汽车音响测试基础知识课件.pptx
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- 汽车音响 测试 基础知识 课件
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1、汽车音响测试汽车音响测试知识知识测试知识测试知识测试知识测试知识基础知识基础知识汽车音响组成及发展汽车音响安装尺寸及接口知识汽车音响测试分类及检验标准汽车音响功能及测试用例简介高级知识高级知识收音机简介及相关指标机芯简介及相关指标导航和媒体播放器简介及指标可靠性验证及失效分析吉利乘用车音响技术条件介绍基础知识基础知识汽车音响组成及发展汽车音响组成及发展1汽车音响安装尺寸及接口知识汽车音响安装尺寸及接口知识2汽车音响测试分类及检验标准汽车音响测试分类及检验标准3汽车音响功能及测试用例简介汽车音响功能及测试用例简介43一、一、汽车音响系统组成及发展汽车音响系统组成及发展4汽车音响系统组成11.1
2、汽车音响系统的基本构成示意图1.2音响与汽车及电源的基本连接示意图 1.3汽车音响主机组成1.4汽车音响发展1.1 汽车音响系统的基本构成汽车音响系统的基本构成51.2音响与汽车及电源的基本连接示意图音响与汽车及电源的基本连接示意图 67v 汽车音响主要包括:汽车音响主要包括:主机、扬声器、功放三部分。主机、扬声器、功放三部分。v 主机主机是汽车音响中最重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样是汽车音响中最重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样的的声音声音,得由大脑来,得由大脑来控制控制。目前流行的主机有。目前流行的主机有CD主机、主机、MP3加加CD碟盒碟盒和和CDDVD+导航主机
3、,现在使用最多的仍是车载导航主机,现在使用最多的仍是车载CD音响系统。未来音响系统。未来5年将是导航主机普及的阶段。年将是导航主机普及的阶段。 1.3汽车音响主机组成汽车音响主机组成1.3汽车音响主机组成汽车音响主机组成8收音机AMFM立体声/单声道RDSMW主机DISCCDMP3/WMAVCD/DVD导航GPS北斗伽利略其他模块媒体播放器蓝牙倒车后视电视上网AUX功放9 音响设备音响设备对于轿车来讲,只是一种辅助性设备,对车子的运行性能没对于轿车来讲,只是一种辅助性设备,对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高,汽车制造商也日益重视起有影响。但随着人们对享受的要求越来越高,汽
4、车制造商也日益重视起轿车的音响设备,并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。轿车的音响设备,并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。 v 1.4.1、 1923年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车,这时候车年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车,这时候车用无线电收音机都是用电子管。用无线电收音机都是用电子管。 1.4汽车音响发展汽车音响发展10v 1.4.2、 50年代年代 出现半导体技术后,轿车收音机出现了技术革命,用出现半导体技术后,轿车收音机出现了技术革命,用半导体管逐步取替了电子管,提高了轿车收音机的寿命。半导体管逐步取替了电子管,提高了轿车收音机的寿命。v 1.4.3 、70年代初,卡式收
5、录机进入了市场,一种可播放卡式录音带的年代初,卡式收录机进入了市场,一种可播放卡式录音带的车用收放两用机车用收放两用机 出现在轿车上,同时机芯开始应用集成电路。出现在轿车上,同时机芯开始应用集成电路。 1.4汽车音响发展汽车音响发展11v 1.4.4、80年代末,年代末,CD机逐渐成为主流,一直流行至今。机逐渐成为主流,一直流行至今。 1.4汽车音响发展汽车音响发展12v 1.4.5、90年代初出现了车载导航系统,现在国内正推进车载年代初出现了车载导航系统,现在国内正推进车载GPS系统的系统的普及。普及。 1.4汽车音响发展汽车音响发展13v 1.4.6、90年代后期出现了年代后期出现了tel
6、ematics。Telematics是远距离通信的电是远距离通信的电信(信(Telecommunications)与信息科学()与信息科学(Informatics)的合成词,按字面)的合成词,按字面可定义为通过内置在汽车、航空、船舶、火车等运输工具上的计算机系统、无线通可定义为通过内置在汽车、航空、船舶、火车等运输工具上的计算机系统、无线通信技术、卫星导航装置、交换文字、语音等信息的互联网技术而提供信息的服务系信技术、卫星导航装置、交换文字、语音等信息的互联网技术而提供信息的服务系统。其中通用的统。其中通用的“Onstar”是通用旗下最为成功的品牌,截止在是通用旗下最为成功的品牌,截止在200
7、8年底,年底, 95的通用汽车产品都安装了该系统。而在中国市场,由上汽集团,上汽通用,美国的通用汽车产品都安装了该系统。而在中国市场,由上汽集团,上汽通用,美国通用三家公司共同出资的通用三家公司共同出资的“上海安吉星信息服务有限公司上海安吉星信息服务有限公司”于于2009年年10月成立月成立了,这家公司正是提供通用了,这家公司正是提供通用OnStar服务的全新合资公司,而服务的全新合资公司,而OnStar系统在中国系统在中国也有了自己的名字也有了自己的名字安吉星!这一年被称为中国安吉星!这一年被称为中国telematics元年。元年。 1.4汽车音响发展汽车音响发展141.4.71.4.7、中
8、国汽车音响产业分布及近年的发展。、中国汽车音响产业分布及近年的发展。v 近年我国汽车市场飞速发展并最终成为世界第一大的汽车市场,汽车音响近年我国汽车市场飞速发展并最终成为世界第一大的汽车市场,汽车音响产业也取得了长足的发展。据统计全球产业也取得了长足的发展。据统计全球60-70%的汽车音响是在中国生产的汽车音响是在中国生产的,而中国生产的汽车音响有的,而中国生产的汽车音响有60-70%是来自珠三角地区,其中又以深圳是来自珠三角地区,其中又以深圳最为密集,生产厂家达最为密集,生产厂家达200多家。多家。v 汽车音响分为汽车音响分为“前装前装”和和“后装后装”两种。两种。“前装前装”汽车音响是指整
9、车厂出汽车音响是指整车厂出厂前就会装配的汽车音响。汽车音响企业,一旦打入前装市场,对厂家来厂前就会装配的汽车音响。汽车音响企业,一旦打入前装市场,对厂家来讲意味着得到一个非常稳定,销量有充分保证的市场。讲意味着得到一个非常稳定,销量有充分保证的市场。“后装后装”汽车音响汽车音响是指车辆出厂后,车主按个人意愿装配的汽车音响。后装市场和前装市场是指车辆出厂后,车主按个人意愿装配的汽车音响。后装市场和前装市场不同,是一个完全竞争的市场。不同,是一个完全竞争的市场。 1.4汽车音响发展汽车音响发展15 前装前装 :我国汽车音响前装市场集中程度很高,半壁江山控制在外资企业我国汽车音响前装市场集中程度很高
10、,半壁江山控制在外资企业手里,国内的厂家主要有航盛(深圳)、天宝(徐州)、宝凌(深圳)、手里,国内的厂家主要有航盛(深圳)、天宝(徐州)、宝凌(深圳)、徐港(重庆)、博融(南京)、华阳通用(惠州)、德赛(惠州)、好帮徐港(重庆)、博融(南京)、华阳通用(惠州)、德赛(惠州)、好帮手(佛山)、索凌(深圳)手(佛山)、索凌(深圳) 、佳艺田(深圳)等。而产品大多以、佳艺田(深圳)等。而产品大多以CD机为机为主,车载导航系统标配率不到主,车载导航系统标配率不到10%。 1.4汽车音响发展汽车音响发展16 后装后装 :在中国汽车影音零售市场在中国汽车影音零售市场,2005年前年前,高质量高价格的外资品
11、牌高质量高价格的外资品牌曾经占据了大半江山。其中曾经占据了大半江山。其中,日系品牌在我国市场占有率曾达日系品牌在我国市场占有率曾达50%60%,包括包括先锋、松下、索尼、阿尔派、歌乐、先锋、松下、索尼、阿尔派、歌乐、JVCJVC、健伍等、健伍等知名知名品牌。国产大部分品牌主要占据低端市场品牌。国产大部分品牌主要占据低端市场,一度是低价格、低质量的代名词一度是低价格、低质量的代名词,占领了低端市常是而处于中间市场的对品牌和质量有一定要求的消费者很占领了低端市常是而处于中间市场的对品牌和质量有一定要求的消费者很少少,是典型的是典型的“哑铃型哑铃型”市常在这个时候市常在这个时候,只有华阳等国内少数的
12、企业坚持只有华阳等国内少数的企业坚持走质量品牌路线。走质量品牌路线。 2005年后年后,随着华阳随着华阳3999普及风暴普及风暴,“春天行动春天行动”的启的启动动,华阳无疑成为华阳无疑成为05年最大的赢家。一时间年最大的赢家。一时间,质量与高端品牌相差无几质量与高端品牌相差无几,价价格便宜了格便宜了20以上。众多经销商告别给高端品牌以上。众多经销商告别给高端品牌,开始寻找国产品牌。华开始寻找国产品牌。华阳、好帮手等开始艰难的品牌之路。阳、好帮手等开始艰难的品牌之路。 1.4汽车音响发展汽车音响发展17 到到2008年年,短短短短4年时间年时间,曾经的高端品牌曾经的高端品牌,销量大幅度下滑销量大
13、幅度下滑,市场占有率急剧下降市场占有率急剧下降。更多的低质量、低价格的企业在市场消声匿迹。渠道和消费者都趋向理性。更多的低质量、低价格的企业在市场消声匿迹。渠道和消费者都趋向理性,质量质量性能不错性能不错,有一定品牌知名度的国内品牌有一定品牌知名度的国内品牌,成为消费者首眩成为消费者首眩 2008年年,国产华阳、好帮手、飞歌、路畅、天派、新星光电、索凌、欧华国产华阳、好帮手、飞歌、路畅、天派、新星光电、索凌、欧华等几个品牌是比较活跃的等几个品牌是比较活跃的,也逐渐成为市场上的主流品牌。日系除阿尔派坚守在高也逐渐成为市场上的主流品牌。日系除阿尔派坚守在高端市场端市场,保持一定的广告投放力度外。其
14、它都很低调,因为专车专用开始成为市场保持一定的广告投放力度外。其它都很低调,因为专车专用开始成为市场绝对的主流绝对的主流,日系大都没有。随着汽车的普及日系大都没有。随着汽车的普及,从先前的公车、富裕人群为消费主力从先前的公车、富裕人群为消费主力开始向一般有车族为主。市场上开始向一般有车族为主。市场上,525万的车主是汽车影音消费的绝对主力。大万的车主是汽车影音消费的绝对主力。大家关注的除了产品功能外家关注的除了产品功能外,更重要的是质量性能和美观。消费群体从更重要的是质量性能和美观。消费群体从2极分化的极分化的“哑铃型哑铃型”转向中间市场为主的转向中间市场为主的“枣核型枣核型”。 1.4汽车音
15、响发展汽车音响发展二、二、汽车音响安装尺寸及接口汽车音响安装尺寸及接口182.1 汽车音响安装尺寸2.2 汽车音响各种接口及线汽车音响安装尺寸及接口知识汽车音响安装尺寸及接口知识219 主机的规格:主机的规格:主要按车上安装位置(中控台的安装空间)而定。国际主要按车上安装位置(中控台的安装空间)而定。国际上有一个通用的安装孔标准尺寸,称为上有一个通用的安装孔标准尺寸,称为DINDIN(德国德国工业标准)尺寸。工业标准)尺寸。v 单单DINDIN 标准的标准的DINDIN尺寸为尺寸为178178毫米毫米5050毫米毫米153153毫米(长毫米(长宽宽深),称为单深),称为单DINDIN。适合安装
16、单。适合安装单DINDIN机型的车有:捷达、桑塔那、奥迪、索那塔等。机型的车有:捷达、桑塔那、奥迪、索那塔等。v 双双DINDIN 安装孔尺寸为安装孔尺寸为178178毫米毫米100100毫米毫米153153毫米,又称为双毫米,又称为双DINDIN。适合安装双。适合安装双DINDIN机型的车有:丰田、本田、别克、帕萨特、日产、斯柯达(欧雅)等。机型的车有:丰田、本田、别克、帕萨特、日产、斯柯达(欧雅)等。v 而有个别品牌的轿车其音响主机属于而有个别品牌的轿车其音响主机属于非标尺寸非标尺寸,只能指定安装某种型,只能指定安装某种型号的汽车音响。如:宝马号的汽车音响。如:宝马X5X5、奔驰、奔驰S-
17、600S-600、奥迪、奥迪A6LA6L、A4A4等。等。 2.1 汽车音响安装尺寸汽车音响安装尺寸20各种接口各种接口v电源线接口电源线接口 v喇叭线接口喇叭线接口v收音机天线接口收音机天线接口 vGPSGPS天线接口天线接口vAUXAUX线接口线接口v其他接口其他接口 2.2 汽车音响接口及线汽车音响接口及线导航导航其他其他喇叭线喇叭线电源电源收音收音输入输出输入输出线接口线接口FLFL、FRFR、RLRL、RRRR212.2.1 汽车音响接口汽车音响接口22 ISO ISO标准接口标准接口 2.2 汽车音响接口汽车音响接口23 2.2 汽车音响接口汽车音响接口24 2.2 汽车音响接口汽
18、车音响接口25 电源线、喇叭线、收音天线、电源线、喇叭线、收音天线、GPSGPS天线、天线、 AUX AUX线、线、USBUSB线等线等2.2 .2汽车音响连接线汽车音响连接线三、汽车音响测试分类及检验标准三、汽车音响测试分类及检验标准2611.3.1 汽车音响测试体系架构1.3.2汽车音响测试分类1.3.3汽车音响相关标准汽车音响测试分类及检验标准汽车音响测试分类及检验标准31.3.1 汽车音响测试体系架构汽车音响测试体系架构27质量手册测试体系测试程序/标准乘用车技术条件通用外观结构检验标准测试作业指导书指标测试功能测试用例试验操作路试整机检验报告测试报告指标测试报告功能测试报告试验报告路
19、试报告整机检验281 通常软件开发采用瀑布模型,开发与测试有V型的对应关系。 用户需求-验收测试(黑盒:功能&性能&界面&兼容&可靠测试) 产品需求-系统测试(黑盒:功能&性能&界面&兼容&可靠测试) 高层设计-集成测试(白盒+黑盒:接口&路径&功能&性能测试) 详细设计-单元测试 (白盒测试:接口测试;路径测试) 编程 1.3.2汽车音响测试分类汽车音响测试分类白盒测试白盒测试 黑盒测试黑盒测试物理性变化物理性变化* *较低塑件成本较低塑件成本* *较宽广设计自由度较宽广设计自由度* *稳定电气特性稳定电气特性* *可回收可回收化学性变化化学性变化* *初期塑料成本较低初期塑料成本较低* *
20、较高耐热和抗潜变性较高耐热和抗潜变性* *耐电弧性耐电弧性* *不可回收不可回收29在特定温度范围内能反复加热软化和冷却硬化受热后成为不熔的物质,再次受热不再具有可塑性1.3.2汽车音响测试分类汽车音响测试分类验收测试验收测试系统测试系统测试集成测试集成测试单元测试单元测试一般由软件工程师自己完成,有的公司往往没有做此项测试。主要以黑盒为主,测试各功能是否运行正常,指标达到何种程度样品放在两支点上,施加集中载荷,使样品变形或破裂时的强度验收测试,类似系统测试,由车厂人员从终端客户的角度完成验收。301.3.2汽车音响测试分类汽车音响测试分类311 1.3.3汽车音响检验标准汽车音响检验标准国际
21、标准国际标准国家标准国家标准企业标准企业标准又名百折胶,类似白色蜡状,比聚乙烯更透明更轻。一般结构件,耐腐蚀件,受热的电气绝缘零件。缺点:高频电性能不好收缩率大低温呈脆性1.3.3汽车音响相关标准汽车音响相关标准汽车音响相关标准汽车音响相关标准321.3.3汽车音响检验标准汽车音响检验标准线胀系数线胀系数温度升高1度,每1mm的塑料伸长的mm数。一般为钢材的十倍。比热比热1克塑料升高温度1度所需的热量单位。导热系数导热系数一单位面积和厚度之塑料所能通过的热量单位,为钢材的1%.耐热性耐热性温度与变形之间的关系玻璃化温度玻璃化温度塑料由熔融可流动温度降至固态时的温度脆化温度脆化温度塑料低温力学行
22、为的一种量度。以具有一定能量的冲锤冲击试释时,当试样开裂几率达到50时的温度称脆化温度1.3.3 塑胶材料的使用性能1.3 1.3 塑胶材料的应用性能参数塑胶材料的应用性能参数33性能性能适合产品适合产品缺点及其它缺点及其它又名尼龙。主要有PA6、PA66、PA610、PA1001类型,具有超高的复合性能。PA的机械性能中如抗拉抗压强度随温度和吸湿量而改变,水相对是PA的增塑剂。,耐磨能力非常高高韧性耐化学腐蚀物性加入硫化物有特别的润滑效果加入玻纤后,抗拉抗压强度可提高2倍左右,耐温能力也相应提高广泛用于各种机械,仪表,电器设备之零部件各种齿轮、齿条凸轮,轴承螺旋桨传动皮带线高强度外壳缺点:吸
23、湿性大,尺寸不稳定料易冷,成型时要求射出速度较高模具排气要求高,易造成烧焦、包风和缺料吸水性大,烘料时间长其他:收缩率 1-2% 吸水率 100% 相对吸湿饱和时能吸8%合适壁厚:2-3.5mm1.4 1.4 常用塑胶材料常用塑胶材料1.4.2 工程塑料PA:聚乙胺34SUPECPPS ,金属树脂结晶性高耐热性(up to 260)抗化学性杰出自熄性抗水解性疲劳特性高流动性缺点缺点: :缺口效应敏感特性特性: :1.41.4常用塑胶材料常用塑胶材料351.4.2工程塑料NORYL GTXPPO / PA合金材料非结晶性/结晶性抗化学性.冲击强度.尺寸安定性成形性耐热性(up to 235)喷漆
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