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类型新能源汽车发展路线及相关政策解析CJEV课件.ppt

  • 上传人(卖家):三亚风情
  • 文档编号:3019802
  • 上传时间:2022-06-23
  • 格式:PPT
  • 页数:28
  • 大小:4.52MB
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    关 键  词:
    新能源 汽车 发展 路线 相关 政策 解析 CJEV 课件
    资源描述:

    1、新能源汽车发展路线及相关政策新能源汽车发展路线及相关政策解析解析CJEV目 录新能源汽车发展的由来一一二二三三新能源政策解析新能源汽车发展路线的探索新能源汽车发展的由来一一解决中国在汽车产业上大而不强的问题1“能源危机”促使我国发展纯电动汽车2环境保护的必然选择3新能源汽车发展的由来新能源汽车发展的由来1.解决中国在汽车产业上大而不强的问题1234传统汽车技术壁垒和专利障碍传统汽车技术壁垒和专利障碍合资品牌车型市场唱主角合资品牌车型市场唱主角自主品牌车型出口国外低端市场自主品牌车型出口国外低端市场纯电动汽车的发展是新时代的机遇纯电动汽车的发展是新时代的机遇一、新能源汽车发展的由来中国汽车销量情

    2、况2.“能源危机”促使我国发展纯电动汽车2015年中国石油消费量为年中国石油消费量为5.43亿吨,对外依存度达到了亿吨,对外依存度达到了63.5%2015年中国目前已成为世界第二大石油消费国、第三大石油进口国年中国目前已成为世界第二大石油消费国、第三大石油进口国石油消费中,汽车消耗占比约石油消费中,汽车消耗占比约1/3,专家预计,专家预计2020年比例将上升至年比例将上升至57%123一、新能源汽车发展的由来石油进口情况链接1234氮氧化物(氮氧化物(NOx)627.8万吨万吨贡献比例贡献比例90%颗粒物(颗粒物(PM)57.4万吨万吨贡献比例贡献比例90%一氧化碳(一氧化碳(CO)3433.

    3、7万吨万吨贡献比例贡献比例80%碳氢化合物(碳氢化合物(HC)428.4万吨万吨贡献比例贡献比例80%汽车污染物汽车污染物(2015年)年)3.环境保护的必然选择一、新能源汽车发展的由来 新能源汽车准入规定政策1 新能源汽车碳配额管理办法政策2二二新能源政策解析1. 1. 新能源汽车准入规定政策二、新能源政策解析 20162016年年8 8月月1212日,日,新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修改征求意见稿)新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修改征求意见稿)发布,发布,相比于相比于0909年发布的版本,主要变动有:年发布的版本,主要变动有:改动一:改动一:“规则规则”变变“规定规定”新

    4、能源汽车生产企业及产品准入管理新能源汽车生产企业及产品准入管理规则规则新能源汽车生产企业及产品准入管理新能源汽车生产企业及产品准入管理规定规定(修订征求意见稿)(修订征求意见稿)二、新能源政策解析改动二:新能源汽车定义明确改动二:新能源汽车定义明确新能源汽车新能源汽车插电式混合动力插电式混合动力(含增程式)汽车(含增程式)汽车燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车纯电动汽车纯电动汽车除插电外的其余混动、铅酸电池不再属于新能源。二、新能源政策解析改动三:厂家设计能力被大幅强化改动三:厂家设计能力被大幅强化 要求:企业具备生产新能源汽车产品所必需的要求:企业具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力设计

    5、开发能力、生产能力、产品生产一致性保、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力。证能力、售后服务及产品安全保障能力。 整车控制系统软、硬件设计、调试、标定; 车载能源系统、驱动系统及动力耦合装置的匹配、 电器附件的匹配; 设计计算和仿真分析; 插电式额外要求:具有发动机整机、机构和系统、 机电耦合装置的研发人员,以及发动机和机电耦 合装置控制系统二次开发的人员; 燃料电池额外要求:燃料电池系统、储氢系统及 相应的控制系统的研发人员。简式国际汽车设计(北京)有限公司简式国际汽车设计(北京)有限公司二、新能源政策解析改动四:新能源汽车准入改动四:新能源汽车准入 文件文件新能源汽

    6、车生产企业及产品准入管理规定新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)(修订征求意见稿)第八条第八条和和第二十五条第二十五条: 在已取得在已取得公告公告的新能源汽车整车或者底盘基础上实施改装的新能源汽车产品,如改装的新能源汽车整车或者底盘基础上实施改装的新能源汽车产品,如改装 未影响到底盘、车载能源系统、驱动系统和控制系统,不需要申请新能源汽车生产企业及未影响到底盘、车载能源系统、驱动系统和控制系统,不需要申请新能源汽车生产企业及 产品准入许可。产品准入许可。 在本规定施行前已取得新能源汽车生产在本规定施行前已取得新能源汽车生产公告公告资质的整车、改装客车、特种作业类专用资质的整车

    7、、改装客车、特种作业类专用 车生产企业,应当进行改造,并自本规定施行之日起车生产企业,应当进行改造,并自本规定施行之日起6个月内报送满足本规定的审查计划,个月内报送满足本规定的审查计划, 并于并于24个月内完成审查。逾期未完成审查的,暂停生产、销售有关新能源汽车产品。个月内完成审查。逾期未完成审查的,暂停生产、销售有关新能源汽车产品。 二、新能源政策解析2. 新能源汽车碳配额管理办法政策 2016年年8月月2日,日,新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)发布。发布。9月月22日,工信部日,工信部发布了发布了企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法

    8、(征求意见稿)企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)。财政补贴财政补贴购买正积分购买正积分政策驱动政策驱动 前期补贴 新的补贴二、新能源政策解析 实施时间实施时间 区域区域 对象对象 管理思路管理思路 核算方法和监督与罚则核算方法和监督与罚则 NEV正积分允许自由交易,不能结转;正积分允许自由交易,不能结转; NEV负积分抵偿归零方式为向其他企业购买新能源汽车正积分;负积分抵偿归零方式为向其他企业购买新能源汽车正积分; 购买的购买的NEV正积分仅限本企业当年度使用。正积分仅限本企业当年度使用。1.基本内容基本内容2.2. CAFC积分管理积分管理3.NEV积分管理积分

    9、管理 CAFC正积分可以按照一定比例结转至下一年,但最多可结转三年;正积分可以按照一定比例结转至下一年,但最多可结转三年; CAFC负积分抵偿归零方式如下(可组合使用):使用本企业之前三年负积分抵偿归零方式如下(可组合使用):使用本企业之前三年 内结转的内结转的CAFC正积分、使用本企业产生的正积分、使用本企业产生的NEV正积分、使用关联企业正积分、使用关联企业 转让的转让的CAFC正积分、向其他企业购买正积分、向其他企业购买NEV正积分;正积分; 2016-2017年年CAFC积分与积分与NEV积分的抵扣关系为积分的抵扣关系为1:1; 接受转让的接受转让的CAFC正积分与购买的正积分与购买的

    10、NEV正积分仅限本企业当年度使用。正积分仅限本企业当年度使用。 CAFC: 企业平均燃料消耗量;企业平均燃料消耗量; NEV:新能源汽车(积分)新能源汽车(积分) 电动化是未来产业发展的方向1电动汽车技术的发展3 电动汽车发展的四个阶段2三三新能源汽车发展路线的探索 我们的产品4新能源发展路线的探索新能源发展路线的探索第二次工业革命第二次工业革命1873年今天今天通通信信媒媒介介能能源源运运输输方方式式戴维森 -1873 年,英国第一辆电动汽车储能技术和充电技术限制,电动汽车未能发展起来1920-1990年电动/汽车发展的停滞期物联网云计算储能电池燃料电池互联网电力文明和汽车文明第一次擦肩而过

    11、电动汽车互互联联网网电电力力汽汽车车第三次工业革命第三次工业革命20世纪五十年代第四次工业革命第四次工业革命正在酝生正在酝生车联网无线通讯互联网时间时间信息化信息化三、新能源汽车发展路线的探索1. 1. 电动化是未来发展的方向智能终端智能终端 整车控制整车控制+信息娱乐信息娱乐汽车共享汽车共享分时租赁分时租赁 VMS整车控制器整车控制器充电桩互联充电桩互联行车无虑行车无虑大数据应用大数据应用保险保险+车辆故障远程诊车辆故障远程诊断断 智慧驾驶智慧驾驶辅助辅助 + 自动驾驶自动驾驶信息化、智能化的发展信息化、智能化的发展三、新能源汽车发展路线的探索80%6/22/2022 6/22/202290

    12、%6/22/202210%第三阶段第三阶段“竞争期竞争期”第二阶段第二阶段“成长期成长期”第一阶段第一阶段“导入期导入期”6/22/2022电动车传统车向传统车学习和创新特点特点成为传统车的补充与传统车并行传统车开始进入历史电动汽车电动汽车市场份额市场份额现阶段现阶段传统汽车传统汽车市场份额市场份额2. 2. 电动汽车发展的四个阶段第四阶段第四阶段“主导期主导期”电机技术电机技术电动汽车电动汽车电池技术电池技术车辆轻量化车辆轻量化电控技术电控技术 电池安全性能提升电池安全性能提升 电池能量密度提升 电池成本降低兼顾汽车成本汽车成本和安全性能安全性能 延长电池寿命 合理利用电能 汽车更加安全 未

    13、来汽车的智能化的发展电机的技术直接决定着电能的转化效率转化效率三、新能源汽车发展路线的探索3. 3. 电动汽车技术的发展三、新能源汽车发展路线的探索3.1 3.1 电机技术轮边电机 轮毂电机轮边电机轮边电机全新全新设计设计电动电动汽车汽车改装改装设计设计电动电动汽车汽车电动机变速器+离合器传传统统汽汽车车发动机传动轴变速器+离合器驱动桥传动轴驱动桥电动机驱动桥轮毂电机轮毂电机三、新能源汽车发展路线的探索3.2 3.2 车辆轻量化车辆轻量化车辆轻量化整体冲压式车身整体冲压式车身轮边电机驱动桥轮边电机驱动桥整体焊接整体焊接高强度钢高强度钢轻量化技术轻量化技术长江汽车的单位里程能耗超越电动汽车竞品长

    14、江汽车的单位里程能耗超越电动汽车竞品 三、新能源汽车发展路线的探索4. 4. 我们的产品长江电动汽车提供覆盖大巴、中巴、商务车、乘用车、物流车的全系列产品三、新能源汽车发展路线的探索4.1 中巴系列(奕阁)G20峰会接待用车峰会接待用车功能完备的驾驶舱多媒体终端多媒体终端CE互联体验系统互联体验系统7.49mX2.20mX2.74m10-22座尺寸: 座位数: 豪华版内饰设计三、新能源汽车发展路线的探索4.2 商务车系列(奕胜)G20峰会接待用车峰会接待用车功能完备的驾驶舱人性化精致设计的内饰多媒体终端多媒体终端CE互联体验系统互联体验系统8.08mX2.20mX2.74m10-20座尺寸: 座位数: 超豪华版房车改装三、新能源汽车发展路线的探索4.3 大型客车系列(益众)12.00m2.55m3.09m86人尺寸: 总载客数:驾驶区域舒适宽敞的内部空间及行李存放设计THANK YOU长江汽车集团2016.09.282000年2015年中国汽车销量返回返回2015年中国石油进口情况返回返回Thank You世界触手可及世界触手可及携手共进,齐创精品工程携手共进,齐创精品工程

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