怎样为企业制定安全管理的指标.课件.ppt
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- 怎样 企业 制定 安全管理 指标 课件
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1、安全管理不是一件容易的工作,这有着很复杂的原因。而没有一个清晰、可安全管理不是一件容易的工作,这有着很复杂的原因。而没有一个清晰、可控的安全管理指标,就是原因之一。控的安全管理指标,就是原因之一。目前我们要求每个下属企业在月底都上报目前我们要求每个下属企业在月底都上报LTIR/TRIR(百万小时造成工时损(百万小时造成工时损失工伤事故率及百万小时可记录工伤事故率)。失工伤事故率及百万小时可记录工伤事故率)。 一些企业用泄漏油品的次数、或火灾、爆炸、气体泄漏等的次数作为其安全一些企业用泄漏油品的次数、或火灾、爆炸、气体泄漏等的次数作为其安全管理的控制指标。管理的控制指标。对于对于LTIR/TRI
2、R,其管理的理论基础是事故金字塔。,其管理的理论基础是事故金字塔。6060, ,000000 次危险情况和作业次危险情况和作业事故隐患或事故事故隐患或事故事故事故可记录工伤事故可记录工伤事故6 6, ,000 000 次次紧急医疗处理紧急医疗处理600600次次明显事故(有工时损失的工伤或、明显事故(有工时损失的工伤或、限制工作、医疗处理等)限制工作、医疗处理等)60 60 次次严重事故严重事故1 1 次次死亡事故死亡事故事故金字塔事故金字塔这个金字塔显示,我们可以通过大量减少轻微伤害或危险情况及作业,来降这个金字塔显示,我们可以通过大量减少轻微伤害或危险情况及作业,来降低死亡及严重事故的数量
3、。低死亡及严重事故的数量。 LTIR/TRIR 在较大的范围内有其统计上的意义,如在道达尔全球范围内、或在较大的范围内有其统计上的意义,如在道达尔全球范围内、或在某一工业领域。在某一工业领域。 但对于一个小的工作单位,这两个基本指标并不能反映其实际每天的安全管但对于一个小的工作单位,这两个基本指标并不能反映其实际每天的安全管理状态。理状态。例如,对一个摔倒事故,是否会摔断一个人的腿,决定于当时的环境情况,例如,对一个摔倒事故,是否会摔断一个人的腿,决定于当时的环境情况,及摔倒人的身体状况。如果这个摔倒者幸运并且身体强壮,那么就可能不会及摔倒人的身体状况。如果这个摔倒者幸运并且身体强壮,那么就可
4、能不会因为摔倒而折断腿。这对一个小单位来说,意味着仅仅因为运气,就会极大因为摔倒而折断腿。这对一个小单位来说,意味着仅仅因为运气,就会极大地改变其地改变其 LTIR/TRIR 的数值。的数值。 对于控制事故次数,有同样的问题。一次油品或气体的泄漏,有时是无关紧对于控制事故次数,有同样的问题。一次油品或气体的泄漏,有时是无关紧要的,有时则是一场灾难要的,有时则是一场灾难. 1990年年12月,阿拉斯加州政府出版了月,阿拉斯加州政府出版了“阿拉斯加石油泄漏阿拉斯加石油泄漏事故调查委员会关于事故调查委员会关于Valdez号油轮号油轮事故的最终报告事故的最终报告”。下。下面是该报告的部分摘要。面是该报
5、告的部分摘要。当当埃克森公司的埃克森公司的Valdez号油轮在阿拉斯加当地标准时间,号油轮在阿拉斯加当地标准时间,1989年年3月月23日晚上日晚上9:12离开离开Alyeska输油管终端站时,没人预感到任何的不正常。输油管终端站时,没人预感到任何的不正常。埃克森石油运输公司共有埃克森石油运输公司共有20艘油轮,艘油轮, Valdez号长号长987英呎(英呎(300米),米),是当时该公司第二新油轮,有是当时该公司第二新油轮,有20名船员。名船员。这个人类不可饶恕的错误,是这个人类不可饶恕的错误,是12年前就逐渐开始并造成的,是对安全忽年前就逐渐开始并造成的,是对安全忽视的结果视的结果阿拉斯加
6、北坡自治区的原油,先由阿拉斯加输油管,再经威廉王子湾用阿拉斯加北坡自治区的原油,先由阿拉斯加输油管,再经威廉王子湾用油轮运往世界各地。油轮运往世界各地。在此前的在此前的12年里,已有年里,已有8700多船次的安全输送记多船次的安全输送记录,没有发生过重大灾害事故及很少的严重事故。录,没有发生过重大灾害事故及很少的严重事故。 这种良好的安全记录这种良好的安全记录,没给任何人以理由去怀疑,一场灾难即将降临。然而,仅仅三个小时,没给任何人以理由去怀疑,一场灾难即将降临。然而,仅仅三个小时后,后, Valdez号便触礁搁浅,号便触礁搁浅,11个油仓的个油仓的8个损坏,将约个损坏,将约1100万加仑(万
7、加仑(4万吨)原油突溢到威廉王子海湾中。万吨)原油突溢到威廉王子海湾中。此次事故的最终原因、教训也许需要数以百计的篇幅去描述,但并非我们这此次事故的最终原因、教训也许需要数以百计的篇幅去描述,但并非我们这次要讨论的主题。次要讨论的主题。 如果我们用如果我们用LTIR/TRIR,或原油泄漏的次数来测量,或原油泄漏的次数来测量埃埃克森石油运输公司的安克森石油运输公司的安全业绩,也许该公司有着很好的记录全业绩,也许该公司有着很好的记录然而有一点十分的清楚,事故当时并无重大技术问题或严重没有预计的条件。然而有一点十分的清楚,事故当时并无重大技术问题或严重没有预计的条件。如果我们去分析历史上其它的重大事
8、故,很多有类似的情况如果我们去分析历史上其它的重大事故,很多有类似的情况显然,显然,LTIR/TRIR 不能反映不能反映埃克森石油运输公司实际的安全管理及运作情况。埃克森石油运输公司实际的安全管理及运作情况。 更为严重的是,使用更为严重的是,使用LTIR/TRIR 作为安全管理指标,并不鼓励事故及隐患作为安全管理指标,并不鼓励事故及隐患从基层被暴露出来。这是该系统最大的问题。从基层被暴露出来。这是该系统最大的问题。各级别的经理,都希望在其所辖区域内有一个好的业绩,包括安全方面。财各级别的经理,都希望在其所辖区域内有一个好的业绩,包括安全方面。财务及销售的报表,都要进行交叉的检查及验证。但对务及
9、销售的报表,都要进行交叉的检查及验证。但对 LTIR/TRIR, 其数值完其数值完全取决于各级经理的上报数。全取决于各级经理的上报数。 在该系统中,报告的隐患、事故越多,意味着其所属区域的安全状况及管理在该系统中,报告的隐患、事故越多,意味着其所属区域的安全状况及管理业绩越差。业绩越差。虽然经理们一般不敢隐报严重的事故,而严重事故一般也极少发生。但经理虽然经理们一般不敢隐报严重的事故,而严重事故一般也极少发生。但经理们也确实没有报告小事故(如隐患、危险行为、轻微受伤等)的积极性,而们也确实没有报告小事故(如隐患、危险行为、轻微受伤等)的积极性,而这些小的事故,有时恰恰是重大灾难的源头。这是采用
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