黄土隧道施工技术(完全版)课件.ppt

1、中铁五局蒙华铁路MHTJ-15标项目经理部|黄土隧道在我局施工尚不多见，本文结合范里、前岭隧道实例，详细介绍黄土铁路隧道的施工方案、施工组织、施工工艺和关键技术，对施工现场的管理和质量控制提供一些帮助。 范里隧道前岭隧道|范里隧道长范里隧道长667米，前岭隧道长米，前岭隧道长1807米米|隧道开挖隧道开挖拱脚垫块施工隧道爆破效果隧道爆破效果|隧道按新奥法施工，开挖以挖掘机开挖为主，配以人工修整轮廓 |洞身支护采用自制钢拱架、砂浆（药包）锚杆的方法 |喷射砼采用湿喷工艺 |防排水采用自制挂板台车施工 |衬砌采用液压整体衬砌台车 |先施作1m护拱（护拱分两部施工，上部模注砼施工后，待上、中导开挖1

2、0-15m后接护拱下部，下部采用钢拱架喷射混凝土支护，工字钢与上部砼内花拱用法兰连接） ，护拱在施工时采用22钢筋格栅架立 |护拱施工完成后，施做进洞108大管棚 |3.1 钢拱架 |钢拱架加工采用W155型冷弯机。安装时采用“三点三线控制法”进行钢拱架放样控制。|钢拱架安装钢拱架安装|3.喷射砼|施工采用“四层喷射法”作业。即：开挖后立即进行4-6初喷，封闭开挖面，防止暴露时间过长造成掉块和大面积超挖。待钢拱架安设合格后进行10厘米厚二次喷射砼，然后施工系统锚杆并进行第三次喷射砼10厘米厚。注意事项：|防止“堆喷”|对底脚回弹料及时清理，防止在二、三台阶及仰拱部位作业时有“鼓线”现象 | |

3、核心土可以不喷|开挖后初开挖后初喷混凝土喷混凝土|拱架完成后二次拱架完成后二次喷射的混凝土喷射的混凝土|喷射混凝土效果喷射混凝土效果|3.5锚杆|上导锚杆在核心土之后进行施工。锚杆成孔后，向孔内压注水泥砂浆。拱部最好采用药包锚杆，先行放入锚固剂，锚固剂填塞满后，采用风枪推入杆体，保证锚杆间距和长度。锁脚锚管下倾并焊接于钢架底脚，其垫板及系统锚杆垫板均以螺栓或焊接固定，防止钢拱架收敛、下沉量过大。|4.仰拱及铺底|为增强初期支护的稳定性，利于隧道排水，给洞内创造良好的施工环境，三台阶法施工仰拱初支必须小于2倍洞径，二台阶法施工仰拱初支必须小于1倍洞径。|5.1防排水 |防排水遵循“以排为主，防排

4、结合，因地制宜，综合治理”的原则。环向，纵向盲管按以后的技术交底施做。 |5.1.4防水层 |对基面进行整平处理。土工布采用射钉枪钉射在热融衬垫上，热融衬垫要呈梅花形布置间距不大于1m，衬垫与防水板焊接采用石棉垫预热，确保均匀受热，防止焊焦，焊穿。|焊接采用热融焊接机。 |防水层施工防水层施工|之之|无纺布固定无纺布固定|防水层施工防水层施工|防水层施工防水层施工|热融衬垫热融衬垫 |5.2二衬钢筋 将弯制好的钢筋按标高设置并预留5cm下沉量，严格保证钢筋保护层。|5.3台车加固 |横向采用地锚，丝杠支撑固定的办法；|5.4二衬砼灌注 在台车门架平台处加工一0.5m3漏斗，在漏斗下加工溜槽，并

5、引至各施工窗口。输送管直接将砼送至漏斗，再根据需要从不同溜槽入模。第三层窗口以上均为泵送作业。在衬砌时于拱顶防水板下预埋一纵向钢管，待下一组衬砌前注浆。|施工监控量测，在黄土隧道中的作用不容忽视，隧道施工过程中拱顶下沉、周边收敛等各项现场监控量测项目，为隧道最终建成提供安全可靠分析。 |测点布置如下：| 拱顶拱顶下沉和水平收敛测点下沉和水平收敛测点|1）测点布设应按施工方法区分，全断面、两台阶、三台阶按图7.1所示进行布置，其他特殊地段施工方法的测点布设根据现场实际情况进行布置。|2）拱顶下沉和水平收敛测点应布置在同一断面上。|3）初支应与围岩密贴，测点埋设在钢架、格栅等初期支护上，并埋入围岩

6、内。|4）拱顶各观测点要保证基本在同直线上。1.0m1.0m1.0m1515路面起拱线拱顶下沉测点水平收敛测点测点布置图拱顶下沉和水平收敛测点布置示意图三台阶拱顶下沉和水平收敛测点布置示意图两台阶|2.3地表下沉量测一般要离陡坎1米以上地表沉降点要与隧道内所测的断面在同一里程地表沉降观测点埋设要采用混凝土包钢筋桩，钢筋桩顶要有固定观测点位陡坎|桩点保护|1）观测点外露2-3cm。|2）用红油漆标识，并悬挂标识牌|3）机械设备作业时要注意，防止破坏|4）喷混凝土时防止污染或喷埋围岩压力盒混凝土应变仪钢筋应变检测仪钢拱架应变检测仪读数表|蒙华公司要求隧道的施工不能出现质量安全事故，如果有就是责任事故，是人为的，必须追究责任人。 |我们在施工中要牢记质量安全要求，不得出现业主规定的红牌和黄牌问题。|Thank you !