140717-改装车业务进入可行性研究及业务战略课件.pptx
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- 140717 装车 业务 进入 可行性研究 战略 课件
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1、1改装车业务进入可行性研究及业务战略规划(阶段性调研报告)战略与产品规划部三轮汽车事业部2014年7月2编制:战略与产品规划部 三轮汽车事业部审核:孙恒政(7.18) 储成高(7.18)会签:刘 杰(7.18)审定:黄维忠(7.21)批准:阶段性完成,总体完成较好,建议: 1、计划阶段性完成,后续不再调研; 2、在车辆业务会上,单独汇报一次。 储成高3目 录前言 一、产品分类 二、项目背景 三、主要调研结论第一部分 市场分析第二部分 产业分析第三部分 自身资源第四部分 业务战略4环卫环境监测车桶装垃圾运输车污泥自卸车吸污车(4种)扫路车等6种垃圾车(8种)洒水车(5种)市政路政车、救险车等8种
2、高空作业车清障车等7种公安/消防/武警/军队通讯指挥消防车等4种 警用车、囚车等11种泡沫消防车、 防暴水罐车等7种登高平台消防车等3种干粉消防车等18种医疗/防疫伤残运送车、 防疫车等19种特种服务金融(运钞车)、邮政(邮政车)等20种飞机供水车、飞机吸污车等3种航空食品装运车等2种机场客梯车地矿/化工勘察车物探工程车等24种运油车爆炸品罐式运输车等20种钻机井固井车等45种基建工程混凝土搅拌车、散装水泥运输车等6种随车起重运输车等4种渣料运输车等4种专业物流保温车等13种畜禽运输车等3种背罐车等8种鲜奶运输车等3种运材车等3种一、产品分类改装车业务改装汽车非道路车辆厢式汽车仓栅汽车专用自卸
3、汽车罐式汽车起重举升汽车特种结构汽车工程车辆农牧业专用车辆其它车辆分类说明:1、 方框内容表示初步确定需重点关注的客户类型及产品种类;2、 本次研究范围仅限于载货车改装,不涉及客车(如医疗类)改装车。如下改装汽车分类包含了GB/T17350专用汽车全部262个品种。重型矿用自卸车牧草叉装车沙滩摩托车按结构类型按客户类型农夫车(如迪尔UTV)等 改装车产品按道路非道路,可区分为改装汽车和非道路车辆。改 装 汽 车: 按客户群体分包括环卫、市政、地矿化工、基建工程、专业物流等八大类; 按上装结构分包括厢式、仓栅、专用自卸、罐式、起重举升、特种结构六大类(GB/T17350-2009专用汽车和专用挂
4、 车术语、代号和编制方法);非道路车辆:区分为工程车辆、农牧业专用车辆、其它车辆三大类。(所有车型类别属性详见附件1:262种专用改装汽车产品类别划分。)5 综合考虑行业准入、技术、客户关系、附加值水平和市场成长性等因素,初步确定把环卫车辆的全线产品作为现期研究对象,其它产品暂不考虑,或后续研究。客户类型主要产品行业准入 技术 客户关系 市场成长性 附加值水平分析结论改装汽车环卫清扫车、洒水车门槛较低壁垒较低较易建立成长性好附加值水平高行业准入门槛低,技术门槛低,客户关系较易建立,市场成长性好,附加值水平高,建议重点研究进入行业吸污车、垃圾车市政高空作业车、清障车客户关系缺乏基础暂不考虑路政车
5、等主要为客车或乘用车底盘改装暂不考虑公安/消防/武警/军队警用车、囚车客户关系缺乏基础暂不考虑消防车医疗防疫救护车主要为客车或乘用车底盘改装暂不考虑伤残运送车、防疫车特种服务机场客梯车客户关系缺乏基础暂不考虑宣传车、舞台车用户分布面广,客户关系缺乏基础,附加值低暂不考虑地矿/化工运油车、爆炸品罐式运输车行业准入壁垒高暂不考虑基建工程混凝土搅拌车、散装水泥运输车市场成长性差,现有行业供应商已形成规模优势暂不考虑专业物流保温车、鲜奶运输车用户分布面宽,附加值低暂不考虑非道路车辆农牧业专用车辆牧草叉装车后续研究农夫车(如迪尔UTV)其它车辆沙滩摩托车工程车辆重型矿用自卸车技术壁垒高暂不考虑6二、项目
6、背景(一)项目目的 通过对市场、产业以及集团内外部资源进行调研,研究改装车业务进入可行性,并制定业务战略,对进入路径进行规划,支持公司改装车新业务开发。(二)项目组织领导小组组 长:王桂民成 员:张茂华、黄维忠、储成高、王晓军 刘 杰工作小组组 长:黄维忠副 组 长:刘 杰成 员:孙恒政、李玉强、王海刚、任成华 孙 健、王奉伟及相关工作人员战略与市场研究组组 长:副 组 长:王海刚(兼职)、孙恒政成 员:杜夕波、梅国涛、孟庆会 鲁元胜 、杜长才(兼职)产品与技术研究组组 长:副 组 长:任成华(兼职)成 员:孙恒政、鲁元胜、 杜夕波制造与供应链组组 长:王晓军(兼职)副 组 长:孙 健(兼职)
7、、孙恒政成 员:宫配华人才开发组组 长:张茂华成 员:储成高、刘 杰 王奉伟等计划控制小组组 长:储成高成 员:孙恒政、梅国涛 孟庆会7(三)项目工作计划筹备阶段调研阶段报告撰写阶段主要输出物改装车业务战略研究工作推进方案初步确定环卫车辆以及非道路车辆作为现期重点研究内容2014第五届中国青岛国际卡车、商用车及配件展览会调研报告欧曼、青特、烟台海德调研总结潍坊环卫部门及企业调研总结中联重科、程力、新中绿、厦工(楚胜)调研总结补充调研阶段调研执行阶段2、第一阶段工作计划 1、阶段划分 第一阶段 业务战略规划(2014.06.102014.07.31) 对改装车产业进行分类,细分目标市场,初步判断
8、商业价值及自身资源能力,确定业务进入的可行性及机会点,明确业务进入方向、路径及目标规划,提出商业模式建议,并为产品战略规划提供输入。 第二阶段 业务开发阶段(2014.08.012014.09.30) 输出产品战略规划,启动产品开发,推进完成需求定义与产品定义;组建项目团队,完成初期人员组织机构搭建。改装车业务进入可行性研究及业务战略规划附件文件包环卫行业相关协会调研总结等其它车型另行形成专项计划,继续研究8调研对象访谈对象调研方式调研时间调研人员改装企业内部欧曼专用车部王 维(专业车业务总监)杨金昌(专用车销售总监)张世虎(市场管理部部长) 座谈会6月11日孙恒政、任成华、杜夕波、宫配华鲁元
9、胜、梅国涛、孟庆会湖北福田王春现(营销公司副总经理)座谈会6月28日孙恒政、刘建文、杜夕波、孟庆会外部青特集团纪海波(改装车业务总监)迟德志(改装车业务部副部长)宫垂涛(改装车业务经理) 参观工厂+座谈会6月13日孙恒政、杜夕波、宫配华、鲁元胜梅国涛、孟庆会烟台海德刘成东(副总经理)辛立刚(研发总监) 参观工厂+座谈会 6月14日中联重科参观工厂6月27日刘 杰、孙恒政、刘建文、杜夕波鲁元胜、朱永波、孟庆会湖北程力参观工厂6月28-29日孙恒政、刘建文杜夕波、孟庆会湖北厦工(楚胜)湖北新中绿彭超(销售经理)福建龙岩龙马待开展 6月份,实施了初步的全面调研。 项目小组进行了与汽车集团总部(营销管
10、理本部、战略发展部)、各相关事业部(欧曼、湖北福田等)的沟通; 针对行业主要厂家、客户进行了全面沟通; 部分原计划中的改装企业、区域客户,以及行业协会仍有待进行补充调研。(四)调研执行9(续表)调研对象访谈对象调研方式调研时间调研人员环卫客户政府潍坊市环境卫生管理处任孝云 副局长(分管垃圾处理厂)臧元强 科长(分管设施、设备)唐中平 负责垃圾填埋场座谈会6月19-20日孙恒政、焦建军梅国涛、孟庆会潍坊市坊子区环卫站刘站长、杜主任(办公室)6月19日诸城市环境卫生管理处迟名闻 城管局副局长6月20-21日杜夕波、鲁元胜宫配华济南历下区、青岛黄岛区、莱西市环卫局待开展上海市绿化和市容管理局宁波市市
11、容环境卫生管理处企业昌邑康洁环卫工程公司范满国 董事长张言读 主任设备参观+座谈会+电话沟通6月20日孙恒政、焦建军梅国涛、孟庆会寿光正大环卫公司王经理6月19日诸城东郊建筑公司王星 经理设备参观+座谈会6月20日杜夕波、鲁元胜宫配华东方园艺李正芝 副主任设备参观+座谈会6月20-21日杜夕波、鲁元胜宫配华临沂兰山区华卫科技有限公司待开展行业协会中国城市环境卫生协会待开展上海市市容环境卫生行业协会北京西城区环境卫生服务中心10三、主要调研结论(一)业务选择: 改装车业务包含改装汽车与非道路车辆两大类,其中改装汽车区分为8个客户需求类别,6种上装结构类别。由于技术和制造门槛均相对不高,初步确定,
12、以市场为中心,重点研究客户需求,将客户类型(而非上装结构)作为业务架构设置的首选标准,并确定环卫汽车作为首选业务战略研究对象。另将非道路车辆中农牧业专用车辆等业务作为后续研究重点。(二)需求: 环卫车辆为朝阳产业,区分功能与上装,又可分为扫地、垃圾、洒水、吸污4大类。行业2011-2013年进入快速发展阶段,今后5-10年内继续面临需求总量、结构升级; 主要客户群体为政府环卫部门,以及随行业市场化,快速发展的服务承包商群体。主流客户快速由政府向企业转移。(三)竞争: 行业优秀企业如中联环卫、烟台海德具有如下共同特征: 1、直销-建立了庞大的前台及后台营销组织,营销人员占全员人数的13; 2、研
13、发为先-能够引导市场,能够超前满足需求,获取新产品的高附加值; 3、轻制造-控制质量前提下,主要结构件外购,后期着眼产能保障,建立核心零部件制造能力。(四)资源: 1、汽车集团整车及其公告资源:包括湖北福田、时代瑞沃、欧曼、奥铃、欧马可等,现阶段关注环卫类; 2、重工体系液压系统匹配能力;11 3、三轮车辆事业部现有大客户销售能力,诸城属地营销人才基础,如部分主力直销人员部分可从现有200名三轮汽车营销一线人员中选拔输出,以及少数属地经销商协助公关能力。(五)进入可行性分析及业务战略建议: 考虑到行业进入技术与制造壁垒均不高,社会供应链相对丰富,业务成功的关键是: 掌握客户建立优于竞争对手的客
14、户关系,动态把握并引导需求,为其提供全面解决方案。 产品组合:提供能够满足用户多元化需求的产品组合。 1、核心产品自制:形成洗扫车、清洗车等专用类产品的主流产品组合,同时开发通用型主流方向产品,如自装卸式垃圾车等,产品研发能够引导需求发展; 2、部分产品外购:充分利用汽车集团改装汽车现有产品及公告资源。 商业模式: 目标用户车辆需求全面解决方案提供者。能力建设上以营销为重心,建设以客户为中心的直销团队;针对多品种小批量的行业特点,创新打造产品创造与商品制造运营流程,产品资源自制与整车外购相结合;建立工程研发、产品管理及集团内外部资源整合能力。制造边界方面,由轻制造起步,结合销售成长针对核心产品
15、扩展自制范围。 进入路径:考虑以战略联盟或合作建厂方式与行业大客户合作,获取订单并引领市场。(六)下一步工作计划: 改装汽车:1、进一步实施客户研究。重点研究与昌邑康洁环卫以合资方式,开发并运营环卫车辆业务可行性; 2、技术、工艺及核心零部件研究; 3、海外环卫产业模式研究。 非道路:农牧业专用车辆(牧草叉装车、农夫车等)研究。12目 录前言第一部分 市场分析第二部分 产业分析第三部分 自身资源第四部分 业务战略13(一)按功能分类一、环卫车辆产品分类说明:参照BFDA环卫车业务规划报告,根据上装和车辆底盘开发技术复杂性分为专用型 和通用型 。环卫产业环卫车辆收集工具(含垃圾桶、箱等)处理设备
16、(含垃圾压缩站、垃圾场成套处理设备等)垃圾车洒水车吸污车干式扫路车洗扫车清洗车护栏清洗车除雪车吸尘车摆臂式垃圾车车厢可卸式垃圾车桶装垃圾运输车自装卸式垃圾车自卸式垃圾车对接式垃圾车餐厨垃圾车污泥自卸车扫地车分段式全程式收集转运分拣垃圾运输车收+运专用压缩式垃圾车吸污车清洗吸污车吸粪车管道疏通车喷洒车洒水车清洗洒水车管道疏通车14附表:垃圾车不同车型在固废处理过程中的应用环节垃圾源垃圾压缩(中转)站垃圾处理厂收集压缩运输处理产生分段作业类全程作业类餐厨垃圾车车厢可卸式垃圾车摆臂式垃圾车收集机具自卸式垃圾车密封式垃圾车压缩式垃圾车桶装垃圾运输车自装卸式(含挂桶式)垃圾车对接式垃圾车分拣垃圾运输车1
17、5(二)按技术复杂性分类根据上装和车辆底盘开发技术复杂性,可区分为通用类和专用类两大类:环卫车辆垃圾车扫路车洒水车吸污车干式扫路车洗扫车清洗车护栏清洗车除雪车吸尘车摆臂式垃圾车车厢可卸式垃圾车桶装垃圾运输车自装卸式垃圾车自卸式垃圾车对接式垃圾车压缩式垃圾车吸污车清洗吸污车吸粪车喷洒车洒水车清洗洒水车管道疏通车餐厨垃圾车污泥自卸车通用类专用类分类技术复杂性上装要求车辆底盘要求通用类结构简单,对底盘要求低,可直接改装。对底盘商改(部分车型需调整轴距)专用类结构复杂,对底盘要求高,需重新开发。1、对车架强度、前后桥承载能力加强;2、对电瓶、储气筒、油箱、排气筒等重要部件位置调整;3、加装远程油门、预
18、留上装取气口、取电口等。16最近三年,环卫车市场高速增长,尤其是2013年,国家推进城乡一体化环境整治,需求得到快速释放。如下数据分析结果与实地调研与客户访谈结果相一致。二、环卫车市场运行情况(接下页表)2013年总销量42278辆,同比增长97.7%;垃圾车增长最快,吸污车、洒水车和扫路车也呈现良好成长性。l扫路车:洗扫车是未来增长热点,清洗车和除雪车也发展较快;l吸污车:除管道疏通车外,全线产品实现快速均衡增长;l垃圾车:分段应用类产品增幅快于全程应用类,代表未来主流发展模式。其中,用于转运类的产品快于收集类产品的增长,收集类车型中自装卸式发展快于车厢可卸式和摆臂式;l洒水车:喷洒车和普通
19、洒水车是代表性产品,尤其是喷洒车呈高速增长。(一)总量与结构17(续上页表)18三、环卫车各细分市场商业价值(一)商业价值环卫车产业整体商业价值达到120亿元,其中,垃圾车和扫路车商业价值最高,分别达到50亿元、37亿元,吸污车5.4亿元、洒水车24亿元。19估算依据:1、依据环卫车行业主销产品附加值水平;2、依据调研访谈中,各企业反映不同产品附加值水平;3、依据各类产品核心零部件技术水平、制造工艺水平等;4、依据各类产品市场竞争情况和用户认知度。35%33%26%48%46%33%0%10%20%30%40%50%干式扫路车洗扫车清洗车护栏清洗车除雪车吸尘车扫路车附加值水平说明:附加值率%=
20、(销售收入-底盘采购价格-上装功能件及结构件总成采购价格)/销售收入*100%,未计入金融服务收益。(二)各类环卫车产品附加值整体估算,环卫车产品附加值水平在改装车产业中居中,主流产品附加值处于25-40%之间;若包含金融服务,各车型附加值率将比如下图示提高20%-30%(按五年期贷款基准利率6.4%计算)。其中,扫路车在环卫车中附加值水平最高,其次是垃圾车和洒水车。20 、洗扫车、清洗车、扫路车和压缩式垃圾车等商业价值和附加值均较高的产品,作为业务进入的首选,重点关注,研究其开发可行性。 2、自卸式垃圾车附加值低,但商业价值高;车厢可卸式喷、洒车、除雪车、自装卸垃圾车和餐厨垃圾车等商业价值小
21、,但附加值较高,初步考虑作为后续业务拓展开发产品。 3、吸污车、吸粪车和桶装垃圾运输车等,商业价值较小附加值也较低,仅立足于全面解决方案组织资源,不作为初期业务开发重点。6420清洗洒水车洒水车喷洒车餐厨垃圾车压缩式垃圾车对接式垃圾车自卸式垃圾车自装卸式垃圾车桶装垃圾运输车车厢可卸式垃圾车摆臂式垃圾车管道疏通车吸粪车清洗吸污车吸污车吸尘车除雪车护栏清洗车清洗车8100.00050.0000附加值率(%)4846444240383634323028262422201816141210商业价值(万元)300.000250.000200.000150.000洗扫车干式扫路车(三)商业价值分析结论21
22、四、需求分析作业对象业务类型业务模式业务主体提供服务类型固废收集转运传统型区县级城市环卫站包办服务现代型昌邑康洁(全国城乡一体化模范示范)、寿光正大等企业收集、转运、保洁整体解决方案,已承包山东周边省市9个市区环卫项目分拣处理传统型政府统一填埋焚烧+民众自发拣选回收道路清扫、垃圾转运等特定环节现代型潍坊金丝达分类拣选后回收、焚烧、再制造工程系统集成建设现代型1、综合环保服务,提供整体环境解决方案,如威立雅(法国企业国际企业)、桑德国际;2、工程建设设备提供,如桑德国际(香港上市国内运营)提供整体环境解决方案综合环保服务现代型水务综合环保服务现代型大气(一)环卫环保产业分类 按作业对象可分为固废
23、、水务、大气三类。其中固废类产业模式可以区分为政府自办服务的传统型,以及市场化后(由服务型企业或个人承包)的现代型。22主要车型环卫服务业务范围现阶段客户构成未来客户构成类型构成类型构成 扫路车、洒水车 垃圾车、吸污车 道路及场地设施保洁服务; 固废收集转运政府60%政府事业单位30%企业25%企业50%个人15%单位自备20%(二)客户分类 现阶段,环卫车辆目标客户主要面向固废的收集(含道路场地清扫保洁)、转运等环节。1、政府部门(区县级环卫站);2、企业服务运营商;3、个人承包者。当前客户类型可区分为如下3大类购买主和使用主体:说明:如上比例来源于BFDA环卫车业务规划报告,与本次终端客户
24、调研趋势相一致。23作业流程 清扫垃圾收集转运处理作业主体 政府客户街道办市容办/环卫所等区县及环卫局(站)环卫部门办填埋场或焚烧厂 企业客户专业承包商(如寿光正大、康洁环卫)专业承包商(如康洁环卫)专业承包商(如潍坊金丝达、香港光大)(三)典型客户分析 由政府自办服务向市场化(政府购买服务)发展成为必然趋势。1、政府客户 政府自办服务:由政府多级部门(市级+区县级+街道级)负责环卫全程服务。 优势政府自办服务可以不讲条件(成本及人员限制),覆盖所有区域。 劣势环卫设备投入缺乏标准和规范,各级部门责任心不一,不能保障有效运营,环卫治理效果差,容易造成面子工程,是环卫质量难以有效提升的主因(如垃
25、圾围城)。 2、企业客户 环卫车辆客户主要处于负责清扫和垃圾收集转运环节。 优势作业质量高、人员责任心强、设备利用率高,解决政府资金短期投入不足的问题,有利于提高产业的专业化程度和效率; 劣势商业模式仅为雏形,资金缺口大,难以覆盖所有区域。 环卫市场化趋势:由政府制定标准,通过财政拨款+区域内居民或法人单位承担两方面费用来筹集资金,企业通过参加招投标承包服务,并自行按照标准配置车辆。24 从潍坊市环卫部门来看,车辆客户传统主体是各地区县级环卫部门。随着环卫服务市场化发展,在快速向企业客户及少量个人客户转移,市级(地市级)是标准制订及规划、监管单位,区县级单位是环卫车辆购买和使用主体。3、政府客
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