交流发电机课件.ppt

1、 汽车电源系统汽车电源系统v一、学习目标一、学习目标v1 1熟悉轿车充电系统的组成结构；熟悉轿车充电系统的组成结构；v2 2了解充电系的就车检查分析方法，掌握发电机的整体拆卸及安装要求；了解充电系的就车检查分析方法，掌握发电机的整体拆卸及安装要求；v3 3掌握交流发电机的结构和工作原理；掌握交流发电机的结构和工作原理；v4 4了解交流发电机的工作特性；了解交流发电机的工作特性；v5 5了解电压调节器的基本工作原理与特性；了解电压调节器的基本工作原理与特性；v6 6掌握交流发电机的分解、检修、装复方法；掌握交流发电机的分解、检修、装复方法；v7 7会对交流发电机进行检查分析和测试与充电系统电路连

2、线；会对交流发电机进行检查分析和测试与充电系统电路连线；v8 8能通过充电系统的故障症状，判断故障原因，采取相应排除措施能通过充电系统的故障症状，判断故障原因，采取相应排除措施。v二、学习重点二、学习重点v1 1充电系的就车检查分析和整体拆卸及安装的方法；充电系的就车检查分析和整体拆卸及安装的方法；v2 2交流发电机的结构和基本工作原理；交流发电机的结构和基本工作原理；v3 3交流发电机的解体、检修、装复；交流发电机的解体、检修、装复；v4 4交流发电机检查分析和测试与充电系统电路连线；交流发电机检查分析和测试与充电系统电路连线；v5 5充电系统的故障症状、判断故障原因与采取相应排除措施。充电

3、系统的故障症状、判断故障原因与采取相应排除措施。第一节第一节 充电系统的组成与结构充电系统的组成与结构 一、充电系统的组成与线路一、充电系统的组成与线路 充电系统，简称充电系，主要由充电系统，简称充电系，主要由蓄电池、交流发电机、电压调节器、点蓄电池、交流发电机、电压调节器、点火开关和充电指示灯火开关和充电指示灯等组成，示意图及电路图如图所示。等组成，示意图及电路图如图所示。 二、充电系统的基本作用、类型与型号二、充电系统的基本作用、类型与型号1充电系统的基本作用充电系统的基本作用(1)(1)蓄电池蓄电池 当发动机停机或发电机不发电时，蓄电池向电气设备供电或起动发动机。当发动机停机或发电机不发

4、电时，蓄电池向电气设备供电或起动发动机。(2)(2)交流发电机交流发电机 1)1)在发动机怠速以上转速运转时，为所有电气设备供电；在发动机怠速以上转速运转时，为所有电气设备供电； 2)2)给蓄电池充电。给蓄电池充电。(3)(3)电压调节器电压调节器( (装在发电机内装在发电机内) ) 交流发电机电压调节器又称稳压器。其基本作用是：当发电机的负载和发动交流发电机电压调节器又称稳压器。其基本作用是：当发电机的负载和发动机的转速在正常情况时，保持发电机输出电压在规定范围内。机的转速在正常情况时，保持发电机输出电压在规定范围内。(4)(4)充电指示灯充电指示灯 指示充电系统的工作情况，充电指示灯亮，说

5、明蓄电池供电或充电系统有故障。指示充电系统的工作情况，充电指示灯亮，说明蓄电池供电或充电系统有故障。(5)(5)点火开关点火开关 点火开关用于起动发动机，使发电机发电。点火开关用于起动发动机，使发电机发电。2 2交流发电机的类型交流发电机的类型 按总体结构和工作原理进行分类按总体结构和工作原理进行分类 普通交流发电机普通交流发电机 整体式交流发电机整体式交流发电机 带泵交流发电机带泵交流发电机 无刷交流发电机无刷交流发电机 永磁交流发电机永磁交流发电机各式交流发电机各式交流发电机普通交流发电机普通交流发电机通用车系用的通用车系用的CS系列交流发电机系列交流发电机带泵的交流发电机带泵的交流发电机

6、无刷交流发电机无刷交流发电机3 3交流发电机的型号交流发电机的型号 国产交流发电机的型号组成分为国产交流发电机的型号组成分为5 5个部分。个部分。 (1)(1)产品代号产品代号 JF JF 交流发电机交流发电机 JFZJFZ整体式交流发电机整体式交流发电机 JFBJFB带泵交流发电机带泵交流发电机 JFWJFW无刷交流发电机无刷交流发电机 (2)(2)电压等级代号电压等级代号 1 112V 12V 2 224V 24V 6 66V6V (3)(3)电流等级代号：电流等级代号：分别用分别用1 1位阿拉伯数字表示。位阿拉伯数字表示。 (4)(4)设计序号：设计序号：按产品设计先后顺序，以按产品设计

7、先后顺序，以1 12 2位阿拉伯数字组成。位阿拉伯数字组成。 (5)(5)变形代号：变形代号：以以调整臂位置调整臂位置作为变形代号。从驱动端看，在中间不加作为变形代号。从驱动端看，在中间不加标记；在右边时用标记；在右边时用Y Y表示；在左边时用表示；在左边时用Z Z表示。表示。 表示交流发电机，其电压等级为表示交流发电机，其电压等级为12V12V，电流等级为，电流等级为505059A59A，第二次设计。第二次设计。 表示电压等级为表示电压等级为12V12V，输出电流大于等于，输出电流大于等于90A90A，第，第1313次设计，次设计，调整臂位于左边的整体式交流发电机。调整臂位于左边的整体式交流

8、发电机。 例如：例如：JFl52JFZ1913Z第二节第二节 交流发电机的就车检查、系统拆卸和安装交流发电机的就车检查、系统拆卸和安装一、交流发电机的就车检查一、交流发电机的就车检查皮带外观和松紧程度、导线连接情况、运转噪声和发电情况。皮带外观和松紧程度、导线连接情况、运转噪声和发电情况。1 1检查须知检查须知(1)(1)检查蓄电池电缆是否正确连接到接线柱上。检查蓄电池电缆是否正确连接到接线柱上。(2)(2)当蓄电池快速充电时，应拆开蓄电池电缆。当蓄电池快速充电时，应拆开蓄电池电缆。(3)(3)当发动机转动时，不能断开蓄电池电缆。当发动机转动时，不能断开蓄电池电缆。2 2就车检查就车检查(1)

9、(1)检查蓄电池电解液的比重、液位和开路电压。检查蓄电池电解液的比重、液位和开路电压。(2)(2)检查蓄电池接线柱和熔断丝。检查蓄电池接线柱和熔断丝。(3)(3)检查传动皮带检查传动皮带(4)(4)用肉眼观察和检查交流发电机的配线和用耳听检查是否有不正常的噪声用肉眼观察和检查交流发电机的配线和用耳听检查是否有不正常的噪声(5)(5)检查充电指示灯线路检查充电指示灯线路(6)(6)空载测试空载测试( (不带负载检查充电线路不带负载检查充电线路) )(7)(7)带负载测试带负载测试( (带负载检查充电线路带负载检查充电线路) )二、交流发电机整体拆卸与安装二、交流发电机整体拆卸与安装1 1拆卸交流

10、发电机拆卸交流发电机(1)(1)拆卸蓄电池搭铁电缆（具有故障自诊断功能系统，应先读出故障代码）。拆卸蓄电池搭铁电缆（具有故障自诊断功能系统，应先读出故障代码）。(2)(2)拆卸发电机端子拆卸发电机端子B B电缆线和三极连接器。电缆线和三极连接器。(3)(3)拆卸发电机驱动皮带拆卸发电机驱动皮带2 2交流发电机安装交流发电机安装(1)(1)安装发电机安装发电机(2)(2)安装发电机驱动皮带安装发电机驱动皮带(3)(3)调整驱动皮带张紧度调整驱动皮带张紧度(4)(4)拧紧发电机的调整螺栓及枢轴螺母。拧紧发电机的调整螺栓及枢轴螺母。(5)(5)将电缆线与发电机连接将电缆线与发电机连接(6)(6)连接

11、蓄电池电缆线，将电缆线接线柱螺栓切实拧紧。连接蓄电池电缆线，将电缆线接线柱螺栓切实拧紧。(7)(7)检查充电指示灯功能检查充电指示灯功能2、简述交流发电机安装步骤。、简述交流发电机安装步骤。1、交流发电机的就车检查项目有哪些？、交流发电机的就车检查项目有哪些？作业作业第三节第三节 交流发电机的构造、工作原理及工作特性交流发电机的构造、工作原理及工作特性一、交流发电机的构造一、交流发电机的构造( (一一) )发电机的功能发电机的功能1 1、发电、发电2 2、整流、整流为了利用所产生的交流电，采用整流器将交流电变为直流电。为了利用所产生的交流电，采用整流器将交流电变为直流电。3 3、调节电压、调节

12、电压交流发电机组件交流发电机组件（二）整体式交流发电机组件，（二）整体式交流发电机组件，如图所示。如图所示。传动带轮驱动端架座前轴承后轴承转子后端架整流器座电压调节器电刷电刷座后端盖（三）整体式（小型）交流发电机的结构（三）整体式（小型）交流发电机的结构内装内装IC(IC(集成电路集成电路) )电压调节器的整体式交流发电机的构造类似普通电压调节器的整体式交流发电机的构造类似普通交流发电机，如图所示。交流发电机，如图所示。 1 1、转子、转子转子旋转形成发电机的旋转磁场。转子总成由极芯（磁极或爪极）、励转子旋转形成发电机的旋转磁场。转子总成由极芯（磁极或爪极）、励磁线圈磁线圈( (转子线圈或激磁

13、绕组转子线圈或激磁绕组) )、电刷、滑环、轴和风扇等组成。、电刷、滑环、轴和风扇等组成。1)1)转子极芯有六对转子极芯有六对(12(12极极) )磁极，两个极芯安装在转子线圈的两端，将线磁极，两个极芯安装在转子线圈的两端，将线圈围起来。圈围起来。2)2)在转子的二端装有风扇来冷却转子线圈。在转子的二端装有风扇来冷却转子线圈。3)3)电刷和滑环可使电流流入旋转的转子线圈中产生磁场。电刷和滑环可使电流流入旋转的转子线圈中产生磁场。2 2、端盖、端盖端盖由驱动端架和整流器后端架组成。端盖由驱动端架和整流器后端架组成。 3 3、定子、定子（如下图）（如下图）定子又称电枢，用以产生交流电动势。定子总成由

14、定子铁心和定子定子又称电枢，用以产生交流电动势。定子总成由定子铁心和定子线圈组成。线圈组成。4 4、整流器、整流器整流器的作用是将定子线圈绕组产生的整流器的作用是将定子线圈绕组产生的三相交流电整流后变为直流电，并阻止蓄电三相交流电整流后变为直流电，并阻止蓄电池通过发电机放电，整流器总成如图所示。池通过发电机放电，整流器总成如图所示。整流器利用六只硅整流二极管将定子线整流器利用六只硅整流二极管将定子线圈发出的三相交流电全波整流成直流电，硅圈发出的三相交流电全波整流成直流电，硅整流二极管如图所示。整流二极管如图所示。5 5、V V形有肋皮带轮形有肋皮带轮使用使用V V形有肋皮带轮，可提高高速转动形

15、有肋皮带轮，可提高高速转动效率，使皮带轮比增加约效率，使皮带轮比增加约2.52.5。6 6、ICIC电压调节器电压调节器 1)IC1)IC电压调节器的结构，如右图所示。电压调节器的结构，如右图所示。2)IC2)IC电压调节器的类型，如右图所示。电压调节器的类型，如右图所示。a a蓄电池感应型：蓄电池感应型：通过端子通过端子S(S(蓄电池检测端子蓄电池检测端子) )来检测蓄电来检测蓄电池的电压，并将输出电压调节为规定的值。池的电压，并将输出电压调节为规定的值。b b发电机感应型：发电机感应型：这种类型的这种类型的ICIC电压调节器通过检测发电机电压调节器通过检测发电机的内部电压，并将输出电压调节

16、到规定的值。的内部电压，并将输出电压调节到规定的值。3)IC3)IC电压调节器的功能电压调节器的功能a a电压调节。电压调节。b b控制充电指示灯点亮报警。控制充电指示灯点亮报警。二、交流发电机的工作原理二、交流发电机的工作原理1 1发电机的转子励磁方式发电机的转子励磁方式汽车上的发电机必须与蓄电汽车上的发电机必须与蓄电池并联。交流发电机开始发电时，池并联。交流发电机开始发电时，由于硅二极管存在有死区电压，由于硅二极管存在有死区电压，所以先由蓄电池供给转子励磁电所以先由蓄电池供给转子励磁电流，称为流，称为他励方式他励方式。当发电机电。当发电机电压超过蓄电池电压时，即由发电压超过蓄电池电压时，即

17、由发电机自己供给转子励磁电流，这时机自己供给转子励磁电流，这时称为称为自励方式自励方式。2 2三相交流发电机三相交流发电机交流发电机的示意图如图所交流发电机的示意图如图所示。示。 3 3三相交流电整流器三相交流电整流器 汽车交流发电机使用了简单而有效的硅二极管。三相交流电通过六个硅二极汽车交流发电机使用了简单而有效的硅二极管。三相交流电通过六个硅二极管组成的三相桥式全波整流电路，将每个定子线圈流向硅二极管的电流整流为管组成的三相桥式全波整流电路，将每个定子线圈流向硅二极管的电流整流为极性不变的脉动波形，如图所示。三相桥式全波整流电路中，正极接绕组始端极性不变的脉动波形，如图所示。三相桥式全波整

18、流电路中，正极接绕组始端的硅二极管为正极管，负极接绕组始端的硅二极管为负极管。的硅二极管为正极管，负极接绕组始端的硅二极管为负极管。三、交流发电机的工作特性三、交流发电机的工作特性 交流发电机的工作特性主要是指发电机输出的直流电压、直流电流和发交流发电机的工作特性主要是指发电机输出的直流电压、直流电流和发电机转速之间的关系。它包括输出特性、空载特性和外特性。电机转速之间的关系。它包括输出特性、空载特性和外特性。 1 1输出特性输出特性 发电机输出特性是指发电机的输出电压发电机输出特性是指发电机的输出电压U U保持一定时其输出电流与转速保持一定时其输出电流与转速之间的关系。之间的关系。 由输出特

19、性曲线可见：由输出特性曲线可见： (1)n(1)n0 0为发电机的空载转速，通为发电机的空载转速，通常将其作为选择发电机传动比的主常将其作为选择发电机传动比的主要依据。要依据。 (2)n(2)nR R为发电机额定功率转速为发电机额定功率转速( (即即发电机达到额定电压和额定电流时发电机达到额定电压和额定电流时的转速的转速) )，又称满载转速。空载转速，又称满载转速。空载转速与满载转速是测试交流发电机性能与满载转速是测试交流发电机性能的重要依据。的重要依据。 2 2空载特性空载特性 空载特性是指交流发电机空载时，空载特性是指交流发电机空载时，输出电压与转速之间的关系，如图所示。输出电压与转速之间

20、的关系，如图所示。由空载特性可以判定发电机的低速充电由空载特性可以判定发电机的低速充电性能是否良好。性能是否良好。3 3外特性外特性外特性是指发电机转速一定时，发电机输外特性是指发电机转速一定时，发电机输出电压与输出电流的关系，如图所示。由外特出电压与输出电流的关系，如图所示。由外特性曲线可见，随着输出电流增大，发电机的端性曲线可见，随着输出电流增大，发电机的端电压下降较快。当输出电流超过某一最大值时电压下降较快。当输出电流超过某一最大值时，电流和电压将同时下降。所以，要满足汽车，电流和电压将同时下降。所以，要满足汽车用电设备具有电压恒定的要求，发电机必须配用电设备具有电压恒定的要求，发电机必

21、须配用电压调节器。用电压调节器。四、其他形式的交流发电机四、其他形式的交流发电机1 1、八管交流发电机、八管交流发电机(1)(1)中性点电压中性点电压交流发电机中性点的平均电压通常是发电机输出直流电交流发电机中性点的平均电压通常是发电机输出直流电(DC)(DC)电压的二分之一。电压的二分之一。当输出电流流过交流发电机时，中性点的电压除大部分为直流电当输出电流流过交流发电机时，中性点的电压除大部分为直流电(DC)(DC)外，还有外，还有AC(AC(交流电交流电) )部分。部分。 (2)(2)电路和结构电路和结构交流发电机的定子线圈为星型连接。交流发电机的定子线圈为星型连接。(3)(3)工作原理工

22、作原理2 2、九管交流发电机、九管交流发电机3 3、无刷交流发电机就是无电刷和滑环的交流发电机。、无刷交流发电机就是无电刷和滑环的交流发电机。4 4、永磁式无刷交流发电机利用永久磁铁作为转子磁极。、永磁式无刷交流发电机利用永久磁铁作为转子磁极。作业：作业：1、整体式交流发电机由哪些组成？、整体式交流发电机由哪些组成？2、绘制八管交流发电机工作原理图。、绘制八管交流发电机工作原理图。电压调节器工作原理电压调节器工作原理交流发电机有效电动势交流发电机有效电动势E E与转子转速与转子转速n n及磁通及磁通 成正比。成正比。E E（U U）=C n =C n 改变励磁电流改变励磁电流I I，从而改变磁

23、通，从而改变磁通 ，调节电压调节电压U U。I-I-U-U一、触点式电压调节器一、触点式电压调节器触点式电压调节器又称电磁振动式触点式电压调节器又称电磁振动式电压调节器，包括单触点和双触点式调电压调节器，包括单触点和双触点式调节器两类。其基本原理是通过改变触点节器两类。其基本原理是通过改变触点闭合或断开时间的长短，来改变励磁电闭合或断开时间的长短，来改变励磁电流的大小，如图所示。流的大小，如图所示。第四节第四节 电压调节器的种类和工作原理电压调节器的种类和工作原理电阻电阻R R在触点断开时，电压会有较大的波动，并且触点也会引起火花放电，在触点断开时，电压会有较大的波动，并且触点也会引起火花放电

24、，从而缩短触点的寿命。因此，现代汽车上不大使用触点式电压调压器。从而缩短触点的寿命。因此，现代汽车上不大使用触点式电压调压器。二、集成电路二、集成电路(IC)(IC)电压调节器电压调节器1 1ICIC电压调节器的基本原理电压调节器的基本原理如图所示。如图所示。 2 2ICIC电压调节器的特性电压调节器的特性(1)(1)蓄电池载荷特性蓄电池载荷特性(2)(2)外部载荷特性外部载荷特性随着载荷电流增大，输出电压变低。即使是在额定的载荷，或不超过交流发电随着载荷电流增大，输出电压变低。即使是在额定的载荷，或不超过交流发电机的最大输出电流情况下，电压变化始终在机的最大输出电流情况下，电压变化始终在0

25、05 5伏伏1 1伏之间。伏之间。(3)(3)温度特性温度特性当周围环境温度升高时，由于调节输出电压的齐纳二极管的导电性能会变得更当周围环境温度升高时，由于调节输出电压的齐纳二极管的导电性能会变得更好，所以输出电压通常会变低。好，所以输出电压通常会变低。3 3蓄电池感应型蓄电池感应型ICIC调节器的工作原理调节器的工作原理这种这种ICIC调节器的交流发电机是有中性点二极管的小型交流发电机。下调节器的交流发电机是有中性点二极管的小型交流发电机。下图为丰田车用单片式集成电路调节器的外形图，该调节器具有控制发电机图为丰田车用单片式集成电路调节器的外形图，该调节器具有控制发电机电压、充电指示灯和检测发

26、电机故障的功能。电压、充电指示灯和检测发电机故障的功能。ICIC调节器的（整体式）交流发电机的具体工作原理如下图：调节器的（整体式）交流发电机的具体工作原理如下图：点火开关接通点火开关接通 ，发动机停机时的工作情况，发动机停机时的工作情况ICIC调节器的（整体式）交流发电机的具体工作原理如下图：调节器的（整体式）交流发电机的具体工作原理如下图：交流发电机发电但高于规定电压时的工作情况交流发电机发电但高于规定电压时的工作情况 4 4发电机感应型发电机感应型ICIC电压调节器的工作原理电压调节器的工作原理发电机感应型的基本操作与蓄电池检测型类似，但是发电机感应型发电机感应型的基本操作与蓄电池检测型

27、类似，但是发电机感应型ICIC电压调节器没有检测蓄电池电压的电压调节器没有检测蓄电池电压的S S端子，如图所示。端子，如图所示。三、计算机控制的充电电路三、计算机控制的充电电路1 1计算机控制整流装置计算机控制整流装置 另外，该系统中还有一个用电负荷检测器另外，该系统中还有一个用电负荷检测器(ELD)(ELD)，这个检测器可确，这个检测器可确切地检测发动机各部件所需电负荷的大小，并将数据传送到切地检测发动机各部件所需电负荷的大小，并将数据传送到PCMPCM，用于，用于改善汽车的燃油经济性和使充电系统更有效地工作。改善汽车的燃油经济性和使充电系统更有效地工作。2 2电压和工作循环电压和工作循环在

28、计算机控制充电系统中，控制模块以大约在计算机控制充电系统中，控制模块以大约400400次次/ /每秒的固定频率信号控每秒的固定频率信号控制电压调节器，改变磁场线圈电流接通制电压调节器，改变磁场线圈电流接通- -切断的占空比，对交流发电机的输出切断的占空比，对交流发电机的输出电压进行调节。电压进行调节。在低速时，磁场线圈电流的接通时间最大可为在低速时，磁场线圈电流的接通时间最大可为9090，切断的时间最小可为，切断的时间最小可为1010。这种工况称为大励磁电流工作循环工况。这种工况称为大励磁电流工作循环工况。在高速时，励磁线圈电流的接通时间最小可为在高速时，励磁线圈电流的接通时间最小可为1010

29、，切断的时间最大可为，切断的时间最大可为9090。这种工况称为小励磁电流工作循环工况。这种工况称为小励磁电流工作循环工况。3 3温度和工作循环温度和工作循环该电压调节系统具有温差补偿功能。该电压调节系统具有温差补偿功能。4 4充电系统电路充电系统电路现代汽车的充电系统与动力控制模块现代汽车的充电系统与动力控制模块(PCM)(PCM)和其他一些电路集成在一起。和其他一些电路集成在一起。汽车交流发电机的种类繁多，型式各异，但解体、检修、装复、测汽车交流发电机的种类繁多，型式各异，但解体、检修、装复、测试程序类似。试程序类似。一、交流发电机的不解体检测一、交流发电机的不解体检测 为了确定交流发电机有

30、无故障，在发电机解体之前应对其进行不解为了确定交流发电机有无故障，在发电机解体之前应对其进行不解体检测，主要使用试验台等试验方法对发电机进行检测。体检测，主要使用试验台等试验方法对发电机进行检测。 通过测出发电机空载转速和满载转速，可判断发电机的故障。例如通过测出发电机空载转速和满载转速，可判断发电机的故障。例如空载转速过高，或达到规定满载转速时，发电机的输出电压过小，则表空载转速过高，或达到规定满载转速时，发电机的输出电压过小，则表示发电机有故障。示发电机有故障。第五节第五节交流发电机的解体、检修、装复、测试交流发电机的解体、检修、装复、测试二、整体式交流发电机的解体方法二、整体式交流发电机

31、的解体方法1 1拆卸后端罩。拆卸后端罩。2 2拆卸拆卸2 2个螺钉、取出电刷架。个螺钉、取出电刷架。3 3拆卸拆卸3 3个螺钉和取出个螺钉和取出ICIC电压调节器。电压调节器。4 4拆卸整流器架拆卸整流器架(55A(55A和和60A60A型型) )5 5拆卸皮带轮拆卸皮带轮6 6拆卸整流器后端框架拆卸整流器后端框架7 7从驱动端框架拆下转子从驱动端框架拆下转子三、交流发电机的检修三、交流发电机的检修( (参考教材）参考教材）交流发电机解体后，可用压缩空气吹净内部灰尘，并用汽油或煤油清洗表交流发电机解体后，可用压缩空气吹净内部灰尘，并用汽油或煤油清洗表面油污，再进行零部件检修。面油污，再进行零部

32、件检修。1 1检修转子总成检修转子总成转子总成的检修主要包括：转子线圈绕组、滑环、转子轴的检修。转子总成的检修主要包括：转子线圈绕组、滑环、转子轴的检修。(1)(1)检查转子线圈绕组是否导通检查转子线圈绕组是否导通(2)(2)检查转子绕组是否绝缘检查转子绕组是否绝缘(3)(3)检修滑环检修滑环(4)(4)检查转子轴检查转子轴2 2检修定子总成检修定子总成定子总成检修主要是定子线圈的检修。其故障有断路、搭铁和短路。因为定子总成检修主要是定子线圈的检修。其故障有断路、搭铁和短路。因为定子线圈的阻值太小，使用万用表无法测出定子线圈的短路故障，一般可通过示定子线圈的阻值太小，使用万用表无法测出定子线圈

33、的短路故障，一般可通过示波器检测发电机输出端电压波形的方法来判断。波器检测发电机输出端电压波形的方法来判断。(1)(1)检查定子线圈是否导通检查定子线圈是否导通(2)(2)检查定子线圈是否绝缘检查定子线圈是否绝缘3 3检修电刷组件检修电刷组件电刷及电刷架应无破损或裂纹，电刷在电刷架中应能活动自如。电刷及电刷架应无破损或裂纹，电刷在电刷架中应能活动自如。(1)(1)电刷高度检测电刷高度检测(2)(2)电刷弹簧压力检测电刷弹簧压力检测(3)(3)更换电刷方法更换电刷方法 4 4硅整流二极管的检查硅整流二极管的检查(1)(1)检查正极管侧整流二极管检查正极管侧整流二极管(2)(2)检查负极管侧整流二

34、极管检查负极管侧整流二极管5 5检查轴承检查轴承(1)(1)检查前轴承检查前轴承(2)(2)检查后轴承检查后轴承四、交流发电机的装复四、交流发电机的装复1 1将转子装入驱动端框架内将转子装入驱动端框架内2 2安装后端框架安装后端框架3 3安装皮带轮安装皮带轮 4 4安装整流器架安装整流器架 (55A(55A和和60A60A型型) )：5 5安装电刷架和安装电刷架和ICIC电压调节器电压调节器6 6安装后端罩安装后端罩 7 7转子的动平衡试验转子的动平衡试验五、发电机装复后的测试五、发电机装复后的测试 发电机装复后，在往汽车上安装以前，应对发电机进行测试。发电机装复后，在往汽车上安装以前，应对发

35、电机进行测试。1 1ICIC电压调节器检测电压调节器检测(1)(1)整体式交流发电机接线整体式交流发电机接线(2)(2)检测检测ICIC电压调节器电压调节器(13.5(13.514.5V)14.5V)2 2交流发电机性能试验交流发电机性能试验电气试验台主要检测发电机的空载性能和满载性能。电气试验台主要检测发电机的空载性能和满载性能。(1)(1)空载性能试验空载性能试验(2)(2)满载性能试验满载性能试验一、交流发电机传动带张紧度故障的诊断与排除一、交流发电机传动带张紧度故障的诊断与排除1 1故障症状故障症状汽车在加速时发动机前部产生汽车在加速时发动机前部产生“吱吱吱吱”尖叫噪声。尖叫噪声。2

36、2故障原因故障原因交流发电机传动带的张紧度调整不正确交流发电机传动带的张紧度调整不正确( (过松或过紧过松或过紧) )。3 3诊断排除措施诊断排除措施调整发电机驱动皮带张紧度、清洁油污或更换皮带；如果传动带过紧，调整发电机驱动皮带张紧度、清洁油污或更换皮带；如果传动带过紧，将会使交流发电机的轴承受到过度的压力而损坏，应更换轴承。将会使交流发电机的轴承受到过度的压力而损坏，应更换轴承。第六节第六节 充电系统故障的诊断与排除的基本方法充电系统故障的诊断与排除的基本方法二、交流发电机或电压调节器故障的诊断与排除二、交流发电机或电压调节器故障的诊断与排除1 1故障症状故障症状汽车上的蓄电池不能得到交流

37、发电机的有效充电，汽车上的蓄电池不能得到交流发电机的有效充电，在汽车正常行驶时，前照灯暗淡，充电指示灯亮。在汽车正常行驶时，前照灯暗淡，充电指示灯亮。2 2故障原因故障原因(1)(1)导线连接不良。导线连接不良。(2)(2)调节器不能控制电压。调节器不能控制电压。(3)(3)发电机不能正常发电。发电机不能正常发电。3 3诊断排除措施诊断排除措施(1)(1)检查导线连接是否正常。检查导线连接是否正常。(2)(2)用电压表测试充电系统，按照以下基本步骤测试输出电压：用电压表测试充电系统，按照以下基本步骤测试输出电压：1)1)起动发动机并怠速运转起动发动机并怠速运转15 min15 min，使发动机

38、升温。，使发动机升温。2)2)让发动机熄火，在交流发电机上连接一只电压表，将黑测笔夹在通向让发动机熄火，在交流发电机上连接一只电压表，将黑测笔夹在通向蓄电池负极的端子上，将电压表的正极连接到通向蓄电池正极的端子上。蓄电池负极的端子上，将电压表的正极连接到通向蓄电池正极的端子上。3)3)然后起动发动机并逐渐将转速增加到然后起动发动机并逐渐将转速增加到1800 r1800 rminmin，注意观察电压表，注意观察电压表上的读数。上的读数。A A、如果电压表指针指示的读数逐渐增加并稳定在、如果电压表指针指示的读数逐渐增加并稳定在13.513.515.5V15.5V之间，之间，说明整个充电系统工作正常。说明整个充电系统工作正常。B B、如果电压表读数逐渐增加，但在、如果电压表读数逐渐增加，但在13.513.515.5V15.5V正常范围以下或以上正常范围以下或以上停止，说明停止，说明ICIC电压调节器有故障，应更换电压调节器有故障，应更换ICIC电压调节器。电压调节器。C C、如果电压表读数不能增加到、如果电压表读数不能增加到13.513.515.5V15.5V的正常范围，说明交流发的正常范围，说明交流发电机有故障，应解体检修或更换发电机。电机有故障，应解体检修或更换发电机。版权所有！请勿转载！版权所有！请勿转载！