工程机械装配与调试工第4章课件.ppt
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1、第4章 挖掘机电气系统4.1挖掘机的电气系统4.1.1主要电路4.1.2电气设备安装要求4.1.3电气设备故障排除方法4.2挖掘机的控制系统4.2.1液压挖掘机的控制系统4.2.2XE系列中型挖掘机控制系统介绍4.2.3XE系列中型挖掘机监控仪表介绍4.2.4液压挖掘机GPS功能介绍第4章 挖掘机电气系统1)熟悉液压挖掘机电气系统的基础知识。2)正确分析主要工作电路的原理。3)掌握电气系统的安装方法。4)熟悉液压挖掘机各种控制系统的组成及工作原理。5)掌握XE系列中型挖掘机控制系统的相关知识。4.1挖掘机的电气系统4.1.1主要电路1.电源电路(1)发电机正常工作电压:DC12V系统约12V、
2、DC24V系统约28V。1)发电机的搭铁极性必须与蓄电池的搭铁极性相同。2)发动机熄火后,应将钥匙开关和电源总开关断开,否则蓄电池的电流将长时间流经发电机磁场绕组和电子调节器,使蓄电池长期放电。图4-1主要电路电气系统原理图4.1.1主要电路3)严禁用兆欧表检查发电机绝缘性能,除非将其中的硅二极管拆除,否则会因为过高的电压使二极管击穿损坏。4)L端口不能负载,否则会损坏发电机。5)正确安装,皮带要紧松合适,紧固牢固,接线无误。6)交流发电机与蓄电池之间的导线连接要可靠,发电机工作时若突然断开,将会产生电压而损坏二极管。(2)蓄电池采用免维护起动用铅酸蓄电池,主要技术参数:20h放电率额定容量C
3、20、储备容量RC和低温起动容量CCA等。1)20h放电率额定容量C20。2)储备容量RC。3)低温起动容量CCA。1)连接时先连接正极,后连接负极。4.1.1主要电路2)蓄电池接线时极性绝对不能接反。3)蓄电池各接头与蓄电池各极牢固连接。4)蓄电池电压正常应不小于12.6V,充电时宜采用恒压限流充电,电压为14.8V。5)低温时电解液电阻增大,黏度也增大,使蓄电池性能下降,必要时采取保温措施。2.浪涌保护电路3.起动电路1)车辆起动时由蓄电池提供电能,通过钥匙开关可使发动机起动。蓄电池冷起动电流CCA和储备容量RC必须满足要求。起动电路电阻必须满足要求,电阻要求小于0.0012,对应50mm
4、2蓄电池连接线长度小于3.5m。4.1.1主要电路2)起动马达。起动马达正常起动时间不能超过15s,空载时不能超过10s。两次起动间隔应大于30s以上,可加装防再起动装置。发动机工作期间不得起动马达。蓄电池电压过低时可能会损坏起动马达。尽量不采用辅助电池进行起动。检查蓄电池与起动马达电路,防止有虚接触现象。4.起动保护电路1)五十铃、洋马机型使用安全继电器来实现起动保护功能,发动机运转后发电机P端子有电压输出,此时即使钥匙开关打到起动位置,继电器也不会接通,起动机不会运行,起到保护起动机的作用。4.1.1主要电路2)康明斯机型通过监控器控制起动继电器线圈通断,转速高于500r/min时不再接通
5、,此时即使用钥匙开关打到起动位置,继电器也不会接通,起动机不会运行,实现起动保护功能。5.中位起动电路6.熄火控制电路(1)熄火定时器工作原理:使熄火继电器线圈得电1s后断开,吸拉线圈也得电1s后断开,避免吸拉线圈因通电时间长而烧损。(2)线圈管理器工作原理:使电磁阀吸拉线圈得电1s后断开,避免吸拉线圈因通电时间长而烧损。(3)熄火马达工作原理:电动机的旋转运动使蜗杆机构带动塑料齿轮旋转,齿轮旋转通过销子和槽转变为软轴的伸缩运动。7.冷起动预热电路4.1.1主要电路1)可通过钥匙开关预热档进行手动预热,通过电子监控器或预热定时器进行预热定时。2)通过预热控制器进行自动预热。水温在10以上时,水
6、温开关接通,不预热。水温在10以下时起动,水温开关断开,起动结束后继续预热30s,预热指示灯亮8s(后预热)。水温在10以下时,钥匙开关置于ON位置,水温开关断开,预热继电器接通30s,预热指示灯亮8s(前预热)。8.其他电路4.1.2电气设备安装要求1.电气元件1)温度在-3070范围内。2)避免雨水、灰尘等侵入。3)避免沾到油污及腐蚀性物质。4)安装位置应方便维护、维修。2.线束1)线束应按线束走向排布,有固定线卡的地方要固定牢靠,以免松动磨损。0402.TIF4.1.2电气设备安装要求2)线束在穿过孔洞和绕过锐角处,应用橡胶圈或护套等进行保护,以免磨损。3)线束布置应避开发动机排气管等热
7、源部位(必要时设置保护装置)。4)线束布置应避免锐角弯曲,在发生相对运动的部位不能拉得太紧。5)线束端子避免裸露,设置橡胶套、插接器(防止短路)。6)插接器未连接时用塑料套包住,以防止水、油、尘沾污。7)避免插接器处于悬空状态。8)脱开插接器连接时应手抓插接器壳体来脱开(防止导线拔断,不直接拉导线)。4.1.2电气设备安装要求9)避免将燃油管和线束捆扎在一起,因为燃油管发生磨损龟裂时可能导致火灾。10)线束的搭铁线应注意搭铁是否良好,如有漆层应刮掉,并压接牢靠。3.传感器(1)燃油位传感器油箱内浮子的移动应灵活,否则会因浮子与油箱隔板干涉造成指示不准。(2)温度传感器传感器的导线连接不得短路。
8、(3)压力传感器因压力传感器有报警装置,故传感器线与报警线不可接反。4.蓄电池4.1.2电气设备安装要求1)安装前应检查蓄电池是否有外壳破裂和漏液,检查电眼,确认为绿色。2)起吊放置蓄电池时应注意防止磕碰。3)蓄电池线各接头与蓄电池各极紧固连接。4)禁止将蓄电池倒置或侧向放置。5)在装配过程中,保证所有电气元件处于关闭位置。6)蓄电池接线时极性绝对不要接反,若接反会造成发电机短路损坏等电气故障,12V单只蓄电池应特别注意。4.1.3电气设备故障排除方法1.宏观检查法2.比较法3.试灯法4.保险法5.万用表测试法6.仪表法4.2挖掘机的控制系统液压挖掘机的控制系统是对发动机、液压泵、多路控制换向
9、阀和执行元件(液压缸和液压马达)等所构成的动力系统进行控制的系统。按控制功能不同,可分为位置控制系统、速度控制系统和力(或压力)控制系统;按控制元件不同,可分为发动机控制系统、液压泵控制系统、多路换向阀控制系统、执行元件控制系统和整机控制系统。4.2.1液压挖掘机的控制系统1.发动机的控制系统(1)电子功率优化系统电子功率优化系统能根据发动机负荷的变化自动调节液压泵所吸收的功率,使柴油机转速始终保持在额定转速附近,这样既充分利用了柴油机的功率,提高了挖掘机的作业效率,又防止了柴油机因过载而熄火。图4-3液压挖掘机采用的电子功率优化系统的组成4.2.1液压挖掘机的控制系统(2)自动怠速装置装有自
10、动怠速装置的液压挖掘机,当操纵杆回到中位数秒时,柴油机能自动进入低速运转状态,从而可减小液压系统的空流损失和柴油机的磨损,起到节能和降低噪声的作用。图4-4AEC系统的组成及工作原理4.2.1液压挖掘机的控制系统(3)电子调速器PT燃油系统的柴油机使用电子调速器(EFC),该调速器可以调成同步运行或有转速降的方式运行。图4-5电子调速器的控制电路(4)电子油门控制系统电子油门控制系统由油门控制器、调速器电动机、燃油控制器、监控仪表板、蓄电池继电器等组成。2.液压元件控制系统4.2.1液压挖掘机的控制系统3.液压控制阀控制系统(1)先导式控制系统换向控制阀的控制形式有直动式(用手柄直接操纵换向阀
11、主阀阀芯)和先导式两种。1)机液先导式控制系统。2)由比例式或数字式电动机转换器(常用比例电磁阀)操纵先导阀,由先导油液再控制换向阀主阀阀芯动作,目前在小、中型液压挖掘机上应用较多。(2)负荷传感控制系统阀控系统实质上是节流式系统,在液压挖掘上,目前常用的是三位六通多路阀,其滑阀的微调性能和复合操作性能差。(3)完全负荷传感控制系统完全负荷传感控制系统由负荷传感控制阀和负荷传感控制变量泵组成,能有效解决节省能源的问题。4.2.1液压挖掘机的控制系统4.执行元件控制系统(1)行走自动二速系统行走自动二速系统只有在行走速度转换开关处于二速位置时才具有此功能。(2)转台回转摇晃防止机构转台回转摇晃防
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