物流运输设施与设备课件.pptx

1、物流运输设施与设备物流运输设施与设备 P2内容交通枢纽概述交通枢纽概述1公路运输设施与设备公路运输设施与设备2铁路运输设施与设备铁路运输设施与设备3水路运输设施与设备水路运输设施与设备4航空运输设施与设备航空运输设施与设备5管道运输设施与设备管道运输设施与设备6P3引论 一般的工业产品，从出厂后经过装卸、储存、运输等各个物流环节，到消费者手中的流通费用，约占商品价格的50 水果、蔬菜、易腐食品、某些化工产品的流通费用，有时高达商品售价的70。 汽车零配件的生产过程中，90以上的时间是原材料、零配件的储存、装卸和搬运时间。 这些费用与时间上的消耗和大量存在的库存，为物流业的发展提供了广阔的市场前

2、景，尤其是高速度、高质量的物流运输潜力巨大。2.1 交通枢纽概述交通枢纽概述 2.1.1交通枢纽的定义交通枢纽的定义 交通枢纽（transportation junction）又称运输枢纽，是在两条或者两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助服务功能的综合性设施。 2.1.2交通枢纽的功能交通枢纽的功能 基本功能是保证完成四种主流作业：直通作业、中转作业、枢纽地方作业、城市对外联系的相关作业 2.1.3交通枢纽的分类交通枢纽的分类 按交通方式的组合分 (1) 铁路-公路枢纽 这种由陆路干线组成的枢纽都分布于内陆地区,在较长的时期内, 是交通枢纽的

3、主要形式。我国交通枢纽目前有 43% 属于此类。 (2) 水路-公路枢纽， 由河运或海运与公路运输方式组成, 一般水运起主导作用, 公路以集散运输为主。2.1.3交通枢纽的分类交通枢纽的分类 按交通方式的组合分 (3) 水路一铁路一公路交通枢纽 因水路有海、河之分,此类枢纽又包括: 海运-河运-铁 路-公路枢纽；海运-铁路-公路枢纽；河运-铁路-公路枢纽。 4) 综合交通枢纽，是交通运输发展的高级阶段。 其具体组成方式有的由铁、公、水、空、管多条干线组成,有的无水而由其他四种方式组成。 P82.2 公路运输设备公路运输设备 公路运输特点：1、机动灵活，适应性强： 2、可实现“门到门”直达运输：

4、 3、在中、短途运输中，运送速度较快： 4、原始投资少，资金周转快： 5、掌握车辆驾驶技术较易： 6、运量较小，运输成本较高： 7、污染环境较大： 应用对象：应用对象：近距离、小批量的货物运输近距离、小批量的货物运输 水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运货运 铁路、水运优势难以发挥的短途运输铁路、水运优势难以发挥的短途运输公路设施设备的主要内容公路设施设备的主要内容 公路线路、货运站场、货运车辆公路线路、货运站场、货运车辆2.2.1 公路公路（一）公路的基本构成（一）公路的基本构成 路基路基 路面路面 桥梁桥梁 涵洞涵洞 排水系统排水系统 防护工

5、程设施防护工程设施 交通服务设施交通服务设施20072007年年1212月月6 6日，韩国京畿道，正在修建的赐牌山隧道内部一日，韩国京畿道，正在修建的赐牌山隧道内部一览。赐牌山隧道长度为览。赐牌山隧道长度为39973997米，宽度和高度分别是米，宽度和高度分别是18.818.8米和米和10.610.6米，且铺设了四排车道。米，且铺设了四排车道。据称，该隧道建成后将成为世界据称，该隧道建成后将成为世界上最长的超宽隧道。上最长的超宽隧道。 划分定量指标：划分定量指标：交通量交通量指每小时或每昼夜通过两地间某公路断指每小时或每昼夜通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数目。面处来往的实际车辆数目。 行

6、车速度行车速度指公路的设计计算行车速度，指公路的设计计算行车速度，即在保证行车安全的条件下，公路受限制部分所允即在保证行车安全的条件下，公路受限制部分所允许汽车达到的最高行驶速度许汽车达到的最高行驶速度 平均技术速度平均技术速度汽车在公路上实际行驶的平汽车在公路上实际行驶的平均速度，一般为均速度，一般为 计算行车速度的计算行车速度的60%90%60%90%（二）我国公路分级（二）我国公路分级 1 1、技术分级、技术分级 -(GB01-2003)(GB01-2003) 我国公路技术分级：我国公路技术分级： 五个等级五个等级两两 大大 类：类： 汽车专用公路、汽车专用公路、 一般公路一般公路高速公

7、路高速公路一级一级二级二级三级三级四级四级高速公路高速公路一级汽车专用公路一级汽车专用公路二级汽车专用公路二级汽车专用公路二级公路二级公路三级公路三级公路四级公路四级公路汽车专用公路汽车专用公路 高速公路高速公路专供汽车分道高速行驶的专供汽车分道高速行驶的全封闭、全立交全封闭、全立交的公的公路，折合成小客车的年平均昼夜交通流量在路，折合成小客车的年平均昼夜交通流量在2.52.5万辆以上，有万辆以上，有四个以上四个以上的行车道。的行车道。 一级专用公路一级专用公路连接高速公路与大城市的结合部、开发区连接高速公路与大城市的结合部、开发区 及专区的干线公路，要求与高速公路基本相同，及专区的干线公路，

8、要求与高速公路基本相同，部分控制出部分控制出入口入口，折合成小客车的年平均昼夜交通流量在，折合成小客车的年平均昼夜交通流量在12.512.5万辆以万辆以上。上。 二级专用公路二级专用公路为连接政治、经济中心或大型专区的公路，为连接政治、经济中心或大型专区的公路，有两个以上行车道，折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通有两个以上行车道，折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在流量在4500700045007000辆。辆。一般公路一般公路 二级公路二级公路为连接政治、经济中心或大型专区的公路，为连接政治、经济中心或大型专区的公路，两个以上行车道，折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通两个以上行车道，折合成

9、中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在流量在2000500020005000辆。辆。 三级公路三级公路折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在在20002000辆以下，为沟通县、乡镇的集散辆以下，为沟通县、乡镇的集散 公路。公路。 四级公路四级公路折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流 量在量在200200辆以下，多为沟通乡、镇、村等的地方公路。辆以下，多为沟通乡、镇、村等的地方公路。速度指标：速度指标： 高速公路一般选用高速公路一般选用120KM/H的计算行车速度，的计算行车速度， 当受条件限制时，可选用当受条件限制时，可选

10、用100KM/H或或80KM/H的计算行车速度。的计算行车速度。对个别特殊困难路段，允许采用对个别特殊困难路段，允许采用60KM/H的计算行车速度，但应经过技术的计算行车速度，但应经过技术经济论证。经济论证。在平原微丘地区的一级到四级公路的计算行车速度：在平原微丘地区的一级到四级公路的计算行车速度： 100KM/H、80KM/H、60KM/H、40KM/H； 山岭重丘地区的一级到四级公路的计算行车速度：山岭重丘地区的一级到四级公路的计算行车速度： 60KM/H、40KM/H、30KM/H、20KM/H。我国各级公路的设计年限我国各级公路的设计年限 高速、一级公路：高速、一级公路：2020年年

11、二级公路：二级公路：1515年年 三级公路：三级公路：1010年年 四级公路：不超过四级公路：不超过1010年年选择公路技术等级的依据选择公路技术等级的依据 交通量调查或预测交通量调查或预测 公路网络整体规划公路网络整体规划2 2、我国公路的行政分级、我国公路的行政分级 公路行政级别公路行政级别 国道国道国家干线公路国家干线公路 省道省道省、自治区、直辖市干线公路省、自治区、直辖市干线公路 县道县道县级公路县级公路 乡道乡道乡村公路乡村公路 专用公路专用公路工业专区、军事要地与外部联系的公路工业专区、军事要地与外部联系的公路 国道系统分类及编号国道系统分类及编号 我国国道分为三大类我国国道分为

12、三大类 第一类：以北京为中心向全国各地延伸的国道（共第一类：以北京为中心向全国各地延伸的国道（共1212条）条） 1+1+序号：如序号：如107107国道国道（北京（北京深圳）深圳） 第二类：南北纵线国道（不通过北京）（共第二类：南北纵线国道（不通过北京）（共2727条）条） 2+2+序号：如序号：如210210国道国道（包头（包头南宁）南宁） 第三类：东西横线国道（不通过北京）（共第三类：东西横线国道（不通过北京）（共2929条）条） 3+3+序号：如序号：如310310国道国道（连去港（连去港天水）天水）首都放射线首都放射线 编编 号号 路线名称及走向路线名称及走向 里程里程(公里公里)

13、101 北京北京承德承德沈阳沈阳 858 102 北京北京山海关山海关沈阳沈阳长春长春哈尔滨哈尔滨 1231 103 北京北京天津天津唐沽唐沽 142 104 北京北京南京南京杭州杭州福州福州 2284 105 北京北京南昌南昌广州广州珠海珠海 2361 106 北京北京兰考兰考黄冈黄冈广州广州 2497 107 北京北京郑州郑州武汉武汉广州广州深圳深圳 2449 108 北京北京太原太原西安西安成都成都昆明昆明 3356 109 北京北京银川银川兰州兰州西宁西宁拉萨拉萨 3763 110 北京北京呼和浩特呼和浩特银川银川 1063 111 北京北京通辽通辽乌兰浩特乌兰浩特加格达奇加格达奇 2

14、034 112 北京环线宣化北京环线宣化唐山唐山(北北) 天津天津涞源涞源(南南) 942 南北纵线南北纵线 编号路线名称及走向里程(公里)201鹤岗牡丹江大连1822202黑河哈尔滨吉林大连旅顺1696203明水扶余沈阳656204烟台连云港上海918205山海关淄博南京屯溪深圳2755206烟台徐州合肥景德镇汕头2324207锡林浩特张家口长治襄樊常德梧州海安3566208二连浩特集宁太原长治737209呼和浩特三门峡柳州北海3315210包头西安重庆贵阳南宁3005211银川西安604212兰州广元重庆1084213兰州成都昆明景洪磨憨2852214西宁昌都景洪3008215红柳园敦煌格

15、尔木645216阿勒泰乌鲁木齐巴仑台826217阿勒泰独山子库车1082218清水河伊宁库尔勒若羌1129219叶城狮泉河拉孜2139220东营济南郑州526221哈尔滨同江639222哈尔滨伊春332223海口榆林(东)322224海口榆林(中)296225海口榆林(西)431226楚雄墨江调整后撤消227西宁张掖345228台湾环线东西横线东西横线编号路线名称及走向里程(公里)301绥芬河哈尔滨满州里1448302珲春图们吉林长春乌兰浩特1024303集安四平通辽锡林浩特1265304丹东通辽霍林河818305庄河营口敖汉旗林东561306绥中克什克腾689307黄骅石家庄太原银川1193

16、308青岛济南石家庄659309荣城济南宜川兰州1961310连云港徐州郑州西安天水1153311徐州许昌西峡694312上海南京合肥西安兰州乌鲁木齐霍尔果斯4708313安西敦煌若羌调整后取消314乌鲁木齐喀什红其拉甫2073315西宁若羌喀什2746316福州南昌武汉兰州1985317成都昌都那曲1917318上海武汉成都拉萨聂拉木4907319厦门长沙重庆成都2631320上海南昌昆明畹町瑞丽3315321广州桂林贵阳成都1749322衡阳桂林南宁凭祥友谊关1045323瑞金韶关柳州监沧2316324福州广州南宁昆明2201325广州湛江南宁771326秀山毕节个旧河口1239327连云

17、港济宁菏泽395328南京扬州南通243329杭州宁波沈家门190330温州寿昌318“五五 纵纵” 路线名称路线名称 走向走向 里程里程(公公里里) 同江同江三亚三亚 同江同江哈尔滨哈尔滨(含珲春含珲春长春支线长春支线)长春长春沈沈阳阳大连大连烟台烟台青岛青岛连云港连云港上海上海宁宁波波福州福州深圳深圳广州广州湛江湛江海安海安海海口口三亚三亚 5700 北京北京福州福州 北京北京天津天津(含天津含天津塘沽支线塘沽支线)济南济南徐徐州州(含泰安含泰安淮阴支线淮阴支线)合肥合肥南昌南昌福州福州 2540 北京北京珠海珠海 北京北京石家庄石家庄郑州郑州武汉武汉长沙长沙广州广州珠海珠海 2310 二

18、连浩特二连浩特河口河口 二连浩特二连浩特集宁集宁大同大同太原太原西安西安成成都都昆明昆明河口河口 3610 重庆重庆湛江湛江 重庆重庆贵阳贵阳南宁南宁湛江湛江 1430 “七七 横横” 路线名称路线名称 走向走向 里程里程(公公里里) 绥芬河绥芬河满州里满州里 绥芬河绥芬河哈尔滨哈尔滨满州里满州里 1280 丹东丹东拉萨拉萨 丹东丹东沈阳沈阳唐山唐山(含唐山含唐山天津支线天津支线)北京北京集集宁宁呼和浩特呼和浩特银川银川兰州兰州拉萨拉萨 4590 青岛青岛银川银川 青岛青岛济南济南石家庄石家庄太原太原银川银川 1610 连云港连云港霍尔果霍尔果斯斯 连云港连云港徐州徐州郑州郑州西安西安兰州兰州

19、乌鲁木齐乌鲁木齐霍霍尔果斯尔果斯 3980 上海上海成都成都 上海上海南京南京合肥合肥武汉武汉重庆重庆成都成都(含万县含万县南南充充成都支线成都支线) 2970 上海上海瑞丽瑞丽 上海上海杭州杭州(含宁波含宁波杭州杭州南京支线南京支线)南昌南昌贵贵阳阳昆明昆明瑞丽瑞丽 4090 衡阳衡阳昆明昆明 衡阳衡阳南宁南宁(含南宁含南宁友谊关支线友谊关支线)昆明昆明 1980 （三）高速公路的主要功能及特点（三）高速公路的主要功能及特点1 1、高速公路的主体功能、高速公路的主体功能 封闭、全立交、严格控制出入（实行封闭型管理）。封闭、全立交、严格控制出入（实行封闭型管理）。 汽车专用、限速通行，保证营运

20、管理唯一性。汽车专用、限速通行，保证营运管理唯一性。 设中央分隔带、分道、分向行驶。设中央分隔带、分道、分向行驶。 具有完善的设施（安全、通信、监控、服务等）具有完善的设施（安全、通信、监控、服务等）2 2、高速公路的特点、高速公路的特点 车速高：车速高：设计时速设计时速120km120km以上，运输效率高以上，运输效率高 通行能力大：通行能力大：路宽、车道多、车流量和运输量大路宽、车道多、车流量和运输量大 行车安全：行车安全：交通事故率低交通事故率低 运输成本低：运输成本低：燃油与轮胎消耗低燃油与轮胎消耗低高速公路1高速公路2高速公路3高速公路4二、汽车货运站场二、汽车货运站场（一）汽车货运

21、站场的主要功能（一）汽车货运站场的主要功能 1 1、运输组织功能、运输组织功能 对经营区内的货源、货流等进行对经营区内的货源、货流等进行调查和预测调查和预测 掌握站场情况，提供掌握站场情况，提供站场管理、操作工艺决策站场管理、操作工艺决策 掌握运输车辆情况，确定车辆掌握运输车辆情况，确定车辆技术状况和维修标准技术状况和维修标准 制定货物制定货物运输计划运输计划 2 2、中转和装卸储运功能、中转和装卸储运功能 货物中转、零担货物收存与发送、水运和铁路运输货货物中转、零担货物收存与发送、水运和铁路运输货物的中转、集装箱货物的分解发送物的中转、集装箱货物的分解发送 具备装卸车设备具备装卸车设备 具有

22、仓储设施与设备具有仓储设施与设备 3 3、中介代理功能、中介代理功能 为服务区内各单位和个体，为服务区内各单位和个体，代办各种货运业务代办各种货运业务 为货主和车主提供双向服务，为货主和车主提供双向服务，选择最佳线路选择最佳线路 组织组织多式联运多式联运，实行，实行“一次承运，全程服务一次承运，全程服务” 4 4、通信信息服务功能、通信信息服务功能 对对中近期货物的流量、流向、流时进行统计中近期货物的流量、流向、流时进行统计，为货运站组，为货运站组 织管理提供依据织管理提供依据 掌握掌握车流、货源信息、货物运距、批量、优化运输方案车流、货源信息、货物运距、批量、优化运输方案， 合理安排中转、堆

23、存、及时调整和安排车辆、装卸等合理安排中转、堆存、及时调整和安排车辆、装卸等 提供开放性服务，提供提供开放性服务，提供货物流量、流向、流时、仓储信息货物流量、流向、流时、仓储信息 向车主货主向车主货主提供配载信息提供配载信息，为车货主牵线搭桥，为车货主牵线搭桥（二）货运站的类型（二）货运站的类型 四种货运形式四种货运形式 整车货运整车货运 快速货运快速货运 零担货运零担货运 集装箱货运集装箱货运 四类货运站四类货运站 整车货运站整车货运站 零担货运站（含快速货运）零担货运站（含快速货运） 集装箱货运站集装箱货运站 综合货运站综合货运站1 1、整车货运站、整车货运站 指从事货运商务作业（托运、承

24、运、结算等）场指从事货运商务作业（托运、承运、结算等）场所，主要经办大批量货物的运输所，主要经办大批量货物的运输特点：特点： 是运输企业调查、组织货源，办理货运业务等商务是运输企业调查、组织货源，办理货运业务等商务作业的代表机构作业的代表机构 承担货运车辆在站内的专用场地停放和保管作业承担货运车辆在站内的专用场地停放和保管作业 一般不提供仓储设备，主要提供运力一般不提供仓储设备，主要提供运力 采用大型载货汽车和高生产率的装卸机械采用大型载货汽车和高生产率的装卸机械2 2、零担货运站、零担货运站 专门经营零担货物运输的汽车站专门经营零担货物运输的汽车站 零担货物零担货物一次托运计费质量不到一次托

25、运计费质量不到3t 3t，单件不超过，单件不超过 200kg200kg，体积不超过体积不超过1.5m1.5m3 3 主要特点：主要特点： 多为货主自行运货到站或由车站业务人员上门办多为货主自行运货到站或由车站业务人员上门办 理手续，货运计划性差理手续，货运计划性差 站内业务工作量大而复杂站内业务工作量大而复杂 对车站的设施建设要求高对车站的设施建设要求高 车站和设施设备应满足零担货运的要求车站和设施设备应满足零担货运的要求3 3、集装箱货运站、集装箱货运站 主要承担集装箱中转运输任务的货运站主要承担集装箱中转运输任务的货运站 主要功能及特点：主要功能及特点： 港口、火车站与货主之间的门对门运输

26、港口、火车站与货主之间的门对门运输 中转集装箱的拆箱、装箱、仓储、接送中转集装箱的拆箱、装箱、仓储、接送 空、重集装箱的装卸、堆放和集装箱的检查、清洗、空、重集装箱的装卸、堆放和集装箱的检查、清洗、消毒、维修。消毒、维修。 车辆、设备的检查、清洗、维修和存放车辆、设备的检查、清洗、维修和存放 代办报关、报检等货运代理业务代办报关、报检等货运代理业务三、货运汽车三、货运汽车 汽车汽车由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆的非轨道无架线的车辆 货车货车支载货物的汽车，又称载货汽车或卡车支载货物的汽车，又称载货汽车或卡车冷藏车冷藏车 混合动力

27、小货车混合动力小货车 集装箱拖车集装箱拖车 皮卡皮卡（一）汽车的产品型号（一）汽车的产品型号 传统汽车型号组成传统汽车型号组成 企业名称代号企业名称代号用两个或三个汉语拼音表示用两个或三个汉语拼音表示 车辆类型代号车辆类型代号用一位数字表示车辆分类用一位数字表示车辆分类表表2-1 2-1 车辆类别代号及含义车辆类别代号及含义数字12345679含义载货汽车越野汽车自卸汽车牵引汽车专用汽车客车轿车半挂车及专用半挂车 主参数代号主参数代号用两位数字表示车辆主要特性参数用两位数字表示车辆主要特性参数 一般为车辆总质量（一般为车辆总质量（t） 产品序号或企业自定代号产品序号或企业自定代号生产顺序号或企

28、业补生产顺序号或企业补充代号充代号（二）货运汽车的类型（二）货运汽车的类型1 1、按用途和使用分类、按用途和使用分类 普通货运汽车普通货运汽车普通货运汽车是指具有普通货运汽车是指具有栏板式栏板式车箱，用于运车箱，用于运载普通货物的汽车。载普通货物的汽车。 专用货运汽车专用货运汽车装置有专用设备、具备专用功能、承担专装置有专用设备、具备专用功能、承担专 门运输任务的汽车，如汽车列车、箱式货车、冷藏保温车、罐门运输任务的汽车，如汽车列车、箱式货车、冷藏保温车、罐式车、自卸车等。式车、自卸车等。2 2、按最大总质量分类、按最大总质量分类 微型微型货车：最大总质量不超过货车：最大总质量不超过1.8t1

29、.8t； 轻型轻型货车：最大总质量为货车：最大总质量为1.81.86t 6t； 中型中型货车：最大总质量为货车：最大总质量为6 614t14t； 重型重型货车：最大总质量在货车：最大总质量在14t14t以上。以上。（三）汽车的基本构造（三）汽车的基本构造 汽车总体构造汽车总体构造 由发动机、底盘、车身和电气设备四个部分组成由发动机、底盘、车身和电气设备四个部分组成1 1、发动机、发动机向车辆提供运行动力，能量转换装置。向车辆提供运行动力，能量转换装置。 内燃机动力装置内燃机动力装置将燃料燃烧产生的热能转变为机械能将燃料燃烧产生的热能转变为机械能 根据所用燃料的不同分为根据所用燃料的不同分为汽油

30、机和柴油机汽油机和柴油机两大类。两大类。 汽油机由两大机构、五大系统组成汽油机由两大机构、五大系统组成 两大机构两大机构：曲柄连杆机构曲柄连杆机构 配气机构配气机构 五大系统是五大系统是：燃料供给系燃料供给系 冷却系冷却系 润滑系润滑系 点火系点火系 起动系起动系 柴油机没有点火系，由两大机构四大系统组成柴油机没有点火系，由两大机构四大系统组成 2 2、汽车底盘、汽车底盘 汽车底盘的基本作用汽车底盘的基本作用 接受发动机的动力，保证汽车按照驾驶员的意愿正接受发动机的动力，保证汽车按照驾驶员的意愿正常行驶常行驶汽车底盘的组成汽车底盘的组成 传动系传动系 行驶系行驶系 转向系转向系 制动系制动系

31、3 3、汽车车身、汽车车身 驾驶员工作的场所，驾驶员工作的场所， 装载乘客和货物的场所装载乘客和货物的场所 货车车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。货车车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。4 4、汽车电气设备、汽车电气设备 由电源和用电设备两大部分组成。由电源和用电设备两大部分组成。 电源：电源：蓄电池、发电机蓄电池、发电机 用电设备：用电设备： 起动系、点火系起动系、点火系 汽车的照明、信号装置和仪表汽车的照明、信号装置和仪表 微机控制系统和人工智能装置微机控制系统和人工智能装置（四）车辆的选择（四）车辆的选择选配车辆的基本原则选配车辆的基本原则 技术上先进技术上先进 经济上合理经济上合理 生产

32、上适用生产上适用 维修上方便维修上方便 1 1、车辆类型的选择、车辆类型的选择 货运车辆类型的选择主要依据货运车辆类型的选择主要依据 货物的特性货物的特性 包装的类型和形状包装的类型和形状 普通拦板式货车普通拦板式货车 适合于装运百货和杂品适合于装运百货和杂品 箱式车箱式车 具备全封闭的箱式车身，以及便于装卸作业的车门。具备全封闭的箱式车身，以及便于装卸作业的车门。 自卸车自卸车主要用于矿山和建筑工地上主要用于矿山和建筑工地上 罐式车罐式车 一般用于运送易挥发、易燃、危险品和粉状物料等。一般用于运送易挥发、易燃、危险品和粉状物料等。汽车列车：汽车列车：区段运输、甩挂运输、滚装区段运输、甩挂运输

33、、滚装运输运输 冷藏保温车冷藏保温车 用于运输对温度、湿度有特用于运输对温度、湿度有特殊要求的货物的运输殊要求的货物的运输 集装箱运输车集装箱运输车 运输集装箱的专用汽车运输集装箱的专用汽车 2 2、车辆使用性能选择、车辆使用性能选择车辆使用性能车辆使用性能 车辆在一定条件下表现出来的最大工作效能车辆在一定条件下表现出来的最大工作效能评价车辆使用性能的指标评价车辆使用性能的指标 动力性动力性 燃料经济性燃料经济性 行驶安全性行驶安全性 使用方便性使用方便性 操纵稳定性操纵稳定性 舒适性舒适性 可靠性可靠性 维修适应性维修适应性 通过性通过性 动力性动力性 最高车速最高车速 加速能力加速能力 爬

34、坡能力爬坡能力 燃油经济性燃油经济性 表示车辆以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力表示车辆以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力 汽车燃油经济性评价指标汽车燃油经济性评价指标 对相同载重量的车辆对相同载重量的车辆 用每百公里燃油消耗量表示用每百公里燃油消耗量表示 即：即：L/100kmL/100km 对不同载重量的车辆对不同载重量的车辆 用每完成用每完成100100吨公里货物周转量所消耗的燃油量表吨公里货物周转量所消耗的燃油量表示示 即：即：L/100tL/100tkmkm 行驶安全性行驶安全性主动安全性主动安全性 车辆本身具有的防止或减少道路交通事故的能力车辆本身具有的防止或减少道路交

35、通事故的能力被动安全性被动安全性 车辆发生交通事故时，本身所具有的减轻人员车辆发生交通事故时，本身所具有的减轻人员 伤亡和货物受损的能力伤亡和货物受损的能力影响车辆安全性的关键因素影响车辆安全性的关键因素 车辆的制动性和动力性车辆的制动性和动力性高速行驶的基本条件高速行驶的基本条件 操纵稳定性操纵稳定性 车辆保持按给定方向行驶的能力车辆保持按给定方向行驶的能力 包括两方面包括两方面 操纵性操纵性 车辆按驾驶员给定方向行驶的能力车辆按驾驶员给定方向行驶的能力 稳定性稳定性 在外界干扰作用下车辆保持稳定行驶的能力在外界干扰作用下车辆保持稳定行驶的能力 舒适性舒适性 行驶平顺性行驶平顺性车辆对路面不

36、平和冲击的敏感性车辆对路面不平和冲击的敏感性 环保性环保性车辆行驶时的噪音、空气调节和居住性车辆行驶时的噪音、空气调节和居住性 通过通过性性 车辆通过各种障碍路面的能力车辆通过各种障碍路面的能力 环保性环保性 车辆运行时对周围环境产生不利影响的程度车辆运行时对周围环境产生不利影响的程度 车辆的排气污染物成份车辆的排气污染物成份 汽油机：汽油机： 一氧化碳（一氧化碳（COCO） 碳氢化合物（碳氢化合物（HCHC） 氮氧化物（氮氧化物（NONOX X） 柴油机：柴油机： 氮氧化物（氮氧化物（NONOX X） 碳烟碳烟3 3、汽车质量参数的选择、汽车质量参数的选择 整车装备质量整车装备质量 车辆完全

37、装备好的质量。包括所有机械、电气设备及燃润车辆完全装备好的质量。包括所有机械、电气设备及燃润料、备件质量的总和料、备件质量的总和 厂定最大总质量厂定最大总质量 车辆满载时的总质量，包括整车装备质量、最大装载质量、车辆满载时的总质量，包括整车装备质量、最大装载质量、驾驶员质量驾驶员质量 最大装载质量最大装载质量 最大总质量与整车装备质量之差最大总质量与整车装备质量之差 最大轴载质量最大轴载质量 车辆单轴所能承受的最大质量车辆单轴所能承受的最大质量（五）车辆的使用管理（五）车辆的使用管理车辆管理的总体要求车辆管理的总体要求 为运输和配送活动提供为运输和配送活动提供性能优良、高效低耗性能优良、高效低

38、耗的运输车辆，的运输车辆，并保证其并保证其先进性和适用性先进性和适用性车辆管理的内容车辆管理的内容 车辆的经济管理车辆的经济管理对车辆价值运动形态的管理对车辆价值运动形态的管理 车辆的技术管理车辆的技术管理对车辆物质运动形态的管理对车辆物质运动形态的管理车辆技术管理的主要内容：车辆技术管理的主要内容： 车辆在不同条件下的正确使用车辆在不同条件下的正确使用 车辆档案管理车辆档案管理 使用维护制度使用维护制度 车辆装载和拖挂的组织车辆装载和拖挂的组织1 1、车辆的正确使用、车辆的正确使用 车辆在一般条件下的使用车辆在一般条件下的使用 企业应按企业应按“技术上合理、经济上合算、安全可靠技术上合理、经

39、济上合算、安全可靠”的原则的原则拖带挂车，科学地组织车辆运行。拖带挂车，科学地组织车辆运行。车辆在走合期的使用车辆在走合期的使用 车辆走合期车辆走合期新车或经大修出厂的汽车，在运行新车或经大修出厂的汽车，在运行100010001500km1500km行程的运行时间。行程的运行时间。 按额定载重量减载按额定载重量减载20202525，严禁拖挂，严禁拖挂 车速控制在车速控制在40km/h40km/h50km/h50km/h以下以下 应做好日常维护，约应做好日常维护，约500km500km后进行一次养护，换润滑油，后进行一次养护，换润滑油， 走合期满，参照二级维护作业项目进行一次走合维护。走合期满，

40、参照二级维护作业项目进行一次走合维护。 车辆在低温条件下的使用车辆在低温条件下的使用 进行换季保养，配置保温、防滑、防冻胀进行换季保养，配置保温、防滑、防冻胀 （润滑油、制动液、冷却水）（润滑油、制动液、冷却水）车辆在高温条件下的使用车辆在高温条件下的使用 进行换季保养，调整好轮胎气压进行换季保养，调整好轮胎气压车辆在无路或坏路条件下的使用车辆在无路或坏路条件下的使用 调整制动系和点火系调整制动系和点火系 保持轮胎气压、加防滑链保持轮胎气压、加防滑链 车辆减载车辆减载 2 2、车辆技术档案管理、车辆技术档案管理 内容包括：内容包括： 车辆基本情况和技术性能记录车辆基本情况和技术性能记录 车辆运

41、行记录车辆运行记录 车辆检测维修记录车辆检测维修记录 车辆肇事记录车辆肇事记录3 3、车辆技术签定与技术等级、车辆技术签定与技术等级 车辆技术签定车辆技术签定 按各级交通管理部门制定的按各级交通管理部门制定的“车辆技术状况等级签定规车辆技术状况等级签定规定定”由签定小组第年度对营运车辆技术状况进行签定，作为由签定小组第年度对营运车辆技术状况进行签定，作为车辆维修计划的依据。车辆维修计划的依据。 车辆的技术等级车辆的技术等级 一级完好车一级完好车车辆随时可投入运行，处于规定大修间隔车辆随时可投入运行，处于规定大修间隔期期2/32/3以内以内 二级基本完好车二级基本完好车符合符合机车运行动车技术条

42、件机车运行动车技术条件内，内，在有所保留的情况下可随时投入运行在有所保留的情况下可随时投入运行 三级需修车三级需修车即将送大修、正在大修或即将更新的车辆即将送大修、正在大修或即将更新的车辆 四级停驶车四级停驶车需报废的车辆需报废的车辆4 4、车辆技术经济定额评价指标、车辆技术经济定额评价指标 行车燃料消耗定额行车燃料消耗定额 每行驶百公里或完成百吨公里所消耗的燃料限额。每行驶百公里或完成百吨公里所消耗的燃料限额。 轮胎行驶里程定额轮胎行驶里程定额 新胎从开始使用，经翻新至报废的总行程限额。新胎从开始使用，经翻新至报废的总行程限额。 车辆维护与小修费用定额车辆维护与小修费用定额 每行驶一定里程耗

43、用的维护与小修工时和物料费用每行驶一定里程耗用的维护与小修工时和物料费用限额。限额。 车辆大修间隔里程定额车辆大修间隔里程定额 新车至大修或大修至大修之间所行驶的里程限额新车至大修或大修至大修之间所行驶的里程限额 发动机大修间隔里程定额发动机大修间隔里程定额 新发动机至大修或大修至大修之间所运行的里程限新发动机至大修或大修至大修之间所运行的里程限额。额。 车辆大修费用定额车辆大修费用定额 指车辆大修所耗工时和物料总费用的限额。指车辆大修所耗工时和物料总费用的限额。 完好车率完好车率 指完好车日与总车日之比率。指完好车日与总车日之比率。 小修频率小修频率 指每千车公里小修次数指每千车公里小修次数

44、 轮胎翻新率轮胎翻新率统计期内翻新使用后报废轮胎数与全部报废轮胎数之比率。统计期内翻新使用后报废轮胎数与全部报废轮胎数之比率。 车辆新度系数车辆新度系数 车辆平均技术等级车辆平均技术等级资产原值年末企业全部车辆固定资产净值年末企业全部车辆固定车辆新度系数各级车辆数之和四级车辆数三级车辆数二级车辆数一级车辆数车辆平均技术等级43215 5、车辆检测、维护与修理、车辆检测、维护与修理车辆的检测诊断车辆的检测诊断 指采用先进的检测仪器设备，在车辆不解体的前提下，确定指采用先进的检测仪器设备，在车辆不解体的前提下，确定车辆的技术状况、工作能力、故障部位和原因。车辆的技术状况、工作能力、故障部位和原因。

45、 车辆检测的内容车辆检测的内容 安全性检测安全性检测制动、侧滑、转向、前照灯等制动、侧滑、转向、前照灯等 可靠性检测可靠性检测异响、磨损、变形、裂纹等异响、磨损、变形、裂纹等 动力性检测动力性检测速度、加速能力、输出功率、供应系、点速度、加速能力、输出功率、供应系、点火系火系 经济性检测经济性检测燃料消耗率燃料消耗率 环保性检测环保性检测排气成份及噪声排气成份及噪声车辆的维护车辆的维护按运行间隔里程、维护作业内容和运行条件不同分类按运行间隔里程、维护作业内容和运行条件不同分类： 定期维护定期维护按规定的运行间隔里程实施的维护按规定的运行间隔里程实施的维护 分日常维护、一级维护和二级维护三种分日

46、常维护、一级维护和二级维护三种 季节性维护季节性维护在季节变化时实施的维护在季节变化时实施的维护 走合期维护走合期维护在走合期满时实施的维护在走合期满时实施的维护车辆的维护车辆的维护定期维护的中心内容定期维护的中心内容 日常维护日常维护以清洁、检查和补给为中心以清洁、检查和补给为中心 一级维护一级维护以清洁、润滑、紧固为中心以清洁、润滑、紧固为中心（10001400km10001400km） 二级维护二级维护以检查、调整为中心以检查、调整为中心（78008200km78008200km）车辆的修理车辆的修理 车辆修理的目的车辆修理的目的 恢复车辆已丧失的工作能力，以保证其安全、可靠、恢复车辆已

47、丧失的工作能力，以保证其安全、可靠、 低耗在完成生产任务低耗在完成生产任务 汽车运输业车辆技术管理规定汽车运输业车辆技术管理规定要求要求 车辆必须执行车辆必须执行“视情修理视情修理”的原则的原则 视情修理视情修理以车辆实际技术状况为基础、以车辆检以车辆实际技术状况为基础、以车辆检查诊断为保证，体现技术与经济相结合的修理制度查诊断为保证，体现技术与经济相结合的修理制度6 6、车辆的更新与报废、车辆的更新与报废车辆的更新车辆的更新 以同样性能或性能更先进的新车代替现用车辆的活以同样性能或性能更先进的新车代替现用车辆的活动动 车辆更新的两种情况车辆更新的两种情况 报废性更新报废性更新车辆物质寿命已完

48、结车辆物质寿命已完结 非报废性更新非报废性更新车辆经济或技术寿命已完结车辆经济或技术寿命已完结6 6、车辆的更新与报废、车辆的更新与报废车辆的报废车辆的报废 不能修复或无修复价值的车辆不能修复或无修复价值的车辆 车辆报废的程序车辆报废的程序 申请申请待批待批证件注销证件注销回收处理回收处理一、铁路系统构成一、铁路系统构成 铁路系统设施设备的组成铁路系统设施设备的组成 线路线路 机车车辆机车车辆 信号设备信号设备 车站车站（一）铁路线路与轨道（一）铁路线路与轨道 作用：作用：承受机车、车辆和列车的重量，引导它们的行走承受机车、车辆和列车的重量，引导它们的行走 方向，是列车运行的基础。方向，是列车

49、运行的基础。 组成：组成：路基、桥隧建筑物、轨道组成一个整体工程结构。路基、桥隧建筑物、轨道组成一个整体工程结构。 2.3铁路运输设施与设备1 1、铁路的主要技术标准、铁路的主要技术标准 内容：内容：铁路等级、正线数目、限制坡度、最小曲线半铁路等级、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线长度和闭塞类等。长度和闭塞类等。 划分铁路等级的依据划分铁路等级的依据：在铁路网中的作用、性质和承担：在铁路网中的作用、性质和承担的远期年客货运量的远期年客货运量 铁路等级和主要技术标准等等级级 路网中的作用路网中的作用

50、 远期年客货远期年客货运量（运量（GN） 最高行最高行车速度车速度（km/h） 限制坡度限制坡度（） 最小曲线半径最小曲线半径（m） 一般一般路段路段 困难困难路段路段 一般一般路段路段 困难路段困难路段 骨干骨干骨干、联络、骨干、联络、辅助辅助地区性地区性 150 150 150 150 7575 75 75120120100100 80806 61212151512121515202010001000800800600600400400（350350）350350（300300）300300（250250）2 2、铁路线路的平面和纵断面、铁路线路的平面和纵断面线路平面线路平面 指线路中心线