蜗轮蜗杆设计资料课件.pptx

1、蜗轮蜗杆设计资料概述1主要参数和几何尺寸2失效形式、材料和结构3受力及效率分析4强度计算5散热6减速器起重机外形类似： 螺旋与斜齿轮的传动从中间平面剖开： 齿轮与齿条的传动P 750KW（通常50KW），Vs 35 m/s（通常15 m/s）。由于 i 大，可用于机床分度机构、仪器仪表中。用于传递交错轴之间的回转运动。 一般：空间垂直为什么？应用1）工作平稳：兼有斜齿轮与螺旋传动的优点。2）i大12zzi 蜗杆1、2、4、6传递动力时：i=8100（常用1550）传递运动时：i=几百上千（单头，）优点：齿轮z117特点3）结构紧凑、重量轻、承载能力较大。4）自锁性能好(用于提升机构) 。缺点：

2、1）制造成本高，加工困难。2）滑动速度vs大。3）低。4）蜗轮需用贵重的减摩材料。蜗杆蜗轮 螺旋角： 1导程角：=90-1 1、b斜齿轮 蜗杆b1斜齿轮斜齿轮1蜗杆蜗杆传动比 i 斜齿轮传动斜齿轮传动蜗杆传动蜗杆传动 i = di = d2 2 / d / d1 1 i di d2 2 / d / d1 1m、 法面为标准值法面为标准值主平面为标准值主平面为标准值 1= 1= 22 =, =, 旋向相同旋向相同d1 d1 d1= md1= mn nz z1 1/cos/cosd d1 1=mq,=mq,且为标准值且为标准值 普通圆柱蜗杆传动与斜齿轮传动的区别 蜗杆机构实质上是相错轴斜齿轮机构的

3、变形。 为了改善啮合情况，用与蜗杆的参数和尺寸相同的滚刀，按范成原理切制蜗轮。这样加工，蜗杆蜗轮啮合时为线接触。同时将蜗轮的母线做成弧形，部分地包住蜗杆，以增加接触线的长度。点接触线接触其齿面一般是在车床上用直线刀刃的车刀切制而成，车刀安装位置不同，加工出的蜗杆齿面的齿廓形状不同。圆柱蜗杆传动环面蜗杆传动锥蜗杆传动普通圆柱蜗杆传动圆弧圆柱蜗杆传动其蜗杆的螺旋面是用刃边为凸圆弧形的车刀切制而成的。其蜗杆体在轴向的外形是以凹弧面为母线所形成的旋转曲面，这种蜗杆同时啮合齿数多，传动平稳；齿面利于润滑油膜形成，传动效率较高；同时啮合齿数多，重合度大；传动比范围大(10360)；承载能力和效率较高；可节

4、约有色金属。阿基米德蜗杆（ZA型）渐开线蜗杆（ ZI型）法向直廓蜗杆（ZN型）锥面包络圆柱蜗杆 （ZK型） 承载能力高，约为阿基米德蜗杆传动的24倍； 传动效率高，一般可达85%90%； 要求制造和安装精度高。 制造安装简便，工艺性好； 承载能力强，传动效率高； 传动具有不对称性。1 1）渐开线）渐开线圆柱蜗杆（圆柱蜗杆（ZIZI型）型）l 齿形：齿形： 轴垂面：渐开线 轴剖面：凸齿廓 基圆柱切面:直齿廓 l 应用特点：应用特点：适用于蜗杆头数多（3头以上）、转速较高、大功率和要求较精密的传动。l 加工：加工：两把梯形直刃刀加工，切削刃顶平面与蜗杆基圆柱相切圆圆柱柱蜗蜗杆杆传传动动2 2）法向

5、直廓）法向直廓圆柱蜗杆（圆柱蜗杆（ZNZN型）型）l 加工：加工：切削时刀刃顶平面在蜗杆螺旋线法平面内l 齿形：齿形：蜗杆：轴垂面：延伸渐开线 轴剖面：凸齿廓 法 面：直廓（压力角n=20 ）l 应用特点：应用特点：适用于蜗杆头数较多、导程角较大的蜗杆传动圆圆柱柱蜗蜗杆杆传传动动l 加工：加工：直刃车刀，切削刃顶平面通过蜗杆轴线l 齿型：齿型：轴垂面：阿基米德螺线 轴 面：直廓（ x1=20直齿条齿廓 ）3 3）阿基米德阿基米德圆柱蜗杆圆柱蜗杆（ZAZA型）型）l 应用特点：应用特点： 加工和测量方便，应用十分广泛，适用于蜗杆头数较少的蜗杆和中小载荷、中低速传动。圆圆柱柱蜗蜗杆杆传传动动4 4

6、）锥面包络）锥面包络圆柱蜗杆圆柱蜗杆（ZKZK型）型）l 加工：加工：凸圆弧车刀车削加工l 齿形：齿形：蜗杆轴剖面：凹圆弧 蜗轮端面齿廓：凸圆弧l 应用特点：应用特点：新型蜗杆传动，传动效率高（可达95%以上）适用于重载、高速、要求精密的场合。圆圆柱柱蜗蜗杆杆传传动动 传动特点：1）传动效率高，一般可达90%以上；2）承载能力高，约为普通圆柱蜗杆的1.5-2.5倍；3）结构紧凑。按蜗杆头数分单头蜗杆：i，自锁性，多头蜗杆：相反按旋向分左旋右旋一般采用右旋右旋右旋左旋左旋蜗轮蜗轮回转方向的判定回转方向的判定 在蜗杆传动中，蜗轮蜗杆齿的旋向是一致的，即同为左旋或同为右旋。蜗轮的回转方向取决于蜗杆的

7、旋向和蜗杆的回转方向，通常用左（右）手定则的方法来判定。1.1.蜗杆蜗轮齿的旋向判定蜗杆蜗轮齿的旋向判定 右手法则： 伸开右手，四指沿轴向，手面对自己，若齿向与大拇指相同，为右旋；否则，为左旋。蜗杆转向蜗杆转向蜗蜗 轮轮啮啮合合点点处处线线速速度度方方向向蜗轮啮合点处蜗轮啮合点处的线速度方向的线速度方向用右手判断用右手判断用左手判断用左手判断举举 例例参数和尺寸均在中间平面内确定参数和尺寸均在中间平面内确定中间平面通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面。蜗轮轴线蜗轮轴线蜗杆轴线蜗杆轴线a 在中间平面内，蜗在中间平面内，蜗轮与蜗杆的啮合就相轮与蜗杆的啮合就相当于渐开线齿轮与齿当于渐开线齿轮与齿条的啮

8、合。条的啮合。 蜗杆传动的设计蜗杆传动的设计计算计算以中间平面的参以中间平面的参数和几何关系为准。数和几何关系为准。aa渐开线渐开线直线齿直线齿一、基本齿廓一、基本齿廓中间平面上基本齿廓和渐开线齿轮基本齿廓基本相同。mc2 . 0mf3 . 0、二、模数二、模数mm正确啮合条件：21txPP 轴向 端面mmmtx21标准值cosnxmmm蜗杆导程角三、齿形角三、齿形角0刀具基准齿形的齿形角：200阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆：轴向齿形角2001x法向直廓蜗杆：法向齿形角2001n四、蜗杆分度圆直径四、蜗杆分度圆直径d d1 1（中圆直径）（中圆直径）同一m的蜗杆，应对直径d1进行限制d1为标准值1

9、11111tandmzdmzdpzxd1pxpxtan11zmd加工蜗轮时的滚刀与尺寸与与之啮合的蜗杆尺寸相同，但m一定时，由于z1和的变化，d1是变化的，即需要配备很多加工蜗轮的滚刀。d1m五、蜗杆直径系数五、蜗杆直径系数q qmdq1d1、m为标准值q为导出值,不一定为整数。11mzmqd六、蜗杆导程角六、蜗杆导程角 121111111tandudqzdmzdmzdpzx335 . 3制造困难m一定时，qd1蜗杆刚度z1一定时， q，自锁性 小m蜗杆选用大q，保证强度和刚度适于小P 大m蜗杆选用小q，保证效率适于大P传递动力时:头数z1 采用多头蜗杆传递运动时:保证自锁( ),z1 ,采用

10、单头蜗杆七、七、z z1 1、z z2 2蜗杆头数z1：蜗杆上蜗旋线的数目。z1=1、2、4、6等z1加工困难12uzz传递动力：282z（传动平稳性，避免根切）1002z(z2d2蜗杆轴长刚度) 一般取z2=3280z1z2：互质均匀磨损八、八、i i、u u1221ddnni12zzu 蜗杆主动时:2112nnizzu九、中心距九、中心距a a)(2)(2)(2121221zzmzqmdda（应按p243表7-4系列值选取）十、变位系数十、变位系数1、变位目的：配；。2、变位方法：与齿轮变位相同, 靠刀具的移位实现变位。故：蜗杆尺寸不能变动，加工蜗轮时的滚刀与蜗杆尺寸相同，加工时滚刀只作径

11、向移动，尺寸不变。4、变位类型1）齿数不变，凑a)2(2121dxmdax0，正变位 aa x3m/s时，时， Kv=1.11.2载荷分布不均匀系数载荷分布不均匀系数K 载荷稳定时，载荷稳定时， K =1载荷大或有冲击时，载荷大或有冲击时， K =1.11.3练习：n1n1Fr1Fr2Ft1xFa2Fa1Ft2右旋n2Fr1Fr2Ft1Fa2xFa1Ft2n2已知：蜗杆轴为输入，大锥齿轮轴为输出，轴转向如图。试：确定各轮转向、旋向及受力。1. n4 n3 n2 Ft2 Fa2 2. Fa3 Fa2 Ft1 n1蜗轮右旋n4输出1234蜗杆右旋图示为一起重装置，欲使重物上升，试在图上画出：n2n

12、3Fa2Fa3Ft3Ft2Ft3Fa4n3n2n1Fa2Fa1Fa3Ft4Ft2Ft1433221电机例例1、电机转向n1 ； 2、斜齿轮2的旋向； 3、啮合点受力方向。n4径向力径向力Fr 的方向：略的方向：略二、传动效率二、传动效率与齿轮类似：3211、啮合1：近似按螺旋副计算1tantan()v（蜗杆主动）1tan()tanv （蜗轮主动）v当量摩擦角，与vs有关。cos1vvs说明：1）vsvv 油膜易形成12）为影响1的主要因素：101dd245v时，1 max此后，1（p251 表7-8）一般取2728后：缓慢大时，加工困难2、2搅油效率：99.023、3轴承效率：99.03=(1

13、00-3.5i)%u蜗杆传动的主要失效形式是胶合和磨损。但目前依据胶合蜗杆传动的主要失效形式是胶合和磨损。但目前依据胶合和磨损的强度计算缺乏可靠的方法和数据，因而通常沿用和磨损的强度计算缺乏可靠的方法和数据，因而通常沿用接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算蜗杆传动的承载能力，接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算蜗杆传动的承载能力，而在选用许用应力时适当考虑胶合和磨损失效因素的影响，而在选用许用应力时适当考虑胶合和磨损失效因素的影响，故其强度计算公式是条件性的。故其强度计算公式是条件性的。u由于蜗杆齿是连续的螺旋，其材料的强度又很高，因而失由于蜗杆齿是连续的螺旋，其材料的强度又很高，因而失效总是出现在蜗轮上

14、，所以蜗杆传动只需对蜗轮轮齿进行效总是出现在蜗轮上，所以蜗杆传动只需对蜗轮轮齿进行强度计算。强度计算。 1. 蜗轮齿面接触疲劳强度计算蜗轮齿面接触疲劳强度计算u目的：防止目的：防止“点蚀点蚀”和和“胶合胶合”失效。失效。u强度条件：强度条件：HHu以蜗杆蜗轮节点为计算点，计算齿面接触应力以蜗杆蜗轮节点为计算点，计算齿面接触应力 H 。u校核公式校核公式:22AHEPHk TZ Zau 设计公式：设计公式：上两式上两式 中中KA 为载荷系数，一般取为载荷系数，一般取KA=1.11.3。当载荷平稳，蜗轮。当载荷平稳，蜗轮圆周速度圆周速度 v23m/s和和 7级精度以上时，取小值，否则取大值。级精度

15、以上时，取小值，否则取大值。32EPAHZ Zak T当蜗轮材料为锡青铜时，其材料具有良好的抗胶合能力当蜗轮材料为锡青铜时，其材料具有良好的抗胶合能力, ,蜗轮的损坏形式主要蜗轮的损坏形式主要是疲劳点蚀，其承载能力取决于轮齿的接触疲劳强度。因此，许用接触应力与是疲劳点蚀，其承载能力取决于轮齿的接触疲劳强度。因此，许用接触应力与应力循环次数应力循环次数N N、材料及相对滑动速度、材料及相对滑动速度v v2 2有关。可按表有关。可按表12-4 12-4 选择。选择。当蜗轮材料为无锡青铜、黄铜或铸铁时，材料的强度较高，抗点蚀能力强，当蜗轮材料为无锡青铜、黄铜或铸铁时，材料的强度较高，抗点蚀能力强，蜗

16、轮的损坏形式主要是胶合，其承载能力取决于其抗胶合能力，与应力循环次蜗轮的损坏形式主要是胶合，其承载能力取决于其抗胶合能力，与应力循环次数无关，因此，许用接触应力数无关，因此，许用接触应力可查表取可查表取。 2. 2. 蜗轮齿根弯曲疲劳强度计算蜗轮齿根弯曲疲劳强度计算目的：防止目的：防止“疲劳断齿疲劳断齿”。u强度条件：强度条件：FFu校核公式校核公式：cos53. 12212FFaAFYmddTKu设计公式设计公式：22212cos53. 1FaFAYzTKdm3. 3. 蜗杆的刚度计算蜗杆的刚度计算: : 蜗杆较细长，支承距离大，若受力后产生的挠度过蜗杆较细长，支承距离大，若受力后产生的挠度

17、过大，则会影响正常的啮合传动。蜗杆产生的挠度应小于大，则会影响正常的啮合传动。蜗杆产生的挠度应小于许用挠度。许用挠度。由切向力和径向力产生的挠度分别为：由切向力和径向力产生的挠度分别为：合成总挠度为：合成总挠度为：1 31 311,4848trtrF lF lYYEIEI 2211trYYYY 二、蜗杆传动的润滑二、蜗杆传动的润滑目的：减摩、散热。目的：减摩、散热。润滑油的粘度和给油方法可参照表润滑油的粘度和给油方法可参照表11-5选取。选取。一般根据相对滑动速度选择润滑油的粘度和给油方法。一般根据相对滑动速度选择润滑油的粘度和给油方法。蜗杆下置时，浸油深度应为蜗杆的一个齿高；蜗杆下置时，浸油

18、深度应为蜗杆的一个齿高；蜗杆上置时，浸油深度约为蜗轮外径的蜗杆上置时，浸油深度约为蜗轮外径的 1/61/3。给油方法：给油方法：油池润滑：油池润滑：喷油润滑喷油润滑 为减小搅油损失，下置式蜗杆不宜浸油过深。蜗杆线速度为减小搅油损失，下置式蜗杆不宜浸油过深。蜗杆线速度v24m/s时，常时，常将蜗杆置于蜗轮之上，形成上置式传动，由蜗轮带油润滑。将蜗杆置于蜗轮之上，形成上置式传动，由蜗轮带油润滑。第六节圆柱蜗杆传动的效率、润滑和热平衡计算第六节圆柱蜗杆传动的效率、润滑和热平衡计算润滑方式的选择：润滑方式的选择：当当v vs s 510 m/s 510 m/s时，采用油池浸油润滑。为了减少搅油损失，下

19、置式蜗杆不时，采用油池浸油润滑。为了减少搅油损失，下置式蜗杆不宜浸油过深。宜浸油过深。当当v vs s 1015 m/s 1015 m/s时，采用压力喷油润滑。时，采用压力喷油润滑。当当v v1 1 4 m/s 4 m/s时，采用蜗杆在上的结构。时，采用蜗杆在上的结构。散热措施蛇形冷却水管压力喷油循环冷却 蜗杆传动蜗杆传动的热平衡计算的热平衡计算由于蜗杆传动效率低、发热量大，若不及时散热，会引起箱由于蜗杆传动效率低、发热量大，若不及时散热，会引起箱体内油温升高、润滑失效，导致轮齿磨损加剧，甚至出现胶体内油温升高、润滑失效，导致轮齿磨损加剧，甚至出现胶合。因此对连续工作的闭式蜗杆传动要进行热平衡

20、计算。合。因此对连续工作的闭式蜗杆传动要进行热平衡计算。热平衡：热平衡：在单位时间内，在单位时间内，摩擦产生的热量等与散发的热量摩擦产生的热量等与散发的热量。在闭式传动中，热量系通过箱壳散逸，且要求箱体内的油温在闭式传动中，热量系通过箱壳散逸，且要求箱体内的油温t() 和周围空气温度和周围空气温度 t0() 之差不超过允许值之差不超过允许值 式中：式中：t温度差，温度差， t=t-t0; tAPtt)1 (10001P1蜗杆传递功率，单位为蜗杆传递功率，单位为 kW;t表面散热系数，根据箱体周围通风条件，一般取表面散热系数，根据箱体周围通风条件，一般取 t =1017W/(m2)；A散热面积，

21、单位为散热面积，单位为 m2 ，指箱体外壁与空气接触，指箱体外壁与空气接触而内壁被油飞溅到的箱壳面积，对于箱体上的散热片，而内壁被油飞溅到的箱壳面积，对于箱体上的散热片，其散热面积按其散热面积按50%计算；计算；t温差允许值，一般为温差允许值，一般为 6070。并应使油温。并应使油温 t (=t0 +t) 小于小于 90 。如果超过温差允许值，可采用下述冷却措施：如果超过温差允许值，可采用下述冷却措施： 增加散热面积增加散热面积 合理设计箱体结构，铸出或焊上散合理设计箱体结构，铸出或焊上散热片。热片。提高提高表面散热系数表面散热系数 在蜗杆轴上装置风扇或在箱体油池内装设蛇形冷却水管在蜗杆轴上装

22、置风扇或在箱体油池内装设蛇形冷却水管或用循环油冷却。或用循环油冷却。油泵油泵冷冷却却器器冷却冷却水水制造精度制造精度蜗杆传动的制造精度分蜗杆传动的制造精度分12个等级，个等级，1级最级最高，高，12级最低。级最低。当当v210m/s时，常用时，常用7级精度；级精度；当当v25m/s时，常用时，常用8级精度；级精度；低速传动时，常用低速传动时，常用9级精度。级精度。有关蜗杆传动的国家标准有关蜗杆传动的国家标准 GB/T 10085-1988 圆柱蜗杆传动基本参数 GB/T 10086-1988 圆柱蜗杆、蜗轮术语及代号 GB/T 10087-1988 圆柱蜗杆基本齿廓 GB/T 10088-19

23、88 圆柱蜗杆模数和直径 GB/T 10089-1988 圆柱蜗杆、蜗轮精度普通蜗杆传动的效率润滑与热平衡2蜗杆传动蜗杆传动的润滑的润滑润滑的主要目的在于减摩与散热。具体润滑方法与齿轮传动的润滑相近。 润滑油 润滑油粘度及给油方式 润滑油量润滑油的种类很多，需根据蜗杆、蜗轮配对材料和运转条件选用。一般根据相对滑动速度及载荷类型进行选择。给油方法包括：油池润滑、喷油润滑等，若采用喷油润滑，喷油嘴要对准蜗杆啮入端，而且要控制一定的油压。 润滑油量的选择既要考虑充分的润滑，又不致产生过大的搅油损耗。对于下置蜗杆或侧置蜗杆传动，浸油深度应为蜗杆的一个齿高；当蜗杆上置时，浸油深度约为蜗轮外径的1/3。蜗

24、杆传动的跑和和试运转蜗杆传动安装蜗杆传动安装要求精度高。应使蜗轮的中间平面通过蜗杆的轴线。如右图所示。为保证传动的正确啮合，工作时蜗轮的中间平面不允许有轴向移动，因此蜗轮轴支撑应采用两端固定的方式。蜗杆传动的维护很重要，又注意周围的通风散热情况。蜗杆传动装配后，须经跑合，以使齿面接触良好。 跑合时采用低速运转，通常 r/min,逐步加载至额定载荷，跑合15h。 若发现蜗杆齿面上粘有青铜，应立即停车，用细砂纸打去，在继续跑合。跑合好后，应清洗全部零件，换新润滑油，并应把此时蜗轮相对于蜗杆的轴向位置打上印记，便于以后装拆时配对和调整到位。新机试车时，先空载运转，然后逐步加载至额定载荷，观察齿面啮合

25、、轴承密封及温升等情况。 150100n 例题 设计一运输机的闭式蜗杆传动。蜗杆输入功率，kW5 . 71P蜗杆的转速min/14501rn ，传动比25i，载荷平稳，单向回转，25 . 1 mA ，通风良好。预期使用寿命15000h，估计散热面积 解： （1）选择材料并确定许用应力 蜗杆：由于功率不大，采用45钢表面淬火，硬度45HRC。 蜗轮：因转速较高，采用抗胶合性能好的铸锡青铜，ZcuSn10P1，砂 模铸造。 查表12.6，蜗轮材料的基本许用接触应力为MPaH200查表12.8，蜗轮材料的基本许用弯曲应力为MPaF58计算应力循环次数N （蜗轮转速 ）min/58min/25/145

26、02rrn次次721022. 5150005816060hLjnN计算寿命系数HNKFNK8134. 01022. 5101087787NKHN6444. 01022. 5101087696NKFN计算许用应力：MPaMPaHNHH1638134. 0200 KMPaMPaFNFF4 .376444. 058 K12.7 蜗杆传动的安装与维护 （2）确定蜗杆头数和蜗轮齿数由表12.1，根据传动比i值取21z5022512 izz（3）计算蜗轮转矩 2T21621055. 9nPT取85. 0mmN105 .10mmN85. 0585 . 71055. 9562T（4）按齿面接触疲劳强度计算取载

27、荷系数 2 . 1K由式（12.10）得 22212520HzKTdm325mm16350520105 .102 . 13mm513012.7 蜗杆传动的安装与维护 查表12.2， 按312mm5130dm选取312mm5376dm得m=8，q=10mm80mm1081mqdmm400mm50822mzd31.11102arctanarctan1qz 查表12.5，得24. 22FY由式（12.11）得48.2231.11cos84008024. 2105 .102 . 12cos252122FFFMPaMPaYmddKT齿根的弯曲疲劳强度校核合格。12.7 蜗杆传动的安装与维护 （5）验算传

28、动效率 蜗杆分度圆速度为 s/m1 . 6s/m10006014508014. 3100060v111nds/m22. 6s/m31.11cos1 . 6cos1svv查表12.9得 0204. 0vf)16. 1 (91v)tan(tan)97. 095. 0(v87. 086. 0)16. 131.11tan(31.11tan)97. 095. 0(与原估计85. 0相近。12.7 蜗杆传动的安装与维护 （6）热平衡计算 取室温Ct 200取散热系数)Cm/(W152s K 011)1 (1000tAKPtsCC205 . 1155 . 7)86. 01 (1000CC907067符合要求

29、。 （7）中心距a及各部分尺寸mm240mm240080221dda各部分尺寸计算略。12.7 蜗杆传动的安装与维护 （8）精度选择由v2选择精度等级。精度等级选择参考GB1008988。 smsmndv/21. 1/10006058400100060222s /m32v故选8级精度。 （9）绘制蜗杆、蜗轮零件工作图12.7 蜗杆传动的安装与维护 蜗杆主要参数常用值及其匹配表112i8112i80812i1208012i【.1】 动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为 。 B.C. D.【2】与齿轮传动相比， 不能作为蜗杆传动的优点。A.传动平稳，噪音小 B.传动比可以较大C.可产生自锁 D.传

30、动效率高【3】阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的 模数，应符合标准值。 A.端面 B.法面 C.中间平面 A.CDC1z【.4】在蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率 .A.降低 B.提高C.不变 D.或提高也可能降低【.5】蜗杆直径1dA.保证蜗杆有足够的刚度 B.有利于蜗杆滚刀的标准化C.提高蜗杆传动的效率 D.有利于蜗杆加工的标准化。是为了 。BB变位蜗杆传动中，蜗轮分度圆与节圆 。【.6】A.分离 B.重合 C.可能分离也可能重合【.7】计算蜗杆传动比时，公式 是错误的21i21nni 12ddi 12zzi B.C.D.A.BC通常蜗轮齿数不应少于通常蜗轮齿数不应少于 。

31、A、17 B、14 C、27 D、28蜗杆传动中的中间平面是指蜗杆传动中的中间平面是指 。A、蜗轮的端面、蜗轮的端面 B、过蜗轮轴线，垂直蜗杆轴线的平面、过蜗轮轴线，垂直蜗杆轴线的平面C、过蜗杆轴线，垂直蜗轮轴线的平面。、过蜗杆轴线，垂直蜗轮轴线的平面。【.8】【.9】DC【.10】蜗杆常用的材料是 。A.HT150 B.ZCuSn10P1 C.45号钢 D.GCr15【.11】为了提高蜗杆传动的啮合效率 ，在良好润滑的条件下，可采用 。A.单头蜗杆 B.多头蜗杆 C.较高转速 D.大分度圆直径蜗杆【.12】蜗杆传动的强度计算中，如果蜗轮材料是灰铸铁，则其许用接触应力 与 有关。A.蜗轮铸造方

32、法 B.蜗轮是单向受载还是双向受载 C.应力循环次数 D.齿面相对滑动速度BBDH1【.13】蜗杆传动的失效形式主要是 。A.点蚀与磨损 B.胶合与磨损 C.轮齿折断与塑性变形【.14】蜗杆传动中，其他条件相同，若增加蜗杆头数，将使 。A.传动效率提高，滑动速度降低B.传动效率降低，滑动速度提高C.传动效率和滑动速度都提高D.传动效率和滑动速度都降低BC【.15】对一般传递动力的闭式蜗杆传动，其选择蜗轮材料的主要依据是 。A.齿面滑动速度 B.蜗杆传动效率 C.配对蜗杆的齿面硬度 D.蜗杆传动的载荷大小【.16】蜗杆传动中，其强度计算主要是针对 进行的。A.蜗杆螺旋齿 B.蜗轮轮齿 C.蜗杆螺旋齿和蜗轮轮齿 BA【.17】蜗杆传动的当量摩擦系数 。A.仅与蜗杆传动的相对滑动速度有关 B.仅与蜗轮蜗杆的材料和蜗杆的硬度有关 C.不仅与蜗轮蜗杆的材料和蜗杆的硬度，同时也与蜗杆 传动的相对滑动速度有关【.18】对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了 。A.防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化 B.防止蜗轮蜗杆发热变形后，正确啮合受到破坏 C.防止蜗轮材料在高温下其力学性能下降AC