第二章海运集装箱运输体验(一)课件.ppt
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- 第二 海运 集装箱 运输 体验 课件
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1、第二章第二章 海运集装箱运输体验(一)海运集装箱运输体验(一)海运集装箱运输海运集装箱运输是各种运输方式中是各种运输方式中组织程序最复杂,组织程序最复杂,载运量最大,参与方最多载运量最大,参与方最多的一种。的一种。第一节 发货人角色体验第二节 船公司角色体验 第一节第一节 发货人角色体验发货人角色体验一、选箱 二、集装箱用量的确定 三、整箱货装箱课前思考课前思考 厦门聚达进出口贸易有限公司主要以进厦门聚达进出口贸易有限公司主要以进出口各种电器为主要业务。林欣在网上投递出口各种电器为主要业务。林欣在网上投递了简历,正在面试中。了简历,正在面试中。正好有一批纸箱包装正好有一批纸箱包装的洗衣机,共的
2、洗衣机,共800箱,单箱体积箱,单箱体积0.64立方米,立方米,单箱重量单箱重量70KG。需要从厦门港出口到日本需要从厦门港出口到日本东京港。聚达公司的经理问林欣这批货能不东京港。聚达公司的经理问林欣这批货能不能用集装箱运输出口,能用集装箱运输出口,需要几个需要几个20英尺集装英尺集装箱?箱?集装箱种集装箱种类类最大载货最大载货重量重量集装箱集装箱容积容积kgm320ft杂货集杂货集装箱装箱2179033.2一般流程一般流程与国外的与国外的收货人收货人订立订立贸易合同贸易合同备备货货租租船船订订舱舱报报关关报报检检装装箱箱托托运运保保险险支付支付运费运费取得取得提单提单集装箱运输中发货人应该做
3、什么?一、选箱一、选箱选择集装箱需要考虑的因素:1.货物的包装2.货物的种类与性质3.包装的尺寸货物的包装货物的包装袋装货物、箱装货物、散装货物、裸装货物袋装货物、箱装货物、散装货物、裸装货物在集装箱运输时,选择的集装箱类型不同。在集装箱运输时,选择的集装箱类型不同。货物的种类与性质货物的种类与性质不同的货物具有不同的属性电器怕什么?茶叶怕什么?服装怕什么?水果蔬菜怕什么? 包装的尺寸包装的尺寸 为了准确地根据货物的尺寸选择合适规格的集装箱。可以先简单估算货物的密度。然后查看集装箱容重。选箱时要选择集装箱容重与货物密度最相近的集装箱。货物密度,货物密度, 是货物单位容积的质量是货物单位容积的质
4、量货物密度货物密度= =货物总质量货物总质量质量(质量(kgkg)货物体积货物体积 (m m3 3)集装箱的最大容重,是集装箱最大装箱密度集装箱的最大容重,是集装箱最大装箱密度集装箱容重集装箱容重= =集装箱的最大载重量(集装箱的最大载重量(kgkg)集装箱的容积(集装箱的容积(m m3 3)思考在思考在20ft集装箱中,杂货集装箱、敞顶集装集装箱中,杂货集装箱、敞顶集装箱、台架式集装箱哪种比较经济?箱、台架式集装箱哪种比较经济? 二、集装箱用量的确定二、集装箱用量的确定1.单位体积相同的货物(1)粗略估算(2)按货物容重和集装箱容重计算集装箱数量概念名词:概念名词:重货:重货:轻货:轻货:弃
5、位:弃位:如果货物是重货:如果货物是重货:所需集装箱数量所需集装箱数量=货物总重量货物总重量/集装箱最大载货重量集装箱最大载货重量如果货物是轻货:如果货物是轻货:所需集装箱数量所需集装箱数量=货物总体积货物总体积/集装箱有效容积集装箱有效容积=货物总体积货物总体积/(集装箱容积(集装箱容积容积利用率)容积利用率)想一想想一想 厦门某企业一批箱装货物要通过中远,从厦门某企业一批箱装货物要通过中远,从厦门港运往美国,共厦门港运往美国,共2600箱,单箱货物的箱,单箱货物的体积为体积为0.5m3,单箱重量,单箱重量20公斤。参照表公斤。参照表2-2,请问公司应选择哪种集装箱运送这批货,请问公司应选择
6、哪种集装箱运送这批货物?需要准备多少个集装箱?物?需要准备多少个集装箱?粗略估算,该公司应选择粗略估算,该公司应选择40英尺集装箱运送英尺集装箱运送这批货物。需要准备这批货物。需要准备20个集装箱个集装箱.(3)根据货物在集装箱内的码放位置计算集装箱数量 我们假设使用我们假设使用20英尺集装箱,内部尺寸为:英尺集装箱,内部尺寸为:长长5.92m宽宽2.34m高高2.41m,向集装箱内,向集装箱内装入的商品为纸箱包装,纸箱的体积为:装入的商品为纸箱包装,纸箱的体积为:长长36cm宽宽28cm高高12cm。 计算集装箱的需要量,就要先计算一个集计算集装箱的需要量,就要先计算一个集装箱内可以装进多少
7、个包装箱。装箱内可以装进多少个包装箱。顺装顺装顺装时集装箱内总的摆放数量顺装时集装箱内总的摆放数量=(59236-0.444444)(23428-0.357)(24112-0.083333)=2560(纸箱)(纸箱)侧装侧装侧装时集装箱内总的摆放数量侧装时集装箱内总的摆放数量=(59228-0.14286)(23436-0.5)(24112-0.083333)=2520(纸箱)(纸箱)比较两种装法,装入最多的方式为最大装箱比较两种装法,装入最多的方式为最大装箱数量。由于数量。由于25602520,所以这批货物用顺,所以这批货物用顺装方式可以最大地利用集装箱的空间装方式可以最大地利用集装箱的空间
8、 集装箱装运货物,不但要受其内部容积的集装箱装运货物,不但要受其内部容积的限制,还受其配货重量的限制。限制,还受其配货重量的限制。 一个一个20英尺集装箱,一般情况下,配货重英尺集装箱,一般情况下,配货重量不能超过量不能超过17.5吨。如果所运输的货物时重吨。如果所运输的货物时重活,则需要用重量法计算装运数量,即装活,则需要用重量法计算装运数量,即装运量(件数)运量(件数)=17.5吨吨单件包装毛重单件包装毛重 2.单位体积不同的货物 对于单位体积不同的货物,装箱前可先在对于单位体积不同的货物,装箱前可先在装箱图上进行规划。规划时,应在尽量使装箱图上进行规划。规划时,应在尽量使集装箱的装载量和
9、容积得到充分利用的同集装箱的装载量和容积得到充分利用的同时,对轻重货物进行合理搭配与堆放,以时,对轻重货物进行合理搭配与堆放,以免发生货损。免发生货损。 三、整箱货装箱三、整箱货装箱 装箱方法:全部用人力装箱用叉式装卸车(铲车)搬进箱内再用人力堆装全部用机械装箱 装箱注意事项装箱注意事项(1)装箱货物总重不能超出集装箱标记载重量。)装箱货物总重不能超出集装箱标记载重量。 (2)货物重量在箱子内的分布要均匀。)货物重量在箱子内的分布要均匀。 (3)装货时要注意包装上有无)装货时要注意包装上有无“不可倒置不可倒置”、“平平放放”、“竖放竖放”等装卸指示标志。等装卸指示标志。 (4)货物多层堆码时,
10、堆码层数应根据箱底承载能)货物多层堆码时,堆码层数应根据箱底承载能力规定和货物包装强度来确定。力规定和货物包装强度来确定。 (5)装载货板(托盘)货时要确切掌握集装箱的内)装载货板(托盘)货时要确切掌握集装箱的内部尺寸和货物包装的外部尺寸,以便计算装载件部尺寸和货物包装的外部尺寸,以便计算装载件数,达到尽量减少弃位、多装货物的目的。数,达到尽量减少弃位、多装货物的目的。2.特殊货物的装载要求特殊货物的装载要求(1)超尺度和超重货物装载要求(2)干散货物装载要求(3)液体货物装载要求 (4)冷藏货物装载要求(5)动、植物装载要求(6)危险货物装载要求任务二任务二 船公司角色体验船公司角色体验一、
11、实习岗位一、实习岗位揽货员揽货员 林欣应该怎么与潜在客户进行电话联系并进林欣应该怎么与潜在客户进行电话联系并进行拜访,同时怎么挖掘潜在客户呢?行拜访,同时怎么挖掘潜在客户呢? 揽货又称揽载是指船公司为使自己所经营揽货又称揽载是指船公司为使自己所经营的班轮能在载重量和舱容上得到充分利用,的班轮能在载重量和舱容上得到充分利用,力争做到力争做到“满舱满载满舱满载”,以期获得最好的,以期获得最好的经营效益而从货主那里争取货源的行为。经营效益而从货主那里争取货源的行为。 人员揽货人员揽货是集装箱运输企业扩展业务的主是集装箱运输企业扩展业务的主要手段要手段 货源收集方式货源收集方式(1)互联网)互联网 (
12、2)企业黄页)企业黄页 (3)商场)商场(4)海报、传单、报纸、电视、行业杂志等)海报、传单、报纸、电视、行业杂志等媒体媒体 (5)客户关系)客户关系 发现潜在客户,只是整个揽货工作的开始发现潜在客户,只是整个揽货工作的开始 。1、接触前准备、接触前准备 :(1)收集潜在客户资料并建立客户档案)收集潜在客户资料并建立客户档案(2)收集竞争对手的信息)收集竞争对手的信息(3)制定访问计划)制定访问计划2.约见客户约见客户 3.推销洽淡推销洽淡 4.缔结合约缔结合约 5.售后服务售后服务二、实习岗位二、实习岗位航运部航运部航运部部门职责是负责对公司船舶经营的各航运部部门职责是负责对公司船舶经营的各
13、个环节进行计划、调度、组织与控制个环节进行计划、调度、组织与控制 想一想:集装箱船和普通杂货船有什么联系和区别?想一想:集装箱船和普通杂货船有什么联系和区别? (一)集装箱船认知(一)集装箱船认知1.集装箱船的分类(1)多用途船多用途船常设有起重多用途船常设有起重设备,起重能力一般设备,起重能力一般为为20t,利用多用途船,利用多用途船运输集装箱,既可节运输集装箱,既可节约船舶投资又可减少约船舶投资又可减少集装箱码头投资,所集装箱码头投资,所以多用途船仍得到较以多用途船仍得到较快发展。快发展。(2)半集装箱船半集装箱船的载箱能力有限,营运效率要比专用型半集装箱船的载箱能力有限,营运效率要比专用
14、型的全集装箱船低得多,但是对于那些适箱货源不足的全集装箱船低得多,但是对于那些适箱货源不足而有大批钢材等重件货的航线,或因港口设施不能而有大批钢材等重件货的航线,或因港口设施不能装卸全集装箱船的航线以及支线航线,半集装箱船装卸全集装箱船的航线以及支线航线,半集装箱船有其独特的优越性。有其独特的优越性。(3)全集装箱船)全集装箱船 全集装箱船又称集装箱专用船。指专门用全集装箱船又称集装箱专用船。指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同,其货舱内有格栅式货架,装有垂直导同,其货舱内有格栅式货架,装有垂直导轨,便于集装箱沿导轨放下,四角有格栅轨,便于集装箱沿
15、导轨放下,四角有格栅制约,可防集装箱倾倒。制约,可防集装箱倾倒。 (一) 全集装箱船的结构 全集装箱船一般为大开口单甲板船,全集装箱船舱内箱格图3-21 全集装箱船舱内箱格结构 滚装船的结构滚装船的结构 滚装船系一种多层甲板船,滚装船的结构(见图3-21)。 图3-22 滚装船的结构集装箱船特点集装箱船特点(1)船舶吨位大)船舶吨位大(2)功率大,航速高)功率大,航速高(3)货舱开口大,货舱尺寸规格化)货舱开口大,货舱尺寸规格化(4)稳性要求较高)稳性要求较高(二)世界主要集装箱运输航线认知(二)世界主要集装箱运输航线认知 目前,世界上规模最大的三条集装箱航线是远东北美航线,远东欧洲、地中海航
16、线和北美欧洲、地中海航线。这三条航线将当今全世界人口最稠密、经济最发达的三个板块北美、欧洲和远东联系起来。这三大航线的集装箱运量占了世界集装箱水路运量的大半壁江山。1.远东北美航线远东北美航线2.远东欧洲、地中海航线远东欧洲、地中海航线 远东到欧洲、地中海航线经过了一条具有战略意义的运河,是什么运河?远东到欧洲、地中海航线经过了一条具有战略意义的运河,是什么运河?有什么作用?有什么作用?3.北美欧洲、地中海航线北美欧洲、地中海航线 (三)集装箱运输航线设计(三)集装箱运输航线设计设计集装箱运输航线需要考虑哪些因素设计集装箱运输航线需要考虑哪些因素 ?1.考虑政府运输政策考虑政府运输政策 2.考
17、虑货源考虑货源 3.考虑港口考虑港口 4.考虑船期表考虑船期表 编制船期表编制船期表 (1)船舶的往返航次时间(班期)应是发船间隔的整数倍(2)船期表要有一定弹性 该航线的船舶为该航线的船舶为HANJIN BASEL、 HANJIN SHICAGO、TIAN LI HE、SANFRANCISCO BRIDGE,共四条,共四条3000TEU全集装箱船。航线要求挂靠上海、全集装箱船。航线要求挂靠上海、宁波、香港、深圳蛇口、新加坡宁波、香港、深圳蛇口、新加坡(Singapore)、泰国曼谷()、泰国曼谷(Bangkok)。)。 已知上海到宁波的航程为已知上海到宁波的航程为12h,宁波到,宁波到香港的
18、航程为香港的航程为48h,香港到蛇口的航程为,香港到蛇口的航程为3h,蛇口到新加坡的航程为蛇口到新加坡的航程为96h,新加坡到曼谷,新加坡到曼谷的航程为的航程为72h,相同路程往返时间一样。船,相同路程往返时间一样。船舶于北京时间舶于北京时间3月月1日早日早8点在上海港首航,点在上海港首航,在每个港口挂靠在每个港口挂靠20h。请根据航程时间和船。请根据航程时间和船舶的数量,合理安排发船间隔。舶的数量,合理安排发船间隔。集装箱船往返航次时间集装箱船往返航次时间tR=t往往+t返返+t停停t往返(往返(12+48+3+96+72)2462h其中在往返航程中,共在其中在往返航程中,共在10个港口各挂
19、靠个港口各挂靠20ht停停2010200htR462+200662h28d派船间隔派船间隔I=2847d课后习题课后习题3:AMERICAN LINE厦门厦门-迈阿密航线的迈阿密航线的船舶为船舶为COS YONGFENG、COS JOY、COS XIAMEN、SANFRANCISCO BRIDGE,共四条,共四条4000TEU全集装箱船。航线要求挂靠深圳、香港、全集装箱船。航线要求挂靠深圳、香港、纽约、美国萨凡纳(纽约、美国萨凡纳(SAVANNAH GA)、美国迈)、美国迈阿密阿密(MIAMI FL)。已知厦门到深圳的航程为。已知厦门到深圳的航程为2天,天,深圳到香港的航程为深圳到香港的航程为
20、1天,香港到纽约的航程为天,香港到纽约的航程为17天,纽约到萨凡纳的航程为天,纽约到萨凡纳的航程为3天,萨凡纳到迈阿密天,萨凡纳到迈阿密的航程为的航程为2天,相同路程往返时间一样。船舶于北天,相同路程往返时间一样。船舶于北京时间京时间2月月1日在上海港首航,在每个港口挂靠日在上海港首航,在每个港口挂靠1天。天。请根据航程时间和船舶的数量,合理安排发船间请根据航程时间和船舶的数量,合理安排发船间隔。隔。集装箱船往返航次时间集装箱船往返航次时间tR=t往往+t返返+t停停t往返(往返(2+1+17+3+2)250天天其中在往返航程中,共在其中在往返航程中,共在10个港口各挂靠个港口各挂靠10天天t
21、停停11010天天tR50+1060天天派船间隔派船间隔I=60415三、实习岗位三、实习岗位箱务管理部门箱务管理部门 集装箱箱务管理是集装箱运输系统中集装箱箱务管理是集装箱运输系统中极其重要的环节,其内容包括集装箱的备极其重要的环节,其内容包括集装箱的备用、租赁、调运、保管、交接、发放、检用、租赁、调运、保管、交接、发放、检验及修理等工作。验及修理等工作。(一)航线集装箱配备量确定(一)航线集装箱配备量确定航线集装箱需备量可按以下方法确定:航线集装箱需备量可按以下方法确定:Q = KLK 航线集装箱需备套数;航线集装箱需备套数;L 每套集装箱的数量每套集装箱的数量(TEU),如船舶满载则为船
22、,如船舶满载则为船舶载箱量,但是根据不同航线,船舶装载利用率舶载箱量,但是根据不同航线,船舶装载利用率不同,并不是所有的航程船舶都能够满载。不同,并不是所有的航程船舶都能够满载。所以所以L与集装箱船舶的载箱量利用率与集装箱船舶的载箱量利用率f有关,计算公有关,计算公式如下:式如下:L=Df航线集装箱需备套数航线集装箱需备套数K取决于航线集装箱平均总周取决于航线集装箱平均总周转天数转天数T和航班派船间隔和航班派船间隔I,其计算公式如下:,其计算公式如下:K = TI T 航线集装箱平均总周转天数航线集装箱平均总周转天数(天天),为集装箱,为集装箱船舶往返航次时间与集装箱在船舶往返航次时间与集装箱
23、在A 、B两个端点港两个端点港平均港口堆存期和内陆周转时间之和的总和,即平均港口堆存期和内陆周转时间之和的总和,即: T=TA+TR+TB 为了更好利用集装箱,提高集装箱周转率,港口为了更好利用集装箱,提高集装箱周转率,港口集装箱平均堆存期与内陆周转时间之和一般要求集装箱平均堆存期与内陆周转时间之和一般要求小于发船间隔。发船间隔小于发船间隔。发船间隔I取决于集装箱船舶往返取决于集装箱船舶往返航次时间航次时间TR及航线配置的船舶艘数及航线配置的船舶艘数N,即:,即:I =TR N 如果不考虑中间的挂靠港,东方海外公司设计的如果不考虑中间的挂靠港,东方海外公司设计的亚太航线从上海到泰国曼谷,共派四
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