公路施工组织设计综述(doc 30页).doc
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- 公路施工组织设计综述doc 30页 公路 施工组织设计 综述 doc 30
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1、 1 公路施工组织设计公路施工组织设计 2 第一章第一章 综述综述 1 1、1 1 工程简况工程简况 成都路及北部湾西路是深水港码头唯一的进出港道路,肩负起码头 所有的物流量,是北海城市道路的主要交通枢纽,本次改造的路段为成都 路至北部湾西路段,成都路道路红线宽 50.0 米; 其中车行道设计宽度 12.0米,人行道及绿化带设计宽度为219.0米, 道路全长为743.105米, 北部湾西路道路红线宽 40.0 米,其中车行道设计宽度 12.0 米,人行道及 绿化带设计宽度为 214.0 米, ,道路总长度为 743.105 米. 1 12 2 设计的主要工程内容设计的主要工程内容 1、路面工程
2、:路面设计总厚度为 11cm,8cm 粗立式沥青砼、3 cm 细 立式沥青砼; 新建路面增加 30cm 厚混凝土垫层; 人行道: 压实土基, 15cm 厚 8碎石稳定层、2cm 厚 7.5 水泥砂浆、30305cm 混凝土道砖;斜 道牙、人行道边、牙平石及雨水口。 1 13 3 任务的特点及对策任务的特点及对策 SMA 路面表面层施工技术要求高,质量敏感性强。 对策是:需特别慎重,抓好每个环节,确保质量。 1 14 4 总体工程进度安排总体工程进度安排 路面底基层、基层:2006 年 11 月 初开工,2006 年 11 月末结束。 路面面层:2006 年 11 月初开工,2007 年 1 月
3、末结束。 附属工程随主体工程紧跟。 第二章第二章 施工总体布署施工总体布署 2 21 1 施工组织的总体思路施工组织的总体思路 1、设指挥层(项目经理部)管理层作业层(施工队)三个层次 3 的施工组织。 2、指挥层达到精干高效,管理层达到充实力强,作业层达到配备精 良。 3、形成“树形横联网络式” (即纵向成树干树枝形,横向紧密联系 的系统网络)的上小下大、纵横贯通的高效能组织。 4、这个管理机构的工作要做到“事事有人管,事事有人做、事事均 受控、事事见成效” ,要达到“纵向到底、横向到边、责任到人、奖罚兑 现” 的管理深度和广度。 2 22 2 施工管理机构施工管理机构 (1) 施工组织管理
4、机构 为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务,本着精干、高效的原 则,配备指挥得力、高效率、应变能力强的项目班子,项目班子设项目 经理一名,副经理一名,总工程师一名,下设六科二室(工程技术科、 施工计划科、安质科、财务科、物资科、设备科、试验室、综合办公室, 工程技术科下设测量队) , 分别负责本合同段工程项目的施工技术、 安全、 质量、计划、财务、物资、设备保障、材料试验与检验、行政管理等工 作,全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。组织经验丰富 的施工队伍完成本合同段的施工任务。组织机构见附图。 (2) 主要技术力量 为优质高效地完成本合同段的施工任务,我们选派一批理论和实践 经
5、验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的路面、排水 施工技术和施工管理人员,分配在项目经理部和各施工队,充实和加强 对本合同段工程的工程施工技术管理。 4 2 23 3 材料、试验、测量、质检仪器设备配备材料、试验、测量、质检仪器设备配备 试验、测量、质检仪器设备配备本着“使用可靠、满足需要”的原则。 详见附表 3试验测量、质检仪器设备表。 2 24 4 安全文明施工的保证措施安全文明施工的保证措施 (1) 安全保证体系 为确保施工安全,建立健全各项安全规章制度,做到依法办事;加 强安全教育,提高广大职工的安全意识和防范事故的能力;及时开展安 全生产大检查,消除事故隐患;建立高效、精
6、干的安全组织机构,制定 切实可行的安全技术措施,在施工中严格执行;并从技术上入手,针对 项目经理部 项目 经理: 项目副经理: 项目总工程师: 水 泥 混 凝 土 施 工 队 沥 青 混 凝 土 施 工 队 排 水 施 工 队 人 绿 化 施 工 队 人 工 程 技 术 科 6 中 心 试 验 室 6 安 质 监 察 科 4 计 划 科 2 人 财 务 科 2 人 物 资 科 1 人 综 合 办 公 室 2 设 备 科 2 人 测 量 队 4 人 5 实际情况,及时解决施工中的安全问题,以达到安全目标的实现。 针对上述情况,本合同段施工本着“抓生产必须抓安全,谁主管谁 负责,以安全促生产”的指
7、导思想。按照“五项” (综合治理、管生产必 须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理)原则,建立安全保证 体系。安全保证体系见图 11-1。 (2) 安全保障管理体系 建立健全安全管理保障体系,落实安全生产责任制,保证工程施工 安全贯穿施工全过程。 组织保证 成立由项目经理为组长,项目总工、项目专职安检工程师和各队队 长为成员的安全领导小组。项目经理为第一责任人,项目总工为技术负 责人,安全工程师负责日常的安全工作检查、落实,各队队长负责落实, 安全管理组织机构见图:4-4-27。 项目经理 安全工程师 项目总工 各作业队队长 各 作 业 班 组 长 (班组长兼职安全员) 专职安全员 办公室
8、 6 安全管理组织机构图 制度保证 完善各项安全生产管理制度, 针对路面、 排水工程各部位、 各工序、 各工种的各自特点,制定相应的安全生产管理制度,如:安全操作规范、 安全检查制度、安全奖惩制度、安全事故处理办法等,并由各级安全组 织监督实施。 责任保证 建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制,落实各级管理人 员和操作人员的安全职责。 2 25 5 施工现场安全管理施工现场安全管理 (1)进入施工现场人员,必须佩戴安全帽,特殊工种按规定配戴 好防护用品。 (2) 施工现场的布置,符合防洪、防火、防爆、防雷电等安全规 定和文明施工的要求,施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、 停车场、
9、修理场等按总平面布置图进行布置。 (3) 雨季施工 材料遮盖,特别是石灰场周边要挖沟排水遮盖严密。 拌和设备加棚遮雨。 准确掌握天气情况,安排施工。 测砂石料含水量,调配比中用水量。 已装料运输车盖严、盖牢。 短段铺筑,逐段完成,雨来前及早遮盖牢固。 7 8 第三章第三章 施工进度计划施工进度计划 3 31 1 路面施工进度计划路面施工进度计划 1、基层 处理原路基基础达到设计要求压实度, 处理方法换填、 碾压; 30cm C10 水泥混凝土、8cm 粗粒式沥青混凝土、3cm 细粒式沥青混凝土施工需要时 间: 60 天。 完成沥青面层试验段共需 60 天。 拟配一台日本田中铁工 TAP3000
10、 型电脑控制的沥青砼搅拌设备,生 产效率 240t/h, 满足业主要求。 安排工期适当。 沥青搅拌站相应配套 SMA 稳定剂计量气喷设备 1 套,配沥青导热油加热及混合料储存设备各一套。 沥青拌和站配上料装载机 2 台。 设一个面层摊铺施工队一个作业面施工。配沥青砼摊铺机 2 台,英 格索兰 DD110 双钢双驱双震压路机 4 台,YZC16 双钢双驱双震压路机 2 台,PT125R 轮胎压路机 1 台,大型自卸运输车 6 台。 。 9 第四章第四章 各主要工程项目施工方案、施工方法各主要工程项目施工方案、施工方法 施工放样场地清理地基处理分层填筑摊铺整平机械碾压 整平成型。 4.14.1 基
11、层处理施工基层处理施工 基层行车到满足 95以上的压实度;人行道基层部分满足 93的压 实度。其基本为员路基,个别不符合地段给以换填、碾压处理,达到要 求后进行下一道施工工序。 4.2. 30cm4.2. 30cm 厚厚 C10C10 水泥混凝土下层施工要点水泥混凝土下层施工要点 421 材料和试验要求 (1)材料 水泥标号不得低于 325 号,其物理性能和化学成分符合规范要求,粗 集料采用 540mm 碎石或砾石,细集料采用中粗河砂,骨料级配良好,水 采用饮用水,含盐量和 PH 值符合规范要求。 (2)试验 路面砼施工前 28 天,通过试验进行砼配合比设计,包括材料标准试 验、砼抗折和抗压强
12、度、水泥用量、塌落度、水灰比等,并出具试验报 告报监理工程师批准。砼的试配强度按设计强度提高 10%15%,混凝土的 单位水泥用量不应小于 300kg/m3,最大水灰比不应大于 0.46。路面砼 28 天龄期的抗折强度 fcm5Mpa。 422、水泥砼路面的施工 (1)立模 面板四周采用新 U25 型槽钢做侧模,钢筋支撑,并严格测量控制, 10 以确保路面的平整度、标高、坡度和接缝的顺直度、垂直度。 (2)砼拌制 路面砼采用HZS90型自动计量拌和站集中拌制, 最佳搅拌时间为35 40S,砼塌落度大小控制的标准是以保证砼运至现场时的塌落度为 2.5 3.0 之间为最佳。砼使用自卸汽车运输,自动
13、卸料灌注,卸料高度小于 1.5m。注意砼从拌和到摊铺时间一般不得超过 2h。 (3)砼摊铺 采用最大摊铺宽度 12m 的 TPZ219C1 型摊铺机,半幅全宽摊铺,摊铺 时以缓慢的速度均匀地进行,并铺以人工添料补平,中途如因故停工, 则设横向施工缝,摊铺厚度预留振实下沉高度。一次施工长度 100150m, 以划分的横缝为准。 (4)砼振捣 砼边摊铺边振捣,振捣采用插入式捣固棒铺以平板振捣器,振捣时 以砼停止下沉,不再冒气泡并泛出砂浆为准。 (5)砼养生 砼浇筑完成后,采用无纺土工布覆盖洒水养生,养生期间保持路面湿 润,养生时间不少于 14d。 4.3 4.3 沥青混凝土路面施工方案沥青混凝土路
14、面施工方案 4.3.1 施工准备 (1)沥青:采用 90 号石油沥青。所用沥青质量参见沥青路面施工及 验收规范 ,制作乳化沥青的沥青材料要: 凡在施工现场生产乳化沥青的, 其沥青材料一律采用同面层相同的沥青。 11 (2)集料:采用粗集料,其质量应满足封层粗集料技术规范要求。 (3)洒油车应检查油泵系统、洒油管道、油量表、保温设备等有无故障, 并将一定数量沥青装入油罐,在路上先试洒、校核其洒油量,每次喷洒 前应保持喷油嘴干净,管道畅通,喷油嘴的角度应一致,并与洒油管呈 1525的夹角。 4.3.2 施工要求 (1) 透层施工前,基层顶面应彻底清扫干净,如水稳层上一定要清除 灰浆等各种杂物,保持
15、清洁,并保持适宜湿度,经监理检查合格并签字 认可评测后进行。 (2) 气候条件:洒布沥青材料的气温不能低于 10, 且其的稳定上升 的温度,风速适度,有雾或下雨天不应施工。 (3) 洒油率:用沥青洒布车一台,按规定的量洒布沥青,处于 7 天养 护期内禁止一切车辆通行,同时保证不对透层造成各种污染。 (4)基层施工完成后,应立即组织质量检查和验收,处理质量缺陷, 对合格的基层可在施工完毕的 25 天内进行封层的施工, 完成封层的基 层可停止洒水养护。 4.3.3 沥青表面处治 本标段的沥青面层机动车道为 4 厚,非机动车道为 3 厚,采用 厂拌法施工,分项工程开工前先做配合比试验,得到监理工程师
16、批准后 再试铺试验路段,以确保各项施工控制参数。 (1)施工准备:在该层沥青施工前,应对第一层清扫干净方可施工。 (2) 拌合:拌合站安装调试完毕后再批量生产混合料,严格控制拌合 12 机运行,在拌合中密切注意沥青混合料的各项施工温度,同时还检查混 合料的外观是否均匀,离析等现象若有则须及时分析原因,及时性处理。 在拌合设备生产混合料时,每日取一次混合料作筛分试验,抽提试验, 检查沥青含蓄和矿料级配是否符合要求,并及时进行分析调整。 (3) 粗、细集料要分类堆放和供料,取自不同材源的集料须分开堆放。 (4)将集料包括矿粉充分地烘干,沥青材料加热温度在 140-160范 围内,集料加热温度为 1
17、50180,沥青与集料的加热温度须调节到能 使拌合沥青混凝土出厂温度在 125160,超过 190要废弃,并保证 运输到施工现场的温度不低于 120150。 (5) 沥青混合料的拌和时间要与混合料拌和均匀,所有矿料颗粒全部 裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定。 (6) 拌合的沥青混合料须均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的 粗细料分离现象,不符合要求时不得使用,并及时调整。 4.3.4 沥青混凝土的运输 (1)沥青混凝土运输采用自卸汽车。 (2) 运料车出场前应专人进行测温,并作现场记录,要求混合料的出 场温度 120150。 (3) 沥青混合料运输车运量较拌和能力有富余,以保证拌和机连续工
18、作。 (4) 已经离析或结成不能压碎的硬壳,团块或运料车辆卸料留于车上 的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都须废弃,不得 用于本工程。 13 (5)当天或当班不能完成压实的混合料不能运往现场。 4.3.5 沥青混凝土的摊铺 (1) 沥青混合料的摊铺采用履带式摊铺机,为保证摊铺的平整度,摊 铺机根据供料车的数量和拌和能力调整速度,使混合料均匀连续进行摊 铺,摊铺过程中摊铺机不得随意改变速度或中途停顿。 (2) 摊铺过程中,自动找平装置按高程控制,面层采用钢丝法进行基 准线找平,用钢丝绳以 10m 间距用支架支撑,传感沿钢丝绳滑动。 (3) 有专人对缺陷处进行找补,人工找补应在现场主
19、管人员指导下进 行。 (4) 正常施工时的摊铺温度为 110130, 不超过 165, 在低气 温施工时,不低于 120140,不超过 175。 (5)在雨天或表面存有积水及施工气温低于 10时不得摊铺混合料。 4.3.6 沥青混合料碾压 压实工作按试验路面确定压实设备的组合及程序进行,并配备经监理工 程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具,以用于狭窄地点压实或 修补工程。 沥青混合料经摊铺平整后,及时碾压,碾压过程分初压、复压、终压 三个阶段。 (1) 初压采用 68T 双轮钢筒式压路机以低速静压 2 遍, 使混合料 稳定并得到初步压实,初压的碾压温度不得低于 110。 (2)复压采用 Y
20、L16 型轮胎压路机碾压,复压温度不得低于 90,碾 压 46 遍。 14 (3) 终压紧跟在复压后进行,采用双轮钢筒式压路机静压 2 遍消除轮 迹,形成平整的压实面,路面碾压终了温度不低于 70。 (4)碾压时,采用纵向平行于路中线的办法,直线段从两边向路中碾压, 在弯道超高程上从内侧向外侧推进,桥头施工横向碾压或夯实。用双轮 压路时,相邻碾压带重叠 30 左右,使用轮胎压路机时,相邻碾压带重 叠 1/31/2 碾压轮宽。 (5) 碾压过程中,为了保证正常的碾压温度,压路机碾压长度以与摊 铺速度平衡为原则。 (6)完成碾压面的路面不得修补表皮。 4.3.7 接缝处理 (1)相邻两幅以及上下层
21、的横向接缝均错位 1m 以上。 (2) 与上一作业段横接时,先用镐将其端部刨齐,并在上一作业段末 端涂刷适量粘层油,然后将熨平板放在其上,并用熨平板上的加热系统 预热 1020 分钟,然后开始下一作业段摊铺。 (3)横缝的碾压先用双轮压路机进行横向碾压。 3.8 质量控制要求及其施工时应注意的事项: (1) 沥青混合料拌制时应根据配料单进料和拌制,严格控制各种材料 和沥青混合料的加热温度,拌和后混和料应均匀一致,无花白,粗细料 分离和结团成块现象,每班必须抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥 青用量试验,若不符合要求及时调整。 (2)沥青混合料宜采用机械全路幅摊铺,如分路幅摊铺时接缝应紧密, 1
22、5 拉直并设置样桩控制厚度。若机械摊铺不到的部位须采用人工摊铺时, 应采取扣锹摊铺,不得扬锹远甩,同时边用刮板往返刮 23 次达到平整 即可。 (3)摊铺时应控制摊铺温度,石油沥青混合料不应低于 100。 (4)沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压,亦可按下表规定采用: 沥青混合料的松铺系数 种类 机械摊铺 人工摊铺 沥青混凝土混合料 1.151.35 1.251.50 沥青碎石混合料 1.151.30 1.201.45 注:细粒式沥青混合料取上限,粗粒式沥青混合料取下限。 (5)沥青混合的碾压压路机应自路边向路中,三轮式压路机每次重叠 为后轮宽 1/2,双轮式压路机每次重叠宜为 30 厘米,不
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