特殊天气安全行车技巧课件.pptx

1、规范 标准 专业 高效- -1 1/51-/51-特殊天气下的安全驾驶技巧特殊天气下的安全驾驶技巧 2016 2016年年1111月月5 5日日 规范 标准 专业 高效- -2 2/51-/51- 雪和雾是冬天比较常见的天气。另外，下雪和雾是冬天比较常见的天气。另外，下雨天视野不好，若遇到道路堵车，司机往往着雨天视野不好，若遇到道路堵车，司机往往着急，所以雨天对司机来说是易发生事故的行车急，所以雨天对司机来说是易发生事故的行车环境。恶劣的天气给驾车出行带来了很多不便环境。恶劣的天气给驾车出行带来了很多不便，还有一些，还有一些“新手新手”由于驾车经验还不足，不由于驾车经验还不足，不知该如何应对这

2、样的天气。其实只要做好准备知该如何应对这样的天气。其实只要做好准备工作，想在这样特殊的天气中行车也不是件难工作，想在这样特殊的天气中行车也不是件难事。事。规范 标准 专业 高效- -3 3/51-/51-内容提要内容提要恶劣天气对交通事故的影响分析恶劣天气对交通事故的影响分析1特殊天气下的预防措施特殊天气下的预防措施3总结总结4特殊天气下的出车检查特殊天气下的出车检查2规范 标准 专业 高效- -4 4/51-/51-第一章第一章 恶劣天气对交通事故的影响分析恶劣天气对交通事故的影响分析第一节第一节 雨、雪、雾天交通事故的发生比例雨、雪、雾天交通事故的发生比例 据近几年发生的交通事故数据统计：

3、公路上发生的交通事故有40%发生在下雨的天气里。 据统计，雨、雪、雾、冰等特殊情况下行车的事故发生率是晴天的三至四倍，且经常发生恶性交通事故。因此，驾驶员学习和了解特殊天气的行车特征，掌握特殊天气正确的驾驶方法和技巧，做好预防措施，是减少事故、保障交通安全的重要方面。规范 标准 专业 高效- -5 5/51-/51-第二节第二节 雨、雪、雾等天气带来的路面状况雨、雪、雾等天气带来的路面状况的改变的改变 一是雨天雨天公路路段局部会有积水积水，雨中行车容易出现“水滑水滑”现象，摩擦系数降低，而且行车视行车视线线和路面标线路面标线比较模糊，这些都是重大事故隐患。 二是雪天雪天行车，飘洒的雪花使驾驶人

4、视线受到影响，路面积雪阻碍正常行车，即使雪停了，但阳光强烈反射容易导致目眩，造成驾驶人视力疲劳视力疲劳，影响安全行驶。冰雪天路面结冰，轮胎附着系数降至最低，致使车辆不具有抵抗侧向力的足够能力，很难保证平衡，导致车辆侧滑、甩尾、调头，失去控制。 三是雾天雾天能见度下降，行车视距缩短，驾驶人对可变情况、标志标线及其它交通安全设施辨别不清，前后车辆的最短安全间距无法保证，驾驶人的观察和判断能力受到严重影响。规范 标准 专业 高效- -6 6/51-/51-第二章第二章 特殊天气下的出车前特殊天气下的出车前 每天早晨出车前和全体司机召开安全行车会议，提醒大家每天早晨出车前和全体司机召开安全行车会议，提

5、醒大家时刻提醒自己；时刻提醒自己； 天气预报情况短信传达给司机，确保安全第一；提前确定天气预报情况短信传达给司机，确保安全第一；提前确定 高速路线哪些不能通行，要及时了解国道情况，制定行车路线高速路线哪些不能通行，要及时了解国道情况，制定行车路线 一、安全灌输一、安全灌输管理人员在司机出车前查询需要行驶的高速路情况。如确定高速不能通行，要及时了解国道情况，重新制定安全合理的行车路线，否则就地停车休息，不能盲目行车出车前出车前规范 标准 专业 高效- -7 7/51-/51-二、车辆检查二、车辆检查l由于气温过低最好车辆加由于气温过低最好车辆加负负X#油油。注重车辆油箱检查，若。注重车辆油箱检查

6、，若是有浮冰进行加热，备上热水，以防止车辆油管被动造成中是有浮冰进行加热，备上热水，以防止车辆油管被动造成中途熄火；途熄火；l提前做好防寒防冻准备，车辆提前做好防寒防冻准备，车辆防冻液防冻液的及时使用；的及时使用；l排除车辆玻璃上的积雪、冰块，确保良好排除车辆玻璃上的积雪、冰块，确保良好视线视线；l当积雪较大时可安排给长途线路车辆安装当积雪较大时可安排给长途线路车辆安装防滑链防滑链，特别是，特别是线路路况较为复杂的线路。线路路况较为复杂的线路。出车前出车前三、物质配备三、物质配备 冬季车队可适度准备防寒大衣和部分食品，司机手机必冬季车队可适度准备防寒大衣和部分食品，司机手机必须带备用电池，以保

7、持通讯正常。须带备用电池，以保持通讯正常。规范 标准 专业 高效- -8 8/51-/51-第三章第三章 特殊天气下的预防措施特殊天气下的预防措施雨天安全行车措施雨天安全行车措施1雾天驾驶注意事项2冰雪路面驾驶注意事项3大风天驾驶技巧大风天驾驶技巧4规范 标准 专业 高效- -9 9/51-/51- 1 1. .雨天驾驶车雨天驾驶车辆时，辆时，思想思想一定要一定要高度集中高度集中，注意观，注意观察，谨慎驾驶，察，谨慎驾驶，操操纵纵机件（包括转向机件（包括转向盘、离合器、制动盘、离合器、制动器、加速踏板）的器、加速踏板）的动作要动作要轻缓轻缓，严格严格控制车速控制车速，做好防，做好防滑操作的思想

8、准备滑操作的思想准备。雨天安全行车注意事项雨天安全行车注意事项规范 标准 专业 高效- -1010/51-/51- 2 2. .车辆在行驶中遇到将要下雨时，应及时做好车辆在行驶中遇到将要下雨时，应及时做好刮刮水器水器的检查、装载物资的防潮及的检查、装载物资的防潮及点火系统点火系统的防潮工作的防潮工作，并试看，并试看制动制动有有无跑偏无跑偏现象。现象。降雨初期降雨初期，因路面上的，因路面上的灰尘与水刚刚混合形成泥泞灰尘与水刚刚混合形成泥泞, ,使得汽车特别容易打滑使得汽车特别容易打滑，事故也多集中于此时发生，所以要，事故也多集中于此时发生，所以要特别注意特别注意。规范 标准 专业 高效- -11

9、11/51-/51- 3 3. .雨中行车，应雨中行车，应勤按喇叭勤按喇叭，引起行人或其他车辆，引起行人或其他车辆的注意。的注意。 注意前面有注意前面有人人规范 标准 专业 高效- -1212/51-/51- 4 4. .在遇到特大暴雨或冰雹，视线不清时，不要冒在遇到特大暴雨或冰雹，视线不清时，不要冒险行驶，应选择险行驶，应选择安全位置安全位置停车，并开亮停车，并开亮示宽灯示宽灯，引起，引起来车注意。来车注意。最好驶入服务区躲避，让驾驶员乘车人得最好驶入服务区躲避，让驾驶员乘车人得到充分的休息，待雨停再上路。到充分的休息，待雨停再上路。如果车还在车队严格如果车还在车队严格接听调度调令，不允许无

10、令行车，等雨停后再出车。接听调度调令，不允许无令行车，等雨停后再出车。规范 标准 专业 高效- -1313/51-/51- 5 5. .遇遇到道路到道路积水积水时，应时，应减速减速行驶，礼让行人，不行驶，礼让行人，不可高速通过，防止污水溅人和车辆滑水失控，确保行可高速通过，防止污水溅人和车辆滑水失控，确保行车安全。车安全。规范 标准 专业 高效- -1414/51-/51- 6 6. .如果通过很深的积水，水就会进入制动鼓内，如果通过很深的积水，水就会进入制动鼓内，使制动作用变差，所以要使制动作用变差，所以要避免通过避免通过很很深深的的积水积水。如果如果感觉到感觉到方向盘发漂方向盘发漂，可能就

11、是了发生，可能就是了发生“水滑水滑”现象的现象的前兆，此时要注意前兆，此时要注意减速行驶。减速行驶。规范 标准 专业 高效- -1515/51-/51- 7 7. .如果是久雨或暴雨天气，还要如果是久雨或暴雨天气，还要注意注意路基疏松和路基疏松和可能出现可能出现塌方塌方，选择安全路面行驶。在，选择安全路面行驶。在傍山路傍山路、堤路堤路或或沿河道沿河道上，上，不不宜靠边行驶或宜靠边行驶或停车停车。规范 标准 专业 高效- -1616/51-/51- 1. 1.保持保持足够的行驶距离足够的行驶距离。雾天因视距短，能见。雾天因视距短，能见度低，有时候路面因雾水造成路面湿滑，制动性能度低，有时候路面因

12、雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，降低，车辆易侧滑，与同一车道行驶的前车必须保与同一车道行驶的前车必须保持持8 8秒秒以上的行以上的行车车间间距距。雾天驾驶注意事项雾天驾驶注意事项规范 标准 专业 高效- -1717/51-/51-2.2.合理的利用灯光。合理的利用灯光。 即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于米大于200米时，白天米时，白天最好也要最好也要开开亮亮防雾灯防雾灯、防眩目近光灯防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯示廓灯和前后位灯；时速时速不不得

13、得超超过过60公里；公里； 能见度小于能见度小于200米大于米大于100米米时，必须开启防雾灯和防眩时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不时速不得得超超过过40公里；与同一公里；与同一车道行驶的前车必须保持车道行驶的前车必须保持100米米以上的行以上的行车车间间距距。 能见度小于能见度小于100米大于米大于50米时米时，必须开启防雾灯和防眩目，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不不得得超超过过30公里公里；与同一车；与同一车道行驶的前车必须保持道行驶的前车必须保持50米米以上的行以上的行车车间间距距

14、。 规范 标准 专业 高效- -1818/51-/51-如遇如遇大雪、大雾大雪、大雾等极端天气，请随时接听并严格执行现场等极端天气，请随时接听并严格执行现场调度指令，不得无令行车。当大雪、大雾天气造成能见度低于调度指令，不得无令行车。当大雪、大雾天气造成能见度低于5050米时，如在高速路上行驶，则应以不超过米时，如在高速路上行驶，则应以不超过2020公里公里/ /小时的速度驶小时的速度驶入最近服务区停车等待指令，入最近服务区停车等待指令，此时一定不要占用超车道与应急此时一定不要占用超车道与应急车车道，一直到进入最近的服务区为止。道，一直到进入最近的服务区为止。如在非高速路，则应就近驶如在非高速

15、路，则应就近驶入空旷地带停车。当能见度低于入空旷地带停车。当能见度低于5 5米时，米时，前方堵车或故障原因而前方堵车或故障原因而不得不停车时，不得不停车时，应立即靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾应立即靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯和示宽灯。灯和示宽灯。在停车后，一定要尽快下车，跑向前方堵塞车阵至在停车后，一定要尽快下车，跑向前方堵塞车阵至少少5 5辆车右侧护栏外等候，到你车后再次停放辆车右侧护栏外等候，到你车后再次停放5 5辆车以上时，再回辆车以上时，再回车中车中，待能见度恢复正常或交通状况改善后再行车。，待能见度恢复正常或交通状况改善后再行车。规范 标准 专业 高效- -1919

16、/51-/51- 3.3.严格遵守交通规则，严格遵守交通规则，限速行驶限速行驶，严禁超车严禁超车和抢行和抢行千万不可开快车。此时，雾天湿度大，水气很容易凝结千万不可开快车。此时，雾天湿度大，水气很容易凝结在挡风玻璃表面造成视线不清，开快车极容易发生事故在挡风玻璃表面造成视线不清，开快车极容易发生事故，雾越大，可视距离越短，你的车速就必须降低。，雾越大，可视距离越短，你的车速就必须降低。规范 标准 专业 高效- -2020/51-/51- 4.4.适时鸣笛适时鸣笛。预先警告行人和车辆，如果。预先警告行人和车辆，如果你听到别的车鸣笛时，你也应你听到别的车鸣笛时，你也应鸣笛回应鸣笛回应，做到，做到心

17、中有数。心中有数。规范 标准 专业 高效- -2121/51-/51- 5.5.如果如果发现发现后车与你后车与你离得太近离得太近，你可以，你可以轻轻点几下刹车点几下刹车，让刹车灯亮起来让刹车灯亮起来，提醒后车应注，提醒后车应注意保持适当车距意保持适当车距。别摸我别摸我规范 标准 专业 高效- -2222/51-/51- 冰雪路上行驶的冰雪路上行驶的特点特点是：车轮附着力是：车轮附着力小，车子极易溜滑、小，车子极易溜滑、横滑和倒滑，制动距横滑和倒滑，制动距离明显延长，只要一离明显延长，只要一脚踩油门、一脚踩刹脚踩油门、一脚踩刹车或一把方向使用不车或一把方向使用不当，就会酿成伤人损当，就会酿成伤人

18、损车的严重事故。因此车的严重事故。因此，认真研究冰雪路上，认真研究冰雪路上正确驾驶是十分重要正确驾驶是十分重要的。的。第三节第三节 雪天和路面结冰时如何安全行车雪天和路面结冰时如何安全行车第三节第三节 雪天和路面结冰时如何安全行车雪天和路面结冰时如何安全行车规范 标准 专业 高效- -2323/51-/51- 1.1.提前做好思想准备，重视冰雪路的危险性，提高提前做好思想准备，重视冰雪路的危险性，提高警惕，谨慎驾驶；必要时可给车轮装上防滑链条，以增警惕，谨慎驾驶；必要时可给车轮装上防滑链条，以增加汽车的通过性能；加汽车的通过性能；坚持中坚持中速或速或低速行驶低速行驶，有情况提前，有情况提前采取

19、措施。采取措施。规范 标准 专业 高效- -2424/51-/51- 2.2.在冰雪路面行车要在冰雪路面行车要慢慢、稳稳，切忌快速紧急制动和，切忌快速紧急制动和猛打方向盘。转弯时，应提前减速，在条件许可的情况猛打方向盘。转弯时，应提前减速，在条件许可的情况下，下，适当加大转弯半径适当加大转弯半径以防侧滑。如发生侧滑时，必须以防侧滑。如发生侧滑时，必须迅速松开制动，稳住或稍收油门，并把前轮转向侧滑方迅速松开制动，稳住或稍收油门，并把前轮转向侧滑方向，待侧滑消除后再驶入正常路线。如稳住一会儿后仍向，待侧滑消除后再驶入正常路线。如稳住一会儿后仍侧滑，应迅速慢拉挂车手制动停车。侧滑，应迅速慢拉挂车手制

20、动停车。规范 标准 专业 高效- -2525/51-/51- 3.3.在积在积雪雪道道路路上上行车行车，因雪光反射，易使驾驶人产，因雪光反射，易使驾驶人产生视力疲劳，致使识别能力变弱发生意外，所以在雪路生视力疲劳，致使识别能力变弱发生意外，所以在雪路行车过久应适当闭目休息，如久在雪路行驶，要行车过久应适当闭目休息，如久在雪路行驶，要佩戴有佩戴有色眼镜色眼镜。规范 标准 专业 高效- -2626/51-/51- 4.4.途中要尽量途中要尽量减少停车次数减少停车次数，以防相撞、溜滑和冻结，以防相撞、溜滑和冻结。如必须停车时，先减速，再靠边，最后慢拉手制动安。如必须停车时，先减速，再靠边，最后慢拉手

21、制动安全停车；路窄危险时，要以安全为重，不可勉强会车，全停车；路窄危险时，要以安全为重，不可勉强会车，以免发生意外。以免发生意外。规范 标准 专业 高效- -2727/51-/51- 5.5.坡上停车易滑动，起步时车轮易打滑空转，摩擦坡上停车易滑动，起步时车轮易打滑空转，摩擦路面，使冰雪坡路越来越滑，起步非常困难。因此，要路面，使冰雪坡路越来越滑，起步非常困难。因此，要避免在半坡上停车、换挡。避免在半坡上停车、换挡。上上比较大的比较大的坡坡时，时，用低挡用低挡，一鼓作气地行车。一鼓作气地行车。规范 标准 专业 高效- -2828/51-/51- 6.6.车辆列队通行和遇交通情况复杂时，应当同前

22、车车辆列队通行和遇交通情况复杂时，应当同前车保持车距，注意前车及周围行人和车辆的动态，避免因保持车距，注意前车及周围行人和车辆的动态，避免因路滑刹不住车而顶撞前车及其它车辆和行人。路滑刹不住车而顶撞前车及其它车辆和行人。规范 标准 专业 高效- -2929/51-/51- 7 7. .冰雪道路上，不可采用滑行。冰雪道路上，不可采用滑行。起步起步时时少加油少加油，慢慢抬抬离合器离合器踏板踏板，以减低驱动轮扭距，适应较小的附着力，以减低驱动轮扭距，适应较小的附着力，防止车轮滑转。起步困难，可以在驱动轮下铺垫灰砂，防止车轮滑转。起步困难，可以在驱动轮下铺垫灰砂、炉渣等物，或在轮下冰面刨槽沟提高附着力

23、。必要时、炉渣等物，或在轮下冰面刨槽沟提高附着力。必要时可事先在车轮上装上防滑链，以防打滑。但要左右对称可事先在车轮上装上防滑链，以防打滑。但要左右对称，松紧适中。，松紧适中。规范 标准 专业 高效- -3030/51-/51- 8 8. .在结冰的山路上行驶，须根据冰层厚度和坡度在结冰的山路上行驶，须根据冰层厚度和坡度大小、长短决定是否通过，若坡道陡斜则不宜通过。大小、长短决定是否通过，若坡道陡斜则不宜通过。傍山险路降雪结冰后，应停止通行。在下坡时，应该傍山险路降雪结冰后，应停止通行。在下坡时，应该以发动机牵阻来控制车速，以发动机牵阻来控制车速，下陡坡下陡坡时要用挂车制动来时要用挂车制动来控

24、制车速时，控制车速时，应采用间歇制动应采用间歇制动。规范 标准 专业 高效- -3131/51-/51- 9 9、如遇、如遇前前轮轮滑滑溜，应及时溜，应及时松松开开刹车刹车。修修正正方向方向；如；如遇遇后轮后轮滑溜，就滑溜，就向向滑溜滑溜同侧纠正方向同侧纠正方向盘；如遇盘；如遇动力滑动力滑溜溜应及时应及时抬抬起起加速踏板加速踏板；如遇；如遇横向滑横向滑溜，汽车溜，汽车进入旋转状进入旋转状态态，不不要慌乱要慌乱采取措施采取措施，等汽车停稳后重新起步。，等汽车停稳后重新起步。规范 标准 专业 高效- -3232/51-/51-第四节第四节 大风天驾驶技巧大风天驾驶技巧 在大风天气中行车，由于风力在

25、大风天气中行车，由于风力的作用，车辆行驶稳定下降，飞扬的作用，车辆行驶稳定下降，飞扬的尘土会遮挡视线，影响驾驶员的的尘土会遮挡视线，影响驾驶员的正常观察和判断，制动停车距离会正常观察和判断，制动停车距离会相对增长，制动非安全区增大，如相对增长，制动非安全区增大，如果风力过大，还容易使车辆侧滑或果风力过大，还容易使车辆侧滑或侧翻。侧翻。 由于大风扬起的尘埃阻挡了观察视野，行车时应由于大风扬起的尘埃阻挡了观察视野，行车时应适当放慢车速，正确地辨认风向，握稳转向盘，防止适当放慢车速，正确地辨认风向，握稳转向盘，防止行驶路线因风力而偏移。注意车辆的横向稳定性，尽行驶路线因风力而偏移。注意车辆的横向稳定

26、性，尽量减少超车，鸣喇叭时应适当延长时间。量减少超车，鸣喇叭时应适当延长时间。 规范 标准 专业 高效- -3333/51-/51- 逆风行驶时，应注意风向突然改变或道路出现较大弯度，逆风行驶时，应注意风向突然改变或道路出现较大弯度，风阻突然减少，会使车速猛然增大。行车中，应预防行人为躲风阻突然减少，会使车速猛然增大。行车中，应预防行人为躲避车辆行驶扬起的尘土，在车辆临近时突然跑向道路的另一边避车辆行驶扬起的尘土，在车辆临近时突然跑向道路的另一边。 风沙天风沙天转弯，应打转弯，应打开前小灯开前小灯，勤鸣喇叭勤鸣喇叭，以引起行人、车，以引起行人、车辆的注意，缓慢行进，并随时做好制动停车的准备。辆

27、的注意，缓慢行进，并随时做好制动停车的准备。 在在大风天夜间行驶时大风天夜间行驶时，应使用防眩目近光灯，应使用防眩目近光灯，不宜使用远不宜使用远光灯光灯，以免因出现眩目的光幕而影响视线。，以免因出现眩目的光幕而影响视线。 风沙特别大时，应将风沙特别大时，应将车停车停靠在道路靠在道路上风处上风处，车头背车头背向向风沙风沙，并，并半闭百叶窗半闭百叶窗，防止细微沙粒被发动机吸入气缸而加速机件，防止细微沙粒被发动机吸入气缸而加速机件磨损。磨损。 规范 标准 专业 高效- -3434/51-/51-第四章第四章 总结总结 俗话说：出门看天气。我们无法左右天气和俗话说：出门看天气。我们无法左右天气和路况，但是我们能左右自己的大脑和手脚。不路况，但是我们能左右自己的大脑和手脚。不管是好天气还是恶劣天气，我们只要严格遵守管是好天气还是恶劣天气，我们只要严格遵守交通法规，按照交通法规行车，严格遵守公司交通法规，按照交通法规行车，严格遵守公司的制度去约束自己。更重要的一点，学好的制度去约束自己。更重要的一点，学好防防御性驾驶御性驾驶，并将防御性驾驶的技巧应用到实，并将防御性驾驶的技巧应用到实际的行车当中来，即使天气恶劣，也能够有效际的行车当中来，即使天气恶劣，也能够有效的防止事故的发生。的防止事故的发生。