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类型运输管理实务9运输成本与运费的计算课件.pptx

  • 上传人(卖家):三亚风情
  • 文档编号:2972177
  • 上传时间:2022-06-17
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    关 键  词:
    运输 管理 实务 运输成本 运费 计算 课件
    资源描述:

    1、知知 识识 目目 标标理解运输成本、运费的含义以及我国物流运输的发展状况,掌握运输成理解运输成本、运费的含义以及我国物流运输的发展状况,掌握运输成本的分类、影响因素和不同运输方式的成本特性。本的分类、影响因素和不同运输方式的成本特性。技技 能能 目目 标标能够掌握不同运输方式运费的计算步骤,对不同运输方式的运费进行计能够掌握不同运输方式运费的计算步骤,对不同运输方式的运费进行计算。能够通过对影响运输合理化的因素进行分析,提出可行的运输成本算。能够通过对影响运输合理化的因素进行分析,提出可行的运输成本优化措施。优化措施。素素 质质 目目 标标能认真研究货物运输的计价标准和类别,了解货物运价价目和

    2、其他收费能认真研究货物运输的计价标准和类别,了解货物运价价目和其他收费内容。能够找到运输过程中成本、费用高的原因并提出降低成本、费用内容。能够找到运输过程中成本、费用高的原因并提出降低成本、费用的措施。的措施。引入案例引入案例思考题:思考题:从沃尔玛的运输成本控制中你想到了什么从沃尔玛的运输成本控制中你想到了什么? ?任务一任务一 认识运输成本与运价认识运输成本与运价 一、运输成本的概念一、运输成本的概念 运输企业在一定时间内完成一定客货运输量的全部费用支出,称该期运输总成本。单位运输产品分摊的运输费用支出,称单位运输产品成本,简称运输成本。 运输成本是承运人为完成特定货物位移服务而消耗的物化

    3、劳动与活劳动的总和,其货币表现就是各种费用的支出。 二、运输成本的分类二、运输成本的分类 (一)按计入成本的方式分(一)按计入成本的方式分 (1)直接成本是指可直接计入成本计算对象的成本,如运输工具的燃料费用。 (2)间接成本是指需要按一定方式分配计入成本计算对象的成本。 (二)按成本性态分(二)按成本性态分 (1)固定成本是指短期内不随运输业务量的变化而变化的成本。 主要包括运输基础设施的折旧费,如铁路、站台、 通道、机器设备等的建造及设立的折旧费和管理系统费用。这些成本的大小不受运输业务量的直接影响,但必须通过营运得到补偿。 (2)变动成本是指与每一次运输直接相关的成本,通常指线路运输成本

    4、,包括人工成本、维修养护费用、燃油成本、装卸成本以及取货和送货成本。只有在进行运输、产生运输服务时,变动成本才存在。运输数量越多,运输路线越长,变动成本就越高。变动成本一般与运输里程和运输量成正比。承运人在确定运价时,不能让其低于变动成本。 (三)按计入发生的时点分(三)按计入发生的时点分 (1)端点成本是在运输过程的起点与终点产生的费用,包括固定成本及与运量有关的装卸、收货、存货和发货成本。 (2)线路成本是在运输线路上产生的费用。线路成本通常包括工资、燃油费、润滑油费和运输工具的维护成本。线路成本的两个重要决定性因素是运距和运量。 三、不同运输方式的成本特性三、不同运输方式的成本特性 1铁

    5、路运输的成本特性铁路运输的成本特性 铁路运输的固定成本高,端点的可变成本也很高,线路成本相对较低,且单位可变成本会随运量和运距的增加略有下降。 2公路运输的成本特性公路运输的成本特性 公路运输的固定成本是所有运输方式中最低的,而公路运输的可变成本很高,公路建设和公路维护成本以燃油税、养路费、公路收费、吨千米税的形式征收。3水路运输的成本特性水路运输的成本特性水路运输的固定成本主要投放在运输设备和端点设施上。水运中常见的高端点成本在很大程度上被很低的线路费用所抵消。4航空运输的成本特性航空运输的成本特性昂贵的固定成本和可变成本合在一起使航空运输成为最贵的运输方式,短途运输尤其如此。5管道运输的成

    6、本特性管道运输的成本特性管道公司拥有运输管道、泵站和气泵设备。管道运输的固定成本占总成本的比例在所有运输方式中是最高的。其可变成本主要包括运送产品的动力费用和与泵站经营相关的成本。 四、影响运输成本的因素四、影响运输成本的因素 (一)(一) 距离距离 距离是影响运输成本的主要因素,它直接对劳动力、燃料和维修保养等变动成本产生影响。图9-1是以运输距离为横轴的成本曲线,显示了距离和成本的一般关系。图图9-1 运距与运输成本之间的一般关系运距与运输成本之间的一般关系 (二)运输量(二)运输量 运输量之所以会影响运输成本,是因为它与其他许多物流活动一样存在着规模经济,单位重量的运输成本随运输量的增加

    7、而减少,如图9-2所示。图图9-2 运输量与运输成本之间的一般关系运输量与运输成本之间的一般关系 (三)货物的密度(三)货物的密度 货物的密度是指货物的重量和体积之比。若货物的密度小,车辆的容积充分使用后仍达不到其最大装载量,单位重量所分摊的运输成本就高;若货物的密度大,能更好地利用装载车辆的容积,使车辆装载更多的货物,可将运输成本分摊到更多的重量上去,降低了每单位重量的运输成本,如图9-3所示。图图9-3 密度与运输成本密度与运输成本之间的一般关系之间的一般关系 (四)装载能力(四)装载能力 装载能力体现货物对运输工具(火车、拖车或集装箱)的空间进行利用的程度。由于某些货物具有不规划的尺寸和

    8、形状,以及超重或超长等特征,因而通常不能很好地进行装载。 (五)搬运的难易(五)搬运的难易 同质的货物或使用通用装卸、搬运设备搬运的货物比较容易搬运,需要使用特别的装卸、搬运设备搬运的货物,其总的运输成本会提高。此外,货物在运输和储存时所采用的包装方式(如用带子捆起来、装箱或装在托盘上等)不同,搬运的难易程度也不同,会影响运输成本。 (六)责任(六)责任 运输途中,有可能发生货物丢失、变质,甚至出现事故,承运人需要考虑货物的性质。货物的损坏风险越大,承运人承担的责任越大,需要的运输费用也就越高。 (七)市场(七)市场 市场因素对运输成本也有重要影响。影响比较大的市场因素有:竞争因素,即同种运输

    9、方式以及不同种运输方式间的竞争,会对运输成本产生影响;运输的季节性,旺季和淡季的运输费率会发生变化,导致运输成本不同;运输的方向性、运输流量的平衡性会导致运输成本产生变化。 五、运输费率五、运输费率 运输费率(Rate)是指在两地间运输某种具体产品时每单位运输里程或每单位运输重量的运价。 运输费率的基本形式有: 1基于重量的费率基于重量的费率 2基于距离的费率基于距离的费率 3和需求相关的费率和需求相关的费率 4契约费率契约费率 5等级费率等级费率 6特殊费率特殊费率 六、运输定价六、运输定价(一)行程费用(一)行程费用在运输定价中计算行程费用非常关键。行程费用一般由3种费用组成:第一种是基于

    10、载重量的费用,第二种是时间费用,第三种是距离费用,每种费用都有不同的特征。行程费用=每次装载费用+每小时功能费用运行时间+每千米功能费用总里程每次装载费用使用历史费用数据和载货数据进行估计,每小时功能费用用驾驶员工资、利息、折旧及租金、设施费用之和除以人员、设备花费的总时间计算,每千米功能费用用燃油费用、设备维修费用之和除以载货和空载运输的总里程计算。 (二)特殊费用(二)特殊费用 1.行程空载费用行程空载费用 行程空载费用的分配及体积或密度系数的调整是特殊运输费用问题中的两个重要方面。行程空载费用的分配可按下述3种方法折算: (1)把后面的空程距离加到本次载货运输距离上。 (2)把前面的空程

    11、距离加到本次载货运输距离上。 (3)把前后两次空程距离的50分别加到本次载货运输距离上。 2.混合发载费用混合发载费用 对于车辆的混合发载(如一部分货物是重货,另一部分货物是轻泡货)问题,要对不同的货物进行不同的费用分配。可以按照下面的步骤进行分配: (1)首先计算标准密度(载货汽车的有效载重量除以车的容积)。 (2)再将产品体积通过标准密度转化为重量。 (3)最后用标准密度下的重量和实际重量相比较,选其中的大者作为收费依据。 (三)运输定价的方法(三)运输定价的方法 1.基于成本的运输定价基于成本的运输定价 基于成本的运输定价方法又包括了下面3种方式: (1)向客户收取提供运输服务的实际成本

    12、费用。这发生在由公司内部的运输部门提供运输服务的情况。 (2)按标准费用收取。在这种情况下,无效的运营费用不会转嫁给客户。 (3)收取边际费用。在这种情况下,固定费用作为日常开支不考虑,只收取变动费用。当运能很大时,这种方法比较有效。2.基于市场的运输定价基于市场的运输定价(1)按市场上相互竞争的承运人的相似服务收取费用。市场价格可能比实际价格高,也可能比实际价格低。如市场中过剩的运输能力可能会降低运输价格。(2)按调整后的市场价格进行收费。如果运输组织效率高,调整后的市场价格就会较低,反之就高。3.二者相结合的运输定价二者相结合的运输定价(1)在运输组织和客户之间先签订一个协议价格。为了使协

    13、议更有效,必须有一个可以比较的市场价格,客户有选择其他承运人的灵活性。(2)根据运输组织的目标利润定价。在这种方法中,价格等于实际或标准费用加上部门的目标利润。任务二任务二 运费的计算运费的计算 一、公路货运运费的计算一、公路货运运费的计算 公路货运运费的计算步骤 如图9-4所示。 (一)货物运价价目(一)货物运价价目 1基本运价基本运价 (1)整批货物基本运价。 (2)零担货物基本运价。 (3)集装箱基本运价。图图9-4 公路货运运费计算的步骤公路货运运费计算的步骤 2吨吨(箱箱)次费次费 (1)吨次费 (2)箱次费。 3普通货物运价普通货物运价 普通货物实行分等级计价,以一等货物为基础,二

    14、等货物加成15%,三等货物加成30%。 4特种货物运价特种货物运价 (1)长大笨重货物运价 (2)危险货物运价 (3)贵重、鲜活货物运价 5特种车辆运价特种车辆运价 特种车辆运价按车辆的不同用途,在基本运价的基础上加成计算。 特种车辆运价和特种货物运价两个价目不准同时加成使用。 6非等级公路货物运价非等级公路货物运价 非等级公路货物运价在整批(零担)货物基本运价的基础上加成10%20%。 7快速货运运价快速货运运价 快速货运运价按计价类别在相应运价的基础上加成计算。 8集装箱运价集装箱运价 (1)标准集装箱运价。 (2)非标准集装箱运价。 (3)特种箱运价。 9出入境汽车货运运价出入境汽车货运

    15、运价 出入境汽车货运运价按双边或多边出入境汽车运输协定,由两国或多国政府主管机关协商确定。(二)计费重量(二)计费重量1.计量单位计量单位(1)整批货物运输以吨为单位。(2)零担货物运输以千克为单位。(3)集装箱运输以箱为单位。2.重量确定重量确定(1)一般货物。(2)整批货物吨以下计至100kg,尾数不足100kg的,四舍五入。(3)零担货物的起码计费重量为1kg。(4)包车运输按车辆的标记吨位计算。(5)散装货物。 (三)计费里程(三)计费里程 1.里程单位里程单位 货物运输计费里程以千米为单位,尾数不足1km的,进整为1km。 2.里程确定里程确定 3.计时包车货运计费时间计时包车货运计

    16、费时间 计时包车货运计费时间以小时为单位。起码计费时间为4h;使用时间超过4h,按实际包用时间计算。整日包车,每日按8h计算;使用时间超过8h,按实际使用时间计算。时间尾数不足半小时舍去,达到半小时进整为1h。 4.运价单位运价单位 (1)整批运输:元(吨千米)。 (2)零担运输:元(千克千米)。 (3)集装箱运输:元(箱千米)。 (4)包车运输:元(吨位小时)。 (5)出入境运输,涉及其他货币时,在无法按统一汇率折算的情况下,可使用其他自由货币为运价单位。 (四)货物运输其他收费(四)货物运输其他收费 1调车费调车费 2延滞费延滞费 3装货装货(箱箱)落空损失费落空损失费 4道路阻塞停运费道

    17、路阻塞停运费 5车辆处置费车辆处置费 6车辆通行费车辆通行费 7运输变更手续费运输变更手续费(五)货物运输运费的计算(五)货物运输运费的计算1整批货物运输运费的计算整批货物运输运费的计算(1)整批货物运输的运价按货物运价价目计算。(2)整批货物运输运费的计算公式为:整批货物运输运费=吨次费计费重量+整批货物运价计费重量计费里程+货物运输其他费用2零担货物运输运费的计算零担货物运输运费的计算(1)零担货物运输的运价按货物运价价目计算。(2)零担货物运输运费的计算公式为:零担货物运输运费=计费重量计费里程零担货物运价+货物运输其他费用3集装箱运费的计算集装箱运费的计算(1)集装箱运价按计价类别和货

    18、物运价价目计算。(2)集装箱运费的计算公式为:重(空)集装箱运费=重(空)箱运价计费箱数计费里程+箱次费计费箱数+货物运输其他费用4计时包车运费的计算计时包车运费的计算(1)计时包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。(2)计时包车运费的计算公式为:计时包车运费=包车运价包用车辆吨位计费时间+货物运输其他费用5运费单位运费单位运费以元为单位。运费尾数不足1元时,四舍五入。 二、铁路货运运费的计算二、铁路货运运费的计算(一)货物运价的分类(一)货物运价的分类1.按适用范围分按适用范围分(1)普通运价。(2)优待运价。(3)国际联运运价。(4)地方运价。2.按货物运输种类分按货物运输种类分(1)整

    19、车货物运价(2)零担货物运价。(3)集装箱货物运价。 (二)铁路货物运价的核收依据(二)铁路货物运价的核收依据 铁路货物运输费用根据价规核收。 1.价规价规的适用范围的适用范围 2.价规价规的基本内容的基本内容 3.价规价规的附件的附件 价规包含四个附件。 4.价规价规附录附录 价规有三个附录。(三)计算货物运输费用的(三)计算货物运输费用的程序和基本条件程序和基本条件1.计算货物运输费用的程序计算货物运输费用的程序铁路运费计算的流程图如图9-5所示。2.计算货物运输费用的基本条件计算货物运输费用的基本条件(四)运费的具体计算(四)运费的具体计算1.运价号的查找运价号的查找(1)列名的货物按照

    20、以下方法查找运价号;(2)未列名的货物。2.运费计算实例运费计算实例图图9-5 铁路运费计算流程图铁路运费计算流程图 三、水路货运运费的计算三、水路货运运费的计算 (一)班轮运费的计算(一)班轮运费的计算 1.杂货班轮运费的计算杂货班轮运费的计算 (1)构成。 (2)基本运费的计收标准。 (3)附加费。 (4)班轮运费的计算方法与计算公式 2.集装箱班轮运费的计算集装箱班轮运费的计算 (1)件杂货基本费率加附加费。 (2)包箱费率(Box Rate)。 (二)不定期船运费或租金的计算(二)不定期船运费或租金的计算 1不定期船运费的计算方法不定期船运费的计算方法 2不定期船租金的计算方法不定期船

    21、租金的计算方法 3程租船运输费用程租船运输费用 程租船运输费用主要包括程租船运费和装卸费,另外还有速遣费、滞期费等。 需要注意的是:装卸时间、滞期费和速遣费是在程租船运需要注意的是:装卸时间、滞期费和速遣费是在程租船运输合同中才会出现的。在班轮运输方式下,不需要这三方输合同中才会出现的。在班轮运输方式下,不需要这三方面的规定。负责运输的进出口商与船方订立租船合同时,面的规定。负责运输的进出口商与船方订立租船合同时,必须注意租船合同与进出口合同有关装运时间的一致性。必须注意租船合同与进出口合同有关装运时间的一致性。 四、航空货运运费的计算四、航空货运运费的计算 (一)航空货物运价(一)航空货物运

    22、价 航空货物运价是指从出发地机场至目的地机场之间的空运价格,不包括机场与市区间的地面运输费及其他费用。 1运价率(运价率(Rate) 承运人为运输货物规定的单位重量(或体积)收取的费用称为运价率。 2运费(运费(Transportation Charges) 根据适用运价率所得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。 3运价的分类运价的分类 运价按照公布形式的不同分为公布的直达运价和非公布的直达运价。 公布的直达航空运价指航空公司在运价本上直接注明承运人对由甲地运至乙地的货物收取的一定金额。 非公布的直达航空运价是指未在运价本上对外公布的运价,包括比例运价、分段相加运价等。 (二

    23、)计费重量(二)计费重量 所谓计费重量就是据以计算运费的货物重量。航空公司规定计费重量按实际重量和体积重量两者之中较高的一个计算。1实际重量实际重量实际重量是指一批货物包括包装在内的实际总重量。凡重量大而体积相对小的货物以实际重量作为计费重量。具体计算时,重量不足0.5kg的按0.5kg计;0.5kg以上不足1kg的按1kg计;不足1b的按1b计。2体积重量体积重量对于货物体积大而重量相对小的轻泡货物一般采用体积重量计算运费。其计算方法是:(1)分别量出货物最长、最宽和最高的部分,三者相乘算出体积,尾数四舍五入。(2)将体积折算成千克(或磅) (三)主要的航空货物运价(三)主要的航空货物运价

    24、1.公布的直达航空运价公布的直达航空运价 公布的直达航空运价有四类: (1)普通货物运价。 (2)等级货物运价。 (3)特种货物运价 (4)起码运费。 2.非公布的直达航空运价非公布的直达航空运价 (1)比例运价。 (2)分段相加运价。 (四)声明价值附加费和其他附加费(四)声明价值附加费和其他附加费 1. 声明价值附加费(声明价值附加费(Valuation Charges) 货物的声明价值是针对整件货物而言的,不允许对货物的某部分声明价值。声明价值费的收取依据货物的实际毛重,其计算公式为: 声明价值附加费=(货物价值-货物毛重20美元/千克)声明价值附加费费率 声明价值附加费的费率通常为0.

    25、5。 2其他附加费其他附加费 其他附加费包括制单费、货到付款劳务费、提货费等。任务三任务三 运输成本的优化与控制运输成本的优化与控制 一、运输成本的优化措施一、运输成本的优化措施 (一)合理装载,提高实载率(一)合理装载,提高实载率 合理装载是充分利用运输工具的载重量和容积,合理安排装载的货物及载运方法以提高运输工具实载率的一种有效措施。通过合理装载和提高实载率,可以充分利用车船的额定能力,减少运力浪费。 实载率是一定时期内车船实际完成的货物周转量(以tkm)占车船载重吨位与行驶里程的乘积的百分比。 (二)实现运输工具的合理分工(二)实现运输工具的合理分工 (1)实现运输工具的合理分工主要表现

    26、为根据运距的长短进行铁路和公路分流。 (2)为实现运输工具的合理分工,还可实行联合运输(综合一贯制运输)。 (三)分区产销合理运输(三)分区产销合理运输 分区产销合理运输,就是在组织运输时,对某种货物,使其一定的生产区固定于一定的消费区,根据产销情况和交通运输条件,在产销平衡的基础上,按近产近销的原则,使货物走最少的里程。(四)实行直达运输和直拨运输(四)实行直达运输和直拨运输1.直达运输直达运输直达运输指通过减少中转、过载、换载,从而提高运输速度,节省装卸费用,降低中转损耗。2.直拨运输直拨运输直拨运输是指企业在组织货物调运时,对当地生产或由外地送达的商品不运进批发站仓库,而直接将商品发送给

    27、基层批发商、零售商,甚至直接发给最终用户,以减少运输中转环节。(五)通过流通加工,使运输合理化(五)通过流通加工,使运输合理化(六)发展社会化的运输体系(六)发展社会化的运输体系运输社会化的含义是发展运输的大生产优势,按专业分工,打破一家一户自成运输体系的状况。 二、运输成本的控制策略二、运输成本的控制策略 (一)压缩单位商品的运输成本(一)压缩单位商品的运输成本 (二)适当设立配送中心(二)适当设立配送中心 (三)采用集运方式控制物流成本(三)采用集运方式控制物流成本 (1)运输车辆合并。 (2)运输时间合并。 (3)自发集运。 (4)共同运输。 (5)共同配送。 (四)推进信息化(四)推进

    28、信息化1. 1. 不同运输方式有哪些成本特性?不同运输方式有哪些成本特性?2. 2. 怎样理解影响运输成本的因素?怎样理解影响运输成本的因素?3. 3. 什么是运输费率?运输费率的基本形式有哪些?什么是运输费率?运输费率的基本形式有哪些?4. 4. 公路运输运费的计算步骤有哪些?公路运输运费的计算步骤有哪些?5. 5. 货物运输的其他收费有哪些?货物运输的其他收费有哪些?6. 6. 铁路货物运价有哪些分类?铁路货物运价有哪些分类?7. 7. 运输合理化的影响因素有哪些?运输合理化的影响因素有哪些?8. 8. 运输成本的优化措施有哪些?运输成本的优化措施有哪些?9. 9. 运输成本控制的策略有哪些?运输成本控制的策略有哪些?思考练习汽车运输费用的核算与成本计算汽车运输费用的核算与成本计算一、直接人工的归集与分配一、直接人工的归集与分配二、直接材料的归集与分配二、直接材料的归集与分配1.1.燃料;燃料;2.2.轮胎。轮胎。三、其他直接费用的归集与分配三、其他直接费用的归集与分配1.1.保养修理费;保养修理费;2.2.折旧费;折旧费;3.3.车辆养路费;车辆养路费;4.4.其他费用。其他费用。四、营运间接费用的归集与分配四、营运间接费用的归集与分配能力提升能力提升

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