城建项目投融资管理课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《城建项目投融资管理课件.ppt》由用户(三亚风情)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 城建 项目 融资 管理 课件
- 资源描述:
-
1、城建项目的投融资管理v 随着我市经济社会的快速发展,城镇化发展水平的不断提高,政府逐年加大了城市基础设施建设的投入。近三年,根据赣州市中心城区项目建设计划,2011年152.8亿元,2012年182.2亿元,2013年130.6亿元,而财政近三年返还的土地出让收入为78.17亿元(扣除各项提留及基金),不足项目总投资的16.7%,由此可以看出,各项城市基础设施建设正面临着巨大的资金压力,光靠政府投资远远满足不了资金缺口。然而,多年以来我市城市基础设施投融资渠道却很狭窄,主要依赖财政投资和银行贷款,而资金需求的增大使财政越来越难以应付。这种投资量大与融资渠道狭窄的矛盾,制约着我市公共基础设施行业
2、市场化的改革进程。因而,拓宽城市基础设施建设的投融资渠道已成为城市化进程中急需解决的问题,解决这一问题的根本出路,也只能是适应社会主义市场经济发展的需要,打破原来由政府包办基础设施建设的格局,努力拓宽投融资渠道,广泛吸引社会资金,逐步建立和完善以公共财政投入为引导、多元化筹资相结合的城市基础设施投融资体制。 一、赣州城市建设投融资现状和问题(一)目前的现状 在赣州市城镇化、工业化高速发展过程中,仅靠地方既有财政无法支撑,由此引入了招商的理念,引进外部社会资本,但在城镇化进程中,由于基础设施建设项目的效益的外部性及社会性,工业化中的招商概念无法复制到城镇化过程中,因此需要地方政府性投融资平台通过
3、对接外部的金融市场与资本市场为城市的扩张输血。 近年来市政府已先后成立城投集团、发投集团、六大片区各指挥部融资公司、水利等部门的国有独资子公司等多个城建类投融资平台,积极开展融资工作。以城投集团为例,赣州城投2009股份制改造以来,历经了工程代建、融资建设及当前投资运营三个发展阶段,累计实现融资170余亿元,累计完成投资220余亿元,承担中心城区城建项目180余个,已完成100余个,其中完成房屋总建筑面积260万平方米,完成城区道路桥梁总长120公里,是市本级政府主要融资平台及中心城区城建主力军。 (二)存在的问题 投融资平台作为城建投融资重要战略手段,具有地方性、政府性、企业性及市场性,它是
4、实行“政企分开”背景下的“政府代言人”。由于财政收入总量偏小, 2011年至2013年,赣州市财政收入分别为180.32亿元、230.82亿元、280.2亿元;财政支出分别为311.68亿元、403.78亿元、480.42亿元,财政收入在保证政府机关正常运转外,所剩资金无几,是典型的吃饭财政,且增长速度远低于城市基础设施建设投资需求的增速。特别是在前些年国家稳健的财政政策取向和宏观调控的背景下,上级财政专项拨款和国债等预算投资所占投资资金比重不断下降,导致财政资金供给相对于投资需求而言面临较大缺口。这种情形下,财政对城市建设投融资平台支持力度较小。目前按照“政府投资、国企运作”的模式已难以为继
5、,必须引入民间资本进行城建项目投资。 二、城建项目主要的融资模式 赣州市的融资平台数目不少,除城投集团、发投集团外其他平台规模普遍较小,融资能力普遍较弱。在融资方式上大多数模式都是以土地作回报抵押,融资额度也不大。虽然已开始尝试采用企业债券投融资方式募集资金,但目前较流行的中期票据、保险资金、融资租赁、转贷为投、吸引城市产业引导基金、ABS资本证券化、借壳上市等衍生模式的先进融资方式因项目公益性属性或经营资产的局限未得到广泛的采用。2011-2013年,赣州城投集团通过包装开发区返迁房、章江新区棚户区改造项目发行了两期20亿元城投债;配合发投集团与交通银行成功发行了35亿元中期票据;目前,正在
6、与太平洋保险集团对接20亿元保险资金投资基础设施合作事项,与中信银行洽谈40亿元中期票据合作事宜。已经开展了华开“四桥九路一公园”、304万返迁房大型项目BT运作,总投资约180亿元,庞大的项目规模与资金投资,已无法运用传统融资模式解决,BT招商的运作,为项目建设吸引民间资本起到了成功的典范作用。现将BT、中期票据、企业债等几种主要融资模式介绍如下:(一)BT融资模式 1、BT概念 BT(Build Transfer)即建设移交,是基础设施项目建设领域中采用的一种投资建设模式,是指根据项目发起人通过与投资者签订合同,由投资者负责项目的融资、建设,并在规定时限内将竣工后的项目移交项目发起人,项目
7、发起人根据事先签订的回购协议分期向投资者支付项目总投资及确定的回报。大部分BT项目都是政府和大中型国企合作的项目。 2、BT模式特点 BT模式作为一种新兴的工程建设管理模式,在国内得到了蓬勃发展,较好的解决了因为建设单位资金紧张而不能实施工程的难题,尤其是一些政府牵头开发投资的公益性项目应用较多。BT模式具体是指业主授权BT承包商对项目通过融资建设,建设后整体移交给业主,业主用建设期间以及工程完成以后所募集的资金,以偿付企业的融资本金及利息的一种新型的项目管理模式。一些现金流充足的企业,业绩较好,有一定融资能力的总承包企业就可以采用BT模式,扩大企业的业务量,延伸企业经营的范围,扩大市场占有量
8、。 BT投资也是一种“交钥匙工程”,社会投资人投资、建设,建设完成以后“交钥匙”,政府再回购,回购时考虑投资人的合理收益。BT演变方式除了BOT即建设运营移交外,还有BOOT方式,即建设拥有运营移交;BOO方式,即建设拥有运营;BLT方式,即建设租赁移交;BOOST方式,即建设拥有运营补贴移交;BTO方式,即建设移交运营等。 3、BT融资的优缺点 城建项目采用BT模式,可缓解政府的财政压力,将大量的社会资金进引入到基础设施和公用事业建设中来,有利于优化资源配置;同时体现了风险和收益在政府与投资方之间的公平分担与共享,有利于合理分散风险;BT模式采取专业化、规范化管理与运作,能够提高前期运作效率
9、,降低管理成本,提前工期,保证工程质量;杜绝了建筑市场暗箱操作及各种腐败问题,是对政府与企业信用的考验,有利于构建社会信用体系等。 但BT工程项目一般而言,建设规模较大、总体周期较长、筹措资金数额较高,因而会带来比较大的建设资金回购风险,如政策风险、财务风险、当地政府到期回购支付风险等。 (二)发行中期票据 1、中期票据概念 中期票据英文Medium-term Notes的缩写,是指期限通常在5-10年之间的票据。公司发行中期票据,通常会透过承办经销商安排一种灵活的发行机制,透过单一发行计划,多次发行期限可以不同的票据,这样更能切合公司的融资需求。 2、发行中期票据的必备条件 (1)具有法人资
10、格的非金融企业; (2)具有稳定的偿债资金来源; (3)拥有连续三年的经审计的会计报表; (4)最近一个会计年度盈利; (5)待偿还债券余额不超过企业净资产的40%。 3、中期票据的特点 (1)中期票据可用于中长期流动资金、置换银行借款、项目建设等; (2)中期票据的发行期限在1年以上; (3)中期票据最大注册额度为企业净资产40%; (4)中期票据主要是信用发行,接受担保增信; (5)发行体制比较市场化,发行审核方式为注册制,一次注册通过,在两年内可分次发行; (6)发行定价比较市场化,中期票据发行利率的确定依据当期市场利率水平; (7)企业既可选择发行固定利率中期票据,也可选择发行浮动利率
展开阅读全文