汽车维护与保养七-汽车60000km保养课件.ppt

1、学习情境七：汽车学习情境七：汽车60000km60000km保养保养 1任务三任务三 清晰节气门清晰节气门 任务二任务二 更换火花塞更换火花塞 任务一任务一 更换正时皮带更换正时皮带 任务六任务六 手动变速器油的更换手动变速器油的更换 任务五任务五 更换更换AFTAFT液液 任务四任务四 更换制动片更换制动片2v 一、任务分析一、任务分析v 一辆威驰轿车行驶一辆威驰轿车行驶60000km60000km，需要进行正时皮带更换，需要进行正时皮带更换，本单元将详细介绍正时皮带的更换。本单元将详细介绍正时皮带的更换。v 二、相关知识二、相关知识v （一）带传动（一）带传动v 带传动是利用张紧在带轮上的

2、柔性带进行运动或动带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。 带传动具有结构带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易等轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动特点，在

3、近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%2%以下）；同步带传动可保证传动同步，但对载荷变动以下）；同步带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。的吸收能力稍差，高速运转有噪声。 3v 传动带的种类传动带的种类v 根据用途不同，有一般工业用传动带、汽车用传动带、根据用途不同，有一般工业用传动带、汽车用传动带、农业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带农业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据其截面形状的不同又分平带、根据其截面形状的不同又分平带、V V带和特

4、殊带（多楔带、带和特殊带（多楔带、圆带）等。汽车传动带，如图圆带）等。汽车传动带，如图7-17-1所示。所示。图图7-1汽车传动带汽车传动带4v 1)1)驱动皮带驱动皮带v 驱动皮带安装在水泵皮带轮和发电机皮带轮之间；驱动皮带安装在水泵皮带轮和发电机皮带轮之间； v 2)2)空调压缩机皮带空调压缩机皮带v 空调压缩机皮带安装在空调压缩机皮带轮和曲轴皮带轮空调压缩机皮带安装在空调压缩机皮带轮和曲轴皮带轮之间；之间；v 3)3)动力转向皮带动力转向皮带v 空调压缩机皮带安装在水泵皮带轮和动力转向泵轮之间。空调压缩机皮带安装在水泵皮带轮和动力转向泵轮之间。5v （二）正时皮带（二）正时皮带v 正时带

5、通常用于凸轮轴顶置发动机中。正时带很结实而正时带通常用于凸轮轴顶置发动机中。正时带很结实而且很安静。且很安静。 v 正时带在曲轴正时齿轮和凸轮正时齿轮之间工作，正时带在曲轴正时齿轮和凸轮正时齿轮之间工作，还可以驱动其它的组成元件。如图还可以驱动其它的组成元件。如图7-27-2在旧式发动机上，在旧式发动机上，它经常用于驱动连接分电器的副轴。如图它经常用于驱动连接分电器的副轴。如图7-37-3在双凸轮在双凸轮轴顶置（轴顶置（DOHCDOHC）的）的V6V6发动机上，一条单独的正时带可能发动机上，一条单独的正时带可能被用于驱动四个凸轮轴和导轮。正时带也经常用于带有被用于驱动四个凸轮轴和导轮。正时带也

6、经常用于带有平衡轴的发动机。正时带不需要润滑油，事实上，过早平衡轴的发动机。正时带不需要润滑油，事实上，过早破坏的一个原因就是润滑油或冷却液泄漏到正时带上。破坏的一个原因就是润滑油或冷却液泄漏到正时带上。 6 图图7-2 7-2 正时带也可以用于驱动分电器轴正时带也可以用于驱动分电器轴 图图7-3 DOHC7-3 DOHC正时带驱动所有四个凸轮轴正时带驱动所有四个凸轮轴7v 三、任务实施v （一）发动机外部附件的拆卸v 1 1）如图）如图7-37-3所示，拆下各分缸高压线，拆下固定分电器所示，拆下各分缸高压线，拆下固定分电器的两颗螺栓，取下分电器总成。的两颗螺栓，取下分电器总成。 图7-3 拆

7、下分电器总成8v 2 2）如图）如图7-57-5所示，拆下气门室盖上两条发动机曲轴箱通所示，拆下气门室盖上两条发动机曲轴箱通风管。风管。 图7-5 拆下发动机曲轴箱通风管9v 3 3）将发电机皮带防护罩拆下。）将发电机皮带防护罩拆下。v 4 4）如图）如图7-67-6所示，将水泵皮带轮的紧固螺栓松开，取下所示，将水泵皮带轮的紧固螺栓松开，取下发电机皮带。发电机皮带。 图7-6 取下发电机皮带10v 5 5）如图）如图7-77-7所示，拆下水泵的皮带与带轮。所示，拆下水泵的皮带与带轮。v 6 6）如图）如图7-87-8所示，拆下空调压缩机的皮带。所示，拆下空调压缩机的皮带。 图7-7 拆下水泵的

8、皮带 图7-8 拆下空调压缩机的皮带11v （二）发动机正时皮带的拆卸v 1 1）如图）如图7-97-9所示，拆下气门室盖上的螺钉与垫片，取下所示，拆下气门室盖上的螺钉与垫片，取下气门室盖。气门室盖。 图7-9 取下气门室盖12v 2 2）如图）如图7-107-10所示，拆下正时皮带上罩。所示，拆下正时皮带上罩。 图7-10 拆下正时皮带上罩13v 3 3）转动曲轴对一缸上止点记号，如图）转动曲轴对一缸上止点记号，如图7-117-11所示，将皮带所示，将皮带轮槽口对准轮槽口对准1 1号正时皮带罩上的正时标记号正时皮带罩上的正时标记 “ “0”0”。 图7-11 检查曲轴对一缸压缩上止点标记14

9、v 4 4）如图）如图7-127-12检查排气凸轮轴正时齿轮检查排气凸轮轴正时齿轮“K”K”标记与第一标记与第一道承盖上的的正时标记是否对准。否则，转动曲轴一周道承盖上的的正时标记是否对准。否则，转动曲轴一周 (360(360) )。 图7-12 检查排气凸轮轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记对准15v 5 5）如图）如图7-137-13所示，拆下正时皮带中罩（所示，拆下正时皮带中罩（2 2号皮带罩）。号皮带罩）。 图7-13 拆下正时皮带中罩16v 6 6）如图）如图7-147-14所示，使用所示，使用 SSTSST拆下曲轴皮带轮。拆下曲轴皮带轮。 图7-14 拆下曲轴皮带轮17v

10、7 7）如图）如图7-157-15所示，拆下正时皮带轮正时皮带下罩（所示，拆下正时皮带轮正时皮带下罩（1 1号号皮带罩）。皮带罩）。 图7-15 拆下正时皮带下罩18v 8 8）如图）如图7-167-16所示，旋松正时皮带张紧轮安装螺栓，拆下所示，旋松正时皮带张紧轮安装螺栓，拆下张紧弹簧张紧弹簧 图7-16 拆下张紧弹簧 19v 9 9）拆下开正时皮带，如果重复使用正时皮带，在皮带上）拆下开正时皮带，如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头画一个方向箭头 ( ( 按发动机旋转的方向按发动机旋转的方向 ) )，并如图，并如图7-177-17所示在皮带轮和皮带上做出定位标记。所示在皮带轮和皮带

11、上做出定位标记。 图7-17 在皮带轮和皮带上做出定位标记20v （三）发动机正时皮带的安装v 1 1）如图）如图7-187-18所示，用曲轴皮带轮螺栓，转动曲轴并对准所示，用曲轴皮带轮螺栓，转动曲轴并对准曲轴正时皮带轮和机油泵体的正时标记，将曲轴正时皮带轮和机油泵体的正时标记，将 1 1缸压缩上缸压缩上止点。转动凸轮轴的六角部分，如图止点。转动凸轮轴的六角部分，如图7-197-19所示，将凸轮所示，将凸轮轴正时皮带轮的轴正时皮带轮的“K”K”标记与轴承盖的正时标记对正。标记与轴承盖的正时标记对正。 图7-18 对准1号缸压缩上止点 图7-19 对正凸轮轴正时皮带轮的“K”标记21v 2 2）

12、安装张紧轮之前应对张紧轮转动做检查，且张紧轮上）安装张紧轮之前应对张紧轮转动做检查，且张紧轮上不能有油污；张紧轮的弹簧自由长度检查：自由长度不能有油污；张紧轮的弹簧自由长度检查：自由长度36.9mm36.9mm如果不符则更换弹簧；如图如果不符则更换弹簧；如图7-207-20所示。所示。 图7-20 张紧轮的检查22v 3 3）安装正时皮带张紧轮与弹簧，安装正时皮带，这时先）安装正时皮带张紧轮与弹簧，安装正时皮带，这时先将张紧轮向尽量左边做暂时固定；将张紧轮向尽量左边做暂时固定； 如果重新使用正时皮如果重新使用正时皮带，对准拆下时作的标记，并且将箭头方向指向发动机带，对准拆下时作的标记，并且将箭

13、头方向指向发动机旋转方向。旋转方向。v 4 4）如图）如图7-217-21所示，检查配气正时，转动曲轴两圈之后再所示，检查配气正时，转动曲轴两圈之后再重新检查各处正时记号是否对齐；如果没对准正时标记，重新检查各处正时记号是否对齐；如果没对准正时标记，拆下正时皮带重新安装。紧固正时皮带张紧轮，扭矩：拆下正时皮带重新安装。紧固正时皮带张紧轮，扭矩：37 37 NmNm 。 图7-21 正时记号的检查23v 5 5）如图）如图7-227-22所示的位置检查正时皮带扰度。皮带扰度：所示的位置检查正时皮带扰度。皮带扰度：5 - 6 mm20 N5 - 6 mm20 N时（时（2 2 kgfkgf）如果扰

14、度不合适，调节惰轮。）如果扰度不合适，调节惰轮。v 6 6）如图）如图7-237-23所示，安装正时皮带导轮安装导轮，面朝内所示，安装正时皮带导轮安装导轮，面朝内安装。安装。 图7-22 检查正时皮带扰度图7-23 安装正时皮带导轮安装导轮24v 7 7）如图）如图7-247-24所示，安装正时皮带轮下罩，用所示，安装正时皮带轮下罩，用 3 3 个螺栓个螺栓安装正时带下罩罩，扭矩为：安装正时带下罩罩，扭矩为：9.3 9.3 NmNm。v 8 8）如图）如图7-257-25所示，使用专用工具（所示，使用专用工具（SST 09213 - 54015, SST 09213 - 54015, 0933

15、0 0002109330 00021）安装正时皮带轮，注意对准正时轮定）安装正时皮带轮，注意对准正时轮定位键和皮带轮键槽，扭矩为：位键和皮带轮键槽，扭矩为：127 127 NmNm。图7-24 安装正时皮带下罩图7-25 安装曲轴前端皮带轮25v 9 9）如图）如图7-267-26所示，用所示，用3 3个螺栓安装正时皮带中罩安扭矩个螺栓安装正时皮带中罩安扭矩为为9.3 9.3 NmNm。v 1010）如图）如图7-277-27所示，安装所示，安装 2 2 号正时皮带罩，扭矩为号正时皮带罩，扭矩为9.3 9.3 NmNm。 图7-26 安装正时皮带中罩（2号正时皮带罩）图7-27 安装正时皮带上

16、罩1号正时皮带罩）26v 1111）如图）如图7-287-28所示，更换火花塞密封圈。所示，更换火花塞密封圈。v 1212）安装气门罩室盖）安装气门罩室盖 图7-28 更换火花塞密封圈27v （四）发动机外部附件的安装v 1 1）按照气门室盖。清除所有旧密封填料）按照气门室盖。清除所有旧密封填料 (FIPG)(FIPG)，按图，按图7-297-29所示在气缸盖上涂新密封填料，密封填料所示在气缸盖上涂新密封填料，密封填料 : :零件号零件号 08826 - 00080 08826 - 00080 或类似品。或类似品。图7-29 气缸盖上涂新密封填料28v 2 2）安装分电器，按照做功顺序插入高压

17、缸线。）安装分电器，按照做功顺序插入高压缸线。 v 3 3）安装气门室盖上两条发动机曲轴箱通风管。）安装气门室盖上两条发动机曲轴箱通风管。 v 4 4）安装空调压缩机的皮带。）安装空调压缩机的皮带。v 5 5）安装水泵的皮带与带轮）安装水泵的皮带与带轮v 6 6）安装发电机皮带防护罩拆下。）安装发电机皮带防护罩拆下。29v 四、知识与技能拓展v （一）气门室罩盖v 如图如图7-547-54所示，气门室罩盖用薄钢板冲压而成，用来封所示，气门室罩盖用薄钢板冲压而成，用来封闭和密封气缸盖上部，设有机油加注口，气门室罩盖和闭和密封气缸盖上部，设有机油加注口，气门室罩盖和气缸盖之间有密封垫。气缸盖之间有

18、密封垫。图7-30 气门室罩盖30v （二）传动皮带的检查项目v 1 1）传动皮带外观）传动皮带外观v 检查传动皮带的磨损情况，是否有磨损、裂纹、层离、检查传动皮带的磨损情况，是否有磨损、裂纹、层离、老化等现象；检查传动皮带安装情况，是否正确地安装老化等现象；检查传动皮带安装情况，是否正确地安装在皮带轮槽内；传动皮带应避免油污。在皮带轮槽内；传动皮带应避免油污。v 对于正时皮带，也要检查是否有磨损、裂纹、层离、老对于正时皮带，也要检查是否有磨损、裂纹、层离、老化等现象和其安装状况。化等现象和其安装状况。v 对于正时链条，要定期检查其磨损情况和润滑是否可靠。对于正时链条，要定期检查其磨损情况和润

19、滑是否可靠。v 2 2）传动皮带张紧度）传动皮带张紧度v 用手指按压皮带的中部，检查其扰度是否在规定范围内；用手指按压皮带的中部，检查其扰度是否在规定范围内；或者用张力计直接检测皮带的张力是否在正常范围内，或者用张力计直接检测皮带的张力是否在正常范围内，测量前张力计需先复位。测量前张力计需先复位。 31v 传动皮带的检查步骤传动皮带的检查步骤v （1 1）将车辆举升至适当位置；）将车辆举升至适当位置；v （2 2）举升后清洁地面；）举升后清洁地面；v （3 3）带上手套，拿着手电筒或工作灯；）带上手套，拿着手电筒或工作灯；v （4 4）检查正时皮带是否有磨损、裂纹、老化等现象；）检查正时皮带是

20、否有磨损、裂纹、老化等现象；v （5 5）检查正时皮带是否正确地安装在皮带轮槽内；）检查正时皮带是否正确地安装在皮带轮槽内；v （6 6）将皮带张力计复位；）将皮带张力计复位；v （7 7）测量传动皮带的张力，如张力值偏低，需适当调紧）测量传动皮带的张力，如张力值偏低，需适当调紧张紧力；张紧力；v （8 8）工位复位及）工位复位及5S5S。 32v （三）发动机正时皮带的日常检查v 当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明

21、确规定了正时皮带进行常规检修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，维修站一般向车查及更换的周期，作为专业维修技师，维修站一般向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。会导致严重的后果。33v 不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到易于检不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到易于检查

22、。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应及时如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应及时把它更换掉。皮带破裂正时皮带破裂时，如果皮带被咬把它更换掉。皮带破裂正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，

23、同时发动机停止运转；破住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。的只是正时皮带本身。34v 思考题v 习题及思考题习题及思考题v 1 1为什么要定期更换正时皮带？为什么要定期更换正时皮带？v 2 2总结链条传动与皮带传动的优缺点。总结链条传动与皮带传动的优缺点。 v 3 3车辆高速行驶过程中，正时皮带突然断裂，会造成什车辆高速行驶过程中，正时皮带突然断裂，会造成什么后果？么后果？

24、35任务三任务三 清晰节气门清晰节气门 任务二任务二 更换火花塞更换火花塞 任务一任务一 更换正时皮带更换正时皮带 任务六任务六 手动变速器油的更换手动变速器油的更换 任务五任务五 更换更换AFTAFT液液 任务四任务四 更换制动片更换制动片3637相关知识相关知识 382 2点火线圈点火线圈如图如图7-327-32所示，点火线圈组件提高蓄电池电压所示，点火线圈组件提高蓄电池电压(12V)(12V)以以产生点火所必须的超过产生点火所必须的超过10kV10kV的高电压。初级线圈和次级的高电压。初级线圈和次级线圈靠得很近。当在初级线圈上间断地施加电流时，就线圈靠得很近。当在初级线圈上间断地施加电流

25、时，就产生互感现象。可以利用这个机理，在次级线圈内产生产生互感现象。可以利用这个机理，在次级线圈内产生高电压。点火线圈能产生高电压，此高电压随线圈绕组高电压。点火线圈能产生高电压，此高电压随线圈绕组的个数和尺寸而变。的个数和尺寸而变。39任务实施任务实施（一）检查火花塞（一）检查火花塞1 1）用压缩空气除去火花塞周围气缸盖上的灰尘（见图）用压缩空气除去火花塞周围气缸盖上的灰尘（见图7-37-33 3）2 2）如图）如图7-347-34所示，断开火花塞上的高压线，注意只能用力所示，断开火花塞上的高压线，注意只能用力拉火花塞盖。拉火花塞盖。图图7-33 7-33 除去火花塞的灰尘除去火花塞的灰尘图

26、图7-37-34 4 断开火花塞上的高压线断开火花塞上的高压线40图图7-37-35 5 拆卸火花塞拆卸火花塞41v 3 3）检测火花塞电极，电极检查见表）检测火花塞电极，电极检查见表3-13-1。v 表表3-13-1电极状态说明电极状态说明状态暗色沉积物白色沉积物说明1.混合比浓2.进气量小1.混合比稀2.点火时期提前3.火花塞拧紧力矩不足42图图7-37-37 7更换火花塞更换火花塞4344任务实施任务实施45v 独立点火系统如何维护？独立点火系统如何维护？ 课后思考课后思考46任务三任务三 清晰节气门清晰节气门 任务二任务二 更换火花塞更换火花塞 任务一任务一 更换正时皮带更换正时皮带

27、任务六任务六 手动变速器油的更换手动变速器油的更换 任务五任务五 更换更换AFTAFT液液 任务四任务四 更换制动片更换制动片47v 一、任务分析v 一辆伊兰特轿车行驶一辆伊兰特轿车行驶30000km30000km后，出现急加速不稳定后，出现急加速不稳定故障，维修人员建议清洗节气门，本单元详细介绍节气故障，维修人员建议清洗节气门，本单元详细介绍节气门的清洗工作门的清洗工作v 二、相关知识v 节气门是当今电控燃油喷射发动机系统最重要的部件，节气门是当今电控燃油喷射发动机系统最重要的部件，他的前部是空气滤清器，后部是发动机缸体，是汽车发他的前部是空气滤清器，后部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。汽

28、车加速是否灵活，与节气门的清洁有密动机的咽喉。汽车加速是否灵活，与节气门的清洁有密切的关系。切的关系。48v 怠速控制执行器（怠速控制执行器（ISCAISCA）（图）（图7-427-42）安装在节气门体）安装在节气门体上，用于控制节气门的旁通进气量，保持节气门闭合时上，用于控制节气门的旁通进气量，保持节气门闭合时发动机转速恒定。它根据发动机负荷和状态调节怠速转发动机转速恒定。它根据发动机负荷和状态调节怠速转速，起动期间提供附加空气，当其出现脏污时将影响怠速，起动期间提供附加空气，当其出现脏污时将影响怠速转速的稳定性。速转速的稳定性。 图7-42 怠速控制执行器49v 三、任务实施三、任务实施v

29、 1 1节气门联动功能的检查节气门联动功能的检查v 1 1）进入驾驶室，在发动机熄火的状态下踩动加速踏板，观察节气）进入驾驶室，在发动机熄火的状态下踩动加速踏板，观察节气门体是否正常动作。门体是否正常动作。v 2 2）检查节气门拉索是否连接正常。）检查节气门拉索是否连接正常。v 2 2节气门的检查节气门的检查v 2 2）用手转动节气门，观察节气门是否有卡滞或脏堵；如发现节气门）用手转动节气门，观察节气门是否有卡滞或脏堵；如发现节气门存在脏堵现象，需要拆下节气门总成，再利用清洗剂进行清洗。存在脏堵现象，需要拆下节气门总成，再利用清洗剂进行清洗。v 3 3）装复节气门体和进气管，卡箍安装到位，紧固

30、。）装复节气门体和进气管，卡箍安装到位，紧固。v 1 1）拆卸节气门体与进气管的）拆卸节气门体与进气管的连接卡箍，并拆下进气管，连接卡箍，并拆下进气管，如图如图7-437-43所示。所示。50v 3 3怠速控制执行器的检查怠速控制执行器的检查v 利用解码仪检查怠速控制执行器是否处于正常的工作范利用解码仪检查怠速控制执行器是否处于正常的工作范围，当发现怠速控制执行器工作情况不良时，需拆卸检围，当发现怠速控制执行器工作情况不良时，需拆卸检查清洗，清洗步骤如下：查清洗，清洗步骤如下：v 1 1）首先，关闭点火开关。）首先，关闭点火开关。v 2 2）分离怠速控制执行器的线束接口，如图）分离怠速控制执行

31、器的线束接口，如图7-447-44所示。所示。图7-44 怠速控制执行器51v （4 4）向怠速控制执行器的进气口喷）向怠速控制执行器的进气口喷23 23 次清洁剂，注意次清洁剂，注意请在怠速控制执行器直立状态下喷洗清洗剂，如图请在怠速控制执行器直立状态下喷洗清洗剂，如图7-457-45所示。所示。v （5 5） 重新连接怠速控制执行器接口。重新连接怠速控制执行器接口。v （6 6）打开点火开关（）打开点火开关（IG ONIG ON）约过）约过7-3 7-3 秒钟后再关闭，秒钟后再关闭，然后重新分离怠速控制执行器接口。然后重新分离怠速控制执行器接口。图图7-45 怠速控制执行器清洗怠速控制执行

32、器清洗52v （4 4）向怠速控制执行器的进气口喷）向怠速控制执行器的进气口喷23 23 次清洁剂，注意次清洁剂，注意请在怠速控制执行器直立状态下喷洗清洗剂，如图请在怠速控制执行器直立状态下喷洗清洗剂，如图7-457-45所示。所示。v （5 5） 重新连接怠速控制执行器接口。重新连接怠速控制执行器接口。v （6 6）打开点火开关（）打开点火开关（IG ONIG ON）约过）约过7-3 7-3 秒钟后再关闭，秒钟后再关闭，然后重新分离怠速控制执行器接口。然后重新分离怠速控制执行器接口。图图7-44 怠速控制执行器清洗怠速控制执行器清洗图图7-45 更换密封垫片更换密封垫片图图7-45 更换密封

33、垫片更换密封垫片53v 7 7）重复操作）重复操作3 3次次4 4）到）到6 6）步骤的内容。吹气后）步骤的内容。吹气后, , 用干净用干净的抹布擦拭怠速控制执行器的进气口和出气口。的抹布擦拭怠速控制执行器的进气口和出气口。v 8 8）重新安装怠速控制执行器，注意更换新的密封垫片。）重新安装怠速控制执行器，注意更换新的密封垫片。如图如图7-467-46所示。所示。v 9 9）连接怠速控制执行器接口。）连接怠速控制执行器接口。v 1010）打开点火开关（）打开点火开关（IG ONIG ON）v 1111）用解码仪调出故障码）用解码仪调出故障码v （DTCDTC）并消除。）并消除。v 1212）起

34、动发动机，在怠速）起动发动机，在怠速v 状态确认发动机工作正常。状态确认发动机工作正常。 图图7-46 更换密封垫片更换密封垫片54v 四、知识与技能拓展v （一）节气门清洗剂v 节气门通常采用专用清洗剂，进行清洗。通常车用清洗节气门通常采用专用清洗剂，进行清洗。通常车用清洗剂的成分为：甲醇剂的成分为：甲醇1212、丙酮、丙酮1010、甲苯、甲苯3838、200200号溶号溶剂油剂油40%40%，将以上原液配方配齐，再加抛射剂的原料高压，将以上原液配方配齐，再加抛射剂的原料高压丙烷，其原液与抛射剂配比，比例为丙烷，其原液与抛射剂配比，比例为6 6：4 4。其方法是先。其方法是先将原液按比例配制

35、并充入铁罐内，再将抛射剂充人铁罐将原液按比例配制并充入铁罐内，再将抛射剂充人铁罐内混合均匀即可。利用清洗剂能快速彻底地清除节气门内混合均匀即可。利用清洗剂能快速彻底地清除节气门体内部的油污、胶质、积炭和其他杂质，使节气门翻板体内部的油污、胶质、积炭和其他杂质，使节气门翻板迅速畅通，可提高动力，节省燃油，降低尾烟，保证发迅速畅通，可提高动力，节省燃油，降低尾烟，保证发动机正常运行。清洗剂具有较强的腐蚀性，在操作中要动机正常运行。清洗剂具有较强的腐蚀性，在操作中要避免喷溅到人体及车漆表面。避免喷溅到人体及车漆表面。55v （二）节气门基本设定的目的v 随着车辆行驶里程的增加，节气门体脏污以后需要按

36、照随着车辆行驶里程的增加，节气门体脏污以后需要按照保养规程进行清洗，在清洗之后，需要对节气门体进行保养规程进行清洗，在清洗之后，需要对节气门体进行系统初始化设置也就是所谓的匹配。在进行节气门体基系统初始化设置也就是所谓的匹配。在进行节气门体基本设定时，节气门调节器进人应急运行中最大位置到最本设定时，节气门调节器进人应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置及节气门的电位计与节气门控制传感器的单元止点位置及节气门的电位计与节气门控制传感器的比较曲线，达到最佳的节气门翻板的开启时刻和开启角比较曲线，达到最佳的节

37、气门翻板的开启时刻和开启角度的校准，以满足发动机进气系统工作的需要：度的校准，以满足发动机进气系统工作的需要： 56v 习题及思考题习题及思考题v 节气门处赃物对发动机性能有哪些危害？节气门处赃物对发动机性能有哪些危害？57任务三任务三 清晰节气门清晰节气门 任务二任务二 更换火花塞更换火花塞 任务一任务一 更换正时皮带更换正时皮带 任务六任务六 手动变速器油的更换手动变速器油的更换 任务五任务五 更换更换AFTAFT液液 任务四任务四 更换制动片更换制动片58v 一、任务分析v 一辆北京现代的伊兰特轿车行驶一辆北京现代的伊兰特轿车行驶7000070000公里后，车主反映公里后，车主反映制动距

38、离明显加长，维修人员建议检修制动器，本单元制动距离明显加长，维修人员建议检修制动器，本单元重点介绍制动器的检查与更换。重点介绍制动器的检查与更换。v 二、相关知识v （一）概述v 车轮制动器中的旋转元件，有制动盘和制动鼓两种。制车轮制动器中的旋转元件，有制动盘和制动鼓两种。制动盘多用于前轮制动器，制动鼓多用于后轮制动器。现动盘多用于前轮制动器，制动鼓多用于后轮制动器。现代悦动车型均采用盘式制动器。制动盘安装在轮毂或支代悦动车型均采用盘式制动器。制动盘安装在轮毂或支撑短轴上，随车轮一起转动。制动时，制动片夹紧制动撑短轴上，随车轮一起转动。制动时，制动片夹紧制动盘，产生摩擦作用，使制动盘及车轮旋转

39、速度下降或停盘，产生摩擦作用，使制动盘及车轮旋转速度下降或停转，实现汽车的减速或停车。转，实现汽车的减速或停车。 59v （二）制动器（二）制动器v （1 1）鼓式制动器）鼓式制动器v 鼓式制动器是制动蹄片挤压随车轮同步旋转的制动鼓的鼓式制动器是制动蹄片挤压随车轮同步旋转的制动鼓的v 内侧而获得制动力，所内侧而获得制动力，所以又称为内部扩张双蹄以又称为内部扩张双蹄鼓式制动器。鼓式车轮鼓式制动器。鼓式车轮制动器按其制动蹄促动制动器按其制动蹄促动装置的形式可分为轮缸装置的形式可分为轮缸式车轮制动器和凸轮式式车轮制动器和凸轮式车轮制动器。轮缸式车车轮制动器。轮缸式车轮制动器如图轮制动器如图7-477

40、-47所示。所示。 图图7-47 7-47 轮缸式车轮制动器轮缸式车轮制动器 60v （2 2）盘式制动器）盘式制动器v 盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为制动盘。由制动盘和制动钳组成的制动器称盘，被称为制动盘。由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。汽车上使用的盘式制动器有两种：一为钳盘式制动器。汽车上使用的盘式制动器有两种：一种是定钳盘式制动器；另一种是浮动钳盘式制器。定钳种是定钳盘式制动器；另一种是浮动钳盘式制器。定钳盘式制动器有两个油缸分置于制动盘两侧，必须用跨越盘式制动器有两个油缸分置于制动盘两侧，必须用跨

41、越制动盘的钳内油道或外部油管来连通，使得制动钳的尺制动盘的钳内油道或外部油管来连通，使得制动钳的尺寸过大，轮辋难以安装；热负荷大时，油缸（特别是外寸过大，轮辋难以安装；热负荷大时，油缸（特别是外侧油缸）和跨越制动盘的油管或轮缸中的制动液容易受侧油缸）和跨越制动盘的油管或轮缸中的制动液容易受热汽化；若兼用于驻车制动，则必须加装一个机械促动热汽化；若兼用于驻车制动，则必须加装一个机械促动的驻车制动钳。这是定钳盘式制动器最大的缺点，不能的驻车制动钳。这是定钳盘式制动器最大的缺点，不能适应现代汽车的使用要求，逐渐被浮钳盘式制动器所取适应现代汽车的使用要求，逐渐被浮钳盘式制动器所取代。代。 61v 如图

42、如图7-487-48所示为浮钳盘式制动器，它的旋转元件是制动所示为浮钳盘式制动器，它的旋转元件是制动盘，与车轮固装在一起旋转，以其端面为摩擦工作表面。盘，与车轮固装在一起旋转，以其端面为摩擦工作表面。其固定的摩擦元件是：摩擦块、制动钳支架和轮缸活塞，其固定的摩擦元件是：摩擦块、制动钳支架和轮缸活塞，都装在跨越制动盘两侧的钳体上，总称制动钳。制动钳都装在跨越制动盘两侧的钳体上，总称制动钳。制动钳用螺栓与转向节或桥壳上的凸缘固装用螺栓与转向节或桥壳上的凸缘固装 图图7-48 7-48 盘式车轮制动器盘式车轮制动器 62v （三）检查制动片的重要性v 制动片承受制动系统的液压，产生挤压动作，与制动制

43、动片承受制动系统的液压，产生挤压动作，与制动盘强力摩擦，产生车轮制动力。制动片的磨损状况直接盘强力摩擦，产生车轮制动力。制动片的磨损状况直接影响到汽车制动性能的正常发挥，可能造成制动不良或影响到汽车制动性能的正常发挥，可能造成制动不良或失效，制动跑偏等故障，给汽车行驶带来安全隐患。为失效，制动跑偏等故障，给汽车行驶带来安全隐患。为保持或恢复汽车制动系统的工作性能，保证行车安全，保持或恢复汽车制动系统的工作性能，保证行车安全，必须定期检查或更换制动片。必须定期检查或更换制动片。63v （四）检查制动盘的重要性v 在车轮制动器长时期使用过程中，制动盘会产生磨损、在车轮制动器长时期使用过程中，制动盘

44、会产生磨损、变形、螺栓孔损坏等损伤，造成制动力下降、制动斗振、变形、螺栓孔损坏等损伤，造成制动力下降、制动斗振、行驶跑偏、行驶摇摆及轮胎磨损加剧等。为保持或恢复行驶跑偏、行驶摇摆及轮胎磨损加剧等。为保持或恢复汽车制动性能，保证行车安全，减轻轮胎磨损，必须及汽车制动性能，保证行车安全，减轻轮胎磨损，必须及时检查或更换制动盘。时检查或更换制动盘。v 注意的事项注意的事项v 在拆卸和安装时，禁止将油液、油脂和水等等粘附到在拆卸和安装时，禁止将油液、油脂和水等等粘附到制动片、制动盘等摩擦表面上。制动片、制动盘等摩擦表面上。64v （一）拆卸前轮制动器（一）拆卸前轮制动器v 1 1、做好必要的准备，将车

45、辆停在举升机上，并将车举升、做好必要的准备，将车辆停在举升机上，并将车举升至一定高度，使用冲击扳手，按照交叉顺学拆卸出轮螺至一定高度，使用冲击扳手，按照交叉顺学拆卸出轮螺母，松下车轮螺栓，并拆下轮胎，如图母，松下车轮螺栓，并拆下轮胎，如图7-497-49所示。所示。v 2 2、拆卸卡钳总成，如图、拆卸卡钳总成，如图7-507-50所示。所示。 图图7-50 7-50 拆卸卡钳总成拆卸卡钳总成 三、任务实施三、任务实施 图图7-49 拆卸轮胎拆卸轮胎65v 3 3、从卡钳支架上拆卸制动块，如图、从卡钳支架上拆卸制动块，如图7-517-51所示。所示。v 八、对制动盘和制动块的检查八、对制动盘和制

46、动块的检查v 1 1、目视检查制动块是否有裂纹、油渍或脱胶现象，如图、目视检查制动块是否有裂纹、油渍或脱胶现象，如图7-527-52所示。所示。 图图7-52 7-52 制动块外观检查制动块外观检查 图图7-51 7-51 取下制动块取下制动块 66v 2 2、目视检查制动块的表面与制动盘的接触面积和接触位、目视检查制动块的表面与制动盘的接触面积和接触位置，是否存在不均匀磨损。如图置，是否存在不均匀磨损。如图7-537-53所示。所示。 图7-53 制动块的表面与制动盘的接触面积和接触位置检查67v 3 3、对制动盘和制动块表面进行清洁工作。如图、对制动盘和制动块表面进行清洁工作。如图7-54

47、7-54所示所示 图7-54 制动盘和制动块表面进行清洁68v 4 4用钢片直尺检查制动块（外侧）厚度，前制动块厚度用钢片直尺检查制动块（外侧）厚度，前制动块厚度标准值标准值11.0mm11.0mm；维修界限：；维修界限：2.0mm2.0mm；如图；如图7-557-55所示。如低所示。如低于规定要求应进行更换。后制动块厚度规定值：于规定要求应进行更换。后制动块厚度规定值：10.0mm10.0mm，维修界限：维修界限：2.0mm2.0mm；低于规定要求应进行更换。；低于规定要求应进行更换。图7-55 检查制动块厚度69v 5 5目视检查制动块（内侧）厚度，可与外侧制动块比较，目视检查制动块（内侧

48、）厚度，可与外侧制动块比较，如图如图7-567-56所示，如果不符合规定要求应进行更换。所示，如果不符合规定要求应进行更换。图7-56 目视检查制动块（内侧）厚度70v 6 6目视检查制动盘转子磨损和损坏情况，制动盘上不应目视检查制动盘转子磨损和损坏情况，制动盘上不应有刻痕、不均匀或者异常磨损以及裂纹和其它损坏，如有刻痕、不均匀或者异常磨损以及裂纹和其它损坏，如图图7-577-57所示。所示。图7-57 制动盘的外观检查71v 7 7、制动盘厚度检查、制动盘厚度检查v 清除制动盘表面上的绣及污染物，至少取清除制动盘表面上的绣及污染物，至少取8 8点测量制动盘点测量制动盘厚度，如图厚度，如图7-

49、587-58所示。前制动盘厚度规定值：所示。前制动盘厚度规定值：26.0mm26.0mm；极限值：极限值：24.0mm24.0mm。任意位置，厚度差不能超过。任意位置，厚度差不能超过0.005 mm0.005 mm；如果磨损超过规定要求则应更换。如果磨损超过规定要求则应更换。图图7-58 7-58 前制动盘厚度检查前制动盘厚度检查 72v 后制动盘厚度规定值为后制动盘厚度规定值为10.0mm10.0mm，极限值为，极限值为8.4mm8.4mm；如图如图7-597-59所示，超过规定值应进行更换。任意位置，所示，超过规定值应进行更换。任意位置，厚度差不能超过厚度差不能超过0.01mm0.01mm

50、。如果磨损过度，更换车辆。如果磨损过度，更换车辆左右两侧的圆盘和衬块。左右两侧的圆盘和衬块。 图7-59 后制动盘厚度检查73v 8 8、前制动盘跳动量检查、前制动盘跳动量检查v 在距制动盘外缘约在距制动盘外缘约5mm5mm处设置百分表，测量制动盘的径向处设置百分表，测量制动盘的径向跳动量。制动盘跳动量极限值：跳动量。制动盘跳动量极限值：0.05mm0.05mm，如图，如图7-607-60所示。所示。 超过极限值则更换。超过极限值则更换。如果径向跳动量不如果径向跳动量不超过极限值，将其超过极限值，将其转动转动180180度安装，再度安装，再次检查径向跳动量。次检查径向跳动量。如果改变制动盘的如