C30高性能混凝土配合比设计报告.doc

1、C30高性能混凝土配合比设计报告工程地点：沪昆铁路客运专线(DK+DK)构建部位：桥、隧、洞、路基中铁一局沪昆铁路客运专线长昆湖南段项目经理部中心试验室2010年 月 日C30高性能混凝土配合比报告一、设计说明C30高性能混凝土配合比，用于桥梁、隧道、箱涵、路基工程，塌落度要求160200mm,电通量要求1200库伦。二、依据规范标准普通混凝土配合比设计规程 （JGJ55-2000）铁路混凝土隧道工程施工质量验收暂行标准 铁建设【2005】160号混凝土结构工程施工及验收规范 GB50240-92路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB10424-2003普通混凝土力学性能试验方法不标准 GB

2、/T50081-2002普通混凝土拌合物性能试验方法不标准 GB/T50080-2002铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设【2005】157号三、原材料水泥：湖南金大地材料股份有限公司的金大地牌P.O42.5。细骨料：怀化沅江河沙，区中砂，细度模数2.8。粗骨料：怀化市中方县下萍乡钢湾里采石场的5-31.5mm碎石。外加剂：江苏博特新材料有限公的JM-PCA（1）聚羧酸高效减水剂。粉煤灰：长沙舜权建材贸易有限公司。拌合水：饮用水。四、设计步骤（1）确定配置强度根据普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）混凝土的配合比配置强度采用下式确定：cu,ocu,k1.645根据混凝土结构工

3、程施工及验收规范(GB50240-92)规定，取值为5.0MPa，则cu,o(501.6455.0)58.2MPa。（2）初步配合比计算与试样根据铁路混凝土隧道工程施工质量验收暂行标准和设计要求，粉煤灰掺量30%，混凝土拌合物用水量为160Kg/m3,水泥用量为255Kg/m3，初选砂率为43%，外加剂掺合量为胶凝材料总量的1%，水胶比取0.44，按以上初步配合比在试验室进行试拌，在分别调整水灰比为0.46和0.41，等到相近的两个配合比进行试拌，见表1表1 C30高性能混凝土配合比（Kg/m3）编号水泥河砂碎石粉煤灰外加剂水123五、C30高性能混凝土配合比及拌合物性能按表1的初步配合比进行

4、试样，得到满足和易性要求的基准配合比的基准配合比如下，各配合比拌合物性能见表2表2 C30高性能拌合物性能试验结果编号用水量含气量塌落度（mm）泌水表观密度（Kg/m3初始60min后初始60min后1无2无3无六、C30高性能混凝土的力学性能按表1配合比成型力学性能试验（3d、7d、28d、56d抗压强度）试件，试验结果见表3：表3 C30高性能力学性能试验结果表编号抗压强度3d7d28d56d123七电通量按表1配合比成型电通量性能试件，28天、56天电通量试验结果见表4：编号12328天56天八、理论配合比的确定根据上述试验结果，配合比2、配合比3的工作性能强度及电通量均可满足设计要求和施工要求，从经济性考虑，选定配合比2作为理论配合比。表5 CFG桩混凝土配合比（kg/m3）编号水泥河砂碎石粉煤灰外加剂水2工程现场应按以上配合比进行试拌验证，混凝土工作性能良好，成型试件强度及电通量达到规定要求后确定。九、单方混凝土碱含量 根据铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的规定，混凝土的总碱含量为水泥、粉煤灰、外加剂的碱含量之和，笨配合比单方混凝土总碱含量为：水泥用量水泥碱含量+粉煤灰用量粉煤灰碱含量+外加剂外加剂碱含量=00+00+00=0kg/m3。计算结果满足铁路混凝土工程施工质量验收补充标准中关于单方混凝土最大含量的规定。