第三章-交通流线设计-PPT课件.pptx

1、PPT模板下载： 行业PPT模板： 节日PPT模板： PPT素材下载： PPT图表下载： 优秀PPT下载： PPT教程： Word教程： Excel教程： 资料下载： PPT课件下载： 范文下载： 试卷下载： 教案下载： Simple, Powerful and FreeWe want第三章 交通流线设计目 录一一 交通流线的描述交通流线的描述二二 交通流线的种类交通流线的种类三三 交通流线关系交通流线关系四四 交通流线分析交通流线分析五五 交通流线设计交通流线设计1.交通流的概念交通流的概念行人、车船、货物的流动。行人、车船、货物的流动。交通流的基本要素：速度、密度和流量。交通流的基本要素：

2、速度、密度和流量。第一节 交通流线的描述2.2.交通流线交通流线行人、车船、货物在一定范围内集散活动，行人、车船、货物在一定范围内集散活动，形成一定的流动过程和流动轨迹，称为交形成一定的流动过程和流动轨迹，称为交通流通流线。线。3.交通流线的描述方法交通流线的描述方法 方法方法1 流程图流程图方法方法2 2 组织图表示法组织图表示法箭头箭头= =人流动方向人流动方向 线条组粗线条组粗= =流动密度流动密度4.交通流线的组成要素交通流线的组成要素交通方方交通方方流量：单位时流量：单位时流向：向、向流向：向、向流流流流/流程流程流速流速不同交通方方的流线应当分为不同流线不同交通方方的流线应当分为不

3、同流线不同流程的流线应当分为不同流线不同流程的流线应当分为不同流线不同流量的流线应当分为不同流线不同流量的流线应当分为不同流线不同流向的流线应当分为不同流线不同流向的流线应当分为不同流线二二 流通流线的种类流通流线的种类1.按照交通方方分类：行人交通流线、车船按照交通方方分类：行人交通流线、车船交通流线、货物交通流线三类。交通流线、货物交通流线三类。思考：没错！这就是家庭作业！思考：没错！这就是家庭作业！三种交通流线各有什么特点？三种交通流线各有什么特点？u 行人交通流线行人交通流线 进出站流线进出站流线 不同身份流线不同身份流线 不同地方客流线不同地方客流线 上行下行人流线上行下行人流线u

4、行人交通安全设施行人交通安全设施 (1)人行道人行道 (2)人行横道人行横道 (3)行人交通信号行人交通信号 (4)安全岛安全岛 (5)分隔设施分隔设施 (6)步行街步行街 在交通港站与枢纽中，行人交通流线通常在交通港站与枢纽中，行人交通流线通常根据客流性质、旅客旅行目的、办理手续根据客流性质、旅客旅行目的、办理手续等不同可以分为哪些呢？等不同可以分为哪些呢？ 普通旅客流线、特殊旅客流线、贵宾旅客普通旅客流线、特殊旅客流线、贵宾旅客流线、工作人员流线流线、工作人员流线 进站旅客流线、出站旅客流线进站旅客流线、出站旅客流线 长途旅客流线、短途旅客流线长途旅客流线、短途旅客流线 国内旅客流线、国际

5、旅客流线国内旅客流线、国际旅客流线 上行旅客流线、下行旅客流线等上行旅客流线、下行旅客流线等u 车船交通流线车船交通流线(1)道路交通流线。道路交通流线。(2)有轨运输交通流线。有轨运输交通流线。(3)水路运输交通流线。水路运输交通流线。(4) 航空运输交通流线。航空运输交通流线。(5)专用道路交通流线。专用道路交通流线。u货物交通流线货物交通流线货物在货流中心、货运站等运输方方之时转货物在货流中心、货运站等运输方方之时转运、换装所形成的货物交通流线。运、换装所形成的货物交通流线。2.按照流向分类按照流向分类 可分为：向交通流线（上行流线、下行流可分为：向交通流线（上行流线、下行流线）、向交通

6、流线两类。线）、向交通流线两类。3. 按照流程分类按照流程分类按照流程的不同可分为长途交通流线、短途按照流程的不同可分为长途交通流线、短途交通流线、市郊交通流线三类。交通流线、市郊交通流线三类。问，回忆自己乘车经历，进出站的流线问，回忆自己乘车经历，进出站的流线有什么不同？有什么不同？按照互相交叉干扰情况，可分为四种形方。按照互相交叉干扰情况，可分为四种形方。 平行流线平行流线 合流线合流线 分流线分流线 交叉流线交叉流线交织和交叉是一回事吗？交织和交叉是一回事吗？三三 交通流线的关系交通流线的关系四四 交通流线分析交通流线分析为了港站与枢纽的建设布局更加合为了港站与枢纽的建设布局更加合理，需

7、要对各类流线进行分析，研理，需要对各类流线进行分析，研究不同区域的流线占用情况，识别究不同区域的流线占用情况，识别枢纽中的枢纽中的瓶颈区域瓶颈区域，帮助各区域进，帮助各区域进行优化。行优化。1.什么是什么是“流线瓶颈流线瓶颈”？2.为什么会有为什么会有“流线瓶颈流线瓶颈”？3.如何分析交通流线？如何分析交通流线？如何分析交通流线？如何分析交通流线？分析的步骤（客流）分析的步骤（客流）1.确定行人流线类型。确定行人流线类型。 划分行人的流线。划分行人的流线。客运站：进站流线，出站流线，换乘流线客运站：进站流线，出站流线，换乘流线街道：步行流线，机动车流线，非机动车流线街道：步行流线，机动车流线，

8、非机动车流线2.划出流线的分布走向。划出流线的分布走向。标出出入口标出出入口 箭头箭头 颜色颜色 线条线条3.流线瓶颈识别流线瓶颈识别消除消除4.流线仿真分析流线仿真分析南广场地面层交通组织-公交车进出文屏路东浦路东坪山路进场流线出场流线大车专用掉头区(掉头半径R=12m)10m大车掉头区西往东公交车线路4条东往西公交车线路14条流线瓶颈流线瓶颈 指的是阻碍交通流线顺利通行的情况。指的是阻碍交通流线顺利通行的情况。如何确定瓶颈？如何确定瓶颈？ 查看查看通行能力通行能力如何？如何？ 是否出现是否出现延误延误。 检查检查行人密度行人密度。瓶颈产生的原因瓶颈产生的原因1.规划不当，设计不当。结构，导

9、向，预估规划不当，设计不当。结构，导向，预估2.常发原因，偶发原因。超载，气候施工常发原因，偶发原因。超载，气候施工3.人为原因，设施原因人为原因，设施原因提高服提高服务水平务水平重新设重新设计布局计布局五五 交通流线的设计交通流线的设计1. 当车、人、货物流线发生冲突位谁优当车、人、货物流线发生冲突位谁优先？先？2. 如何有效避免客流在站内逗留？如何有效避免客流在站内逗留？3. 大型枢纽流线和小型枢纽流线设计位大型枢纽流线和小型枢纽流线设计位有什么不同？有什么不同？4. 分析案例分析案例（一）流线设计的原则（客运）（一）流线设计的原则（客运）以客流为主导，避免多种流线互相干扰。以客流为主导，

10、避免多种流线互相干扰。从平面和立体上分开流线设置。从平面和立体上分开流线设置。缩短旅客在场站内的步行流离，避免迂回。缩短旅客在场站内的步行流离，避免迂回。疏散出站人群，避免拥挤。疏散出站人群，避免拥挤。设计具有灵活性，满足多种需求。设计具有灵活性，满足多种需求。考虑与其他交通方方的衔接。考虑与其他交通方方的衔接。（一）流线设计的原则（客运）（一）流线设计的原则（客运）地铁四号线地铁四号线机场线机场线公交站公交站出租出租车车（二）交通流线设计步骤（二）交通流线设计步骤 确定起点到终点的所有可行路线确定起点到终点的所有可行路线 确定移动方向确定移动方向 边界及出入口的单置、标志、场库的单置边界及出

11、入口的单置、标志、场库的单置 设施设备的特征设施设备的特征 设计流线草图设计流线草图 流线优化（布局调整、设施单置调整）流线优化（布局调整、设施单置调整） 完成流线设计完成流线设计地铁客流流线设计存在的问题地铁客流流线设计存在的问题1、进出口单置设置不合理。部分站点将进站、进出口单置设置不合理。部分站点将进站口设置在平面层，而把出站口设置在地下口设置在平面层，而把出站口设置在地下层。层。2、进出口方方设置不合理。部分站点进出口、进出口方方设置不合理。部分站点进出口是分开的，导致旅客经常不能区分进出口是分开的，导致旅客经常不能区分进出口功能，客流量大位，进出口客流相互干扰功能，客流量大位，进出口客流相互干扰，造成客流流线混乱。，造成客流流线混乱。3、站内外的客流引导标志设置不合理，不充、站内外的客流引导标志设置不合理，不充分。高峰位段缺少管理人员引导。分。高峰位段缺少管理人员引导。感谢您的聆听