当前上海交通情况分析课件.ppt
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1、上海的交通上海的交通一、上海传统交通工具独轮车与轿子独轮车与轿子独轮车是具有两千年以上历史的交通工具。也称“小车”,木质、独轮,既可载人,也可装运货物,载重二、三百斤。看似失之简单,却又制造方便。特别是去农村,田埂小径,别的工具很难行驶,独轮车倒能通过。在近代,独轮车也是上海市民最常用的交通工具之一。坐独轮车上班,曾是近代纺织女工们每天的生活内容之一。舆轿是一种独特的代步工具。在车马盛行的年代,人们借助车可以驰骋于平原之上,但如遇陡峭险峻的山路,就只能利用舆轿这种可翻山逾岭的交通工具了。司马迁在史记中曾提到,大禹治水“山行乘檋”,“山行即桥”。史记河渠书集解引徐广曰:“檋,一作桥。”因檋是过山
2、之用,负在一前一后两人肩上,远望过去“状如桥中空离地也”(癸巳类稿轿释名),所以又可称桥。而“桥”、“轿”二字古时相通。这是古文献中对舆轿类的最早记载。一位女传教士乘着藤编的凉轿去乡下传教。 盛唐之世,舆轿的种类更多。皇帝所乘谓之“步辇”,王公大臣所乘称为“步舆”,至宋代,始有“轿子”一词。明朝,轿子又有“显轿”与“暖轿”之分。显轿也叫“凉轿”,民间则称“山轿”。清朝规矩森严,即便是乘轿也不例外。二、近代陆上交通工具二、近代陆上交通工具1 1、人力车、马车、自行车、人力车、马车、自行车人力车(rickshaw)曾称为黄包车、东洋车、腕车、东洋手车等。人力车是日本人在1868年创造。 18741
3、874年法国人米拉年法国人米拉从日本引进了300辆黄包车,由于其形制简单,车价低廉,所以深受民众欢迎。起初车轮是木制的,行路时隆隆作响。1930年时,黄包车有6万辆。 近代上海称为“包车”。车身锃亮,两侧有车灯,车夫衣着整齐,腰系擦汗毛巾。它与一般的“黄包车”(人力车)虽是“同族”,却身价不同。“黄包车”车子陈旧,车夫衣着破破烂烂,苦力拉客,赖以谋生。“包车”则是主人家独用的“专车”,车夫也是专司其职,雇佣后付给工资。19世纪20、30年代,轿车在上海尚未普及,即使富商大贾,也有不少是乘坐“包车”的。1853年,外侨史密斯将第一辆西洋风格的马车输入上海 (兰林柯林上海史) 。此后富家小姐坐马车
4、狂奔,成为时尚。后来又演绎出富小姐与马车夫私奔的故事。自行车于自行车于1919世纪末叶传入上海世纪末叶传入上海被称为脚踏车、自转车、双轮踏车、双轮铁车、双轮车。1876年葛元煦沪游杂记:骑车“两手握横木,使两臂撑起,如挑沙袋走索之状”。1885年链式自行车发明不久,就被外商带到中国。19世纪末,三名西方青年骑新款自行车从英国出发,552天后到上海。哄动一时。1897年,上海曾举行自行车比赛。此后逐渐成为市民使用最普遍的交通工具。 2 2、电车与汽车、电车与汽车 汽车简史 1769年法国人N.J.居纽制造了世界上第一辆蒸汽车驱动三轮汽车。1804年脱威迪克设计制造了第一辆蒸汽汽车。1879年德国
5、工程师卡尔本茨首先试验成功台二冲程试验性发动机。1986年国际汽车产业界推举德国戴姆勒戴姆勒奔驰奔驰汽车公司主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典,并公认国际汽车产业界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔本茨先生。所以人们一般把1886年年称作为汽车元年。 1901年汽车首次进入上海。是年,匈牙利人李恩时引进两辆汽车,1902年1月30日获得工部局颁发的第一张特别临时执照。 以后出现三个电车公司:法国电车公司、英资电车公司和中国电车公司。上海安亭建全国最大汽车博览馆2004年,来自上海市统计局的调查结果显示,上海每百户城镇居民家庭拥有5.3辆私家车。从户主年龄段分布情况来看,30至40岁的户主由于受教育
6、程度高、工作稳定、收入丰厚,家用小汽车的拥有量最高,达每百户9辆。 1874年,英商吴淞铁路公司(怡和洋行等组建)开始建造13公里的连接上海与吴淞之间的铁路,工程师Morrison担当建造的大任。 1876年淞沪铁路开通,车站在河南路桥北侧,这是中国第一条营业的铁路。3 3、淞沪铁路、淞沪铁路“先导号”在1876年2月14日开始了首次旅程,数以千计的中国人围观这列“火车”。8月3日压死一名士兵,于是民众激愤。 淞沪铁路出现问题后,中英政府就此在烟台举行谈判,并协议中方收购这条铁路。在中方分期付款之际,第4台机车“总督号”投入使用。1877年10月20日,在当天运行后,中方赎回了这条铁路。12月
7、18日,铁轨全部被拆毁。铁轨、机车等被运至台湾。这就是中国第一条铁路的命运。上海地铁一号线是上海城市轨道交通网络中的南北主干道,工程南起莘庄,北到宝钢。目前已建成通车的一期工程是上海兴建的第一条城市轨道交通快速线;工程南起莘庄,北至上海火车站,工程正线全长21.35公里,19951995年年5 5月竣工。月竣工。三、当代陆上交通设施三、当代陆上交通设施1 1、轨道交通与磁浮列车、轨道交通与磁浮列车 轨道交通1号线北延伸段长12.43公里,南接轨道交通1号线上海火车站站,北至外环线共富新村站终点,其中地下线路4.05公里,高架线路8.38公里,是我国第一条“上为高架道路,中为轨道线路,下为地面道
8、”的一体化高架工程,总投资为36亿人民币,其中高架道路和地面道路已于2002年12月率先建成通车。 轨道交通1号线北延伸段横跨闸北和宝山两个区,沿线设9个车站,从上海火车站站出发,途经中山北路站、延长路站、上海马戏城站3座地下车站,然后转上地面,经汶水路站、彭浦新村站、共康路站、通河新村站、呼兰路站,最终抵达共富新村站。 北延伸段2004年底通车。地铁二号线是上海地铁网络中的东西线路。规划西起虹桥机场,经过上海闹市区,在南京东路外滩穿越黄浦江到达浦东陆家嘴金融贸易区,再向东延伸至线路终点张江高科站;在龙阳路站可与在建的磁悬浮线换乘,直达浦东国际机场。20002000年年6 6月竣工。月竣工。上
9、海目前的地铁线路示意图2005年底已投入运营的轨道交通轨道交通4号线号线“C”字型新路(浦西大木桥至浦东蓝村路车站)共22座车站 。到2010年,上海的地铁规模将与伦敦、纽约这样的世界级大城市基本相当,成为世界上为数不多的、地铁长度超过400公里的城市之一。上海市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要指出,在“十一五”期间,要把加快发展轨道交通作为实施公交优先战略的重点,轨道交通运营里程达到400公里,基本建成轨道交通基本网络。这是一个惊人的数字。伦敦建成世界上第一条地铁距今已143年,上海第一条地铁1993年才正式通车,比伦敦晚了整整130年!亚洲最早开通地铁的城市东京,目前地铁运营里程为2
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