汽车动性能(品质)的主客观评价方法课件.ppt

1、中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方

2、法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法总成设计检验产前试装，试验定型概念设计产品规划，概念设计PPSSOP-30-60-56-52-48-42-36-27-24-19-12-8-6-303调研深入研究决策准备设计整合项目计划试装，试验检验量产前期量产前期开发量产开发 / 工业化零件设计整车设计概念验证CV量产验证PV设计验证DV设计与验证方案与评价分析与调校对标与定义中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车

3、报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法总成开发总成开发检验检验产前产前试装，试验试装，试验定型定型概念设计概念设计产品规划，概念设计产品规划，概念设计PPSPPSSOPSOP-30-30-60-60-56-56-52-52-48-48-42-42-36-36-27-27-24-24-19-19-12-12-8-8 -6-6-3-30 03 3调研调研深入研究深入研究决策准备决策准备设计

4、设计整合整合项目计划项目计划试装，试验试装，试验检验检验量产前期量产前期量产量产前期开发前期开发量产开发量产开发 / / 工业化工业化零件开发零件开发整车开发整车开发概念验证概念验证CV量产验证量产验证PV设计验证设计验证DV19801980年以前，全球汽车产品开发周期都采用实车场地试验年以前，全球汽车产品开发周期都采用实车场地试验新车开发周期在新车开发周期在4848个月个月设计验证设计验证方案评价方案评价产品定义产品定义分析调校分析调校1980-20021980-2002年，国际年，国际GMGM、FordFord、BenzBenz开始在设计验证阶段引入开始在设计验证阶段引入虚拟样机技术，开发

5、周期缩短为虚拟样机技术，开发周期缩短为3636个月个月20062006年开始，国际各大汽车公司开始探索在产品定义和方案评价阶段年开始，国际各大汽车公司开始探索在产品定义和方案评价阶段采用虚拟样机技术，力争将新车开发周期缩短为采用虚拟样机技术，力争将新车开发周期缩短为18-2418-24个月个月我国汽车行业开发能力的主要差距是在产品定义、方案评价、设计验证我国汽车行业开发能力的主要差距是在产品定义、方案评价、设计验证及分析调校阶段主要依靠试制实车的场地试验进行改进及分析调校阶段主要依靠试制实车的场地试验进行改进虚拟样机技术已经开始进入国内汽车厂商的设计验证阶段虚拟样机技术已经开始进入国内汽车厂商

6、的设计验证阶段中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)

7、的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法转向操纵性的评价转向操纵性的评价评价项目评价项目评价内容评价内容1. 转向响应和准确性评价方向盘的阶跃输入是否具有合适的响应特性2. 响应线性度评价在阶跃转向输入过程中，方向盘转角与车辆响应之间的关系3. 横摆衰减评价车辆在阶跃转向输入后产

8、生的横摆4. 中间位置转向灵敏性高速时，方向盘小角度输入，侧向加速度在0.1G以下的转向灵敏性5. 中心与非中心区过度平滑车辆方向盘中心区转向响应与非中心区转向响应的过渡平滑性6. 回正性能评价车辆低速行驶时，方向盘的回正能力7. 响应(移线性能）评价车辆在移线行驶过程中的响应是否合适、左右是否对称8. 可控性评价移线时可控性，包括方向盘力、侧向加速度峰值、可预见性9. 方向盘力矩反馈9.1路感评价车辆反馈路面信息的能力以及方向盘力矩与侧向加速度之间关系9.2转向力的大小评价车辆的低速轻便性（包括驻车）和高速时的力矩是否合适9.3转向力特性评价转向力大小随车辆速度和方向盘转角增大的特性9.4力

9、矩对称性和光滑性评价车辆在不同车速以及不同方向盘转角下的力矩对称性9.5方向盘打到底时力感评价方向盘打到底时力矩是否明显变大及其与方向盘位置的对应关系稳定性的评价内容稳定性的评价内容1. 转向特征的变化评价车辆的行驶动态参数与侧向加速度的关系，并由此确定汽车的稳态转向特性2. 随侧向加速度的渐变性能评价车辆在侧向加速度增加的过程中，方向盘转角、横摆反应是否与侧向加速度的变化成线性关系3. 极限性能评价在不失稳的前提下所能达到的最大侧向加速度4. 侧倾角评价车辆侧倾角是否合适5. 可预见性评价车辆进行转弯行驶时，在动力变化（加速/松油门）的情况下是否能够保持适当的不足转向6. 稳定性（移线性能）

10、评价在进行移线行驶时，车辆的侧倾、横摆以及线路保持稳定性7. 中高速转向回正评价车辆在中高速时的回正性能，尤其是超调量不应过大8. 平整路面稳定性评价车辆在平整路面匀速行驶时的方向稳定性9. 不平路面稳定性评价车辆在不平整路面匀速行驶时的方向稳定性乘坐舒适性的评价内容乘坐舒适性的评价内容评价项目评价项目评价内容评价内容1. 座椅振动评价路面传递到座椅上振动加速度大小及人的舒适程度2. 方向盘振动评价在试车场通过横向接缝（或模拟火车道轨）路面、短波路面和高速公路等路面激励下方向盘振动大小3. 结构振动设计时尽量将车身的结构模态频率与和其连接的结构件的模态频率分开，否则两个系统之间会发生共振。4.

11、 非簧载振动评价在轻微颠簸路面行驶时，车辆非簧载质量垂向的振动情况5. 突变感觉评价通过凸块时加速度突然变化的感觉6. 头部颠簸评价车辆从一侧向另一侧抬起运动引起的头部不舒适的横向颠簸7. 振动衰减车辆后轴通过凸块后，振动的衰减快慢程度8. 车身俯仰根据乘客可以感受到的俯仰角、俯仰角加速度的幅频特性、阻尼特性进行评价9. 侧倾角变化率根据人感觉的汽车侧倾变化快慢来评价汽车的侧倾舒适性10. 侧倾角评价感觉到的车身侧倾角的幅频特性、阻尼特性11. 侧倾摆动人对侧倾摆动的感觉来评价汽车侧倾舒适性动力性主观评价动力性主观评价评价项目评价项目评价内容评价内容1. 起步加速不同油门开度下加速性及加速平顺

12、性2. 行驶中加速评价汽车的行驶过程中加速性能，也反映上汽车的超车能力3. 各档加速性评价各个档位加速性能感觉4. 转弯加速评价车辆转弯时的牵引力和加速性能5. 弱附着路面加速评价车辆在低附着、对开路面等路面的牵引力和加速性能6. 爬坡性能评价乘用车的爬坡性能7. 油门踏板感觉油门的响应、踏板力及其踏板行程8. 加速跑偏行驶路线偏离程度，掌控的难易9. 加速俯仰评价加速过程中车身出现的俯仰角及随时间的变化10. 加速抖动加速过程中不应该抖动制动性能与品质的评价制动性能与品质的评价评价项目评价项目评价内容评价内容1. 制动效能评价在不制动条件下可得到的制动效能2. 制动热稳定性评价制动系统抗热衰

13、退性能3. 制动水稳定性评价制动系统抗水衰退性能4. 制动直线稳定性评价在直线制动过程中是否出现甩尾和跑偏5. 弯道制动稳定性评价转弯制动行驶时的保持车辆稳定前提下所能达到的制动效能6. 制动操纵性车辆是否可按驾驶员意图行驶，操纵车辆难易程度以及稳定性如何7. 制动点头评价制动过程中出现的俯仰角度及其随时间的历程8. 制动振动评价车辆制动时出现的振动现象及其振动强度9. 制动踏板感觉9.1制动踏板自由行程制动踏板自由行程是否合适9.2制动踏板力制动踏板力是否合适9.3制动踏板行程踏板行程是否合适9.4踏板渐进性制动减速度与踏板力合适的线形关系9.5踏板响应制动车辆响应是否合适9.6制动迟滞作用

14、制动响应中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法1 1稳态转向稳态转向Steady State CorneringSteady State Cornering1.11.1至最大侧向加速度时的操纵平衡（不足至最大侧向加速度时的操纵平衡（不足/ /过度转向）过度转向）ending balance (Under/Oversteer)up to max.latacending balance (Under/Oversteer)up to max.latac1.21.2随侧

15、向加速度的渐变性能随侧向加速度的渐变性能Progressive behavior with change of latacProgressive behavior with change of latac1.31.3极限性能极限性能Limit behaviorLimit behavior1.41.4路线保持舒适度路线保持舒适度Ease with which a line is heldEase with which a line is held1.51.5车身侧倾角度车身侧倾角度Degree of body rollDegree of body roll1.61.6总体评价总体评价Overal

16、lOverall中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法2 2瞬时转弯瞬时转弯Transient CorneringTransient Cornering2.12.1平整路面上转弯响应和准确性平整路面上转弯响应和准确性Turn in response and precision on smooth surfacesTurn in response and precision on smooth surfaces2.22.2车身侧倾车身侧倾/ /俯仰控制俯仰控制Body roll/pitch controlBody roll/pitch contro

17、l2.32.3极限下方向盘输入或改变路线响应极限下方向盘输入或改变路线响应Response to on-limit HW input or change of lineResponse to on-limit HW input or change of line2.42.4节气门变化的响应节气门变化的响应Response to throttle changeResponse to throttle change2.52.5不平路面，分离路面等的稳定性不平路面，分离路面等的稳定性Stability on uneven surface discrete features etcStability

18、on uneven surface discrete features etc2.62.6不平路面行驶路线的保持性不平路面行驶路线的保持性Ability to hold line on uneven surfaceAbility to hold line on uneven surface2.72.7总体评价总体评价OverallOverall中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法3 3直线行驶直线行驶Straight LineStraight Line3.13.1中心区操纵性中心区操纵性On centre HandingOn centre Ha

19、nding4 4方向稳定性方向稳定性Directional StabilityDirectional Stability4.14.1颠簸转向（不平路面或分离路面）颠簸转向（不平路面或分离路面）Bump steer(uneven surface and discrete features)Bump steer(uneven surface and discrete features)4.24.2拱形路面行驶拱形路面行驶Over changing surface camberOver changing surface camber4.34.3侧向风侧向风In cross windsIn cross

20、 winds4.44.4路面构造变化路面构造变化Over changing surface compositionOver changing surface composition4.54.5加速时的稳定性加速时的稳定性Under AccelerationUnder Acceleration4.64.6总体评价总体评价OverallOverall中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法5 5避障（急剧单移线避障（急剧单移线/ /双移线）双移线）Obstacle Avoidance(Severe Single &Double Lane Change)

21、Obstacle Avoidance(Severe Single &Double Lane Change)5.15.1转弯响应转弯响应Turn in responseTurn in response5.25.2控制控制ControlControl5.35.3回正回正RecoveryRecovery5.45.4总体评价总体评价OverallOverall6 6转弯中动力的变化转弯中动力的变化Power Change in a TurnPower Change in a Turn6.16.1横摆角速度响应（转弯变为过度或不足转向）横摆角速度响应（转弯变为过度或不足转向）Yaw rate respo

22、nse(transition to over or under steer)Yaw rate response(transition to over or under steer)6.26.2大侧向加速度下的车辆横摆稳定性大侧向加速度下的车辆横摆稳定性Yaw stability of vehicle at high latacYaw stability of vehicle at high latac中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法7 7直道制动性直道制动性Straight Line BrakingStraight Line Braking

23、7.17.1拉伸或摇晃的趋势拉伸或摇晃的趋势Tendency to pull or weaveTendency to pull or weave8 8转弯制动转弯制动Braking in a TurnBraking in a Turn8.18.1横摆角速度响应：甩尾或直线横摆角速度响应：甩尾或直线Yaw rate response: tendency to spin or go Yaw rate response: tendency to spin or go straight onstraight on8.28.2车轮抬起车轮抬起/ /抱死抱死Wheel lift/lock upWheel

24、lift/lock up8.38.3侧倾稳定性侧倾稳定性Roll StabilityRoll Stability中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法9 9转向力矩反馈转向力矩反馈Steering Torque FeedbackSteering Torque Feedback9.19.1侧向加速度大小的相关性侧向加速度大小的相关性Indication of magnitude of lateral accelerationIndication of magnitude of lateral acceleration9.29.2极限时的反应极限时的

25、反应Waning of approach of limitWaning of approach of limit9.39.3各种工况下的力矩大小程度各种工况下的力矩大小程度Torque levels in all conditionTorque levels in all condition9.49.4对称性和平滑性对称性和平滑性Smoothness and symmetrySmoothness and symmetry9.59.5力矩转向力矩转向( (转弯动力变化转弯动力变化& &加速加速) )Torque SteerTorque Steer（power change in a turn &

26、 accelerationpower change in a turn & acceleration）9.69.6凸块上的方向盘冲力大小凸块上的方向盘冲力大小Kickback on bumps etcKickback on bumps etc1010可信度可信度ConfidenceConfidence10.110.1车辆性能的总体印象车辆性能的总体印象Overall impression of confidence in vehicleOverall impression of confidence in vehicles behaviors behavior中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车

27、型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法1 1平顺性平顺性OVERALL RIDEOVERALL RIDE1.11.1平整路面平顺性平整路面平顺性SMOOTH ROAD RIDESMOOTH ROAD RIDE1.1.11.1.1一级平顺性一级平顺性Primary Ride (bounce, float, pitch balance, Primary Ride (bounce, float, pitch balance, abruptness, head toss)abruptness, head toss)1.1.21.1.2二级平顺性二级平顺性Secondary Ride (c

28、hoppiness, shake, column Secondary Ride (choppiness, shake, column shake, plushness)shake, plushness)中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法1.21.2不平路面平顺性不平路面平顺性ROUGH ROAD RIDEROUGH ROAD RIDE1.2.11.2.1一级平顺性一级平顺性Primary Ride (bounce, float, pitch balance, Primary Ride (bounce, float, pitch balance

29、, abruptness, head toss)abruptness, head toss)1.2.21.2.2二级平顺性二级平顺性Secondary Ride (choppiness, shake, column Secondary Ride (choppiness, shake, column shake, shake, plushnessplushness) )1.31.3单独激励平顺性单独激励平顺性DISCRETE EVENTSDISCRETE EVENTS1.3.11.3.1一级平顺性一级平顺性Primary Ride (abruptness, bump through, Prima

30、ry Ride (abruptness, bump through, topping, bottoming)topping, bottoming)1.3.21.3.2冲击冲击Impact (harshness, front/rear balance, after Impact (harshness, front/rear balance, after shake)shake)中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法2 2转向性能转向性能OVERALL STEERINGOVERALL STEERING2.12.1停车停车/ /操纵性操纵性PARKIN

31、G/MANOEUVRINGPARKING/MANOEUVRING2.1.12.1.1方向盘力方向盘力EffortsEfforts2.1.22.1.2回正回正Return ability (rolling)Return ability (rolling)2.1.32.1.3操纵性操纵性Maneuverability (angle demand, turning radius)Maneuverability (angle demand, turning radius)中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法2.22.2中心区转向中心区转向ON-CENT

32、RE STEERINGON-CENTRE STEERING2.2.12.2.1响应响应Response (gain, angle window, symmetry)Response (gain, angle window, symmetry)2.2.22.2.2力矩反馈力矩反馈Torque Feedback (dead band, build up, friction feel)Torque Feedback (dead band, build up, friction feel)2.2.32.2.3准确性准确性PrecisionPrecision2.32.3弯道行驶弯道行驶CORNERING

33、CORNERING2.3.12.3.1响应响应Response (gain, delay, linearity, symmetry)Response (gain, delay, linearity, symmetry)2.3.22.3.2力矩反馈力矩反馈Torque Feedback (build up, linearity, friction feel, road Torque Feedback (build up, linearity, friction feel, road feel)feel)2.3.32.3.3回正回正Return ability (uniformity, self-

34、centering, over swing)Return ability (uniformity, self-centering, over swing)2.3.42.3.4准确性准确性PrecisionPrecision中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法2.42.4转向扰动转向扰动STEERING DISTURBANCESSTEERING DISTURBANCES2.4.12.4.1力矩转向力矩转向Torque SteerTorque Steer2.4.22.4.2跑偏跑偏Pull (constant rolling speed)Pull

35、(constant rolling speed)2.4.32.4.3反向冲击反向冲击Kick BackKick Back2.4.42.4.4方向盘扭振方向盘扭振Nibble (no braking)Nibble (no braking)2.52.5方向盘方向盘STEERING WHEEL (shape, appearance & feel)STEERING WHEEL (shape, appearance & feel)中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法3 3操纵性能操纵性能OVERALL HANDLINGOVERALL HANDLING3.

36、13.1直线行驶稳定性直线行驶稳定性STRAIGHT AHEAD STABILITYSTRAIGHT AHEAD STABILITY3.1.13.1.1直线行驶直线行驶Straight Running (accelerating, decelerating)Straight Running (accelerating, decelerating)3.1.23.1.2加速俯仰加速俯仰/ /抬起抬起Acceleration Pitch / Lift - SquatAcceleration Pitch / Lift - Squat3.1.33.1.3加速能力加速能力/ /牵引牵引Accelerati

37、on Capability / TractionAcceleration Capability / Traction中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法3.23.2弯道稳定性弯道稳定性CORNERING STABILITYCORNERING STABILITY3.2.13.2.1不足不足/ /过多转向过多转向UndersteerUndersteer / / OversteerOversteer3.2.23.2.2轮胎摩擦轮胎摩擦/ /尖叫尖叫Tire Scrubbing / SquealTire Scrubbing / Squeal3.2.33

38、.2.3加油门加油门/ /减油门减油门Power On/OffPower On/Off3.2.43.2.4转弯制动转弯制动Braking in a Turn (check brake, heavy brake, various latac levels)Braking in a Turn (check brake, heavy brake, various latac levels)3.2.53.2.5侧倾控制侧倾控制Roll Control (forward-rear balance, angle, damping)Roll Control (forward-rear balance, an

39、gle, damping)3.33.3移线性能移线性能LANE CHANGE STABILITYLANE CHANGE STABILITY3.3.13.3.1稳定性稳定性Stability (roll control, yaw control, confidence)Stability (roll control, yaw control, confidence)3.3.23.3.2控制能力控制能力Controllability (handwheel activity)Controllability (handwheel activity)3.3.33.3.3包容感包容感Capacity Fe

40、elCapacity Feel中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法1 1高附着路面高附着路面( (干燥的、潮湿的干燥的、潮湿的) )-high(dry, wet)-high(dry, wet)1.11.1安全性安全性 高附着路面高附着路面safety -highsafety -high1.1.11.1.1高附着路面直线行驶高附着路面直线行驶 Straight line -highStraight line -high1.1.21.1.2不平公路上的直线行驶不平公路上的直线行驶Straight line uneven public roadStr

41、aight line uneven public road1.1.31.1.3平坦路面直线行驶平坦路面直线行驶Straight line even roadStraight line even road1.1.41.1.4工况变化时的直线行驶工况变化时的直线行驶Straight line transitionStraight line transition1.1.51.1.5侧风敏感性侧风敏感性Sensitivity to side windSensitivity to side wind中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法1.21.2动力学性

42、能动力学性能 高附着路面高附着路面Dynamic behavior -highDynamic behavior -high1.2.11.2.1单单/ /双移线双移线Single and double lane changeSingle and double lane change1.2.21.2.2小转角输入蛇形小转角输入蛇形Slalom with small steering inputSlalom with small steering input1.2.31.2.3快速小转角阶越输入（侧倾运动与阻尼）快速小转角阶越输入（侧倾运动与阻尼）Small fast step input on t

43、he steering (roll Small fast step input on the steering (roll motion and damping)motion and damping)1.2.41.2.4蛇形蛇形SlalomSlalom中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法1.31.3弯道性能弯道性能 高附着路面高附着路面Cornering -highCornering -high1.3.11.3.1最大侧向加速度时的轮荷转移最大侧向加速度时的轮荷转移load reversal with max.lateral accelerat

44、ionload reversal with max.lateral acceleration1.3.21.3.20.90.9倍最大侧向加速度时的轮荷转移倍最大侧向加速度时的轮荷转移load reversal with 90% lateral accelerationload reversal with 90% lateral acceleration1.3.31.3.3入弯时的性能入弯时的性能Behavior at start of corneringBehavior at start of cornering1.3.41.3.4最大侧向加速度时的弯道性能最大侧向加速度时的弯道性能Corner

45、ing behavior at the max.lateral Cornering behavior at the max.lateral accelerationacceleration1.3.51.3.5出弯时的性能出弯时的性能Behavior at end of corneringBehavior at end of cornering1.3.61.3.6连续换道（恒速，考虑轮荷转移、不考虑轮荷转移）连续换道（恒速，考虑轮荷转移、不考虑轮荷转移）Polygon driving lane(constant speed. with and Polygon driving lane(const

46、ant speed. with and without load reversal)without load reversal)中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法1.41.4牵引性能牵引性能 高附着路面高附着路面Traction -highTraction -high1.4.11.4.1起步牵引能力起步牵引能力Traction at launchTraction at launch1.4.21.4.2弯道牵引能力弯道牵引能力Traction during corneringTraction during cornering1.51.5制动性能

47、制动性能Braking behaviorBraking behavior1.5.11.5.1直线制动性能直线制动性能Straight line brakingStraight line braking1.5.21.5.2弯道最大侧向加速度时的制动能力弯道最大侧向加速度时的制动能力Max.acceleration during corneringMax.acceleration during cornering1.5.31.5.3弯道中等侧向加速度时的制动能力弯道中等侧向加速度时的制动能力Mid.accelerationMid.acceleration during cornering duri

48、ng cornering中国汽车报社、汽车族杂志社、年度车型评车组专题讲座汽车运动性能(品质)的主客观评价方法2 2响应响应/ /舒适性舒适性 高附着路面高附着路面Agility/Fun -highAgility/Fun -high2.12.1转向性能转向性能 高附着路面高附着路面Steering behavior -highSteering behavior -high2.1.12.1.1转向灵敏性转向灵敏性Sensitiveness of the steeringSensitiveness of the steering2.1.22.1.2中心区中心区Center pointCenter

49、point2.1.32.1.3转向力转向力/ /速度速度Steering force/rateSteering force/rate2.1.42.1.4行驶时的转向力行驶时的转向力Steering force in motionSteering force in motion2.1.52.1.5停车时的转向力停车时的转向力Steering force whilst parkingSteering force whilst parking2.1.62.1.6城镇道路行驶的转向角城镇道路行驶的转向角Steering angle town/roadSteering angle town/road2.

50、1.72.1.7规定工况下的转向角规定工况下的转向角Steering angle on handling courseSteering angle on handling course2.1.82.1.8高速公路行驶时的转向角高速公路行驶时的转向角Steering angle on motorwaySteering angle on motorway2.1.92.1.9可预见性可预见性PredictabilityPredictability2.1.102.1.10转向摩擦力和回正性能转向摩擦力和回正性能Friction and return of the steeringFriction an