裕隆公司经营与企业伦理之研究课件.ppt

1、班班 級：四企二級：四企二B 組組 別：第七組別：第七組 指導教師：王指導教師：王 政政 雄雄 老老 師師學學 生：組生：組 長長/林佩蓉林佩蓉 4970L032 副組長副組長/張喬閔張喬閔 4970L006 組組 員員/許乃文許乃文 4970L028 /王思婉王思婉 4970L045 /林鈺雯林鈺雯 4970L071 /李俞慧李俞慧 4970L072 目錄目錄 目目 錄錄-ii 表目錄表目錄-v 圖目錄圖目錄-v 第壹章緒論第壹章緒論 第一節研究動機第一節研究動機-7 第二節研究目的第二節研究目的-8 第三節認識裕隆集團第三節認識裕隆集團-12 第貳章公司經營與企業倫理環境分析第貳章公司經營

2、與企業倫理環境分析 第一節嚴凱泰對自有品牌的期許與夢想第一節嚴凱泰對自有品牌的期許與夢想-14 第二節裕隆如何創造難以仿效的競爭優勢第二節裕隆如何創造難以仿效的競爭優勢-17 第三節裕隆汽車之第三節裕隆汽車之SWOT 分析分析-22 第參章公司經營與企業倫理策略分析第參章公司經營與企業倫理策略分析 第一節第一節 裕隆集團的經營理裕隆集團的經營理-26 第二節嚴凱泰如何使裕隆汽車起死回生？第二節嚴凱泰如何使裕隆汽車起死回生？-28 第肆章公司經營與企業倫理改善策略 第一節第一節人資源功能的重新地位-30 第二節第二節裕隆汽車進行的大規模策略與組織調整為何(事業切割) 33 第三節第三節面對未來台

3、灣地區消費行為的改變、技術發展以 及同業競 爭壓力等挑戰，裕隆汽車如何因應?-38 第伍章 結論及建議 第一節第一節 研究結論-44 第二節建議第二節建議-26 表目錄表目錄 表表1-1 -13 圖目錄圖目錄 圖圖1-1 -7 圖圖1-2-9 圖圖1-3-10 圖圖1-4-11 圖圖2-1-14 圖圖2-2-16 圖圖2-3-16NISSAN汽車廣告第壹章緒論第壹章緒論 第一節研究動機第一節研究動機 國產企業，原創、歷史，獨領先鋒。無論時代變遷，國產企業，原創、歷史，獨領先鋒。無論時代變遷，萬物皆有源原之領者，早期人民觀念保守，政府未開放進萬物皆有源原之領者，早期人民觀念保守，政府未開放進口，

4、國產企業一直以來為人民的唯一選擇。裕隆公司為台口，國產企業一直以來為人民的唯一選擇。裕隆公司為台灣第一家汽車公司，更是現代人民不為陌生的國產企業，灣第一家汽車公司，更是現代人民不為陌生的國產企業，擁有數年車業實戰，歷經不同競爭洗禮，是為殿基穩固的擁有數年車業實戰，歷經不同競爭洗禮，是為殿基穩固的企業，因此本組選之作為主題探討。企業，因此本組選之作為主題探討。 圖1-1 第二節第二節 研究目的研究目的 隨著瞬息萬變的科技創新與人性化需求，透視裕隆企隨著瞬息萬變的科技創新與人性化需求，透視裕隆企業車路歷程等多方位分析。探討國營企業基本背景，業車路歷程等多方位分析。探討國營企業基本背景，專業經營策略

5、，及面對國際進口的衝擊，如何改革創新，專業經營策略，及面對國際進口的衝擊，如何改革創新，從中學習並擺脫固有鎖國觀念。而在文明時代，從中學習並擺脫固有鎖國觀念。而在文明時代，環保環保意識抬頭、掌握流行趨勢，意識抬頭、掌握流行趨勢，如何共同生存。如何共同生存。 圖1-2為早期車種圖1-3為現代還保概念車圖1-4環保概念車的綠計畫 第三節第三節 認識裕隆集團認識裕隆集團 裕隆企業集團創辦人嚴慶齡先生偕同夫人吳舜文女士，本著工業報國裕隆企業集團創辦人嚴慶齡先生偕同夫人吳舜文女士，本著工業報國的理念，於的理念，於1951年創設台元紡織公司，從事棉紡及織布事業，參與建立年創設台元紡織公司，從事棉紡及織布事

6、業，參與建立台灣民生工業的先河。台灣民生工業的先河。1953年設立裕隆汽車公司，從事汽車的生產和銷年設立裕隆汽車公司，從事汽車的生產和銷售，投入資本與技術密集的汽車工業，引領我國相關產業的發展。售，投入資本與技術密集的汽車工業，引領我國相關產業的發展。1969年復成立中華汽車公司，生產供應商用車，加速振興國家經濟的發展。如年復成立中華汽車公司，生產供應商用車，加速振興國家經濟的發展。如今，台元紡織公司、裕隆汽車公司及中華汽車公司，成為本集團成長茁壯今，台元紡織公司、裕隆汽車公司及中華汽車公司，成為本集團成長茁壯的三大核心公司。的三大核心公司。歷經數十年來的耕耘，以及長期致力於自主研發能力的培養

7、，本集團歷經數十年來的耕耘，以及長期致力於自主研發能力的培養，本集團在紡織與汽車事業方面奠定了相當基礎。旗下兩家汽車中心廠結合關鍵零在紡織與汽車事業方面奠定了相當基礎。旗下兩家汽車中心廠結合關鍵零組件廠、行銷售服體系及週邊服務事業，構建了完備產銷價值鏈的競爭優組件廠、行銷售服體系及週邊服務事業，構建了完備產銷價值鏈的競爭優勢，更拓展至大陸地區及海外市場，進一步深化佈局。勢，更拓展至大陸地區及海外市場，進一步深化佈局。1990年代起，台年代起，台灣高科技產業的蓬勃發展，本集團亦參與電子科技事業的行列，透過創投灣高科技產業的蓬勃發展，本集團亦參與電子科技事業的行列，透過創投與投資公司以策略性投資及

8、財務性投資相輔相成的方式，逐步建立基礎與投資公司以策略性投資及財務性投資相輔相成的方式，逐步建立基礎。 展望未來，本集團在既有基礎下，仍持續致力於研發與創新，為實現展望未來，本集團在既有基礎下，仍持續致力於研發與創新，為實現民生富足、轉動社會幸福而努力。民生富足、轉動社會幸福而努力。 表1-1 裕隆組織架構圖 第貳章公司經營與企業倫理環境分析第貳章公司經營與企業倫理環境分析 第一節第一節 嚴凱泰對自有品牌的期許與夢想嚴凱泰對自有品牌的期許與夢想 長相帥氣、身世不凡的裕隆集團董事長長相帥氣、身世不凡的裕隆集團董事長嚴凱泰嚴凱泰，本來就是媒體鎂光燈追逐的焦點，最近更是頻繁地出本來就是媒體鎂光燈追逐

9、的焦點，最近更是頻繁地出現在各大媒體上，談著他獨當一面掌管裕隆集團的夢現在各大媒體上，談著他獨當一面掌管裕隆集團的夢想與努力，勾勒著台灣汽車產業的新願景。想與努力，勾勒著台灣汽車產業的新願景。身為裕隆創辦人、台灣汽車工業之父嚴慶齡的獨身為裕隆創辦人、台灣汽車工業之父嚴慶齡的獨子，嚴凱泰在回國接班後，除了努力維繫裕隆集團的子，嚴凱泰在回國接班後，除了努力維繫裕隆集團的龐大基業，更念玆在玆地將父母為國家打造自有品龐大基業，更念玆在玆地將父母為國家打造自有品牌汽車的心願，當作是自己必須達成的使命。牌汽車的心願，當作是自己必須達成的使命。圖2-1不懼全球車市低迷，不懼全球車市低迷，2009年年8月月1

10、9日，嚴凱泰在新店的裕隆總部宣布，裕日，嚴凱泰在新店的裕隆總部宣布，裕隆自有品牌新車納智捷隆自有品牌新車納智捷Luxgen正式上市。嚴凱泰表示，當年裕隆集團推正式上市。嚴凱泰表示，當年裕隆集團推出飛羚出飛羚101汽車，卻因台灣發展汽車品牌的環境尚未成熟，因此功敗垂成，汽車，卻因台灣發展汽車品牌的環境尚未成熟，因此功敗垂成，但我從來沒有想過要放棄發展自己的品牌，我一直在思考要如何佈局。但我從來沒有想過要放棄發展自己的品牌，我一直在思考要如何佈局。 在中國大陸的汽車市場崛起後，嚴凱泰看到了機會，於是他先和技術母廠在中國大陸的汽車市場崛起後，嚴凱泰看到了機會，於是他先和技術母廠日本日產汽車（日本日產

11、汽車（Nissan）進行切割，為發展自有品牌鋪路，在找到宏達電子等）進行切割，為發展自有品牌鋪路，在找到宏達電子等合作夥伴，以台灣最強的電子科技做為新車的主要特色，創造出台灣第一台智合作夥伴，以台灣最強的電子科技做為新車的主要特色，創造出台灣第一台智慧車。加上品牌教父施振榮等人的跨刀助陣，成功的打響裕隆自有品牌的第一慧車。加上品牌教父施振榮等人的跨刀助陣，成功的打響裕隆自有品牌的第一炮。炮。歷時將近歷時將近6年、耗費超過百億新台幣，嚴凱泰總算一圓父母和自己的品牌年、耗費超過百億新台幣，嚴凱泰總算一圓父母和自己的品牌夢。未來納智捷還會陸續推出運動休旅車、四門房車及電動車，並參加國外車夢。未來納智

12、捷還會陸續推出運動休旅車、四門房車及電動車，並參加國外車展，積極拓展國外銷售。納智捷將是裕隆前進全世界的武器嚴凱泰強調。展，積極拓展國外銷售。納智捷將是裕隆前進全世界的武器嚴凱泰強調。圖2-2圖2-3第二節第二節 裕隆如何創造難以仿效的競爭優勢裕隆如何創造難以仿效的競爭優勢 裕隆日產事業企劃部經理王永源指出，唯有創造差異化優勢，才能創造競裕隆日產事業企劃部經理王永源指出，唯有創造差異化優勢，才能創造競爭優勢。裕隆日產的定位是研發與行銷，賺的就是知識財，必須藉由不斷地創爭優勢。裕隆日產的定位是研發與行銷，賺的就是知識財，必須藉由不斷地創新產品與創新服務，取得競爭利基來創造價值。新產品與創新服務，

13、取得競爭利基來創造價值。 一一.研發能量蓄積創造產品差異化優勢研發能量蓄積創造產品差異化優勢 產品的創新，研發能力是重要關鍵。裕隆日產研發創新的能量，產品的創新，研發能力是重要關鍵。裕隆日產研發創新的能量，裕隆汽車裕隆汽車當時針對國人第一輛自行設計開發新車飛羚當時針對國人第一輛自行設計開發新車飛羚101研發所投入的資源，奠定了研發所投入的資源，奠定了日後裕隆日產研發的能量，王永源強調，就是因為長時間對汽車研發挹注心力，日後裕隆日產研發的能量，王永源強調，就是因為長時間對汽車研發挹注心力，讓生產出來的車款更適合華人的喜好與需求，且有能力將產品不斷地推陳出新，讓生產出來的車款更適合華人的喜好與需求

14、，且有能力將產品不斷地推陳出新，創造產品的差異化優勢。創造產品的差異化優勢。同時，台灣裕隆日產的卓越研發能力也獲得日本技術母廠的肯定，日產更同時，台灣裕隆日產的卓越研發能力也獲得日本技術母廠的肯定，日產更將位於台灣的裕隆日產納入其全球分工體系中，成為日產全球四大研發基地之將位於台灣的裕隆日產納入其全球分工體系中，成為日產全球四大研發基地之一。一。二二.服務創新差異化的親切服務服務創新差異化的親切服務 然而，汽車對消費者來說，畢竟仍是只是代步的工具，因此，裕隆日產決然而，汽車對消費者來說，畢竟仍是只是代步的工具，因此，裕隆日產決定提供給顧客的，不只有車子這個代步工具而已，而是要從消費者出發地定提

15、供給顧客的，不只有車子這個代步工具而已，而是要從消費者出發地的起點，包含移動過程到目的地的終點，裕隆日產提出移動價值鏈的想法，的起點，包含移動過程到目的地的終點，裕隆日產提出移動價值鏈的想法，透過車上透過車上TOBE（TO BE anything）的系統，例如車主在開車的過程中，可能）的系統，例如車主在開車的過程中，可能需要查詢最快到達的路線，因此具有衛星導航的功能，到達目的地後，還可透需要查詢最快到達的路線，因此具有衛星導航的功能，到達目的地後，還可透過景點播報的功能，查詢該地有哪些好吃好玩的東西。過景點播報的功能，查詢該地有哪些好吃好玩的東西。 而為了提供諸如上述的服務，裕隆日產透過整合週

16、邊水平事業與策略聯盟，而為了提供諸如上述的服務，裕隆日產透過整合週邊水平事業與策略聯盟，如車上電子硬體設備、衛星定位系統、無線通訊系統、客服中心（如車上電子硬體設備、衛星定位系統、無線通訊系統、客服中心（call center）、汽車拖吊服務）、汽車拖吊服務等，以跨部門、跨公司、跨產業合作的方式，提供等，以跨部門、跨公司、跨產業合作的方式，提供超越顧客期待的服務與資訊，才能構築競爭對手難以模仿的差異化服務優勢。超越顧客期待的服務與資訊，才能構築競爭對手難以模仿的差異化服務優勢。 提供消費者完整的服務，除了硬體的週全之外，人在顧客服務的過提供消費者完整的服務，除了硬體的週全之外，人在顧客服務的過

17、程中，扮演著最重要與決定性的角色。為了做到差異化的親切服務，裕隆日產程中，扮演著最重要與決定性的角色。為了做到差異化的親切服務，裕隆日產將對顧客服務應有的態度，印成小小的一張卡片感心服務的四、五、將對顧客服務應有的態度，印成小小的一張卡片感心服務的四、五、六、七，不單是前線面對顧客的人員，即使是後勤單位，每一位員工都會有六、七，不單是前線面對顧客的人員，即使是後勤單位，每一位員工都會有這張感心服務卡，裕隆日產要求的是，對顧客的感心服務態度，必須深化這張感心服務卡，裕隆日產要求的是，對顧客的感心服務態度，必須深化到公司每一位員工的心坎裡。到公司每一位員工的心坎裡。 三三.平衡計分卡結合方針管理平

18、衡計分卡結合方針管理 落實願景貫徹執行落實願景貫徹執行一個靠智慧資本獲取利潤的企業，必須將人、資訊與經驗整合成知識與能一個靠智慧資本獲取利潤的企業，必須將人、資訊與經驗整合成知識與能力，再透過適當的管理與流程，將這些智慧資產系統化，才能讓這些智慧成為力，再透過適當的管理與流程，將這些智慧資產系統化，才能讓這些智慧成為企業的資本，讓企業價值得以成長。企業的資本，讓企業價值得以成長。過去以製造為重的裕隆汽車，落實方針管理已十多年，一開始即負責導入過去以製造為重的裕隆汽車，落實方針管理已十多年，一開始即負責導入方針管理的王永源表示，方針管理強調的是結果與過程的管理，因此，大部分方針管理的王永源表示，

19、方針管理強調的是結果與過程的管理，因此，大部分的關鍵績效指標多是著重在流程與財務構面，但實際影響公司重大的因素並不的關鍵績效指標多是著重在流程與財務構面，但實際影響公司重大的因素並不僅止於此。僅止於此。而平衡計分卡可將願景與策略結合，同時考量財務構面與非財務構面，因而平衡計分卡可將願景與策略結合，同時考量財務構面與非財務構面，因此可以彌補方針管理所沒有的願景與策略的部分。因此裕隆日產將新管理方法此可以彌補方針管理所沒有的願景與策略的部分。因此裕隆日產將新管理方法平衡計分卡，與舊的管理方法方針管理相互結合。平衡計分卡，與舊的管理方法方針管理相互結合。四四.智慧創造優勢無形亦是價值智慧創造優勢無形

20、亦是價值 王永源即認為，以有形的資源結合無形的智慧資本，將競爭優勢分別從王永源即認為，以有形的資源結合無形的智慧資本，將競爭優勢分別從提昇客戶服務、產品品質、成本優勢與對環境與挑戰的因應能力中展現，才能提昇客戶服務、產品品質、成本優勢與對環境與挑戰的因應能力中展現，才能以差異化優勢創造超額利潤。裕隆日產運用其智慧能力，使得其在競爭激烈的以差異化優勢創造超額利潤。裕隆日產運用其智慧能力，使得其在競爭激烈的汽車市場中，以卓越的研發能力，持續追求產品創新與服務創新，以對的管理汽車市場中，以卓越的研發能力，持續追求產品創新與服務創新，以對的管理制度，整合公司的營運價值鏈，深耕顧客滿意，長保競爭優勢。制

21、度，整合公司的營運價值鏈，深耕顧客滿意，長保競爭優勢。第三節第三節 裕隆汽車之裕隆汽車之SWOT 分析分析組織內部分析為組織的優勢與劣勢（組織內部分析為組織的優勢與劣勢（S&W），而外部環境分析為環），而外部環境分析為環境的機會與威脅（境的機會與威脅（O&T）。）。由內而外規劃（由內而外規劃（inside-out planning）,如組織的支援獲得與發展、如組織的支援獲得與發展、組織文化的塑造與變革、人力資源政策與獎酬制度的設計等。組織文化的塑造與變革、人力資源政策與獎酬制度的設計等。相對的，由外而內的規劃（相對的，由外而內的規劃（outside-in planning）是先考量在外部）是先

22、考量在外部的環境因素（包括整體環境趨勢、威脅與機會、競爭者的策略與優缺點、的環境因素（包括整體環境趨勢、威脅與機會、競爭者的策略與優缺點、消費者需求等因素）消費者需求等因素）。針對裕隆汽車進行以下由內而外及由外而內分析：針對裕隆汽車進行以下由內而外及由外而內分析：一一. 優勢（優勢（S）：）： (一一)效率：效率： 1.廠辦合一政策的成功，降低了營運成本，暢通溝通管道廠辦合一政策的成功，降低了營運成本，暢通溝通管道 2.產品開發，同步了發展程序。產品開發，同步了發展程序。 (二二)創新：創新： 1.1998年將裕隆工年將裕隆工 程中心升格為裕隆亞洲技術中心程中心升格為裕隆亞洲技術中心 2.三階

23、段企業再造（補充一）三階段企業再造（補充一） (三三)品質：品質： 1.與日產母廠維持良好緊密的合作關係與日產母廠維持良好緊密的合作關係 2.擺脫人情包袱，向品質不佳之協力廠說不擺脫人情包袱，向品質不佳之協力廠說不 (四四)顧客回應：顧客回應： 1.嚴謹的市場調查機制，確保新產品在市場上的接受度嚴謹的市場調查機制，確保新產品在市場上的接受度 2.不斷地針不斷地針 對華人市場，推出具有華人風格的新產品對華人市場，推出具有華人風格的新產品二二.劣勢（劣勢（W）：）： (一一)效率：效率： 1.功能性組織設計，延長新產品上市時間功能性組織設計，延長新產品上市時間 (二二)創新：創新： 1.主要技術仍

24、控制在母廠，故僅能針對既有車款進行部份改裝主要技術仍控制在母廠，故僅能針對既有車款進行部份改裝 2.謹守本業少有謹守本業少有 策略聯盟，且相關行業投資行為保守策略聯盟，且相關行業投資行為保守 (三三)品質：品質： 1.合作母廠的產品競爭力，在台灣市場並無較大的優勢合作母廠的產品競爭力，在台灣市場並無較大的優勢 (四四)顧客回應：顧客回應： 1.仍未找出異於競爭者之最佳發展舞台仍未找出異於競爭者之最佳發展舞台三三.機會（機會（O）：）： (一一)全球區域環全球區域環 境改變（自由關稅貿易區）境改變（自由關稅貿易區） (二二)華人市場擴大華人市場擴大 (三三)新通路的形成：網路與實體店鋪的轉型新通

25、路的形成：網路與實體店鋪的轉型 (四四)科技產業的興盛科技產業的興盛 (五五)技術取得成本技術取得成本 低低 (六六)新世代消費商機的顯現新世代消費商機的顯現 (七七)國人日益重視休閒生活國人日益重視休閒生活四四.威脅（威脅（T）：）： (一一)WT0的衝擊（預期未來關稅降低與國的衝擊（預期未來關稅降低與國 外兢爭者的加入）外兢爭者的加入） (二二)顧客需求多元化顧客需求多元化 (三三)挑剔的消費者勢力正在形成挑剔的消費者勢力正在形成 (四四)國內汽車市場趨於飽和國內汽車市場趨於飽和 (五五)高鐵開始動工高鐵開始動工 (六六)法規的要求（停車與環保方面）法規的要求（停車與環保方面） (七七)汽

26、車大廠購併的趨勢汽車大廠購併的趨勢第参章第参章 公司經營與企業倫理策略分析公司經營與企業倫理策略分析 第一節裕隆集團的經營理念第一節裕隆集團的經營理念 裕隆集團經營理念就是人裕隆集團經營理念就是人,小至企業小至企業,大至全國大至全國,乃至全世乃至全世界的人們界的人們,休戚相關休戚相關,共同成長。這種人、車、生活的態度共同成長。這種人、車、生活的態度,正是正是裕隆最深刻的企業精神。裕隆堅持以人為本的企業理念裕隆最深刻的企業精神。裕隆堅持以人為本的企業理念,深入深入社區與員工生活互動社區與員工生活互動,並以環保藝文等公益關懷並以環保藝文等公益關懷,帶動社會帶動社會人文的發展。為開創更多元裕隆企業文

27、化而努力人文的發展。為開創更多元裕隆企業文化而努力一一.企業經營裕隆集團管理戰略計劃企業經營裕隆集團管理戰略計劃 (一一)和諧和諧(Harmony): 和諧是一種均衡而穩定的狀態和諧是一種均衡而穩定的狀態,良好的均衡與穩定良好的均衡與穩定,真正難能可貴之處為立場相真正難能可貴之處為立場相異的個體能夠在共榮共利的情況下達到動態平衡。異的個體能夠在共榮共利的情況下達到動態平衡。 (二二)創新創新(Innovation): 創新是一種發明、發現及改善的行動創新是一種發明、發現及改善的行動,不僅要有打破舊習陳規的勇氣不僅要有打破舊習陳規的勇氣,更要有日更要有日新又新、自強不息的精神。新又新、自強不息的

28、精神。 (三三).卓越卓越(Top): 卓越是一種品質的標竿卓越是一種品質的標竿,所呈現的非僅不遜於同儕的層次所呈現的非僅不遜於同儕的層次,而是鶴立雞群、出類而是鶴立雞群、出類拔萃的頂尖水準。拔萃的頂尖水準。 (四四).HIT: 和諧、創新、卓越為一環環相扣的理念和諧、創新、卓越為一環環相扣的理念,在和諧中不斷創新以求卓越在和諧中不斷創新以求卓越,正是公司正是公司存在的最高理念。存在的最高理念。第二節第二節 嚴凱泰如何使裕隆汽車起死回生？嚴凱泰如何使裕隆汽車起死回生？ 嚴凱泰的成功嚴凱泰的成功:過去掌握到的機會，似乎把現在的我們推在高高的浪頭上，但是如果我過去掌握到的機會，似乎把現在的我們推在

29、高高的浪頭上，但是如果我們過於自滿，兩腳踩在半空中而沒有危機意識，輕忽眼前任何管理細節上的瑕們過於自滿，兩腳踩在半空中而沒有危機意識，輕忽眼前任何管理細節上的瑕疵，浪頭愈高，我們就會跌得愈重。疵，浪頭愈高，我們就會跌得愈重。 所謂滿招損、謙受益，如今已站在國內車界浪頭上的嚴凱泰，能在這個時所謂滿招損、謙受益，如今已站在國內車界浪頭上的嚴凱泰，能在這個時點上，虛心地對旗下企業提出這般期許，顯見他並未被成功沖昏了頭點上，虛心地對旗下企業提出這般期許，顯見他並未被成功沖昏了頭; 尤其，尤其，他願意引用競爭品牌日本他願意引用競爭品牌日本TOYOTA張富士夫社長，同在居於經營績效浪頭時，張富士夫社長，同

30、在居於經營績效浪頭時，對對TOYOTA所說出的重話來惕勵自己員工，亦可見其格局。所說出的重話來惕勵自己員工，亦可見其格局。 他認為，面對殘酷的競爭環境，致勝之道也許沒有放諸四海皆準的答案，他認為，面對殘酷的競爭環境，致勝之道也許沒有放諸四海皆準的答案，但企業要成功就一定要早一步，能比別人早一步看到機會去開創新局，也但企業要成功就一定要早一步，能比別人早一步看到機會去開創新局，也要比別人早一步看到危機，做及早的因應。要比別人早一步看到危機，做及早的因應。 第肆章 公司經營與企業倫理改善策略 第一節 人資源功能的重新地位 第二節 裕隆汽車進行的大規模策略與組織調整為何(事 業切割)？ 第三節 面對

31、未來台灣地區消費行為的改變、技術發展以 及同業競爭壓等挑戰，裕隆汽車如何因應?第一節 人力資源功能的重新地位全球化企業競爭的價值鏈及人資源服務透過成本低與營收成長創造獲以能為重心變革技術吸引、住、及評專業能和建構具優勢的智慧資本轉變等於轉型外在環境的轉變 人資源所面的八大挑戰競爭環境的轉變 舊環境 漸進式的演變 追求穩定 清楚的產業邊界 既有市場佔有者的優勢 可選擇只在國內市場競爭 講求員工忠誠 新環境經常、跳躍式的突變創造性的摧毀突然冒出的強勢新對手競爭市場是全球性的員工隨市場及個人意願自由動人資源管的轉型與重新定位規劃與策略解決方案的設計與執行一般行政事務行政工作者守門員監督者解決方案的設

32、計與執行規劃與策略行政事務策略夥伴服務提供者變革推動者員工關懷者人資主管是人事政策執行者人資主管是企業核心領導 之一u 第二節 裕隆汽車進行的大規模策略 與組織調整為何(事業切割)？ 事業切割策略調整動機策略調整的過程策略的正確性與重要性策略調整動機環境目標條件台灣汽車銷售量有限/利用率不足 裕隆亞洲零件中心亞洲技術中心(YATC)成為100台資企業-裕隆汽車 策略調整的過程裕隆公司Spin-offs裕隆日產（裕隆60%，日產40%） 舊裕隆設計、研發、行銷 製造 台灣汽車零組件台灣汽車零組件廠商出口的成績廠商出口的成績移動價值鏈移動價值鏈的策略主軸的策略主軸差異化的能力差異化的能力經營依賴經

33、營依賴vs.自主性自主性 品牌與製造擴大品牌與製造擴大裕隆合作夥伴裕隆合作夥伴的可能的可能形成多品牌形成多品牌專業代工專業代工 成就全球化分工成就全球化分工策略的正確性與重要性第三節 面對未來台灣地區消費行為的改變、技術 發展以及同業競爭壓力等挑戰，裕隆汽車 如何因應? 1. 消費者行為改變 2.技術發展 3.同業競爭壓力消費行為改變1.隨著世代移轉，現代人的消費更勝以往，裕隆汽車針對各類消費族群推出不同設計的車款：uMARCH車系：搶攻年輕族群市場，March採低價策略。A.改裝空間大、性能佳吸引年輕男性顧客。B.外型可愛、好停車對駕車新手與女性消費者更有吸引力。uSENTRA車系：Sent

34、ra CE以新舒適工學為訴求主題，順應消費者注重健康的趨勢，推出三合一健康對策新房車。uN-RV休旅車款：週休二日的措施，使得國人逐漸重視戶外休閒活動以紓解平日的壓力，因此寬敞舒適的休旅車市場不容小覷。以輕鬆休閒為目標的RV哲學。消費行為改變(續)2. 新通路型態行遍天下連鎖店 行遍天下在新價值生活對策的服務理念之下，透過實體與虛擬的通路，提供消費者一次購足、全方位服務對策的服務型態。3. 高價值優先與尊貴的品牌的定位 在消費者心中，講究生活的觀念已經發展成熟推出世界第一專屬設計的SENTRA HA房車，將整體產品力提昇為高級車的層次。在CEFIRO車系上以完善的高級配備，滿足客戶所追求的價值

35、感，提升國產車形象。技術發展1.裕隆亞洲零件中心成立：主要研究工作著重於將日產原設計車加以改型，未來將正式分擔日產公司開發亞洲車的重責。2.裕隆積極運用資訊科技，發展所謂智慧型運輸系統（TOBE），賦予汽車產業的新生命。3.生產銷售流程自動化。4.裕隆汽車入口網站，以供應鏈管理系統（SCS）、客戶關懷管理系統（CRM）及企業知識管理系統（EKM）為主要架構。同業競爭壓 由於國內汽車市場規模有限，市場競爭相當激烈，業者之間的優劣除了受整體經濟環境影響外，其企業實力、經營管理能力與推出車款為消費者接受的程度也是重要因素。為了因應強大的競爭壓力，裕隆採取以下策略：1.建構完整產品線：民國88年取得日

36、產重車(日柴汽車)總代理權 2.設計銷售能力滿足本土化需求3.加入全球電子商務交易聯盟 ：建立整合上下游供應鏈的B2B網站 4.發展多角化事業：成立汽車週邊事業協調總公司5.由實體通路建立品牌形象 ：行遍天下新概念通路 第伍章 結論及建議 第一節 研究結論 第二節 建議第一節 研究結論1.裕隆汽車的事業策略有： (a) 產品多元，集中多角化，但以國產車為主，且注重產品的精緻，舒適 及休閒功能。市場上也因不同的消費族群，而推出因應的產品。 (b) 垂直整合的部份涵蓋範圍很廣 (c) 經營規模逐年增加2.競爭壓力主要有：關稅，大陸市場需求量增加，開放市場而使國人選擇增加，自製率下降等。 因應方式主

37、要有：國際分工，與國際大廠聯盟，在大陸設 廠，集中多角化，產銷分離等。 競爭優勢主要有：成立裕隆亞洲技術中心，零組件品質及成本已達國際水準，累積多年市場開發及汽車行銷經驗。結論(續)3. 策略調整部分： 因為台灣汽車銷售量不足，所以由傳統的以製造為主轉型為 以設計，研發，行銷為主。4. 裕隆汽車對各種挑戰因應的方式人口結構變化：少子化趨勢發展小型房車消費行為：年輕族群小型房車，健康舒適健康房車 休閒休旅車新通路型態：透過連鎖店與網路服務顧客消費者重視生活：推出高價值與尊貴品牌的車款技術發展：成立裕隆亞洲零件中心，發展智慧型運輸系統同業競爭壓力：建構完整產品線，加入全球電子商務聯盟行銷上的推廣：媒體廣告，促銷，產品代言人，定點人員銷售 第二節第二節 建議建議發揮擁有間通日語、英語、北京話，並懂得閩南話的人才，是台灣人的資產，利用先天的優勢，在大陸和國外企業間搭建一條橋梁。為避免產業對外投資，重心偏移而導致台灣汽車產業的空洞化，加強根留台灣，把新產品的開發，生產技術研發共應練管理等留在台灣發展。台灣汽車產業應不斷在全球汽車工業的價值鏈中移動，創造被利用的價值，更要透過國際大廠策略聯盟，加入國際研發水平的分工體系。THE END謝謝您的聆聽與指教！謝謝您的聆聽與指教！