第五章操纵器设计(2)课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《第五章操纵器设计(2)课件.ppt》由用户(三亚风情)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 第五 操纵 设计 课件
- 资源描述:
-
1、第五章 操纵装置设计第五章第五章 操纵装置设计操纵装置设计v手足尺寸与人体关节活动v人体的施力与运动输出特性v操纵器设计的人机学原则v操纵器的布置和控制台设计v常用操纵器的人机学要素v操纵与被操纵对象的互动协调关系一、按压式操纵器1、按钮和按键、按钮和按键 按钮是常见的小型按压式操纵器。多个连续排列在一起使用的按钮称为按键。2、按钮按键的人机学参量、按钮按键的人机学参量 按钮按键的主要人机学参量有截面尺寸、操纵力(按力)和工作行程。操纵器及操作方式操纵器及操作方式 直径直径d(圆形)(圆形) 边长边长a*b(矩形)(矩形) 操纵力操纵力/N 工作行程工作行程/mmV第五节第五节 常用操纵器的人
2、机学要素常用操纵器的人机学要素3、设计注意事项举例、设计注意事项举例按钮颜色的选取。附加显示当前状态的信号灯、指示按钮位置的光源。表面形状、触感、凸起高度、间距等。按钮的安置是否适合操作手型。V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素图图 按键造型的一些要求按键造型的一些要求V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素4、计算机键盘、计算机键盘 计算机键盘上按键的尺寸、形状等已经较为完善,但键盘整体却未必如此 。v 字符和按健的排布 v 操作尺侧偏与手腕伤害V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵
3、器的人机学要素v DVORAK键盘,针对键盘各个手指之间的工作负荷不均衡等问题进行了改良,被美国国家标准局承认并作为现行标准键盘的替代键盘。v 自然态键盘,布局避免双手输入时腕部扭曲。v 和谐键盘,能同时接受代表几个字母或一个单词的多个按键。第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素课堂小练习课堂小练习(1)你发现了什么与键盘使用有关的人机学问题?(2)你见过“人体工程设计”的键盘产品吗?你对它们有何初步评价?(3)设计一款符合人机工程的键盘,并说明自己的设计理念。V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学
4、要素“即插即忘”型超便携USB接收器;具有高度抗干扰性能和自适应调频功能;贴和手型的弧度外形和柔软橡胶握槽配合左右对称设计,给左右手用户均带来卓越舒适体验;5个可编程按键使用户可以根据个人喜好和使用习惯,通过软件完成个性化设置,轻松实现一键式直达。 第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素v 苹果电脑MAC案例分析第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素Unibody机身工艺打造的完美外壳:看不到一颗螺丝、一个接缝,只有一块细磨砂铝合金。二、转动式操纵器1、旋钮、旋钮(1)式样与形态多样的造型方案 有利于施加操作力矩 有利于捏握转动操作 图图 三层旋钮的尺寸
5、关系和操作干扰三层旋钮的尺寸关系和操作干扰a)避免操作干扰的尺寸关系避免操作干扰的尺寸关系 b)产生操作干扰的几种情况产生操作干扰的几种情况V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素(2)尺寸与操作力矩图图 两种常见的旋钮两种常见的旋钮a)捏握连续调节旋钮捏握连续调节旋钮 b)指握断续调节旋钮指握断续调节旋钮操纵方式操纵方式直径直径D/mm厚度厚度H/mm操作力矩操作力矩/N-m捏握和连续调节捏握和连续调节1010012250.020.5指握和断续调节指握和断续调节3575150.20.7V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素2、手轮与带柄手轮、手轮与带
6、柄手轮(1)式样和形态 多样的造型方案 手轮和带柄手轮造型要考虑尺寸大小、操作力矩和速度、操作体位与姿势等。带柄手轮还要在造型时加以质量平衡。V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素图图 手轮造型方案示例手轮造型方案示例合理的操作姿势与体位涉及手轮位置的高低、中心轴在空间的方向、操作者的姿势和体位等多种因素。 图图 操作手轮的体位操作手轮的体位V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素图图 方向盘的位置与操作姿势方向盘的位置与操作姿势V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素 适宜于抓握操作手轮(包括方向盘)的轮缘及带柄手轮的手柄,其大小
7、应与人手的尺寸适合,其形状应适合人手的解剖特性。 V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素v 手套:v 会影响手的敏感度,手套的设计和材料能影响力量的发挥,氯丁(二烯)橡胶手指灵活性降低较少,但保暖性很差。v 穿戴合适的手套可以增加手与手柄间的摩擦力。 图图 Phaser重型条形码扫描器重型条形码扫描器多功能手轮 示例:如图所示的现代汽车转向盘。 (2)尺寸和操作力V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素图图 汽车转向盘汽车转向盘多个操纵
8、器的综合多个操纵器的综合三、移动、扳动式操纵器(1)操纵杆)操纵杆 操纵杆一端与机器的受控部件联结,手执操作的另一端有一个端头(也可称为手柄)。操纵杆能取得较大的杠杆比,克服较大的工作阻力,常用于几个工作位置的转换操纵,例如汽车速度的换档等。 形态和尺寸形态和尺寸 工作阻力大时用长操纵杆,操作频率高时用短操纵杆。操纵杆手握的端头有球形、梨形、锥形等形状,大小与人手相适合。 V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素v 行程和扳动角度行程和扳动角度 操纵杆操作时应该只用手臂而不移动身躯,以此原则来确定操纵杆的操作行程和扳动角度。如图所示短操纵杆设在座椅扶手前边,前臂在扶手上靠转
9、动手腕操作,比较轻松。500600mm长操纵杆的操作行程为300350mm,转动角度3060为宜。图图 坐姿下的短操纵杆以及手腕易达的转角坐姿下的短操纵杆以及手腕易达的转角V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素v 操纵力操纵杆的操纵力设计要考虑其操作频率操纵力操纵杆的操纵力设计要考虑其操作频率 用前臂和手操作的操纵杆,操纵力一般在2060N的范围内,例如汽车变速杆的操纵力常为3050N,若每个班次中操作达到1000次,则操纵力应不超过15N。v 操纵杆的安置位置操纵杆的安置位置 立姿下在肩部高度操作最为有力,坐姿下则在腰肘部的高度施力最适宜,图a, 操纵力较小时,在上臂自
10、然下垂的位置斜向操作更为轻松,图b V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素a) b)图图 操纵杆的操作位置操纵杆的操作位置v 多功能操纵杆多功能操纵杆 在操纵对象较复杂时,应尽量设计多功能操纵杆。V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素 图图 两种多功能操纵杆两种多功能操纵杆2、扳钮开关、扳钮开关 通常用拇指和食指捏住扳钮开关的柄部扳动操作,腕关节配合着有点微动。图为二工位扳钮开关顶端直径d=38mm者,扳钮长度=1225mm,顶端直径d8mm者,扳钮长度=2550mm,需戴手套操作者,最小长度为35mm。适宜的力值范围为26.2N。V第五节第五节 常
11、用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素 图图 二工位扳钮开关二工位扳钮开关 第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素v 握持姿势和力量P112四、脚动操纵器(1)脚踏板 分调节脚踏板和踏板开关两类。v 调节踏板调节踏板 操纵阻力一般随踏板移动距离的加大而增加,如汽车的制动踏板、油门踏板。踏板开关踏板开关 只有接通、断开两个工位,如冲压机、剪床或汽车上的踏板开关。V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素调节踏板v 左图为以脚后跟为支点调节踏板,转动踝关节下踩,使踏板绕轴转动,如汽车油门踏板,图中已标出参考尺寸。未踩踏时脚与小腿基本成90,操作脚的转动角度
12、不应大于20。踏板安置位置离正中100mm180mm为宜,对应大小腿偏离角度为1015,如右图。 V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素图图 后跟支撑踩踏的脚踏板及其操作位置后跟支撑踩踏的脚踏板及其操作位置v 下图为操作中脚部无支撑的脚踏板,如汽车制动踏板,其安置高度和角度主要取决于操纵力的大小,一般可分为操纵力小、中、大三种类型。V第五节第五节 常用操纵器的人机学要素常用操纵器的人机学要素图图 悬空踩踏的踏板的高度与操纵力悬空踩踏的踏板的高度与操纵力a)操纵力操纵力90N b)操纵力操纵力90180N c)操纵力操纵力180Nv 蹬踩踏板的大小腿间夹角为135155,大
展开阅读全文