。GPRS上级 运营管理平台视频探头硬盘录像机终期设计规模设计范围充电站内的配电系统、充电系统、通信系统、安防系统、土建及消防。外线电源部分不在设计范围内。主要技术原则充电机功率为120kW，一机两充，即每台充电机可同时为2辆电动乘 用

3、车进行充电。充电设备整流柜和直流充电桩电气距离不大于30m。充电车位采用两列式或单列式布置，单个车位按长6m、宽2.8m设计，通道尺寸应符合相关规范要求。设计概述 XJGC 6/4/2015 V1.97充电站按照功能可划分为3个区域：充电车位区 充电设备区 配电设备区充电站布置在远离加油站区域，充电车位紧邻服务区站内道路； 充电机整流柜临近充电车位布置；配电设备布置于服务区边缘。总平面布置 XJGC 6/4/2015 V1.98高速公路快速充电站建设工程设计总平面布置 XJGC 6/4/2015 V1.99高速公路快速充电站建设工程设计总平面布置 XJGC 6/4/2015 V1.910高速公

4、路快速充电站建设工程设计总平面布置 XJGC 6/4/2015 V1.911 XJGC 6/4/2015 V1.912总平面布置箱式变电站 XJGC 6/4/2015 V1.913 XJGC 6/4/2015 V1.914充电机柜充电系统设备选型选用120kW 分体式直流 充电机，一机两充。外形尺寸 单机柜尺寸： 宽 1650mm ；深900mm；高2100mm ； 双机柜尺寸： 宽 2700mm ；深900mm；高2100mm 充电枪电缆长度： 250050mm。 XJGC 6/4/2015 V1.915充电系统性能参数工作环境温度：-20 50；相对湿度：595； 整流柜防护等级：IP54

5、； 直流充电桩防护等级：IP54；电源： AC380V10% ， 501Hz；输 出 电 压 ： DC200V-500V；输出最大电流：240A。 功率因数：0.95 XJGC 6/4/2015 V1.916充电系统 XJGC 6/4/2015 V1.917具备通过CAN接口与电池管理系统（BMS）通信的功能，获得车载电池 状态参数，并根据电池管理系统提供的数据，动态调整充电参数、自动完成 充电过程。具备输出过压、欠压、过负荷、短路、漏电保护、自检功能。具有实现人机交互功能的输入和显示设备，可对充电机参数进行设定。 具备谐波治理功能，治理后的谐波含量达到入网标准。充电系统主要功能具备自动负荷分

6、配功能。 具备直流输出侧计量功能。 具备刷卡启动、停止功能。具备运行状态、故障状态显示。具备充电连接异常时自动切断输出电源的功能。 XJGC 6/4/2015 V1.918 XJGC 6/4/2015 V1.919安防系统安防系统由4台摄像头和1台硬盘录像机组成，用以实现对充电区域设 备和车辆的监视。摄像头选用固定枪机，安装于膜结构车棚上；硬盘录像机安装于通信柜内。Pcos S K 配电系统 XJGC 6/4/2015 V1.920 XJGC 6/4/2015 V1.9212其它负荷安防系统等其他设备符合约20kW，配置系数取0.8。 S=0.8200.95=16.8kVA。3总负荷S=466

7、.8+16.8=483.6kVA。变压器容量变压器最佳负载率，取0.8； S=483.60.8=604.5kVA。速公路快速充电站建设工程设计 XJGC 6/4/2015 V1.922电气接线方案10kV、0.4kV侧均采用单母线接线；采用中性点直接接地运行方式。短路电流控制水平及主要设备选型1短路电流控制水平10kV、380V短路电流水平分别按25kA、50kA考虑。2主要设备选型选用欧式箱变，容量630kVA，接线组别采用Dyn11，阻抗电压4.5%，变比1022.5%/0.4kV；10kV进线采用负荷开关配合熔断器；低压侧采用 框架、塑壳断路器。（3）电力电缆选型欧 式 箱 变 0.4k

8、V 出 线 至 整 流 柜 采 用 ZC-VV22-0.6/1.0-3120 270mm2电缆 ， 至通 信 柜 采 用ZC-VV22-0.6/1.0-36 mm2电缆。供电系统接线图 XJGC 6/4/2015 V1.923 XJGC 6/4/2015 V1.924接地低压配电采用 TN-S系统，主接地网以水平接地体为主，辅以垂直接 地体。水平接地体采用-506热镀锌扁钢，垂直接地体采用 636等边角 钢。电气设备所有不带电的金属外壳和车棚立柱均应可靠接地。全站接地 电阻应不大于 4 欧姆。高速公路快速充电站建设工程设计通信系统采用无线通信设备，通过公共无线通信方式接入VPDN网络。 XJG

9、C 6/4/2015 V1.925二次系统图 XJGC 6/4/2015 V1.926假定条件1站址按假定的正北方向布置，采用建筑坐标系；2场地设计为同一标高；3设备基础布置在服务区绿化带范围内；4不考虑标高零米以下的内容；5基本地震加速度值0.10g，地震作用按7度抗震设防烈度进行抗 震计算。6海拔1000m以下，非采暖区。7设计环境等级条件为室外二a类。土建 XJGC 6/4/2015 V1.927 XJGC 6/4/2015 V1.928管沟布置电缆采用预埋管方式敷设，按沿道路、建筑物、充电车位、围墙 平行布置的原则布置。设置电缆井，便于检修和维护。 XJGC 6/4/2015 V1.9

10、29道路与场地处理不包含道路设计。土建基础包括箱变基础、整流柜基础、充电桩基础、车棚基础。箱变基础采用现浇混凝土，长 3580mm、宽 2780mm、高300mm。 整流柜基础采用现浇混凝土，长1850mm、宽 1100mm、高300mm。 充电桩基础采用现浇混凝土，长1050mm、宽 480mm、高 200mm。车棚基础采用现浇混凝土，长 1500mm、宽 1200mm、深 1700mm。（实际工程中，尺寸及埋深需根据当地气候条件、地质情况进行设计）基础内预埋电缆管道和接地扁钢，管径为1.5倍电缆外径，转弯半径为 15倍电缆外径。 XJGC 6/4/2015 V1.930站区构筑物包括膜结构

11、车棚和整流柜围栏。两列式膜结构车棚长 11.6m、宽 8.52m，高 2.5m；单列式膜结构车 棚长 23.2m、宽 6m，高 2.5m。采用 PVC 建筑膜材，整体框架采用轻 型钢结构，钢构件采取防锈措施。整流柜四周围栏与整流柜间距不小于1m，围栏高1.8m。主要材料现浇钢筋混凝土结构混凝土：C25、C30用于一般现浇钢筋混凝土结构。钢筋：HPB300钢筋用于直径12mm的非预应力钢筋，HRB400钢筋 用于直径12mm的非预应力钢筋。钢结构钢材：Q235B、Q345B螺栓：4.8级、6.8级 、8.8级高速公路快速充电站建设工程设计 XJGC 6/4/2015 V1.931高速公路快速充电

12、站建设工程设计 XJGC 6/4/2015 V1.932高速公路快速充电站建设工程设计 XJGC 6/4/2015 V1.9332015 V1.934 消防配置 4只手提式干粉灭火器。照明车棚内设置 4 只冷光灯，照明回路采用时控开关控制。消防及照明 XJGC 6/4/充电系统主要设备主要设备 XJGC 6/4/2015 V1.935配电系统主要设备主要设备 XJGC 6/4/2015 V1.936安防系统主要设备主要设备 XJGC 6/4/2015 V1.937通信系统主要设备高速公路快速充电站建设工程设计主要设备 XJGC 6/4/2015 V1.938施工电缆主要设备 XJGC 6/4/2015 V1.939其它主要设备 XJGC 6/4/2015 V1.940谢 谢！