润滑油机油基础知识-PPT课件.ppt
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1、润滑油基础知识润滑油基础知识 v应用于两个相对运动的物体之间, 减少因接触而产生之摩擦与磨损功能的, 称为润滑油 按其来源分动、植物油,石油润滑油和合成润滑油三大类。2、润滑油的功能润滑油润滑冷却密封清洁防锈2.1润滑作用发动机在工作过程中,大量的机件在做高速运动。高速运动的机件,形成了许多摩擦副,这些摩擦副之间需要合适的润滑以减少摩擦损耗。降低摩擦,减少磨损在摩擦面之间加入润滑油,降低摩擦系数,从而减少摩擦阻力,节约能源消耗。2.2冷却作用发动机工作时会产生大量的热量,这些热量中的大部分通过发动机冷却系统的循环带走,一部分通过润滑油从气缸、活塞等发动机内部表面吸收热量后带到油底壳中散发。 发
2、动机工作过程中,燃料燃烧后产生的热能不能全部转变为机械能,随着发动机的冷却而散发。发动机机体的冷却是通过润滑油和冷却系统共同完成。2.3密封作用为了保证发动机正常工作,各机件间,如活塞与汽缸间、气环与环槽间都有一定的间隙。密封不好会导致燃烧室漏气,汽缸压力降低,导致发动机输出功率大幅下降。同时还会使得过多废气气体串入曲轴箱,稀释和污染油底壳中的润滑油。密封不好不仅加速了润滑油的变质,还会降低气缸压力和发动机的输出功率。润滑油可以在各配合件的间隙中形成油膜,这些油膜可以起到密封作用,保证了气缸的密封性。2.4清洁作用发动机工作时, 由于吸入空气带来的细小沙尘、燃烧过程产生的各种沉积物、润滑油氧化
3、后的胶状物、金属摩擦产生的金属屑等杂质,会逐渐沉积在机件摩擦表面,若不及时清洁,将导致机件磨损严重,发动机不能正常工作。润滑油就将担负起清洁作用,把摩擦表面的杂质带走,送到油底壳中,在通过机油滤清器时,截留了这些杂质,而干净的润滑油又能继续进行清洁机件作用。这样周而复始,即可基本保证机件的清洁和正常工作。2.5防锈作用发动机在停机或运转过程中,有来自大气或燃油中的水分和燃烧时产生的酸性气体串入曲轴箱,对机件产生锈蚀、腐蚀的作用,进而破坏摩擦表面,严重损坏发动机。为了保证发动机能长期可靠工作,要求润滑油具有较好的防腐防锈作用。润滑油的组成:基础油+添加剂3、润滑油的组成基础油(85-90%)基础
4、油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质添加剂(10-15%)添加剂则可以弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分3.1基础油生产流程3.2基础油分类3.3基础油通常分类矿物油:矿物油可以使用传统溶剂精炼或通过加氢裂解的方法获取。它是从原油提炼而得,也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后,接着提炼出来的。矿物油颜色是浅琥珀色。全合成油:全合成油是将来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯等,再经聚合、催化等繁复的化学反应, 并在严格的控制下达到预期的分子形态,其润滑性、黏温性、抗氧化性等都要比矿物油强得多。其颜色为透明。半合成油:半合成油
5、主要成分为矿物油加入相当比例的合成油。这样不仅大幅度降低了生产成本,还在一定程度上保持了合成油的特性。3.4添加剂的作用添加剂添加剂作用作用粘度指数改进剂减少高低温的粘度变化抗磨剂减少发动机的磨损抗氧剂保护基础油,延长机油使用寿命清净剂使发动机内部保持清洁防锈剂防止生锈分散剂分散燃料燃烧生成物抗泡剂消除泡沫摩擦改进剂减少燃油消耗降凝剂提高低温流动性 4、SAE润滑油粘度标准SAESAE发动机油粘度级别发动机油粘度级别SAESAE低温动力粘度低温动力粘度低温泵送粘度低温泵送粘度运动粘度运动粘度100100高温剪贴粘度(高温剪贴粘度(cPcP)粘度级别粘度级别cPC,maxcPC,maxcPC,m
6、axcPC,maxcSt,mincSt,mincSt,maxcSt,maxmin150min1500W0W6,200-356,200-3560,000-4060,000-403.83.85W5W6,600-306,600-3060,000-3560,000-353.83.810W10W7,000-257,000-2560,000-3060,000-304.14.115W15W7,000-207,000-2060,000-2560,000-255.65.620W20W9,500-159,500-1560,000-2060,000-205.65.625W25W13,000-1013,000-106
7、0,000-1560,000-159.39.320205.65.69.39.32.62.630309.39.312.512.52.92.9404012.512.516.316.32.92.9404012.512.516.316.33.73.7505016.316.321.921.93.73.7606021.921.926.126.13.73.7SAE:是美国汽车工程师学会的简称,它规定了机油的粘度等级,有十一个粘度等级0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60。“W为英文“Winter冬天的缩写,意指含“W等级的发动机油,适合于冬天的低温气候使用。号数愈低,表示其
8、所适用的环境温度也愈低。如5W、10W、15W发动机油其最低泵送温度分别为-35、-30、及-25。号数愈低,也表示其低温的流动性愈好,对发动机于低温启动的磨损保护也就愈好。SAE 5W-30、SAE10W-40属于多级润滑油。为了迅速起动,应选用多级润滑油。多级润滑油能同时满足高温及低温环境的要求,全年都适合使用,不需按季节换油。 4.1粘度等级W代表冬季粘度油品它衡量了机油的低温流动性该数字越低,低温粘度也就越低5W 是最常用的油品之一,它表明该机油可低至-30C的环境温度下使用 SAE 5W-40 美国汽车工程师协会 粘度等级 代表机油在100时的粘度,数字约高,粘度越高. 4.2多级粘
9、度润滑油5、质量(配方)等级分类一、API(美国石油协会)二、ACEA(欧洲汽车制造商协会)三、车厂认证(欧洲汽车生产商)5.1 API(美国石油协会) API是最常见的机油国际认证规范标识,通常称作“美标”。 目前共有12个等级S所代表的是汽油引擎; C所代表的是柴油引擎。 S或C后面的字母越靠后 等级越高。5.2 ACEA(欧洲汽车制造商协会) ACEA为欧洲汽车制造商协会的简称,于1996年成立,分为A1,A2,A3,A4,A5五级。 1:ACEA的认证规范标准是由BMW。FlAT,FORD、GM、 VW、 MERCEDS-BENZ、PORSCHE、RENAULT、SCANIA、VOLV
10、O等车厂共同制订。API与ACEA的对比相对于API,ACEA拥有更多的优势:一、更稳定的粘度:ACEA所要求的机油粘度损失情况在换油里程内更为苛刻;二、更低的挥发性:对于高温条件下油品的挥发情况控制得更好;三、更强的抗氧化性:氧化后的机油颜色变黑且产生的酸性物质会导致机件腐蚀。5.3 车厂认证(欧洲汽车生产商) 新的发动机设计由于采用了电子控制燃油喷射、涡轮增压、中冷等技术,发动机的工况更加严苛,对润滑油也提出了更高的要求。欧洲汽车生产商开始为自己的车用油设立技术标准。如奔驰的MB229.1/227.1,大众的VW502.00/505.00,宝马的BMW LL-98等,这些标准比上述的API
11、、ACEA的通用技术标准更为严格苛刻5.4 常见车厂认证配方:5.5 机油功能图APIACEA奔驰宝马大众各认证对比基础知识-销售篇1、什么车子用?2、哪一年的车?3、上次用什么型号机油?4、会不会烧机油?5、预算多少?了解客户需求注意事项2、不明确的地方一定要问清楚,不可模糊不清,不利于产品的推荐1、需准确地了解客户的需求。这样做的好处a.可以为门店挖掘潜在的利润。b.可以更多的了解客户性格,有利于后续的工作。c.可以和客户垫定一定的感情基础,有利于后续的销售工作。推荐和介绍产品根据客户需求介绍推荐合的油品1、车型2、公里数3、车系4、排量5、涡轮(机械)增压6、价位用油推荐1、新车或一直在
12、4S店保养得车:4S店用油一般都是5W30,如果没有发生烧机油的情况,可以继续使用5W30的油。2、日系车:如丰田、本田、日产等小排量的汽车,就能使用5W30的机油,如果排量大一点的汽车,就使用5W40或10W40机油。3、大众、奥迪、宝马、保时捷卡宴等普遍烧机油的汽车,可以根据排量的不同,推进使用不同型号机油。小排量的使用5W40或10W40,大排量的使用5W50或使用引擎保护剂。4、美系车:如别克、福特、克莱斯勒、雪佛兰、凯迪拉克等使用5W30,5W40和10W40都没有问题。 A.根据黏度级别来选择1、影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显,例如在冬季时,2OW-50就会比5W-30来
13、的不易起动。2、增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力,耗油量因而增加。3、增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时,原本附著在上部的机油会流回油底壳,上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎,如果机油黏度浓流动就慢,因此磨损的机率就会增加。4、如果机油黏度太浓则内部阻力较大,阻力会转换成热,使机件操作时温度升高。如何选用发动机油B.根据使用环境的气温来选择 任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议使用该车型最合适的机油黏度,一般为5W30。 以江浙地区而言,气温最低不低于-10摄氏度,最高不曾高过四十摄氏度,在这范围内一般上,5W-40、10W-40较适
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