铁路车辆部门防寒过冬培训ppt课件.ppt
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1、铁路防寒过冬培训1前言安全教育培训最重要的内容 安全规章培训 防寒过冬安全培训2 铁路防寒工作的对象,主要是指铁路作业人员在冬季作业的人身安全和设备设施的防寒检查和整备。我国北方地区冬季时间较长,环境多变,气候条件恶劣,造成职工伤害的危险因素增多,保证作业人员防寒过冬是铁路冬季运输生产必须提前做好的一项工作。31.1 冬季节气常识 冬季始于立冬,止于立春。 立冬:时值公历的11月7日前后。立冬单从字面上可解释为:“立,建始也,冬,终也,万物收藏也。”民间习惯把这一天当做冬季的开始。4 冬季作业的特点,实际上是铁路运输安全生产的难点,季节变换给铁路运输带来的不利因素。充分做好冬季作业的思想准备,
2、在实际工作中应采取针对性的有效措施,克服这些不利条件,只有这样才能确保安全生产,高质量的完成冬季运输生产任务。52.1 气候特点 冬季天气寒冷、气温低,风、雪、雾、霜频繁发生,夜间长、昼间短,温差大,这些自然现象,对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等多方面增加了很大的难度,给人员作业带来极大的不便,可概括为新、冷、脆、稠、干、长、笨、滑。 新:重点掌握新设备、新工艺、新材料的使用,特别加强“三新”人员教育。 冷:冬季气温低,天气寒冷,人的视觉、听觉、行动都会受到一定影响,对外界反应敏感度降低,容易发生冻伤、跌滑、交通等人身伤害事故。另外也给人们的生活、心理上带来诸多不良影响
3、,对严寒易产生畏惧心理,精神不集中,工作中易出现简化作业、违章作业等行为。 脆:金属易裂纹、折损,更要精检细修。 稠:润换油黏度增大,易发生油润故障。62.1 气候特点 干:冬季空气湿度偏低,木材干燥,需要加强防火。 长:昼短夜长,作业场内照明不好会产生死角给现场作业人员带来极大不便,特别是夜间作业难度大,作业人员体力消耗大,精力往往不够充沛。 笨:冬天穿戴笨重,操作不便,停时加强基本功训练,当班更要集中精神。 滑:冬季要特别注意冰、霜、雪等,室外作业时必须防滑鞋,以防滑倒摔伤。72.2 冬季作业特点 冬季机车、车辆部门的作业特点 铁路机车、车辆的制造材料大多数是金属,其中主要是钢铁,在寒冷的
4、的冬季,由于气温低,钢铁变脆,极易发生折损和断裂。铁路机车车辆的梁、栓、托、架等部件比较单薄,在冬季更易损坏。针对这一特点,在冬季作业时,必须正确掌握机车、车辆的连挂速度和走行速度,做到连挂速度适当,走行速度均匀,以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损,确保安全。(响钩) 设备受气温影响,容易发生故障失灵、产生错误动作;机车车辆制动力减弱,滑行距离延长,操作困难金属构件容易产生变形、破裂,导致气体介质泄露,所以,冬季机务部门要做好机车防寒包扎、停留机车防寒打温及打温前的防寒解冻工作。(漏风)82.3 冬季作业特点 冬季一些设备状态要发生变化,轴承压装更易受到影响。 “天寒铁脆”,“三折”
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