汽车消声器设计概述课件.pptx
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- 汽车 消声器 设计 概述 课件
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1、汽车消声器设计汽车消声器设计 张志红 2012-06-29 北京绿创1一 、汽车噪声1.1汽车噪声种类发动机噪声、进气和排气系统、轮胎噪声、车体与空气的摩擦噪声、传动系统噪声等。1.2 排气系统噪声原因和种类主要是由于高压燃烧废气高速流动而形成。主要包括基频噪声、管道内的气柱共振噪声、涡流噪声、废气喷注和冲击噪声及紊流噪声等组成。2二、排气系统消声器概述排气系统的作用:(1)废气处理(2)降低噪声。所以,在设计消声器的时候要整体考虑,既要有好的消声性能,结构又不能过于复杂。3三三 消声器的性能评价指标消声器的性能评价指标1、声学性能2、空气动力学性能3、气流再生噪声性能4、机械和材料方面的要求
2、5、工艺和外观特性6、成本的要求43.1 声学特性声学特性5(1)消声量)消声量l消声量是评价消声器声学性能的重要指标,一般用以下两个参数评价:(1)传递损失(2)插入损失6l传递损失:传递损失:一般用来评价单个消声元件。只取决于消声元件的结构、介质的阻抗率和截面面积。与消声元件在一个系统中的位置没有关系。l传递损失的计算:消声器入射声功率级与透射的声功率级之差。l而插入损失与消声元件的位置有关系。7l插入损失:插入损失:8(2)消声频率特性)消声频率特性93.2 空气动力性能的评价空气动力性能的评价101、压力损失:、压力损失:11压力损失产生的原因压力损失产生的原因根据压力损失的机理,可将
3、压力损失产生的原因分为2类:(1)气流与消声器的管壁摩擦产生的压力损失。(2)局部损失。122、功率损失:、功率损失:13l通常指的功率损失指:在发动机最大转速下的通常指的功率损失指:在发动机最大转速下的损失。功率损失与背压直接相关,可以通过实损失。功率损失与背压直接相关,可以通过实验得到。验得到。141516四、消声器的理论四、消声器的理论抗性消声器和阻性消声属于器被动消声器。抗性消声器包括:扩张消声器和旁支管消声器。旁支管消声器包括:四分之一波长管、二分之一波长管、赫尔姆兹消声器。 174.1 阻性消声器阻性消声器184.2 抗性消声器抗性消声器19抗性消声器的特点抗性消声器的特点20(1
4、)扩张室消声器扩张室消声器212223(2)赫姆霍兹消声器)赫姆霍兹消声器原理 : 利用共振吸声 ,当声波入射到共振腔口时,因为声阻抗的突然变化,一部分声能将反射回声源。同时在声波的作用下,孔径中的空气柱产生振动,振动时摩擦阻尼又使一部分声能转变为热能而耗散掉,仅有少量声能辐射出去,从而达到了消声的目的。24分类:旁支型和同轴型25共振消声器传递损失为:L=10lg20021ffffkK=SGV226 K值越大,则消声量越大,应尽量选定较大的K值;从上述公式可以看出,K值是同共振腔容积成正比。27(3)阻性消声器)阻性消声器原理原理l利用声阻进行消声。一般是利用多孔吸声材料来制作阻性消声器,当
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