运输管理实务9运输成本与运费的计算课件.pptx
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1、知知 识识 目目 标标理解运输成本、运费的含义以及我国物流运输的发展状况,掌握运输成理解运输成本、运费的含义以及我国物流运输的发展状况,掌握运输成本的分类、影响因素和不同运输方式的成本特性。本的分类、影响因素和不同运输方式的成本特性。技技 能能 目目 标标能够掌握不同运输方式运费的计算步骤,对不同运输方式的运费进行计能够掌握不同运输方式运费的计算步骤,对不同运输方式的运费进行计算。能够通过对影响运输合理化的因素进行分析,提出可行的运输成本算。能够通过对影响运输合理化的因素进行分析,提出可行的运输成本优化措施。优化措施。素素 质质 目目 标标能认真研究货物运输的计价标准和类别,了解货物运价价目和
2、其他收费能认真研究货物运输的计价标准和类别,了解货物运价价目和其他收费内容。能够找到运输过程中成本、费用高的原因并提出降低成本、费用内容。能够找到运输过程中成本、费用高的原因并提出降低成本、费用的措施。的措施。引入案例引入案例思考题:思考题:从沃尔玛的运输成本控制中你想到了什么从沃尔玛的运输成本控制中你想到了什么? ?任务一任务一 认识运输成本与运价认识运输成本与运价 一、运输成本的概念一、运输成本的概念 运输企业在一定时间内完成一定客货运输量的全部费用支出,称该期运输总成本。单位运输产品分摊的运输费用支出,称单位运输产品成本,简称运输成本。 运输成本是承运人为完成特定货物位移服务而消耗的物化
3、劳动与活劳动的总和,其货币表现就是各种费用的支出。 二、运输成本的分类二、运输成本的分类 (一)按计入成本的方式分(一)按计入成本的方式分 (1)直接成本是指可直接计入成本计算对象的成本,如运输工具的燃料费用。 (2)间接成本是指需要按一定方式分配计入成本计算对象的成本。 (二)按成本性态分(二)按成本性态分 (1)固定成本是指短期内不随运输业务量的变化而变化的成本。 主要包括运输基础设施的折旧费,如铁路、站台、 通道、机器设备等的建造及设立的折旧费和管理系统费用。这些成本的大小不受运输业务量的直接影响,但必须通过营运得到补偿。 (2)变动成本是指与每一次运输直接相关的成本,通常指线路运输成本
4、,包括人工成本、维修养护费用、燃油成本、装卸成本以及取货和送货成本。只有在进行运输、产生运输服务时,变动成本才存在。运输数量越多,运输路线越长,变动成本就越高。变动成本一般与运输里程和运输量成正比。承运人在确定运价时,不能让其低于变动成本。 (三)按计入发生的时点分(三)按计入发生的时点分 (1)端点成本是在运输过程的起点与终点产生的费用,包括固定成本及与运量有关的装卸、收货、存货和发货成本。 (2)线路成本是在运输线路上产生的费用。线路成本通常包括工资、燃油费、润滑油费和运输工具的维护成本。线路成本的两个重要决定性因素是运距和运量。 三、不同运输方式的成本特性三、不同运输方式的成本特性 1铁
5、路运输的成本特性铁路运输的成本特性 铁路运输的固定成本高,端点的可变成本也很高,线路成本相对较低,且单位可变成本会随运量和运距的增加略有下降。 2公路运输的成本特性公路运输的成本特性 公路运输的固定成本是所有运输方式中最低的,而公路运输的可变成本很高,公路建设和公路维护成本以燃油税、养路费、公路收费、吨千米税的形式征收。3水路运输的成本特性水路运输的成本特性水路运输的固定成本主要投放在运输设备和端点设施上。水运中常见的高端点成本在很大程度上被很低的线路费用所抵消。4航空运输的成本特性航空运输的成本特性昂贵的固定成本和可变成本合在一起使航空运输成为最贵的运输方式,短途运输尤其如此。5管道运输的成
6、本特性管道运输的成本特性管道公司拥有运输管道、泵站和气泵设备。管道运输的固定成本占总成本的比例在所有运输方式中是最高的。其可变成本主要包括运送产品的动力费用和与泵站经营相关的成本。 四、影响运输成本的因素四、影响运输成本的因素 (一)(一) 距离距离 距离是影响运输成本的主要因素,它直接对劳动力、燃料和维修保养等变动成本产生影响。图9-1是以运输距离为横轴的成本曲线,显示了距离和成本的一般关系。图图9-1 运距与运输成本之间的一般关系运距与运输成本之间的一般关系 (二)运输量(二)运输量 运输量之所以会影响运输成本,是因为它与其他许多物流活动一样存在着规模经济,单位重量的运输成本随运输量的增加
7、而减少,如图9-2所示。图图9-2 运输量与运输成本之间的一般关系运输量与运输成本之间的一般关系 (三)货物的密度(三)货物的密度 货物的密度是指货物的重量和体积之比。若货物的密度小,车辆的容积充分使用后仍达不到其最大装载量,单位重量所分摊的运输成本就高;若货物的密度大,能更好地利用装载车辆的容积,使车辆装载更多的货物,可将运输成本分摊到更多的重量上去,降低了每单位重量的运输成本,如图9-3所示。图图9-3 密度与运输成本密度与运输成本之间的一般关系之间的一般关系 (四)装载能力(四)装载能力 装载能力体现货物对运输工具(火车、拖车或集装箱)的空间进行利用的程度。由于某些货物具有不规划的尺寸和
8、形状,以及超重或超长等特征,因而通常不能很好地进行装载。 (五)搬运的难易(五)搬运的难易 同质的货物或使用通用装卸、搬运设备搬运的货物比较容易搬运,需要使用特别的装卸、搬运设备搬运的货物,其总的运输成本会提高。此外,货物在运输和储存时所采用的包装方式(如用带子捆起来、装箱或装在托盘上等)不同,搬运的难易程度也不同,会影响运输成本。 (六)责任(六)责任 运输途中,有可能发生货物丢失、变质,甚至出现事故,承运人需要考虑货物的性质。货物的损坏风险越大,承运人承担的责任越大,需要的运输费用也就越高。 (七)市场(七)市场 市场因素对运输成本也有重要影响。影响比较大的市场因素有:竞争因素,即同种运输
9、方式以及不同种运输方式间的竞争,会对运输成本产生影响;运输的季节性,旺季和淡季的运输费率会发生变化,导致运输成本不同;运输的方向性、运输流量的平衡性会导致运输成本产生变化。 五、运输费率五、运输费率 运输费率(Rate)是指在两地间运输某种具体产品时每单位运输里程或每单位运输重量的运价。 运输费率的基本形式有: 1基于重量的费率基于重量的费率 2基于距离的费率基于距离的费率 3和需求相关的费率和需求相关的费率 4契约费率契约费率 5等级费率等级费率 6特殊费率特殊费率 六、运输定价六、运输定价(一)行程费用(一)行程费用在运输定价中计算行程费用非常关键。行程费用一般由3种费用组成:第一种是基于
10、载重量的费用,第二种是时间费用,第三种是距离费用,每种费用都有不同的特征。行程费用=每次装载费用+每小时功能费用运行时间+每千米功能费用总里程每次装载费用使用历史费用数据和载货数据进行估计,每小时功能费用用驾驶员工资、利息、折旧及租金、设施费用之和除以人员、设备花费的总时间计算,每千米功能费用用燃油费用、设备维修费用之和除以载货和空载运输的总里程计算。 (二)特殊费用(二)特殊费用 1.行程空载费用行程空载费用 行程空载费用的分配及体积或密度系数的调整是特殊运输费用问题中的两个重要方面。行程空载费用的分配可按下述3种方法折算: (1)把后面的空程距离加到本次载货运输距离上。 (2)把前面的空程
11、距离加到本次载货运输距离上。 (3)把前后两次空程距离的50分别加到本次载货运输距离上。 2.混合发载费用混合发载费用 对于车辆的混合发载(如一部分货物是重货,另一部分货物是轻泡货)问题,要对不同的货物进行不同的费用分配。可以按照下面的步骤进行分配: (1)首先计算标准密度(载货汽车的有效载重量除以车的容积)。 (2)再将产品体积通过标准密度转化为重量。 (3)最后用标准密度下的重量和实际重量相比较,选其中的大者作为收费依据。 (三)运输定价的方法(三)运输定价的方法 1.基于成本的运输定价基于成本的运输定价 基于成本的运输定价方法又包括了下面3种方式: (1)向客户收取提供运输服务的实际成本
12、费用。这发生在由公司内部的运输部门提供运输服务的情况。 (2)按标准费用收取。在这种情况下,无效的运营费用不会转嫁给客户。 (3)收取边际费用。在这种情况下,固定费用作为日常开支不考虑,只收取变动费用。当运能很大时,这种方法比较有效。2.基于市场的运输定价基于市场的运输定价(1)按市场上相互竞争的承运人的相似服务收取费用。市场价格可能比实际价格高,也可能比实际价格低。如市场中过剩的运输能力可能会降低运输价格。(2)按调整后的市场价格进行收费。如果运输组织效率高,调整后的市场价格就会较低,反之就高。3.二者相结合的运输定价二者相结合的运输定价(1)在运输组织和客户之间先签订一个协议价格。为了使协
13、议更有效,必须有一个可以比较的市场价格,客户有选择其他承运人的灵活性。(2)根据运输组织的目标利润定价。在这种方法中,价格等于实际或标准费用加上部门的目标利润。任务二任务二 运费的计算运费的计算 一、公路货运运费的计算一、公路货运运费的计算 公路货运运费的计算步骤 如图9-4所示。 (一)货物运价价目(一)货物运价价目 1基本运价基本运价 (1)整批货物基本运价。 (2)零担货物基本运价。 (3)集装箱基本运价。图图9-4 公路货运运费计算的步骤公路货运运费计算的步骤 2吨吨(箱箱)次费次费 (1)吨次费 (2)箱次费。 3普通货物运价普通货物运价 普通货物实行分等级计价,以一等货物为基础,二
14、等货物加成15%,三等货物加成30%。 4特种货物运价特种货物运价 (1)长大笨重货物运价 (2)危险货物运价 (3)贵重、鲜活货物运价 5特种车辆运价特种车辆运价 特种车辆运价按车辆的不同用途,在基本运价的基础上加成计算。 特种车辆运价和特种货物运价两个价目不准同时加成使用。 6非等级公路货物运价非等级公路货物运价 非等级公路货物运价在整批(零担)货物基本运价的基础上加成10%20%。 7快速货运运价快速货运运价 快速货运运价按计价类别在相应运价的基础上加成计算。 8集装箱运价集装箱运价 (1)标准集装箱运价。 (2)非标准集装箱运价。 (3)特种箱运价。 9出入境汽车货运运价出入境汽车货运
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