汽车维护--张伟张苏项目一制动系统检查与课件.ppt

1、汽 车 维 护-张伟 张苏项目一：制动系统检查与维护模块五 底盘部分维护任务一：行车制动操纵机构检查与维护 一、结构行车制动系统是车辆底盘的重要组成部分，其作用是控制车辆速度或实现停车，将直接影响车辆的行驶安全，其主要构成有：操纵机构、真空助力器、制动总泵、制动分泵、制动液及管路等，如下图所示。行车制动系统的组成1.操纵机构；2.真空助力器；3.制动总泵；4.制动分泵 二、功用 行车制动操纵机构用于接受外力（驾驶员踩踏）驱动；真空助力器辅助外力施加；制动总泵将行车制动操纵机构的力转变为液力，并通过制动管路及制动液传递到行车制动分泵，最终由行车制动分泵实施制动。 三、维护的重要性 行车制动操纵机

2、构是驾驶员实施制动以及制动分泵响应制动的关键部件，其主要构成有：制动踏板和真空助力器。在经过一段时间使用后，可能会出现制动响应性能的下降，从而影响行车安全，为了保证安全，必须定期对其进行检查维护。保证正确的制动踏板工作参数以及真空助力器的工作状况，以获得合适的制动力并保证未踩下制动踏板时，制动器不会拖滞。 检查间隔：一般为每10000千米或6个月。 任务二：汽车制动踏板的检查 一、任务准备 1设备：整车、工作台、废气抽排装置。 2工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、直尺（0150mm）。 二、实施步骤 步骤1：工具准备 步骤2：车辆防护与预检 四、维护项目1.检查制动

3、踏板工作状态，有无异常噪声和松旷。2.测量制动踏板的高度，是否符合标准规定。3.测量制动踏板自由行程，是否符合标准规定。4.制动踏板行程余量，是否符合标准规定。5.检查真空助力器工作状况、真空功能、气密性是否良好。 在真空功能检查时，当释放踩踏，由于弹簧压缩量大，回位弹力会大于真空吸力，所以实际情况下踏板高度是会产生轻微变化的。 制动踏板自由行程，对制动反应时间、制动距离都存在一定影响，将直接影响制动的响应性和安全性，所以制动踏板自由行程一定要调至规定范围内。 步骤3：检查制动踏板工作状况 步骤4：检查真空助力器工作状况 步骤5：检查制动踏板余量 步骤6：检查真空助力器真空功能 步骤7：检查真

4、空助力器气密性 步骤8：检查制动踏板总高度 步骤9：检查制动踏板自由行程 步骤10：车辆、工具复位 【任务书】 任务三：制动管路检查 一、结构 制动管路由六根硬管和四根软管组成，如下图所示，为双回路液压管路。六根硬管其中四根的一端直接与总泵连接，另一端有两根与两前轮分泵软管相连，两根与后轮制动软管连接后再分别用两根短硬管与两后轮分泵相连。全车制动管路 二、功用 制动管路的设计直接影响客车的制动性能.制动管路系统技术的优劣是汽车安全行驶的先决条件,关系到乘客的生命安全,而决定其技术优劣的主要因素在于密封形式的选择 连接总泵和分泵，为制动液的流通、液力的传动提供管道。 三、维护的重要性 制动管路是

5、制动器的重要组成部分，若管路损坏、老化会导致制动液泄露，制动器不能工作；当制动管路因吸收空气中的湿气或制动液沸腾吸入大量气体，施加在制动分泵上的液压制动力将下降，从而降低制动效能； 制动管路中存在气体，还会在分泵上产生锈蚀，使密封圈处泄露。 检查间隔：每20000千米或1年。 任务四：制动管路维修 一、任务准备 1设备：整车、工作台、废气抽排装置。 2工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、手电筒。二、实施步骤 步骤1：工具准备 步骤2：车辆防护与预检 步骤3：检查发动机舱内制动管路 步骤4：检查车辆底部制动管路 步骤5：检查制动软管 步骤6：车辆、工具复位 【任务书】

6、任务五：驻车制动操纵机构检查 一、结构 驻车制动系统是车辆制动系统的重要组成部分，其作用是在车辆停放时对后轮进行机械锁定，防止车辆在无人及停驻状态时出现溜车。其主要构成有：驻车制动器操纵机构、驻车制动缆线以及驻车制动器，如下图所示。驻车制动系统1.驻车制动器操纵杆；2.驻车制动缆线；3.驻车制动器 二、功用 驻车制动操纵杆用于接受外力驱动，并通过驻车制动缆线将拉力传递到驻车制动器，最终实施驻车制动。 维护的重要性 当驻车制动杆行程太长时，有可能产生制动打滑，车辆停驻溜车；当驻车制动杆行程太短时，有可能产生制动拖滞。 检查间隔：每10000千米或6个月。任务六：驻车制动操纵机构的维护 内容： 1

7、、驻车制动杆行程的调整 先松开锁止螺母，然后通过调整螺母调整行程。调整完整后，上紧锁止螺母，如下图所示。驻车制动杆行程调整 2、导致制动指示灯点亮的情况 当车辆的制动系统发生故障时，如制动液不足时，制动指示灯会点亮；当车辆处于驻车制动状态时，制动指示灯也会点亮。 一、任务准备 1设备：整车、工作台、废气抽排装置。 2工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、世达成套工具。 二、实施步骤 步骤1：工具准备步骤2：车辆防护与预检步骤3：检查驻车制动操纵机构 步骤4：车辆、工具复位【任务书】任务七：盘式制动器检查 一、结构 盘式制动器是当前小型乘用车的主流制动形式，主要部件有制动

8、盘、摩擦片、制动分泵和动卡钳等组成，如下图所示盘式制动器 二、功用 在驾驶员踩踏力作用下，通过制动管路，将液力作用于制动分泵，分泵推动摩擦片与制动盘之间形成摩擦制动力，即对车轮进行制动。 三、维护的重要性 盘式制动器的好坏将直接影响行车安全，盘式制动器在使用一段时间后，可能会出现制动分泵渗漏、摩擦片异常磨损、制动盘损坏等现象，这将导致制动性能下降或严重后果。因此，必须对盘式制动器定期进行检查与维护。任务八：盘式制动器维护 维护内容： 1.制动卡钳外观检查 2.摩擦片检查与测量 3.制动盘检查与测量 一、风动扳手使用规范 使用气动扳手禁止佩戴手套；连接气源并确认安装可靠；调整气动扳手档位；调整气

9、动扳手旋向；连接套筒并确认安装可靠；安装车轮时禁止使用气动扳手预紧，否则可能会致使螺纹损坏，使螺栓、螺母使用寿命缩减。 二、制动液使用注意事项 制动液不能混入水，因为水会降低制动液的沸点，易产生气化，从而使制动系统失效；不同级别的制动液不能混合使用，化学反应会降低制动液的沸点和品质；制动液易挥发，使用后必须用盖子密封；制动液有一定的腐蚀性，操作过程要佩戴手套，若制动液溅出或者粘附车身表面，需立即用水冲洗。 三、推测摩擦片更换时间 摩擦片的磨损极限厚度是1毫米，根据行驶距离估计下次保养时摩擦片的剩余厚度，如下图所示，当厚度不足时，进行更换。磨损量的预估 一、任务准备 1设备：整车、工作台、废气抽

10、排装置。 2工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、气动扳手、世达成套工具、S型挂钩、预制式扭力扳手两把(10100Nm、40340Nm)、外径千分尺（0-25mm）。二、实施步骤 步骤1：工具准备 步骤2：车辆防护与预检 步骤3：拆卸车轮 步骤4：拆卸制动卡钳 步骤5：拆卸摩擦片 步骤6：检查制动分泵 步骤7：检查摩擦片 步骤8：检查制动盘外观 步骤9：测量制动盘厚度 步骤10：测量制动盘端面圆跳动 步骤11：安装摩擦片 步骤12：安装制动卡钳 步骤13：安装摩擦片 步骤14：车辆、工具复位【任务书】 项目二 行驶系统检查与维护任务一：悬架的检查 一、结构 悬架系统将车

11、轮与车身或车架相连，以便实际支撑车辆，缓冲地面冲击，改善行驶，确保行驶稳定，主要构成有：减震器、减震弹簧、稳定杆等，如下图所示。 1.前悬架；2.后悬架 二、功用 减震器（如下左图所示）限制车身或车架的移动，起到缓冲的作用；减震弹簧（如下图中间所示）缓冲路面冲击力并减少传递到车身上的震动；当车辆转弯时，因为离心力发生倾斜，稳定杆（如下右图所示）扭曲通过弹簧扭转力控制它，并保持轮胎贴紧地。减震器 减震弹簧 稳定杆 三、维护的重要性 悬架系统决定着车辆的舒适性和操控性，若悬架出现故障,车辆的舒适、安全将受严重影响，甚至出现事故隐患，所以悬架系统必须定期检查和维护。 检查间隔：每10000千米或6个

12、月。 四、维护项目 1.车身水平检查 2.悬架减震力检查 3.稳定杆检查 4.弹簧外观检查 5.减震器外观检查 任务二：悬架的维护 一、任务准备 1设备：整车、工作台、举升机。 2工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、手电筒。二、实施步骤 步骤1：工具准备 步骤2：车辆防护与预检 步骤3：检查车身水平 步骤4：检查悬架减震力 步骤5：检查稳定杆 步骤6：检查弹簧外观 步骤7：检查减震器外观 步骤8：车辆、工具复位【任务书】 任务三：车轮检查与维护 一 轮胎的检查 轮胎主要成分为橡胶，并有尼龙、纤维、钢丝等加强材料。按其结构不同，分为子午线胎和斜交胎，子午线轮胎性能优良，

13、现在被广泛使用。轮胎的结构组成，如下图所示。轮胎结构 A.子午线胎；B.斜交胎 1.胎面；2.刚性缓冲层；3.胎体；4.内胎；5.胎圈钢丝轮胎是车辆接触地面的唯一部件，起到支撑、缓冲作用。 轮辋一般由钢铁或铝合金制成，轮辐外形多样，如下图所示。轮辋用于安装轮胎，与轮胎组合实现行驶、转向、制动等功能。 轮辋 二 轮胎维护的重要性 1轮胎磨损加重会导致高速行驶在潮湿路面，不能排水，出现滑水，导致失控，影响安全；还容易发生瘪胎、爆胎，导致使用寿命缩短。 2气压异常，会出现轮胎异常磨损，缩短使用寿命，并导致不能正常工作。 检查间隔：每10000千米或6个月任务三：车轮检查与维护 一、任务准备 1设备：

14、整车、工作台、举升机。 2工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、轮胎气压表、轮胎架、花纹深度规、肥皂水、刷子、成套世达工具、气动扳手。二、实施步骤 步骤1：工具准备 步骤2：车辆防护与预检 步骤3：拆下车轮 步骤4：检查胎面、胎侧 步骤5：检查轮胎花纹槽 步骤6：测量花纹深度 步骤7：检查轮胎气压 步骤8：检查气门芯 步骤9：检查轮辋 步骤10：车辆、工具复位【任务书】任务四 车轮与车架的检查与维护 一、结构与功用 车桥与车架是车辆底盘行驶系的重要组成装置，对于轿车而言，主要由前、后托臂组成，如下图所示。车架是支承车身，承受汽车载荷，固定汽车大部分部件和总成；车桥是传递

15、车架与车轮之间的各个方向的作用力。 车架、车桥1.前托臂；2.后托臂 二、维护的重要性 随着车辆的使用，由于行驶颠簸及其他一些因素，可能会导致底盘螺栓、螺母松动，甚至脱落，将严重影响行车安全，所以需对底盘螺栓、螺母进行定期检查。三、维护项目1中间梁车身2下臂横梁3球节下臂4横梁车身5.下臂横梁6中间梁横梁7盘式制动器扭矩板转向节8球节转向节9减振器转向节 10.稳定杆连接杆减振器11.稳定杆稳定杆连接杆12.转向机壳横梁13横拉杆端头锁止螺母14横拉杆端头转向节15后桥车身16后桥后桥轮毂17制动分泵背板18稳定杆后桥19减振器后桥 检查下述底盘连接的螺栓、螺母是否松动：任务五 车轮与车架的维

16、护 【任务实施】 1设备：整车、工作台、举升机。 2工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、世达成套工具、可调式扭力扳手三把（5-25NM、10-100N NM、40-340 NM）。 二、实施步骤 步骤1：工具准备 步骤2：车辆防护与预检 步骤3：准备扭力扳手 步骤4：检查底盘螺栓 步骤5：车辆、工具复位 【任务书】 项目三 传动系统检查与维护任务一自动变速器检查 一、结构与功用 自动变速器（AT）主要由电控单元、传感器、液力变矩器、液压控制系统、换挡杆、行星齿轮装置等构成，如下图所示。自动变速器根据节气门位置传感器和输出转速传感器等信号，利用液压力控制换挡执行元件，实

17、现自动变速（改变输出转速和扭矩）。 自动传动桥1.电控单元；2.传感器；3.变矩器；4.液压控制系统；5.档位杆；6.行星齿轮装置 二、维护的重要性 自动变速器液（ATF）会因长期使用而变质，如果不定期更换，换挡冲击变大，燃油经济性变差，产生噪音。在正常车辆使用过程中，油液不会减少，如有减少是由于泄漏造成的。 检查间隔：40000千米或2年；更换间隔：80000千米或4年。 三、维护项目 1检查自动变速器液位 2检查自动变速器有无泄漏 3. 检查自动变速器冷却软管有无损坏任务二 自动变速器维护 一、任务准备 1设备：整车、工作台、举升机、废气抽排装置。 2工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘

18、套、翼子板布、前格栅布、手套、手电筒。 二、实施步骤 步骤1：工具准备 步骤2：车辆防护与预检 步骤3：检查自动传动桥液位 步骤4：检查自动变速器液泄漏 步骤5：车辆、工具复位 任务三：驱动轴的检查 一、结构与功用 发动机驱动力经传动桥，通过驱动轴传递给车轮，常用于带独立悬架系统支撑的驱动轮车辆，主要结构如下图所示。 驱动轴 二、维护的重要性 如果驱动轴护套损坏将导致传动装置万向节润滑不良，从而影响机械使用寿命及驱动力的输出。 检查间隔：20000千米或1年。 三、维护项目 1检查驱动轴护套 2检查卡箍的安装状况 任务四：驱动轴的维护 一、任务准备 1设备：整车、工作台、举升机。 2工具：车轮

19、挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、手套、手电筒。二、实施步骤 步骤1：工具准备 步骤2：车辆防护与预检 步骤3：检查驱动轴护套 步骤4：检查卡箍安装状况 步骤5：车辆、工具复位 【任务书】 项目四 转向系统检查与维护任务一：转向操作机构检查 一、结构与功用 转向操纵机构主要由转向盘、主转向轴、转向柱管等组成，如下图所示，其功用是将驾驶员转动方向盘的操纵力传给转向器。 转向操纵机构1.转向盘；2.主转向轴；3.转向柱管 二、维护的重要性 转向操纵机构在使用过程中会出现松动或自由行程（空行程）过大，由此将会导致转向响应性变差并严重影响转向精度，从而影响行车安全；此外，如果转向锁止

20、功能异常，会导致转向盘无法锁止或解锁，影响车辆正常使用，所以对转向操纵机构进行定期检查很重要。 检查间隔：20000千米或1年。 三、维护项目 1检查转向盘自由行程 2检查转向盘安装状况 3检查转向盘锁止功能 任务二：转向操作机构的维护 一、任务准备 1设备：整车、工作台、废气抽排装置。 2工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、直尺（0150mm）。二、实施步骤 步骤1：工具准备 步骤2：车辆防护与预检 步骤3：检查转向盘锁止功能 步骤4：检查转向盘安装状况 步骤5：检查转向盘自由行程 步骤6：车辆、工具复位【任务书】任务三：转向传动机构检查 一、结构与功用 转向传动机

21、构主要由横拉杆、转向球节、转向节、防尘罩等组成，如下图所示。转向的过程就是将转向器输出的力和运动传到转向节，从而使两侧转向轮偏转。 转向传动机构 1.转向器；2.横拉杆；3.转向球节；4.转向节；5.防尘罩 二、维护的重要性 转向传动机构故障，会导致转向效能降低或行驶跑偏，从而影响行车安全，所以需要定期进行检查与维护。 检查间隔：每20000千米或1年。 三、维护项目 1检查转向横拉杆 2检查横拉杆球头防尘罩 3检查转向节 4检查转向器防尘罩 任务四：转向传动机构的维护 一、任务准备 1设备：整车、工作台、举升机。 2工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、手电筒。 二、实施步骤 步骤1：工具准备 步骤2：车辆防护与预检 步骤3：检查转向横拉杆 步骤4：检查横拉杆球头防尘罩 步骤5：检查转向节 步骤6：检查转向器防尘罩 步骤7：车辆、工具复位 【任务书】