某铁路工程实施性施工设计方案(doc 40页).doc
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1、 渝怀铁路 29 标 K492+921K493+011 右侧路堑边坡水害整治工程 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 文 件 号:YHZZ-01 版 本 号: 受控状态: 编 制 人: 复 核 人: 审 定 人: 批 准 人: 持 有 人: 中铁四局集团第五工程有限公司 二二 0000 八年九月九日八年九月九日 目目 录录 1 1 编制依据编制依据3 2 2 工程概况工程概况3 2.1 地形地貌及工程、水文地质3 2.2 主要工程数量 3 3 3 施工准备施工准备4 4 4 施工总体布署施工总体布署 5 4.1 施工管理目标 5 4.2 施工组织管理机构 6 4.3 施工便道、施工用电、施工
2、用水6 4.4 混凝土搅拌站 6 4.5 施工平面布置图 6 5 5 施施工进度计划安排工进度计划安排 7 5.1 总体工期目标 7 5.2 施工顺序安排及各分顶工程工期安排7 6 6 劳动力组织、设备配备、材料供应计划劳动力组织、设备配备、材料供应计划8 6.1 劳动力组织计划 8 6.2 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备计划8 6.3 主要材料供应计划 10 6.3.1 材料的检验和交货验收 10 6.3.2 材料供应及保管 10 6.3.3 火工品的采购和管理 10 6.3.4 主要材料供应计划 10 7 7 各分项工程施工方案各分项工程施工方案 11 7.1 刷坡土方施工方案
3、11 7.2 刷坡石方施工方案 11 7.2.1 施工原则 11 7.2.2 弱松动控制爆破12 7.2.3 危石、孤石的处理 13 7.2.4 试爆 15 7.2.5 爆破施工工艺流程图16 7.2.6 防护措施 17 7.2.7 爆破作业18 7.2.8 出现塌方或者排架倒塌时的应急处理21 7.2.9 爆破作业其他注意事项 21 7.3 锚固桩施工方案23 7.3.1 施工准备23 7.3.2 挖孔24 7.3.3 护壁24 7.3.4 排水和排烟25 7.3.5 钢筋制安25 7.3.6 混凝土浇筑25 7.4 人字骨架护坡和天沟、截水沟施工方案 25 7.4.1 人字骨架护坡施工方案
4、 25 7.4.2 天沟、截水沟施工方案 25 7.5 方格锚杆框架梁施工方案 26 7.6 喷锚网护坡施工方案 27 7.7 大锚杆补强施工方案 28 7.8 爆破施工要点计划 29 8 8 既有线防护安全措施及应急预案既有线防护安全措施及应急预案29 8.1 既有线施工原则 29 8.2 既有线施工防护安全措施30 8.3 应急预案 31 8.4 防护示意图32 9 9 质量保证措施质量保证措施32 9.1 质量目标 32 9.2 主要原材料质量控制32 9.3 质量通病预防措施33 9.3.1 混凝土工程33 9.3.2 砌石工程35 1010 安全保证措施安全保证措施37 10.1 安
5、全生产目标37 10.2 安全保证措施38 1111 环境保护措施环境保护措施 38 1 1 编制依据编制依据 (1).渝怀铁路 K492+921K493+011 右侧路堑边坡水害整治工程施 工设计图及现场勘察资料; (2) . 铁路增建第二线及既有线工程石方控制爆破施工技术规则 ; (3).爆破安全规程GB6722-2003; (4).国家、铁道部、铁路局有关规定等。 2 2 工程概况工程概况 2.1 地形地貌及工程、水文地质 渝怀铁路 K492+921K493+011 段水害整治工程, 属丘陵河谷地貌区, 地形为半路堤半路堑,地形起伏较大,左侧普觉河,地势右高左低,自然 横坡下陡上缓,地面
6、高程为 390472m,植被一般。既有堑坡坡度为 1: 0.5 至 1:1.25,表层覆盖第四系坡积粉质粘土夹碎、块石,一般 12m 厚,局部沟槽中可达 3m,下伏基岩为前震旦系变质砂岩,岩层倾向线路, 倾角约 10,节理发育,风化严重,十分破碎。地表水主要为普觉河水, 水量较大,长年有水;地下水主要为土层孔隙水及基岩裂隙水。 2.2 主要工程数量 主要工程数量见下表 2.2 表 2.2 主要工程数量表 工程项目 单位 数量 锚固桩 桩身 C30 砼 m 3 708.8 锁口护壁 C20 砼 m 3 426.1 钢筋 t 63.6 桩井挖石 m 3 1135 喷锚网护坡 C20 砼 m 3 4
7、20.7 钢筋 t 8.4 钻孔 m 2366 锚杆框架梁 C30 砼 m 3 43.5 钢筋 t 11 钻孔 m 494 大锚杆补强 钢筋及钢垫板 t 6.3 钻孔 m 781 人字型骨架护坡 M7.5 浆砌片石 m 3 107 土石方 挖土 m 3 4585 挖石 m 3 2730 天沟及截水沟 M7.5 浆砌片石 m 3 337 坡脚挡墙 C30 砼 m 3 60 弃碴挡墙 M7.5 浆砌片石 m 3 208 3 3 施工准备施工准备 (1) .临近既有线段施工前与铁路运营及管理部门签订施工安全 协议; (2).根据设计图纸和现场地形、地貌确定爆破里程,并勘测出 爆破点的岩体情况; (3
8、).对爆破点周围环境如通讯、电力线等要仔细调查,根据所 得资料制定爆破方案或施工组织设计; (4).使用爆破器材应得到当地公安部门的批准,并办理有关手 续; (5).对爆破员及防护员进行岗前培训和安全教育,考核合格后 持证上岗。 爆破员必须由持有经公安部门核发的爆破人员合格证的人 员担任. (6).办理有关土地征用、租用手续。 (7).开辟施工场地、填筑施工便道、建设生产和生活临时设施。 (8) .选择混凝土搅拌站、 砂石料场、 钢筋加工场、 变压器设置位置, 确定临时电力线路走向,把电源接进施工场地。 (9).编制材料、施工设备调运计划和施工人员进场时间表,调运投 入本工程的各种材料、 机械
9、设备及时运达施工现场, 并进行有关材料取样 试验的工作。 4 4 施工总体布署施工总体布署 4.1 施工管理目标 1、工期目标:计划开工日期 2008 年 9 月 11 日,计划竣工日期 2009 年 1 月 10 日,总工期 122 天。 2、质量方针及目标:贯彻“百年大计,质量第一”的质量方针,遵循设计原则,按施工技术 规范及规程执行,以严密的组织管理,精湛的施工技术,精益求精的工作标准,消灭质量通病, 建造精品工程,工程一次交验合格率 100%。 3、安全生产方针及目标:贯彻“安全第一,预防为主,综合治理” 的安全生产方针,杜绝“三违” (违章指挥、违章施工、违章操作) ,加强 预防,创
10、建安全文明工程,实现以下安全生产目标: 无人身重伤以上事故; 无危及铁路行车安全责任事故; 施工区域内,无机械设备事故,无既有设施损坏事故。 4、文明施工和环境保护目标:维护施工区域周边环境,无人为破坏 环境情况的发生。 4.2 施工组织管理机构 为安全、优质、高效地完成该段路堑边坡水害整治工程,我公司 抽调了一批有丰富既有线施工和管理经验的人员, 组成了渝怀铁路病 害工程整治工作小组,组成人员为: 组 长:张小军 副组长:邓国珍 组 员:刘克凤、熊永祥、徐忠建、刘仕华、刘杰 4.3 施工便道、施工用电、施工用水 在距施工面约 80m 处征用了一处弃碴场,在施工面通往弃碴场之 间新修了一条宽约
11、 5m 的施工便道; 其余施工便道利用既有乡村道路, 对既有道路路面铺砂卵石平整、加宽,保证施工便道安全、畅通。将 K492839 1 孔 3m 既有涵洞基础台阶降成斜坡状作为过既有线施工 便道使用,施工完成后将该涵基础恢复原状。 施工用电可根据需要从就近的电力线设置 315KVA 变压器引入,并备 用一台 120KW 发电机,供混凝土浇筑时使用。 施工用水采用普觉河河水,但需经过试验达标后方可使用。 4.4 混凝土搅拌站 设生产能力为15m 3/h、带电脑自动计量系统的混凝土搅拌机一台, 保证混凝土供应;设 HBT60 混凝土输送泵一台,保证混凝土运输。 4.5 施工平面布置图 施工平面布图
12、详见附图 4.5 5 5 施工进度计划安排施工进度计划安排 5.1 总体工期目标 总体工期目标:计划 2008 年 9 月 11 日开工,于 2009 年 1 月 10 日竣 工,施工总工期 122 天。 5.2 施工顺序安排及各分项工程工期安排 (1)施做新增加的天沟截水沟及挡水土埂,与既有天沟结合一 起形成完善的排水系统;计划施工日期:2008 年 9 月 11 日2008 年 9 月 30 日。 (2)施工 1119锚固桩;计划施工日期:2008 年 9 月 15 日2008 年 10 月 8 日。 (3)自上而下按 12m 一层分层开挖三级边坡,边坡开挖完毕 后及时施做人字骨架护坡;计
13、划施工日期:2008 年 9 月 25 日2008 年 10 月 20 日。 (4)自上而下按 23m 一层分层开挖清除二级边坡上的溜坍土 体,按设计坡率平整二级边坡,边坡开挖完成后立即施做坡面防护工 程, 先施工喷锚网护坡, 后施工上部锚杆框架梁; 计划施工日期: 2008 年 10 月 9 日2008 年 11 月 13 日。 (5)自上而下分层开挖至边坡中部锚固桩桩顶高程时,先整理 出桩顶平台,然后施工 110锚固桩;计划施工日期:2008 年 11 月 7 日2008 年 12 月 17 日。 (6)按设计要求清理下部坡面,清至基岩面后施做喷锚网护坡; 计划施工日期:2008 年 12
14、 月 18 日2009 年 1 月 6 日。 (7)顺接既有坡面与新开挖坡面;计划施工日期:2009 年 1 月 1 日2009 年 1 月 10 日。 6 6 劳动力组织、设备配备、材料供应计划劳动力组织、设备配备、材料供应计划 6.1 劳动力组织计划 本段工程拟选择一家实力较雄厚、信誉较好、有较丰富既有线施 工经验的施工队伍,拟投入的劳动力配备计划见表 6.1 表 6.1 拟投入的劳动力配备计划表 序号 工种 数量(人) 1 架子工 2 2 木工 1 3 钢筋工 4 4 混凝土工 8 5 砌石工 5 6 电焊工 2 7 测试工 1 8 普工 15 9 挖掘机司机 2 10 装载机司机 2
15、11 汽车司机 2 12 爆破员 4 13 防护员 6 合计 54 6.2 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备计划 拟投入的主要施工机械设备、试验、质量检测设备具体见表 6.2.1。 表 6.2.1 拟投入的主要施工机械设备、试验、质量检测设备表 序号 名称 规格 型号 数量 (台/套) 现状 拟进场日期 一 主要施工机械设备 1 挖掘机 日立 120 1 良好 2008.9.3 2 装载机 ZL50 1 良好 2008.9.2 3 自卸汽车 20t 1 良好 2008.9.12 4 内燃空压机 WY9/7 1 良好 2008.9.12 5 混凝土搅拌机 HZ50 1 良好 2008.9
16、.12 6 混凝土输送泵 HB60 1 良好 2008.9.15 7 混凝土喷射机 CJM1200 1 良好 2008.10.15 8 砂浆搅拌机 1 良好 2008.9.15 9 凿岩机 1 良好 2008.9.12 10 变压器 SL7-315/10 1 良好 2008.9.15 11 内燃发电机 120kW 1 良好 2008.9.18 12 钢筋弯曲机 GW40 1 良好 2008.9.18 13 钢筋切断机 CQ40 1 良好 2008.9.18 14 钢筋调直机 GT4-14 1 良好 2008.9.18 15 电焊机 BX3-300 2 良好 2008.9.18 二 主要试验、质
17、量检 测仪器设备 1 经纬仪 J2 1 良好 2008.9.6 2 水平仪 DZS3-1 1 良好 2008.9.6 3 对讲机 C150 6 良好 2008.9.8 4 桩基无损测定仪 FD-204 1 良好 2008.9.30 5 锚固强度拉拔仪 ML-20 1 良好 2008.10.10 6 锚杆拉力仪 15T 1 良好 2008.10.10 7 坍落度桶漏斗标尺 1 良好 2008.9.18 8 试模 151515 3 良好 2008.9.18 9 试模 101010 2 良好 2008.9.18 6.3 主要材料供应计划 6.3.1 材料的检验和交货验收 用于本工程的材料进场前, 先
18、向监理工程师提交生产厂商出具的质量 合格证书及我方提交的检验合格证明, 证明材料质量符合本合同设计和规 范的要求。我方随时按业主或监理工程师的指令,在制造、加工或施工现 场对材料和设备进行检验。 6.3.2 材料供应及保管 水泥、钢材、砂石料、柴油等材料就近购买,汽车运输至工地。 进入工地的水泥, 须附有制造厂的质量证明书, 水泥分批存放在库房 内,并架离地面,防止受潮变质。进入工地的钢材,须附有制造厂的质量 证明书,贮存过程中防止锈蚀、污染,避免压弯,按厂名、级别、品种、 规格分批堆置在仓库内,并架离地面,悬挂识别标牌。 6.3.3 火工品的采购和管理 火工品的采购及保管严格按照公安部关于危
19、险物品有关规定执行, 并 遵照交通部有关运输安全管理方面的规定实施。 6.3.4 主要材料供应计划 主要材料供应计划见表 6.3.4。 表 6.3.4 拟投入的主要材料供应计划表 序号 材料名称 规格型号 单位 数量 1 普通硅酸盐水泥 P.O32.5R t 595 2 中砂 m 3 1000 3 卵石 535mm m 3 1500 4 片石 m 3 860 5 HPB235 钢筋 6 kg 88 6 HRB335 钢筋 8 kg 833 7 HRB335 钢筋 16 kg 6950 8 HRB335 钢筋 20 kg 13138 9 HRB335 钢筋 22 kg 76 10 HRB335
20、钢筋 25 kg 8413 11 HRB400 钢筋 20 kg 5706 12 HRB400 钢筋 25 kg 40224 13 HRB400 钢筋 32 kg 8365 14 高镀锌机编网 3 m 2 4206 15 钢垫板 30030020 kg 1081 16 PVC 管 42 m 263 7 7 各分项工程施工方案各分项工程施工方案 7.1 刷坡土方施工方案 对于临近既有线的土方开挖,采用挖掘机挖土、装载机运土弃至 弃碴场的方法进行。开挖时,分层分段进行。施工机械要离开既有边 坡线不小于 3 米的距离,弃碴不得弃在既有边坡堑顶上,防止边坡堑 顶荷载增加造成边坡坍塌。施工机械作业时,设
21、专人防护,施工机械 作业半径不得侵入铁路限界,以防发生意外。下雨时,要用彩条布对 坡面进行覆盖,并设专人 24 小时防护。 7.2 刷坡石方施工方案 7.2.1 施工原则 对于紧邻既有线的石方开挖, 在施工过程中确保行车安全和既有 路堑挡护结构安全便成为选定施工方案的首要因素,按照“密打眼、 弱爆破、强覆盖”的原则,制定相应施工方案;本段拟采用弱松动控 制爆破法与纵向钢管排架相结合的方法施工。 7.2.2 弱松动控制爆破 由于既有边坡岩石较为破碎,风化严重,采用弱松动控制爆破或 风镐等机械方法破碎。 7.2.2.1 孔网参数 1.主炮孔网参数 (1)钻孔直径:40mm (2)最小抵抗线:W=0
22、.40.6m,最靠近线路的炮孔的边坡外侧 平均抵抗线:Wb 大于 1.5W 且不小于孔距 1.2a。 (3)孔距:a=0.60.8m (4)排距:b=0.40.6m (5)孔深:L=1.21.8m (6)钻孔角度:倾角 75 度,倾角顺线路方向(见附图) 2.边坡预裂爆破孔网参数 (1)钻孔直径:40mm (2)孔距:a=0.30.5m (3)孔深:L=1.42.2m,预裂炮孔应比主炮孔深 0.3m (4)钻孔角度:顺边坡设计坡度 7.2.2.2 炸药单耗 炸药单耗 K 值是爆破的一个关键数据,其取值原则是:软岩取较 小值,硬质岩取较大值。 主炮孔 K 值取 0.150.20Kg/m 3.。
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