液压成型技术课件.ppt
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- 液压 成型 技术 课件
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1、液压成型技术液压成型技术液压成型概述液压成型概述液压成型技术同冲压,焊接等传统的成型技术相比,是一门新型的金属成型技术。为了解决汽车,航空航天等领域的一些复杂的工艺问题和技术要求,从20世纪50年代起,德、美、日等国科学家在相关领域内先后提出了内高压成型技术和板料液压成型技术。1985年我国科学家王仲仁教授发明了球型容器无模液压成型技术,提出了壳体液压成型技术。近几年,依托于计算机控制技术和高压液压系统的发展,液压成型技术迅速发展。目前,很多复杂结构的零件都可以通过该技术批量地加工生产。液压成型概念液压成型概念 液压成型是指利用液体作为传力介质或模具使工件成型的一种塑性加工技术,也称液力成型。
2、分类分类按使用的液体介质不同按使用的液体介质不同 可将液压成型分为水压成型和油压成型。水压成型水压成型:使用的介质为纯水或水添加一定比例的乳化油组成的乳化液油压成型:油压成型:油压成型的介质为液压传动油或机油按使用坯(按使用坯(pipi)料不同)料不同,可分为板材液压成型、壳体液压成型、管材液压成型 。而管材液压成型使用的压力较高,又称为内高压成型 板材液压成型 板材液压成型是利用液体作为传力介质来传递载荷,使板材成型到单侧模具上的一种板材成型方法。 根据液体介质取代凹模或凸模可将之进一步分为: 1.1.充液拉深充液拉深(用液体介质代替凹模)。 2.2.液体凸模拉深液体凸模拉深(以液体介质作为
3、凸模)。 充液拉深充液拉深热态充液拉深,将材料的温热性能与充液拉深的技术优势结合起来,可使铝合金及镁合金等成型性能差的轻体材料成型能力得到提高,促进其在航空航天领域的应用。充液拉深成型技术充液拉深成型技术 充液拉深成型技术充液拉深成型技术(a)充液阶段;(b)施加压力阶段;(c)成型阶段;(d)成型结束。液体凸模拉深液体凸模拉深 液体凸模拉深成型是以液体介质代替凸模传递载荷,液压作为主驱动力使坯(pi)料变型,坯料逐渐流入凹模,最终在高压作用下使坯料贴靠凹模型腔,零件形状尺寸靠凹模来保证。这一成型法通过合理控制压边力可使坯料产生拉-胀成型,应变硬化可提高曲面薄壳零件的刚性、压曲抗力和抗冲击能力
4、。因此,它非常适于铝合金和高强钢等轻合金板料形状复杂(特别是局部带有小圆角)、深度较浅的零件成型。 板材液压成型技术特点板材液压成型技术特点1.充液拉深 优点优点:提高成型极限和减少成型道次。缺点缺点:(1)由于充液需要时间,生产效率低 (2)设备吨位大 2.液体凸模拉深 优点优点:可成型深度较大的复杂型面零件 缺点缺点:同上 壳体液压成型 采用一定形状的封闭多面壳体作为预成型坯(pi)在封闭多面壳体充满液体后,通过液体介质在封闭多面壳体内加压,在内压作用下壳体产生塑性变型而逐渐趋向于最终的壳体形状。最终壳体形状可以是球形,椭圆,环壳等。 成型工艺:先由平板经过焊接形成封闭多面壳体,然后在封闭
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