城市轨道交通车辆车钩及缓冲装置的检修课件.ppt

1、3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修 n车钩缓冲装置是车辆最基本的也是最重要的部件之一,通过它使机车和车辆或车辆和车辆之间实现连挂，并且传递和缓冲列车在正常运行或在调车作业时所产生的纵向牵引（制动）力或冲击力。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n城市轨道交通车辆的车钩缓冲装置按其结构可分为三种不同的类型，即全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩（也称半永久拉杆）,其均属于密接式车钩。n其基本结构都由车钩钩头、缓冲装置、对中装置、钩尾冲击座等部分组成 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n其基本结构都由车钩钩头、缓冲装置、对中装置、钩尾冲击座等部分组成 3.3

2、 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n其基本结构都由车钩钩头、缓冲装置、对中装置、钩尾冲击座等部分组成 包装是指为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助材料等的总体名称。第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备（1）桶包装 （2）袋包装（3）箱包装1）钢桶由薄钢板制成，刚度、强度均较好，其缺点是造价高，自重大，易腐蚀。广泛用于石油、油脂、食用

3、油及化工产品的储运；由于钢板的导热性好，不宜包装对温度敏感的物品。第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备（1）桶包装 （2）袋包装（3）箱包装2）塑料桶与钢桶相比较，自重轻，纵向强度高而横向强度低，所以只能竖直码垛；防水、防潮能力较差，不能室外存放，更忌雨水淋；密封性差，如有需要，可在桶内加塑料袋密封。第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备（1）桶包装 （2）袋包装（3）箱包装3）纤维桶的自重较轻，纵向强度高而横向强度低，所以只能纵向码垛而不能横向码垛；防潮防水能力差，不能露天存放；密封性差，如有必要，可在桶内加塑料带密封；成本低，回收容易，对环

4、境无影响。第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备（1）桶包装 （2）袋包装（3）箱包装用来包装块状、粉状、粒状货物。包装袋有纸质包装袋、塑料薄膜包装袋、塑料编织袋、组合包装袋几种。第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备（1）桶包装 （2）袋包装（3）箱包装1）木箱。2）瓦楞纸箱包装。第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章

5、包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备

6、第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术

7、与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包

8、装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备第八章第八章第八章 包装技术与设备包装技术与设备包装技术与设备3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n其基本结构都由车钩钩头、缓冲装置、对中装置、钩尾冲击座等部分组成 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n城市轨道交通车辆的车钩缓冲装置按其结构可分为三种不同的类型，即全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩（也称半永久拉杆）,其均属于密接式车钩。n其基本结构都由车钩钩头、缓冲装置、对中装置、钩尾冲击座等部分组成 一一车钩的检修车钩的检修 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n（一）车钩的结构及作用原理 一一车钩的检修车钩的检修

9、 n车钩是车辆与车辆实现相互连接的装置。车钩钩头由机械钩头、电气连接箱和气路连接器三部分组成。机构钩头部分居中，电气连接箱分设在左、右两侧，钩头中心线下方设有气路连接器。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n（一）车钩的结构及作用原理 一一车钩的检修车钩的检修 n1.机械钩头 n全自动车钩机械钩头由壳体、心轴、钩舌板、钩舌板连杆、钩舌弹簧、钩舌板定位杆（或称棘爪）及弹簧、撞块及弹簧和解钩气缸组成 待连挂原理图待连挂原理图 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n（一）车钩的结构及作用原理 一一车钩的检修车钩的检修 n1.机械钩头 n全自动车钩机械钩头由壳体、心轴、钩舌板

10、、钩舌板连杆、钩舌弹簧、钩舌板全自动车钩机械钩头由壳体、心轴、钩舌板、钩舌板连杆、钩舌弹簧、钩舌板定位杆（或称棘爪）及弹簧、撞块及弹簧和解钩气缸组成定位杆（或称棘爪）及弹簧、撞块及弹簧和解钩气缸组成 连挂原理图连挂原理图 解钩原理图解钩原理图 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n（一）车钩的结构及作用原理 一一车钩的检修车钩的检修 n1.机械钩头 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n（一）车钩的结构及作用原理 一一车钩的检修车钩的检修 n2.电气连接箱 n全自动车钩的电气连接箱设于机械钩头的两侧或上下侧。其中一侧连接低压电缆，另一侧连接信号和通信电缆。n全自动车钩的

11、电气连接箱通过机械操纵机构实现自动连挂和解钩 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n（一）车钩的结构及作用原理 一一车钩的检修车钩的检修 n2.电气连接箱 n半自动车钩电气连接箱的连挂和解钩是人工实现，通过手动转动齿轮，使得齿轮和齿条机构动作，从而带动杠杆和弹簧使电气连接箱连挂和解钩。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n（一）车钩的结构及作用原理 一一车钩的检修车钩的检修 n3.气路连接器 n气路连接器设在机械钩头法兰下侧的中间，分设二个风管弹簧阀，当一方弹簧阀的阀芯管压迫另一方的阀芯时则双方阀被打开，使总风管和解钩风管接通。而一旦对方风管撒离，也就是两钩头的法兰面

12、分离时，则阀芯又在弹簧力的作用下将阀关闭。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n（一）车钩的结构及作用原理 一一车钩的检修车钩的检修 n3.气路连接器 n气路连接器设在机械钩头法兰下侧的中间，分设二个风管弹簧阀，当一方弹簧阀的阀芯管压迫另一方的阀芯时则双方阀被打开，使总风管和解钩风管接通。而一旦对方风管撒离，也就是两钩头的法兰面分离时，则阀芯又在弹簧力的作用下将阀关闭。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n1.车钩钩头常见的故障 n车钩钩头常见的故障有钩头零件的磨损、变形及裂纹。n如钩锁机构各零件的磨损，钩舌、连

13、接杆、中心销等的裂纹，解钩气缸活塞杆的磨损、弹簧的折损等。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n2. 车钩检修要求：n车钩分解之前先要对车钩间隙进行测量；n车钩分解之后要对车钩的外观进行检测，检查有否严重锈蚀的部件及已经损坏的部件；n并对车钩的钩舌板总成、钩舌板中心销轴、车钩联接环进行磁粉探伤。3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n2. 车钩检修要求：n对被严重撞击过的车钩，增加车钩机械钩头部分和连接压溃管的牵引杆的磁粉探伤。n装配完成后的车钩须进行气密性试验和

14、联挂以及解钩试验。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n3.车钩从车体上的分解： n（1）将液压升降小车置于车钩下方，将车钩存放支架放在液压升降小车的工作台面上。并调整到适当的高度。 n（2）将电气车钩与机械车钩连接的销轴组件拆除，将电气车钩与机械车钩分离。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n3.车钩从车体上的分解： n（3）将车钩底座部件中的M36螺栓组拆除。n（4）将与车体连接的风管分离。 n（5）用液压升降小车将车钩运走。 3.3 车钩及缓冲装置的检修

15、车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n4. 车钩磨损的检测 n测量前，先将机械车钩上的电气零部件和阀类部件拆除，用中性的清洗剂将车钩外表面的污垢洗净，便于车钩间隙的测量和零部件的拆卸。n间隙要求小于1.4mm，如果大于1.4mm则更换钩舌板总成。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n4. 车钩磨损的检测 1-规体；2-测试钩板；3-手柄；4-连杆；5-连杆销n测量工具3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n4. 车钩磨损的检测

16、 n（1）检测之前应先清洁机械钩头表面及钩锁机构；n（2）将钩锁转至连挂位；n（3）从间隙规的钩舌板中取下连接杆销；n（4）使间隙规定位，即使规体表面与机械钩头表面贴合；3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n4. 车钩磨损的检测 n（5）使车钩连接杆钩住间隙规的钩舌板；n（6）使间隙规的连接杆钩住车钩的钩舌板；n（7）通过转动棘轮手柄调节间隙规钩舌板的位置，以便可以插入连接杆销；n（8）顺时钟转动棘轮手柄，使间隙规处于张紧状态，调节扭矩限于100Nm；3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一

17、一车钩的检修车钩的检修 n4. 车钩磨损的检测 n（9）间隙规上的游标尺可读至0.1mm，钩锁机构的磨损极限不得被超过1.4mm；n（10）如果超过磨损极限，必须拆下钩头并分解，以检查钩锁零件的损坏和磨损情况，如有必要将其更换。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n5. 车钩零部件的分解 n（1）将车钩中所有的零部件进行分解。n（2）将钩舌板置于联挂的位置。n（3）先将盖板拆除，然后再拆除电气连接器的连接销轴和动作执行气缸、主风管部件、对中装置的风管以及车钩连接环。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车

18、钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n6. 机械钩头的检修 n机械钩头的各零件通过相互的连接配合完成三态作用，并传递纵向牵引、制动作用力，所以在运用时会出现磨损、裂纹及变形等损伤。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n6. 机械钩头的检修 n（1）对机械钩头进行如下维修：n清洁和检查下述钩锁机构零件的磨损情况：连接杆、连接杆销子、钩舌板、中心销、撞块、棘爪、导向杆、张紧弹簧；n更换磨损或损坏的零件，按照润滑方案和工艺给相关零件涂油。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检

19、修车钩的检修 n6. 机械钩头的检修 n（1）对机械钩头进行如下维修：n更换部分弹簧件；n对钩舌板、连接杆和中心销进行磁纷或其他无损探伤；n重新油漆各零件； 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n6. 机械钩头的检修 n（1）对机械钩头进行如下维修：n用压缩空气清洁弹簧支撑座，更换损坏件，并给压簧涂点Rivolta GWF；n在螺栓螺纹表面涂Rivolta GWF；n在机械车钩表面涂HS300涂层。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n6. 机械钩头的检修 n（

20、2）对解钩气缸进行如下维修 ：n用无油压缩空气和抹布清洁零件；n用刚性金属丝清洁气缸盖板上的排气孔；n检查活塞O型密封圈和气缸盖板上的防尘圈有无裂痕，如有将其更换； 。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n6. 机械钩头的检修 n（2）对解钩气缸进行如下维修 ：n检查活塞杆的磨损情况，磨损严重将更换；n检查活塞复位弹簧是否断裂，如有将其更换；n用Rivolta SKD3400润滑气缸活塞杆和气缸内侧壁；n用Rivolta GWF涂于螺栓端部。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩

21、的检修车钩的检修 n6. 机械钩头的检修 n（3）电气连接箱 n用干布和无油压缩空气清洁触头和绝缘块；n更换个别已损坏触头，更换可动触头和固定触头的方法相同；n检查接线柱，用兆欧表测量接线柱的绝缘性能； 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n6. 机械钩头的检修 n（3）电气连接箱 n更换密封橡胶框；n修复电气连接盒的塑料绝缘涂层。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n6. 机械钩头的检修 n（4）对电气连接箱的操纵机构进行如下维修： n更换密封件； n清洁和检

22、查零部件磨耗情况，更换磨耗件，用无油压缩空气清洁软管和风管；n如有必要重新油漆； 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n6. 机械钩头的检修 n（4）对电气连接箱的操纵机构进行如下维修： n用Rivolta GWF润滑滑动接触表面和衬套；n用Rivolta GWF润滑螺栓端部；3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n6. 机械钩头的检修 n（4）对电气连接箱的操纵机构进行如下维修： n用Loctite572密封插接式软管的螺纹件，活结螺母不必密封；n用Rivolta

23、 SKD3400润滑气缸内侧表面和活塞杆； 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n6. 机械钩头的检修 n（5）对气路连接器进行如下维修： n清洁和检查零件是否有损坏，更换损坏件；n更换主风管和解钩风管弹簧阀对接口的橡胶密封件；n更换主风管和解钩风管的橡胶管； 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n6. 机械钩头的检修 n（5）对气路连接器进行如下维修： n用白色酒精清洁橡胶件，不得用润滑油脂处理；n用Rivolta GWF保护螺栓端部；n用Loctite572密

24、封气管上的螺纹件，活结螺母不必密封。3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n7.车钩的组装与测试 n（1）电气车钩的调试：n利用电气车钩的调整模板对每个电器车钩进行调整。要求为每个电器车钩盒内的触头座不得歪斜。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二)车钩的故障与检修 一一车钩的检修车钩的检修 n7.车钩的组装与测试 n（2）车钩联挂和气密性试验；n将全部拼装好的全自动车钩安装在试验台上，将车钩进行联挂。联挂时要听其声音是否清脆，以判别机械钩头安装的质量如何。n用肥皂水喷在接头处以判别气路是否有泄漏。 3.3 车

25、钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (一)缓冲装置的作用及类型 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n1. 缓冲装置的作用n缓和并衰减列车在启动、制动及调车作用时产生的纵向冲击力，提高车辆运行的平稳性，延长车辆的使用寿命，增加乘客的舒适度。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (一)缓冲装置的作用及类型 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n2. 缓冲装置的类型 n缓冲装置分为可再生缓冲器和不可再生缓冲器两种类型；n可再生缓冲器有双作用环弹簧缓冲器、橡胶缓冲器（EFG3）、液压缓冲器和气液缓冲器等，压溃管是不可再生缓冲器。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n

26、(一)缓冲装置的作用及类型 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n2. 缓冲装置的类型 双作用环弹簧缓冲器双作用环弹簧缓冲器 带变形管的橡胶缓冲器带变形管的橡胶缓冲器 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二) 缓冲装置的检修 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n1.压溃管和橡胶缓冲器（压溃管和橡胶缓冲器（EFG3）的检）的检修修n可压溃变形管变形超过规定标准需更换。检查时用塞尺测量压溃管，检测是否在要求范围内 。3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二) 缓冲装置的检修 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n2. EFG3缓冲器的检修缓冲器的检修n将所有的气管拆除

27、，将接地线拆除。 n将EFG3缓冲器下部的垂向支承拆卸下来，再将上部转轴上的螺栓、方形垫片和塑料盖取下，并用行车吊起转轴，更换密封环，检查衬套。清洗内部，内部与转轴涂油脂（AUTOL-Top2000）。再装上方形垫片、塑料盖，螺栓。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二) 缓冲装置的检修 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n2. EFG3缓冲器的检修缓冲器的检修n检查橡胶堆有否裂纹，若裂纹深度大于3mm，长度大于50mm，则更换。n用刷子清扫橡胶堆，用酒精清除橡胶堆上的杂质。n用Rivolta GWF润滑磨耗环和抗摩擦盘的座。n用Rivolta GWF润滑轴颈座以及上下壳体

28、的连接座表面。3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二) 缓冲装置的检修 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n3.双作用环弹簧缓冲器的检修：双作用环弹簧缓冲器的检修： n对缓冲器进行分解检修之前和装配之后，用缓冲器压力试验机对缓冲器逐渐加载至550KN，缓冲行程为55mm，缓冲器的能量吸收率大于66%，缓冲曲线应与其给定的弹性曲线一致。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二) 缓冲装置的检修 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n3.双作用环弹簧缓冲器的检修：双作用环弹簧缓冲器的检修： n打开缓冲器后检查环弹簧是否在正常位置，然后放松预紧环；n清洁环弹簧和缓冲

29、器的内腔；n检查和更换有裂纹的环弹簧片；3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二) 缓冲装置的检修 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n3.双作用环弹簧缓冲器的检修：双作用环弹簧缓冲器的检修： n用专用油脂对环弹簧片进行润滑；n清洁和检查缓冲器两侧的磨耗板的磨损情况，若磨损严重则更换；n检查缓冲器端部的球铰橡胶件有无裂纹，若有裂纹，深度超过5mm就要更换。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (二) 缓冲装置的检修 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n3.双作用环弹簧缓冲器的检修：双作用环弹簧缓冲器的检修： n用专用油脂对环弹簧片进行润滑；n清洁和检查缓冲器两侧

30、的磨耗板的磨损情况，若磨损严重则更换；n检查缓冲器端部的球铰橡胶件有无裂纹，若有裂纹，深度超过5mm就要更换。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (三) 其他装置的检修 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n1. 对中装置的检修：对中装置的检修： n车钩对中装置分为水平对中装置和垂向对中装置。n水平对中装置一般简称为对中装置，可分为气动对中装置和机械对中装置。n垂向对中装置一般称为垂向支承，通过调整该处的调节螺栓可以实现调节车钩端面中心线到轨道上表面的距离。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (三) 其他装置的检修 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n1. 对

31、中装置的检修：对中装置的检修： n用无油压缩空气和抹布清洁各零件；n用刚性金属丝或螺丝刀清洁气缸排气孔；n检查凸轮板和衬套是否损坏和磨损，如有损坏则更换； 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (三) 其他装置的检修 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n1. 对中装置的检修：对中装置的检修： n检查活塞杆端部的滚轮是否损坏，如有损坏则更换；n用Rivolta GWF润滑所有的滑动件和壳体内侧；n用Rivolta GWF保护螺纹和螺栓端部；n用Loctite572保护插接式软管上的螺纹件； 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (三) 其他装置的检修 二二缓冲装置的检

32、修缓冲装置的检修 n2.垂向支承装置的检修：垂向支承装置的检修： n清洁和检查橡胶弹簧是否有裂纹和损坏，如果裂纹深度超过3mm或长度超过10mm，须更换橡胶弹簧；n清洁和更换衬套。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (三) 其他装置的检修 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n3.钩尾冲击座的检修：钩尾冲击座的检修： n缓冲器的尾部是通过一个球铰与车体底架相连，该球铰部分简称钩尾冲击座。这样的结构可使整个车钩缓冲装置在水平面内摆动40，而在垂直面内摆动5，满足车辆在水平曲线和竖曲线上运行的要求。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (三) 其他装置的检修 二二缓

33、冲装置的检修缓冲装置的检修 n3.钩尾冲击座的检修：钩尾冲击座的检修： n当车钩受到850KN以上的冲击载荷或严重的碰撞事故后，必须检查过载保护螺栓和衬套是否损坏，若有损坏须更换；n清洁和检查底架的尼龙导轨轨板是否损坏，若有损坏须更换，并对其进行润滑，但是不允许对过载保护螺栓和衬套的接触表面进行润滑； 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修n (三) 其他装置的检修 二二缓冲装置的检修缓冲装置的检修 n3.钩尾冲击座的检修：钩尾冲击座的检修： n清洁和检查球铰结构的橡胶件是否损坏，若有损坏须更换；n自锁螺母重复使用不得超过5次。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修三三车

34、钩的探伤车钩的探伤 n1.探伤范围：探伤范围： n钩舌板总成；n钩舌板中心销；nEFG3缓冲器颈；n钩头颈；n牵引杆颈和车钩连接环3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修三三车钩的探伤车钩的探伤 n1.探伤方法：探伤方法： n磁粉探伤；n要求各部分不得有裂纹。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修四四车钩缓冲装置的试验车钩缓冲装置的试验 n1.车钩连挂和解钩试验：车钩连挂和解钩试验： n将全部组装好的全自动或半自动车钩安装在试验台上，进行车钩自动连挂和解钩试验。n连挂时要听其声音是否清脆，以判别机械钩头安装的质量。n通过操纵手动解钩装置，检查手动解钩的性能是否正常； 3.3

35、 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修四四车钩缓冲装置的试验车钩缓冲装置的试验 n2.气密性试验气密性试验 ：n在车钩处于连挂状态下，用肥皂水喷在所有阀和管路接头处以检查气路是否有泄漏。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修四四车钩缓冲装置的试验车钩缓冲装置的试验 n2.气密性试验气密性试验 ：n在车钩处于连挂状态下，用肥皂水喷在所有阀和管路接头处以检查气路是否有泄漏。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修五五尺寸检查尺寸检查n1.车钩中心线至轨面的距离n以AC01/02车为例，车钩中心线至轨面距离为72010mm。 3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修五五尺寸检查尺寸检查n2.缓冲器标记环的移动距离n以AC01/02车橡胶缓冲器为例，缓冲器标记环移动距离55mm。3.3 车钩及缓冲装置的检修车钩及缓冲装置的检修五五尺寸检查尺寸检查n3.电气钩头端面与机械钩头端面的距离n电气钩头端面应凸出机械钩头端面23mm。