天桥拆除安全专项施工方案培训资料(doc 31页).doc

1、南昌至樟树高速公路改扩建工程A4标段上跨天桥拆除安全专项施工方案中铁二十三局集团第一工程有限公司昌樟高速公路改扩建项目A4标项目经理部2014年4月10日目录一、编制说明1（一）编制依据1（二）编制目的1（三）适用范围1二、工程概况1（一）工程简介1（二）水文地质条件1（三）业主对爆破拆除的要求2（四）施工平面布置2（五）施工准备情况2二、施工工艺2（一）主要施工技术方案3（二）技术参数31.爆破部位及炮孔布置32.装药、填塞及爆破网路设计9（三）工艺流程10（四）施工方法111.爆破前预处理112.钻孔113.装药爆破114.破解清碴115.验收通车11（五）施工要求111.预拆除施工过程注

2、意事项122.钻孔爆破施工过程注意事项123.清碴施工过程注意事项13四、施工计划13（一）进度计划13（二）材料设备计划15（三）劳动力计划15五、危险因素分析16六、施工安全保障措施16（一）组织保障16（二）管理措施17（三）技术措施18（三）监测监控措施19（四）安全应急预案19七、安全检查和验收22八、安全验算及相关图纸22（一）爆破振动安全计算22（二）塌落震动22（三）爆破空气冲击波23（四）爆破飞石23（五）爆破警戒范围23（六）各桥梁照片参数231、聂家汽车天桥的照片与主要结构参数232、毛店汽车天桥的照片与主要结构参数243、毛店机耕天桥的照片与主要结构参数254、清高线分

3、离立交桥的照片与主要结构参数255、临江互通A匝道桥的照片与主要结构参数266、傅家分离立交桥的照片与主要结构参数277、严家汽车天桥的照片与主要结构参数278、园塘分离立交桥的照片与主要结构参数28昌樟高速公路改扩建工程A4标段上跨天桥拆除安全专项施工方案昌樟高速公路改扩建工程A4标段上跨天桥拆除安全专项施工方案一、编制说明（一）编制依据1、中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例（2006.9）；2、中华人民共和国环境保护法；3、中华人民共和国安全生产法。4、爆破安全规程GB6722-2003；5、施工机械安全操作规程；6、爆破作业人员安全技术考核标准GA53-93；7、爆破作业项目管理要求

4、GA991-2012；8、国家和地方政府颁布的有关技术规范和法规。9、甲方提供的有关文件、图纸、其他相关资料、工程清单；10、我方对场地勘查、调查施工条件及周围爆破环境了解情况；（二）编制目的确保A4标段上跨天桥在业主要求时限内安全顺利拆除，杜绝人员伤亡事故发生，减小对地方的干扰和高速公路行车安全的影响。（三）适用范围本方案适用于昌樟高速改扩建工程A4标段8座上跨天桥的拆除。二、工程概况（一）工程简介昌樟高速公路起点在南昌市新建县省庄，止于樟树市昌傅镇，全长103公里, 昌樟高速公路是交通部“九五”规划的重点建设项目，同时也是江西省的重点工程项目，是江西继昌九高速之后扩建的第二条高速公路。为顺

5、应昌樟高速公路改扩建的要求，该高速路上跨主线的分离式立交及天桥由于主线拓宽，原跨径已不能满足主线净宽要求故需要拆除重建。为保证扩建期间车辆通行要求，A4标段拟采用爆破法拆除施工区段内的8座桥梁。高速公路跨线桥爆破拆除工程交通组织设计是以“施工中尽量不中断交通”为最基本的原则。因此,爆破施工组织方案会尽可能做到将跨线桥拆除工程施工与其本身及周边的正常交通协调起来,根据当地交通的现状,以及改扩建工程施工的具体需要,充分考虑工程成本与社会成本问题,保证爆破拆除施工与正常交通相协调及局部交通与整体交通相协调,尽量满足基本交通需求,降低施工期间交通影响,维持正常交通的稳定和通畅。（二）水文地质条件路线区

6、属于构造侵蚀剥蚀低丘岗阜地河湖平原堆积区，区内地表水系主要为赣江及其支流水系，水塘及小型水库较多。地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。地下水对混凝土无腐蚀危害。（三）业主对爆破拆除的要求 1、对现有多座跨线桥梁实施一次性爆破，拆除桥梁基本情况见表1； 2、为最大限度的缩短对高速公路交通管制时间，爆破及清运工作应在36小时内完成； 3、保障施工安全和确保施工期间高速公路行车安全；4、施工必须满足环境保护要求。昌樟高速公路拆除桥梁及混凝土量 表1A4标段序号老桥桩号桥 名孔数及孔径结构类型拆除工程量（孔m）钢筋混凝土结构（m3）1K87+150聂家汽车天桥14.5+26+14.5斜腿

7、刚构423.12K87+875毛店汽车天桥14.5+26+14.5斜腿刚构423.13K88+258毛店机耕天桥-中墩中墩4AK0+529临江互通A匝道13+220+13钢筋砼箱1200.45K90+595清高线分离式立交13+220+13钢筋砼箱800.36K93+956傅家分离式立交桥220简支空心板703.97K95+495严家汽车天桥14.5+26+14.5斜腿刚构423.18K100+020园塘分离式立交桥12+218+12钢筋砼箱422.4（四）施工平面布置8座桥梁沿昌樟高速公路线路纵向跨度13km，工点分散，沟通协调难度较大，由于工期紧凑，基本无新建临时生活设施，桥梁拆除前2天机

8、械设备进场待命。（五）施工准备情况目前新天桥或绕行匝道已经建成，需要拆除的8座天桥原交通已经转移或具备了转移的条件，施工队伍及方案已经准备就绪，相关部门的审批手续也已基本完成。段内通信、水电、道路条件便利，对施工基本无影响。二、施工工艺根据业主的各项技术要求，特别是时间节点的要求，根据本工程的特点，参照多例类似桥梁拆除及我公司拆除类似桥梁经验，采用控制爆破对跨线桥实行一次性爆破，使桥梁垮塌后用机械进行破碎清理，恢复交通。特点：1、可采取局部封闭交通提前进行爆破钻孔及各种准备工作，同时进行组织协调及办理相关手续审批，爆破时全封闭交通时间短可多点同时点火起爆，一次性破碎垮塌。2、便于交通组织导行，

9、高速公路正常通行影响较小。3、防护难度大，炮眼施工困难。4、路面保护工作相对简单易行。5、施工人员安全性较高。（一）主要施工技术方案本段天桥拆除采用爆破拆除方法，在必要的爆前预处理基础上，采用手风钻在桥身关键部位（立柱、支撑架、支撑梁及桥面等）打4042mm钻孔，然后装药爆破，削弱或解除桥梁支承力，使桥体依自重垮塌解体，然后利用机械进行后续破碎清运。本方案的特点是钻孔较多，且因必须在钢筋混凝土柱、梁等坚硬构件上打眼，且由于钢筋分布错综复杂，混凝土标号高，无桥梁的设计、施工资料可供查阅，给设计和施工带来了很大的困难。（1）实施爆破前对混凝土桥面、人行道和护栏等结构物进行预拆除清理。（2）全面分析

10、桥梁结构特点及承力状况，合理确定爆破部位，力争以最少的钻孔和最小的炸药消耗通过钻孔爆破解除桥梁承力支点，依赖桥梁自重一次性垮塌解体。（3）桥梁垮塌后，清渣过程不再采用爆破方式解体大块结构物，改用油炮机边破碎边清除，特殊情况下，用氧焊切割枪切割和其他设备配合。（4）爆破前对高速公路路面及需保护的管线进行覆盖保护，路面拟采用旧席梦思床垫和稻草等材料进行覆盖，管线拟采用胶管套等进行包覆。（5）对爆破部位进行有效的覆盖、围挡防护，严防个别飞石对人员、设备和临近建构筑物造成危害。（6）爆破施工过程组建临时指挥机构，统一组织施工和对外协调，确保施工安全和施工质量。（7）创造全封闭施工条件，加强工地保卫，严

11、禁立体交叉作业。（8）爆破时有效组织爆破安全警戒，确保爆破安全万无一失。（二）技术参数1.爆破部位及炮孔布置A斜腿刚构天桥炮孔布置根据聂家汽车天桥、毛店汽车天桥、严家汽车天桥的结构特点，确定爆破部位如图1所示。图1 斜腿刚构爆破部位布置图主支撑肋每座桥有六根，左右对称分布，拟按如图2所示参数布孔。工程量和爆破器材消耗量如表2所列。图2 斜腿刚构支撑肋炮孔布置图斜腿刚构桥支撑肋爆破参数表 表2立撑肋个数（根）总炮孔数（个）总孔深（m）雷管数（孔内）炸药量（kg）6604212010.8聂家汽车天桥、毛店汽车天桥、严家汽车天桥三座桥支撑肋均相同。桥上方直梁需爆破区域六处，左右对称分布，拟按如图3所

12、示参数布孔。工程量和爆破器材消耗量如表3所列。图3 斜腿刚构直梁炮孔布置图斜腿刚构桥直梁爆破参数表 表3直梁个数（根）总炮孔数（个）总孔深（m）雷管数（孔内）（个）炸药量（kg）612013627024聂家汽车天桥、毛店汽车天桥、严家汽车天桥三座桥均相同。桥面切割爆破区域三处，拟按如图4所示参数布孔。工程量和爆破器材消耗量如表4所列。图4 斜腿刚构切割爆破区炮孔布置图斜腿刚构桥切割爆破区爆破参数表 表4切割处数（处）总炮孔数（个）总孔深（m）雷管数（孔内）（个）炸药量（kg）321342.621310.65聂家汽车天桥、毛店汽车天桥、严家汽车天桥三座桥均相同。桥两端横梁切割爆破区域两处，左右对

13、称分布，拟按如图5所示参数布孔。工程量和爆破器材消耗量如表5所列。斜腿刚构桥端部横梁爆破参数表 表5端部横梁（处）总炮孔数（个）总孔深（m）雷管数（孔内）（个）炸药量（kg）21006020032聂家汽车天桥、毛店汽车天桥、严家汽车天桥三座桥均相同。图5 斜腿刚构端部横梁炮孔布置图B连续箱梁桥炮孔布置根据清高线分离立交桥、临江互通A匝道桥、园塘分离立交桥的结构特点，确定爆破部位如图6所示。图6 连续箱梁桥爆破部位布置图每座桥均有三根圆柱形立柱，拟按如图7所示参数布孔。工程量和爆破器材消耗量如表6所列。连续箱梁桥立柱爆破参数表 表6部位立柱根数（根）总炮孔数（个）总孔深（m）雷管数（孔内）（个）

14、炸药量（kg）清高、临江6138118.218046.8园塘36947.79016.2小计9207165.927063注：立柱最下面两排边孔药量取上限值。图7 连续箱梁桥墩柱炮孔布置图注：1、立柱直径为150cm时（清高线分离立交桥、临江互通A匝道桥）两边每排各8个孔，中间为7个孔。2、立柱直径为120cm时（园塘分离立交桥立柱直径为120cm）两边每排各8个孔，中间为7个孔。每座桥面均拟在4个区域进行切割爆破，按如图8所示参数布孔。图8 连续箱梁桥切割爆破区炮孔布置图 工程量和爆破器材消耗量如表7所列。连续箱梁桥切割爆破区爆破参数表 表7部位切割区域数（个）总炮孔数（个）总孔深（m）雷管数（

15、孔内）（个）炸药量（kg）备注清高线4448319.277671.6桥宽8m临江互通4608463.21096103.6桥宽12m园塘4436308.475269.2桥宽7.5m小计1214921090.82624244.4C.简支空心板梁桥炮孔布置根据傅家分离式立交桥的结构特点，确定爆破部位如下图所示。图9 简支空心板梁桥爆破部位布置图中间的立柱为主承力点，拟按如图7所示参数布孔（立柱直径1.5m）。工程量和爆破器材消耗量如表8所列。简支空心板梁桥立柱爆破参数表 表8立柱根数（根）总炮孔数（个）总孔深（m）雷管数（孔内）（个）炸药量（kg）12319.7307.8注：立柱最下面两排边孔药量取

16、上限值。桥正中间盖梁也是承力主关键部位，拟按如图10所示参数布孔。工程量和爆破器材消耗量如表9所列。图10 简支空心板梁桥盖梁炮孔布置图 简支空心板梁桥盖梁爆破参数表 表9盖梁数（个）总炮孔数（个）总孔深（m）雷管数（孔内）（个）炸药量（kg）13748.17412.95桥面拟在四个区域进行切割爆破，拟按如图11所示参数布孔。工程量和爆破器材消耗量如表10所列。简支空心板梁桥切割爆破区爆破参数表 表10切割处数（处）总炮孔数（个）总孔深（m）雷管数（孔内）（个）炸药量（kg）428456.828414.2图11 简支空心板梁桥切割爆破区炮孔布置图 2.装药、填塞及爆破网路设计A.装药、填塞为便

17、于装药，采用32mm乳化炸药卷，装药结构参见以上各示意图。孔口填塞使用砂质粘土炮泥。装药顺序自上而下、即先桥面、再桥梁、后立柱。在爆破工程技术人员现场监管和指导下，由熟练的爆破员加工药包并严格按设计的深度和空气间隔长度进行装药和填塞（空气间隔长度可采用预先加工好的竹片、细竹管，也可直接由空气间隔，但需严格掌握好间隔长度）。装药填塞过程注意保护好雷管引出线。B.起爆顺序设计 （1）总体上，各待爆破拆除桥梁均采用由中间往两边、由下往上的顺序起爆，采用孔内微差，实现要求的微差起爆间隔时间。（2）设计微差起爆，具体起爆顺序详见各桥梁设计。（3）采用复式非电起爆网路（击发针起爆，建议准备一定数量和电雷管

18、），以提高起爆网路可靠性。C.爆破网路设计（1）考虑环境要求，减小震动及倾倒解体时间间隔的要求，同时保护网路不受破坏。拟全部采用孔内延时，孔外瞬时引爆的起爆网络。采用单发5m脚线微差导爆管雷管进孔，孔外采用15m脚线瞬发导爆管雷管连接，复式起爆和传爆。（2）孔外采用大把抓连接方式。每个连接点导爆管不多于20根，接点用胶布捆五层以上，再用长30厘米胶质风管套住、捆紧。（三）工艺流程施工准备钻 孔装 药敷设起爆网络爆 破切割钢筋破碎大块清 渣验 收清理现场渣土外运防 护工程资料施工顺序见图9。图9 施工工艺流程图（四）施工方法1.爆破前预处理开工初期，在分析桥体结构特点和承力状况的基础上，围绕改善

19、施爆条件、提高爆破作业安全性，确定预拆除部位、范围和施工顺序。（1）对桥梁上的栏杆、广告标牌等附着物进行预拆除。（2）对桥两端的支撑和连接件进行机械拆除（确保不危及桥梁安全、不对桥下通行的车辆造成影响）。（3）对桥两端的台背填土进行清理，挖空作为高速公路路面防护垫土，避免在爆破拆除过程中对桥梁形成支撑，不利于桥梁的坍塌解体。2.钻孔在必要的爆前预处理基础上，采用手风钻在桥身关键部位（立柱、支撑架、支撑梁及桥面等）打4042mm钻孔。钻孔自上而下，避免交叉作业，墩身、盖梁钻孔作业时，临时封闭超车道，人员、机具在超车道内作业，必要时搭设临时支架作为钻孔平台。3.装药爆破装药顺序自上而下、即先桥面、

20、再桥梁、后立柱。在爆破工程技术人员现场监管和指导下，由熟练的爆破员加工药包并严格按设计的深度和空气间隔长度进行装药和填塞。装药填塞过程注意保护好雷管引出线。装药后检查无误后按照控制飞石措施进行防护，清理警戒区人员，阻断地方交通，确认后上报总指挥，得到总指挥起爆令后实施爆破。4.破解清碴爆破后桥面垮塌，爆破员检查确认安全后，清渣组开始进入场地开始解小工作，并将解小的砼块清到新建路基上，优先清出超车道，如有中央隔离带护栏损毁，立即修复。5.验收通车路面清理完成达到通车条件后，检查清理后的路面情况，申请恢复高速通车，完善相关手续。（五）施工要求本次爆破的特点是工作量大、时间紧、任务重，天桥必须在同一

21、时间起爆，业主要求36小时内完成爆破和清运工作，由于任务的特殊性，本次爆破必须实行统一指挥，统一行动，才有可能顺利完成任务。1.预拆除施工过程注意事项（1）创造全封闭施工条件，严禁无关人员进入施工现场。（2）委派专职安全员全程进行安全监控。（3）严禁立体交叉作业，施工过程，严防对通行中高速公路上的车辆造成危害。2.钻孔爆破施工过程注意事项（1）严格执行爆破安全规程有关城镇控制爆破的规定和爆破操作规程，按公安机关审查批准的控爆设计和施工方案组织施工。（2）严格按施工组织设计程序，加强爆破施工过程施工组织管理和安全管理。（3）严格按设计要求落实施工组织机构，组建配套施工力量，并落实有关安全防护措施

22、，尤其是较危险部位的覆盖防护和隔离防护排挡不能大意疏忽。（4）钻爆作业人员进场施工前，组织拆除爆破安全技术培训和施工技术交底，药包加工装药、填塞、网路连接、导通等环节作业人员必须持证上岗。（5）钻爆施工过程实行全封闭作业，爆破作业全过程无关人员不得进入操作现场。（6）加强钻孔、防护、装药、连线等环节施工质量监管，按照爆破安全规程以及公安机关的有关具体规定，严格管理爆破器材。（7）爆破前按设计警戒范围设置爆破警戒点，发出警戒信号，警戒范围内，人员、车辆全部撤离、清场，确认安全无误后，由爆破负责人发出起爆指令。（8）爆破前张贴爆破通告，告知爆破范围、位置、安全警戒范围、注意事项及爆破时间。（9）爆

23、破前与有关各方协调，做好各种管线安全防护和应急处置。（10）爆破前，对桥下路面铺垫足够数量和强度的防护材料，缓冲和控制结构物塌落触地振动及对路面的破坏。（11）在爆破作业临时指挥部规定的时间内实施爆破。（12）施工人员必须做好爆破器材质量的检测工作，减少盲炮。万一出现盲炮，检查人员必须立即报告，由工程师根据实际情况制定处理方案，安排有经验的爆破员进行处理，并注意回收未爆的雷管和炸药，严禁擅自处理盲炮，处理盲炮必须严格按照爆破安全规程有关规定执行。3.清碴施工过程注意事项（1）炮机将坍塌梁体解小时，现场的工作人员必须距离液压锤作业点10米以上，避免飞石击伤。（2）从梁体边缘处进行破碎作业，选择从

24、边缘开始是较容易击破的方式。（3）电氧焊作业人员作业时必须着装整齐，穿戴好安全防护用品，严禁酒后作业。（4）不能在一起保存，工作时两瓶需相距10米，场地受限至少要相距5米以上，乙炔瓶必须直立使用，有防回火装置。（5）氧气瓶的安全防撞胶圈必须完好，瓶口严禁沾油，严禁戴有油的手套搬运氧气瓶。（6）清理完毕后人工用扫把清扫路面，如有泥土污染需采用水车清洗干净。四、施工计划（一）进度计划项目主要施工内容的时间控制节点见“昌樟高速改扩建项目桥梁爆破拆除工程作业时间”。我们会按照业主通知开工时间进场，进度安排见表2。 13 / 28 昌樟高速改扩建项目桥梁爆破拆除工程作业时间 表2序号施 工 内 容工作时

25、间开 始 时 间结 束 时 间1准备工作（爆破需要各种防护材料、设施和设备、人员到位等）5月4日5日2014年5月4日8点2014年5月5日18点2爆破器材到位5月6日2014年5月6日2点2014年5月6日2点303爆破药包加工5月6日2014年5月6日2点2014年5月6日4点封闭昌樟高速公路交通，爆破施工安排6小时，以确保按照24个小时全部通车任务完成4路面防护，爆破装药（左幅2:30开始，右幅4：00开始）5月6日2014年5月6日2点30分2014年5月6日6点5爆破网路连接5月6日2014年5月6日6点2014年5月6日6点306爆破防护5月6日2014年5月6日6点302014年

26、5月6日7点00分7爆破警戒5月6日2014年5月6日7点2014年5月6日7点29分8爆破起爆5月6日2014年5月6日7点29分2014年5月6日7点30分9爆后检查5月6日2014年5月6日7点35分2014年5月6日7点50分10解除爆破警戒（交通继续封闭）5月6日2014年5月6日7点502014年5月6日8点封闭昌樟高速公路交通，爆渣清理安排18小时，以确保按照24个小时全部通车任务完成11开始进行清理爆渣，同时清扫高速路上爆渣5月6日2014年5月6日8点2014年5月7日2点（1）同时清理左右幅靠中央隔离带行车道爆渣，各清出单一个车道5月6日2014年5月6日8点2014年5月

27、6日14点（2）继续清理爆渣，清理出剩余行车道和路肩等位置5月6日2014年5月6日14点2014年5月6日22点12进行高速公路上碎渣清扫5月6日2014年5月6日22点2014年5月6日24点13全面检查高速公路状况，达到通车标准，各方签字，解除交通管制5月6日2014年5月7日2点2014年5月7日2点备注：作业时间表可以按照业主规定时间调整，暂按5月6日考虑。 28 / 28（二）材料设备计划本次桥梁拆除作业需要火工品材料、机械设备数量如下：爆破工程量及爆破器材汇总表序号项目名称型号或类型单位数量备注1孔数个35222钻孔延米m2223.13非电雷管5m发600010段13段15段15

28、m发500瞬发4电雷管发20瞬发5乳胶炸药32Kg6006草帘m24007竹条m2000机械设备配备表序号设备名称型号单位配备数量备注1d42手持式凿岩机7655把3029m3空压机环宇VY-9/7台83大型炮机台214挖机台75装载机台76氧焊套227起爆器（击发枪）台78洒水车台29移动照明灯台7（三）劳动力计划劳动力主要安排公司的专业作业队，专业作业队是经过公司多年培养锻炼的基本力量，参加过多次类似的工程施工，其技术素质过硬，施工水平较高，对工程质量和安全施工的保证；另外从与公司经常合作的爆破施工单位选调一些施工人员，穿插到我公司队伍中，组成一定数量的爆破施工队伍，满足每个桥梁上都有爆破

29、施工队伍同时作业，减少总体施工时间。人力组织表序 号工种人 数备 注1项目经理12每座桥梁负责人83爆破工程师及助理74材料员25安全员146修理工37爆破员148风钻工289炮、挖、装载机手3510氧焊工2211杂工14五、危险因素分析安全危险评估根据工程的特点以及工作内容，由具备丰富施工经验的人员确定，力求周全详尽，辨识范围覆盖施工的全区域、全工序，通过LECD法辨识评价。天桥拆除工程危险源调查评价表序号作业名称潜在的危险因素可能导致的事故是否受控可采取的控制措施LEC值法危险程度LECD1钻孔人员从桥梁掉落高处坠落是按规定现场控制16742稍有危险2钻孔人员在高速公路封闭区外作业交通事故

30、是按规定现场控制161590稍有危险3钻孔钻孔时杂物从桥梁坠落交通事故是按规定现场控制667540显著危险4爆破人员没完全撤离时、撤离距离近起爆爆炸是执行爆破安全规程161590一般危险5爆破爆破作业后哑炮未排除，工人开始作业爆炸是执行爆破安全规程3615360一般危险6爆破装药时带有火源，发生爆炸爆炸是执行爆破安全规程3615270一般危险7爆破使用电雷管或毫秒雷管时作业场所有静电爆炸是执行爆破安全规程1615240稍有危险8爆破无警示牌无关人员误入爆破区被炸伤爆炸是执行爆破安全规程3615270一般危险9清碴梁体未完全倒塌，解小时倒塌伤人物体打击是按规定现场控制1340120一般危险10清

31、碴清碴机械回转半径内有人造成人员伤害机械伤害是按规定现场控制33784稍有危险11清碴人员未戴安全帽物体打击是按规定现场控制63354稍有危险12清碴乙炔瓶距动火点太近火灾爆炸是动火作业安全管理规定637126一般危险备注：桥梁拆除工程共识别危险源12项，其中重大危险源1项。六、施工安全保障措施（一）组织保障施工组织管理是本次爆破工作的重中之重，由于多桥要同时起爆，所需人员多，爆破战线长，必须统筹规划，科学管理，严格按计划实施。根据该本次爆破拆除工程特点，设立强有力管理机构，指挥机构分两个层面，第一个层面负责高速公路交通管制和周边村庄及单位的警戒，该指挥部由业主负责组建；第二个层面就是所有爆破

32、拆除桥梁的警戒和施工区域警戒由项目部负责，项目经理担任桥梁拆除指挥长，爆破拆除队伍负责人担任副指挥，每座桥项目部指定一名负责人，爆破拆除队伍指定一名技术人员具体负责爆破拆除工作。上官铭清爆破专业技术人员上官铭清爆破专业技术人员黄志华爆破专业技术人员张应涛爆破专业技术人员杨响锋爆破专业技术人员张锦来爆破专业技术人员张监章爆破专业技术人员张国章爆破专业技术人员总指挥：闵宪龙18397851999副总指挥：张比璋13826603311毛店汽车天桥负责人： 曲风浪18397851117毛店机耕天桥负责人： 曲风浪183978511177傅家分离立交桥负责人：同明辉18397851382临江互通A匝道桥

33、负责人：李雷鸣18806332522清高线分离立交桥负责人：朱利兴18397851777严家汽车天桥负责人：李学祥18770585177园塘分离立交桥负责人： 唐为忠18770897356聂家汽车天桥负责人： 蔡凌辉188705203333图10 组织机构图（二）管理措施1、一般施工安全管理措施高处作业：高处作业必须系安全带，临边作业要设臵防护围栏和安全网；作业人员按规定着装，穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。高处作业中所用的物料均应堆放平稳，不得臵放在临边或洞口附近，更不得妨碍通行和装卸，对于有坠落可能的任何物料、工具，都应一律先行撤除或加以固定。占道施工：占用高速公路施工时

34、，严格按照交警路政审批的方案进行，设置限速牌、警示牌，并设交通输导人员保障交通畅通。机械作业：跨线桥拆除施工机械密集，除严格按照操作规程作业以外，还需要做好施工中的机械设备的组织指挥调度，防止发生机械碰撞事故。辅助人员不得进入机械回转半径以内。人身安全：所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程。特殊岗位和技术工种、安全员、工班长、机械操作员等，要持证上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。进撤场安排：机械通过昌樟高速公路于拆桥前2日停放到指定位置，具体位置由项目部指定，要求位于警戒区以外的扩建路基上。拆除工作完成后，解除

35、交通管制以前，施工机械经拖车沿高速公路在最近的高速公路出口驶出。高速公路线缆防护：高速公路中央分隔带的线缆目前外套塑料管，部分露出，两侧垫方木上盖钢板后覆土。此处梁体破解时小心作业，防止凿断线缆。特殊情况桥梁：清高线分离立交桥新老桥面间距2m，特别注意起爆顺序检查，附近人车也最多，加强警戒。临江互通A匝道桥桥下有挖孔桩未灌注，需要覆盖钢模板再覆土，并事先标记位置，解小梁体时提醒机械人员。傅家分离立交桥附近有高压线、加油站，需要提前联系停电，加油站断电，高速路两侧无处存放破碎梁体，需要铲运至前进方向30m左右的路基上。2、爆破器材的接收爆破器材由民爆公司配送到施工现场，即由专人值守警戒。人力徒步

36、搬运爆炸材料，一次搬运重量不得超过1箱（24kg）。炸药、雷管严禁一人同时携带。禁止与爆破工作无关的人员携带或储藏爆炸材料。装卸爆破材料时，要轻拿轻放，不准投掷；在搬动时，禁止肩扛，拖拉与滚动。3、爆破器材的使用爆破器材使用前由爆破员进行检测，电雷管采用专用雷管检测电表检测；导爆管雷管检查导爆管壁涂层是否有不均匀，断药处。剔除不合格爆破器材。爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显的标志。在危险边界设置岗哨，使所有通路经常处于监视之下，每个岗哨应处于相邻岗哨视线范围之内。爆破作业必须由经过培训考核合格的爆破员担任，爆破员必须持有县（市）级以上公安局发给的爆破员作业证上岗作业。必须使用木

37、质炮棍装药，装药过程中，禁止烟火和使用明火照明，装药后必须保证填塞质量，禁止使用无填塞爆破。爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无盲炮等现象，确认安全后方可解除警戒。4、爆破器材的回收、销毁爆破完成后，未使用完的爆破器材要及时退回或按要求进行销毁，并仔细清点、登记，办理移交手续。（三）技术措施1、按设计方案施工，及时解决施工中的技术问题，若技术方案变更须及时上报审批。2、保障措施有力，确保各类工程机械及设备的正常运转。3、爆破前由拆除桥梁所在各标段项目部负责清运队伍的组织落实，并制定清运实施方案。清运队伍必须配备足够装运破碎设备（期中包括：挖机、炮机、氧焊切割设备），并配备好

38、人员，人员和设备集中在指定位置，爆破一结束立即进入施工现场，在规定时间内完成清运。4、根据各桥梁周围环境及需保护的建构筑物采用草袋、钢丝网对爆破部位进行包裹遮挡防护，对高速公路路面采用铺设彩条布后垫沙土进行防护。5、爆破钻孔施工时可采取在被爆破桥梁附近局部封闭施工区域措施，保证交通通行。6、采用非电微差起爆技术控制爆破飞石、爆破振动危害，确保周边建筑物及新建桥梁的安全。7、在爆破工程中，装药、填塞和连接起爆网路是实施爆破阶段的关键作业程序，直接影响施爆阶段的安全和整个爆破工程能否取得预期的安全和质量效果。在进行装药作业前，应由爆破工程技术人员进行技术交底；参加作业的爆破员应清楚和熟悉装药方式、

39、装药结构和装药量，由有同类爆破施工经验的爆破员或爆破技术人员制作起爆体或起爆药包，同时安排人员做好原始记录。在进行装药作业时，爆破技术人员必须在现场负责指导和监督。8、起爆网路连接必须由爆破技术人员和有经验的爆破员进行连接，连接时按爆破设计及相关规程实施，确保连接可靠。9、为确保爆破安全，在实施爆破前10天，必须在媒体上发布爆破通告，告知过往司机有关施工的具体要求和事项，并要印制宣传册交给收费站，在司机进出收费站时免费发放，以减少爆破时警戒压力。爆破前必须制定爆破安全警戒方案，并要经过交通部门和公安部门同意，方可实施。在进行警戒前，当地公安机关、交通管理部门和施工单位要联合发布告示，告示必须有

40、:爆破时间、警戒范围、警戒信号等内容，让所有爆破警戒范围内的人员有思想准备。10、警戒信号与起爆信号由交通部门、公安部门、业主和施工单位等依据国家相关法律法规制定，但不得违反爆破安全规程的规定，信号必须分三次发出：爆破前30分钟各相关人员进场并启动人员警戒疏散方案。爆破前15分钟各警戒点第一次汇报各自警戒情况。爆破前5分钟各警戒点第二次汇报各自警戒情况，并第一次发预警信号。爆破前1分钟爆破起爆人员向总指挥确认警戒情况，警戒无误并发第二次预警信号，信号结束下达起爆命令。爆破后爆破工程技术人员进入现场检查确认无安全隐患后，通知总指挥解除警戒并发第三次解除信号。爆破解除警戒后，清运队伍进场施工。11

41、.夜间施工每作业点配备移动照明灯一个，保证作业安全。（三）监测监控措施 本次天桥拆除施工主要对两大方面进行监测监控：1.火工品领用退监控由樟树市公安局专人对火工品的运输、发放、使用、回收全程监控，规范火工品使用，严格按照规程使用火工品，避免火工品的流失。2.新桥及民居爆破前后监测新桥及民房在爆破前后进行观测，检查是否因爆破振动产生不良影响，主要手段包括观察、测量、录像等。（四）安全应急预案A.总则为确保桥梁拆除施工、确实保障工人的生命财产安全、提高快速反应和协调能力、加强突发事故应急抢救措施，根据公司程序文件要求，结合本项目实际，特制定本预案。B.组织机构项目部成立应急救援工作小组，突发事件一旦发生应急救援工作小组将迅速运转。应急救援工作小组组织机构如下：项目经理为组长，项目副经理、项目技术负责人为副组长，设立救援组，事故处理组，联络组，警戒组。本项目的所有单位和人员全员参加应急抢险。 C.各组职责1、应急救援工作小组：为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、交警、路政及当地政府的联系、协调，落实有关部门的安全指令、检查、督导我公司应急准备工作与落实。发生事故隐患