新能源汽车产业分析报告课件.pptx

1、 能源和环境问题是国际汽车工业共同面临的长期挑战。全球汽车产业格局正面临第四轮重构，汽车产品将向安全、节能、环保方向迈进，“新能源汽车”概念也随之成为全球关注重点，新能源汽车成了各国竞相研发的目标和追求。目前，发展新能源汽车已经上升为国家战略，我国新能源汽车产业面临千载难逢的历史机遇。目录行业研行业研究报告究报告行业政策法规重点企业分析行业宏观背景发展前景趋势行业发展现状产业竞争格局市场供需状况市场规模分析投资机会分析一、中国新能源汽车现状分析二、新能源汽车产业链三、新能源汽车发展趋势预测四、总结目录 概念：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力

2、装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括五大类型，混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)甲醇、二甲醚之外的燃料。我们通常说的新能源车主要指n 混合动力电动汽车n 纯电动汽车n 燃料电池电动汽车新能源汽车概述n 混合动力电动汽车n 纯电动汽车n 燃料电池电动汽车新能源汽车概述中国新能源汽车发展三个阶段n 我国新能源汽车发展始于上世纪九十年

3、代，19992007年我国新能源产业处于探索阶段，重点是技术研发，取得了阶段性的研究成果，并提出鼓励燃料电池、混合动力和纯电动汽车等新能源汽车，2008年之后开始进入产业化准备阶段，政策密集出台，开始示范运行，并在政策方面开始制定产业标准，规范市场，为新能源产业化做准备。 1999年，开始进行“清洁汽车行动”，大力推广燃气汽车 2001年，确立“十五”国家“863”电动汽车重大专项，明确电动汽车战略发展基本原则，即燃料电池汽车发展居首位、第二为混合动力电动汽车，纯电动汽车兼顾一下 2004年，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术 2005年，鼓励发展节能型轿车和柴油车 2006年，“十

4、一五”国家“863”节能与新能源汽车重大项目，推动新能源研发和示范运行 2007年，开展产业化示范首次提出“鼓励发展生物燃料、二甲醚类燃料以及灵活燃料汽车，制定新能源汽车生产管理制度起始阶段探索阶段1998年以前19992007年2008年至今产业化准备阶段发展重点 提出鼓励，但具体对象不明确 鼓励推广使用生产节能和低污染的汽车产品 研究开发新型燃料和新型动力的汽车 着重技术研发，开始提出鼓励燃气汽车、燃料电池、混合动力、纯电动汽车 政策密集出台，开始示范运行，着手制定产业标准，明确新能源汽车范围，规范市场，为产业化做准备 2008年，开始制定产业标准，明确部分新能源汽车范围 2009年，制定

5、汽车工业调整和振兴规划 ，加大了对电动汽车的政策支持力度 2010年，鼓励个人消费者购买电动汽车，着手规划2011年至2020年新能源汽车产业。 2015年5月，国家财政部颁布了关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知，这也是将在2016年正式实施的全新新能源汽车补贴政策，此次新政策依旧对消费者购买的进入国家新能源车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车继续给予购车补贴，不过新政策对享受补贴的新能源汽车产品技术提出了更高的要求。新能源汽车政策补贴新能源汽车销量与增速 中国新能源汽车市场受政策影响较大，近年来在国家一系列利好政策驱动下，新能源汽车市场呈现迅猛发展的

6、态势，2015年政策密集推出，市场也出现井喷式发展，据节能与新能源汽车网统计，2016 年 6 月，我国节能与新能源汽车生产 5.11万辆，同比增长 95.54%。其中，纯电动专用车生产 2423 辆，同比增加 180.76%，纯电动客车生产 8507辆，同比增长 96.83%；纯电动乘用车生产 2.4万 辆，同比增长 99.52%，插电式混合动力客车生产 838 辆，同比减少 48.93%，插电式混合动力乘用车生产 8974 辆，同比增长 34.81%。中国新能源汽车市场规模分析中国新能源汽车市场分析产业链l我国新能源汽车产业布局形式是“三纵三横”，其中“三纵”代表混合动力汽车、纯电动汽车、

7、燃料电池汽车；“三横”代表多能源动力总成控制系统、电机驱动系统和控制单元、动力电池和电池组管理系统。l电机、电池和电控系统作为整个新能源汽车产业链中最核心的部分，占据了整个新能源汽车的大部分成本。其中，电力驱动系统（包括电池和电机）占比最高，达到50%，而电池又占据电力驱动系统80%的成本。2001年新能源汽车被纳入国家“863”计划国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定：新能源汽车为国民经济先导产业和支柱产业的战略性新兴七大产业之一节能与新能源汽车产业发展规划（2011年-2020年）：最终实现插电式混合动力汽车及纯电动汽车的产业化；同时将加快研发燃料电池汽车技术。即到2020年，新能

8、源汽车产业化和市场规模达到全球第一，其中新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆；以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆中国新能源汽车相关总体规划10关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知进一步扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广，将试点城市数量由13个增加至25个。关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知明确各试点城市要积极研究针对新能源汽车落实免除车牌拍卖、摇号

9、、限行等限制措施，并出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策，此外还要制定充电基础设施建设规划等中国新能源汽车相关具体政策11一、中国新能源汽车现状分析二、三、新能源汽车发展趋势预测四、总结目录厂家电动车型上市时间备注北京汽车E150EV2012年底3998/1720/1503/2500威旺306EV比亚迪汽车F3DM 2008年12月152012年6月底累计销售超过1600辆e6先行者2011年10月26日2012年6月底累计销售超过1000辆长安标致雪铁龙暂无暂无研发阶段昌河汽车利亚纳已获得生产资质最高时速110km/h,续航110km浪迪改制中最高时速100km/h,续航110km长安汽车

10、E302012长城汽车C20EV2015（具备量产资格）续航160km哈佛E混动20151.3L、最大功率110KW东风乘用车S30CNG2011年7、8月份CNG/汽油两用燃料东风日产2014年向大连市交付1000辆示范运营东风裕隆LUXGEN2013东风悦达起亚LDEV22013东南汽车得利卡2012.11续航200km新乡V32012.4最高时速110km/h,续航160km广汽本田CR-Z2012.7FIT暂无广汽丰田凯美瑞尊瑞混合动力，综合油况5.3L/100km各企业新能源车型一览表厂家电动车型上市时间备注哈飞汽车赛豹2012最高车速120km/h,等速续航210km华晨汽车H23

11、0纯电动2012下半年中华H5302013骏捷FSV微混合动力20102009.9华泰汽车B11暂无吉利汽车EK暂无最高车速116Km/h，续航120kmEC7纯电动50kmIG最高车速120Km/h，续航120km摩卡最高车速130Km/h，续航150km江淮汽车同悦已上市最高车速100Km/h，续航150km陆风汽车江铃暂无奇瑞汽车QQ3-EV 已上市M1-EV上海大众朗逸续航150kmOctavia Green E Line 最高车速130Km/h，续航150km上海通用沃蓝达2012SGM上海汽车荣威550 插电混合动力 2012年底续航500km荣威E50 最高车速120Km/h，续

12、航160km天津一汽威志V5、夏利N5、威志V22012一汽大众奥迪Q5混合动力2012年底一汽丰田普锐斯2012.2郑州日产帅克2011众泰汽车M30020095008各企业新能源车型一览表比亚迪概述 比亚迪股份有限公司创立于1995年，总部位于深圳，董事长兼总裁王传福 ，2014作为全球唯一被邀请的汽车企业代表，出席联合国气候峰会并发表演讲，向全球展示用以解决能源问题、环境污染、实现可持续发展的比亚迪三大绿色梦想。比亚迪概述 2008年9月，巴菲特与比亚迪签署了策略性投资 及股份认购协议。根据协议，巴菲特以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪公司的股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份

13、比例，本次交易价格总金额约 为港币18亿元。本次投资为巴菲特带来了巨大的回报，在2009年，比亚迪的股价甚至一度升高到70多港元。让他一年间账面获利13亿美元。比亚迪542战略 新车的侧面印有“542”的标识，据悉这组数字代表了比亚迪的一个全新车型系列定义：“5”代表了加速时间为5秒以内，“4”意味着四驱，而“2”则代表了百公里的综合油耗在2L以内。比亚迪542战略比亚迪唐最大功率371KW最大扭矩720N19m整备质量（kg）2220轮胎规格235/55 R18宝马X6最大功率225kw最大扭矩400Nm整备质量（kg）2200轮胎规格255/50 R19比亚迪唐VS宝马X6比亚迪概述 秦是

14、一款搭载双擎双模技术的混动动力车型，可在纯电动和混动两种模式下自由切换。 2014年9月1日，新能源车免征购置税政策开始正式实行，秦入围第一批免税车型目录。购买比亚迪秦，除可享受国家和地方双重补贴，更有免征购置税的福利。 K9纯电动客车是比亚迪着力打造的新能源、新动力、新概念的又一力作，是一款零排放、零污染、低噪音的新能源车。K9已经先后于深圳、长沙、西安、天津等多个地方投入实际运营，在欧洲市场，K9已经在伦敦、巴黎、不来梅、波恩、马德里、巴塞罗那、萨尔茨堡、华沙、阿姆斯特丹、布鲁塞尔和布达佩斯进行了试运营2015年2月23日，在日本京都国立博物馆内举行5台K9运营启动仪式。K9出口售价80万

15、美元。调皮的网友：日本要出口多少马桶盖才能换回一辆我们的比亚迪K9？比亚迪概述一、中国新能源汽车现状分析二、新能源汽车产业链三、新能源汽车发展趋势预测四、总结目录节能减排上升为国家重大战略汽车对石油的消耗量高达总消耗量的1/3以上231 车用能源结构调整与汽车能源动力系统战略转型相结合以插电式混合动力汽车、纯电动汽车等新型动力系统汽车为发展重点，逐步扩大应用，降低对石油资源的依赖。2 大力推广混合动力汽车重点推进弱混与中混乘用车、串联式和并联式混合动力城市公交客车的产业化应用，加快强混汽车研发和产业化。3 积极发展插电式混合动力及纯电动汽车以电池、驱动电机及控制系统为方向，掌握插电式混动及纯电

16、动的技术。4 加强燃料电池汽车技术研究以提高燃料电池动力系统的寿命、可靠性和降低成本为核心，加强燃料电池汽车技术研发与小规模示范。新能源汽车发展重点和方向渐进式改革or技术革命？24电能使用比例增大新能源汽车发展技术路线 现在时弱混BSG中混ISG强混/Plug-in传统汽车 未来时小型燃料电池汽车燃料电池电-电混合汽车燃料电池汽车FCV 未来时小型纯电动汽车增程纯电动汽车纯电动汽车BEV25替代燃料 相对技术成熟，但仍有排放，不是最有效方案 清洁柴油：技术相对成熟，成本较低，广受欧洲、北美消费者欢迎，排放容易达标，是现阶段最容易实现量产的技术 生物燃料乙醇：由于占用大量耕地，被确认为非环保技

17、术，已被各政府抛弃混合动力 下一个阶段主力发展方向 传统混合动力：已量产，但成本过高 插电式混合动力：是替代传统混合动力的衍生，可节省更多燃油 双模混合动力：更加便捷，但实际环保效果并未提高纯电动力 零排放，是未来汽车发展方向 锂电池：性能出众，电池技术是最大障碍，安全性、可靠性和成本仍存在很多问题 氢燃料电池：动力性能较差，成本高，但使用便捷，且更加环保发展趋势预测一、中国新能源汽车现状分析二、新能源汽车产业链三、新能源汽车发展趋势预测四、总结目录总结 2015年5月19日，国务院印发的中国制造2025里提到“节能与新能源汽车”作为重点发展领域。工信部指出，到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占80%以上。可以预见新能源汽车在国家政策支持下，未来将有一轮高速发展。