2014年昆明理工大学考研专业课试题822汽车理论.doc

1、昆明理工大学2014年硕士研究生招生入学考试试题(A卷)考试科目代码： 822 考试科目名称 ： 汽车理论考生答题须知1 所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。2 评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。3 答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。4 答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。一、填空题（每空2分，共20分）1 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下_或_来衡量。2 汽车动力装置参数是指 和 。3 汽车的制动效能是

2、指 和 。4 某不平路面的波长为，当汽车的车速为40km/h时车身发生垂向共振，则该汽车车身的偏频为 Hz。5 某轿车具有中性转向特性，若在前轴上增加横向稳定杆，则汽车将趋向于 转向特性。6 汽车轮胎在一定的侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力 。（填增加、减小或不变）7 车轮滚动阻力可以用车轮的径向载荷与_的乘积来计算。二、名词解释（每小题5分，共25分）1. 超车加速时间2. 中性转向点3. 制动抗热衰退性能4. 悬架的线刚度5. 后备功率三、简答题（每小题7分，共42分）1. 通常通过“路面-汽车-人”系统的振动“输出”来综合评价汽车的平顺性，这里的“输出”包括哪几个方面？2. 汽车动力性的评

3、定指标主要包括哪几个方面？3. 装有独立悬架的汽车，车厢在垂直方向上受到的随位移而变化的力包括哪几部分？4. 汽车制动跑偏的原因是什么？5. 汽车在任何附着系数的路面上制动时，前、后车轮同时抱死的条件是什么？6. 增加传动系的挡位数量对汽车燃油经济性有什么影响？为什么？四、分析说明题（第1小题10分，第2小题13分，共23分）1. 线性二自由度汽车模型是进行汽车基本操纵稳定性分析的重要车辆模型，试回答以下问题：（1）线性二自由度汽车模型描述了哪两个自由度运动？（2）将汽车简化为线性二自由度汽车模型需要的假设条件有哪些？（3）作图画出线性二自由度汽车模型示的示意图，并在图上标示出汽车纵向速度、横

4、摆角速度、质心侧偏角及前后轮侧偏角等参数；2. 已知某轿车的同步附着系数为，利用、和线，分别分析在附着系数为和的路面上的制动过程，并画出必要的图示辅以说明。五、计算题（第1小题10分，第2小题12分，第2小题18分，共40分）1. 汽车平顺性分析用的车身单质量系统模型如下图所示，其中，为车身质量，为悬架弹簧刚度，为悬架减震器阻尼，为路面不平度垂向位移输入，为车身质量垂向位移响应： (1) 写出描述车身垂向振动的微分方程；(2) 导出车身垂向振动的位移频率响应函数的表达式；车身单质量系统模型（第五大题第1小题图）2. 已知某线性二自由度轿车模型相关参数：总质量，轴距，前、后轮侧偏刚度分别为和。假

5、设质心距前轴的水平距离为，试解答以下问题：（1）若使该轿车具有不足转向特性，质心距前轴的距离应满足什么条件？（2）若，分别计算当车速时的稳态横摆角速度增益；（3）若, 侧向加速度，如果前、后轮侧偏角、均取绝对值，试计算。3. 某轿车结构参数为：总质量，轴距，质心距前、后轴的水平距离分别为和，质心高度；发动机最大扭矩；变速器各挡传动比：一挡，二挡，三挡，四挡；主减速器传动比；传动效率；车轮滚动半径；飞轮转动惯量，四个车轮转动惯量之和。若该轿车为前轮驱动，问：当地面附着系数时，在加速过程中发动机扭矩能否充分发挥而产生应有的最大加速度？若不能，则在汽车轴距不变的情况下应如何调整质心到前、后轴的位置？（提示：解题时，为计算方便，可忽略滚动阻力与空气阻力）第 4 页 共 4页