汽车维修常用工量具教材课件.ppt

1、第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具学习目标学习目标 能够描述汽车维修常用工量具的名称和规格能够描述汽车维修常用工量具的名称和规格 掌握正确选用和使用各类常用工量具的方法掌握正确选用和使用各类常用工量具的方法 熟悉各类常用维修工量具的使用注意事项熟悉各类常用维修工量具的使用注意事项第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.111.1常用工具常用工具11.1.111.1.1普通扳手普通扳手1 1、开口扳手、开口扳手 开口扳手也称呆扳手，如图开口扳手也称呆扳手，如图11-111-1所示，按其开口的宽度大小分为所示，按其开口的宽度大小分为8 810mm10mm

2、、121214mm14mm、171719mm19mm等规格。开口扳手通常为成套装等规格。开口扳手通常为成套装备，有备，有8 8件一套，件一套，1010件一套等。件一套等。 梅花扳手的外形如图梅花扳手的外形如图11-211-2所示。其两端是环状的，环的内孔为正所示。其两端是环状的，环的内孔为正六边形互相同心错转六边形互相同心错转300300而成，按其闭口尺寸大小分有而成，按其闭口尺寸大小分有8 810mm10mm、121214mm14mm、171719mm19mm等规格。梅花扳手通常为成套装备，有等规格。梅花扳手通常为成套装备，有8 8件件一套，一套，1010件一套等。件一套等。第第11 11章

3、章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.111.1常用工具常用工具11.1.111.1.1普通扳手普通扳手3 3、套筒扳手、套筒扳手 套筒扳手是拆卸螺栓最方便、灵活且安全的工具。使用套筒扳手套筒扳手是拆卸螺栓最方便、灵活且安全的工具。使用套筒扳手不易损坏螺母的棱角。套筒扳手的外形如图不易损坏螺母的棱角。套筒扳手的外形如图11-311-3所示。套筒呈短所示。套筒呈短管状，一端内部呈六角形或十二角形，用来套住螺栓头；另一端管状，一端内部呈六角形或十二角形，用来套住螺栓头；另一端有一个正方形的头孔，该头孔用来与配套手柄的方榫配合。按其有一个正方形的头孔，该头孔用来与配套手柄的方榫配合。按其闭口

4、尺寸大小有闭口尺寸大小有8mm8mm、10mm10mm、12mm12mm、14mm14mm、17mm17mm、19mm19mm等规格，等规格，通常也是成套装备，并且配有滑动手柄、棘轮手柄、快速摇柄、通常也是成套装备，并且配有滑动手柄、棘轮手柄、快速摇柄、万向接头、旋具接头和各种接杆等，以方便操作和提高效率。万向接头、旋具接头和各种接杆等，以方便操作和提高效率。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.111.1常用工具常用工具11.1.111.1.1普通扳手普通扳手 除常见的标准套筒外，还有很多特殊套筒，如六角长套筒、六角除常见的标准套筒外，还有很多特殊套筒，如六角长套筒、

5、六角或十二角花形套筒、旋具套筒等。如头部制成特殊形状的螺栓、螺母，或十二角花形套筒、旋具套筒等。如头部制成特殊形状的螺栓、螺母，就必须采用专用套筒进行拆卸。就必须采用专用套筒进行拆卸。（1 1）六角长套筒）六角长套筒 六角长套筒的深度比标准套筒深六角长套筒的深度比标准套筒深2 23 3倍，是汽车维修工作中最常倍，是汽车维修工作中最常用的改型套筒之一。用的改型套筒之一。（2 2）十二角花形套筒）十二角花形套筒 套筒内径形状有六角和十二角（双六角）两种类型。内六角花形套筒内径形状有六角和十二角（双六角）两种类型。内六角花形套筒与螺栓、螺母的表面接触面大，不易损坏螺栓、螺母表面；十二套筒与螺栓、螺母

6、的表面接触面大，不易损坏螺栓、螺母表面；十二角花形套筒各角之间只间隔角花形套筒各角之间只间隔3030，可以很方便地套住螺栓，适合于在，可以很方便地套住螺栓，适合于在狭窄的空间中拆卸螺栓。狭窄的空间中拆卸螺栓。（3 3）系列旋具套筒）系列旋具套筒 旋具套筒与配套手柄配合，组合成各式各样的螺丝刀或六角扳手，旋具套筒与配套手柄配合，组合成各式各样的螺丝刀或六角扳手，用来拆卸螺栓头为特殊形状的螺栓或扭矩过大的小螺钉。用来拆卸螺栓头为特殊形状的螺栓或扭矩过大的小螺钉。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.111.1常用工具常用工具11.1.111.1.1普通扳手普通扳手（4 4）

7、套筒的使用方法及注意事项）套筒的使用方法及注意事项将套筒套在配套手柄的方榫上（视需要与长接杆、短接杆或万向接将套筒套在配套手柄的方榫上（视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用），再将套筒套住螺栓或螺母，左手握住手柄与套筒连接头配合使用），再将套筒套住螺栓或螺母，左手握住手柄与套筒连接处，保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴，右手握住配套手柄加力。处，保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴，右手握住配套手柄加力。在使用套筒的过程中，左手握紧手柄与套筒连接处，切勿摇晃，以在使用套筒的过程中，左手握紧手柄与套筒连接处，切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的棱角。朝向自己的方向用力，可防止滑免套筒滑出或损坏螺

8、栓螺母的棱角。朝向自己的方向用力，可防止滑脱造成手部受伤。脱造成手部受伤。在选用套筒时，必须使套筒与螺栓、螺母的形状及尺寸完全适合，在选用套筒时，必须使套筒与螺栓、螺母的形状及尺寸完全适合，若选择不正确，则套筒在使用时极有可能打滑，从而损坏螺栓、螺母。若选择不正确，则套筒在使用时极有可能打滑，从而损坏螺栓、螺母。不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会引起打滑，从而不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会引起打滑，从而损坏螺栓、螺母的棱角。损坏螺栓、螺母的棱角。禁止用锤子将套筒击入变形的螺栓、螺母六角进行拆装，避免损坏禁止用锤子将套筒击入变形的螺栓、螺母六角进行拆装，避免损坏套筒。套筒

9、。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.111.1常用工具常用工具11.1.111.1.1普通扳手普通扳手4 4、扭力扳手、扭力扳手 扭力扳手是一种能读出所施扭矩大小的专用工具，外形如图扭力扳手是一种能读出所施扭矩大小的专用工具，外形如图1-41-4所所示。其规格以最大可测扭矩来划分，主要用于有规定扭矩值的螺示。其规格以最大可测扭矩来划分，主要用于有规定扭矩值的螺栓和螺母的装配，如汽缸盖、连杆、曲轴主轴承等处的螺栓。常栓和螺母的装配，如汽缸盖、连杆、曲轴主轴承等处的螺栓。常用的扭力扳手有指针式和预置力式两种。用的扭力扳手有指针式和预置力式两种。（1 1）指针式）指针式

10、指针式扭力扳手结构相对比较简单，它有一个刻度盘，当紧固螺指针式扭力扳手结构相对比较简单，它有一个刻度盘，当紧固螺栓时，扭力扳手的杆身在力的作用下发生弯曲，这样就可以通过栓时，扭力扳手的杆身在力的作用下发生弯曲，这样就可以通过指针的偏转角度大小表示螺栓、螺母的旋转程度，其数值可通过指针的偏转角度大小表示螺栓、螺母的旋转程度，其数值可通过刻度盘读出。汽车维修中常用扭矩扳手的规格为刻度盘读出。汽车维修中常用扭矩扳手的规格为300N 300N m m。（2 2）预置力式）预置力式 预置力式扭力扳手可通过旋转手柄，预先调整设定扭矩，达到设预置力式扭力扳手可通过旋转手柄，预先调整设定扭矩，达到设定扭矩时，

11、该扳手会发出警告声响以提示用户。定扭矩时，该扳手会发出警告声响以提示用户。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.111.1常用工具常用工具11.1.111.1.1普通扳手普通扳手（3 3）扭力扳手的使用方法及注意事项）扭力扳手的使用方法及注意事项在使用扭力扳手拧紧时要用左手握住套筒，并保持扭力扳手的方榫在使用扭力扳手拧紧时要用左手握住套筒，并保持扭力扳手的方榫部及套筒垂直于紧固件所在平面；右手握紧扭力扳手手柄，向自己这部及套筒垂直于紧固件所在平面；右手握紧扭力扳手手柄，向自己这边扳转。禁止向外推动工具，以免滑脱而造成身体伤害。边扳转。禁止向外推动工具，以免滑脱而造成身体

12、伤害。拧紧螺栓、螺母时，不能用力过猛，不可施加冲击扭力。当旋紧阻拧紧螺栓、螺母时，不能用力过猛，不可施加冲击扭力。当旋紧阻力不断增加时，旋转的速度应相应放缓，以免损坏螺纹。当扭力过大力不断增加时，旋转的速度应相应放缓，以免损坏螺纹。当扭力过大时，禁止在扭力扳手的手柄上再加装套管或用锤子捶击。时，禁止在扭力扳手的手柄上再加装套管或用锤子捶击。切勿在达到预置扭力后继续旋力，如继续旋力，会使扭力大大超出切勿在达到预置扭力后继续旋力，如继续旋力，会使扭力大大超出预设值，除对扳手造成严重损害外，还会损坏螺栓、螺母。预设值，除对扳手造成严重损害外，还会损坏螺栓、螺母。用扭力扳手紧固一个平面上多个固定螺栓且

13、力矩较大时，要注意拧用扭力扳手紧固一个平面上多个固定螺栓且力矩较大时，要注意拧紧顺序。一般的拧紧顺序是从中间至两边且对角分多次拧紧，详细顺紧顺序。一般的拧紧顺序是从中间至两边且对角分多次拧紧，详细顺序以维修手册为准。序以维修手册为准。5 5、内六角扳手、内六角扳手 内六角扳手的外形如图内六角扳手的外形如图11-511-5所示所示, ,用来拆装内六角螺栓，规格以六用来拆装内六角螺栓，规格以六角形对边尺寸表示，有角形对边尺寸表示，有3 327mm27mm共共1313种。种。6 6、活动扳手、活动扳手 活动扳手的外形如图活动扳手的外形如图11-611-6所示，其开口尺寸能在一定范围内任意调所示，其开

14、口尺寸能在一定范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，规格以最大开口宽度整，使用场合与开口扳手相同，规格以最大开口宽度扳手长度扳手长度来表示。来表示。 活动扳手操作起来不太灵活，需要旋转蜗杆才能使活动扳口张开及活动扳手操作起来不太灵活，需要旋转蜗杆才能使活动扳口张开及缩小，而且容易从螺栓上滑移，应尽量少用。使用时也应注意使缩小，而且容易从螺栓上滑移，应尽量少用。使用时也应注意使扭力作用在开口较厚的一边。扭力作用在开口较厚的一边。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.111.1常用工具常用工具11.1.111.1.1普通扳手普通扳手第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽

15、车维修常用工量具11.111.1常用工具常用工具11.1.211.1.2手钳手钳1. 1. 钢丝钳钢丝钳 钢丝钳外形如图钢丝钳外形如图11-711-7所示，按其钳长分所示，按其钳长分150mm150mm、175mm175mm、200mm200mm三种。三种。主要用于夹持圆柱形零件，也可以代替扳手旋动小螺栓、小螺母，钳主要用于夹持圆柱形零件，也可以代替扳手旋动小螺栓、小螺母，钳口后部的刃口可剪切金属丝。口后部的刃口可剪切金属丝。2.2.尖嘴钳尖嘴钳 尖嘴钳外形如图尖嘴钳外形如图11-811-8所示，因其头部细长而得名，能在较小的空所示，因其头部细长而得名，能在较小的空间使用。刃口也能剪切细小金属

16、丝，但使用时不能用力太大，否则钳间使用。刃口也能剪切细小金属丝，但使用时不能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂。口头部会变形或断裂。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.111.1常用工具常用工具11.1.211.1.2手钳手钳3. 3. 鲤鱼钳鲤鱼钳 鲤鱼钳外形如图鲤鱼钳外形如图11-911-9所示，其作用与钢丝钳相同，中部凹凸粗长，所示，其作用与钢丝钳相同，中部凹凸粗长，便于夹持圆柱形零件。由于一片钳体上有便于夹持圆柱形零件。由于一片钳体上有2 2个互相贯通的孔，可以方便个互相贯通的孔，可以方便地改变钳口的大小，以适应夹持不同大小的零件，是汽车维修中使用地改变钳口的

17、大小，以适应夹持不同大小的零件，是汽车维修中使用较多的手钳。其规格以钳长来表示，一般有较多的手钳。其规格以钳长来表示，一般有165mm165mm和和200mm200mm二种。二种。4.4.卡簧钳卡簧钳 卡簧钳也称挡圈钳，是专门用来拆装卡簧的工具，有多种结构形卡簧钳也称挡圈钳，是专门用来拆装卡簧的工具，有多种结构形式。图式。图11-1011-10为某一卡簧钳的外形。为某一卡簧钳的外形。 根据使用范围不同，卡簧钳分轴用和孔用二种，均有直嘴和弯嘴根据使用范围不同，卡簧钳分轴用和孔用二种，均有直嘴和弯嘴两种结构形式。轴用卡簧钳可用于将卡簧胀开，以便将卡簧从轴上拆两种结构形式。轴用卡簧钳可用于将卡簧胀开

18、，以便将卡簧从轴上拆下；孔用卡簧钳可以将卡簧收缩，以便将卡簧从轴孔内取出。下；孔用卡簧钳可以将卡簧收缩，以便将卡簧从轴孔内取出。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.111.1常用工具常用工具11.1.311.1.3其它工具其它工具1. 1. 螺钉旋具螺钉旋具 螺钉旋具俗称螺丝刀、起子、改锥，如图螺钉旋具俗称螺丝刀、起子、改锥，如图11-1111-11所示。主要用于旋所示。主要用于旋拧小扭矩、头部开有凹槽的螺栓和螺钉。分一字螺钉旋具和十字螺钉拧小扭矩、头部开有凹槽的螺栓和螺钉。分一字螺钉旋具和十字螺钉旋具二种。其规格以刀体部分的长度来表示，常用的有旋具二种。其规格以刀体

19、部分的长度来表示，常用的有100mm100mm、150mm150mm、200mm200mm和和300mm300mm等几种。等几种。 使用时应根据螺钉沟槽的形状和宽度选用相应的规格。旋松螺钉使用时应根据螺钉沟槽的形状和宽度选用相应的规格。旋松螺钉时除施加旋转力矩外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱时损坏零件。时除施加旋转力矩外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱时损坏零件。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.111.1常用工具常用工具11.1.311.1.3其它工具其它工具2. 2. 锤子锤子 锤子有多种形状，如图锤子有多种形状，如图11-1211-12所示。略微弧形的一端平

20、面是基本工所示。略微弧形的一端平面是基本工作面，另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件。作面，另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件。 使用锤子时，首先要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固。握锤时使用锤子时，首先要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固。握锤时应握住锤把后部，挥锤方法分手腕挥、小臂挥和大臂挥。应握住锤把后部，挥锤方法分手腕挥、小臂挥和大臂挥。 活塞环装卸钳主要用于从活塞环槽中取出或装入活塞环。活塞环镶活塞环装卸钳主要用于从活塞环槽中取出或装入活塞环。活塞环镶放在活塞环槽内，如果想取出或装入，必须克服活塞环的弹力，使活塞放在活塞环槽内，如果想取出或装入，必须克服活塞环的弹力，使活塞环内径要大于活

21、塞直径，才能正常取出。环内径要大于活塞直径，才能正常取出。 常用活塞环装卸钳的外形如图常用活塞环装卸钳的外形如图11-1311-13所示。如果不使用活塞环装卸所示。如果不使用活塞环装卸钳而直接手工拆卸，很容易由于用力不均把活塞环折断，所以拆卸活塞钳而直接手工拆卸，很容易由于用力不均把活塞环折断，所以拆卸活塞环时必须采用专用装卸钳。环时必须采用专用装卸钳。 使用活塞环装卸钳时，用环卡卡住活塞环开口间隙，轻握手柄慢慢使用活塞环装卸钳时，用环卡卡住活塞环开口间隙，轻握手柄慢慢收缩，在杠杆力的作用下，活塞环会逐渐张开，当其略大于其活塞直径收缩，在杠杆力的作用下，活塞环会逐渐张开，当其略大于其活塞直径时

22、，便可将活塞环从环槽内装入或取出，如图时，便可将活塞环从环槽内装入或取出，如图11-1411-14所示。所示。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.211.2专用工具专用工具11.2.111.2.1活塞环拆卸钳活塞环拆卸钳第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.211.2专用工具专用工具11.2.211.2.2活塞环压缩器活塞环压缩器 由于活塞环本身弹性的作用，活塞环在自由状态下的外圆直径将由于活塞环本身弹性的作用，活塞环在自由状态下的外圆直径将大于活塞直径及气缸直径。如果想将活塞及活塞环装入气缸，必须将大于活塞直径及气缸直径。如果想将活塞及活塞环

23、装入气缸，必须将活塞环包紧在活塞环槽内。活塞环包紧在活塞环槽内。 活塞环压缩器一般用带有刚性的铁皮制成，外形如图活塞环压缩器一般用带有刚性的铁皮制成，外形如图11-1511-15所示。所示。活塞环压缩器的大小、型号有所不同，选用时要根据活塞的直径选择活塞环压缩器的大小、型号有所不同，选用时要根据活塞的直径选择合适的压缩器。合适的压缩器。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.211.2专用工具专用工具11.2.211.2.2活塞环压缩器活塞环压缩器 使用活塞环压缩器将活塞连杆组装入发动机气缸的方法如图使用活塞环压缩器将活塞连杆组装入发动机气缸的方法如图11-1611-16

24、所示。所示。（1 1）安装活塞环之前，应按原厂规定检查每个环的弹力、漏光度和各项间隙）安装活塞环之前，应按原厂规定检查每个环的弹力、漏光度和各项间隙是否符合标准。安装时，要在活塞及活塞环四周涂好机油，按照要求进行装是否符合标准。安装时，要在活塞及活塞环四周涂好机油，按照要求进行装配，注意活塞环的正反方向等事项。配，注意活塞环的正反方向等事项。（2 2）安装活塞环时，应将各环口位置正确地分布后，将活塞环压缩器包裹在）安装活塞环时，应将各环口位置正确地分布后，将活塞环压缩器包裹在活塞的外面，然后使用配套扳手收缩压缩器，将活塞环压入环槽内。活塞的外面，然后使用配套扳手收缩压缩器，将活塞环压入环槽内。

25、（3 3）将带压缩器的活塞下部放入气缸内，并要求压缩器的下平面要和气缸体）将带压缩器的活塞下部放入气缸内，并要求压缩器的下平面要和气缸体的上平面结合好。的上平面结合好。（4 4）使用木棒等工具锤击活塞顶部，使活塞顺利进入气缸内。）使用木棒等工具锤击活塞顶部，使活塞顺利进入气缸内。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.211.2专用工具专用工具11.2.311.2.3气门弹簧钳气门弹簧钳 气门弹簧钳是专门用于拆装气门的专用工具，其类型很多，最常气门弹簧钳是专门用于拆装气门的专用工具，其类型很多，最常见的类型外形如图见的类型外形如图11-1811-18所示。在安装发动机气门

26、时，气门弹簧处于预所示。在安装发动机气门时，气门弹簧处于预压缩状态，要想拆卸气门或气门锁片，必须对气门弹簧进行压缩。压缩状态，要想拆卸气门或气门锁片，必须对气门弹簧进行压缩。 使用方法如图使用方法如图11-1911-19所示。所示。（1 1）将凸台顶住气门头部，压头贴住气门弹簧座，然后下压手柄带动）将凸台顶住气门头部，压头贴住气门弹簧座，然后下压手柄带动压头和气门弹簧下行，使锁片脱落在压头的凹槽内。压头和气门弹簧下行，使锁片脱落在压头的凹槽内。（2 2）使用磁棒取出气门锁片后，解除压头的锁止装置，轻轻回位下压）使用磁棒取出气门锁片后，解除压头的锁止装置，轻轻回位下压手柄，使气门弹簧压力释放，这

27、样就可以轻松地取下气门弹簧及气门手柄，使气门弹簧压力释放，这样就可以轻松地取下气门弹簧及气门了。了。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.211.2专用工具专用工具11.2.411.2.4机油滤清器扳手机油滤清器扳手1 1、杯式机油滤清器扳手、杯式机油滤清器扳手 这种滤清器扳手类同一个大型套筒，拆卸不同车型的滤清器需要不同尺这种滤清器扳手类同一个大型套筒，拆卸不同车型的滤清器需要不同尺寸的扳手，在购买时多为组套形式配装，如图寸的扳手，在购买时多为组套形式配装，如图11-2011-20所示。所示。使用时将杯式滤清器扳手套在机油滤清器顶部的多棱面上，使用方法同套筒使用时将杯

28、式滤清器扳手套在机油滤清器顶部的多棱面上，使用方法同套筒扳手。扳手。2 2钳式机油滤清器扳手钳式机油滤清器扳手 这是另外一种滤清器专用扳手，这种滤清器扳手可以说是钳子的改型产这是另外一种滤清器专用扳手，这种滤清器扳手可以说是钳子的改型产品，使用方法同鲤鱼钳品，使用方法同鲤鱼钳, ,外形如图外形如图11-2111-21所示。所示。3 3环形机油滤清器扳手环形机油滤清器扳手 环形机油滤清器扳手结构为一个可调大小的环形，环形内侧设计为锯齿环形机油滤清器扳手结构为一个可调大小的环形，环形内侧设计为锯齿状，如图状，如图11-2211-22所示。使用时将其套在滤清器顶部的棱面上，扳动手柄，所示。使用时将其

29、套在滤清器顶部的棱面上，扳动手柄，扳手的环形会根据滤清器大小合适地卡在棱面上，顺利地完成拆装工作。扳手的环形会根据滤清器大小合适地卡在棱面上，顺利地完成拆装工作。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.211.2专用工具专用工具11.2.511.2.5冷却系统压力测试器冷却系统压力测试器 现在多数发动机均采用封闭式冷却系统，水温升高后，会使系统现在多数发动机均采用封闭式冷却系统，水温升高后，会使系统内压力升高。在汽车维修时，如对系统进行检漏，需进行加压，加压内压力升高。在汽车维修时，如对系统进行检漏，需进行加压，加压工具为专用压力测试器，如图工具为专用压力测试器，如图1-

30、241-24所示。下面以世达工具中的冷却系所示。下面以世达工具中的冷却系统压力测试器为例介绍其使用方法。统压力测试器为例介绍其使用方法。（1 1）测试前，拆下散热器盖，将测试仪固定夹安装在冷却液加注口上。）测试前，拆下散热器盖，将测试仪固定夹安装在冷却液加注口上。（2 2）为确保安装紧密和密封良好，应保证气囊的）为确保安装紧密和密封良好，应保证气囊的2/32/3位于散热器盖水位于散热器盖水箱管径的下翼凸缘以下。箱管径的下翼凸缘以下。（3 3）顺时针拧紧压力泄放螺栓后，将滑阀移至）顺时针拧紧压力泄放螺栓后，将滑阀移至“BLADDER”BLADDER”。（4 4）反复推动真空泵手柄向气囊充气，直至

31、压力达到）反复推动真空泵手柄向气囊充气，直至压力达到25psi25psi（172.375kPa172.375kPa），使气囊密封住冷却系统加注口。），使气囊密封住冷却系统加注口。（5 5）推动滑移阀手柄至加压端）推动滑移阀手柄至加压端(SYSTEM)(SYSTEM)，再一次反复推动真空泵手柄，再一次反复推动真空泵手柄，向冷却系统施加压力，在加压的同时，注意倾听冷却系统加注口有无向冷却系统施加压力，在加压的同时，注意倾听冷却系统加注口有无漏气声，如有泄漏，排除后再继续加压。漏气声，如有泄漏，排除后再继续加压。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.211.2专用工具专用工具

32、11.2.511.2.5冷却系统压力测试器冷却系统压力测试器（6 6）当压力表指示数值达到规定压力时，应停止加压。观察检漏仪压）当压力表指示数值达到规定压力时，应停止加压。观察检漏仪压力表上数值的变化。在力表上数值的变化。在5min5min内，没有变化说明系统没有泄漏；如下降内，没有变化说明系统没有泄漏；如下降过快，证明冷却系统存在严重泄漏。过快，证明冷却系统存在严重泄漏。（7 7）逆时针旋松压力排放螺栓，通过排放软管释放压力，直至压力表）逆时针旋松压力排放螺栓，通过排放软管释放压力，直至压力表读数变为读数变为“0”0”。（8 8）将滑移阀移至气囊）将滑移阀移至气囊“BLADDER”BLADD

33、ER”位置，将气囊内空气排空。位置，将气囊内空气排空。（9 9）松开固定夹并拆下分析仪。）松开固定夹并拆下分析仪。（1010）此检测仪还可检测散热器盖蒸汽阀的好坏，检测时需配合附件）此检测仪还可检测散热器盖蒸汽阀的好坏，检测时需配合附件一起使用。一起使用。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.211.2专用工具专用工具11.2.611.2.6火花塞套筒火花塞套筒 火花塞套筒专用于火花塞的拆卸及更换，可视为长套筒的一种变火花塞套筒专用于火花塞的拆卸及更换，可视为长套筒的一种变形形式，如图形形式，如图11-2511-25所示，采用薄壁结构以避免与其他部分干涉。所示，采用薄壁

34、结构以避免与其他部分干涉。套筒内部装有磁铁或橡胶圈，因为大多数火花塞都是朝下布置的，必套筒内部装有磁铁或橡胶圈，因为大多数火花塞都是朝下布置的，必须从火花塞孔深处朝上取出，所以采用橡胶圈或磁铁来防止火花塞掉须从火花塞孔深处朝上取出，所以采用橡胶圈或磁铁来防止火花塞掉落。落。 装复火花塞时，为了确保火花塞能正常地装入缸盖中，首先要用装复火花塞时，为了确保火花塞能正常地装入缸盖中，首先要用手仔细地旋转套筒，使火花塞螺纹带入后，再用配套手柄将其紧固。手仔细地旋转套筒，使火花塞螺纹带入后，再用配套手柄将其紧固。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.311.3常用量具常用量具11

35、.3.111.3.1钢直尺钢直尺 钢直尺是最基本的测量工具，是用薄钢板制成的，它一般用于精度要求不高的测量，钢直尺是最基本的测量工具，是用薄钢板制成的，它一般用于精度要求不高的测量，可以直接测量出工件的尺寸。可以直接测量出工件的尺寸。钢直尺一般用钢材或不锈钢材打造而成，长度分为钢直尺一般用钢材或不锈钢材打造而成，长度分为150mm150mm、200mm200mm、300mm300mm三种，如图三种，如图1-1-2626所示。汽修厂使用所示。汽修厂使用150mm150mm和和300mm300mm这两种较多。这两种较多。 使用钢直尺时应注意：使用钢直尺时应注意：（1 1）要以端边的）要以端边的“0

36、”0”刻线作为测量基准。这样，在测量时不仅容易找到测量基准，而刻线作为测量基准。这样，在测量时不仅容易找到测量基准，而且便于读数和计数。最好的方式是用拇指将钢直尺按住，使其贴靠在工件上。且便于读数和计数。最好的方式是用拇指将钢直尺按住，使其贴靠在工件上。（2 2）测量时，钢直尺要放平、放正，刻度面朝上、朝外，不得前后、左右歪斜，否则，）测量时，钢直尺要放平、放正，刻度面朝上、朝外，不得前后、左右歪斜，否则，从尺上读得的数比被测得实际尺寸大。从尺上读得的数比被测得实际尺寸大。（3 3）用钢直尺测量圆柱形的圆形截面直径时，钢直尺的端边要与被测面的边缘相切，）用钢直尺测量圆柱形的圆形截面直径时，钢直

37、尺的端边要与被测面的边缘相切，然后左右摆动钢直尺，找出最大尺寸，即为所测圆形直径尺寸。然后左右摆动钢直尺，找出最大尺寸，即为所测圆形直径尺寸。（4 4）使用钢直尺前应先检查钢直尺各部位有无损伤，不允许有影响使用性能的外观缺）使用钢直尺前应先检查钢直尺各部位有无损伤，不允许有影响使用性能的外观缺陷，例如碰弯、划痕、刻度断线或看不清刻度线等缺陷。陷，例如碰弯、划痕、刻度断线或看不清刻度线等缺陷。（5 5）有悬挂孔的钢直尺，使用后必须用干净的棉丝擦干净，然后悬挂起来，使其自然）有悬挂孔的钢直尺，使用后必须用干净的棉丝擦干净，然后悬挂起来，使其自然下垂。如果没有悬挂孔，则将钢直尺擦净后平放在平板、平台

38、或平尺上，防止其受压变下垂。如果没有悬挂孔，则将钢直尺擦净后平放在平板、平台或平尺上，防止其受压变形。如果较长时间不用，则应将钢直尺涂上防锈油。存放地点应选择温度低、湿度低的形。如果较长时间不用，则应将钢直尺涂上防锈油。存放地点应选择温度低、湿度低的地点。地点。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.311.3常用量具常用量具11.3.211.3.2直角尺直角尺 直角尺一般用来检查工件的内外角或直角度，不论何种形式的直直角尺一般用来检查工件的内外角或直角度，不论何种形式的直角尺都是由一个短边和一个长边构成，图角尺都是由一个短边和一个长边构成，图1-271-27是在平面板上

39、用直角尺是在平面板上用直角尺进行气门弹簧的倾斜度测试。进行气门弹簧的倾斜度测试。 直角尺使用时，将尺座一面紧靠工件基准面，尺杆向工件另一面直角尺使用时，将尺座一面紧靠工件基准面，尺杆向工件另一面靠拢。观看尺杆与工件贴合处，其透过光线是否均匀：透过光线均匀，靠拢。观看尺杆与工件贴合处，其透过光线是否均匀：透过光线均匀，工件两邻面垂直；透过光线不均匀，两邻面不垂直，即不成直角。工件两邻面垂直；透过光线不均匀，两邻面不垂直，即不成直角。 使用直角尺的注意事项和保养：注意避免在高温或潮湿的场所从使用直角尺的注意事项和保养：注意避免在高温或潮湿的场所从事测量作业以及保养。由于钢制品容易生锈，在使用后一般

40、应涂上一事测量作业以及保养。由于钢制品容易生锈，在使用后一般应涂上一层凡士林或机油。层凡士林或机油。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.311.3常用量具常用量具11.3.311.3.3厚薄规厚薄规 厚薄规又称塞尺或间隙片，是一组淬硬的钢条或刀片，这些淬硬厚薄规又称塞尺或间隙片，是一组淬硬的钢条或刀片，这些淬硬钢条或刀片被研磨或滚压成为精确的厚度，它们通常都是成套供应。钢条或刀片被研磨或滚压成为精确的厚度，它们通常都是成套供应。在汽车维修工作中主要用于测量气门间隙、触点间隙和一些接触面的在汽车维修工作中主要用于测量气门间隙、触点间隙和一些接触面的平直度等，其外形如图平

41、直度等，其外形如图1-281-28所示。所示。每条钢片标出了厚度每条钢片标出了厚度( (单位为单位为mm) ,mm) ,它们可以单独使用，也可以将两片它们可以单独使用，也可以将两片或多片组合在一起使用，以便获得所要求的厚度，最薄的一片可以达或多片组合在一起使用，以便获得所要求的厚度，最薄的一片可以达到到0.02mm0.02mm。常用塞尺长度有。常用塞尺长度有50mm50mm、100mm100mm、200mm200mm三种。三种。 塞尺的使用方法如下：塞尺的使用方法如下：（1 1）使用塞尺测量时，应根据间隙的大小，先用较薄片试插，逐步加）使用塞尺测量时，应根据间隙的大小，先用较薄片试插，逐步加厚

42、，可以一片或数片重叠在一起插入间隙内，插入深度应在厚，可以一片或数片重叠在一起插入间隙内，插入深度应在20mm20mm左右。左右。（2 2）测量时，必须平整插入，松紧适度，所插入的钢片厚度即为间隙）测量时，必须平整插入，松紧适度，所插入的钢片厚度即为间隙尺寸。严禁将钢片用大力强硬插入缝隙测量。尺寸。严禁将钢片用大力强硬插入缝隙测量。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.311.3常用量具常用量具11.3.311.3.3厚薄规厚薄规（3 3）当塞尺同一把直尺一起使用时，塞尺可用来检查零件的平直度，）当塞尺同一把直尺一起使用时，塞尺可用来检查零件的平直度，如汽缸盖的平直度。

43、由于塞尺很薄，容易弯曲或折断，测量时不能用如汽缸盖的平直度。由于塞尺很薄，容易弯曲或折断，测量时不能用力太大。测量时应在结合面的全长上多处检查，取其最大值，即为两力太大。测量时应在结合面的全长上多处检查，取其最大值，即为两结合面的最大间隙量。测量后及时将测量片合到夹板中去，以免损伤结合面的最大间隙量。测量后及时将测量片合到夹板中去，以免损伤各金属薄片。各金属薄片。（4 4）塞尺上不得有污垢、锈蚀及杂物；塞尺使用完毕后要将测量面擦）塞尺上不得有污垢、锈蚀及杂物；塞尺使用完毕后要将测量面擦拭干净，并涂油。拭干净，并涂油。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.311.3常用量

44、具常用量具11.3.411.3.4游标卡尺游标卡尺 游标卡尺又称四用游标卡尺，简称卡尺，如图游标卡尺又称四用游标卡尺，简称卡尺，如图1-291-29所示，是由刻所示，是由刻度尺（主尺）和卡尺（副尺）制造而成的精密测量仪器，能够正确且度尺（主尺）和卡尺（副尺）制造而成的精密测量仪器，能够正确且简单地从事长度、外径、内径及深度的测量。简单地从事长度、外径、内径及深度的测量。 游标卡尺根据最小刻度的不同分为游标卡尺根据最小刻度的不同分为0.05mm0.05mm和和0.02mm0.02mm两种。若游标两种。若游标卡尺上有卡尺上有5050个刻度，每刻度表示个刻度，每刻度表示0.02mm0.02mm；若游

45、标卡尺上有；若游标卡尺上有2020个刻度，个刻度，每刻度表示每刻度表示0.05mm0.05mm。在汽车维修工作中，。在汽车维修工作中，0.02mm0.02mm精度的游标卡尺使用精度的游标卡尺使用最多。最多。 有些游标卡尺使用电子读数显示小数部分，这种标尺的测量精度有些游标卡尺使用电子读数显示小数部分，这种标尺的测量精度可达到可达到0.005mm0.005mm或或0.001mm0.001mm。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.311.3常用量具常用量具11.3.411.3.4游标卡尺游标卡尺1 1、游标卡尺的读数方法、游标卡尺的读数方法 以刻度值以刻度值0.02mm0

46、.02mm的精密游标卡尺为例，读数方法，可分三步：的精密游标卡尺为例，读数方法，可分三步： （1 1）根据副尺零线以左的主尺上的最近刻度读出整毫米数。）根据副尺零线以左的主尺上的最近刻度读出整毫米数。 （2 2）根据副尺零线以右与主尺上的刻度对准的刻线数乘上）根据副尺零线以右与主尺上的刻度对准的刻线数乘上0.020.02读读出小数。出小数。（3 3）将上面整数和小数两部分加起来，即为总尺寸。）将上面整数和小数两部分加起来，即为总尺寸。如图如图1-301-30所示，副尺所示，副尺0 0线所对主尺前面的刻度线所对主尺前面的刻度64mm64mm，副尺，副尺0 0线后的第线后的第9 9条条线与主尺的一

47、条刻线对齐。副尺线与主尺的一条刻线对齐。副尺0 0 线后的第线后的第9 9条线表示：条线表示：0.020.029= 0.18mm9= 0.18mm。所以被测工件的尺寸为：。所以被测工件的尺寸为：64+0.18=64.18mm64+0.18=64.18mm第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.311.3常用量具常用量具11.3.411.3.4游标卡尺游标卡尺2 2、游标卡尺的使用方法、游标卡尺的使用方法游标卡尺是比较精密的量具，使用时应注意如下事项：游标卡尺是比较精密的量具，使用时应注意如下事项：（1 1）使用前，应先擦干净两卡脚测量面，合拢两卡脚，检查副尺）使用前，应先

48、擦干净两卡脚测量面，合拢两卡脚，检查副尺0 0线线与主尺与主尺0 0线是否对齐。若未对齐，应根据原始误差修正测量读数。线是否对齐。若未对齐，应根据原始误差修正测量读数。（2 2）测量工件时，卡脚测量面必须与工件的表面平行或垂直，不得歪）测量工件时，卡脚测量面必须与工件的表面平行或垂直，不得歪斜。且用力不能过大，以免卡脚变形或磨损，影响测量精度。斜。且用力不能过大，以免卡脚变形或磨损，影响测量精度。（3 3）读数时，视线要垂直于尺面，否则测量值不准确。）读数时，视线要垂直于尺面，否则测量值不准确。（4 4）测量内径尺寸时，应轻轻摆动，以便找出最大值。）测量内径尺寸时，应轻轻摆动，以便找出最大值。

49、（5 5）游标卡尺用完后，仔细擦净，抹上防护油，平放在合内，以防生）游标卡尺用完后，仔细擦净，抹上防护油，平放在合内，以防生锈或弯曲。锈或弯曲。第第11 11章章 汽车维修常用工量具汽车维修常用工量具11.311.3常用量具常用量具11.3.511.3.5千分尺千分尺 千分尺也称为螺旋测微器，它是利用螺纹节距来测量长度的精密千分尺也称为螺旋测微器，它是利用螺纹节距来测量长度的精密测量仪器，用于测量加工精度要求较高的零部件。汽车维修工作中一测量仪器，用于测量加工精度要求较高的零部件。汽车维修工作中一般使用可以测至般使用可以测至1/100mm1/100mm的千分尺，其测量精度可达到的千分尺，其测量

50、精度可达到0.01mm0.01mm。 外径千分尺的构造如图外径千分尺的构造如图11-3111-31所示，主要由测砧、测微螺杆、尺架、所示，主要由测砧、测微螺杆、尺架、固定套筒、微分筒、棘轮旋钮及锁紧装置等部件组成。固定套筒、微分筒、棘轮旋钮及锁紧装置等部件组成。固定套筒轴向刻有一条基线，基线的上、下方刻线错开固定套筒轴向刻有一条基线，基线的上、下方刻线错开0.5mm0.5mm。微分筒。微分筒的圆锥面上刻有的圆锥面上刻有5050等分格。微分筒每转动一周即可沿轴方向前进或后等分格。微分筒每转动一周即可沿轴方向前进或后退退0.5mm0.5mm。即千分尺的测量精度为。即千分尺的测量精度为0.01mm0