XX地铁土建工程人工挖孔桩技术交底(Word版).doc
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1、SG-007技 术 交 底工程名称成都地铁土建工程倪家桥站建立单位成都地铁公司监理单位四川铁科建立监理公司施工单位中铁21局集团一公司交底部位人工挖孔桩交底日期2007-10-4交底人签字承受人签字 交底内容:1、施工准备 施工现场场地平整完毕,人员已经到位,水电已通,机械设备和施工所用材料等已进场并能正常使用。根据设计图纸和现场情况,现场施工测量布置点,复核测量基线、水准基点及桩位,抄上水平标高木橛。将所有围护桩编号,从东边开场顺时针排序,盾构过站口处桩单独编号,制作好桩好牌,同时用来记好该井的开挖深度,考虑好临时堆土点,确定所有准备完成后再施工。2、劳动组织每天一班作业。每一个桩孔配2人,
2、现场施工机械、水、电维修保养3人,现场技术指挥工程师1人,施工现场必须每天有12人记录挖孔桩每节护壁浇筑时间。3、人工挖孔桩施工工序放线定桩位及高程混凝土路面破除,开挖第一节桩孔土方支护壁模板,放护壁钢筋浇灌第一节护壁混凝土检查桩位中心轴线和直径架设垂直运输井架安装电动葫芦卷扬机安装吊桶、照明灯、活动盖板、潜水泵、鼓风机等开挖吊运第二节桩孔土方修边先拆第一节、支第二节护壁模板,放护壁钢筋浇灌第二节护壁混凝土查桩位中心轴线和直径逐层往下循环作业遇到地下水时,用潜水泵抽水检查验收吊放钢筋笼浇灌桩身混凝土3.1放线定桩位及标高根据建筑物测量控制网的资料和根底平面布置图,侧放出桩心和高程基准点。以桩心
3、为圆点普通桩直径为1.4m ,玻璃纤维筋桩直径为1.8m撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线,每一根桩在施工前要设置带十字线的小木桩或钉子,在施工时不得任意移动,在施工中作为校核桩在孔垂直度和桩中心是否偏离的依据,垂直度偏差控制在1%之内。参加单位及人员SG-007技 术 交 底工程名称成都地铁土建工程倪家桥站建立单位成都地铁公司监理单位四川铁科建立监理公司施工单位中铁21局集团一公司交底部位人工挖孔桩交底日期2007-10-4交底人签字承受人签字 交底内容:3.2桩孔土方开挖人工挖孔桩开挖采用“跳一挖一方式进展。在开挖时,一般土层中每节高度为1m,如遇细砂,粉砂层地质时,流砂情况较轻时,采用的方法是缩
4、短这一循环的开挖深度,将正常的1m左右一段,缩短为0.5m,以减少开挖层孔壁的暴露时间,及时进展护壁混凝土浇筑,沿护壁周圈采用18以上钢筋每隔100mm左右间距打入沙层,或在护壁筋中塞入草垫。流砂情况较严重时,下钢套筒,钢套筒与护壁用的钢模板相似,以孔外径为直径,分成4-6段圆弧,再加上适当的肋条,相互用螺栓或钢筋环扣连接,在开挖0.5m左右,即可分片将套筒装入,深入孔底不少于0.2m,插入上部混凝土护壁外侧,装后即支模浇筑护壁混凝土。在遇到淤泥质土层等较软弱土层时,用木方、木模板等支挡,并缩短这一段开挖深度,及时浇筑混凝土护壁,支挡的木方沿周边打入底部不小于0.2m深,上部嵌入上段已浇好的混
5、凝土护壁后面。开挖时采用短把的镐、锨等简单工具,遇到比拟硬的岩石时,可用风镐,并采用卷扬机垂直运土。当桩孔挖得深时用橡皮电缆的低压灯照明。一节挖完后需在自检合格后上报现场技术人员和质量人员检查。在10m以下时,每次早上下孔前,必须进展有害气体检测,合格前方可下孔作业。桩孔挖至规定的深度后,用尺杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度,上下应垂直平顺,修整孔壁。3.3安放护壁钢筋、支护壁模板在开挖完一段后,及时安放护壁钢筋,钢筋保护层为20mm,锁扣圈配筋同第一道护壁钢筋,具体为:将第一道护壁筋延伸,并弯折900,弯折长度为200mm,平面箍筋8200。支护壁模板,施工中严禁只挖孔不及时护壁的冒险做法。同时
6、在安放护壁钢筋时,与上节预留的竖向钢筋连接,撤除上节护壁模板,支护模板。成孔后应设置井圈,每挖1m 深做一次桩体内护壁。即第一节护壁要高出孔口地面300 mm,用于防水和定位,然后将小木桩所定桩位十字中线引到护壁上,并在孔口外表上预埋钢筋,以便于上下孔时软梯的稳固。模板采用大型成型模板施工。参加单位及人员技 术 交 底工程名称成都地铁土建工程倪家桥站建立单位成都地铁公司监理单位四川铁科建立监理公司施工单位中铁21局集团一公司交底部位人工挖孔桩交底日期2007-10-4交底人签字承受人签字 交底内容:3.4 护壁混凝土浇筑 混凝土护壁厚150mm,每节成八字形,上口宽150mm,下口宽75mm,
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