曲柄连杆机构的构造与拆装课件.ppt
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- 曲柄 连杆机构 构造 拆装 课件
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1、曲柄连杆机构的构造与拆装 曲柄连杆机构的构造与拆装机体组的作用与组成 1.汽缸体汽缸体是发动机各个机构和系统的装配基体,并由它来保持发动机各运动件相互之间的准确位置关系。 2.汽缸盖汽缸盖用来封闭汽缸的上部,并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室。汽油机燃烧室常见的形状有楔形燃烧室、盆形燃烧室和半球形燃烧室。 3.汽缸垫汽缸垫安装在汽缸盖与汽缸体之间,作用是保证汽缸盖与汽缸体结合面之间的密封性,防止漏气、漏水、漏油等。其结构如图所示。 4.油底壳油底壳的作用是贮存机油并封闭曲轴箱。油底壳一般为薄钢板冲压而成复习提问复习提问任务要求1.叙述发动机曲柄连杆机构的组成、作用和工作原理;2.识别发动机曲柄连
2、杆机构的主要零件,并叙述其主要作用;3.规范地进行发动机曲柄连杆机构的拆装。任务描述一辆自动挡轿车,搭载直列四缸电控发动机,使用过程中发动机动力严重不足,高速运转时发动机发抖,同时伴有刺耳的异响。经维修人员检查,初步判定该车发动机的曲柄连杆机构出现了异常情况,需对曲柄连杆机构进行拆装与检查。(一)曲柄连杆机构的功用(二)曲柄连杆机构的组成(三)活塞连杆组的主要零部件(四)曲轴飞轮组的主要零部件理论知识准备(一)曲柄连杆机构的功用曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转换为机械能的主要机构,其作用是将燃气作用在活塞顶面上的压力转变为曲轴的转矩,向工作机械输出机械能。(二)曲柄连杆机构的组成曲柄连杆
3、机构主要由三大部分组成,即机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组,如图所示。(三)活塞连杆组的主要零部件 1.活塞 2.活塞环 3.活塞销 4.连杆活塞连杆组1.活塞基本结构分为顶部、头部和裙部,如图所示。(1)活塞顶部承受气体压力,它是燃烧室的组成部分。汽油机活塞顶部常见类型主要有平顶、凸顶、凹顶及成型顶等4种类型,如图所示。小提示有些活塞顶上面有各种记号,用以显示活塞及活塞销的安装方向,装配时,安装记号应该朝向发动机前方。(2)活塞头部是指活塞销座孔以上至活塞顶部的部分。(3)活塞裙部的作用是对活塞在汽缸内的往复运动起导向作用,同时承受侧压力。活塞裙部设有活塞销座孔,用于安装活塞销。2.活塞环1)
4、气环2)油环活塞环是具有弹性的开口环,分为气环和油环,如图所示。1)气环汽油机的气环通常有23道,安装在活塞头部气环槽内。其主要作用是保证活塞与汽缸壁之间的密封,防止漏气,同时还将活塞顶部的热量传给汽缸壁。2)油环油环有整体式油环和组合式油环两种,如图所示。油环的作用是刮油和布油。3.活塞销活塞销的作用是连接活塞与连杆小头,将活塞承受的气体作用力传给连杆。活塞销的连接方式主要有全浮式和半浮式两种。4.连杆连杆的功用是连接活塞与曲轴。连杆主要由连杆小头、连杆杆身和连杆大头组成,如图所示。(五)曲轴飞轮组的主要零部件 1.曲轴 2.曲轴扭转减振器 3.飞轮 4.曲轴轴承曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、
5、正时齿轮、曲轴带轮等组成,如图所示。1.曲轴曲轴的作用是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩并对外输出;同时驱动配气机构及其他附属装置。曲轴一般由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重等组成,如图所示。2.曲轴扭转减振器为了消除曲轴的扭转振动,在有些发动机的曲轴前端装有曲轴扭转减振器。汽车发动机常用的曲轴扭转减振器可以分为橡胶式扭转减振器(如图)及硅油式扭转减振器两类。 橡胶式扭转减振器3.飞轮飞轮的主要功用是用来贮存作功行程的能量,用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力,使曲轴能均匀地旋转。飞轮是一个很重的铸铁圆盘,如图所示。4.曲轴轴承轴承按其承载方向可以分为径向轴承和轴向(推力)轴承。曲轴
6、轴承通常为分开的滑动轴承,如图所示。曲轴在运转过程中发生前后轴向移动(与曲轴的轴线平行的运动),这种移动常常是由于曲轴前端的斜齿轮产生的。这种轴向移动会使曲轴在缸体上严重磨损。止推轴承用来防止这种轴向移动。而其他发动机则采用独立的止推垫片,如图所示。曲轴轴向定位实践操作1.实践准备2.注意事项3.作业准备4.拆装操作步骤(示范教学)1.实践准备(1)工具准备:工具车、工具箱、工件盘、清洁工具等。(2)材料准备:与车型相配套的维修材料、工作页工单和维修手册等。(3)及时清理发动机周围的污物。2.注意事项(1)防止零件被擦伤结合端面,如不当的敲击和放置等。(2)注意每个零件的安装位置和摆放顺序。(
7、3)拆卸下来的零件要合理地进行摆放与清洁。(4)合理规范地使用工具,注意拆装的安全。3.作业准备(1)进入工位前,将工位清理干净,准备好相关的器材。(2)操作人员个人安全防护穿戴整齐、正确。(3)外观检查发动机台架有无损坏,做好记录。(4)从工作页上确认操作内容,准备操作。4.拆装操作步骤1)拆卸2)安装1)拆卸(1)松开固定螺母,取下排气歧管、进气歧管及喷油器总成等。(2)拆下曲轴箱通风管,再拆下加油盖,最后拆下气门室盖,如图所示。(3)转动曲轴皮带轮,将皮带轮槽口对准1号正时皮带罩上的正时标记“0”,如图所示。拆下皮带轮罩,检查凸轮轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖上的正时标记对准,如图所示
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