货物运输组织期末考试题课件.ppt

1、货物运输组织货物运输组织货物运输组织货物运输组织1货物运输组织货物运输组织 答案答案:(1:(1）不能按一批托运，因为箱形不一致。）不能按一批托运，因为箱形不一致。 （2 2）2020个个ftft集装箱的运到期限：集装箱的运到期限：发送期间发送期间：1 1天；天；运输期间运输期间：961/250=4961/250=4天；天；特殊作业时间特殊作业时间：0 0天；天；运到期限运到期限：1+4=51+4=5天。天。货物在发站交货验收完毕并核收运费起开始承货物在发站交货验收完毕并核收运费起开始承运；运到期限从承运次日起算。运；运到期限从承运次日起算。该该2 2个集装箱货物应在个集装箱货物应在1111月

2、月2121日日0 0:00:00前卸车完前卸车完毕才不违约。毕才不违约。货物运输组织货物运输组织2.A2.A站发到站发到B B站一批水泥电杆，货重站一批水泥电杆，货重55t55t，使用标记载重，使用标记载重为为60t60t的的N17N17一辆突出装载，另用标记载重也为一辆突出装载，另用标记载重也为60t60t的的N16N16一辆做游车（二批共用），同时在游车加装电动一辆做游车（二批共用），同时在游车加装电动机机2 2台，重台，重5t5t。计算其运费。计算其运费。 发到站间的运价里程为发到站间的运价里程为621km621km，水泥电杆的运价，水泥电杆的运价率：整车率：整车5 5号运价，基价号运价

3、，基价1 1为为10.210.2元元/t/t，基价，基价2 2为为0.04910.0491元元/t/t。电动机的运价率：整车运价。电动机的运价率：整车运价6 6号运价，号运价，基价基价1 1为为14.614.6元元/t/t，基价，基价2 2为为0.07040.0704元元/t/t。货物运输组织货物运输组织答：答：（1）主车运费：）主车运费：（10.2+0.0491 621 ） 60=2441.466（元）（元）（2）游车运费：）游车运费：（14.6+0.0704 621） 30=1749.552（元）（元）（3）共计：）共计： 2441.466+1749.552=4191.018元元4191.

4、0元元货物运输组织货物运输组织 3.B3.B站承运一批超限货物，超限等级为一级，货物重量站承运一批超限货物，超限等级为一级，货物重量为为45t45t，使用标记载重为，使用标记载重为60t60t的的N17N17型平车一辆装运。型平车一辆装运。发到站间的最短径路里程为发到站间的最短径路里程为1520km1520km，因货物超限，因货物超限，实际运输径路的里程为实际运输径路的里程为2100km2100km，运输径路经过广九，运输径路经过广九线（运价加成线（运价加成5%5%）。该批货物采用整车）。该批货物采用整车4 4号运价，基号运价，基价价1 1为为9.39.3元元/t/t，基价，基价2 2为为0.

5、04340.0434元元/tkm/tkm。试计算该。试计算该批货物的运费。批货物的运费。 货物运输组织货物运输组织答：答：因为该批货物为一级超限货物，运价率加成因为该批货物为一级超限货物，运价率加成50%50%，经，经过广九线，加成过广九线，加成50%50%，运价总加乘，运价总加乘100%100%， 运费运费= = 基价基价1+1+基价基价2 2运价里程运价里程 计费重量计费重量（1+a%1+a%） =9.3+0.0434 =9.3+0.04342100210060 60 （1+100%1+100%） = 12052.8 = 12052.8元元货物运输组织货物运输组织4.4.某铁路车站承运一批

6、整车货物，货物重某铁路车站承运一批整车货物，货物重61t61t，用一辆，用一辆标记载重为标记载重为60t60t的敞车装运，货物的运价里程为的敞车装运，货物的运价里程为2000km2000km，途经的电气化区段里程为，途经的电气化区段里程为1000km1000km，经查该批，经查该批货物的发到基价为货物的发到基价为6.16.1元元/t/t，运行基价为，运行基价为0.0310.031元元/tkm/tkm，铁路建设基金费率为，铁路建设基金费率为0.0330.033元元/tkm/tkm，电气，电气化附加费费率为化附加费费率为0.0120.012元元/tkm/tkm。要求计算该批货物。要求计算该批货物的

7、运费、电气化附加费和铁路建设基金。的运费、电气化附加费和铁路建设基金。货物运输组织货物运输组织答：答： 运费运费= = 基价基价1(1(元元/t)+/t)+基价基价2(2(元元/ /（tkmtkm）) )运运价里价里 程程(km)(km)计费重量计费重量(t)=6.1+0.031(t)=6.1+0.0312000200061=4154.161=4154.1元元 电气化附加费电气化附加费= =费率费率计费重量（箱数或轴数）计费重量（箱数或轴数）电化里程电化里程=0.012=0.01261611000=7321000=732元元 铁路建设基金铁路建设基金= =费率费率计费重量（箱数或轴数）计费重量

8、（箱数或轴数）运价里程运价里程=0.033=0.03361612000=40262000=4026元元货物运输组织货物运输组织21.B1.B站拟新建整车发送仓库一座，预测近期该站整车站拟新建整车发送仓库一座，预测近期该站整车成件包装货物年度货物发送量为成件包装货物年度货物发送量为150 000t150 000t，货场内货，货场内货物直接换装的比重为物直接换装的比重为1010，发送货物的运量波动系数，发送货物的运量波动系数为为1.41.4，该整车发送仓库的单位面积堆货量为，该整车发送仓库的单位面积堆货量为0.7t/m0.7t/m2 2。该仓库的设计宽度为该仓库的设计宽度为15m15m。要求：计算

9、该整车发送仓。要求：计算该整车发送仓库的需要面积；库的需要面积；货物运输组织货物运输组织解：解：Q=1500000.9=135000t； =1.4； t=2天； p=0.7t/m2。因此场库面积计算如下：货物运输组织货物运输组织2. C2. C站拟建卸煤线一股，煤的设计年运量为站拟建卸煤线一股，煤的设计年运量为325000t325000t，运量波动系数为，运量波动系数为1.21.2，货物平均静载重，货物平均静载重为为55t/55t/车，每昼夜取送车两次。改卸煤线采用两车，每昼夜取送车两次。改卸煤线采用两侧货位，每侧货位的宽度为侧货位，每侧货位的宽度为12m12m，煤的单位堆货量，煤的单位堆货量

10、为为0.9t/m0.9t/m2 2。要求。要求(1 )(1 )计算平均一次送车需要卸煤线的长度计算平均一次送车需要卸煤线的长度(2 )(2 )计算堆煤场需要的长度计算堆煤场需要的长度(3 )(3 )计算卸煤线的设计长度计算卸煤线的设计长度货物运输组织货物运输组织解：解：Q=325000t;=1.2；t=3天；l=14m；q=55t/车； p=0.9t/m2 ；c=2次/每昼夜；d=12 2=24m。（1）平均一次送车需要卸煤线的长度平均一次送车需要卸煤线的长度： 取 140m。（2）堆煤场需要的长度：堆煤场需要的长度： 取 154m。（3）卸煤线的设计长度卸煤线的设计长度货物运输组织货物运输组

11、织31.1.一件货物长一件货物长1111米，重米，重4848吨，货物重心距一端的长吨，货物重心距一端的长度为度为7 7米，选用米，选用6060吨吨N N1616型（车长型（车长L=13L=13米，销距米，销距l=9.l=9.3 3米）平车装运，试确定：米）平车装运，试确定：（1 1）当货物重心的投影偏离货车横中心线）当货物重心的投影偏离货车横中心线0.50.5米时，米时，是否符合装载条件？是否符合装载条件？（2 2）计算货物重心偏离货车横中心线的最大容许位）计算货物重心偏离货车横中心线的最大容许位移量移量货物运输组织货物运输组织解：（解：（1 1）当货物重心距一端的长度为当货物重心距一端的长度

12、为7 7米的那端与车端对齐时，米的那端与车端对齐时，货物重心偏离横重心线货物重心偏离横重心线0.5m0.5m，小于，小于a a容，且整个货容，且整个货物不突出车端，装载方案合理。物不突出车端，装载方案合理。当货物重心距一端的长度为当货物重心距一端的长度为7 7米的那端突出车端米的那端突出车端1m1m时，时，货物重心偏离车辆横中心线货物重心偏离车辆横中心线0.5m0.5m，此方案不合理。，此方案不合理。（2 2）货物运输组织货物运输组织2.2.货物一件，重货物一件，重35t35t，支重面长，支重面长4m4m。用。用N16N16型平车一型平车一辆装载，试确定装载方案。辆装载，试确定装载方案。 （3

13、5t35t货物所需负重面货物所需负重面长长5m,N165m,N16型平车底架的最大容许弯曲力矩为型平车底架的最大容许弯曲力矩为60.1414tm 60.1414tm ），试确定经济合理的装载方案。），试确定经济合理的装载方案。货物运输组织货物运输组织解：解： （1 1） 1.1.若货物重心落到车辆中央，从上表若货物重心落到车辆中央，从上表中查得，需要负重面长度为中查得，需要负重面长度为5m5m。因货物支重面长。因货物支重面长度仅为度仅为4m4m，若将货物直接装在车地板上，重心落，若将货物直接装在车地板上，重心落到车辆中央，则属于集重装载。到车辆中央，则属于集重装载。货物运输组织货物运输组织 （

14、2 2）. .采用货物重心纵向偏离的方法避免集采用货物重心纵向偏离的方法避免集重装载，因重装载，因N16N16型平车底架的最大容许弯曲力矩为型平车底架的最大容许弯曲力矩为60.1414tm60.1414tm（601.414kNm601.414kNm），故货物重心需要），故货物重心需要偏离距离为：偏离距离为：)2(8.92422KlQlMla 需需)43 . 92(358 . 93 . 91414.608 . 9243 . 922 =1.12 =1.12 （m m）货物运输组织货物运输组织因为因为P P标标-Q=60-35=25t-Q=60-35=25t，大于，大于10t10t，货物重心在，货物

15、重心在车辆纵向最大容许偏离距离为：车辆纵向最大容许偏离距离为：33.13.93555 lQa容容（m）只要货物重心在车辆纵向的实际偏离距离不小只要货物重心在车辆纵向的实际偏离距离不小于于1.121.12，不大于，不大于1.33m1.33m，就既可避免集重装载，又符，就既可避免集重装载，又符合装载基本技术条件的要求。合装载基本技术条件的要求。货物运输组织货物运输组织3.3.均重货物一件，重均重货物一件，重4040t t，长长1414m m，宽宽2.62.6m m，高，高1.51.5m m，拟用拟用N16N16型平车一辆负重，试确定经济合理的装载方型平车一辆负重，试确定经济合理的装载方案。案。 （

16、N16N16型平车的有关参数如下：自重型平车的有关参数如下：自重19.7t19.7t，载重载重60t60t，销距，销距9.3m9.3m，车地板长，车地板长13m13m，宽，宽3m3m，高高1.21m1.21m，重心高，重心高0.73m0.73m），试确定经济合理的装），试确定经济合理的装载方案。载方案。货物运输组织货物运输组织解：若采用一端突出的装载方案，使货物一端解：若采用一端突出的装载方案，使货物一端和车端装齐，需要使货物重心偏离车辆横中心线的距和车端装齐，需要使货物重心偏离车辆横中心线的距离：离：;5005 . 0)1314(21mmmma 需需货物运输组织货物运输组织因为因为P P标标

17、- -Q=60-40=20tQ=60-40=20t，大于大于1010t t，货物重心货物重心在车辆纵向的最大容许偏离距离为：在车辆纵向的最大容许偏离距离为：116293004055 lQa容容（mm）a a需需a a容，可以采用一端突出的装载方案。容，可以采用一端突出的装载方案。由于货物突出车端长度为由于货物突出车端长度为10001000mmmm，超过超过300300mmmm，故需要使用游车一辆。也使用故需要使用游车一辆。也使用N12N12型平车一辆作游车。型平车一辆作游车。货物运输组织货物运输组织计算横垫木的合理高度：计算横垫木的合理高度：2轴轴车车突突llLya 式中式中 L L车车车地板

18、长度（车地板长度（mmmm），），L L车车=13000=13000mmmm；ll车辆销距（车辆销距（mmmm），），l=9300mml=9300mm；l l轴轴转向架固定轴距（转向架固定轴距（mmmm），），l l轴轴=1750=1750mmmm；y y突突货物突出车端外方长度，货物突出车端外方长度，y y突突=1000=1000mmmm。货物运输组织货物运输组织4.4.钢结构均重货物一件，重钢结构均重货物一件，重40.2t40.2t，长，长 8m8m，宽，宽2.2m2.2m，高，高1.5m1.5m，使用，使用N N1717型木地板平车均衡装载，试型木地板平车均衡装载，试计算作用于货物上各种

19、力的数值。计算作用于货物上各种力的数值。货物运输组织货物运输组织【解解】使用普通平车装载，只可能采用柔性加固。使用普通平车装载，只可能采用柔性加固。用用N N1717型木地板平车均衡装载，货物重心投影与车地型木地板平车均衡装载，货物重心投影与车地板的中心重合。板的中心重合。N N1717平车自重按平车自重按19.1t19.1t计算，重车总计算，重车总重为重为59.3t59.3t。作用于货物上的各种力数值如下：。作用于货物上的各种力数值如下：1. 1. 纵向惯性力纵向惯性力kN-总总8 .606)85.2932. 00012. 0(20=+=QQQQtT货物运输组织货物运输组织2. 2. 横向惯

20、性力横向惯性力3. 3. 垂直惯性力垂直惯性力4 .4 .风力风力 W WqFqF0.490.498 81.55.9kN1.55.9kN5. 5. 摩擦力摩擦力 F F纵纵9.8Q 9.8Q 9.89.80.40.440.240.2157.6kN157.6kN F F横横(9.8Q(9.8QQ Q垂垂) ) 0.4(9.80.4(9.840.240.2142.3)142.3) 100.7kN100.7kNkN4 .1132 .4082. 2)2 . 282. 2(0=+=QlaQnNkN垂垂3 .1422 .4054. 3)78. 354. 3(=+=QlaQqQ货物运输组织货物运输组织4货物运输组织货物运输组织28货物运输组织货物运输组织货物运输组织货物运输组织货物运输组织货物运输组织货物运输组织货物运输组织货物运输组织货物运输组织货物运输组织货物运输组织、。货物运输组织货物运输组织