桥梁工程项目施工安全管理及评价研究论文(DOC 39页).docx

1、中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 本科毕业论文（设计） 题目： 桥梁工程项目施工安全管理及评价研究桥梁工程项目施工安全管理及评价研究 以汉江某桥梁工程为例以汉江某桥梁工程为例 姓 名： 蔡浩然蔡浩然 学号： 20121002238 学 院 （ 课 部 ） ： 工程学院工程学院 专业： 安全工程安全工程 指导教师： 许永胜许永胜 职称： 教授教授 评 阅 人： 刘祖德刘祖德 职称： 副教授副教授 2016 年 6 月 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 本科生毕业论文（设计）原创声明本科生毕业论文（设计）原创声明 本人以信誉声明：所呈交的毕业论文（设计）是在许永胜导师指导下进行的研究工作 所取

2、得的研究成果。论文中引用他人的文献、资料、经验总结、图片均已在参考文献中说 明，论文中的结论和实验结果均为本人独立完成，不包括他人成果及为获得中国地质大学 或其他教育机构的学位证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡 献均已在论文中做了明确说明并表示了感谢。 毕业论文作者（签字） ： 签字日期： 年 月 日 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 摘摘 要要 改革开放以来，随着我国经济持续、快速的发展，我国公路建设发展迅速，在公路建 设中处于咽喉地位的桥梁建设也进入了快速发展时期。由于桥梁建设具有施工环境恶劣、 施工工艺复杂、技术含量高、施工难度大等特点，桥梁施工一直属于高风险行

3、业。特别是 近年桥梁跨径的不断增大和新材料的应用，这给桥梁施工阶段的管理带来更大的困难，桥 梁在施工阶段的安全问题就更为突出。 为了能更好的在施工中开展安全管理工作，保证施工的顺利进行和保障施工人员的人 身安全，本文将工程施工环节的安全管理工作作为重点并展开研究。在调查研究工程实例 的基础上，结合目前施工安全生产管理系统的相关理论，分析总结出了桥梁工程现行施工 安全管理中存在的问题。又通过对桥梁施工项目及其施工特殊性的分析，概括出桥梁施工 安全管理的特点及其对象，并把桥梁施工中发生概率最高、危害最大的五类事故作为施工 安全管理中防护的重点，找出事故发生的原因和相应的安全预防管理措施。 针对目前

4、施工方的安全生产管理缺乏系统、全面的安全生产管理体系的问题，本文详 细地介绍了武汉西四环线汉江特大桥工程安全管理系统的构成要素。为其他工程构建施工 阶段的安全生产管理体系提供了有益的参考。 最后本文以模糊综合评价法（FCE 评价法）为主体，作业条件危险性评价法为补充， 建立了安全管理模糊综合评价体系，并对工程实例进行了定量评价。该方法从桥梁施工的 实际情况出发把桥梁施工中五类典型事故展开成三级评价体系，通过简便的运算就能得到 反映桥梁工程的安全管理现状的定量结果，具有较好的科学性与可操作性。 关键词关键词: 桥梁工程；建筑安全；安全管理；安全管理系统；模糊综合评价 中国地质大学（武汉）本科生毕

5、业论文 Abstract Since the reform and opening-up,the national economy enjoys a sustainable and fast development.Highway construction develops rapidly as well,among which bridge engineering is essential.Because of the abominable environment it encounters,the complex craft it needs and the high risk it ta

6、kes,the safety control of bridge engineering receives highly attention. At present the construction safety management of our country still exist deficiencies,lack of systematic,comprehensive safety production management system.Therefore,this paper uses the theory of system engineering,through invest

7、igation and study on the engineering example,and combined with the theory of construction safety production management system at present,on the bridge construction safety management system and the system evaluation is investigated,detailed introduces the constitution elements of safety production ma

8、nagement system,and the safety management factors in engineering example of summarize. Based on the analysis of the particularity of the bridge construction projects and the construction organization,summarizes the characteristics and objects of bridge construction safety management;and sums up the

9、bridge construction of five accident probability is highest,the greatest harm,this is also the key protection safety management in construction. In this paper,using the fuzzy comprehensive evaluation method(FCE evaluation) as the main body,risk assessment of the operation method to supplement,establ

10、ishes a fuzzy comprehensive evaluation system of safety management,and the projectexamples are quantitative evaluation. The method from the actual situation of the bridge construction starting,are analyzed according to the probability is highest,the greatest harm five kinds of accidents in bridge co

11、nstruction, quantitatively reflects the status of safety management of bridge engineering and has a good scientific and operability. Keywords: bridge construction; building safety; safety management; safety management system; fuzzy comprehensive evaluation method. 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 目目 录录 第一章 绪论 1 第一

12、节 研究的背景及目的意义 . 1 第二节 国内外施工安全管理研究现状 2 第三节 论文的研究内容和方法 . 3 第二章 桥梁施工安全管理分析 . 5 第一节 安全管理的基本原理 . 5 第二节 桥梁施工项目特点分析 . 5 第三节 桥梁施工项目安全管理 . 7 第四节 桥梁施工事故及成因分析 . 7 第三章 桥梁安全生产管理系统实例分析 10 第一节 武汉西四环线汉江特大桥工程概况. 10 第二节 武汉西四环线汉江特大桥工程施工安全生产特点 11 第三节 武汉西四环线汉江特大桥工程安全生产保证体系 11 第四节 武汉西四环线汉江特大桥工程危险源分析及评价 12 第五节 武汉西四环线汉江特大桥工

13、程安全生产管理重点 12 第六节 武汉西四环线汉江特大桥工程安全技术保证措施 14 第七节 武汉西四环线汉江特大桥工程安全生产组织措施 16 第八节 武汉西四环线汉江特大桥工程安全应急预案 18 第四章 桥梁施工安全管理的系统评价应用 23 第一节 模糊综合评价法 23 第二节 武汉西四环线汉江特大桥工程安全管理系统评价研究 . 23 第三节 模糊综合评价的计算 . 29 第四节 评价后的整改措施 . 30 第五章 总结与展望 . 32 第一节 总结 . 32 第二节 展望 . 32 致 谢 33 参考文献 34 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 1 第一章第一章 绪论绪论 第一节第一节 研

14、究的背景及目的意义研究的背景及目的意义 1.1.1 1.1.1 研究背景研究背景 建国至今，尤其是改革开放以来，我国土木工程建设大规模全面开展，桥梁建设事业 也取得了不少辉煌的成就。首座横跨长江天堑的武汉长江大桥，竖起了中国现代建桥史的 里程碑。目前，从上海至宜宾，长江上已建有 57 座长江大桥（包括在建） ，而黄河上则有 109 座黄河大桥。近 20 年来，我国桥梁桥式新颖，特色各异，设计建造水平均已达到现代 国际先进水平。 与此同时，由于工程建设的大投入和从业人员的大规模，使得安全事故发生频繁，造 成了严重的经济损失和人员伤亡。 根据我国住房和城乡建设部发布的数据显示， 20042012

15、年间我国建筑施工事故发生 7056 次，因建筑施工事故死亡 8434 人，每年的直接经济损失 超过百亿元。虽然 20042012 年我国建筑施工事故数和死亡人数呈下降趋势，且较前 10 年改善甚多，但从每年发生的事故数和死亡人数来看，绝对数仍然不低，并且下降趋势逐 渐变缓，可见我国建筑施工安全形势依然严峻。现阶段较低的安全生产管理水平明显阻碍 了国家经济建设，影响了社会稳定发展，成为社会关注的焦点之一。 桥梁工程作为土木工程的重要组成部分， 是城市基础设施建设的重要内容。 严谨有序、 节能降耗、 有法可依是桥梁施工安全生产管理的重点， 对于城市基础设施建设重要性极大。 然而现有的桥梁工程项目安

16、全管理大多是事后型事故管理，比如只针对管理施工现场的某 些有害因素和特定危险源。想要从本质上改变这种被动管理模式，不仅需要单从企业层面 和技术层面来考虑，更要全方面、系统的看待建筑业的安全生产管理。通过综合的安全评 价，量化施工现场的安全状况，来评判事故发生的可能性。在每个关键环节采取可靠有效 的措施，辨识出系统的有害因素和危险源，进一步切断危险源，从源头上消灭事故，才能 实现工程项目的本质安全。 1.1.2 1.1.2 研究的目的和意义研究的目的和意义 论文的研究目的：论文的研究目的：在我国桥梁施工安全生产管理现状的基础上，针对桥梁施工阶段的 特点，通过运用所学的安全管理和安全评价的理论知识

17、，构建安全管理体系的模型。希望 通过这次研究，积极探索桥梁施工业安全管理可靠有效的新方法，同时积累笔者在未来工 作中所需的知识与经验。 论文的研究意义：论文的研究意义：通过建立完善的安全管理系统，增加安全生产的基础设施，不断改 善劳动条件，来促进企业生产的发展。本文分析了我国建筑施工企业安全管理的现状，吸 收并运用较先进的管理原理，从理论上建立了安全管理系统。通过探讨我国施工企业安全 生产管理的方法，来保护从业者的人身安全、降低事故发生率。 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 2 第二节第二节 国内外施工安全管理研究现状国内外施工安全管理研究现状 1.2.1 1.2.1 国外施工安全管理的研究

18、国外施工安全管理的研究 近些年来，学者们越来越关注安全方面（尤其是高危的建筑行业）的研究工作。国外 的一些学者在工程安全管理，其中包括桥梁施工安全管理的各个方面进行了比较深入的研 究和实践，我们能从他们的研究成果中获得宝贵的知识和经验。 在事故致因方面，Heinrich 的因果连锁理论认为：致使安全事故发生的原因有社会环 境、长期习惯、操作失误和危险行为，只有减少参与者的危险行为和事物的危险状态，才 能降低事故发生概率和减少事故带来的伤害损失。 Sangoub 和 Daniel 通过收集专家的问卷调查数据并处理来识别危害因素，接着对危害 因素导致事故发生的概率进行了模糊分析，依据分析出的结果评

19、价项目出现安全事故的风 险等级。此外，他们还分析了培训、监督和预防措施在事故发生时的作用。通过上述危害 因素在挖掘工作的分析，表明任意单一因素的影响很小，多因素的相互作用较单一因素更 易导致事故发生 【1】 。 Steve Rowlinson 综合回顾了基于行为因素理论的安全管理要点后，提出了安全管理的 七个组成要素：劳动资源（Labor Sourse） 、技能和观念（Skill and Perceptions） 、安全文化 （Safety Culture） 、安全监控（Supervision） 、安全设施（Safety Infrastructure） 、项目转包 （Subcontractin

20、g） 、自我规范（Self-Regulation） 【2】 。 Joe M.Wilson Jr 和 Erino Koehn 以亲身实践经验归纳出一套有效的安全管理方法：多 听取施工现场工人的看法。通过选调施工工人参与现场监督和安全管理，从而有效调动工 人安全工作的积极性，最终达到改善施工安全状况的目的，这才是安全管理计划的关键所 在 【3】 。 Randall S Harper 和 Enno Koehn 对安全事故控制的方式和风险研究及评价方面进行了 比较深入的探索和实践。提高危险认知、规范安全操作和工人全面参与的安全管理系统可 以有效的管理可控的危险因素，从而降低工人遭受危险的风险。具体的措

21、施有：开展安全 教育、工人参与潜在危险识别的工作、良好的现场管理、降低工人流失率、规范安全操作 程序等来保护从业者安全 【4】 。 1.2.21.2.2 国内施工安全管理的研究国内施工安全管理的研究 国内建筑施工安全管理的研究主要集中在施工现场安全生产管理、企业的安全管理机 制及安全管理体系等方面。 在建筑施工现场安全生产管理方面， 建筑施工企业要不断实现安全创新管理提出解 决施工企业在安全管理工作中遇到的问题的手段有：建立健全的安全教育体系、建立适应 市场的安全管理监督监控机制、 加强施工现场的安全管理和加大安全工作的惩罚力度等 【5】 。 生产安全管理的几点实践 总结出开展安全生产管理工作

22、的方式有：查找安全生产的薄 弱环节、确定安全管理的重点、提高安全意识和加深安全管理基础、改进施工安全技术、 制定严明的安全生产规则制度等 【6】 。 在建筑施工企业安全管理机制方面， 加强建筑施工安全管理的措施提出要加强建筑 企业的制度建设，提高施工人员的安全意识，重视安全教育，加大安全检查力度，保证安 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 3 全投入，落实安全生产责任，执行强制性标准等 【7】 。 建筑施工企业安全管理方法的探讨 认为建筑施工企业应当建立安全生产标准化机制，运行机制、制控机制、约束机制相互独 立且相互融合， 使这三种机制共同作用来保证施工企业的安全生产管理得到有效的控制 【8】

23、 。 在建筑施工企业安全管理系统建设方面， 谈建筑施工企业的安全管理体系研究了安 全管理系统的主要内容和形成途径，阐述了建立安全管理系统对安全生产的重要性，并认 为安全科技文化素质和员工对安全生产的态度及责任感是安全管理系统中的重要因素 【9】 。 浅谈建筑企业生产安全管理提出建筑施工企业应当严格遵循国家相关政策和法规，以 “安全第一、预防为主”为主体思想，消除施工生产过程中潜在的事故隐患，减少安全事故 并杜绝重大恶性事故的发生 【10】 。 第三节第三节 论文的研究内容和方法论文的研究内容和方法 1.3.1 1.3.1 论文的研究内容论文的研究内容 图 1.1 论文的研究框架 第 1 章 绪

24、论 介绍本文的研究背景、 目的及意义、 国内外研究现状、内容及方法。 第 2 章 桥梁施工安全 管理分析 理论依据。通过查阅文献、总结相 关领域的研究成果，寻求本文研究 的理论支持。 第 3 章 桥梁安全生产管 理系统实例分析 论述武汉西四环线汉江特大桥工 程的安全生产管理系统，分析并提 出工程的安全生产管理措施。 第 4 章 模糊综合评价法 在桥梁施工安全 管理中的应用 通过模糊综合评价技术构建本工程 安全状况评价指标体系，量化评价 了本工程的安全管理水平，找出不 足之处并提出了改善措施和建议。 第 5 章 总结与展望 归纳总结研究结论，提出论文中的 局限之处，并对今后的研究工作就 行展望。

25、 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 4 1.3.2 1.3.2 论文的研究方法论文的研究方法 1.1.归纳分析研究归纳分析研究 通过对我国目前桥梁施工安全管理的现状的分析，归纳出了我国在桥梁建筑安全管理 中存在的典型事故类型，并针对这些问题展开了研究。 2.2.理论与实证相结合理论与实证相结合 根据 LEC 评价法与模糊理论建立模糊综合评价模型，应用于工程实例进行分析。 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 5 第二章第二章 桥梁施工桥梁施工安全管理分析安全管理分析 第一节第一节 安全管理的基本原理安全管理的基本原理 安全管理是企业在生产经营的过程中，为了实现安全生产而组织及使用人力、物力、

26、财力等各种物质资源的过程。安全管理利用计划、组织、指挥及协调等管理机能，控制来 自自然界的、机械的、物质的、人为的不安全因素，使生产技术不安全的行为和状态减少 到最低程度，避免发生伤亡事故，保证职工的生命和健康，实现企业的经营目标。 2.1.1 2.1.1 现代安全管理理念现代安全管理理念 安全管理的核心是人本管理； 安全生产是系统工程，要全过程、全方位、全动员进行管理； 安全生产管理是风险管理； 安全管理要法制化建设； 安全生产管理要重点关注企业安全文化建设。 2.1.22.1.2 安全生产规律安全生产规律 任何事物的发展都会受到一定的规律的制约，安全生产也不会例外，其主要受以下规 律的制约

27、： 经济制度； 劳动条件适应人的特点； 不断有计划地改善劳动条件； 物质技术基础和劳动条件互相适应； 安全管理科学化。 这 5 个规律表明， 施工安全在不同的阶段都应有计划和确切表述的既定目标。 在研究、 试验、设计、生产、改造和改革的各个阶段都要认清并运用安全理念才能真正保证安全生 产。 第二节第二节 桥梁施工桥梁施工项目特点分析项目特点分析 2.2.12.2.1 桥梁施工项目的特殊性桥梁施工项目的特殊性 桥梁项目施工工艺复杂，施工过程中普遍面临着各种影响因素和危险状况交织在一起 的问题。桥梁工程作为土木工程的一个重要分支，桥梁施工项目除了具有一般建筑施工项 目的特点外，还具有自身的特殊性。

28、 1.1.单次性单次性 由于桥梁项目的规模、结构各不相同，且受周边环境、地形地貌、工程地质等自然因 素的影响，因此桥梁项目的设计、施工等方面具有单次性特点。任何一次桥梁施工都不同 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 6 于其它桥梁施工生产任务。 单次性的特点致使项目的安全生产管理经验、技能、知识难以积累，并且很难在以后 的安全管理中借鉴或重复运用。所以项目在建设过程中会不断面临新的问题，需要有足够 的创造性。 2.2.流动性流动性 桥梁项目施工的流动性有施工队伍流动性和施工过程流动性两方面。 桥梁施工条件通常较为艰苦，且桥梁一线施工人员大多为技术水平和文化素质不高的 农民工。这两点导致了施工人

29、员流动性较大。 桥梁施工工艺复杂，因为施工环节、施工方法的不同，作业人员经常会面临不同的影 响因素和施工环境，从而桥梁施工过程具有流动性。因此项目的管理与组织需要对安全生 产过程具有高度的适应性 【11】 。 3.3.密集性密集性 桥梁项目施工的密集性包括劳动密集性和资金密集性两方面。 桥梁施工需要大量的人力资源投入，属于属于劳动密集型行业。劳动人员中大部分为 缺乏专业技能培训的农民工，这给安全生产管理工作带来了巨大的挑战。 桥梁的建设是以大量资金投入为前提的，武汉四环线汉江特大桥的总投入资金达上亿 元。大量的资金投入导致项目受施工资源、社会经济和社会政治等多方面因素的制约。 4.4.长期性长

30、期性 桥梁工程特别是大型桥梁的施工，需要在较长的时间内消耗大量人力财力。施工周期 长致使工程出现不稳定因素的概率提高，也加大了安全生产管理工作的难度。因此在施工 周期中，各阶段都需要科学管理、紧密相扣，最大程度的避免发生危险事故，达到最佳的 社会效益和经济效益。 5.5.协作性协作性 桥梁工程施工只有在各相关单位的合作下方能圆满完成。 在建设、 设计、 监理等方面， 各施工单位必须紧密配合，同时还需要地方各级政府部门和沿线各单位的全力协助。 2.2.2 2.2.2 桥梁施工企业组织管理特点桥梁施工企业组织管理特点 1.1.项目管理与企业管理割裂项目管理与企业管理割裂 桥梁项目的施工地点通常远离

31、企业总部， 因此现场安全管理的责任基本由项目部承担， 在一定程度上割裂了企业管理与项目管理之间的传递。由于项目的临时性、环境条件不同 和项目盈利能力的要求，使得企业先进的管理制度和措施无法在项目管理中充分落实。 2.2.多级分包制度多级分包制度 由于工程项目客观存在多级分包的制度， 工程的实施是由分包与专业承包单位完成的。 双方责任制度的落实建立和现场的协调管理，对施工的安全质量和安全管理产生较大的影 响 【12】 。 3.3.工程结果的单一目标工程结果的单一目标 工程质量、工程投入、施工周期等限制条件会给施工单位造成压力，因此工程项目在 追求经济利润时往往忽视了过程中的安全生产管理。 中国地

32、质大学（武汉）本科生毕业论文 7 第三节第三节 桥梁施工桥梁施工项目项目安全管理安全管理 2.3.1 2.3.1 桥梁施工安全管理的特点桥梁施工安全管理的特点 桥梁项目施工安全管理除了具有一般工程项目安全管理的特点外，自身的特点主要为 以下三个方面。 1.1.安全管理难点多安全管理难点多 由于桥梁施工受到自然因素影响较多，且高空、地下、水下作业多，用电作业多，大 型机械设备多，易燃易爆物品多。多方面导致安全事故的爆发点多，存在着大量的安全生 产管理难点。 2.2.安全管理劳保责任重安全管理劳保责任重 由于桥梁施工项目流动性和密集性的特点，多交叉作业、高空作业和机械集中等因素 使得施工的危险性大

33、，这造成了桥梁安全管理劳动保障责任比较重，需要加强劳动保护措 施来创造安全施工条件。 3.3.施工现场隐患复杂施工现场隐患复杂 施工现场的作业人员、施工机械及施工材料等最为集中，高度密集带来了安全隐患。 因此施工现场是安全管理的重点。 2 2.3.2 .3.2 桥梁施工安全管理的对象桥梁施工安全管理的对象 施工活动中人、物、环境组成的施工生产体系是桥梁施工安全管理的对象。桥梁施工 安全管理的目的就是通过建立一个安全的生产体系，并制定相应的安全责任制度，从而顺 利开展和进行施工活动 【13】 。 1.1.人因素主要指劳动者人因素主要指劳动者 依据现存的法律法规制定有关安全的政策，提供给劳动者身体

34、健康和劳动安全等方面 的有效保障措施。此举不但能提高劳动者的法律保障，还能提高劳动者的安全生产意识， 约束劳动者的不安全行为，避免事故发生。 2.2.物因素主要指劳动对象和技术手段物因素主要指劳动对象和技术手段 通过改进施工流程、改善施工工艺和改进设备性能等手段，制定避免或消除生产过程 中可能出现的危险因素的措施。 3.3.环境因素主要指施工条件环境因素主要指施工条件 根据施工所处的自然环境和施工季节，来避免或消除施工过程中会对劳动者身体健康 和劳动安全产生影响的因素。 第四节第四节 桥梁施工事故及成因分析桥梁施工事故及成因分析 以桥梁施工事故分析为基础，找出事故发生的原因并采取有效的措施，才

35、能从根本上 避免事故的发生。综合桥梁事故的统计分析、事故致因理论的分析，可以将桥梁施工事故 的发生归纳为人、物、环境、管理四种因素共同作用的结果。 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 8 2 2.4.4.1 .1 人的因素人的因素 在桥梁施工事故中，人为失误或违规行为是引发事故的最主要原因，这种因人的行为 失误而直接或间接导致事故发生的动作称为人的不安全行为。桥梁施工过程中人的不安全 行为主要有以下 4 类： 设计人员、施工人员提供的方案不正确、不合理； 施工人员技术水平低，管理人员的违规指挥； 工人高空作业或违规施工，施工工人忽视警告施工； 错误地使用机械设备或个人防护设备，胡乱装载、放置设

36、备或物体等。 2.2.4.4.2 2 物的因素物的因素 桥梁施工事故包括人员伤亡、物的破坏。人和物均作用在在桥梁结构上，这些物本身 是具有一定的能量的， 依据能量意外释放理论所有的物都有产生能量， 即物的不安全状态。 桥梁施工过程中物的不安全状态主要有以下 4 类： 桥梁结构本身受力不合理； 机械设备、设施、材料、物资、工具或附件有缺陷； 部分设施、构筑物存在高空作业的危险，没有配置或配置错误的安全标志、信号； 一些易燃易爆物、有害气体、粉尘等。 2 2.4.4.3 .3 环境的因素环境的因素 事故发生客观的环境因素影响不可忽略。桥梁施工所受的环境影响有以下 3 类： 工作场所处的社会人文因素

37、； 气候因素如温湿度、雨水、风暴，水文因素如洪水、潮水，桥址处地形地质因素如 地基沉降、软弱地基、溶洞； 一些其它偶然的因素如恐怖袭击、地震、船舶撞击等。 2 2.4.4.4 .4 管理的因素管理的因素 管理是直接作用于人和物，因此管理不善是造成安全事故的关键原因。桥梁施工中常 见的管理缺陷主要有以下 6 类： 管理人员管理水平低； 管理部门权责模糊； 规范、规章制度不健全； 管理过程监管不力，组织纪律混乱； 应急预案措施不合理； 部分管理人员违规违章指挥等。 2.4.5 2.4.5 减少桥梁施工事故的预警对策减少桥梁施工事故的预警对策 桥梁施工建设是由多个单位共同努力完成的，且施工安全主要由

38、施工现场的人员管理 决策影响。因此要想达到预防预警的目的，需要所有参与桥梁施工建设的管理人员齐心合 作。以下是一些切实可行的避免安全事故出现的预防方式： 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 9 1.1.复核结构设计复核结构设计 复核结构分析、计算规则，以此方便对施工环节的结构整体、局部的实际内力及稳定 性进行验证。对不符合规范及设计标准的给予警告，经过整改后再开始施工。 2.2.构建独立的施工监控体系构建独立的施工监控体系 实时采集施工过程中产生的各种有用的数据信息及其他重要参数，同时要将监理、监 控机构的职能作用充分发挥出来。 3.3.针对重点加强安全监管针对重点加强安全监管 加强施工技能的

39、教育培训措施，提高施工人员的技术水平及安全意识； 严禁施工人员疲劳或带病作业； 按照相关规章制度，正确使用、管理、保养施工中需要使用的机械设备及材料； 严格审查施工组织和具体的施工程序，充分发挥监管的安全保障作用。 4.4.实时监测环境因素实时监测环境因素 做好工程所在地的地质、水文、气象和洪水、地震等灾害、通航或工作环境的调查和 监控。 结合事故致因理论，对国内近些年发生的桥梁施工事故进行成因分析，得出桥梁施工 过程中人、物、环境、管理是造成事故的根本原因，提出减少桥梁施工事故的预警对策， 以便最大程度地降低施工风险，确保桥梁施工安全、高效地完成。 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 10

40、第三章第三章 桥梁安全生产管理系统实例分析桥梁安全生产管理系统实例分析 第一节第一节 武汉西四环线汉江特大桥武汉西四环线汉江特大桥工程概况工程概况 本章的研究对象是笔者在 2015 年暑期生产实习时参与的武汉西四环线汉江特大桥工 程。 该大桥是武汉四环线的一部分， 是四环线的关键性控制工程， 横跨东西湖区与蔡甸区， 设有双向八车道高速公路，设计行车速度 100km/h。其具体位置如图 3.1 所示。 图 3.1 武汉西四环线汉江特大桥方位示意图 主桥设计为五跨一联双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨跨径 360m，桥跨布置为 77m+100m+360m+100m+77m，该桥是目前国内同类型桥梁

41、中桥面最宽的斜拉桥。该桥主梁 采用双边箱形截面，中间无底板，主梁顶面宽 43.6m，底面宽 44m。主梁顶面设有 2.5%的 横坡，中轴线梁高 4m，标准梁段长度为 6m，横隔梁标准间距 6m，边跨部分梁段间距 4m。 横梁间距与斜拉索索距相对应，为预应力混凝土结构，横梁厚 0.4m。主塔塔身由塔座、下 塔柱、 上塔柱、 塔冠、 上横梁、 牛腿等组成。 塔柱截面是“H型， 塔柱高为 126.lm 和 130.lm， 采用矩形空心截面。本桥式布置图如图 3.2 所示。 图 3.2 武汉西四环汉江特大桥桥式布置图（单位：m） 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 11 第二节第二节 武汉西四环线汉江

42、特大桥武汉西四环线汉江特大桥工程工程施工安全生产特点施工安全生产特点 武汉西四环线汉江特大桥主要工程特点是： 该工程要求在汉江河道内施工，为保证桥梁施工安全，需要在施工期间考虑河道正 常的流水和雨季泄洪能力。 该工程主梁 0 号块宽 44m，长 22m，重 4950t，面积 960 ，宽度是目前国内同类 型桥梁第一，属于超宽、超长、超重、超大面积 0 号块。 合龙段主梁为混凝土结构且横截面形式复杂、桥面超宽，合龙作业为要点施工，是 该工程施工中安全防护的重点之一。 第三节第三节 武汉西四环线汉江特大桥工程武汉西四环线汉江特大桥工程安全生产保证体系安全生产保证体系 图 3.3 安全生产保证体系图

43、 安 全 生 产 保 证 体 系 组织 保证 思想 保证 制度 保证 工作 保证 安全生产委员会 总经理 总工程师 安检工程师 班组、工种 安 全 检 查 提高意识 1.班前十分钟 2.节假前后安 全教育 3.开展安全生 产活动 1.安全第一 2.安全为生 产 3.生产必须 安全 各项 安全 生 产 体系 十二项安全生产制度：1.安全生产责 任制；2.班前安全讲话制；3.周一安 全活动制；4.安全设计制；5.临时设 施检查验收制；6.安全教育制；7.安 全技术交流制；8.交接班制；9.安全 操作挂牌制； 10.安全生产检查制； 11. 职工伤亡施工报告制； 12.安全生产奖 开工前检查 施工过

44、程中 检查 竣工 检查 安全生产目标： 1.三无： 无重大责任事故； 无重大行车事故； 无重大火灾事故。 2.一消灭： 消灭职工因工死 亡事故。 3.三确保： 确保年度安全目 标实现； 确保本工程达到 安全标准工地； 确保达到省级安 全样板工地。 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 12 第四节第四节 武汉西四环线汉江特大桥工程武汉西四环线汉江特大桥工程危险源分析及评价危险源分析及评价 3 3.4.1 .4.1 危险源分析危险源分析 根据工程施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源，即安全防范的重点主要 有：高空坠落、模板支架坍塌、物体打击、机械伤害、触电事故等 【14】 。 3 3. .

45、4.2 4.2 危险源评价危险源评价 1.1.高空坠落高空坠落 桥梁施工作业时，因施工工艺复杂、施工人员多、人员流动性大、现场设备物料杂乱， 再加上立体高空作业、多工种交叉作业施工等因素，发生高空坠落事故的可能性极大，后 果也非常严重。 2.2.模板支架坍塌模板支架坍塌 由于支持模板的稳定性不佳、强度刚度不达标、搭设模板不规范、施工人员缺乏技术 培训等原因，在进行混凝土浇注时，易发生模板失稳导致的坍塌事故。 3.3.物体打击物体打击 因高空坠落或水平崩溅物造成的事故。凡是在现场，尤其是处于同一垂直平面下交叉 作业的施工人员，极易发生坠落物体打击、操作机械打击和起重打击事故。 事故发生的原因有：

46、施工人员没有佩戴安全帽、没有设置安全通道、机械设备安置不 妥当、工具物料随手乱放、作业时没有专人指挥、工作场地狭小等。 4.4.机械伤害机械伤害 类型主要为起重机械伤害和施工机具伤害。 事故发生的主要原因有：机械的安装不符合规范、机械设备管理不善、施工人员缺乏 操作技术、管理部门安全监管不到位等。 5.5.触电触电 一些电气设备由于违章使用或电线老化等原因，导致施工人员触电伤亡的事故。 触电事故的特点有： 季节性明显、 多为低压触电事故、 手持电器设备事故发生率高等。 6.6.可能存在的其它因素可能存在的其它因素 第五节第五节 武汉西四环线汉江特大桥工程武汉西四环线汉江特大桥工程安全生产管理安

47、全生产管理重点重点 3 3.5.1 .5.1 安全管理组织体系结构安全管理组织体系结构 武汉西四环线汉江特大桥工程安全管理组织机构如图 3.4 所示。 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 13 项目部 安全领导小组 项目部安质部 安全工程师 专职安全员 群众安全员 图 3.4 安全组织机构框图 3 3.5.2 .5.2 安全安全管理工作管理工作重点重点 武汉西四环线汉江特大桥工程施工过程中的安全管理工作重点主要有以下几方面： 1.1.安全生产氛围安全生产氛围 武汉西四环线汉江特大桥工程项目南岸由中铁大桥局五分局承建。项目全线划分为 4 个监理标段、 5 个主体工程施工标段和 1 个交通工程及沿

48、线设施标段， 参建人员有上百人。 由于各种施工设备、人员，施工管理和组织非常复杂，因此营造安全生产氛围尤为重要。 为营造安全生产、文明施工的氛围，项目部设计了许多现场标识标牌，并在各危险场 所树立警示标语和生动活泼的安全漫画。项目部时常邀请有关专家举办专题讲座，在安全 生产月期间组织知识竞赛、安全交流等活动。此外还邀请了社会媒体及大学生参观大桥， 共同督促桥梁建设安全管理工作的开展。 2.2.现场安全防护现场安全防护 四环线汉江特大桥涉及大量的危险作业，如登高架设、起重吊装、水上施工等。因此 不但要提高一线工作人员的安全生产意识，还要确保现场安全防护到位。 项目部需要编制有针对、可操作的安全专

49、项施工方案，并提出具体可行的现场安全防 护设计及管理措施。例如严格依照相关技术标准，大桥现场安全防护栏应由两道横杆和竖 杆组成，下横栏高 0.5m-0.6m，上横栏高 1.0m-1.3m，竖杆之间的距离不应超过 2m。 3.3.高处作业高处作业 四环线汉江特大桥高处作业极多。南塔塔顶高程 126.1m，北塔塔顶高程 130.1m，这 些施工都属于特高处作业，具有极大的危险性。此外，引桥、接线等存在大量属于高处作 业范畴的墩身施工。 建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ80-91）要求高处作业人员都必须定时参加体 检， 严禁患有高血压、 心脏病等人员参与高处作业， 作业人员需持有相应的特种操作证书。 安全通道需保持畅通，作业平台安全防护要到位，大型设备在验收后才可以使用。 中国地质大学（武汉）本科生毕业论文 14 4.4.水上作业水上作业 四环线汉江特大桥主桥施工需要大量水上作业。水上作业会有人