固体废物的收集运输课件.ppt

1、第二章第二章 固体废物的收集运输固体废物的收集运输主要内容主要内容1.1.固体废物的收集固体废物的收集 掌握收集原则、收集方法和固体废物的标记。掌握收集原则、收集方法和固体废物的标记。2.2.固体废物的运输固体废物的运输 了解包装容器的选择、运输方式和运输管理。了解包装容器的选择、运输方式和运输管理。3.3.城市垃圾的收集与运输城市垃圾的收集与运输 掌握城市垃圾的收集方式和收集系统，并会设计高效的收掌握城市垃圾的收集方式和收集系统，并会设计高效的收集路线集路线4.4.农村固体废物的收集与区域规划农村固体废物的收集与区域规划 了解其收集和运输的规划以及垃圾防治处理的区域规划。了解其收集和运输的规

2、划以及垃圾防治处理的区域规划。第一节第一节 固体废物的收集固体废物的收集1 1、危险固体废物与一般固体废物分开；工业固体废物应与生活、危险固体废物与一般固体废物分开；工业固体废物应与生活垃圾分开；泥态与固态分开；污泥应进行脱水处理。垃圾分开；泥态与固态分开；污泥应进行脱水处理。2 2、对需要预处理的固体废物，可根据处理、处置或利用的要求、对需要预处理的固体废物，可根据处理、处置或利用的要求采取相应的措施。采取相应的措施。3 3、对需要包装或盛装的固体废物，可根据运输要求和固体废物、对需要包装或盛装的固体废物，可根据运输要求和固体废物的特性，选择合适容器与包装设备，同时附确切明显的标记。的特性，

3、选择合适容器与包装设备，同时附确切明显的标记。依据：依据：中华人民共和国固体废物污染环境防治法中华人民共和国固体废物污染环境防治法第三十二第三十二条和第五十条的规定。条和第五十条的规定。二、收集方法二、收集方法1 1、定期收集：按固定的周期收集。、定期收集：按固定的周期收集。 优点：可将不合理的暂存危险降到最小，能有效地利用资源；运输优点：可将不合理的暂存危险降到最小，能有效地利用资源；运输者可有计划的使用车辆；处理与处置者有时间更改管理计划。者可有计划的使用车辆；处理与处置者有时间更改管理计划。 适合固体废物量较大的大中型企业。适合固体废物量较大的大中型企业。2 2、随时收集：根据固体产生者

4、的要求随时收集。、随时收集：根据固体产生者的要求随时收集。 适合废物产生量无规律的小型企业。适合废物产生量无规律的小型企业。3 3、混合收集：将各种固体废物收集混合在一起。、混合收集：将各种固体废物收集混合在一起。4 4、分类收集：指在鉴别试验的基础上，根据固体废物的特点、数量、处、分类收集：指在鉴别试验的基础上，根据固体废物的特点、数量、处理和处置的要求分别收集。理和处置的要求分别收集。 优点：有利于固废的资源化，可以减少固废处理与处置费用及对优点：有利于固废的资源化，可以减少固废处理与处置费用及对环境的潜在危害。环境的潜在危害。我国城市生活垃圾多数采用混合收集的方法，提倡分类收集。我国城市

5、生活垃圾多数采用混合收集的方法，提倡分类收集。 其他固体废物通常采用分类收集的方法。其他固体废物通常采用分类收集的方法。三、固体废物的标记三、固体废物的标记几种主要特性的标记为：几种主要特性的标记为： 易燃性（易燃性（I I）；腐蚀性（）；腐蚀性（C C）；）； 反应性（反应性（R R）；）；急性毒性（急性毒性（H H）；）； 毒性（毒性（T T）；）；EPEP毒性（毒性（E E）。）。第二节 固体废物的运输一、包装容器的选择一、包装容器的选择 原则：容器及包装材料应与所盛固体废物相容，要有足原则：容器及包装材料应与所盛固体废物相容，要有足够的强度，贮存及装卸运输过程中不易破裂，固体废物不扬够

6、的强度，贮存及装卸运输过程中不易破裂，固体废物不扬散、不流失、不渗漏、不释放出有害气体与臭味。常用汽油散、不流失、不渗漏、不释放出有害气体与臭味。常用汽油桶、纸板桶、金属桶。桶、纸板桶、金属桶。 焚烧的有机废物焚烧的有机废物( (滤饼、泥渣滤饼、泥渣) ) 纤维板桶或纸板桶纤维板桶或纸板桶钢钢桶。桶。 危险固体废物的包装容器，应根据其特性选择，尤其要危险固体废物的包装容器，应根据其特性选择，尤其要注意其相容性。注意其相容性。 可直接外运，也可经过收集站或转运站运走。可直接外运，也可经过收集站或转运站运走。 可根据产生地、中转站距处置场地距离、要采取的处置方法、可根据产生地、中转站距处置场地距离

7、、要采取的处置方法、固体废物的特性和数量来选择适宜的运输方式，可以进行公固体废物的特性和数量来选择适宜的运输方式，可以进行公路、铁路、水运或航空运输。路、铁路、水运或航空运输。 对于各类危险固体废物，最好的方法是使用专用公路槽车或对于各类危险固体废物，最好的方法是使用专用公路槽车或铁路槽车，槽车应设有各种防腐衬里，以防运输过程中的腐铁路槽车，槽车应设有各种防腐衬里，以防运输过程中的腐蚀泄漏。蚀泄漏。 对于非危险性固体废物，可用各种容器盛装，用卡车或铁路对于非危险性固体废物，可用各种容器盛装，用卡车或铁路货车运输。货车运输。 对于要进行远洋焚烧处置的固体废物，选择专用的焚烧船运对于要进行远洋焚烧

8、处置的固体废物，选择专用的焚烧船运输。输。二、运输方式 根据根据固废法固废法第二十六条的规定，环境保护行政主管部门第二十六条的规定，环境保护行政主管部门必须对从事固体废物收集、运输、处理和处置的单位或个必须对从事固体废物收集、运输、处理和处置的单位或个人实行许可证制度，禁止无经营许可证或者不按照经营许人实行许可证制度，禁止无经营许可证或者不按照经营许可证规定从事危险固体废物收集、贮存、处置的经营活动。可证规定从事危险固体废物收集、贮存、处置的经营活动。禁止将危险固体废物提供或者委托给无经营许可证的单位禁止将危险固体废物提供或者委托给无经营许可证的单位从事收集、贮存、处置的经营活动。从事收集、贮

9、存、处置的经营活动。 三、运输管理三、运输管理1 1、直接从事固废的运输者必须向环保主管部门申请，接受专业、直接从事固废的运输者必须向环保主管部门申请，接受专业培训，经考核合格后，领取经营许可证，方可从事固体废物培训，经考核合格后，领取经营许可证，方可从事固体废物的运输工作。的运输工作。 2 2、经营者在运输前应认真验收运输的固废是否与运输单相符，、经营者在运输前应认真验收运输的固废是否与运输单相符，不能让互不相容的固废混入；检查包装容器，查看标记，熟不能让互不相容的固废混入；检查包装容器，查看标记，熟悉产生者提供的偶然事故的应急处理措施。如出现意外事故，悉产生者提供的偶然事故的应急处理措施。

10、如出现意外事故，及时向环保部门报告。在运输完后，经营者必须认真填写运及时向环保部门报告。在运输完后，经营者必须认真填写运输货单，包括日期、车辆车号、运输许可证号、所运的固体输货单，包括日期、车辆车号、运输许可证号、所运的固体废物种类等，以便接受主管部门的监督管理。废物种类等，以便接受主管部门的监督管理。3 3、运输危险废物时，从事者要进行专门培训，并配备必要的防、运输危险废物时，从事者要进行专门培训，并配备必要的防护工具。必须有专用或适宜的车辆，并标有适当的危险符号，护工具。必须有专用或适宜的车辆，并标有适当的危险符号，有运输材料的资料。并制定有固体废物泄露情况下的应急措有运输材料的资料。并制

11、定有固体废物泄露情况下的应急措施，防止意外事故的发生。施，防止意外事故的发生。 总之，环境保护行政主管部门应定期或不定期地对从事运输固体总之，环境保护行政主管部门应定期或不定期地对从事运输固体废物的经营者进行检查，加强运输管理，从而保证运输工作废物的经营者进行检查，加强运输管理，从而保证运输工作顺利进行。顺利进行。第三节第三节 城市垃圾的收集与运输城市垃圾的收集与运输我国城市垃圾的收集方法为：我国城市垃圾的收集方法为：1.1.商业垃圾及建筑垃圾由单位清除；商业垃圾及建筑垃圾由单位清除；2.2.粪便的收集：粪便的收集：A.A.具有卫生设施的住宅，居民粪便的小部分进入污水厂作净具有卫生设施的住宅，

12、居民粪便的小部分进入污水厂作净化处理，大部分直接排人化粪池。化处理，大部分直接排人化粪池。B.B.没有卫生设施的使用公厕或倒粪站进行收集，并由环卫专没有卫生设施的使用公厕或倒粪站进行收集，并由环卫专业队伍用真空吸粪车清除运输。一般每天收集一次，当业队伍用真空吸粪车清除运输。一般每天收集一次，当天运至农村经密封发酵后作肥料使用。天运至农村经密封发酵后作肥料使用。3.3.生活垃圾的收集生活垃圾的收集: : 一般是由垃圾发生源运至垃圾桶，统一般是由垃圾发生源运至垃圾桶，统一由环卫工人将垃圾桶内垃圾装人垃圾车，再运至中一由环卫工人将垃圾桶内垃圾装人垃圾车，再运至中转站，最后由中转站运去最终处理场或填埋

13、场处置。转站，最后由中转站运去最终处理场或填埋场处置。形成了一套固定模式的收集形成了一套固定模式的收集中转中转集中处置系统。集中处置系统。4.4.菜场、饮食业及大型团体产业的大宗生活垃圾则由各单菜场、饮食业及大型团体产业的大宗生活垃圾则由各单位自设容器收集并送至中转站或处理场。位自设容器收集并送至中转站或处理场。5.5.医院垃圾则由医院自行焚烧处理，再送至处置场所。医院垃圾则由医院自行焚烧处理，再送至处置场所。 有些城市或部分地区实行垃圾袋装化，然后投入垃有些城市或部分地区实行垃圾袋装化，然后投入垃圾箱由垃圾车运走。个别城市正进行垃圾分装和圾箱由垃圾车运走。个别城市正进行垃圾分装和上门收集的试

14、验。上门收集的试验。 一、一、城市垃圾的收集方式及容器城市垃圾的收集方式及容器收集方式：定点收集容器式，构筑物式收集方式：定点收集容器式，构筑物式 定时收集专用容器，普通容器定时收集专用容器，普通容器特殊的垃圾收集方式：垃圾楼道式收集方式特殊的垃圾收集方式：垃圾楼道式收集方式 气动垃圾收集输送方式气动垃圾收集输送方式分类收集：将纸、塑料、橡胶、金属、玻璃、破布等有回收价值分类收集：将纸、塑料、橡胶、金属、玻璃、破布等有回收价值的物品回收。的物品回收。 （一）定点收集方式与容器（一）定点收集方式与容器 收集容器放置于固定的地点，一天中的全部或收集容器放置于固定的地点，一天中的全部或大部分时间为居

15、民服务。大部分时间为居民服务。 收集点要求交通方便，且具有一定的居住密度；收集点要求交通方便，且具有一定的居住密度；收集容器应有较好的密封隔离效果。收集容器应有较好的密封隔离效果。 是最普遍的垃圾收集方式。是最普遍的垃圾收集方式。1 1、容器式：使用可移动的垃圾容器作为收集工具、容器式：使用可移动的垃圾容器作为收集工具 ，钢制或塑，钢制或塑料制料制 。要求：要求：（1 1）收集点应靠近住宅区，便于居民使用，不影响市容，不妨）收集点应靠近住宅区，便于居民使用，不影响市容，不妨碍交通，靠近垃圾清运车辆的收集路线，不过分增加清运车碍交通，靠近垃圾清运车辆的收集路线，不过分增加清运车辆的工作量辆的工作

16、量; ; （2 2）收集容器适度，具有密封性能，有一定的外结构件与清运）收集容器适度，具有密封性能，有一定的外结构件与清运车上的自动倾倒设备配合，使收运过程实现机械化。车上的自动倾倒设备配合，使收运过程实现机械化。2 2、构筑物式：该容器为固定构筑物，一般为砖、水泥结构，样、构筑物式：该容器为固定构筑物，一般为砖、水泥结构，样式各异，容积为式各异，容积为5 510m10m3 3 ，不密封，该容器使用寿命长，费，不密封，该容器使用寿命长，费用低，但在高峰季节会发生垃圾满溢的情况；与周围环境敞用低，但在高峰季节会发生垃圾满溢的情况；与周围环境敞开接触，易造成周围环境卫生状况的恶化；另外，清运时难开

17、接触，易造成周围环境卫生状况的恶化；另外，清运时难度较大，不利于机械化使用。度较大，不利于机械化使用。 （二）定时收集方式及容器（二）定时收集方式及容器不设置固定的垃圾收集点，直接用垃圾清运车收集垃圾。收运车不设置固定的垃圾收集点，直接用垃圾清运车收集垃圾。收运车以固定的时间与路线行驶于居民区中并收集路旁的垃圾。以固定的时间与路线行驶于居民区中并收集路旁的垃圾。1 1、专用容器：是配合高级住宅区独家独院式的生活方式而设置的，、专用容器：是配合高级住宅区独家独院式的生活方式而设置的，是一种小型移动式垃圾桶或者是一次性袋式垃圾容器。是一种小型移动式垃圾桶或者是一次性袋式垃圾容器。2 2、普通容器：

18、、普通容器： 一般为小型的垃圾收集车一般为小型的垃圾收集车(1t(1t以下的汽车或人力拖以下的汽车或人力拖车车) )。每天定时定线路巡回于收集路线上。每天定时定线路巡回于收集路线上( (一般一天一般一天1 12 2次次) )，居民将垃圾定时定点倒人车内完成收运过程；由于车容量小，居民将垃圾定时定点倒人车内完成收运过程；由于车容量小，故一般都配有小型的转运者，集中到一定数量时作进一步运输。故一般都配有小型的转运者，集中到一定数量时作进一步运输。 （三）特殊垃圾收集方式（大楼性居住区）（三）特殊垃圾收集方式（大楼性居住区）1 1、垃圾楼道式、垃圾楼道式: :垃圾楼道是高层建筑物种的一条垂直通道，每

19、垃圾楼道是高层建筑物种的一条垂直通道，每层都开一个倾倒口，底部配有垃圾储存室，可看成一个垃圾层都开一个倾倒口，底部配有垃圾储存室，可看成一个垃圾收集点。这种方式节约了居民的家务劳动量，实现了容量化。收集点。这种方式节约了居民的家务劳动量，实现了容量化。 2 2、气动垃圾收集输送装置、气动垃圾收集输送装置 : :由建筑物中的垃圾通道、垃圾吸送由建筑物中的垃圾通道、垃圾吸送阀和输送管道、吸送站、垃圾贮存转运站等功能设备组成。阀和输送管道、吸送站、垃圾贮存转运站等功能设备组成。这种收集运输方法的整个系统都在负压下工作，卫生程度高，这种收集运输方法的整个系统都在负压下工作，卫生程度高，管道一般都埋在地

20、下不占地面空间，操作控制完全自动化，管道一般都埋在地下不占地面空间，操作控制完全自动化，但其投资和操作费用昂贵，设施复杂，维护工作量大。但其投资和操作费用昂贵，设施复杂，维护工作量大。（四）分类收集（四）分类收集按垃圾成分不同分类收集。是垃圾收集方法的一个新发展。按垃圾成分不同分类收集。是垃圾收集方法的一个新发展。分类收集的方法：分类收集的方法：1 1、先根据本地区的垃圾组成情况，将垃圾分成几个分类组，、先根据本地区的垃圾组成情况，将垃圾分成几个分类组，一般以可回收废品、大型垃圾、易腐性有机物和一般无机一般以可回收废品、大型垃圾、易腐性有机物和一般无机物为主要分类组，其中可回收废品组尚可根据需

21、要分成玻物为主要分类组，其中可回收废品组尚可根据需要分成玻璃、磁性或非磁性金属、塑料等成分以提高资源利用价值。璃、磁性或非磁性金属、塑料等成分以提高资源利用价值。2 2、居民把垃圾分类收集放入有明显标志的不同塑料垃圾袋内，、居民把垃圾分类收集放入有明显标志的不同塑料垃圾袋内，然后再送到收集点放入对应的容器中。然后再送到收集点放入对应的容器中。3 3、收集人员也将其分类运输，并按不同性质回收和处理，最、收集人员也将其分类运输，并按不同性质回收和处理，最后完成垃圾清运过程。后完成垃圾清运过程。 优点：提高了垃圾的资源利用价值，减少了垃圾的处理工作优点：提高了垃圾的资源利用价值，减少了垃圾的处理工作

22、量。可适用于几乎所有的城市，并可以通过资源利用产品量。可适用于几乎所有的城市，并可以通过资源利用产品的出售来解决增加的收集成本问题。的出售来解决增加的收集成本问题。 目前我国分类收集的废物主要有纸、塑料、橡胶、金属、玻目前我国分类收集的废物主要有纸、塑料、橡胶、金属、玻璃、破布等。璃、破布等。二、收集系统二、收集系统(collection system)（一）收集系统分类（一）收集系统分类1.拖曳容器系统拖曳容器系统(hauled container system)（1）简便模式）简便模式（2）交换模式）交换模式2.固定容器系统固定容器系统(stationary container syste

23、m)垃圾处置场垃圾处置场或转运站或转运站垃圾车垃圾车调度站调度站拖曳容器系统拖曳容器系统简便模式垃圾收集示意图简便模式垃圾收集示意图垃圾处置场垃圾处置场或转运站或转运站垃圾车垃圾车调度站调度站拖曳容器系统拖曳容器系统交换模式垃圾收集示意图交换模式垃圾收集示意图固定容器系统垃圾收集示意图固定容器系统垃圾收集示意图垃圾处置场垃圾处置场或转运站或转运站垃圾车垃圾车调度站调度站（二）收集系统分析（二）收集系统分析收集系统所耗费的时间一般包括：收集系统所耗费的时间一般包括： (1) (1) 拾取时间拾取时间 (2) (2) 运输时间运输时间 (3)(3)在处置场所花费的时间在处置场所花费的时间 (4)(

24、4)非生产性时间非生产性时间在拖曳容器系统中，每收集一桶垃圾所需时间为在拖曳容器系统中，每收集一桶垃圾所需时间为: (2-1)式中：式中： Thcs拖曳垃圾桶每个双程所需时间，拖曳垃圾桶每个双程所需时间，h； Phcs每个双程拾取花费的时间，每个双程拾取花费的时间，h； S在处置场花费的时间，在处置场花费的时间，h； h每个双程运输花费的时间，每个双程运输花费的时间，h； w非生产性时间因子，非生产性时间因子，%。 w数值在数值在0.10.25之间变化，一般操作取之间变化，一般操作取0.15 1.拖曳容器系统whSPT1hcshcs运输时间可用下式近似的求得：运输时间可用下式近似的求得： (2

25、-2)式中：式中： h每个双程运输的时间，每个双程运输的时间，h； a经验常数，经验常数，h； b经验常数，经验常数，h/km； x每个双程的运输距离，每个双程的运输距离，km。 a，b两个数值是由经验取得，称为车辆速度常数，它们的大小与车两个数值是由经验取得，称为车辆速度常数，它们的大小与车辆速度极限有关，它们的关系见表辆速度极限有关，它们的关系见表2-1（P15）所示。）所示。bxah表表2-1 垃圾清运车辆速度常数数值垃圾清运车辆速度常数数值 速度极限速度极限/(km/h)/(km/h)a a/h/hb b/(h/km)/(h/km)速度极限速度极限/(km/h)/(km/h)a a/h

26、/hb b/(h/km)/(h/km)88880.0160.0160.01120.011240400.0500.0500.0250.02572720.0220.0220.0140.01424240.0600.0600.0420.04256560.0340.0340.0180.018将式（将式（2-22-2）代入（）代入（2-12-1）得到）得到每个双程时间每个双程时间: : （2-32-3）拖曳容器系统每个双程的拾取时间按定义为：拖曳容器系统每个双程的拾取时间按定义为： （2-42-4） 式中式中: : PC PC提起装满垃圾的垃圾桶所需时间提起装满垃圾的垃圾桶所需时间,h,h； UCUC放下

27、空垃圾桶所需时间放下空垃圾桶所需时间,h,h； dbcdbc牵引车驶于垃圾桶放置点之间所需时间牵引车驶于垃圾桶放置点之间所需时间,h,h。 在计算每个双程拾取时间时，如果牵引车驶于垃圾桶放置点之间所需在计算每个双程拾取时间时，如果牵引车驶于垃圾桶放置点之间所需的平均时间不知道，可用式的平均时间不知道，可用式(2-2)(2-2)估算，式中垃圾桶间距代替双程旅程估算，式中垃圾桶间距代替双程旅程的运输距离。的运输距离。 wbxaSPT1hcshcsdbcUCPCPhcsbxah 拖曳容器系统每日每辆车的拖曳容器系统每日每辆车的双程旅程次数双程旅程次数可由下可由下式求得：式求得： （2-5） 式中：式

28、中： Nd每日每辆车的双程旅程次数；每日每辆车的双程旅程次数； H一个工作日的时间，一个工作日的时间，h/d。 其他符号意义同前述。其他符号意义同前述。 w数值在数值在0.10.25之间变化，一般操作取之间变化，一般操作取0.15，在，在某些情况下，如从调度站出发及回调度站花费时某些情况下，如从调度站出发及回调度站花费时间较长，应从工作日的时间中扣除。但要调整间较长，应从工作日的时间中扣除。但要调整w值。值。bxaSPwHNhcs)1 (d若已知每周需要出空的垃圾桶的数目，用式若已知每周需要出空的垃圾桶的数目，用式(2-4)可以求出每可以求出每辆车辆车每周工作日每周工作日： (2-6)式中式中

29、 Dw每周需要工作日，每周需要工作日， tw每周双程旅程次数。每周双程旅程次数。 其他符号意义同前。其他符号意义同前。)1 (hcswwwHbxaSPtDdbcUCPCPhcs如果不知一周的旅程次数，可根据收集范围的垃圾产量和容器如果不知一周的旅程次数，可根据收集范围的垃圾产量和容器容积求得，公式如下：容积求得，公式如下： (2-7) (2-7) 式中式中 N Nw w 一周的旅程次数；一周的旅程次数； V Vw w 一周垃圾的产生量，一周垃圾的产生量，m m3 3; ; C C 垃圾桶的平均大小，垃圾桶的平均大小，m m3 3； f f 垃圾桶的平均填充系数。垃圾桶的平均填充系数。 式式(2

30、(27)7)求得的求得的N Nw w不一定是整数，在实际工作中，若是小数则进为整数。不一定是整数，在实际工作中，若是小数则进为整数。cfVNwwwhSPT1hcshcswbxaSPT1hcshcsdbcUCPCPhcsbxaSPwHNhcs)1 (d)1 (hcswwwHbxaSPtDcfVNwwbxahdNTHhcswdwDNt一般用压缩机进行自动装卸垃圾，一般用压缩机进行自动装卸垃圾，每个旅程所需时间每个旅程所需时间为：为： (2-8)(2-8)式中式中 TscsTscs每个双程旅程需要的时间，每个双程旅程需要的时间，h h； PscsPscs每个双程旅程拾取所需时间，每个双程旅程拾取所需

31、时间，h h； S S在处置场的时间，在处置场的时间，h; h; a a，b b经验常数；经验常数； x x每个双程旅程运输距离，每个双程旅程运输距离，kmkm； w w非生产性时间因子非生产性时间因子, ,。wbxaPT1Sscsscs2.2.固定容器系统（装车时间是关键因素）固定容器系统（装车时间是关键因素）(1)机械装卸垃圾的垃圾车机械装卸垃圾的垃圾车对于固定容器系统对于固定容器系统拾取时间拾取时间由下式确定：由下式确定： (2-9)式中式中 Pscs每个双程旅程拾取时间每个双程旅程拾取时间，h; Ct每个双程旅程倒空垃圾桶的数目；每个双程旅程倒空垃圾桶的数目； UC每个垃圾桶倒空垃圾所

32、需时间，每个垃圾桶倒空垃圾所需时间，h; np每个双程旅程垃圾桶放置点的数目；每个双程旅程垃圾桶放置点的数目； dbc车辆行驶于垃圾桶放置点之间所花平均时间，车辆行驶于垃圾桶放置点之间所花平均时间，h。) 1(ptscsndbcUCCP每个双程旅程倒空每个双程旅程倒空垃圾桶的数目垃圾桶的数目与车辆的容积和能达到的压缩与车辆的容积和能达到的压缩比有关，其关系式如下：比有关，其关系式如下：(2-10)(2-10)式中式中 C Ct t每个双程旅程倒空垃圾桶的数目；每个双程旅程倒空垃圾桶的数目； V V 垃圾车容积，垃圾车容积，m m3； r r 压缩比；压缩比； C C垃圾桶的体积，垃圾桶的体积，

33、m m3； f f垃圾桶的平均填充系数。垃圾桶的平均填充系数。fcrVct 每周的双程旅程次数每周的双程旅程次数可由下式求得：可由下式求得： （2-11） 式中式中 Nw每周双程旅程次数；每周双程旅程次数； Vw每周垃圾产生量，每周垃圾产生量，m3； V垃圾车容积，垃圾车容积，m3； r压缩比。压缩比。 rVVNww每周工作时间每周工作时间可用下式求得：可用下式求得： （2-12） Dw每周工作的天数，每周工作的天数，d； Nw每周双程旅程次数；每周双程旅程次数； twNw值进到大整数；值进到大整数； H工作日时间，工作日时间，hd。 其余符号意义同前。其余符号意义同前。 )1 ()(wscs

34、wwwHbxaStPNDwbxaPT1Sscsscs) 1(ptscsndbcUCCPfcrVctrVVNww)1 ()(wscswwwHbxaStPND人工装卸垃圾的车辆，一般用于住宅区的服务。其原理同前，仅人工装卸垃圾的车辆，一般用于住宅区的服务。其原理同前，仅计算式有所变化。如每日工作计算式有所变化。如每日工作H小时，每日完成的旅程次数小时，每日完成的旅程次数Nd已知，可利用下式：已知，可利用下式： 求得求得拾取所需时间拾取所需时间Pscs为：为： （2-13） )()1 (dscsbxaSNHwP)()1 (scsdbxaSPHwN(2)(2)人工装卸垃圾的垃圾车人工装卸垃圾的垃圾车每

35、个双程旅程垃圾桶每个双程旅程垃圾桶放置点放置点数目数目NpNp由下式估算：由下式估算：(2-14)式中：式中：6060为时间转换因素，为时间转换因素，60min/h60min/h；n n为收集工人数，人；为收集工人数，人；t tP P为每个集装点为每个集装点集装时间集装时间，minmin；其余符号同前。；其余符号同前。 由两人组合搭配的收集操作，由两人组合搭配的收集操作，t tp p可由下式求得：可由下式求得：(2-15)式中式中 Cn每个垃圾桶放置点上平均垃圾桶数；每个垃圾桶放置点上平均垃圾桶数； PRH服务到居民家中收集点占全部放置垃圾桶的放置点的百分数，服务到居民家中收集点占全部放置垃圾

36、桶的放置点的百分数，%。pscsp60tnPNPRHCt014. 018. 072. 0np每次行程的集装点数确定后，每次行程的集装点数确定后，垃圾车辆的大小垃圾车辆的大小可由下式可由下式计算：计算： （2-16）式中式中 V V垃圾车体积，垃圾车体积，m m3 3； VpVp每个放置点上可收集到的垃圾体积，每个放置点上可收集到的垃圾体积，m m3 3; ; Np Np每个双程旅程垃圾桶放置点的数目；每个双程旅程垃圾桶放置点的数目； r r 压缩比。压缩比。rNVVpp每周的旅程数，即每周的旅程数，即收集次数收集次数为：为： （2-17）式中式中 N Nw w 每周双程旅程次数；每周双程旅程次

37、数； T Tp p 垃圾桶放置点的总数；垃圾桶放置点的总数； F F每周收集频率，次每周收集频率，次/ /周；周； N Np p每个双程旅程垃圾桶放置点的数目。每个双程旅程垃圾桶放置点的数目。ppwNFTN（三）收集车辆（三）收集车辆1 1、收集车的类型、收集车的类型 ： 一是简易自卸收集车一是简易自卸收集车, ,适于固定容器系统；适于固定容器系统；二是活斗垃圾收集车二是活斗垃圾收集车, ,适于拖曳容器系统；适于拖曳容器系统；三是桶式倒装密封收集车三是桶式倒装密封收集车, ,适于固定容器适于固定容器系统系统; ;四是后装式压缩收集车四是后装式压缩收集车, ,适于分类收集方适于分类收集方法。法。

38、 o 另外，为了收集狭小里弄、小巷另外，为了收集狭小里弄、小巷内的垃圾，许多城市还配有数量内的垃圾，许多城市还配有数量甚多的人力手推车、人力三轮车甚多的人力手推车、人力三轮车和小型机动车做为辅助的垃圾清和小型机动车做为辅助的垃圾清运工具。运工具。 2 2、收集车数量配备、收集车数量配备收集车数量配备是否得当，关系到费用及收集效率。其数量大收集车数量配备是否得当，关系到费用及收集效率。其数量大小可参照以下公式求取。小可参照以下公式求取。A.A.式中，日单班收集次数定额按各省、自治区环卫定额计算；完好率按式中，日单班收集次数定额按各省、自治区环卫定额计算；完好率按8585计。计。完好率日单班收集次

39、数定额车额定吨位生量该车收集垃圾日平均产简易自卸车数 B. B.式中，箱容积利用率按式中，箱容积利用率按50507070计；完好率按计；完好率按8080计；其余同上。计；其余同上。 C. C. 式中，日单班装桶数定额按各省、自治区环卫定额计算；桶容积利用率按式中，日单班装桶数定额按各省、自治区环卫定额计算；桶容积利用率按50507070计；完好率按计；完好率按8080计，其余同前。计，其余同前。 完好率日单班收集次数定额箱容积利用率车箱额定容量生量该车收集垃圾日平均产多功能车数完好率日单班收集次数定额日单班装桶数桶容积利用率桶额定容量生量该车收集垃圾日平均产侧装密封车数3 3、收集车劳动力配备

40、、收集车劳动力配备 每辆收集车配备收集工人人数按车每辆收集车配备收集工人人数按车辆型号大小、机械化作业程度、垃圾容器放置点与容器辆型号大小、机械化作业程度、垃圾容器放置点与容器类型等情形而确定。一般情况，除司机外，人力装车的类型等情形而确定。一般情况，除司机外，人力装车的2t2t简易自卸车配简易自卸车配2 2人；人力装车的人；人力装车的4t4t简易自卸车配简易自卸车配2 24 4人；人；多功能车配多功能车配1 1人；侧装密封车配人；侧装密封车配2 2人。人。（四）收集次数与时间（四）收集次数与时间收集次数与时间确定的原则是在卫生、迅速、廉价的前提下达收集次数与时间确定的原则是在卫生、迅速、廉价

41、的前提下达到垃圾清运目的。到垃圾清运目的。 1 1、垃圾收集次数：在我国各城市住宅区、商业区基本上要求、垃圾收集次数：在我国各城市住宅区、商业区基本上要求及时收集，每周几次要根据产生量、气候等而定。及时收集，每周几次要根据产生量、气候等而定。 2 2、垃圾收集时间：大致可分昼间、晚间及黎明三种。住宅区、垃圾收集时间：大致可分昼间、晚间及黎明三种。住宅区最好在昼间收集，晚间会骚扰住户；商业区则宜在晚间收最好在昼间收集，晚间会骚扰住户；商业区则宜在晚间收集，此时车辆和行人稀少，可加快收集速度。集，此时车辆和行人稀少，可加快收集速度。总之，收集次数与收集时间，应视当地实际情况，如气候、垃总之，收集次

42、数与收集时间，应视当地实际情况，如气候、垃圾产生量、性质、收集方法、道路交通、居民生活习俗等圾产生量、性质、收集方法、道路交通、居民生活习俗等而确定。而确定。三、收集线路设计三、收集线路设计 垃圾收运路线一般有四种方案：垃圾收运路线一般有四种方案：第一种方案为每天按固定路线收运，这也是目前采用第一种方案为每天按固定路线收运，这也是目前采用最多最多的收的收集方案。集方案。优点：收集时间固定、路线长短可以根据人员和设备进行调整优点：收集时间固定、路线长短可以根据人员和设备进行调整;缺点：人力设备使用效率较低，出现故障时会影响收集工作，缺点：人力设备使用效率较低，出现故障时会影响收集工作，垃圾产生量

43、发生变化时，不能及时调整收集线路。垃圾产生量发生变化时，不能及时调整收集线路。第二种方案是大路线收运。第二种方案是大路线收运。允许收集人员在一定的时间段内，自己决定何时进行那条路线允许收集人员在一定的时间段内，自己决定何时进行那条路线的收集工作。优缺点与第一种方法的相同。的收集工作。优缺点与第一种方法的相同。 第三种方案是车辆满载法。第三种方案是车辆满载法。优点：可以减少垃圾清运时间，充分的利用人力和设备，并且优点：可以减少垃圾清运时间，充分的利用人力和设备，并且适用于所有收集方式。适用于所有收集方式。缺点：不能准确预测车辆满承载量相当多少居民住户或企事业缺点：不能准确预测车辆满承载量相当多少

44、居民住户或企事业单位的垃圾产生量。单位的垃圾产生量。第四种方案是采用固定工作时间的方法。第四种方案是采用固定工作时间的方法。收集人员每天在规定的时间内工作。这样可以比较充分地利用收集人员每天在规定的时间内工作。这样可以比较充分地利用有关的人力和物力，但是由于本方法规律性不明显，一般人员有关的人力和物力，但是由于本方法规律性不明显，一般人员很少了解本地垃圾收集的具体时间。很少了解本地垃圾收集的具体时间。(一一)设计垃圾收运路线时的原则设计垃圾收运路线时的原则 收运线路应尽可能紧凑，避免重复或断续；收运线路应尽可能紧凑，避免重复或断续； 收运线路应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条路线的收收运线路

45、应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条路线的收集和清运时间大致相等；集和清运时间大致相等； 收运线路应避免在交通拥挤的高峰时间段收集、清运垃圾；收运线路应避免在交通拥挤的高峰时间段收集、清运垃圾； 收运线路应当首先收集地势较高地区的垃圾；收运线路应当首先收集地势较高地区的垃圾； 收集线路起始点最好位于停车场或车库附近；收集线路起始点最好位于停车场或车库附近；下图由南下图由南- -北向单行道和东北向单行道和东- -西双行道组合形成的街区垃圾收运西双行道组合形成的街区垃圾收运路线。路线。 起起点点 出出口口 (二二)收集线路设计的步骤收集线路设计的步骤 主要问题是：收集车辆如何通过一系列的单行线或双

46、行街道行主要问题是：收集车辆如何通过一系列的单行线或双行街道行使，使整个行驶距离最小，即空载行程最小。使，使整个行驶距离最小，即空载行程最小。主要步骤：主要步骤： 1 1、在不同区域的大型地图上标出每个垃圾桶的放置点、垃、在不同区域的大型地图上标出每个垃圾桶的放置点、垃圾桶的数量和收集频率。对固定容器系统还应标出每个放置圾桶的数量和收集频率。对固定容器系统还应标出每个放置点垃圾产生量。根据面积大小和放置点的数目，将地区划分点垃圾产生量。根据面积大小和放置点的数目，将地区划分成长方形和方形的小面积。成长方形和方形的小面积。 2 2、根据这个平面图，将每周收集相同频率的收集点的数目、根据这个平面图

47、，将每周收集相同频率的收集点的数目和每天需要出空的垃圾桶数目列出一张表。和每天需要出空的垃圾桶数目列出一张表。 3 3、从调度站或垃圾车停车场开始设计每天的收集路线。、从调度站或垃圾车停车场开始设计每天的收集路线。注意：注意： A.A.收集地点和收集频率应与现存的政治和法规一致；收集地点和收集频率应与现存的政治和法规一致； B.B.收集人员的多少应与车辆类型与现实条件协调；收集人员的多少应与车辆类型与现实条件协调； C.C.线路的开始与结束应邻近主要道路，尽可能地利用地形和线路的开始与结束应邻近主要道路，尽可能地利用地形和自然疆界作为路线的疆界；自然疆界作为路线的疆界； D.D.在陡峭地区，线

48、路的开始应在道路倾斜的顶端，下坡时收在陡峭地区，线路的开始应在道路倾斜的顶端，下坡时收集，便于车辆滑行；集，便于车辆滑行； E. E.线路上最后收集的垃圾桶应离处置场的位置最近；线路上最后收集的垃圾桶应离处置场的位置最近； F.F.交通拥挤地区的垃圾应尽可能地安排在一天的开始收集；交通拥挤地区的垃圾应尽可能地安排在一天的开始收集； G.G.垃圾量大的产生地应安排在一天的开始时收集；垃圾量大的产生地应安排在一天的开始时收集； H.H.尽可能将收集频率相同而垃圾量小的收集点在同一天收集或尽可能将收集频率相同而垃圾量小的收集点在同一天收集或 同一旅程中收集。同一旅程中收集。 4 4、初步线路设计后，

49、应对垃圾桶之间的平均距离进行计算。应、初步线路设计后，应对垃圾桶之间的平均距离进行计算。应使每条线路所经过的距离基本相等或相近。如果相差太大应当使每条线路所经过的距离基本相等或相近。如果相差太大应当重新设计。若不止一辆收集车辆时，应使驾驶员的负荷平衡。重新设计。若不止一辆收集车辆时，应使驾驶员的负荷平衡。 n以上方法是针对拖曳容器系统，对固定容器系统基本相以上方法是针对拖曳容器系统，对固定容器系统基本相同，只是第二步以每日收集的垃圾量来平衡制表。同，只是第二步以每日收集的垃圾量来平衡制表。n收集线路的设计需要经过设计、试运行、修正、确定等收集线路的设计需要经过设计、试运行、修正、确定等步骤才能

50、逐步完成，并且只有经过一段时间运行实践后，步骤才能逐步完成，并且只有经过一段时间运行实践后，才能确定下来。由于各个城市的实际情况各不相同，即才能确定下来。由于各个城市的实际情况各不相同，即使在同一个城市，城市垃圾的分布、种类、数量等也随使在同一个城市，城市垃圾的分布、种类、数量等也随着时间的发展而不断地发生着改变。所以，垃圾收运路着时间的发展而不断地发生着改变。所以，垃圾收运路线也应随着城市的发展，不断完善，以满足垃圾收运工线也应随着城市的发展，不断完善，以满足垃圾收运工作的实际需要和变化。作的实际需要和变化。n现在，比较先进的设计方法是利用系统工程采取模拟方现在，比较先进的设计方法是利用系统