国际物流网络信息系统课件.ppt

1、第三章第三章 国际物流网络国际物流网络 内容内容 第一节第一节 国际物流网络概述；国际物流网络概述； 第二节国际物流节点；第二节国际物流节点； 第三节第三节 国际物流连线；国际物流连线； 第四节国际物流网络信息系统。第四节国际物流网络信息系统。第一节第一节 国际物流网络概述国际物流网络概述 国际物流网络的概念国际物流网络的概念 国际物流系统网络是指由多个收发货的国际物流系统网络是指由多个收发货的“节点节点”和它们之间的和它们之间的“连线连线”所构成的实体所构成的实体网络及与之相伴随的信息流网络的集合，即网络及与之相伴随的信息流网络的集合，即是由物流实体网络和信息网络所组成的有机是由物流实体网络

2、和信息网络所组成的有机整体。整体。 收发货节点是指进出口过程所涉及的国内外收发货节点是指进出口过程所涉及的国内外各层储货仓库、站场，如制造厂仓库、中间各层储货仓库、站场，如制造厂仓库、中间商仓库、货运代理人仓库、口岸仓库、国内商仓库、货运代理人仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库、流通加工、配送中心和保税外中转点仓库、流通加工、配送中心和保税仓库等。节点代表收发货物的暂时停滞。仓库等。节点代表收发货物的暂时停滞。 实体网络由多个收发货节点及之间的连线实体网络由多个收发货节点及之间的连线所构成的，国际物流过程中的包装、装卸所构成的，国际物流过程中的包装、装卸、保管、分拣、配合、流通加工、仓储等、保管

3、、分拣、配合、流通加工、仓储等功能，都是由节点完成的。功能，都是由节点完成的。 连线是指连接上述国内外众多收发货节点连线是指连接上述国内外众多收发货节点的运输连线，如各条海运航线、铁路线、的运输连线，如各条海运航线、铁路线、飞机航线及海陆空联合运输线路。飞机航线及海陆空联合运输线路。 连线代表库存货物的移动，即运输的路线连线代表库存货物的移动，即运输的路线和过程。和过程。 集货运输、干线运输、配送运输等运输活集货运输、干线运输、配送运输等运输活动是物流通道上的主要活动，由节点来组动是物流通道上的主要活动，由节点来组织和联系。织和联系。 国际信息网络是指在国际物流范畴内建立国际信息网络是指在国际

4、物流范畴内建立的信息收集、整理、加工、储存、服务的的信息收集、整理、加工、储存、服务的工作系统。工作系统。 它由节点和连线构成。它由节点和连线构成。 在信息网络节点上，外贸人员处理国际订在信息网络节点上，外贸人员处理国际订单、货代编制和传输订舱单证、船代编制单、货代编制和传输订舱单证、船代编制提单，仓库计算机对最新库存量进行记录提单，仓库计算机对最新库存量进行记录。 二、国际物流网络的作用二、国际物流网络的作用 （1）国际物流系统网络决定进出口货源点）国际物流系统网络决定进出口货源点（货源基地）和消费者、各层级仓库及中（货源基地）和消费者、各层级仓库及中间商批发点（零售点）的间商批发点（零售点

5、）的位置、规模和数位置、规模和数量。量。 （2）国际网络系统网络的合理布局决定国）国际网络系统网络的合理布局决定国际物流流动的际物流流动的方向、结构和规模。方向、结构和规模。 （3）国际物流系统网络的合理布局为扩大）国际物流系统网络的合理布局为扩大国际贸易、占领国际市场、加速商品的国国际贸易、占领国际市场、加速商品的国际流通提供了切实有效的际流通提供了切实有效的途径途径。 二、国际物流网络的作用二、国际物流网络的作用 （1）国际物流系统网络决定进出口货源点）国际物流系统网络决定进出口货源点（货源基地）和消费者、各层级仓库及中（货源基地）和消费者、各层级仓库及中间商批发点（零售点）的间商批发点（

6、零售点）的位置、规模和数位置、规模和数量。量。 （2）国际网络系统网络的合理布局决定国）国际网络系统网络的合理布局决定国际物流流动的际物流流动的方向、结构和规模。方向、结构和规模。 （3）国际物流系统网络的合理布局为扩大）国际物流系统网络的合理布局为扩大国际贸易、占领国际市场、加速商品的国国际贸易、占领国际市场、加速商品的国际流通提供了切实有效的际流通提供了切实有效的途径途径。 三、国际物流网络的衔接三、国际物流网络的衔接 问题：从海运到航运到陆运的转换，从托盘到问题：从海运到航运到陆运的转换，从托盘到集装箱的转换问题。集装箱的转换问题。 方法：物流接口的良好衔接。方法：物流接口的良好衔接。

7、1.建立方便转换的接口系统。建立方便转换的接口系统。 公路、铁路、航空、水路运输等之间的接口问公路、铁路、航空、水路运输等之间的接口问题。题。 公路的车道；铁轨的轨距。集装箱类型、尺寸公路的车道；铁轨的轨距。集装箱类型、尺寸与标记的标准。与标记的标准。 典型案例典型案例 欧亚大陆桥由于各国轨距不一致，欧亚大陆桥由于各国轨距不一致，无法称为真正意义的欧亚大陆桥。国际通行轨无法称为真正意义的欧亚大陆桥。国际通行轨距为距为1435MM，而前苏联国家为，而前苏联国家为1520MM。 2.直拨直拨 是指制造出来的产品直接运到站台或码头是指制造出来的产品直接运到站台或码头以供发运，而不是先运到仓库进行存储

8、再以供发运，而不是先运到仓库进行存储再发运。可以避免发运。可以避免“入库入库储存储存出库出库发运发运”这一繁琐的流程。这一繁琐的流程。 作用：可以在收货工具和发货工具之间建作用：可以在收货工具和发货工具之间建立一个快速转运、配送的平台。立一个快速转运、配送的平台。 3.接口信息及管理接口信息及管理 主要通过国家物流管理信息系统进行管理主要通过国家物流管理信息系统进行管理。 单证、票据是国家物流信息管理系统中跨单证、票据是国家物流信息管理系统中跨越接口的主要信息交换工具。越接口的主要信息交换工具。 EDI是一种用于管理这些跨越接口信息的信是一种用于管理这些跨越接口信息的信息标准和技术；条形码也可

9、以作为一种跨息标准和技术；条形码也可以作为一种跨越系统边界的商品识别标志。越系统边界的商品识别标志。 国际信息网络是指在国际物流范畴内建立国际信息网络是指在国际物流范畴内建立的信息收集、整理、加工、储存、服务的的信息收集、整理、加工、储存、服务的工作系统。工作系统。 它由节点和连线构成。它由节点和连线构成。 在信息网络节点上，外贸人员处理国际订在信息网络节点上，外贸人员处理国际订单、货代编制和传输订舱单证、船代编制单、货代编制和传输订舱单证、船代编制提单，仓库计算机对最新库存量进行记录提单，仓库计算机对最新库存量进行记录。第二节第二节 国际物流节点国际物流节点 概念：概念： 物流结点（物流结点

10、（NodesNodes）或称物流节点，是）或称物流节点，是物流网络中连接物流线路的结节之处，所物流网络中连接物流线路的结节之处，所以又被称为物流结节点。以又被称为物流结节点。 在物流过程中，如包装、装卸、保管、在物流过程中，如包装、装卸、保管、分拣、配货、流通及加工等，都是在物流分拣、配货、流通及加工等，都是在物流节点上完成的。节点上完成的。 国际物流结点是指那些从事与国际物流相国际物流结点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点。是指国际物流中那些关活动的物流结点。是指国际物流中那些从事各种物流活动的空间场所。从事各种物流活动的空间场所。 如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、如制造厂仓库、中

11、间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库、流通加工和配送中心国内外中转点仓库、流通加工和配送中心以及保税区仓库、物流中心等。以及保税区仓库、物流中心等。 国际物流过程是由多次的运动国际物流过程是由多次的运动停顿停顿运动运动停顿所组成。停顿所组成。 与这种运动相对应的国际物流网络就是由与这种运动相对应的国际物流网络就是由执行运动使命的线路和执行停顿使命的结执行运动使命的线路和执行停顿使命的结点这两种基本元素组成。点这两种基本元素组成。 线路与结点相互关联组成了不同的国际物线路与结点相互关联组成了不同的国际物流网络。流网络。 国际物流网络水平的高低、功能的强弱则国际物流网络水平的高低、功能的强弱则取决

12、于网络中这两个基本元素的配置。取决于网络中这两个基本元素的配置。 在国际物流节点上，可通过对节点的优化在国际物流节点上，可通过对节点的优化，提高物流的增值服务水平和综合服务功，提高物流的增值服务水平和综合服务功能。能。 国际物流节点是国际物流节点是“国际物流的灵魂国际物流的灵魂”。一、国际物流结点的类型一、国际物流结点的类型 1.1.转运型结点：是以连接不同运输方式为转运型结点：是以连接不同运输方式为主要职能的结点，它主要承担路线的衔接主要职能的结点，它主要承担路线的衔接功能和不同运输方式转换功能的节点。在功能和不同运输方式转换功能的节点。在这类结点上停滞的时间较短。这类结点上停滞的时间较短。

13、 如铁道运输线上的货站、编组站、车站等如铁道运输线上的货站、编组站、车站等；公路运输线上的车站、货场等；航运线；公路运输线上的车站、货场等；航运线上的机场；海运线上的港口、码头等；不上的机场；海运线上的港口、码头等；不同运输方式之间的转运站、终点站、口岸同运输方式之间的转运站、终点站、口岸等。等。 2.2.储存型结点：是以存放货物为主要职储存型结点：是以存放货物为主要职能的结点，国际货物在这类结点上停滞的能的结点，国际货物在这类结点上停滞的时间较长。时间较长。 如储备仓库、营业仓库、中转仓库、口岸如储备仓库、营业仓库、中转仓库、口岸仓库、港口仓库及货栈等。仓库、港口仓库及货栈等。 3.3.流通

14、型结点：是以组织国际货物在物流流通型结点：是以组织国际货物在物流系统中运动为主要职能的结点。系统中运动为主要职能的结点。 如流通仓库、流通中心、配送中心等。如流通仓库、流通中心、配送中心等。 4.4.综合性结点：是指在国际物流系统中集综合性结点：是指在国际物流系统中集中于一个结点中全面实现两种以上主要功中于一个结点中全面实现两种以上主要功能，并且在结点中并非独立完成各项功能能，并且在结点中并非独立完成各项功能，而是将各项功能有机结合成一体的集约，而是将各项功能有机结合成一体的集约型结点。型结点。 国际物流中心：是指国际物流活动中商品国际物流中心：是指国际物流活动中商品、物资等集散的场所。目前多

15、指由政府和、物资等集散的场所。目前多指由政府和物流服务企业共同筹建的具有现代化仓库物流服务企业共同筹建的具有现代化仓库、先进的分拨管理系统和计算机信息处理、先进的分拨管理系统和计算机信息处理系统的外向型物流集散地。系统的外向型物流集散地。 大范围：一些国家、地区，如新加坡、中大范围：一些国家、地区，如新加坡、中国香港地区等具有国际物流中心的地位。国香港地区等具有国际物流中心的地位。而自由贸易区、保税区、出口加工区等则而自由贸易区、保税区、出口加工区等则具有一般意义上的物流中心的功能。具有一般意义上的物流中心的功能。 小范围：港口码头、保税仓库、外贸仓库小范围：港口码头、保税仓库、外贸仓库或超级

16、市场等。或超级市场等。 综合性结点是为适应国际物流大量化和复综合性结点是为适应国际物流大量化和复杂化而产生的，它使国际物流更为精密和杂化而产生的，它使国际物流更为精密和准确，在一个结点中要求实现多种转化而准确，在一个结点中要求实现多种转化而使物流系统简化。使物流系统简化。二、国际物流结点的功能二、国际物流结点的功能 1.1.衔接功能：国际物流结点将各个物流线衔接功能：国际物流结点将各个物流线路连接成一个系统，使各个线路通过结点路连接成一个系统，使各个线路通过结点变得更为贯通而不是互不相干，这种作用变得更为贯通而不是互不相干，这种作用我们称之为衔接作用。我们称之为衔接作用。 国际物流结点通过以下

17、手段来衔接物流国际物流结点通过以下手段来衔接物流： （1 1）通过转换运输方式，衔接不同运输手）通过转换运输方式，衔接不同运输手段；段； （2 2）通过加工，衔接干线物流及配送物流）通过加工，衔接干线物流及配送物流； （3 3）通过储存，衔接不同时间的供应物流）通过储存，衔接不同时间的供应物流与需求物流；与需求物流； （4 4）通过集装箱、托盘等集装处理，衔接）通过集装箱、托盘等集装处理，衔接整个整个“门到门门到门”的一体化运输。的一体化运输。 2.2.信息功能：国际物流结点是整个物流系信息功能：国际物流结点是整个物流系统或与结点相接的物流信息的传递、收集统或与结点相接的物流信息的传递、收集、

18、处理和发送的集中地。在国际物流系统、处理和发送的集中地。在国际物流系统中，每一个结点都是物流信息的一个点，中，每一个结点都是物流信息的一个点，若干个这种信息点和国际物流系统中的信若干个这种信息点和国际物流系统中的信息中心连接起来，便形成了指挥、调度、息中心连接起来，便形成了指挥、调度、管理整个系统的信息网络，这是一个国际管理整个系统的信息网络，这是一个国际物流系统建立的前提条件。物流系统建立的前提条件。 3.3.管理功能：国际物流系统的管理设施和管理功能：国际物流系统的管理设施和指挥机构大都设置于物流结点之处。物流指挥机构大都设置于物流结点之处。物流结点大都是集管理、指挥、调度、衔接及结点大都

19、是集管理、指挥、调度、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。整个物货物处理为一体的物流综合设施。整个物流系统的运转有序化、正常化和整个物流流系统的运转有序化、正常化和整个物流系统的效率高低都取决于物流结点的管理系统的效率高低都取决于物流结点的管理水平。水平。 4.商业服务功能商业服务功能 为金融业务、海关业务、边检业务和海事为金融业务、海关业务、边检业务和海事服务业务等提供配套服务；服务业务等提供配套服务； 为过往车船提供补给和维修，并为相关人为过往车船提供补给和维修，并为相关人员提供居住、餐饮和娱乐等生活服务；员提供居住、餐饮和娱乐等生活服务； 5.经济辐射功能经济辐射功能 可带动周边地区经济

20、的发展。可带动周边地区经济的发展。 三、国际物流节点三、国际物流节点口岸口岸 口岸是由国家制定的对外经贸等各种往来口岸是由国家制定的对外经贸等各种往来，并供往来人员、货物和交通工具出入边，并供往来人员、货物和交通工具出入边境的港口、机场、车站和通道。境的港口、机场、车站和通道。 口岸原来的意思是指由国家指定的对外通口岸原来的意思是指由国家指定的对外通商的沿海港口。商的沿海港口。 但现在，在开展国际联运、国际航空、国但现在，在开展国际联运、国际航空、国际邮包邮件交换业务以及其他有外贸、边际邮包邮件交换业务以及其他有外贸、边贸活动的地方，国家也设置了口岸贸活动的地方，国家也设置了口岸。 口岸的作用

21、：口岸的作用： 象征着国家主权；象征着国家主权； 是对外开发的门户；是对外开发的门户； 是国际货物运输的枢纽是国际货物运输的枢纽。 （二）口岸的分类（二）口岸的分类 1按批准开放的权限按批准开放的权限划分划分 一类口岸是指由一类口岸是指由国务国务院院批准开放的口岸。批准开放的口岸。 二类口岸是指由二类口岸是指由省级省级人民政府人民政府批准开放并批准开放并管理的口岸。管理的口岸。 2按出入国境的交通按出入国境的交通运输方式划分运输方式划分 港口口岸港口口岸、陆地口岸陆地口岸和和航空口岸航空口岸三种。三种。 中国电子口岸。中国电子口岸。 （三）世界主要的国际物流口岸（三）世界主要的国际物流口岸 1

22、 主要的国际物流港口口岸主要的国际物流港口口岸 太平洋沿岸太平洋沿岸 ：东京、上海、香港、新加坡：东京、上海、香港、新加坡、西雅图、旧金山等；、西雅图、旧金山等； 大西洋沿岸：纽约、伦敦、汉堡、圣彼得大西洋沿岸：纽约、伦敦、汉堡、圣彼得堡等堡等 印度洋沿岸：孟买、墨尔本等。印度洋沿岸：孟买、墨尔本等。 2 主要的航空口岸主要的航空口岸 美国芝加哥欧哈机场；英国希斯罗机场；美国芝加哥欧哈机场；英国希斯罗机场；法国戴高乐机场、德国法兰克福机场；日法国戴高乐机场、德国法兰克福机场；日本成田机场；中国香港机场等；本成田机场；中国香港机场等； （四）我国的主要国际物流口岸（四）我国的主要国际物流口岸 1

23、.我国主要的港口口岸我国主要的港口口岸 上海港、天津港、深圳港、宁波港、大连上海港、天津港、深圳港、宁波港、大连港、秦皇岛港、烟台港、温州港。港、秦皇岛港、烟台港、温州港。 2.我国主要的边境口岸我国主要的边境口岸 满洲里口岸；二连浩特公路铁路口岸；绥满洲里口岸；二连浩特公路铁路口岸；绥芬河铁路公路口岸；阿拉山口铁路陆运口芬河铁路公路口岸；阿拉山口铁路陆运口岸；友谊关铁路公路口岸。岸；友谊关铁路公路口岸。 3 航空口岸航空口岸 北京首都国际机场；上海虹桥国际机场；北京首都国际机场；上海虹桥国际机场；广州白云机场；香港机场。广州白云机场；香港机场。 四、国际物流节点四、国际物流节点港口港口 （一

24、）港口的概念、特点和（一）港口的概念、特点和功能功能 港口是水陆空交通的港口是水陆空交通的集结点集结点和枢纽，工农业产品和外贸和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的进出口物资的集散地集散地，船舶，船舶停泊停泊(飞机起降飞机起降)、装卸货物、装卸货物、上下旅客、补充给养的上下旅客、补充给养的场所场所。 港口按其基本功用，可分为港口按其基本功用，可分为商港商港、渔港渔港、军港军港和和避风港避风港四大类型。本节所阐述的港四大类型。本节所阐述的港口，仅指与国际物流有关的口，仅指与国际物流有关的商港。商港。 2、特点、特点 （1）货物集结点。世界贸易的）货物集结点。世界贸易的90%以上是以上是通过港口实现

25、的。通过港口实现的。 （2）信息中心。如货源信息、技术信息和）信息中心。如货源信息、技术信息和服务信息等。服务信息等。 （3）现代产业中心。是现代生产要素的最）现代产业中心。是现代生产要素的最佳结合点。佳结合点。 （4）国际贸易服务基地。可提供物流和商）国际贸易服务基地。可提供物流和商流各方面的服务。流各方面的服务。 3.港口的功能港口的功能 （1）货物装卸和转运功能。）货物装卸和转运功能。 （2）商业功能。）商业功能。 （3）工业功能。）工业功能。 现代商港不仅是水陆空运输的枢纽和货物集散地现代商港不仅是水陆空运输的枢纽和货物集散地，而且是一个巨大的生产单位，其规模的大小，而且是一个巨大的生

26、产单位，其规模的大小，一般以其吞吐量的大小来表示。一般以其吞吐量的大小来表示。 由于港口是联系内陆腹地和海洋运输（国际航空由于港口是联系内陆腹地和海洋运输（国际航空运输）的一个天然界面，由此，人们也把港口作运输）的一个天然界面，由此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊节点。为国际物流的一个特殊节点。 港口不仅是货物水陆空运输的中转地，而且提供港口不仅是货物水陆空运输的中转地，而且提供了发展转口贸易、自由港和自由贸易区的机会。了发展转口贸易、自由港和自由贸易区的机会。这就是人们所说的现代国际物流这就是人们所说的现代国际物流“以港而兴、面以港而兴、面水而生水而生”的道理。像阿姆斯特丹、鹿特丹，之所

27、的道理。像阿姆斯特丹、鹿特丹，之所以经济能够振兴，能够把伦敦赶下物流霸主的地以经济能够振兴，能够把伦敦赶下物流霸主的地位，登上世界国际物流中心的位置，就是因为它位，登上世界国际物流中心的位置，就是因为它们有丰富的临港工业。们有丰富的临港工业。 （二）世界主要港口介绍（二）世界主要港口介绍 1.1.鹿特丹港鹿特丹港(Rotterdam)(Rotterdam) 它是世界它是世界第一大港第一大港。吞吐能。吞吐能力现在已达力现在已达5 5亿吨以上，亿吨以上，6060年代以来一直占世界第一位年代以来一直占世界第一位。是荷兰和欧盟的货物集散。是荷兰和欧盟的货物集散中心，运入西欧各国的原油中心，运入西欧各国

28、的原油、石油制品、谷物、煤炭、石油制品、谷物、煤炭、矿石等都经过这里，有矿石等都经过这里，有“欧欧洲门户洲门户”之称。之称。 2.2.纽约纽约(New York)(New York) 是世界上港区是世界上港区面积最大面积最大的港的港口，有深水泊位口，有深水泊位400400多个，多个，集装箱码头集装箱码头3737个，年货运量个，年货运量达达60006000万吨。万吨。 3.神户神户(Kobe) 神户是日本第一大港。锚地深度约神户是日本第一大港。锚地深度约40英尺英尺泥底。有泥底。有36个浮筒可以系带个浮筒可以系带29条远洋船。条远洋船。现有现有231个泊位。个泊位。 4.汉堡汉堡(Hamburg

29、) 它也是世界最大港口之一，每年约有它也是世界最大港口之一，每年约有18500艘船只停靠，其中定期航线船只艘船只停靠，其中定期航线船只18700艘，艘，。泊港作业时间短，有。泊港作业时间短，有“快港快港”之称。之称。 5.安特卫普安特卫普(Antwerp) 比利时最大港口，比利时全国海上贸易的比利时最大港口，比利时全国海上贸易的70%由由该港完成。北欧北部的贸易中心，也是世界著名该港完成。北欧北部的贸易中心，也是世界著名大港之一，吞吐量在大港之一，吞吐量在9000万吨到万吨到1亿吨之间。亿吨之间。 6.横滨港横滨港(Yokohama) 是日本天然良港之一。进口货物主要是原油，约是日本天然良港之

30、一。进口货物主要是原油，约占占60%，其次为粮食、矿产品、原盐等。出口货，其次为粮食、矿产品、原盐等。出口货物主要是船舶、汽车等运输机械，约占物主要是船舶、汽车等运输机械，约占40%，其，其次为机械产品、日用品、化工产品等。次为机械产品、日用品、化工产品等。 7.新奥尔良港新奥尔良港(New Orleans) 是美国南部路易斯安娜州大商埠。新奥尔良既是是美国南部路易斯安娜州大商埠。新奥尔良既是深水远洋港口，又是内河航运集散地。有深水远洋港口，又是内河航运集散地。有280多多个泊位。个泊位。 主要出口货物有机械设备、纸张、粮食、煤炭、主要出口货物有机械设备、纸张、粮食、煤炭、硫黄等，进口主要是石

31、油、矿石、钢铁、香蕉、硫黄等，进口主要是石油、矿石、钢铁、香蕉、甘庶等。甘庶等。 8.休斯敦休斯敦(Huston) 为美国主要出口小麦、进口钢材的大港之一。为美国主要出口小麦、进口钢材的大港之一。 该港进出口主要货物有该港进出口主要货物有:原油、石油制品、钢铁制原油、石油制品、钢铁制品、纸张、糖、咖啡、棉花、小麦等。品、纸张、糖、咖啡、棉花、小麦等。 9.新加坡新加坡(Singapore) 新加坡是东南亚重要工商业城市，世界第四大金融中心。上世纪新加坡是东南亚重要工商业城市，世界第四大金融中心。上世纪60年代即成为世界第四大港。由于地理位置优越，新加坡已成为年代即成为世界第四大港。由于地理位置

32、优越，新加坡已成为250多条国际海运航线的中心。每天有多条国际海运航线的中心。每天有200多艘海轮进出港。多艘海轮进出港。 10.马赛港马赛港(Marseilles) 马赛港是法国马赛港是法国最大海港最大海港，第二大城市，第二大城市。有。有190多个泊位。多个泊位。 其中石油占其中石油占80%以上。出口主要是工以上。出口主要是工业制成品。进口以石油、液化天然气业制成品。进口以石油、液化天然气为主，此外还进口粮食、油料、咖啡为主，此外还进口粮食、油料、咖啡、棉花、化肥、糖、皮革、香料等。、棉花、化肥、糖、皮革、香料等。 11.伦敦港伦敦港(London) 伦敦港是西北欧最大的集装箱港，年伦敦港是

33、西北欧最大的集装箱港，年装卸货量超过装卸货量超过6000万吨，经由伦敦进万吨，经由伦敦进口的货物占英国进口额的口的货物占英国进口额的80%。伦敦。伦敦港有三个码头区：港有三个码头区：皇家码头区皇家码头区、印度印度与米勒沃尔码头区与米勒沃尔码头区、提、提尔伯里码头区尔伯里码头区。伦敦的集装箱码头就位于提尔伯里。伦敦的集装箱码头就位于提尔伯里码头区。经伦敦进口的货物有原料，码头区。经伦敦进口的货物有原料，粮食，食品、水果，蔬菜，糖，茶叶粮食，食品、水果，蔬菜，糖，茶叶、酒类、术材、纸浆、橡胶、皮革等、酒类、术材、纸浆、橡胶、皮革等。出口主要是工业制造品、汽车、机。出口主要是工业制造品、汽车、机械、

34、钢材等。械、钢材等。（三）我国主要港（三）我国主要港口口 20062006年年9 9月月1515日日，交通部，交通部中国中国沿海港口布局规沿海港口布局规划划出台，该规出台，该规划确定了中国沿划确定了中国沿海将形成五大区海将形成五大区域港口群，并在域港口群，并在主要货类运输上主要货类运输上形成八大运输系形成八大运输系统。统。 这五大区域港口群，自北向南依次是环渤这五大区域港口群，自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。、珠江三角洲地区和西南沿海地区。 主要运输系统：主要运输系统： 煤炭运输：煤炭运输：根据中国根据中

35、国“北煤南运北煤南运”总体格总体格局，装船港由北方沿海的秦皇岛港、唐山局，装船港由北方沿海的秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港、青岛港、日照港、港、天津港、黄骅港、青岛港、日照港、连云港港等组成，卸船港由华东、华南等连云港港等组成，卸船港由华东、华南等沿海煤炭消费地区的电力企业专用码头和沿海煤炭消费地区的电力企业专用码头和公用港区煤炭转运设施组成。公用港区煤炭转运设施组成。 石油运输：石油运输：依托石化企业布点，以二十至三依托石化企业布点，以二十至三十万吨级专业化的进口原油卸船码头和二程中十万吨级专业化的进口原油卸船码头和二程中转储运设施以及成品油、天然气中转储运设施转储运设施以及成品油、天然气

36、中转储运设施组成，并满足国家石油储备要求。组成，并满足国家石油储备要求。 铁矿石运输：铁矿石运输：临近钢铁企业或与钢铁企业的临近钢铁企业或与钢铁企业的调整布局相适应，由二十至三十万吨级高效、调整布局相适应，由二十至三十万吨级高效、专业化的进口铁矿石卸船码头和二程接卸中转专业化的进口铁矿石卸船码头和二程接卸中转设施组成。设施组成。 集装箱运输：集装箱运输：以大连、天津、青岛、上海、以大连、天津、青岛、上海、宁波、苏州、厦门、深圳、广州等九大干线港宁波、苏州、厦门、深圳、广州等九大干线港为主，相应发展沿海支线港和喂给港。为主，相应发展沿海支线港和喂给港。 粮食运输：与国家粮食流通、储备、物流通道粮

37、食运输：与国家粮食流通、储备、物流通道相配套，专业化运营；相配套，专业化运营； 商品汽车运输及物流系统：依托汽车产业布局商品汽车运输及物流系统：依托汽车产业布局和内外贸汽车进出口口岸，向专业化发展；和内外贸汽车进出口口岸，向专业化发展； 陆岛滚装运输：以大陆、岛屿间滚装运输为重陆岛滚装运输：以大陆、岛屿间滚装运输为重点，适应沿海岛屿社会经济协调发展的需要。点，适应沿海岛屿社会经济协调发展的需要。 旅客运输：将形成以人为本、安全、舒适、便旅客运输：将形成以人为本、安全、舒适、便捷的运输系统。捷的运输系统。 2007年年10月，中国拥有上海、宁波、广州月，中国拥有上海、宁波、广州、天津、青岛、深圳

38、、秦皇岛、大连、日、天津、青岛、深圳、秦皇岛、大连、日照、营口照、营口10个沿海亿吨大港，其总吞吐量个沿海亿吨大港，其总吞吐量占全国主要港口的一半以上。占全国主要港口的一半以上。 自自2003年以来，中国港口货物吞吐量和集年以来，中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经连续装箱吞吐量已经连续4年居世界第一。年居世界第一。 据有关资料显示，据有关资料显示，2007年年底，中国沿海年年底，中国沿海港口（含长江干线南京以下港口）共拥有港口（含长江干线南京以下港口）共拥有生产性泊位约个，其中万吨级以生产性泊位约个，其中万吨级以上深水泊位个，综合通过能力达上深水泊位个，综合通过能力达到亿吨，集装箱吞吐能力达

39、到到亿吨，集装箱吞吐能力达到万标准箱。全国高等级航道将达到万标准箱。全国高等级航道将达到多公里。多公里。第三节国际物流连线第三节国际物流连线 国际物流连线是指国内外众多收发货物节国际物流连线是指国内外众多收发货物节点间的运输线，如海运航线、铁路线、飞点间的运输线，如海运航线、铁路线、飞机航线及水陆空联合航线。机航线及水陆空联合航线。 实质上是国际物流流动的路径。实质上是国际物流流动的路径。 一、国际水路运输通道一、国际水路运输通道 海运运输是国际物流最主要的运输方式，海运运输是国际物流最主要的运输方式，有有90%以上的国际货物是通过海上运输的以上的国际货物是通过海上运输的方式进行。方式进行。

40、（一）航线（一）航线 1.航线的类型航线的类型 （1）按船舶运营方式可分为定期航线和不）按船舶运营方式可分为定期航线和不定期航线。定期航线是指使用固定的船舶定期航线。定期航线是指使用固定的船舶、按固定的船期和港口航行，并以相对固、按固定的船期和港口航行，并以相对固定的价格经营的航线。定的价格经营的航线。 （2）按航程分为远洋航线、近洋航线和沿）按航程分为远洋航线、近洋航线和沿海航线。远洋航线指跨越大洋的航线。海航线。远洋航线指跨越大洋的航线。 （3）按运输组织方法可分为直达航线、三）按运输组织方法可分为直达航线、三角航线和综合航线。三角航线是一种环形角航线和综合航线。三角航线是一种环形的货运航

41、线。的货运航线。 2.世界主要航线世界主要航线 （1）太平洋航线：）太平洋航线： 远东远东北美西海岸航线。北美西海岸航线。 远东远东加勒比、北美东海岸航线。加勒比、北美东海岸航线。 远东远东南美西海岸航线南美西海岸航线 远东远东东南亚航线东南亚航线 （2）西北欧航线）西北欧航线 西北欧、北美东海岸西北欧、北美东海岸加勒比航线。出加勒比航线。出英吉利海峡后横渡北大西洋。英吉利海峡后横渡北大西洋。 西北欧、北美东海岸西北欧、北美东海岸地中海、苏伊士地中海、苏伊士运河亚太航线运河亚太航线 西北欧、地中海西北欧、地中海南美东海岸航线南美东海岸航线 （3）印度洋航线。以石油运输为主）印度洋航线。以石油运

42、输为主 波斯湾波斯湾好望角好望角西欧、北美航线西欧、北美航线 波斯湾波斯湾东南亚东南亚日本航线日本航线 波斯湾波斯湾苏伊士运河苏伊士运河地中海地中海西西欧、北美运输线；欧、北美运输线； （二）运河（二）运河 1.苏伊士运河苏伊士运河 位于埃及东北部、是欧、亚、非三大洲交位于埃及东北部、是欧、亚、非三大洲交通要道。沟通地中海和红海，连接大西洋通要道。沟通地中海和红海，连接大西洋和印度洋。全球和印度洋。全球14%的贸易经过该河。的贸易经过该河。 2.巴拿马运河巴拿马运河 位于巴拿马共和国中部，是沟通太平洋和位于巴拿马共和国中部，是沟通太平洋和大西洋连接两洋各港口的重要通道。全球大西洋连接两洋各港口

43、的重要通道。全球5%的贸易货运经过该河。的贸易货运经过该河。 3.基尔运河基尔运河 位于德国东北部，沟通波罗的海和红海。位于德国东北部，沟通波罗的海和红海。 4.圣劳伦斯海道圣劳伦斯海道 为为5大湖区通往美国、加拿大腹地的捷径。大湖区通往美国、加拿大腹地的捷径。 （三）海峡（三）海峡 1.马六甲海峡马六甲海峡 位于亚洲东南部马来半岛和苏门答腊岛之位于亚洲东南部马来半岛和苏门答腊岛之间，是沟通太平洋和印度洋的海上交通要间，是沟通太平洋和印度洋的海上交通要道。道。 2.英吉利海峡英吉利海峡 位于英、法两国之间。是连位于英、法两国之间。是连接西北欧和北美的主要航线。接西北欧和北美的主要航线。 3.直

44、布罗陀海峡直布罗陀海峡 是地中海通往大西洋的唯是地中海通往大西洋的唯一通道，有一通道，有“地中海咽喉地中海咽喉”之称。之称。 4 黑海海峡。位于土耳其西北部，是黑海和黑海海峡。位于土耳其西北部，是黑海和地中海之间的唯一通道。地中海之间的唯一通道。 二、国际铁路运输通道二、国际铁路运输通道 1.西伯利亚大铁路西伯利亚大铁路 长达长达9300多公里，该线东接朝鲜、中国，多公里，该线东接朝鲜、中国，西接北欧、西欧、中欧各国，南由莫斯科西接北欧、西欧、中欧各国，南由莫斯科往南可接外高加索诸国、伊朗，并且可接往南可接外高加索诸国、伊朗，并且可接中亚诸国。中亚诸国。 2.加拿大连接东西两大洋的铁路。加拿大

45、连接东西两大洋的铁路。 3 .美国连接东西两大洋的铁路。美国连接东西两大洋的铁路。 4.中东欧洲铁路。中东欧洲铁路。 5 中国境内的国际铁路，主要集中在我国的中国境内的国际铁路，主要集中在我国的北方。北方。 三、国际航空运输通道三、国际航空运输通道 1.西欧西欧北美的北大西洋航空线北美的北大西洋航空线 往返于西欧的巴黎、伦敦、法兰克福与北往返于西欧的巴黎、伦敦、法兰克福与北美的纽约、芝加哥、蒙特利尔等机场。美的纽约、芝加哥、蒙特利尔等机场。 2.西欧西欧中东中东远东航线远东航线 连接西欧各主要机场和远东的香港、北京连接西欧各主要机场和远东的香港、北京、东京等机场。途径的重要航站有雅典、东京等机

46、场。途径的重要航站有雅典、开罗、德黑兰、卡拉奇、新德里、曼谷、开罗、德黑兰、卡拉奇、新德里、曼谷、新加坡等。新加坡等。 3.远东远东北美的太平洋航线北美的太平洋航线 连接远东的北京、香港、东京等主要国际连接远东的北京、香港、东京等主要国际机场与北美的温哥华、西雅图、旧金山。机场与北美的温哥华、西雅图、旧金山。 四、国际陆桥运输通道四、国际陆桥运输通道 是以横贯大陆的铁路、公路运输系统作为是以横贯大陆的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端海洋运输连接起来中间桥梁，把大陆两端海洋运输连接起来的运输方式。一般采用海陆联运的方式，的运输方式。一般采用海陆联运的方式，全程由海运段和陆运段组成。全程

47、由海运段和陆运段组成。 1西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥 连接太平洋与波罗的海和北海。长达连接太平洋与波罗的海和北海。长达13000公里，为最长的大陆桥。公里，为最长的大陆桥。 路线为：俄罗斯远东港，通过西伯利亚铁路线为：俄罗斯远东港，通过西伯利亚铁路到西北欧；路到西北欧； 通过白俄罗斯等国的铁路到波罗的海，转通过白俄罗斯等国的铁路到波罗的海，转海运至西北欧。海运至西北欧。 2.新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥 东起中国的连云港、到荷兰的鹿特丹。长东起中国的连云港、到荷兰的鹿特丹。长达达10800公里。公里。 3 美国大陆桥美国大陆桥 连接太平洋沿岸的洛杉矶、西雅图到大西连接太平洋沿岸的洛杉矶、西雅图到

48、大西洋沿岸的纽约、巴尔的摩等。洋沿岸的纽约、巴尔的摩等。 连接太平洋口岸到墨西哥湾的休斯敦、新连接太平洋口岸到墨西哥湾的休斯敦、新奥尔良。奥尔良。 4 美国小陆桥美国小陆桥 从日本或远东到东部太平洋口岸，经陆运从日本或远东到东部太平洋口岸，经陆运到南部墨西哥湾口岸。到南部墨西哥湾口岸。 4.美国微型陆桥美国微型陆桥 从日本或远东到东部太平洋口岸，经陆运从日本或远东到东部太平洋口岸，经陆运到内陆中西部地区。到内陆中西部地区。 五、国际管道运输五、国际管道运输 是指利用管道进行的运输，是将运输工具是指利用管道进行的运输，是将运输工具与运输通道合而为一的一种特殊运输方式与运输通道合而为一的一种特殊运

49、输方式。主要用来运输石油、天然气等可以流动。主要用来运输石油、天然气等可以流动的物体。的物体。 主要集中在美国和前苏联地区，其他的有主要集中在美国和前苏联地区，其他的有加拿大、中东地区。加拿大、中东地区。 中国有中国有“西气东送西气东送”工程工程。第四节第四节 国际物流网络信息系统国际物流网络信息系统 一、国际物流网络信息系统概述一、国际物流网络信息系统概述 作用：可以实现整个物流流程的一体化协作。作用：可以实现整个物流流程的一体化协作。 （一）定义：（一）定义： 是指应用各种物流信息技术、采集、处理和传是指应用各种物流信息技术、采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报，从而保证整个递国际物流

50、和商流的信息情报，从而保证整个国际物流流程实现一体化协作的信息系统是支国际物流流程实现一体化协作的信息系统是支持整个国际物流活动的信息系统，即支持从接持整个国际物流活动的信息系统，即支持从接受订货、库存发货到运输等实际事务和作业的受订货、库存发货到运输等实际事务和作业的信息系统。信息系统。 （二）特点（二）特点 1.集成化集成化 将国际物流流程在逻辑上相互关联的业务将国际物流流程在逻辑上相互关联的业务部分连接在一起，在系统开发过程中，以部分连接在一起，在系统开发过程中，以统一的标志规范来进行数据库、应用系统统一的标志规范来进行数据库、应用系统结构以及功能的设计、避免结构以及功能的设计、避免“信