第十三讲:尾翼和操纵面设计要点课件.ppt
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- 第十 三讲 尾翼 操纵 设计 要点 课件
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1、1第第 十三十三 讲讲飞机结构分析与设计飞机结构分析与设计北京航空航天大学北京航空航天大学2本本 讲讲 内内 容容尾翼与操纵尾翼与操纵面的结构设面的结构设计特点计特点 尾翼与操纵尾翼与操纵面的结构设面的结构设计特点计特点 全动尾翼的设全动尾翼的设计特点计特点尾翼与操纵面功用、设计要求尾翼与操纵面功用、设计要求尾翼与操纵面的载荷特点尾翼与操纵面的载荷特点操纵面的结构特点操纵面的结构特点安定面的结构特点安定面的结构特点操纵面的气动补偿和气动平衡操纵面的气动补偿和气动平衡全动尾翼的来由全动尾翼的来由全动尾翼的结构特点全动尾翼的结构特点全动平尾受力分析全动平尾受力分析转轴的位置和布置转轴的位置和布置
2、现场课现场课34.14 尾翼和操纵面结构分析与设计尾翼和操纵面结构分析与设计一、尾翼、操纵面的结构设计特点尾翼、操纵面的结构设计特点1 1、尾翼和副翼的功用和设计要求、尾翼和副翼的功用和设计要求平平 尾尾垂垂 尾尾 水平安定面水平安定面升升 降降 舵舵垂直安定面垂直安定面方方 向向 舵舵副副 翼翼操操纵纵面面4副翼和扰流片的功用副翼和扰流片的功用:用来保证飞机绕用来保证飞机绕X X轴的横向操纵性和平衡作用;轴的横向操纵性和平衡作用;横向的稳定性可以由机翼的上(下)反角或后掠角来保证。横向的稳定性可以由机翼的上(下)反角或后掠角来保证。尾翼和副翼的载荷特点尾翼和副翼的载荷特点尾翼和副翼的载荷特点
3、尾翼和副翼的载荷特点尾翼和副翼的载荷特点尾翼和副翼的载荷特点平尾的功用:平尾的功用: 提供气动力,产生力矩,使飞机获得绕提供气动力,产生力矩,使飞机获得绕Z轴的俯仰平衡、稳定和操纵性;轴的俯仰平衡、稳定和操纵性;垂尾的功用:垂尾的功用: 提供气动力,产生力矩,使飞机获得绕提供气动力,产生力矩,使飞机获得绕Y轴的航向平衡、稳定和操纵性;轴的航向平衡、稳定和操纵性;5尾翼和操纵面的设计主要要求尾翼和操纵面的设计主要要求(1 1)在飞机所有允许的飞行状态中,均能起到足够的平衡、稳)在飞机所有允许的飞行状态中,均能起到足够的平衡、稳定和操纵性作用定和操纵性作用;(2 2)为飞机的机动飞行提供操纵性作用
4、)为飞机的机动飞行提供操纵性作用;(3 3)有足够的强度、刚度,并且重量尽可能轻)有足够的强度、刚度,并且重量尽可能轻;(4 4)在飞机允许的飞行速度范围内,不发生各种形式的振动和)在飞机允许的飞行速度范围内,不发生各种形式的振动和气动弹性问题。气动弹性问题。尾翼和副翼的外载荷主要是气动载荷。结构的质量载荷较小。尾翼和副翼的外载荷主要是气动载荷。结构的质量载荷较小。由气动载荷引起结构的剪力、弯矩、扭矩。由气动载荷引起结构的剪力、弯矩、扭矩。2、尾翼和副翼的载荷特点、尾翼和副翼的载荷特点尾翼和副翼的载荷特点尾翼和副翼的载荷特点尾翼和副翼的载荷特点尾翼和副翼的载荷特点尾翼和副翼的载荷特点尾翼和副翼
5、的载荷特点6(1):安定:安定面无大开口,其构造可以由翼梁、面无大开口,其构造可以由翼梁、翼肋和带长桁的壁板(或整体壁板)翼肋和带长桁的壁板(或整体壁板)组成单块式翼盒结构;或多梁式翼组成单块式翼盒结构;或多梁式翼盒结构(如现代喷气运输机)。盒结构(如现代喷气运输机)。(2)(3) 一般都与机身固定连接。一般都与机身固定连接。3、安定面的结构特点安定面的结构特点连连接接形形式式固定式固定式:含:含分段固定分段固定和和贯穿机身贯穿机身二种二种可调式可调式:贯穿机身贯穿机身71) 构造特点构造特点:单梁或多梁结构:单梁或多梁结构 边界条件边界条件:多支点连续梁:多支点连续梁 载荷传递载荷传递:剪力
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