交通与通讯的变化.课件.ppt
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- 关 键 词:
- 交通 通讯 变化 课件
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1、第14课交通与通讯的变化铁路,更多的铁路铁路,更多的铁路水运与航空水运与航空从驿传到邮政从驿传到邮政第第1414课课 交通与通讯的变化交通与通讯的变化 西风东渐,铁路轮船、电报电话先后传入中国,西风东渐,铁路轮船、电报电话先后传入中国,交通邮政为之一变,在艰难曲折中发展。新式交通交通邮政为之一变,在艰难曲折中发展。新式交通极大地改变了中国人的生产、生活方式以及思想观极大地改变了中国人的生产、生活方式以及思想观念,推动了中国近代化的历史进程。念,推动了中国近代化的历史进程。导入返返 回回返返 回回第第1414课课 交通与通讯的变化交通与通讯的变化一、铁路,更多的铁路一、铁路,更多的铁路第第141
2、4课课 交通与通讯的变化交通与通讯的变化李鸿章视察唐胥铁路李鸿章视察唐胥铁路 第第1414课课 交通与通讯的变化交通与通讯的变化唐胥铁路上马拉车运煤唐胥铁路上马拉车运煤 唐胥铁路,唐胥铁路,18811881年年6 6月建成,为中国第一条自建铁月建成,为中国第一条自建铁路。铁路全长路。铁路全长1111公里,以后陆续延展至天津和山海关。公里,以后陆续延展至天津和山海关。第第1414课课 交通与通讯的变化交通与通讯的变化慈禧太后慈禧太后1903年乘坐过的火车年乘坐过的火车第第1414课课 交通与通讯的变化交通与通讯的变化詹天佑詹天佑 詹天佑(詹天佑(18611919),),广东南海人,我国近代杰出广
3、东南海人,我国近代杰出的铁路工程师。的铁路工程师。1872年,以年,以幼童留学美国,毕业于耶鲁幼童留学美国,毕业于耶鲁大学,学习工程。大学,学习工程。1905年,年,担任京张铁路总工程师,主担任京张铁路总工程师,主持北京至张家口铁路筑路工持北京至张家口铁路筑路工程。程。1909年,京张铁路全线年,京张铁路全线建成通车。这是中国人自己建成通车。这是中国人自己设计和修筑的第一条铁路干设计和修筑的第一条铁路干线。线。 第第1414课课 交通与通讯的变化交通与通讯的变化京张铁路通车典礼京张铁路通车典礼 第第1414课课 交通与通讯的变化交通与通讯的变化青龙桥站西青龙桥站西“人人”字形轨道上下行车的情景
4、字形轨道上下行车的情景 詹天佑修建的京张铁路要经过地势陡峭的八达岭。为了保证列车詹天佑修建的京张铁路要经过地势陡峭的八达岭。为了保证列车能安全地爬上八达岭,詹天佑创造性地运用能安全地爬上八达岭,詹天佑创造性地运用“折返线折返线”原理,从青原理,从青龙桥起依着山腰设计了一条龙桥起依着山腰设计了一条“人人”字形轨道,来降低坡度。列车在字形轨道,来降低坡度。列车在这里用两个车头,一拉一推,保证了列车安全爬上陡坡。这是詹天这里用两个车头,一拉一推,保证了列车安全爬上陡坡。这是詹天佑在铁路史上的一大创举。佑在铁路史上的一大创举。 第第1414课课 交通与通讯的变化交通与通讯的变化京张铁路青龙桥车站詹天佑
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