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类型二级建造师-公路工程真题及答案-2014.pdf

  • 上传人(卖家):wangyi198049
  • 文档编号:2794181
  • 上传时间:2022-05-26
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    关 键  词:
    二级 建造 公路工程 答案 _2014
    资源描述:

    1、二级建造师_公路工程真题及答案_2014单选题1.在非岩石地基上,填筑填石路堤前,应按设计要求设置( ) 。A)过渡层B)防水层C)反滤层D)整平层答案:A解析:单选题2.关于土石路堤填筑要求的说法,错误的是( ) 。A)土石路堤不得倾填B)压实后透水性差异大的土石混合材料,宜纵向分幅填筑C)压实机械宜采用自重不小于 18t 的振动压路机D)中硬、硬质石料的土石路堤应进行边坡码砌答案:B解析:单选题3.路基改建加宽施工时,在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,其主要作用是( ) 。A)减少新老路基结合处的不均匀沉降B)减少路面厚度C)提高原地基承载力D)减少裂缝反射答案:D解析:单选题

    2、4.土基最佳含水星是土基达到( )所对应的含水重。A)100 压实度B)最大湿密度C)最大干密度D)液限答案:C解析:单选题5.SMA 混合料拌制时,若混合料出厂温度为 195C)该批混合料的正确处理方法是将混合料( ) 。A)冷却至合格出厂温度后运至现场摊铺B)运至现场后冷却至合格摊铺温度时摊铺C)与冷料同时回炉拌制D)废弃答案:D解析:单选题6.重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的 3 条横向缩缝应采用的形式是( ) 。A)设传力杆平缝型B)设传力杆假缝型C)设拉杆企口缝型D)设拉杆平缝型答案:B解析:单选题7.水泥混凝土路面中,对于严重断裂、裂缝处有严重剥落,面板被分割成 3 块以上且

    3、裂块已开始活动的断板,最合适的处理方法是( ) 。A)扩缝漼注法B)裂缝漼浆封闭C)整块板更换D)压注灌浆法答案:C解析:单选题8.预应力筋张拉的实际伸长值L(mm),可按下式计算L=L1+L2 式中L1 表示从初应力至最大张拉力间的实测伸长值,L2 表示( ) 。A)初应力以下的推算伸长值B)超张拉伸长值C)预应力损失伸长值D)锚具变形伸长值答案:A解析:单选题9.为防止导管堵塞,钻孔漼注桩水下混凝土的坍落度合适的值是( )cm。A)10B)15C)20D)25答案:C解析:单选题10.公路隧道主要开挖方法是( ) 。A)明挖法B)钻爆法C)盾构法D)盖挖法答案:B解析:单选题11.隧道洞内

    4、地下水位较高时,宜釆用( )处理。A)表面排水B)设罝截水沟C)井点降水D)设置急流槽答案:C解析:单选题12.某施工单位承接一合同金额为 1.8 亿元的桥梁工程,根据公路水运工程安全生产监督管理办法 ,该单位应在此项目至少配置( )名专职安全生产管理人员。A)1B)2C)3D)4答案:D解析:单选题13.下列分项工程质量评分中,不合格的是( ) 。A)闭路电视监视系统 85 分B)路缘石 85 分C)浆砌排水沟 80 分D)软土地基 78 分答案:A解析:单选题14.施工单位应当对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场人员集中显要位置予以公示,公示的内容不包括( ) 。A)重大危险源安全评价

    5、责任单位名称B)施工安全重大危险源名称C)注意事项及保障措施D)可能导致发生的事故类别答案:A解析:单选题15.关于技术交底的说法,错误的是( ) 。A)技术交底工作应分级进行、分级管理B)项目经理部的技术交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持实施C)工长(技术负责人)负责组织向本责任区内的班组交底D)项目经理部的技术交底工作由项目总工程师组织,工长主持实施答案:D解析:单选题16.关于公路工程量清单的说法,错误的是( ) 。A)工程量清单是业主编制标底或参考价的依据B)工程量清单中给出的某工程细目的数量与图纸计算出的实际数量不符时,投标时按实际工程数量报价C)标价后的工程量清单是合同的组成

    6、部分D)工程清单应反映全部工程内容以及为实现这些内容而进行的其他工答案:B解析:单选题17.在分包合同履行过程中, 由于设计图纸错误引起分包商的权益受到损害, 分包商应向( )提出索赔要求。A)业主B)监理C)设计方D)承包商答案:D解析:单选题18.下列选项中,不属于桥梁工程施工周转材料的是( ) 。A)钢模B)脚手架C)移动模架D)塔吊使用的轻轨答案:C解析:单选题19.按照交通运输部颁发的公路建设监督管理办法 ,企业投资公路建设项目的实施,首先应进行的程序是( ) 。A)根据规划,编制项目建议书B)组织投资人招标工作,依法确定投资人C)根据规划,编制工程可行性研究报告D)投资人编制项目申

    7、请报告,按规定报项目审批部门批准答案:C解析:单选题20.关于公路施工企业信用评价的说法,错误的是( ) 。A)企业分立的,新设企业信用评价等级不得高于原评价等级B)企业资质升级的,其信用评价应重新进行C)企业合并的,按照合并前信用评价等级较低企业等级确定D)联合体参与投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定答案:B解析:多选题21.通过修筑填石路堤试验路段来确定的施工参数有( ) 。A)松铺厚度B)沉降差C)压实速度D)最佳含水量E)压实机械型号及组合答案:ABCE解析:多选题22.综合爆破中的洞室炮主要包括( ) 。A)钢钎炮B)深孔爆破C)药壶炮D)猫洞炮E)小炮答案:CD解析:多选

    8、题23.引起路基边坡病害的主要原因有( ) 。A)边坡二期贴补B)路基基地存在软土且厚度不均C)未处理好填挖交界面D)纵坡大于 12%的路段采用纵向水平分层法填筑施工E)路基处于陡峭的斜坡上答案:ABCE解析:多选题24.路面表面防排水设施由( )等组成。A)路拱横坡B)路肩横坡C)垫层D)拦水带E)渗沟答案:ABD解析:多选题25.对石灰稳定土底基层裂缝病害防治有利的做法有( ) 。A)石灰土成型后及时洒水养生B)控制压实含水量在最佳含水量1%围之内C)在土中掺入适重的砂性土,降低土的塑性指数D)安排在温差较大的冬季进行施工E)加强石灰剂量控制,保证拌和均匀答案:ABCE解析:多选题26.按

    9、照现行国家:标准和试验方法的要求,对桥涵所用的钢筋应抽样做抗拉强度,延伸量以及()试验。A)焊接性能B)冷弯C)屈服点D)抗拔E)抗剪性能答案:ABC解析:多选题27.圆管涵质量检查项目除混凝土强度、轴线偏差外,还包括( ) 。A)涵管长度B)涵管厚度与洞顶填土厚度C)管座宽度与厚度D)相邻管节底面错口E)涵底流水面高程答案:ACDE解析:多选题28.沥青混凝土路面施工质量控制关键点有( ) 。A)沥青材料检查与试验B)沥青混凝土配合比设计和试验C)沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制D)沥青混凝土施工机械设备配置与压实方案E)沥青混凝土摊铺厚度及水灰比的控制答案:ABCD解析:多选题29.公

    10、路工程建筑安装工程费中,施工标准化与安全措施包括( ) 。A)工程施工期间为满足安全生产所发生的费用B)施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用C)预制场、拌和站的施工标准化费用D)工程施工期间为满足施工标准化、规范化、精细化所发生的费用E)临时便道、临时便桥的施工标准化费用答案:AD解析:多选题30.公路建设市场信用信息包括公路建设从业单位的( ) 。A)不良行为信息B)表彰奖励类良好行为信息C)自由及租赁设备基本情况D)资质、资格情况E)信用评价信息答案:ABE解析:问答题31.某施工单位承接了 9.82km 的三级公路路基施工,路基宽 8.5m,设计车速40km/h。

    11、其中 K3+100-K3+420 为路堤段,K3+280 处设有 1-2.5mx2m 的盖板涵,涵洞长度 17.62m,涵底坡度 1%,K3+280 的路基设计标高为 206.307m。涵洞构造示意图如下:工程开工前,在业主支持下,由设计单位向施工单位交接了交点桩,水准点桩,设计文件中提供用于中统放样的资料只有“直线,曲线及转角度”,施工单位备有全站仪,自动水准仪等常规测量仪器。涵洞施工与涵洞前后路堤 T1 区,T2 区的建筑同时进行,T1 区,T2 区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中,施工单位首先进行了涵洞中心桩号,涵轴线的放样,涵洞基坑开挖平面尺寸按 17.62mx3.8m 放样,基坑开挖严

    12、格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。在对基底进行处理并通过验收后,开始基础施工。涵洞完工后,在涵洞砌体砂浆或混泥土强度达到设计强度的 70%时,进行涵洞两侧及顶面填土,建筑顺序为 T3 区-T4 区-T5 区,建筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。1.按涵顶填土厚度划分,指出该涵洞类型,并说明理由。2.写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。3.写出涵洞构造示意图中 A,B,C 结构的名称。4.找出涵洞基坑施工中的错误,并说明理由。5.改正填筑施工中的错误。答案:1.填土厚度:206.07-201.11-2.2=2.76 米,大于 50cm,属于暗涵。2.切线支距法和偏角法。3.A

    13、 是台冒、B 是墙身(涵身)、C 是涵底铺砌。4 错误 1:基坑开挖平面尺寸按 17.62m3.8m 放样,基坑开挖严格按放样尺寸。改正 1:开挖宽度不应是 17.62m3.8m, 涵洞基础宽度=2.5+0.452+0.22=3.8 米,没有考虑工作面,开挖应考虑工作面。错误 2:采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。改正 2:不应用人工开挖至设计标高, 应该先用机械开挖至设计标高上 300mm, 然后用人工开挖至基底设计标高。5.错误 1:在涵洞砌体砂浆或混凝土强度的 70%时,进行涵洞两侧及顶面填土。改正 1:在涵洞砌体砂浆或混凝土强度的 100%时,方可进行涵顶回填.错误 2:填筑顺序为

    14、T3 区-T4 区-T5 区。改正 2:T3 和 T4 应该同时回填,然后填T5。解析:问答题32.某施工单位承接了一段二级公路水泥混泥土路面工程施工, 路面结构示意图见图1。施工单位进场后设立了水泥混凝土搅拌站和工地试验室,搅拌站的配电系统实行分级配电;设置总配电箱(代码 A),以下依次设置分配电箱(代号 B)和开关箱(代码 C),开关箱以下是用电设备(代号 D)。动力配电箱与照明配电箱分别设置。配电箱与开关箱装设在通风,干燥及常温场所,每台用电设备实行“一机一闸”制。施工单位对配电箱与开关箱设置提出一系列安全技术要求,部分摘录如下:要点一:配电箱的导线进线口和出线口应设在箱体的上顶面。要点

    15、二:移动式开关箱的进口线、出口线必须采用绝缘铝导线。要点三:总配电箱应装设总隔离开关,分路隔离开关,总熔断器,分熔断器,电压表,总电流。基层采用路拌法施工,施工工艺流程见图 2。为顺利完成基层的施工,施工单位配备了稳定土拌和机、装卸机、运输车、多铧犁。图 2 路基施工工艺流程图施工单位对路面面层分左右两幅铺筑,先铺筑左幅,后铺筑右幅,在公路中心处XXXXX(看不清楚字样),接缝的1/2 板厚处安装光圆钢筋,钢筋的全长范围涂防粘涂层。问题:1.写出图 1 中接缝 K 的名称,并改正接缝钢筋施工中的错误做法。2.改正图 2 中工艺顺序的错误之处,并补充背景中基层施工还需配置的机械设备。3.改正要点

    16、一,要点二中的错误。4.补充要点三种总配电箱还应装设的电器装置。5.用代号写出配电系统与用电设备在使用过程中的送电,断电顺序。答案:1.接缝 K 是纵向缩缝。2.改正错误:不应使用光圆钢筋,应该使用螺纹钢筋,并对中部 1OOmm 进行防锈处理.改正错误:整形和碾压工序互换。还需补充的机械:铺机、平地机、压路机。3.要点一:配电箱、开关箱中的导线进线口和出线口应设在箱体的下底面。要点二:移动式开关箱的进口线、出口线必须采用橡皮绝缘电缆。4.总配电箱还必须安装漏电保护器、总电度表和其他仪器。5.送电顺序: 总配电箱 A-分配电箱 B-开关箱 C-开关箱以下的用电设备 D。 停电顺序:开关箱以下的用

    17、电设备 D-开关箱 C-分配电箱 B-总配电箱 A。解析:问答题33.某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁, 大桥分为上下游两幅, 每幅单箱顶板宽 10.5m, 底板宽 6m。 大桥采用钻孔灌注桩基础, 双柱式桥墩(墩柱高 15m 至 26m 不等),普通钢筋混凝土盖梁.上部结构 0 号采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图如下图.其他梁段(1、19 号)采用预制场长线法台座预制,缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接,环氧树脂粘合,顶板与底板均设 20cm 湿接缝。施工中加强测量管理,各梁段施工按照设计标高安装定位,控制好全桥线形。119 号梁段长线法预制及悬

    18、拼安装施工工序为:预制场及存梁区布罝-梁段浇筑台座准备-梁段浇筑及养护-D-梁段外运-梁段吊拼就位-临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合-E-预应力穿索及张拉、封锚-下一梁段施工。按照交通运输部颁发的公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行) 的要求。施工单位对全桥进行了总体风险评估,评估结果为级。问题 :1.写出图中 A、B、C 结构的名称。2.长线法预制及悬拼安装施工中工序 D、E 各是何种工序?3.各梁段悬拼安装线形控制测量的关键项目是哪几项?4.该大桥是否需要进行专项风险评估?说明理由, 若需要进行专项风险评估, 说明还需要进行哪几个步骤?答案:1.A 为支座两侧临时预应力筋,B 为临时

    19、支座,C 为垫块。2.D 是梁段吊运存放、修整,E 是检查并清洁预应力管道。3.0 号块安装时必须精确就为,控制每节箱梁施工中的中轴线及标高,监测施工过程中各块箱梁的挠度变化情况,并不断调整。4.本桥需做专项风险评估,因本桥风险评估等级达到级。评估步骤:制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告等方面。解析:问答题34.甲公司承接了某一级公路 K10+100K118+230 段的路基路面施工任务,施工前编制了如下双代号网络计划,并通过监理审批。根据与业主所签的施工合同,甲公司将 K14+280K15+400 段的路基及防护工程分包给乙公司,

    20、乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担,并签订了合同。该项目在实施中发生了如下事件:事件 1:Kll+430Kll+685 段为软土地基,原设计方案为换填处理,由于当地材料缺乏,经监理、业主同意,决定变更为采用砂井处理。事件 2:为便于统一进行安全管理,乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。事件 3:因为业主原因,导致 F 工作停工 35 天,甲公司为此向业主提出工期索赔。事件 4:完工后,丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。问题 :1.该网络计划的工期为多少天?计算 D 工作的最迟结束时间, 并指出网络计划的关键线路。2.按照公路工程设计变更管理办法 ,事件 1 中的变更属

    21、于哪一类变更?其变更应由哪级交通主管部门负责审批?砂井成孔有哪几种方法?3.事件 2 中甲、乙两公司的做法是否正确?简述理由。4.事件 3 中,F 工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期?5.事件 4 中,丙公司的做法是否正确?简述理由。答案:1.计划工期 190 天。工作 D 的最迟结束时间是第 100 天,关键线路 1248910。2.变更属于较大设计变更。 变更应由省级交通主管部门负责审批。 砂井成孔的方法:用振动打桩机、柴油打桩机(冲击式和振动式)。3.甲乙两公司做法不正确。乙公司应对其分包工程设计专门的安全管理人员,不应由甲公司安全管理人员兼任。4.F 总时差 30 天,可索赔 5 天的工期索赔。5.丙公司做法不正确。丙公司只是分包劳务,乙公司才是分包方,应该是乙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。解析:

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