填土路基试验段资料课件.ppt
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1、土方路基填筑试验段(首件工程)土方路基填筑试验段(首件工程)施工总结报告施工总结报告路基试验段首件工程施工总结路基试验段首件工程施工总结第一章第一章 填土路基试验段工程概况填土路基试验段工程概况一、案例概况一、案例概况广乐高速广乐高速T29T29合同段全长为合同段全长为8390m8390m,其中主线路基段为,其中主线路基段为K257+300K257+300K257+399.647K257+399.647、K257+582.517K257+582.517K257+956K257+956、K259+726K259+726K260+113.1K260+113.1、K261+413.4K261+413
2、.4K263+502.16K263+502.16,K263+587.84K263+587.84K264+107.100K264+107.100、K264+195.9K264+195.9K265+690K265+690。路基填方。路基填方249.5249.5万万m3m3,路基挖方,路基挖方92.892.8万万m3m3,利用,利用洞渣洞渣55.755.7万万m3m3,需借土方,需借土方115 115 万万m3m3。本标段路基工程含整体式及分离式。本标段路基工程含整体式及分离式路基,共有高路堤路基,共有高路堤1818处,最大填方高度处,最大填方高度37.5m37.5m。我部选。我部选K261+430
3、K261+430K261+630K261+630段高填方进行试验段施工,通过本试验路段确定合适的施工工段高填方进行试验段施工,通过本试验路段确定合适的施工工艺,获取填土路基施工工艺的相关参数,为今后大规模填土路基施工提艺,获取填土路基施工工艺的相关参数,为今后大规模填土路基施工提供技术指导。供技术指导。K261+430K261+430K261+630K261+630段路基位于段路基位于R=5500mR=5500m的平曲线上,为超的平曲线上,为超高段,最大纵坡高段,最大纵坡0.23%0.23%,最大横坡,最大横坡5%5%,填方量,填方量78090.2m378090.2m3,本段路基最大,本段路基
4、最大填土高度(至路床顶面)为填土高度(至路床顶面)为28.58m28.58m。路基试验段首件工程施工总结路基试验段首件工程施工总结二、试验段、试验层及试验断面的选取二、试验段、试验层及试验断面的选取在选择试验段时我部综合考虑了以下几方面因素:在选择试验段时我部综合考虑了以下几方面因素:1 1、试验段是否具备开工条件。我部受红线征地影响,目前路、试验段是否具备开工条件。我部受红线征地影响,目前路基可施工段落有限,我部经过多次比选,确定试验段选在基可施工段落有限,我部经过多次比选,确定试验段选在K261+43K261+430 0K261+630K261+630段,长度为段,长度为200m200m。
5、试验段选取在。试验段选取在K261+430K261+430K261+630K261+630段,距段,距K261+880K261+880K262+020K262+020段挖方不超过段挖方不超过400m400m,K261+880K261+880K262+0K262+02020挖方总量为挖方总量为112950 m3112950 m3,能满足该段路基试验段填筑要求。施工,能满足该段路基试验段填筑要求。施工便道已修成且状况良好,不存在由于便道或填筑材料缺乏导致试验便道已修成且状况良好,不存在由于便道或填筑材料缺乏导致试验段施工中断的情况。段施工中断的情况。2 2、试验段是否具有代表性。从设计资料上看,、
6、试验段是否具有代表性。从设计资料上看,K261+430K261+430K26K261+6301+630段路基最大高度大段路基最大高度大28.58m28.58m,为高填方路基;能代表合同段填,为高填方路基;能代表合同段填方路基的基本情况。方路基的基本情况。路基试验段首件工程施工总结路基试验段首件工程施工总结3 3、本试验段内有一低洼处,根据现场实际地形来看,需从原地面、本试验段内有一低洼处,根据现场实际地形来看,需从原地面填高约填高约5m5m(2020层)后才具备大规模填筑的要求。根据公路路基施工技术层)后才具备大规模填筑的要求。根据公路路基施工技术规范规范(JTG F10-2006)(JTG
7、F10-2006),路基填筑采用水平分层填筑法,我部选,路基填筑采用水平分层填筑法,我部选K261+43K261+430 0K261+630K261+630段第段第21212929层作为试验层层作为试验层( (依次每三层为依次每三层为9393、9494、9696区实区实验层验层) ),选取,选取K261+500K261+500、K261+530K261+530、K261+560K261+560为试验断面。为试验断面。标路基试验段首件工程施工总结标路基试验段首件工程施工总结第二章第二章 填土路基试验段试验目的填土路基试验段试验目的1 1、通过路基试验段施工,摸索并总结出一套路基填土施工合理的、通
8、过路基试验段施工,摸索并总结出一套路基填土施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。施工组织和机械设备的配置方式。2 2、通过对试验路段路基填筑的施工,检验路基工程的铺筑施工工、通过对试验路段路基填筑的施工,检验路基工程的铺筑施工工艺,填料选用的合理性。确定不同填料的填筑工艺及最佳含水量。艺,填料选用的合理性。确定不同填料的填筑工艺及最佳含水量。3 3、通过对试验段路基原土的填筑试验,确定合理摊铺厚度、施工、通过对试验段路基原土的填筑试验,确定合理摊铺厚度、施工含水率的控制范围,最佳碾压工艺参数含水率的控制范围,最佳碾压工艺参数( (碾压速度、遍数及激振方式组碾压速度、遍数及激振方式组合合) )
9、,总结得出合理的施工工艺流程及过程质量控制方法。,总结得出合理的施工工艺流程及过程质量控制方法。4 4、通过本试验段施工,收集相关数据,指导全面路基工程施工并、通过本试验段施工,收集相关数据,指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。达到技术质量标准。路基试验段首件工程施工总结路基试验段首件工程施工总结第三章第三章 填土路基试验段施工方案填土路基试验段施工方案一、清表一、清表1 1、对试验段首先用全站仪进行放样,以确立边线或坡脚线,根据、对试验段首先用全站仪进行放样,以确立边线或坡脚线,根据中桩及相应高程测出试验段横断面面积,对工程量进行复核中桩及相应高程测出试验段横断面面积,对工程量进行复核;
10、 ;然后对试然后对试验段和取土场进行清表、挖台阶,用推土机平整场地,整幅路基做成右验段和取土场进行清表、挖台阶,用推土机平整场地,整幅路基做成右高左低向左倾斜高左低向左倾斜2%2%的横坡,有利于排水。整平后用压路机压实,压实度的横坡,有利于排水。整平后用压路机压实,压实度要求要求90%90%以上。以上。2 2、填筑前先放出填筑边线,做好护桩,立出施工标尺,每个断面、填筑前先放出填筑边线,做好护桩,立出施工标尺,每个断面测量测量5 5个点,测量填筑前高程;路基左右边桩各引个点,测量填筑前高程;路基左右边桩各引1 1米护桩。推土机推平米护桩。推土机推平后,由护桩量出断面测点位置,测得松铺面高程,计
11、算松铺厚度;压路后,由护桩量出断面测点位置,测得松铺面高程,计算松铺厚度;压路机碾压完成后,同样测得压实后高程,计算压实厚度,得出松铺系数。机碾压完成后,同样测得压实后高程,计算压实厚度,得出松铺系数。标路基试验段首件工程施工总结标路基试验段首件工程施工总结现场取土样现场取土样 二、路基填筑二、路基填筑 1 1、首先对路基填筑土、首先对路基填筑土壤应按每壤应按每5000m35000m3或在土质变或在土质变化时取样进行液限化时取样进行液限 、塑限、塑限、塑性指数、含水量、重型击塑性指数、含水量、重型击实、土的强度实、土的强度(CBR )(CBR )试验,试验,以确定所取土压实时的最佳以确定所取土
12、压实时的最佳含水量和最大干容重。含水量和最大干容重。取土场取土样路基试验段首件工程施工总结路基试验段首件工程施工总结填前划方格网填前划方格网2 2、清表后的填前碾压达到要求、清表后的填前碾压达到要求后,用全站仪重新进行放样,后,用全站仪重新进行放样,最后确立填土面积及坡脚位置最后确立填土面积及坡脚位置,按要求每侧超宽,按要求每侧超宽5Ocm5Ocm。根据。根据设计图纸要求,土方松铺厚度设计图纸要求,土方松铺厚度暂定为暂定为30cm30cm,每车摊铺面积是,每车摊铺面积是18/0.3=60m218/0.3=60m2,方格按,方格按10m10m6m6m设计,纵向设计,纵向10m10m,横向,横向6
13、m6m,用石,用石灰划出方格,每一个方格内卸灰划出方格,每一个方格内卸一车填料,并用打设一车填料,并用打设30cm30cm标高标高竹片控制松铺厚度。竹片控制松铺厚度。石灰粉划线路基试验段首件工程施工总结路基试验段首件工程施工总结划好的方格网划好的方格网厚度控制竹片厚度控制竹片划好的方格网厚度控制竹片路基试验段首件工程施工总结路基试验段首件工程施工总结自卸汽车卸土自卸汽车卸土方格网内卸土方格网内卸土卸土方格网布土3 3、在取土场内用、在取土场内用2 2台挖掘机采用纵向分层开挖,用一台台挖掘机采用纵向分层开挖,用一台T160T160推土机推土机配合清理运输道路并整平配合清理运输道路并整平; ;采用
14、采用5 5辆辆18m318m3自卸汽车运输,将土运至填自卸汽车运输,将土运至填筑路段后,在专人的指挥下按规定间距卸料。筑路段后,在专人的指挥下按规定间距卸料。标路基试验段首件工程施工总结标路基试验段首件工程施工总结 4 4、填筑过程中的机械组合及质量监控手段、填筑过程中的机械组合及质量监控手段: : (1) (1)按路面平行线分层控制填土标高,作业时分层平行摊铺。组织按路面平行线分层控制填土标高,作业时分层平行摊铺。组织进土前先测量填土前高程;上好土后用推土机进土前先测量填土前高程;上好土后用推土机(T160(T160型型) )推平;当粗平好推平;当粗平好的铺筑土层在最佳含水量下的铺筑土层在最
15、佳含水量下( (由试验人员抽检由试验人员抽检) ),路基填土压实应在土壤,路基填土压实应在土壤最佳含水量的最佳含水量的2%2%以内进行,以获得最大压实度。现场实测含水量达不以内进行,以获得最大压实度。现场实测含水量达不到上述要求时应对土壤进行处理。含水量偏低时采用洒水补水,加水量到上述要求时应对土壤进行处理。含水量偏低时采用洒水补水,加水量按下式估算:按下式估算: 需加水土的质量需加水土的质量所需加水量所需加水量= =(最佳含水量(最佳含水量实测含水量)实测含水量) 1+ 1+实测含水量实测含水量路基试验段首件工程施工总结路基试验段首件工程施工总结含水量偏大时应将土摊开、晾晒,达到含水量要求范
16、围时及时碾压,直含水量偏大时应将土摊开、晾晒,达到含水量要求范围时及时碾压,直至达到密实度要求。再用压路机至达到密实度要求。再用压路机(SR20M型型)静压一遍后用平地机静压一遍后用平地机(PY165C型型)精平;测量填土后高程,计算出松铺厚度,如超厚必须推薄;再用压精平;测量填土后高程,计算出松铺厚度,如超厚必须推薄;再用压路机振动碾压,振动碾压第二遍后试验人员开始用灌砂法跟踪检测压实路机振动碾压,振动碾压第二遍后试验人员开始用灌砂法跟踪检测压实度,直到达到标准(记录对应的压实遍数),测量压实后高程,计算出度,直到达到标准(记录对应的压实遍数),测量压实后高程,计算出松铺系数,最后再用压路机
17、静压一遍收光。松铺系数,最后再用压路机静压一遍收光。 路基试验段首件工程施工总结路基试验段首件工程施工总结推土机初平挖掘机配合平地机精平精平后效果图路基试验段首件工程施工总结路基试验段首件工程施工总结 (2) (2)推平、碾压时采用的方法推平、碾压时采用的方法; ; 推土机推土机(T160(T160型型) )粗平粗平压路机压路机(SRM20(SRM20型型) )静压静压平地机平地机(Py165C(Py165C型型) )精平精平压路机振压压路机振压压路机静压收光;压路机静压收光; 第一遍静压,压路机行走速控制在第一遍静压,压路机行走速控制在3.2km/h3.2km/h 3.4km/h;3.4km
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