土木工程概论-第8章-地下工程课件.ppt

1、第八章地下工程简述l l 地下工程 指地面以下土层或岩体中修建各种类型的指地面以下土层或岩体中修建各种类型的地下建筑物或结构的工程。它包括：交通运输方面的地下铁地下建筑物或结构的工程。它包括：交通运输方面的地下铁道、隧道、停车场、通道等；军事方面和野战军事的地下指道、隧道、停车场、通道等；军事方面和野战军事的地下指挥所、通讯枢纽、掩蔽所、军火库等；挥所、通讯枢纽、掩蔽所、军火库等； 工业与民用方面的地下车间、电站、库房、商店、人工业与民用方面的地下车间、电站、库房、商店、人防与市政地下工程；文化、体育、娱乐与生活等方面的联合防与市政地下工程；文化、体育、娱乐与生活等方面的联合建筑体。建筑体。

2、上海杨浦电厂上海杨浦电厂取水工程取水工程香港东区海底隧道香港东区海底隧道简述类型类型：按使用功能使用功能分为工业建筑工程（如工厂、电站）、民用建筑工程（如人民防空工程、地下商店、地下剧场）、交通运输工程（如地下铁道、铁路和公路隧道）、矿山建筑工程（如矿井）、水工建筑工程（如输水道）、军事工程（如指挥所、通讯枢纽、军火库）和各种服务性设施。匈牙利布达佩匈牙利布达佩斯地铁候车室斯地铁候车室储藏室储藏室岩石中的岩石中的地下建筑地下建筑简述地下厂房地下厂房利用天然岩洞地利用天然岩洞地下工厂下工厂简述东京八重洲地下街。分三层，左右东京八重洲地下街。分三层，左右两侧上层为商场、中层为车库，底两侧上层为商场

3、、中层为车库，底层为机房，中部为地下铁道。层为机房，中部为地下铁道。埋入土中的地下街道埋入土中的地下街道简述结构结构 形式形式：地下建筑物可以构筑成隧道形式，也可以和地面房屋相似，在平面布局上采用棋盘式和房间式的布置，并可建成多层多跨的框架结构。平顶直墙式隧道平顶直墙式隧道简述北京天外天地下商场主要采用了：五连拱多跨梁柱柱结构施工方法，双层导洞转向技北京天外天地下商场主要采用了：五连拱多跨梁柱柱结构施工方法，双层导洞转向技术。平顶直墙田字型开挖施工技术；暗挖拱型结构与明挖框架结构连接结构施工技术术。平顶直墙田字型开挖施工技术；暗挖拱型结构与明挖框架结构连接结构施工技术 简述五连拱效果图五连拱效

4、果图简述地下建筑物的横断面有各种不同形状。最常见的有圆形、矩形、拱顶直墙（包括厚拱薄墙）、拱顶曲墙、落地拱、穹顶直墙等简述 地下建筑物的特点地下建筑物的特点：可作为有效的防空、防炸设施，形成恒温恒湿防震防振的环境，并能节约地面建筑占地。但地质条件要求较高，施工困难、投资较高。简述地下建筑物的结构特点：与岩（土）接触处岩（土）接触处必须有衬砌结构衬砌结构。衬砌结构的作用：承受岩（土）层和爆炸等静力和动力荷载，并防止地下水和潮气的侵入。简述衬砌结构。材料衬砌结构。材料为钢筋混凝土或为钢筋混凝土或砖、石。砖、石。简述 发展概况：发展概况：v古代地下建筑：人类在原始时期就利用天然洞穴作为群居、活动场所

5、和墓室。我国的地下储粮已有5000多年历史，敦煌、云岗、龙门三大石窟群也是我国古代杰出的地下建筑工程。这个历史时期所谓地下建筑工程多局限于帝王贵人的陵墓和人类居住的窑洞。简述简述v 近代地下建筑从英国1860年修建、1863年运营的第一条地下铁道算起，至今也只有140多年的历史。由于战争频繁、城市人口增加、环境污染日益严重以及能源危机等因素的影响，地下建筑工程在一些国家得到迅速发展。日本60年代建造地下工程总量近1亿立方米，70年代为3亿立方米。法国巴黎地下交通规划为上下两层。美国已建成4000多座人防指挥所。瑞典建成埋在地下210m深的地下岩石中的热水库。我国自50年代初开始，修建了大量的防

6、空地下建筑工程。这些工程可作为地下餐厅、商店、医院等。战争时期则可改建为人防指挥所和民房掩蔽所。8.1 8.1 地下电站地下电站地下水力、核能、火力发电站和压缩空气站，均属于动力类地下厂房。无论在平时或战时，都是国民经济的核心部门。一、地下水电站一、地下水电站8.1 8.1 地下电站地下电站l 地下水电站划分为两种主要类型 1、利用江河水源的地下水力发电站、利用江河水源的地下水力发电站 2、循环使用地下水的抽水蓄能水电站、循环使用地下水的抽水蓄能水电站l 地下水电站包括水坝和电站两大部分 龙滩水电站的地下厂房系统是目前国内在建工龙滩水电站的地下厂房系统是目前国内在建工程中最大、世界第二大的地下

7、工程。程中最大、世界第二大的地下工程。8.1.1地下水电站小浪底水利工程地下厂房二、地下抽水蓄能水电站二、地下抽水蓄能水电站 具有地上、地下两具有地上、地下两个水库。个水库。 供电时，水由地上供电时，水由地上水库、经水轮发电机发水库、经水轮发电机发电后流入地下水库；供电后流入地下水库；供电低峰时，用多余的电电低峰时，用多余的电力反过来将地下水库的力反过来将地下水库的水抽回原地面水库，以水抽回原地面水库，以便循环使用。便循环使用。8.1.2地下抽水蓄能水电站l 一、地下抽水蓄能水电站的蓄能原理l 供电时，水由地上水库经水轮发电机发电后流入地供电时，水由地上水库经水轮发电机发电后流入地下水库；供电

8、低峰时，用多余的电力将地下水库的水抽下水库；供电低峰时，用多余的电力将地下水库的水抽回原地面水库，以循环使用。回原地面水库，以循环使用。l 二、地下抽水蓄能水电站的优点l 1、有利于解决电网负荷不均问题；、有利于解决电网负荷不均问题；l 2、生产平稳、成本低、不占土地、不污染环境、生产平稳、成本低、不占土地、不污染环境。三、地下原子能发电站l 原子能发电站的优点 1、选址容易 2、岩体对地下放射物质有良好的遮蔽效果 3、耐震、有良好的防护性l 原子能发电站的形式 1、半地下式 2、完全地下式原子能发电站形式8.2 8.2 地下仓库地下仓库一、为何要建造地下仓库？ 1、地下环境对于许多物质的贮存

9、有突出的优越性，地下环境的热稳定性、密闭性和地下建筑良好的防护性能，为在地下建造各种贮库提供了十分有利的条件。 2、人口的增长、集中和都市化，世界各国都面临能源、粮食、水的供应和放射性以及其它废弃物的处理问题。水封油库（变动水位法）水封油库（变动水位法） 二、地下燃料贮库可分为以下几种类型 1、开凿硐室贮库 2、岩盐溶淋洞室油库 3、废旧矿坑油库 4、其它油库储藏储藏室室地下仓地下仓库库8.3 8.3 城市地下综合体城市地下综合体一、地下综合体定义 为建设沿三维空间发展的，地面地下连通的，结合交通、商业贮存、娱乐、市政等多用途的大型公共地下建筑。二、地下综合体特点 多重功能、空间重叠、设施综合

10、。上海人民广场地下综合体上海人民广场地下综合体三、结构形式三、结构形式 地下建筑物可以构筑成隧道形式，也可以和地面房屋相似，在平面布局上采用棋盘式和房间式的布置，并可建成多层多跨的框架结构。平顶直墙式隧道平顶直墙式隧道北京天外天地下商场主要采用了五连拱多跨梁柱柱结构施工方法，双层导洞转向技术。平顶直墙田字型开挖施工技术；暗挖拱型结构与明挖框架结构连接结构施工技术。五连拱效果五连拱效果图图地下建筑物的横断面有各种不同形状。最常见的有圆形、矩形、拱顶直墙（包括厚拱薄墙）、拱顶曲墙、落地拱、穹顶直墙等。平顶直平顶直墙墙曲顶直墙曲顶直墙四、地下综合体的特点地下综合体的特点 可作为有效的防空、防炸设施，

11、形成恒温恒湿防震防振的环境，并能节约地面建筑占地。但地质条件要求较高，施工困难、投资较高。五、地下综合体的结构特点五、地下综合体的结构特点 与岩（土）接触处必须有衬砌结构。 衬砌结构的作用：承受岩（土）层和爆炸等静力和动力荷载，并防止地下水和潮气的侵入。衬砌结构材料：钢筋混凝土或砖、石。8.3.1地下街l一、地下街定义l 在各种建筑物的地下层之间建立地下连通道，或独在各种建筑物的地下层之间建立地下连通道，或独立单建，形成总体形态狭长的旁边设店铺、事务所、立单建，形成总体形态狭长的旁边设店铺、事务所、停车等设施的地下道路。停车等设施的地下道路。 日本东京车站八重州地下街8.3.1地下街l二、地下

12、街在我国的城市建设中起着多方面的积极作用：l1、有效利用地下空间，改善城市交通。、有效利用地下空间，改善城市交通。l2、地下街与商业开发相结合，活跃市场，繁荣了城市、地下街与商业开发相结合，活跃市场，繁荣了城市经济。经济。l3、改善城市环境，丰富了人民物质与文化生活。、改善城市环境，丰富了人民物质与文化生活。 东京八重洲地下街。东京八重洲地下街。分三层，左右两侧上分三层，左右两侧上层为商场、中层为车层为商场、中层为车库，底层为机房，中库，底层为机房，中部为地下铁道。部为地下铁道。埋入土中的地下街埋入土中的地下街道道l 地下街8.3.2地下商场l 中国式的大中型地下综合体、地下商场在一些城中国式

13、的大中型地下综合体、地下商场在一些城市建成，以下是开封相国寺地下商场平、剖面图：市建成，以下是开封相国寺地下商场平、剖面图：开封相国寺地下商场平剖面图开封相国寺地下商场平剖面图开封相国寺地下商场平剖面图l 地下商场地下商场8.3.3地下停车场l 我国若干大城市的停车问题已日益尖锐，对有组我国若干大城市的停车问题已日益尖锐，对有组织的公共停车的需求已十分迫切。织的公共停车的需求已十分迫切。l 以下所示为城市地下停车库的形式之一：以下所示为城市地下停车库的形式之一： 附建在高层住宅楼的装配式地下停车库附建在高层住宅楼的装配式地下停车附建在高层住宅楼的装配式地下停车库库l 地下停车场地下停车场8.4

14、开发和利用地下空间l 8.4.1开发和利用地下空间是城市建设的迫切需求l 合理开发和利用地下空间是解决城市有限土合理开发和利用地下空间是解决城市有限土地资源和改善城市生态环境的有效途径。地资源和改善城市生态环境的有效途径。l 以下列举美国波士顿地下空间开发利用对城以下列举美国波士顿地下空间开发利用对城市的发展所起到的积极作用。市的发展所起到的积极作用。8.4.1开发和利用地下空间是城市建设的迫切需求l中央大街规划方案中央大街规划方案线路图及已建成的通向线路图及已建成的通向波士顿地下空间开发利用波士顿地下空间开发利用波士顿地下空间开发利用1959年中央大街建成时交通状况与现在的比较年中央大街建成

15、时交通状况与现在的比较8.4.1开发和利用地下空间是城市建设的迫切需求l穿越波士顿港通向机场的穿越波士顿港通向机场的4车道车道隧道隧道波士顿地下空间开发利用8.4.2 合理开发利用地下空间有利于提高城 市的防空抗毁及防灾能力l1 1、地下空间具有极高的抗爆性能；、地下空间具有极高的抗爆性能；l l2 2、地下空间具有良好的抗震能力。、地下空间具有良好的抗震能力。 发展地下工程的意义发展地下工程的意义 1、为人类的生存开拓了广阔的空间。、为人类的生存开拓了广阔的空间。 2、地下空间具有恒温性、恒湿性、隔热性、遮光性、地下空间具有恒温性、恒湿性、隔热性、遮光性、气密性、隐蔽性、空间性、安全性等优点

16、。气密性、隐蔽性、空间性、安全性等优点。 3、社会、经济、环境等多方面的综合效益良好。、社会、经济、环境等多方面的综合效益良好。 4、节省城市占地、节约能源、克服地面各种障碍改善、节省城市占地、节约能源、克服地面各种障碍改善城市交通、减少城市污染、扩大城市空间容量、节省时间、城市交通、减少城市污染、扩大城市空间容量、节省时间、提高工作效率和提高城市生活质量。提高工作效率和提高城市生活质量。5.4 隧道工程隧道工程 了解掌握各类隧道工程的结构特点及施了解掌握各类隧道工程的结构特点及施工方法。工方法。5.4 隧道工程概述 l世界经济发展合作组织（世界经济发展合作组织（OECDOECD）对隧道所下的

17、定义为：）对隧道所下的定义为：以以某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸，修筑的某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸，修筑的断面积大于断面积大于2m2m2 2的洞室。的洞室。通俗讲是修筑在岩体、土体或水底的，两端有出入口的，供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。包括交通运输方面的铁路、道路、水（海）底隧道和各种水工隧道等。l隧道的种类很多，按隧道的种类很多，按用途分用途分, ,有铁路隧道、有铁路隧道、公路隧道、公铁两用隧道、引水隧道等；按公路隧道、公铁两用隧道、引水隧道等；按断断面形状分面形状分, ,有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按矩

18、形隧道等；按位置分位置分，有傍山隧道、越岭隧，有傍山隧道、越岭隧道、水底隧道和地下隧道等；按道、水底隧道和地下隧道等；按衬砌结构分衬砌结构分，有直墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙有直墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙无仰拱衬砌隧道等；按无仰拱衬砌隧道等；按隧道内铁路线路数分隧道内铁路线路数分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。隧道结构：洞门、洞身、洞内排水通讯设施等附属设施l洞身：隧道结构的主体部分。分为初期支洞身：隧道结构的主体部分。分为初期支护、二次衬砌、防排水设施。护、二次衬砌、防排水设施。l初期支护：主要指锚喷支护初期支护：主要指锚喷支护l二次衬

19、砌：承受地层压力，维持岩体稳定，二次衬砌：承受地层压力，维持岩体稳定，阻止坑道周围地层变形的永久性支撑物。它由阻止坑道周围地层变形的永久性支撑物。它由拱圈、边墙、托梁和仰拱组成。拱圈、边墙、托梁和仰拱组成。 l洞门洞门位于隧道出入口处，用来保护洞位于隧道出入口处，用来保护洞口土体和边坡稳定，排除仰坡流下的水。它由口土体和边坡稳定，排除仰坡流下的水。它由端墙、翼墙及端墙背部的排水系统所组成。端墙、翼墙及端墙背部的排水系统所组成。 5.4 5.4 隧道工程隧道工程 概述概述英吉利海峡隧道视频英吉利海峡隧道视频10184752 0 4 3 1 4 545321202014864691182188 1

20、0446918104810 56 56200O1O2O2r1=54520025号 混 凝 土R2=785仰 拱2%192r 2 = 7 4 5293710号 混 凝 土 填 充40175R1=585267.83 53 13146175WTD25锚 杆 L=350cm钢 纤 维 喷 射 混 凝 土 厚 18cm防 水 混 凝 土 衬 砌 厚 40cm防 水 层 （ 350g/m2土 工 布 和 塑 料 防 水 板 ）预 留 变 形 量 8cm中道线中道隧车行线401885.4 5.4 隧道工程隧道工程概述概述 隧道内的线路可用单向坡或双向坡 隧道衬砌的横断面施工原理与方法：l新奥法新奥法(NAT

21、M):(NATM):新奥法的概念是奥地利学者拉布西新奥法的概念是奥地利学者拉布西维兹教授于维兹教授于19481948年提出的，它是以既有隧道工程经验年提出的，它是以既有隧道工程经验和岩体力学的理论基础，将锚杆和喷射混凝土组合在和岩体力学的理论基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的一种施工方法。一起作为主要支护手段的一种施工方法。l挪威法（挪威法（NMTNMT）：是）：是2020世纪世纪9090年代在西北欧隧道工年代在西北欧隧道工程中发展起来的一种新方法，该法根据隧道质量指标程中发展起来的一种新方法，该法根据隧道质量指标Q Q值进行围岩分类并选定支护，是对新奥法的完善、补值进行围岩

22、分类并选定支护，是对新奥法的完善、补充和发展。充和发展。5.4 隧道工程 施工方法矿山法：也叫暗挖法，尤其是指在坚硬的岩石层中采用的矿山巷道掘砌技术的开凿方式。 暗挖法：适用于各类隧道施工l主要方法：盾构法、注浆法、主要方法：盾构法、注浆法、钻眼爆破法、钻眼爆破法、沉管法和顶管沉管法和顶管法等法等 盾构法：盾构为一钢制圆筒，周边设置千斤顶推向前方。 钻眼爆破法（适用于硬岩中开挖隧道） 沉管法：多用于水底隧道。明挖法(基坑法或围堤明挖法)：从地面向下开挖，并在欲建地下铁道结构的位置进行结构的修建，然后在结构上部回填土及恢复路面，主要方法有：敞口放坡明挖、板桩法、地下连续墙施工法 IBM机法：多用

23、于长大隧道。 顶管法：常用于半径较小隧道。 注浆法：在施工范围布置注浆孔，灌入水泥砂浆或其它化学浆液，以使土层固结，甚至不加支撑开挖竖井或隧道。 5.4 隧道工程 施工方法l施工的主要程序施工的主要程序: :5.4 隧道工程 施工方法盾构施工法的示意图 5.4 隧道工程 施工方法盾构拼装出洞的顺序 5.4 隧道工程 施工方法隧道内路面施工5.4 隧道工程 施工方法庞大的隧道施工设备庞大的隧道施工设备5.4 隧道工程 施工机械顶管法施工示意图顶管法施工示意图5.4 隧道工程 施工方法5.4 5.4 隧道工程隧道工程 连续板墙法施工示意图连续板墙法施工示意图5.4.1 公路隧道 l一、公路隧道线路

24、公路隧道的各种主要断面形状 隧道净空断面的形状，即是衬砌的内轮廓形状。确定的形状应使衬砌受力合理、围岩稳定。衬砌的形状可采用圆拱直墙。圆形断面利于承压和盾构施工。在浅埋、深埋公路隧道采用矩形或近椭圆形断面。 分为单向车道、双向车道5.4.1 公路隧道 5.4.1 公路隧道 5.4.1 公路隧道 公路隧道 二次衬砌配筋公路隧道 开挖断面公路建筑限界 公路隧道横断面净空 5.4.1 5.4.1 公路隧道公路隧道 建筑限界是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。公路隧道的建筑限界包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度，以及车道、人行道的净高。隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为隧道净空，除了包括建

25、筑限界之外，还包括通过管道、照明、防灾、监控、运行管理等附属设备所需要的空间，以及富裕量和施工允许误差等。二、公路隧道通风l公路隧道空气污染造成危害的主要原因是一氧化碳公路隧道空气污染造成危害的主要原因是一氧化碳。l通风方式的种类：通风方式的种类：混合式横向式半横向式竖井式风道式和喷嘴式射流式纵向式机械通风自然通风通风方式5.4.1 5.4.1 公路隧道公路隧道 5.4.1 5.4.1 公路隧道公路隧道 射流式纵向通风竖井纵向通风 上上页页下下页页5.4.1 5.4.1 公路隧道公路隧道 上上页页下下页页半横向式通风横向式通风5.4.1 5.4.1 公路隧道公路隧道 上上页页下下页页半横向式通

26、风横向式通风5.4.1 5.4.1 公路隧道公路隧道 三、公路隧道照明隧道照明与一般部位的道路照明不同，其显著特点是昼间需要照明。防止司机视觉信息不足引发交通事故。应保证白天习惯于外界明亮宽阔的司机进入隧道后仍能认清行车方向，正常驾驶。隧道照明主要由入口部照明、基本部照明和出口部照明与接续道路照明构成。入口照明是指司机从适应野外的高照度到适应隧道内明亮度，所必须保证视觉的照明。它由临界部、变动部和缓和部的三个部分的照明组成。临界部是为消除司机在接近隧道时产生的黑洞效应所采取的照明措施所谓“黑洞效应”是指司机在驶近隧道，从洞外看隧道内时，因周围明亮而隧道像一个黑洞，以致发生辨认困难，难以发现障碍

27、物。变动部是照度逐渐下降的区间。缓和部为司机进入隧道到习惯基本照明的亮度，适应亮度逐渐下降的区间。出口照明是指汽车从较暗的隧道驶出至明亮的隧道外时，为防止视觉降低而设的照明。应消除“白洞效应”，即防止汽车在白天穿过较长隧道后，由于外部亮度极高、引起司机因眩光作用而感不适。 5.4.2 铁路隧道 l一、地铁隧道结构的形式：A、浅埋区间隧道多采用明挖施工，常用钢筋混凝土矩形框架结构。下图显示的是浅埋明挖施工的区间隧道结构型式。 (a)单跨矩形 (b)双跨矩形 (c)单跨双层 (d)单拱形 B、深埋区间隧道深埋隧道多采取暗挖施工，用圆形盾构开挖和钢筋混凝土管片支护。 铁路隧道由洞口路堑（或引道）、洞

28、门、洞身衬砌结构和隧道内外附属构筑物（道床、避车洞、水沟、照明、设置电气化设备的洞室等）组成。5.4.2 铁路隧道 5.4.3 水底隧道 l在有大吨位船舶航行的水域，或穿越水域的铁路运量和在有大吨位船舶航行的水域，或穿越水域的铁路运量和输密度很大，或在城市内河流两岸建筑物密集区，经过技术输密度很大，或在城市内河流两岸建筑物密集区，经过技术经济比较，可考虑修建水底隧道。经济比较，可考虑修建水底隧道。l水底隧道一般由岸边敞口段，岸边暗挖段和水底暗埋段水底隧道一般由岸边敞口段，岸边暗挖段和水底暗埋段三部分组成。三部分组成。一、水底隧道埋置深度的影响因素1 1、地质及水文地质条件、地质及水文地质条件

29、2 2、施工方法要求、施工方法要求 3 3、抗浮稳定的需要、抗浮稳定的需要 4 4、防护要求、防护要求 二、水底隧道的断面形式 圆形断面、拱形断面、矩形断面圆形断面、拱形断面、矩形断面5.4.3 5.4.3 水底隧道水底隧道 三、隧道防水l1 1、防水混凝土、防水混凝土l2 2、壁后回填、壁后回填l3 3、围岩注浆、围岩注浆l4 4、双层衬砌、双层衬砌5.4.3 5.4.3 水底隧道水底隧道 5.4.3 水底隧道 水底隧道一般分水底段和河岸段，后者又有暗埋、敞开及出口部分。 施工方法：盾沟法、沉管法；用盾沟法建造的水底隧道，自两端至洞口，一般为槽形敞开式引道段，穿越水底的暗埋段，断面大多为圆形

30、。引道段用沉管法建造水底隧道除有引道段外，穿越水底的沉管有时是由几个通道组成的矩形管段组成。 发展情况：见世界几个大海底隧道有关数据四、世界著名的隧道工程l日本青函海底隧道日本青函海底隧道l世界上最长的隧道世界上最长的隧道5.4.3 5.4.3 水底隧道水底隧道 英吉利英吉利海峡隧海峡隧道道5.4.3 5.4.3 水底隧道水底隧道 5.4.3 水底隧道 由英法两国共同同意的这项海由英法两国共同同意的这项海底隧道工程，将是本世纪最浩底隧道工程，将是本世纪最浩大的一项建筑计划，堪与巴拿大的一项建筑计划，堪与巴拿马运河和苏伊士运河等伟大工马运河和苏伊士运河等伟大工程相提并论。它有两个火车隧程相提并论

31、。它有两个火车隧道，直径各为道，直径各为6米，两者之间另米，两者之间另有一个直径有一个直径4.5米的后勤隧道，米的后勤隧道，隧道全长隧道全长50公里，其中公里，其中37.2公公里在海底，里在海底，12.8公里在两端的公里在两端的陆地下面，将是欧洲最长的海陆地下面，将是欧洲最长的海底隧道（全世界最长的海底隧底隧道（全世界最长的海底隧道在日本本州与北海道之间，道在日本本州与北海道之间，全长全长54公里）。公里）。 海底隧道立体示意图海底隧道立体示意图l仙尼斯隧道：连接法国、意大利两国，长仙尼斯隧道：连接法国、意大利两国，长1290012900米，米，双线，建于双线，建于18571857187118

32、71年。年。l圣哥达隧道：位于瑞士境内，长圣哥达隧道：位于瑞士境内，长1500015000米，双线，建米，双线，建于于1872187218821882年。年。l辛普伦隧道：连接瑞士意大利的一座铁路长隧道，辛普伦隧道：连接瑞士意大利的一座铁路长隧道，长长1980019800米。第一号隧道建于米。第一号隧道建于1896189619061906年，第二号隧道年，第二号隧道建于建于1912191219211921年。年。l美国最长的隧道是美国最长的隧道是1925192519281928年修建的长年修建的长1254012540米的米的喀斯喀特隧道。喀斯喀特隧道。l世界上最长的山岭隧道是位于日本上越新干线的大世界上最长的山岭隧道是位于日本上越新干线的大清水隧道，长清水隧道，长2228022280米。米。5.4.3 水底隧道 课外检索l1 1、列举隧道开挖中的新奥法与矿山法的各自特、列举隧道开挖中的新奥法与矿山法的各自特点，以及开挖中安全防范措施。点，以及开挖中安全防范措施。l2 2、收集我国目前开通和正在施工的海底隧道资、收集我国目前开通和正在施工的海底隧道资料。料。