第四章-国际货物运输业务课件.ppt

1、国际物流国际物流第一章第一章 国际物流概述国际物流概述 第二章第二章 国际物流与国际贸易国际物流与国际贸易第三章第三章 国际货物出入境检验检疫业务国际货物出入境检验检疫业务第四章第四章 国际货物运输业务国际货物运输业务第五章第五章 国际货物通关业务国际货物通关业务第六章第六章 国际货物仓储业务国际货物仓储业务第四章第四章 国际货物运输国际货物运输讲述内容讲述内容一、国际货物运输概述一、国际货物运输概述二、海洋货物运输二、海洋货物运输三、集装箱运输三、集装箱运输四、国际多式联运四、国际多式联运五、航空货物运输五、航空货物运输 邮政运输邮政运输六、铁路货物运输六、铁路货物运输七、公路货物运输七、公

2、路货物运输一、国际货物运输概述一、国际货物运输概述n国际货物运输是国际物流系统的核心国际货物运输是国际物流系统的核心n国际货物运输的特点国际货物运输的特点n中间环节多的长途运输中间环节多的长途运输n涉及面广，情况复杂多变涉及面广，情况复杂多变n时间性特别强时间性特别强n风险较大风险较大n涉及国际关系问题涉及国际关系问题一、国际货物运输概述一、国际货物运输概述n国际货物运输在国际物流中的地位和作国际货物运输在国际物流中的地位和作用用n国际物流不可缺少的重要环节国际物流不可缺少的重要环节n促进国际物流的发展促进国际物流的发展n国际物流国际物流“第三利润第三利润”的主要源泉的主要源泉一、国际货物运输

3、概述一、国际货物运输概述n国际货物运输的构成要素国际货物运输的构成要素n国际运输的关系方国际运输的关系方n承运人、货主、运输代理承运人、货主、运输代理n国际物流运输工具国际物流运输工具n包装工具、集装工具、运输工具、装卸搬运工具包装工具、集装工具、运输工具、装卸搬运工具n国际运输方式国际运输方式n种类：种类：海运、空运、铁路、公路、管道运输和邮海运、空运、铁路、公路、管道运输和邮政运输。政运输。n选择：运输成本、运行速度、货物特点及性质、物流基础选择：运输成本、运行速度、货物特点及性质、物流基础设施条件设施条件二、海洋货物运输二、海洋货物运输（一）海洋货物运输的特点（一）海洋货物运输的特点n优

4、点：优点：不受道路和轨道的限制；运输能力大；万不受道路和轨道的限制；运输能力大；万吨及至数十万吨的船舶可以在天然的航道上消费吨及至数十万吨的船舶可以在天然的航道上消费较少的燃料拖载货物航行；运费一般比较低廉。较少的燃料拖载货物航行；运费一般比较低廉。n缺点：缺点：易受自然条件和气候等的影响，如海上出易受自然条件和气候等的影响，如海上出现暴风、巨浪和冬季港口封冻，运输就受到阻碍，现暴风、巨浪和冬季港口封冻，运输就受到阻碍，风险也较大，而且普通商船航行速度也比较慢。风险也较大，而且普通商船航行速度也比较慢。对于不能经受长途运输的货物和易受气候条件影对于不能经受长途运输的货物和易受气候条件影响以及急

5、需的货物，一般不宜采用海洋运输。响以及急需的货物，一般不宜采用海洋运输。船舶的分类船舶的分类 干货船干货船 油槽船油槽船 特种船特种船杂货船杂货船散装货船散装货船冷藏船冷藏船木材船木材船集装箱船集装箱船油轮油轮液化天然气船液化天然气船滚装船滚装船载驳船载驳船辅助船辅助船（破冰船，挖泥船，拖船）（破冰船，挖泥船，拖船）650650t t杂货船杂货船 本船为全通用甲板，货舱有较大容舱，单底方舭，艉部设呆本船为全通用甲板，货舱有较大容舱，单底方舭，艉部设呆木，无舵，艏部甲板上设有四脚桅，航行于珠江水域至香港木，无舵，艏部甲板上设有四脚桅，航行于珠江水域至香港水域，三类航区，可用于装杂货。水域，三类航

6、区，可用于装杂货。3030万立方英尺冷藏集装箱船万立方英尺冷藏集装箱船11001100TEUTEU快速集装箱船快速集装箱船本船为在全世界范围内装载集装箱运输而设计制造。本船为在全世界范围内装载集装箱运输而设计制造。本船采用集装箱导轨装载模式，采用智能化阀门遥控、遥本船采用集装箱导轨装载模式，采用智能化阀门遥控、遥测及计算机装载程序控制，满足一人驾驶要求，续航力测及计算机装载程序控制，满足一人驾驶要求，续航力11000海里。主、辅机均燃烧重油。海里。主、辅机均燃烧重油。35003500DWTDWT油船油船货舱区包括货舱区包括12只货油舱和只货油舱和2只油舱，能同时运载汽油、混合煤只油舱，能同时运

7、载汽油、混合煤油和航空煤油三种货油，航行于东南亚沿海地区。油和航空煤油三种货油，航行于东南亚沿海地区。拖船拖船n用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶。其用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶。其船身较小，而功率较大，自身并不载运货物船身较小，而功率较大，自身并不载运货物或旅客。拖曳设施包括拖钩、拖柱、系缆绞或旅客。拖曳设施包括拖钩、拖柱、系缆绞车等。拖船有海洋拖船、内河（长江）拖船车等。拖船有海洋拖船、内河（长江）拖船和港作拖船之分。海洋拖船又可分为远洋拖和港作拖船之分。海洋拖船又可分为远洋拖船和沿海拖船，可在相应的航区进行拖曳运船和沿海拖船，可在相应的航区进行拖曳运输作业，并可执行救援任务。内河拖

8、船主要输作业，并可执行救援任务。内河拖船主要在内河进行拖曳作业。港作拖船主要在港内在内河进行拖曳作业。港作拖船主要在港内作业，如协助大型船舶靠离码头、出入船坞作业，如协助大型船舶靠离码头、出入船坞等。等。2929m m拖船拖船 本船为双桨拖船，适用于绑拖、顶推、近海补给及其它用本船为双桨拖船，适用于绑拖、顶推、近海补给及其它用途，无限航区。途，无限航区。驳船驳船 本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船船一般为非机动船，与拖船或顶推船

9、组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有一定的自航能力。驳船。机动驳船具有一定的自航能力。驳船驳船（二）经营方式：班轮运输、租船运输（二）经营方式：班轮运输、租船运输1、班轮运输（班轮运输（Liner transport)/定期船运输定期船运输A、班轮运输特点班轮运输特点n是船舶在固定的航线上n和固定的港口间n按固定（事先规定公布）的船期表航行，n并按事先公

10、布的费率计取运费的一种运输经营方式。是国际航运中主要的运输方式之一。是国际航运中主要的运输方式之一。B、班轮运输的特点和作用班轮运输的特点和作用特点：特点：1.班轮运输的基本特点是班轮运输的基本特点是“四固定四固定”。即班轮运输具即班轮运输具有固定的航线、固定的港口、固定的船期和相对固有固定的航线、固定的港口、固定的船期和相对固定的费率。定的费率。2.“两管两管”。即船方负责货物的装卸，即船方负责货物的装卸，“管装管卸管装管卸”。承运人和托运人双方不计算装卸货物时间以及滞期承运人和托运人双方不计算装卸货物时间以及滞期费和速遣费。费和速遣费。3.承运人、托运人的权利、义务、责任、豁免以船方承运人

11、、托运人的权利、义务、责任、豁免以船方签发的提单为依据，签发的提单为依据，即班轮提单便是运输合同即班轮提单便是运输合同。4.受载数量不受限制。受载数量不受限制。船方出租舱位一般是部分舱位，船方出租舱位一般是部分舱位，因此，凡是班轮停挂的港口，不论货物数量多少，因此，凡是班轮停挂的港口，不论货物数量多少，一般都可承运。一般都可承运。B、班轮运输的特点和作用班轮运输的特点和作用作用：作用：1）有利于一般杂货和小额货物的运输。）有利于一般杂货和小额货物的运输。2）有利于买卖双方洽定交易和运输条）有利于买卖双方洽定交易和运输条件，促进国际贸易。件，促进国际贸易。3）提供较好的运输条件，保证货运质）提供

12、较好的运输条件，保证货运质量量4）手续简便，方便货主。）手续简便，方便货主。C、班轮运输条件（班轮运输条件（Liner term) 贸易术语后的附加术语，旨在明确装卸货物贸易术语后的附加术语，旨在明确装卸货物的责任和费用承担问题。含义：的责任和费用承担问题。含义：n货主与承运人之间不计算滞期费和速遣费；货主与承运人之间不计算滞期费和速遣费；n承运人出具的班轮提单，作为承运人与托运承运人出具的班轮提单，作为承运人与托运人发生争议时的法律依据；人发生争议时的法律依据；n装卸费用由船方负责。装卸费用由船方负责。滞期费、速遣费滞期费、速遣费 滞期费（滞期费（Demurrage）负责装卸货物的负责装卸货

13、物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。 速遣费（速遣费（Despatch）如负责装卸货物的如负责装卸货物的一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，此项奖金成为速遣费。此项奖金成为速遣费。 按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。C、班轮运输条件（班轮运输条件（Liner term)实际做法：实际做法： 我国港口规定和习惯：在

14、班轮条件下，装卸费船货我国港口规定和习惯：在班轮条件下，装卸费船货双方以船边钓钩所及之处为界。双方以船边钓钩所及之处为界。n船方负担：船方负担： 出口：船边出口：船边-船舱的装货费船舱的装货费 进口：船舱进口：船舱-船边的卸货费船边的卸货费n货方负担：货方负担： 出口：仓库、堆场、车辆或驳船出口：仓库、堆场、车辆或驳船-船边船边 进口：船边进口：船边-仓库、堆场、车辆或驳船仓库、堆场、车辆或驳船D、班轮运输关系方：承运人托运人收货人班轮运输关系方：承运人托运人收货人承运人（承运人（carrier)carrier) n承运人是指本人或者委托他人以本人名承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人

15、订立海上货物运输合同的人。义与托运人订立海上货物运输合同的人。n承运人可以是拥有船舶或经营船舶的船承运人可以是拥有船舶或经营船舶的船舶所有人，舶所有人，n可以是用各种方式租用船舶的承租人，可以是用各种方式租用船舶的承租人，n也可以是从事货运代理的运输组织者或也可以是从事货运代理的运输组织者或者是无船承运人。者是无船承运人。无船承运人无船承运人(NVOCC: Non-Vessel Operating Common Carrier )n无船承运人是指按照海运公共承运人的运价本或其与无船承运人是指按照海运公共承运人的运价本或其与海运公共承运人签订的服务合同支付运费，并根据自海运公共承运人签订的服务合

16、同支付运费，并根据自无船承运人自己运价本中公布的费率向托运人收取运无船承运人自己运价本中公布的费率向托运人收取运费，从中赚取运费差价。在直达运输的情况下，无船费，从中赚取运费差价。在直达运输的情况下，无船承运人还负责安排内陆运输并支付内陆运输费用；在承运人还负责安排内陆运输并支付内陆运输费用；在提供国际多式联运服务中，国际贷代实际上以无船承提供国际多式联运服务中，国际贷代实际上以无船承运人的身份承运货物。运人的身份承运货物。 n无船承运人充当经纪人是近些年来出现的一种运输服无船承运人充当经纪人是近些年来出现的一种运输服务形式，这种类型的无船承运人一般不从事具体经营务形式，这种类型的无船承运人一

17、般不从事具体经营活动以及实际服务业务，只从事运输的组织、货物的活动以及实际服务业务，只从事运输的组织、货物的分拨、运输方式和运输路线的选择及服务的改善，而分拨、运输方式和运输路线的选择及服务的改善，而其收入主要是中介费和由于其收入主要是中介费和由于“批发批发”而产生的运费差而产生的运费差额。额。 船代、货代与无船承运人之区别船代、货代与无船承运人之区别n船舶代理是为船公司服务的，船舶代理是为船公司服务的，n货运代理是为货主服务的。货运代理是为货主服务的。n无船承运人具有双重身份：对于货主而无船承运人具有双重身份：对于货主而言，他相当于承运人，签发自己的言，他相当于承运人，签发自己的HOUSE

18、B/L给货主；对于船公司而言，给货主；对于船公司而言，他又相当于托运人，船公司签发他又相当于托运人，船公司签发LINER B/L给无船承运人。给无船承运人。 House B/L 与与 Master B/L 怎么区别怎么区别? n1 1、MB/LMB/L是船公司出的提单。是船公司出的提单。只要有只要有MB/LMB/L，任何人都可，任何人都可以在目的港直接向船公司提货。以在目的港直接向船公司提货。HB/LHB/L是货代基于是货代基于MB/LMB/L出的提单出的提单，需要在目的港的指定代理或分公司换取，需要在目的港的指定代理或分公司换取MB/LMB/L。 n2 2、如果你想预付运费并快捷提货，就出如

19、果你想预付运费并快捷提货，就出MB/LMB/L；如果你；如果你想控制货权、运费到付等，你就要出想控制货权、运费到付等，你就要出HB/LHB/L；n3 3、如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就只如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就只能出能出HB/LHB/L，因为船公司是不会帮你拼箱的；，因为船公司是不会帮你拼箱的；n4 4、如果你是如果你是L/CL/C结算的结算的，但是你在规定的交货期生产但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/LHB/L，并且要并且要求货代帮你倒签提单。求货代帮你倒签提单。 5、H B/L在预知船名航次号不会

20、变时，可以提前拿提在预知船名航次号不会变时，可以提前拿提单结汇。而单结汇。而M B/L有时候要等开船后才能拿到，快则有时候要等开船后才能拿到，快则12天，慢则天，慢则35天。天。 当然，在安全系数方面还是当然，在安全系数方面还是M B/L占绝对的优势。占绝对的优势。 6、H B/L比较灵活，甚至可以在提单上增加或去掉一比较灵活，甚至可以在提单上增加或去掉一些字。些字。 如：实际操作时，有很多货物是从广州、深圳等地方如：实际操作时，有很多货物是从广州、深圳等地方驳船到驳船到HK装大船的。船东单的装船港一定是写装大船的。船东单的装船港一定是写Hongkong的，有时还会写上驳船名之类，这样的话就的

21、，有时还会写上驳船名之类，这样的话就会与会与L/C要求不符合；而要求不符合；而H B/L则可以按照你的要求写则可以按照你的要求写装船港装船港SZ、GZ等。还有等。还有M B/L一般不会在提单上写一般不会在提单上写“CLEAN ON BOARD”，因为在他们看来，不加批注，因为在他们看来，不加批注就等于是清洁提单了，但有些卖家一定要求在提单上就等于是清洁提单了，但有些卖家一定要求在提单上写这样的字样，那就只有用写这样的字样，那就只有用H B/L了。了。托运人托运人(shipper)(shipper)n与承运人订立海上货物运输合同的人。与承运人订立海上货物运输合同的人。n托运人包括本人或者委托他人

22、以本人名义或者托运人包括本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人。同的人。n是将货物交给承运人的发货人。是将货物交给承运人的发货人。 n本人或者委托他人以本人名义或者委托他们为本人或者委托他人以本人名义或者委托他们为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。运人的人。n收货人是指有权提取货物的人。收货人是指有权提取货物的人。n提单收货人栏内填明的人就是有权提取货物的人。由提单收货人栏内填明的人就是有权提取货物的人。由于提单的主要功能之一是物权凭证，因此提单可以转于提单的主

23、要功能之一是物权凭证，因此提单可以转让，必须凭提单交付货物。让，必须凭提单交付货物。n提单收货人栏内填明记名的人，货物只能凭单交付给提单收货人栏内填明记名的人，货物只能凭单交付给记名人；记名人；n收货人栏内填明来人或空白，则货物可凭单交付给任收货人栏内填明来人或空白，则货物可凭单交付给任何提单持有人；何提单持有人；n收货人栏内通常填明收货人栏内通常填明“凭指示凭指示”或或“凭某人指示凭某人指示”，则必须经托运人或某人背书后的被背书人持单提货。则必须经托运人或某人背书后的被背书人持单提货。 因此，收货人也可以说是合法的提单持有人。因此，收货人也可以说是合法的提单持有人。 收货人收货人(consi

24、gnee)(consignee)E、班轮运费的计算标准和方法班轮运费的计算标准和方法n班轮的运费是承运人对所承运货物收取的报酬。班轮的运费是承运人对所承运货物收取的报酬。n班轮运费表的内容：班轮运费表的内容：n说明有关规定。说明有关规定。说明运费表的适用范围、计价币别、计说明运费表的适用范围、计价币别、计算单位以及有关规定。算单位以及有关规定。n港口规定及条款。港口规定及条款。如对某些国家的港口在签发提单时须如对某些国家的港口在签发提单时须按该港口习惯加盖印章，则印章条款优先于印刷条款。按该港口习惯加盖印章，则印章条款优先于印刷条款。n货物分级表。货物分级表。列明各种货物所属运价等级和计费标准

25、。列明各种货物所属运价等级和计费标准。n航线费率表。航线费率表。列明不同航线不同等级货物的基本运费率。列明不同航线不同等级货物的基本运费率。n附加费率表。附加费率表。列明各种附加费按基本费率的一定百分比列明各种附加费按基本费率的一定百分比计收。计收。班轮运费的计算标准班轮运费的计算标准 n1 1、按货物重量、按货物重量( (weight)weight)计算，以计算，以 WW表示。如表示。如1 1公吨公吨（10001000公斤）、公斤）、1 1长吨（长吨（10161016公斤）或公斤）或1 1短吨短吨(907.2(907.2公斤）公斤）为一个计算单位，也称重量吨。为一个计算单位，也称重量吨。n2

26、 2、按货物尺码或体积（、按货物尺码或体积（measurement)计算，以计算，以“M”表示。如表示。如1立方米（约合立方米（约合35.3147立方英尺）或立方英尺）或40立方立方英尺为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。英尺为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。 n3 3、按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运、按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以费，以 W/MW/M表示。表示。n4 4、按货物、按货物FOBFOB价收取一定的百分比作为运费，称从价运价收取一定的百分比作为运费，称从价运费，以费，以 AD VALOREMAD VALOREM或或 ad.val.ad.val

27、.表示。这原是拉丁文，表示。这原是拉丁文，按英文是按照价值的意思（即按英文是按照价值的意思（即according to valueaccording to value）。）。5 5、按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费、按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用较高者计算运费，用W/M or ad.val.表示。表示。6 6、按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，、按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以以 W/M plus ad.val.W/M plus ad.val.表示。表示。7 7、按每件为一单位计收，如活牲畜和活动物，按、按每件为一单位计收，如

28、活牲畜和活动物，按 每头每头 （per headper head）计收；车辆有时按计收；车辆有时按 每辆每辆 （per unitper unit）计收；计收；起码运费按起码运费按 每提单每提单 （per B/Lper B/L）计收。计收。8 8、临时议定的价格（、临时议定的价格（open rateopen rate）。）。由承、托运双方临时议由承、托运双方临时议定的价格收取运费。一般多用于低价货物。定的价格收取运费。一般多用于低价货物。安排运输注意事项安排运输注意事项n不同的商品如混装在一个包装内（集装箱除外），则全部货不同的商品如混装在一个包装内（集装箱除外），则全部货物按其中收费高的商品计

29、收运费。物按其中收费高的商品计收运费。n同一种货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明同一种货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明具体包装形式时，全部货物均要按运价高的包装计收运费。具体包装形式时，全部货物均要按运价高的包装计收运费。n同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未分同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未分列货名和数量时，计价标准和运价全部要按高者计算。列货名和数量时，计价标准和运价全部要按高者计算。n此外，对无商业价值的样品，凡体积不超过此外，对无商业价值的样品，凡体积不超过0.20.2立方米，重立方米，重量不超过量不超过5050公斤时，可要求船

30、方免费运送。公斤时，可要求船方免费运送。n关于起码运费的规定：每张提单的最低运费，根据不同地区、关于起码运费的规定：每张提单的最低运费，根据不同地区、是否转船等情况决定。是否转船等情况决定。 固定附加费固定附加费|超重附加费超重附加费|超长附加费超长附加费|转船附加费转船附加费|选卸港附加费选卸港附加费|直航附加费直航附加费|港口附加费港口附加费临时附加费临时附加费|货币贬值附加费货币贬值附加费|燃油附加费燃油附加费|港口拥挤附加费港口拥挤附加费附加费（附加费（SURCHARGES）1 1、燃油附加费（、燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT F

31、ACTOR-B.A.F.).在燃在燃油价格突然上涨时加收油价格突然上涨时加收.2 2、货币贬值附加费、货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR-C.A.F.).在货币贬值时在货币贬值时,船方为实际收入不致减少船方为实际收入不致减少,按按基本运价的一定百分比加收的附加费基本运价的一定百分比加收的附加费.3 3、转船附加费、转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡凡运往非基本港的货物运往非基本港的货物,需转船运往目的港需转船运往目的港,船方收取船方收取的附加费的附加费,其中包括转船费和二程运费其中包

32、括转船费和二程运费.附加费（附加费（SURCHARGES）4、直航附加费、直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非当运往非基本港的货物达到一定的货量基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费港而不转船时所加收的附加费.5、超重附加费（、超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长超长附加费（附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大和超大附加费（附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。）。当当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价

33、本规定的数值时加收的附加费。定的数值时加收的附加费。6、港口附加费（、港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。）。有些港口由于设备条件差或装卸有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。7、港口拥挤附加费（港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。）。有些港口由于拥挤，船舶停泊时有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。间增加而加收的附加费。8、选港附加费（、选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。）。货方货方托运时尚不能确定具体卸港，要

34、求在预先提出的两托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。加费。附加费（附加费（SURCHARGES）9、变更卸货港附加费（、变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货主要求改变货物原来货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。同意的情况下所加收的附加费。10、绕航附加费（、绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。）。由由于正常航道受阻不能通行

35、，船舶必须绕道才能将货于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。物运至目的港时，船方所加收的附加费。附加费（附加费（SURCHARGES）海洋运费计算海洋运费计算根据货物名称，查到货物的等级根据货物名称，查到货物的等级（CLASS）和运费和运费计算标准计算标准（BASIS）；根据货物的装运港、目的港，找到相应的航线，按根据货物的装运港、目的港，找到相应的航线，按货物的等级查到基本运价货物的等级查到基本运价；查出该航线和港口所要收取的附加费项目和数额（查出该航线和港口所要收取的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类或百分比）及货币种类；根据基本运价和附加费算

36、出实际运价（单位运价根据基本运价和附加费算出实际运价（单位运价）根据货物的计费标准算出应付运费总额根据货物的计费标准算出应付运费总额。根据货物英文名称查询根据货物英文名称查询货物等级表货物等级表查航线查航线等级费率表等级费率表 （或海洋运价表）（或海洋运价表） 查附加费率表（一般是散装货物）查附加费率表（一般是散装货物）计算运费。计算运费。货物等级表货物等级表 编号编号货名货名COMMODITIES级别级别CLASS计费标准计费标准BASIS1.麻,纸,塑料包装袋BAGS GUNNY .PAPER.POLYPROPYLENE5M 2.竹制品BAMAOO PRODUCTS8M 3.推车BARRO

37、W8W/M 4.各种豆BEANS.ALL KINDS5W/M 5.自行车及零件BICYCLES & PARTS9W/M班轮运价表班轮运价表(liners freight tarrif)n（）单项费率运价表（）单项费率运价表n（）等级费率表（）等级费率表一般分为一般分为20个个等级，其中属于第一级的商品运费率等级，其中属于第一级的商品运费率最低，第二十级的商品，运费率最高。最低，第二十级的商品，运费率最高。海洋运价表海洋运价表 编编 号号 目的港目的港 PORT OF DESTINATION运费等级运费等级 CLASS包箱费率包箱费率 1FCL20(USD)包箱费率包箱费率 2FCL40(USD

38、)地地 区区 AREA1.VANCOUVER.B.C.1-721002880CANADA 2.VANCOUVER.B.C.8-1322003030CANADA 3.VANCOUVER.B.C.14-2023003180CANADA 4.MONTREAL1-731004300CANADA 5.MONTREAL8-1331504350CANADA 6.MONTREAL14-2032004400CANADA 7.TORONTO1-731004300CANADA 8.TORONTO8-1331504350CANADA 9.TORONTO14-2032004400CANADA 班轮运价表班轮运价表 (l

39、iners freight tariff)(liners freight tariff)散装货运费计算举例散装货运费计算举例1n现有工具现有工具100箱，每箱箱，每箱0.45立方米，每箱毛立方米，每箱毛重为重为580公斤，试计算该批货物运往东非某主公斤，试计算该批货物运往东非某主港口的运费港口的运费(燃油附加费燃油附加费40%，港口拥挤费，港口拥挤费10%)。某轮船公司班轮运价表规定的货物分级表如下：某轮船公司班轮运价表规定的货物分级表如下：n货名货名 计算标准计算标准 等级等级n农机（包括拖拉机）农机（包括拖拉机） W/M 9未列名豆未列名豆 W 3钟及零件钟及零件 M 10五金及工具五金及

40、工具 W/M 10人参人参 AV/M 20玩具玩具 M 11班轮运价表规定由中国口岸至东非主要港口班轮运价表规定由中国口岸至东非主要港口的费率的费率 等级等级 运费（运费（HKD） 1 243.00 2 254.00 3 264.00 4 280.00 9 404.00 10 443.00 11 477.00 20 1120.00 AV 2.9%参考答案：参考答案：n积载系数积载系数1， 按照按照“W”计收运费。计收运费。n每箱基本运费每箱基本运费HK$443.00 0.58 =HK$256.94n每箱燃油附加费每箱燃油附加费HK$256.94 HK$102.776n每箱港口附加费每箱港口附加

41、费HK$256.94 1HK$25.69n总运费（总运费（HK$256.94 HK$102.776 HK$25.69） HK 某外贸公司出口科威特文具某外贸公司出口科威特文具1000箱，每箱毛重箱，每箱毛重30千克，体积千克，体积0.035立方米。货物由大连装中国对外立方米。货物由大连装中国对外贸易运输公司（外轮）轮船，运往科威特港。试贸易运输公司（外轮）轮船，运往科威特港。试计算应付船公司运费多少？（基本运费率为计算应付船公司运费多少？（基本运费率为76美美元元/运费吨，直航附加费为运费吨，直航附加费为5美元美元/运费吨。）运费吨。） 解：解： 该批货物的单位尺码该批货物的单位尺码M M为为

42、0.0350.035立方米立方米 该批货物的单位重量该批货物的单位重量W W为为30/1000=0.03 30/1000=0.03 吨吨 因为因为M(0.035) M(0.035) W(0.03)W(0.03)，所以按尺码吨计收。，所以按尺码吨计收。 每箱运费每箱运费= =（76+576+5）x 0.035=2.835x 0.035=2.835美元美元 总运费总运费=2.835 x 1000=2835=2.835 x 1000=2835美元美元 所以应付船公司总运费为所以应付船公司总运费为28352835美元。美元。F、班轮货运程序、班轮货运程序1.托运人向班轮公司提出货物装运申请，即订舱；托

43、运人向班轮公司提出货物装运申请，即订舱；2.班轮公司同意承运后，签发装货单，要求托运班轮公司同意承运后，签发装货单，要求托运人在指定时间内将货运至码头仓库；人在指定时间内将货运至码头仓库；3.托运人持装货单向海关办理货物出口报关、验托运人持装货单向海关办理货物出口报关、验货放行手续。货放行手续。4.货物经检验及检量后，准备装船。货物经检验及检量后，准备装船。5.班轮公司将订舱信息告知船舶及装卸公司。班轮公司将订舱信息告知船舶及装卸公司。6.货物装船后，大副签发收货单货物装船后，大副签发收货单大副收据大副收据F、班轮货运程序、班轮货运程序7.托运人持收货单到班轮公司付清运费（预付运托运人持收货单

44、到班轮公司付清运费（预付运费情况下），换取已装船提单。费情况下），换取已装船提单。8.托运人持单到议付银行结汇，取得货款。托运人持单到议付银行结汇，取得货款。9.收货人到开证行付款赎单。收货人到开证行付款赎单。10.收货人向海关办理进口手续，支付进口关税。收货人向海关办理进口手续，支付进口关税。11.收货人持提单正本到班轮公司在卸货港的代理收货人持提单正本到班轮公司在卸货港的代理人处办理提货手续，付清应付费用后，换取代人处办理提货手续，付清应付费用后，换取代理人签发的提货单。理人签发的提货单。12.收货人持提货单到码头仓库或船边提取货物。收货人持提货单到码头仓库或船边提取货物。2、租船运输、租

45、船运输/shipping by Chartering.租船运输不定期船租船运输不定期船(Tramp)运输：运输：n是相对于班轮运输，即定期船运输而言的另一是相对于班轮运输，即定期船运输而言的另一种远洋船舶营运方式。种远洋船舶营运方式。n它和班轮运输不同，没有预先制定的船期表，它和班轮运输不同，没有预先制定的船期表，没有固定的航线，停靠港口也不固定，无固定没有固定的航线，停靠港口也不固定，无固定的费率本。的费率本。n船舶的营运是根据船舶所有人船舶的营运是根据船舶所有人(shipping owner)与需要船舶运输的货主或租船人与需要船舶运输的货主或租船人(charterer)双双方事先签定的租船

46、合同方事先签定的租船合同(Charter Party)来安排来安排的。的。.租船运输特点租船运输特点1）租船运输是根据租船合同组织运输的，租船合同条款）租船运输是根据租船合同组织运输的，租船合同条款由船东和租方双方共同商定。由船东和租方双方共同商定。2）一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈）一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务。成交租船业务。3）不定航线，不定船期。船东对于船舶的航线、航行时）不定航线，不定船期。船东对于船舶的航线、航行时间和货载种类等按照租船人的要求来确定，提供相应间和货载种类等按照租船人的要求来确定，提供相应的船舶，经租船人同意进行调度安排。

47、的船舶，经租船人同意进行调度安排。4）租金率或运费率是根据租船市场行情来决定。）租金率或运费率是根据租船市场行情来决定。5）船舶营运中有关费用的支出，取决于不同的租船方式）船舶营运中有关费用的支出，取决于不同的租船方式由船东和租方分担，并在合同条款中订明。由船东和租方分担，并在合同条款中订明。6）租船运输适宜大宗货物运输。）租船运输适宜大宗货物运输。7）各种租船合同均有相应的标准合同格式。）各种租船合同均有相应的标准合同格式。.租船运输装卸费用的划分租船运输装卸费用的划分（1）船方负担装卸费（）船方负担装卸费（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）：又称：又称“班轮条件班

48、轮条件”。（2）船方不负担装卸费（）船方不负担装卸费（FREE IN AND OUT-FIO）：要明确理舱费和平舱费由谁负担。要明确理舱费和平舱费由谁负担。 一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸，理一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸，理舱和平舱费条件（舱和平舱费条件（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED-F.I.O.S.T.）。）。（3）船方管装不管卸（船方管装不管卸（FREE OUT-F.O.）条件。条件。（4）船方管卸不管装（）船方管卸不管装（FREE IN-F.I.）条件。条件。 （1）定程租船）定程租船/航次租船（航次租船（Voyage Charter)

49、：航次租船又称程租船，是指由船舶所有人航次租船又称程租船，是指由船舶所有人负责提供一艘船舶在指定的港口之间进行负责提供一艘船舶在指定的港口之间进行一个航次或几个航次运输指定货物的租船。一个航次或几个航次运输指定货物的租船。.租船运输分类：定程租船、定期租船租船运输分类：定程租船、定期租船n定程租船按运输形式不同可分为下列几种：定程租船按运输形式不同可分为下列几种：n单程租船单程租船(single voyage charter)n来回程租船来回程租船(round voyage charter)n连续航次租船连续航次租船(consecutive voyage charter)n包运合同租船包运合同

50、租船(contract of affreightment )（2）定期租船）定期租船(Time Charter)n定期租船又称期租船：是指由船舶所有人按照租船合定期租船又称期租船：是指由船舶所有人按照租船合同的约定，将一艘特定的船舶在约定的期间，交给承同的约定，将一艘特定的船舶在约定的期间，交给承租人使用的租船。租人使用的租船。n以约定使用的一段时间为限。在这个期限内，承租人以约定使用的一段时间为限。在这个期限内，承租人可以利用船舶的运载能力来安排运输货物；也可以用可以利用船舶的运载能力来安排运输货物；也可以用以从事班轮运输，以补充暂时的运力不足；以从事班轮运输，以补充暂时的运力不足；n还可以