发动机曲拐布置及工作顺序分析课件.ppt
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- 关 键 词:
- 发动机 布置 工作 顺序 分析 课件
- 资源描述:
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1、汽车发动机构造与维修第二章 曲柄连杆机构的构造与维修第一节 四、曲轴飞轮组授课内容:发动机曲拐布置 及工作顺序 授课人:李志强1、单缸四冲程发动机完成一个工作循环需经过哪几个冲程?曲轴转过了几圈?多少度角? 复习巩固【答】单缸四冲程发动机完成一个工作循环需经过进气、压缩、作功、排气四个冲进气、压缩、作功、排气四个冲程程。曲轴转过了两圈,720度角度角。2、曲轴的曲拐是指什么? 复习巩固【答】曲轴的曲拐是指一个连杆轴颈和一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成的结构它两端的曲柄及主轴颈构成的结构 。 请思考两个问题考题1、某直列四冲程四缸发动机发火顺序1-2-4-3,问:当第一缸作功时,其余三个气
2、缸在什么工作状态?考题2、某直列四冲程六缸发动机发火顺序1-5-3-6-2-4,问:当第一缸排气行程上止点时,其余各缸在什么工作状态? 发动机曲拐布置及工作顺序一、直列四冲程发动机曲拐的布置原则 二、直列四冲程四缸发动机曲拐布置 及工作顺序 三、直列四冲程六缸发动机曲拐布置 及工作顺序 一、直列四冲程发动机曲拐的布置原则一、直列四冲程发动机曲拐的布置原则1、曲轴的形状和各曲拐的布置取决于、曲轴的形状和各曲拐的布置取决于气缸数气缸数、气缸排列形式气缸排列形式和和发动机的发火顺序。发动机的发火顺序。2、连续发火作功的两缸相距尽可能远些,以减、连续发火作功的两缸相距尽可能远些,以减少主轴承连续载荷,
3、同时少主轴承连续载荷,同时避免可能发生的进避免可能发生的进气重叠现象气重叠现象 。3、各缸的、各缸的作功间隔时间作功间隔时间应力求均匀,以使发动应力求均匀,以使发动机运转平稳。机运转平稳。作功间隔角为作功间隔角为 720/i。(。(i为为汽缸数)汽缸数)二、直列四冲程四缸发动机曲拐布置及工作顺序二、直列四冲程四缸发动机曲拐布置及工作顺序工作顺序1-3-4-2或1-2-4-31、曲拐布置形式特点: 四个曲拐布置在同一个平面内同一个平面内。从曲轴前端看,一、四曲拐正对,二、三曲拐正对。作功间隔角720/4 =1802、发动机工作顺序工作顺序有: 1-3-4-2和1-2-4-3两种。直列四冲程四缸发
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