2-提高人行道路面铺装施工质量QC课件.pptx
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- 关 键 词:
- 提高 人行道 路面 施工 质量 QC 课件
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1、提高人行道路面铺装施工质量长堤街滨江沿岸环境综合整治微改造项目设计施工一体化(第二次) 本工程位于广州市荔湾区长堤街滨江区,在沙面岛以南的珠江河面上。长堤街西起现状长堤路,东至信义路,全长约1064米,设计车速20km/h,车行道路宽78米,道路等级为城市支路。道路建设内容包括车行道铺装路面拆除后加铺沥青路面、交通工程改造、雨水口更换及井盖更换等工作内容进行全面实施。 人行道设计的状况和优化程度不仅反映了一个城市道路系统设计的科学性,而且反映了该地段的交通文明状况和居民生活的便利程度指标。因此,提高人行道路面的施工质量是反映城市形象的重要手段。小组简介姓名姓名性别性别年龄年龄学历学历职称职称组
2、内职务组内职务组内分工组内分工梁宇明男44本科工程师组长分析及部署王天耀男29本科工程师副组长贯彻实施邓海林男38硕士高工技术总工活动策划何景华男56本科工程师技术员实施及部署梁建华男44本科工程师技术员实施及部署钟宁女27本科助工资料员资料收集江汉根男43本科工程师安全员对策实施何健斌男27本科助工测量员数据处理罗川舟男29硕士助工技术员数据处理朱睿男22本科助工施工员对策实施活动计划选题理由选题理由公司指标公司指标 人行道路面铺设各项指标合格率90%工程现状工程现状 业主从总体工期和整体施工质量考虑,要求现场人行道砖铺设的进度和质量可控,但业主对现场人行道砖已铺设部分的施工质量满意度不高,
3、人行道砖施工质量问题得不到有效解决,势必会影响整个工程的整体施工进度和质量目标。选定课题选定课题提高人行道路面铺设的施工质量提高人行道路面铺设的施工质量现状调查现状调查 2016年10月15日至20日 ,本QC小组成员根据对已浇注的部分人行道路面进行详细调查,共抽查200点,发现有36处存在施工质量缺陷,施工各项指标合格率为82%。将各类数据分类汇总,最后对其进行整理分析,找出了影响人行道路面施工质量的因素,汇成质量缺陷统计表和质量问题排列表格如下: 由以上排列图可知,现状调查表明,“人行道材质不合格”和“铺面与构筑物衔接不顺”是造成人行道路面铺装的施工质量缺陷的主要问题,两者占质量缺陷总数的
4、83.33%。目标设定目标设定 根据现状调查“人行道材质不合格”和“铺面与构筑物衔接不顺”是造成人行道路面铺装施工质量缺陷的主要问题,如果把这两个问题解决90%,合格率将提高到82% +(1-82%)* 83.33% * 90%=95.5%。 经过计算,结合我司对项目部下达的质量目标,我QC小组设定如下目标:优化项目部现有资源,通过对人、机、料、工、环的科学配置,提高人行道路面铺设的施工质量,将人行道施工各项指标的合格率由82%提升至95%。原因分析原因分析 “人行道材质不合格人行道材质不合格”和“铺面与构筑物衔接不顺铺面与构筑物衔接不顺”是造成人行道路面铺装施工质量缺陷的主要问题,造成两个缺
5、陷的原因是多方面的,有些原因为两者所共有,现用关联图进行原因分析。厂家使用劣质材料,劣质水泥测量员高程控制有误差铺面与构筑物衔接不顺构筑物自身不平人行道材质不合格操作人员熟练程度较低人行道基层施工不严密关联图分析成品养护不到位要因确认要因确认 因素一:因素一:操作工人熟练度较低操作工人熟练度较低因素二:厂家使用劣质材料因素三:因素三:成品养护不到位成品养护不到位因素四:测量员对高程控制有误差因素五:构筑物自身不平整因素六:人行道基层施工不严密 通过以上要因确认可以看出,造成“人行道砖材质不合格”和“铺面与构筑物衔接不顺”的主要原因: 制定对策制定对策序号序号要要 因因对对 策策目目 标标措措
6、施施地点地点负责人负责人执行时间执行时间1操作工人操作工人经验少经验少组织培训100%掌握人行道路面铺装工艺培训学习人行道铺装技术观看视频并对工人进行考核施工现场邓海林罗川舟2016/11/72016/11/132成品养护不成品养护不到位到位加强对成品的保护,并派专人巡查成品合格率98%组织专人巡查并做好保护施工现场朱睿随工序进行3构筑物自身构筑物自身不满足平整不满足平整度度调整构筑物的平整度构筑物的平整度偏差在0.5mm内全面检查构筑物的平整度,对于不满足要求的及时调整并检查施工现场何健斌2016/11/13对策实施对策实施 实施一:人行道铺装工人培训、观看相关人行道铺装实施一:人行道铺装工
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