水泥磨系统培训资料课件.ppt
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1、水泥磨系统培训李荣建培训目的掌握水泥磨系统工艺流程了解水泥磨结构及工作原理熟知水泥磨系统常见故障及处理措施了解影响水泥磨台时及质量的因素掌握基本提高水泥磨台时的方法水泥磨工作原理物料在磨机粉磨过程中主要是靠磨机回转时筒体内钢球对物料的碾碎和冲击作用来完成。当磨机工作时磨球随筒体沿径向分层次有规律转动,磨球除重力外还受到磨球与衬板,磨球之间的摩擦力及筒体回转时的离心力,这两种力使球被提升到一定高度,当重力超过离心力时,沿抛物线跌落,对物料进行冲击和碾碎。磨机主要承受周期性高周次应力,在磨机最低点时受力最大,旋转到上部时不断减小。上升阶段磨球与物料相对滑动,抛落阶段磨球对物料冲击破碎。球在磨机筒体
2、内可分五个区(如图 )。:抛落区:钢球脱离筒体呈抛物线下落;:破碎区:球、物料、衬板发生撞击,物料被冲击破碎;:滑动区:球向下滑动,球之间球与物料摩擦,物料被碾碎;:研磨区:随筒体转动球之间球与物料相对衬板发生滚动或滑动,球给物料以压力使之被研磨;:死区:球与球及物料之间基本不发生相对运动,该区几乎不发生破碎和研磨作用。根据磨球工作状态可知,磨球受反复冲击作用,球和磨机尺寸愈大,受冲击力愈大,同时受磨粒磨损作用,物料愈硬磨损愈大。水泥磨工作原理水泥熟料和石膏混合材等由磨机进料装置,通过磨机中空轴进入回转部分第一仓,即粗磨仓内。再粗磨仓内直径较大的研磨体冲击粉碎到较小的研磨体,经过一仓粉碎过的物
3、料,再此仓继续经过研磨之后,经过出料篦板,出料中空轴进入出料装置并被排出。排除的粉末状物料中,一部分为合格的水泥产品,而大部分经选粉机分选后还需要再次回到磨内进行粉磨,即构成所谓的圈流粉磨系统。技术性能及工艺参数:技术性能及工艺参数: 规格:3.812M磨机形式:双仓管磨 圈流生产驱动方式:中心传动用途:粉磨水泥生产能力:120 t/h 52.5硅酸盐水泥,比表面积3200C/g磨机转数:16.6r/min研磨体装载量:175t 最大载量:180t主电机功率:2500kw 转速:744 r/min磨机支承方式:两主轴承式主轴承润滑方式 带高压浮升的稀油集中润滑磨机用水量: (不包括传动装置)主
4、轴承轴瓦冷却用水量:每个轴承2t/h ,高压润滑冷却站用水量:每个润滑站3.8t/h设备总重:219557(不包括研磨体和传动装置)水泥磨结构(一)进料装置(二)主轴承 :主轴承包括轴承座、轴承盖和主轴瓦三部分组成。 (三)回转部分 :回转部分是磨机的主体,整个粉磨作业就是载这个部分内完成的。回转部分主要是由筒体,进、出料中空轴,简体内的隔仓装置、衬板、出料篦板等组成。 (四)出料装置:出料装置主要包括:出料罩、传动接管(即出料管)、回转筛和出风装置。(五)润滑装置 磨机主轴承采用稀油集中润滑,选用标准高压润滑站XGD-2.5/40高低压稀油站。高低压润滑油站的主要技术性能如下:低压供油能力:
5、40 L/min高压供油能力:2.5 L/min低压供油压力:0.20.4MPa高压供油压力:31.5 MPa主油箱容积:1.6m-3冷却水温度:28冷却水消耗量2.4t/h 冷却水压力0.20.3Mpa 水泥磨结构(回转部分结构)1.筒体2.进出料中空轴3.双层隔仓装置4.衬板:一仓为:阶梯衬板(提升钢球,破碎物料);二仓为:分级衬板(钢球分级,研磨物料)。出料篦板隔仓装置的作用和工艺要求(1)隔仓装置的首要任务是满足分仓的要求。使磨内不同直径的钢球分开,以适应物料粉磨过程中粗粒级用大球、细粒级用小球的合理原则。同时卡住粗颗粒,防止它从前仓窜向后仓。一旦过粗颗粒跑到后仓,则因后仓没有大球,无
6、法粉碎而将跑粗。(2)控制物料流速。使各仓料位相互适应、球料比适当,以满足不同的粉磨过程和操作制度的变动。隔仓装置的排料结构和篦孔宽度、篦孔形状的联合作用,保证不阻塞和合理的流速,使物料在磨内有一个合适的停留时间。(3)有利磨内通风有利磨内通风。作为烘干兼粉磨磨,需要通入大量热风以烘干物料。作为水泥磨则需通过通风来散去热量以冷却水泥。通风的另一个目的是及时快速的移出粉磨细粒减少过粉磨。隔仓装置必须尽量消除对通风的不利影响。如果隔仓板有效断面太小,压力降上升,能耗增加,还可导至空气超速 % 因喷射磨损而降低寿命。水泥磨常见故障及处理方法故障原因分析处理方法主轴承发热,拉瓦或烧坏 1.供油中断或油
7、量不足。2.油质不良或过稀3沙子或脏物进入轴承4轴瓦进油槽过浅或开发不当5淋油点不当6轴承间隙过小或过大,接触不良7高压油泵压力不足或启动过快磨体未浮升,形成干摩擦启动8磨机水平度误差大或磨机窜动 1调整、加大供油量2换油3清洗换油4重开进油槽5调整6重新刮研轴瓦7调整油压,间隔启动8找平,调整轴窜 故障原因分析处理方法减速机温升过高,声音异常,振动大 1润滑油稀,油质不良2冷却水不足,管路堵赛3排气孔堵赛,排气不畅4齿轮啮合间隙过小或过大5减速机设计热平衡有误6基础不均匀下沉,机组中心线偏差大 1换油2加大水量,疏通管道3疏通排气孔4调整啮合间隙5改进冷却6重新调整机组中心线 故障原因分析处
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