ch6国际货运代理班轮运输业务课件.ppt

1、第六章第六章 班轮运输业务流程班轮运输业务流程第四章第四章 班轮运输业务流程班轮运输业务流程 n班轮运输概述班轮运输概述 n班轮运输货运程序班轮运输货运程序 n集装箱班轮货运流程集装箱班轮货运流程 n班轮运价与运费班轮运价与运费班轮运输概述班轮运输概述n班轮运输的定义 班轮运输指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。 班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。旅客运输一般采用班轮运输。 n班轮运输的特点n基于不同的角度，班轮运输可以分成不同的类型：（1）定期定线的班轮运输和定线不严格定期的班轮运输。（2）班轮杂货运输、集装箱船运输、多用途船运输。（3

2、）多港口挂靠航线运输、干线配支线运输、多角航线运输、单向环球航线运输。班轮运输概述班轮运输概述班轮运输与租船运输基本特征比较表班轮运输与租船运输基本特征比较表 比较项目比较项目 班轮运输班轮运输 租船运输租船运输 市场形态市场形态 寡头垄断的市场寡头垄断的市场 完全竞争的市场完全竞争的市场 宏观管理宏观管理 公共运输，管理相对严格公共运输，管理相对严格 私人运输，管理相对宽松私人运输，管理相对宽松 航线与时间航线与时间 定线、定港、定船期定线、定港、定船期 航线、港口和时间由双方约定航线、港口和时间由双方约定 服 务 对 象 和服 务 对 象 和承运货物承运货物 非特定的众多货主，多为批量小、

3、非特定的众多货主，多为批量小、价值较高，要求快速运送的货物。价值较高，要求快速运送的货物。 特定的大货主，多为批量较大、特定的大货主，多为批量较大、价值低廉、运费负担能力较低、无须价值低廉、运费负担能力较低、无须快速运送的货物快速运送的货物 运输合同运输合同 双方不签署书面合同，多以提单双方不签署书面合同，多以提单来证明合同的存在。来证明合同的存在。 双方必须签发书面合同，并辅以提双方必须签发书面合同，并辅以提单单 运费、租金运费、租金 运价由船公司事先公布并登记备运价由船公司事先公布并登记备案，具有公开性、稳定性和费率较案，具有公开性、稳定性和费率较高的特点。高的特点。 运价或租金由双方根据

4、市场供求状运价或租金由双方根据市场供求状况协商确定，具有秘密性和不稳定性。况协商确定，具有秘密性和不稳定性。 港内作业与港内作业与有关费用有关费用 这些作业与费用通常包含在运价这些作业与费用通常包含在运价之中之中 由双方根据合同条款确定由双方根据合同条款确定 滞期费与速滞期费与速遣费遣费 无此费用无此费用 通常有此费用通常有此费用 接收接收 货地点货地点 非集装箱货：船至船，集装箱非集装箱货：船至船，集装箱货：港至港货：港至港 船至船船至船 委托代理委托代理 长期代理长期代理 航次代理航次代理 配载配载 托港口当局或船务代理预先配舱托港口当局或船务代理预先配舱 函件配舱或现场配舱函件配舱或现场

5、配舱 班轮运输货运程序班轮运输货运程序 n一、揽货和订舱一、揽货和订舱 揽货揽货 揽货是指从事班轮运输经营的船公司为使自己所揽货是指从事班轮运输经营的船公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重量和舱容上得到充分利经营的班轮运输船舶能在载重量和舱容上得到充分利用，力争做到用，力争做到 满舱满载满舱满载 ，以期获得最好的经营效益，以期获得最好的经营效益而从货主那里争取货源的行为。而从货主那里争取货源的行为。 订舱订舱 订舱是指托运人或其代理人向承运人，即班轮公订舱是指托运人或其代理人向承运人，即班轮公司或它的营业所或代理机构等申请货物运输，承运人司或它的营业所或代理机构等申请货物运输，承运人对这种

6、申请给予承诺的行为。对这种申请给予承诺的行为。 班轮运输货运程序班轮运输货运程序 n二、装船和卸货二、装船和卸货 装船装船 装船是指托运人应将其托运的货物送至码头承运装船是指托运人应将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上。船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上。 卸货卸货 卸货是指将船舶所承运的货物在卸货港从船上卸卸货是指将船舶所承运的货物在卸货港从船上卸下，并在船舶交给收货人或代其收货的人和办理货物下，并在船舶交给收货人或代其收货的人和办理货物的交接手续。的交接手续。 班轮运输货运程序班轮运输货运程序 n二、装船和卸货二、装船和卸货 误卸误卸 卸货时，船方和装卸

7、公司应根据载货清单和其它卸货时，船方和装卸公司应根据载货清单和其它有关单证认真卸货，避免发生差错，然而由于众多原有关单证认真卸货，避免发生差错，然而由于众多原因难免不发生将本应在其它港口卸下的货物卸在本港，因难免不发生将本应在其它港口卸下的货物卸在本港，或本应在本港卸下的货物遗漏未卸的情况，通常将前或本应在本港卸下的货物遗漏未卸的情况，通常将前者称者称为溢卸，后者称为短卸为溢卸，后者称为短卸。溢卸和短卸统称为误卸。溢卸和短卸统称为误卸。班轮运输货运程序班轮运输货运程序 n二、装船和卸货二、装船和卸货 误卸误卸 因误卸发生的补送、退运的费用由船公司负担，但因误卸发生的补送、退运的费用由船公司负担

8、，但对因此而造成的延迟交付或货物的损坏，船公司不负对因此而造成的延迟交付或货物的损坏，船公司不负赔偿责任。如果误卸是因标志不清、不全或错误，以赔偿责任。如果误卸是因标志不清、不全或错误，以及因货主的过失造成的，则所有补送、退运、卸货和及因货主的过失造成的，则所有补送、退运、卸货和保管的费用都由货主负担，船公司不负任何责任。保管的费用都由货主负担，船公司不负任何责任。 n三、交付货物三、交付货物 （1）交付货物的基本手续）交付货物的基本手续 具体过程是收货人将提单交给船公司在卸货港具体过程是收货人将提单交给船公司在卸货港的代理人，经代理人审核无误后，（要求收货人付的代理人，经代理人审核无误后，（

9、要求收货人付清到付运费及其它相关费用后），签发提货单交给清到付运费及其它相关费用后），签发提货单交给收货人，然后收货人再凭提货单前往码头仓库提取收货人，然后收货人再凭提货单前往码头仓库提取货物并与卸货代理人办理交接手续。交付货物的方货物并与卸货代理人办理交接手续。交付货物的方式有仓库交付货物、船边交付货物、货主选择卸货式有仓库交付货物、船边交付货物、货主选择卸货港交付货物、变更卸货港交付货物、凭保证书交付港交付货物、变更卸货港交付货物、凭保证书交付货物等。货物等。 班轮运输货运程序班轮运输货运程序 n三、交付货物三、交付货物（2）交付货物方式）交付货物方式 仓库交付货物仓库交付货物 船边交付货

10、物船边交付货物 货主选择或变更卸货港交付货物货主选择或变更卸货港交付货物 凭保函交付货物凭保函交付货物 班轮运输货运程序班轮运输货运程序 n三、交付货物三、交付货物（2）交付货物方式）交付货物方式 凭保函交付货物凭保函交付货物 在凭保函交付货物的情况下，收货人保证在收到在凭保函交付货物的情况下，收货人保证在收到提单后立即向船公司交回全套正本提单，承担应由收货提单后立即向船公司交回全套正本提单，承担应由收货人支付的运费及其它费用的责任；对因未提交提单而提人支付的运费及其它费用的责任；对因未提交提单而提取货物所产生的一切损失均承担责任，并表明对于保证取货物所产生的一切损失均承担责任，并表明对于保证

11、内容由银行与收货人一起负连带责任。内容由银行与收货人一起负连带责任。 班轮运输货运程序班轮运输货运程序 班轮运输货运程序班轮运输货运程序n班轮运输各关系方班轮运输各关系方 承运人承运人 托运人托运人 收货人收货人 船舶代理人船舶代理人 货运代理人货运代理人 装卸、理货人装卸、理货人n主要货运单证及其流程图主要货运单证及其流程图 在装货港编制使用的单证 在卸货港编制使用的单证班轮运输货运程序班轮运输货运程序n在装货港编制使用的单证 托运单(booking Note: B/N) 是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单

12、据。承运人根据向承运人或其代理办理货物托运的单据。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。 装货单（SHIPPING ORDER-S/O） 是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可作为装船依据，又是货主凭以向海关办理出货单既可作为装船依据，又是货主凭以向海关办理出口申报手续的主要单据之一。口申报手续的主要单据之一。

13、主要货运单证及其流程图主要货运单证及其流程图n在装货港编制使用的单证 收货单（MATES RECEIPT-M/R）：清洁收货单 又称大副收据，是船舶收到货物的收据及又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。货物已经装船的凭证。 主要货运单证及其流程图主要货运单证及其流程图n在装货港编制使用的单证 提单（BILL OF LADING-B/L） 是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据（收据（RECEIPT OF GOODSRECEIPT OF GOODS），在将货物收归其照管后签），在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明

14、的货物；是一种货物所有发，证明已收到提单上所列明的货物；是一种货物所有权凭证（权凭证（DOCUMENT OF TITLEDOCUMENT OF TITLE）。提单持有人可据以提）。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让；是承运人与托运人之间运输合的港交货之前进行转让；是承运人与托运人之间运输合同的证明。同的证明。 主要货运单证及其流程图主要货运单证及其流程图n在装货港编制使用的单证 装货清单（LOADING LIST） 是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目是承运人根据装货单留底，将全船待装货物

15、按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货名、件装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。装货清单是船上大副编制要求或注意事项的说明等。装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。单据。 主要货运单证及其流程图主要

16、货运单证及其流程图n在装货港编制使用的单证 舱单（MANIFEST， M/F） 又称载货清单是按照货港逐票罗列全船载运货物又称载货清单是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。它是在货物装船完毕之后，由船公司根的汇总清单。它是在货物装船完毕之后，由船公司根据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物详细情据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等，此单作为船舶运载所列货物的证明。标记号码等，此单作为船舶运载所列货物的证明。 主要货运单证及其流程图主要货运单证及其流程图n在装货港编制使用的单证

17、货物积载图（CARGO PLAN， C/P） 是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是卸港行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。 主要货运单证及其流程图主要货运单证及其流程图n在装货港编制使用的单证 危险品清单（Dangerous Cargo List） 冷藏集装箱清单（List of Reefor Container） 动物货清单（Zoological Cargo List） 植物货清单（Botanical Cargo List

18、） 主要货运单证及其流程图主要货运单证及其流程图n在卸货港编制使用的单证 提货单（DELIVERY ORDER-D/O） 又称小提单。收货人凭正本提单或副本提单随同又称小提单。收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。卸部门提取货物的凭证。 发放小提单时应做到：发放小提单时应做到：（1）正本提单为合法持有）正本提单为合法持有人所持有。（人所持有。（2）提单上的非清洁批注应转上小提单。）提单上的非清洁批注应转上小提单。（3）当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其）当发生溢短残情况时，收货人有

19、权向承运人或其代理获得相应的签证。（代理获得相应的签证。（4）运费未付的，应在收货人）运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。付清运费及有关费用后，方可放小提单。 主要货运单证及其流程图主要货运单证及其流程图n在卸货港编制使用的单证 过驳清单(Boat Note: B/N)和卸货报告(Outturn Report) 卸货报告是集装箱堆场或货运站在交付货物后，卸货报告是集装箱堆场或货运站在交付货物后，将交货记录中记载的批注，按不同装载的船名，而分将交货记录中记载的批注，按不同装载的船名，而分船编制的交货状态的批注汇总清单。船编制的交货状态的批注汇总清单。 主要货运单证及其流程图

20、主要货运单证及其流程图n在卸货港编制使用的单证货物残损单(Broken & Damaged Cargo list)和货物溢短单(Overlanded & Shortlanded Cargo list) 货物残损单（货物残损单（DAMAGEDDAMAGEDCARGOCARGOLISTLIST）是记载进）是记载进口货物原残的证明；是船、港双方对残损货物分清责口货物原残的证明；是船、港双方对残损货物分清责任和船、货双方对原残货物进行交接的凭证；是收货任和船、货双方对原残货物进行交接的凭证；是收货人向船方对原残货物索赔和商检部门对原残货物进行人向船方对原残货物索赔和商检部门对原残货物进行检验、鉴定和对

21、外出证的重要依据。货物残损单是外检验、鉴定和对外出证的重要依据。货物残损单是外轮理货单证中重要的单据之一。轮理货单证中重要的单据之一。主要货运单证及其流程图主要货运单证及其流程图n在卸货港编制使用的单证货物残损单(Broken & Damaged Cargo list)和货物溢短单(Overlanded & Shortlanded Cargo list) 货物溢短单（货物溢短单（OVERLANDED/SHORTLANDEDOVERLANDED/SHORTLANDEDCARGOCARGOLISTLIST）是记载进口货物实卸件数比舱单所列件数溢出或）是记载进口货物实卸件数比舱单所列件数溢出或短少的

22、证明；船方签认后，可作为船、货双方货物交接短少的证明；船方签认后，可作为船、货双方货物交接凭证；是各船舶代理公司向有关港口发出货物查询单的凭证；是各船舶代理公司向有关港口发出货物查询单的依据；是收货人在货物短少时向船方提出索赔的依据；依据；是收货人在货物短少时向船方提出索赔的依据；是船公司受理索赔案的原始单证之一。货物溢短单是外是船公司受理索赔案的原始单证之一。货物溢短单是外轮理货单证中重要的单据之一。轮理货单证中重要的单据之一。 主要货运单证及其流程图主要货运单证及其流程图n在卸货港编制使用的单证待提集装箱（货物）报告（Report of Undelivery Container（Cargo

23、） 待提集装箱（货物）报告是集装箱堆场或货运站编待提集装箱（货物）报告是集装箱堆场或货运站编制并送交船公司的，表明经过一段时间尚未能疏运的，制并送交船公司的，表明经过一段时间尚未能疏运的，仍滞留在堆场或货运站的重箱或货物的书面报告。据此，仍滞留在堆场或货运站的重箱或货物的书面报告。据此，船公司或其代理人可向收货人及其代理人发出催提货物船公司或其代理人可向收货人及其代理人发出催提货物的通知，以利疏港和加速集装箱的周转。的通知，以利疏港和加速集装箱的周转。 主要货运单证及其流程图主要货运单证及其流程图n杂货班轮运输业务流程 主要货运单证及其流程图主要货运单证及其流程图杂货班轮运输业务流程 1 1、

24、托运人向船公司或其代理人提出货物装运申请、托运人向船公司或其代理人提出货物装运申请单，递交托运单单，递交托运单(Booking note)(Booking note)，填写装货联单；船，填写装货联单；船公司或其代理人同意承运后，指定船名并核对装货单公司或其代理人同意承运后，指定船名并核对装货单（S/OS/O）与托运单（）与托运单（B/NB/N）上的内容无误后，签发装货）上的内容无误后，签发装货单（单（S/OS/O），将留底联留下后退还给托运人，要求托运），将留底联留下后退还给托运人，要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库；人将货物及时送至指定的码头仓库；2 2、托运人持装货单、托运人持装货单(

25、S/O)(S/O)及有关单证向商检、海关及有关单证向商检、海关办理货物出口报检、报关及检验、验关手续，检验合办理货物出口报检、报关及检验、验关手续，检验合格后，海关在装货单（格后，海关在装货单（S/OS/O）上加盖放行图章后，货物）上加盖放行图章后，货物准予装船出口；准予装船出口；杂货班轮运输业务流程3 3、船公司或其代理人根据装货单留底联编制装货、船公司或其代理人根据装货单留底联编制装货清单清单(L/L)(L/L)送港口有关部门（装卸公司、理货公司登）送港口有关部门（装卸公司、理货公司登）以及船舶；船舶大副根据装货清单（以及船舶；船舶大副根据装货清单（L/LL/L）编制货物积）编制货物积载计

26、划载计划(cargo plan)(cargo plan)分送港口有关部门（理货、装卸公分送港口有关部门（理货、装卸公司等）按计划装船；司等）按计划装船；4 4、托运人将经过检验及检量的货物送至指定的码、托运人将经过检验及检量的货物送至指定的码头仓库准备装船；头仓库准备装船； 5 5、理货、装卸公司、船舶大副，根据装货清单、理货、装卸公司、船舶大副，根据装货清单（L/LL/L）货物积载图对货物进行装船作业，以及货物装）货物积载图对货物进行装船作业，以及货物装船核实工作；船核实工作；杂货班轮运输业务流程 6 6、货物装船后，理货长将装货单（、货物装船后，理货长将装货单（S/OS/O）交大副，）交大

27、副，大副核实无误后留下装货单（大副核实无误后留下装货单（S/OS/O）并签发收货单）并签发收货单(M/R)(M/R)给托运人；给托运人； 7 7、托运人持收货单（、托运人持收货单（M MR R）到船公司或其代理人）到船公司或其代理人处付清运费处付清运费( (预付运费情况下预付运费情况下) )换取正本已装船提单换取正本已装船提单 (B(BL)L)； 8 8、托运人持正本已装船提单（、托运人持正本已装船提单（B BL L）、信用证等）、信用证等有关单证到议付银行结汇，取得得款。然后议付向行再有关单证到议付银行结汇，取得得款。然后议付向行再将提单（将提单（B BL L）等有关单证邮寄开证银行；）等有

28、关单证邮寄开证银行； 9 9、货物装船完毕后，船公司或其代理人向海关办、货物装船完毕后，船公司或其代理人向海关办理船舶出口手续；理船舶出口手续；杂货班轮运输业务流程 10 10、船舶出口报关通过后，船舶启航；、船舶出口报关通过后，船舶启航； 1111、船公司或其代理人将出口载货清单、船公司或其代理人将出口载货清单(M/F)(M/F)交船交船上，随船启航；上，随船启航； 1212、船公司或其代理人将有关货物单证等资料寄给、船公司或其代理人将有关货物单证等资料寄给船公司在卸货港的代理人，以便船公司卸港代理人了解船公司在卸货港的代理人，以便船公司卸港代理人了解船舶动态，及时通知收货人船舶到港日期，作

29、好提货准船舶动态，及时通知收货人船舶到港日期，作好提货准备；备； 1313、开证行收到议付行寄来的正本提单等有关单证、开证行收到议付行寄来的正本提单等有关单证后，通知收货人到开证银行付清货款取回后，通知收货人到开证银行付清货款取回B BL(L(在信用在信用证支付方式下证支付方式下) )；杂货班轮运输业务流程 14 14、卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代、卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证，编进口载货清单及有关船舶进口理人寄来的货运单证，编进口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需的单证，约定装卸公司、理货公司、联报关和卸货所需的单证，约定装卸公司、理货公司、联系安

30、排泊位，做好接船及卸货准备工作；系安排泊位，做好接船及卸货准备工作； 1515、船舶抵港后，船公司在卸货港的代理人随即办、船舶抵港后，船公司在卸货港的代理人随即办理船舶进口手续；理船舶进口手续； 1616、船公司卸货港代理人办理船舶进关手续后，船、船公司卸货港代理人办理船舶进关手续后，船舶靠泊开始卸货；舶靠泊开始卸货； 1717、收货人持正本提单（、收货人持正本提单（B BL L）向船公司在卸货港）向船公司在卸货港的代理人处办理提货手续，付清应付的费用后换取代理的代理人处办理提货手续，付清应付的费用后换取代理人签发的提货单人签发的提货单(D(DO)O)；杂货班轮运输业务流程 18 18、收货人

31、办理货物进口手续，支付进口关税；、收货人办理货物进口手续，支付进口关税； 1919、收货人持提货单、收货人持提货单(D(DO)O)到码头仓库或船边提取到码头仓库或船边提取货物。货物。班轮运价与运费班轮运价与运费 n运价与运价本运价与运价本 n计费标准计费标准 n班轮运费的构成和计算方法班轮运费的构成和计算方法 运价与运价本运价与运价本 n班轮运费是指在班轮运输过程中，承运人为完成货物运输而向托运人收取的报酬。n在班轮运输中，班轮公司针对不同货物按照一定办法事先制定出不同的班轮运价，并以运价本的形式对外公布。 运价与运价本运价与运价本 n运价本的内容：（1）有关说明及规定：适用范围，计价货币，计

32、价单位等。（2）有关港口规定及条款（3）商品分级表（4）航线费率表（5）附加费率表（6）冷藏货费率表及活牲畜费率表 计费标准计费标准 n重量法 计重货物的运费吨乘以运费率； 所谓计重货物是指按货物的毛重计算运费的货物； 在运价表中用“W”标记。 n体积法 容积货物的运费吨乘以运费率； 所谓容积货物是指按货物的体积计算运费的货物； 在运价表中以“M”表示。 计费标准计费标准 n从价法 资物的离岸价格(FOB)乘以从价费率； 运价表中用“Ad. Val”表示。 n选择法 从上述三种汁算运费的方法中选择一种收费最高的计算方法计算运费； 运价表中常以“WM or Ad. Val”表示。 计费标准计费标

33、准 n按件法 按货物的实体件数或个数为单位计算运费的方法。n议定法： 按承运人和托运人双方临时议定的费率计算运费； 运价表中此类货物以“Open”表示。n费率表中的各种规定 （1）按货物重量(weight)计算，以“W”表示；（2）按货物尺码或体积（measurement)计算，以“M”表；（3）按货物重量或尺码计算，选择其中收取运费较高者计算运费，以“W/M”表示；（4）按从价运费计算，以“AD VALOREM”或“ad.val.”表示；计费标准计费标准 n费率表中的各种规定（5）按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用“W/M or ad.val.”表示。（6）按每件为一

34、单位计收，用“ per head ” 、 “ per unit ” 、“per B/L ”表示。（7）临时议定的价格，用“ open rate”表示。 计费标准计费标准 n不同的商品如混装在一个包装内（集装箱除外），则全部货物按其中收费高的商品计收运费。n同一种货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明具体包装形式时，全部货物均要按运价高的包装计收运费。计算运费时应注意事项n同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未分列货名和数量时，计价标准和运价全部要按高者计算。n对无商业价值的样品，凡体积不超过0.2立方米，重量不超过50公斤时，可要求船方免费运送。n班轮费率表中还有起码运费的

35、规定：每张提单的最低运费，根据不同地区、是否转船等情况决定。计算运费时应注意事项n班轮运费由基本运费和运费附加费两部分组成 F = Fb+S F运费总额 Fb基本运费额 S某一项附加费班轮运费的构成和计算方法班轮运费的构成和计算方法n基本费率 Fb=fQ F基本运价 Q计费吨班轮运费的构成和计算方法班轮运费的构成和计算方法n附加费 S = (S1+S2+Sn)Fb = (S1+S2+Sn)fQ S1、S2、Sn是各项附加费率班轮运费的构成和计算方法班轮运费的构成和计算方法n附加费 超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL） 超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL

36、） 选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE） 变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）班轮运费的构成和计算方法班轮运费的构成和计算方法n附加费 直航附加费(DIRECT ADDITIONAL) 转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE) 港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE） 港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）班轮运费的构成和计算方法班轮运费的构成和计算方法n附加费 绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE） 燃油附加费（BUNKER

37、 SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR-B.A.F.) 货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR-C.A.F.)班轮运费的构成和计算方法班轮运费的构成和计算方法n运费总额 F = Fb+S = fQ+(S1+S2+Sn)fQ = (1+S1+S2+Sn)fQ班轮运费的构成和计算方法班轮运费的构成和计算方法n运费计算步骤 （1）选择相关的运价本； （2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，

38、启运港，目的港，按等级查到基本运价。 （4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类； （5）根据基本运价和附加费算出实际运价； （6）运费=运价运费吨 班轮运费的构成和计算方法班轮运费的构成和计算方法n某出口商以CFR成交一批出口货物，货物成交价为USD350000。该出口商委托甲货运代理人查问这批货物从装货港到卸货港的海运运费。甲货运代理人从乙船公司那里得知运输这批货物按从价运费的方式计收运费，并且“Ad Val.”是0.6%。假如你是货运代理人，请告诉该出口商，运输这批货物所需要支付的海运费是多少？ 习题习题答：海运费为：USD2087.48n方法1： F

39、OB价格为：USD350000 x（1-0.6%）= USD347912.52 USD347912.52 X 0.6% = USD2087.48n方法2： X(1+0.6%)=350000 =x=350000/(1+0.6%)=347912.52 USD347912.52 X 0.6% = USD2087.48n某票货从张家港出口到欧洲费力克斯托（FELIXSTOWE），经上海转船。220FCL，上海到费力克斯托的费率是USD1850.00/20，张家港经上海转船,其费率在上海直达费力克斯托的费率基础上加USD100/20，另有货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。问:托运人应支付多少运费?

40、习题习题n基本运价=（1850+100）2=3900USDn货币贬值附加费=（1850+100）10%=390USDn燃油附加费=（1850+100）5%=195USDn总额=3900+390+195=4485USD3、某货主托运一票货，该货的积载因数是1.6立方米/吨。如将该票货装于某拼箱公司的国际标箱1CC箱中，已知该集装箱自重为2.5吨，最大总重量为24吨，计算亏箱后最大总容积为29立方米。问：（1）1个1CC箱中最多可装多少吨该票货物？（2）如果货主仅托运3吨该票货物（计费标准按LCL条款，即USD200W/M），该发货人应付的运费额是多少？习题习题n（1）24吨2.5吨=21.5吨，该集装箱能装21.5吨货。 291.618.125吨，该集装箱实际最多能装18.125吨货物。 n（2）3 200600美元，按货物重量计收。 31.6 x 200960美元，按货物体积计收 两者取大者，应为960美元