宁波九龙湖城市设计课件.ppt
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- 宁波 九龙 城市设计 课件
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1、宁波九龙湖城市设计项目概况1.1.区位关系区位关系2.2.地理环境地理环境 九龙湖度假旅游区位于浙江省宁波市镇海区西北部,今九龙湖镇镇域内,九龙湖镇全镇地域面积63.67平方公里,其中度假旅游区面积36.05平方公里,距镇海城区19公里,距宁波市区18公里。九龙湖度假旅游区东眺海天佛国普陀山,南临宁波市中心,西临富庶的宁绍平原,北邻杭州湾而望上海,与九龙湖镇相互依托。度假旅游区属中丘地貌,地形自西北向东南倾斜,内有四个水库,自东向西依次为九龙湖水库、郎家坪水库、小洞岙水库和三圣殿水库;景区北面的达蓬山高428米,第二高点为景区中部的九龙山,高364米。度假旅游区属亚热带季风气候区,温和湿润,四
2、季分明,光照充足,雨量充沛,无霜期长。景区冬暖夏凉,气候宜人,年均气温为16.3,最冷月平均气温2,最热月平均气温3l,年均降雨量1299.7毫米,年均风速5.5米秒。3.自然环境自然环境 九龙湖度假旅游区植被良好,亚热带常绿阔叶林带。天然树种有木荷、枫香、枫杨、香楿、刺槐、白榆、麻栎等。山上绝大部分现为人工纯针叶林,如:马尾松林、杉木林,还有部分针阔混交林。景区内的村落周围还有一些经济作物,如柑桔、杨梅、茶叶等。山中经常可以见到松鼠、刺猬等小走兽。 九龙湖度假旅游区依山傍海,旅游资源丰富。九龙湖等四个水库水质较好,基本无污染,而且四个水库大小不一,景色各异,又联成一体,加上周围山体绿化植物茂
3、盛,湖光山色,相互辉映,景色旖旎。度假旅游区内的经济作物经营良好,毛笋、柑桔、杨梅等土特产品远近闻名,是农家旅游和生态旅游的良好基础。度假旅游区北部的达蓬山上有佛迹寺、佛迹洞、秦渡庵、千人坛、方腊寨、求仙亭等人文胜迹,唐代名寺香山寺也在重建当中。度假旅游区内还有思源亭、子瑛公馆、镇海烈士陵园等革命遗迹,其中镇海烈士陵园于1992年被列为区青少年德育教育基地。4.4.场地现状场地现状5.5.现状照片现状照片6.6.地形分析地形分析7.7.地灾评估地灾评估8.优势分析(优势分析(Strengths) 1.资源与环境优势资源与环境优势n良好的资源基础原生植被原生植被 九龙湖旅游区是宁波新十景之一,是
4、宁波市旅游发展“十五规划和2015年、2020年远景目标纲要提出建设宁波“一圈四带”的“市区鄞东风景名胜旅游圈”的重要有机组成部分,是镇海区重要旅游区和农副业基地。n生态环境较佳 九龙湖景区生态环境保护较好,总体上未受到破坏,当地政府和旅游主管部门生态环境保护的意识比较强,制定了严格的九龙湖生态保护措施,且郎家坪区块植被覆盖良好,空气清新,东南面为广阔的水面,景观良好,这为景区的发展打下了比较好的自然环境基础。 8.优势分析优势分析2.区位交通优势区位交通优势 (1)从大的地域范围来分析,景区处于长三角地区,具有较好的地理位置经济地理位置,且内处于宁波市附近,在很大程度上对周边地区有很强的吸引
5、力,从而奠定了比较稳定的近地客源市场。(上海、杭州、宁波、浙江腹地、苏南地区都是客源市场)。 (2)交通便利 宁波与整个长三角的区位关系宁波与整个长三角的区位关系宁波已进入上海市的“两小时交通圈”, 且规划区与宁波有便利的交通连接。九龙湖风景区与镇海区联系有两条重要道路,分别从九龙湖风景区的东侧和南侧通过,九龙湖风景区主要对外交通也是通过这两条道路与外界联系。九龙湖风景区内部主要道路为一环线,通过两条联系线与东南侧的城市道路相联接,保证风景区与外部联系的通畅。依靠区内环形道路与各景区的次一级道路相联,形成一个有机的机动车行道路系统。在考虑机动车系统之外,九龙湖作为一个风景旅游区有相对完整的步行
6、系统,步行系统的设置结合现状的山体步行道和规划的景区主要功能区,形成为旅游有接近自然、登山等户外活动空间。 8.优势分析优势分析3市场及产品优势市场及产品优势 市场需求 以高档的生态休闲度假游为基调的景区面临着巨大的商机,可以从下几个方面得以体现: 潜在的生态休闲度假旅游需求:我国旅游业的发展即将进入休闲旅游和观光旅游并重的时代,并最终进入休闲度假时代,这也从我国旅游发达地区和宁波旅游发展的趋势得到印证。 现实的休闲旅游需求:景区周边城市具有现实的休闲度假旅游需求,而且这种需求的满足是通过选择风格迥异的休闲地来实现的,景区作为其可供选择目的地之一有着广阔的市场空间。 随着我国经济的良性高速发展
7、,我国高收入人群所占比例增加较快,他们需要有个性化满足其地位的休闲度假产品。 开发是站在一个比较高的起点上,摆脱了单纯的大众观光旅游产品策划传统开发模式,加入高档居住的量额,给高收入者的提供多项的选择,加强市场细分和定位研究,以中高端产品为主,吸引中高端客源市场,这是景区的后发优势,也是一种产业开发的“白纸效应”。 8.优势分析优势分析4产业发展优势产业发展优势 (1)“政府规划先导+企业主体经营”的开发模式对外交通对外交通 规划将采取以政府规划制定蓝图,明确开发方向和保护目标,制定好规划,然后有企业经营的模式,符合市场经济的企业模式,具有强大的市场生命力,是景区发展的制度优势所在。 (2)
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